Арциз-на-чазі – районний центр одеської області
Місто Арциз- районний центр у південній частині Одеської області, за 156 кілометрів на південний захід від Одеси. Місто лежить у гирлі річки Чага, що впадає у Когильник.
Історія
Поселення знаходиться в історичній області Буджак, частині Бессарабії. До приєднання цього регіону до Росії (на початку 19 століття) тут поселень був. Арциз був заснований у 1816 році німецькими колоністами з Вюртемберг. Назва поселенню було дано на згадку про містечку Арсі, де об'єднані російсько-німецько-австрійські війська перемогли армію Наполеона.
Незабаром Арциз перетворився на процвітаюче містечко. Населення займалося сільським господарством, вирощувало виноград, але він був відомий завдяки базару, де продавали місцевих коней. Їхніми табунами покапали торговці з Туреччини, Польщі і навіть Франції. Розвивалася в Арцизі та промисловість, особливо після будівництва залізниці. До революції Арциз був волосним центром і входив до Акерманського повіту Бессарабської губернії.
У 1918 році містечко, як і вся Північна Бессарабія, стала частиною Румунії, у складі якої перебувало до входження до складу СРСР (1940). Тоді Арциз став районним центром Ізмаїльської області. У роки Другої Світової війни він знову був зайнятий румунами. З 1957 року Арциз - селище міського типу вже на Одещині, а через 7 років перетворено на місто.
Визначні пам'ятки
Від німецьких колоністів в Арцизі збереглася лютеранська кірха (1880). Інші пам'ятники архітектури представлені кількома колишніми житловими будинками 19-го століття. Центральну частину міста займає довга алея та кількох парків, де у 2016 році відкрився стилізований під ратушу історико-архітектурний комплекс, присвячений 200-річчю Арцизу. Також у місті є пам'ятники поетові Тарасу Шевченку, підкорювачам космосу, пам'ятник-трактор, жертвам Голодомору та військовий меморіал Великої Вітчизняної війни.
Транспорт
Арциз – регіональний транспортний вузол. З міста виходять автодороги на Татарбунари,
Арциз - одна з колишніх німецьких колоній Бессарабії, заснована 1816 року. Назва схожа на слово тюркського походження, особливо, якщо звучить залізничним, через «И» - Арциз. Але це лише початкове, причому, помилкове враження. Ну як може німецька колонія називатися на основі турецького слова, та ще й порушуючи логіку назв таких самих населених пунктів по всій окрузі?
Почнемо знайомство з Арцизом ми з воріт міста – вокзалу. Тільки, з деяких пір, вокзал уже давно не ворота міста – замість чотирьох-п'яти поїздів на день у бік Одеси, Ізмаїла та Бессарабської, приїхати сюди можна лише двічі на тиждень. Влітку – тричі. На вокзалі - ні душі, величезна привокзальна площа, яка колись знала куди найкращі часи, теж безлюдна. Лише самотня боягузлива кішка втекла від націленого на неї об'єктива.
Пустельна привокзальна площа
На відміну від пасажирських перевезень, вантажний трафік на залізниці в Арцизі є досить значним. Потужні теплововози щодня водять до десятка і більше товарняків на Ізмаїл і назад - до головних портових воріт української частини Дунаю. Залізниця - одноколійна, без електрифікації. Рано чи пізно на неї чекає або закриття (і тоді остаточно загнеться Ізмаїльський порт), або електрифікація - зі зростанням перевезень і відродженням пасажирського сполучення. У нинішньому вигляді «залізка» протягне десяток-другий років - і доведеться вибирати один із варіантів, оскільки водити поїзди не буде чим. Нових тепловозів українські залізниці не замовляють, а старі, ще радянські не вічні.
Магістральний тепловоз на мосту через річку Чагу біля Арцизу
З Арцизу є ще одна залізнична гілка – глухий кут до станції Березине. Колись це була частина лінії від станції Бессарабська до Аккермана, яка потім з'єднувала залізниці південної Бессарабії з Молдовою. Але в 1997 році частину лінії, від Березино до Бессарабської розібрали, а на частині, що залишилася, рух поїздів майже припинився. Лише зрідка на неї заїжджають вантажні потяги з усього лише кількох вагонів, та ще й ходить пасажирський причіпний вагон до того самого ізмаїльського поїзда, який двічі на тиждень. Саме цю напівмертву гілку і розмило останньою повінню.
Мости через Чагу. Ліворуч - лінія на Ізмаїл, праворуч - на Березине, якою йде поїзд із двох тепловозів та двох вагонів
Нині справжні ворота Арцизу - автостанція, поєднана з ринком, магазинами та іншими торговими благами цивілізації. Навіть супермаркет є салон мобільного зв'язку. Маршрутники почуваються господарями життя – конкурентів у них немає. Якщо маршрутка переповнена – знущально рекомендують їхати поїздом. Двічі на тиждень, так.
Торгівля у Арцизі. При акуратному фасаді торці будівель штукатурити не обов'язково
Поруч із автостанцією – площа з пам'ятником Леніну. Від неї під невеликою колонадою йде доріжка до річки Чаге – місцевий «курорт» із пішохідними містками. Саме по руслах Чаги та Когильника в Арциз нещодавно прийшла велика вода.
Неподалік Леніна - ще одна площа на головній транспортній артерії міста - вулиці 28 липня. Хто не в курсі – це на честь дня приєднання Бессарабії до СРСР. На площі бронзове погруддя Христо Ботєва, гіпсове погруддя Тараса Шевченка, а потім алея з бетонними статуями підкорювачів неба та космосу.
Володимир Ілліч. Вічно живий
Пам'ятник воїнам-афганцям
Парадний вхід у вельми занедбаний міський сквер
Тарас Шевченко
Підкорювачі космосу
Назва Арциз насправді походить від одного з бойових зіткнень російської армії з наполеонівськими військами у містечка Арсі-сюр-Про - міста Арсі (Arcis) на річці Про, припливу Сени в Шампані. Офіційно зіткнення сприймається як перемога союзних військ над Наполеоном. Насправді – і бою зовсім не було. 20 березня 1814 р. Бонапарт, маючи невеликий загін чисельністю менш як 20 тисяч жителів, атакував біля цього самого Арсі армію союзників, яких було втричі більше. Ліве крило французів під командуванням маршала Нея зайняло село на околиці Арсі. Переконавшись, що ворогів більше, Наполеон вирішив зачекати на підкріплення - і вони вночі таки підійшли. Французькі війська під Арсі поповнилися 10-тисячним корпусом. Але армія союзників під керівництвом князя Шварценберга теж отримала підкріплення - більш як 30 тисяч жителів. Триразова чисельна перевага антинаполеонівської коаліції збереглася - і Наполеон вважав за краще не ризикувати і відступив.
Річка Чага
Річка Чага
Пішохідний місток над Чагою
А тепер – увага. Як пише одеський краєзнавець Олег Губар, в Арцизі, до 175-річчя міста, видали буклет, в якому російським по білому було написано, що перемог під Арсі здобув не хто інший, як Олександр Суворов. За версією авторів буклету, прославлений полководець, гроза французів, турків та Альп, повстав із мертвих після 14-річного перебування у труні, і у вигляді зомбі просто налякав стару гвардію імператора Франції.
Повернімося ж до Бессарабії. Німці-переселенці родом із Вюртемберга назвали свою колонію Йоганнесхорт – «фортеця Іоанна». Перейменували колонію в 1819 р. за указом Олександра I, який наказав називати всі німецькі та інші переселенські колонії на честь перемог у війні з Наполеоном.
Спочатку колоністів було небагато – лише кілька десятків сімей. Вони користувалися всіма належними пільгами від держави – звільненням від рекрутської повинності, 50-річним періодом без сплати податків, позиками на обзаведення господарством та земельними наділами по 60 десятин. Крім того, колоністам безкоштовно надали будматеріали - камінь, що видобувся у каменоломнях неподалік, та ліс, який везли аж із Молдови – з Орхіївського лісу.
Будинок німецьких колоністів, з більш новою цегляною прибудовою, склопакетами та супутниковою антеною
Окрім німців, поступово в Арцизі селилися й інші народи – українці, росіяни, молдавани, болгари. Переважно вони працювали в господарствах німецьких колоністів. До 1859 року в Арцизі жило трохи більше 1500 людина - але дворів було лише 157.
На початку ХХ століття Арциз став дуже контрастним поселенням. Добротні кам'яні будинки колоністів на кількох упорядкованих вулицях поєднувалися зі звичайними глинобитними мазанками і навіть землянками бідняків, що потопали в бруді незаможних проїздів. Жодного медичного обслуговування не було, хоча місцеве земство в 1911 р. ухвалило побудувати лікарню. Пацієнтів приймав один фельдшер. Розташована в холодному приміщенні із земляною підлогою російська церковно-парафіяльна школа виглядала відверто шкода на тлі двох добре обладнаних шкіл для дітей колоністів. Втім, установи для колоністів (ще з 1870 позбавлених всіх пільг) будувалися за гроші самих колоністів, а земські та державні - за рахунок бюджетів.
Військкомат в одному з кількох однотипних старих особняків
І покинутий будинок як контраст
Арциз став важливим торговим центром Бессарабії. На ярмарках, що проводилися кожні два тижні, крім звичайної сільгосппродукції, у величезних кількостях продавали худобу і коней. По коней сюди приїжджали з Польщі, Румунії, Османської імперії і навіть Франції.
Поштовх до розвитку Арцизу зробила Перша світова війна. 1914 року збудували шосейну дорогу до Кілії - для доставки військових вантажів до Дунаю. А в 1915 р. нарешті пустили перші поїзди приватною (за рахунок бельгійських інвесторів) залізницею від Бессарабської до Аккермана. Арциз, що знаходився якраз посередині цієї гілки, став місцем для заправки паровозів водою та дрібного ремонту.
Перетворена на житловий будинок, а зараз покинута колишня водонапірна вежа на станції Арциз
Дореволюційної споруди громадський туалет на станції Арциз - за типовим залізничним проектом
За румунів в Арцизі мало що змінилося. Хіба що захиріла велика торгівля – колоністи більше не мали виходу на величезний внутрішній ринок своєї колишньої країни, не приїжджали більше за кіньми французи та турки. В усіх вистачало своїх проблем.
Житловий будинок 1934 р.
Ситуація змінилася влітку 1940 року, коли Арциз, як і решта Бессарабії, перейшов під владу СРСР, увійшовши до складу спочатку Аккерманської, а потім Ізмаїльської області. Для початку всіх, хто багатший - розкуркуляли, а потім відправили працювати до колгоспів та радгоспів. А хто був проти – теж працювали, але у місцях набагато віддаленіших.
Пам'ятник трактору у вигляді трактора ВТЗ
Негайно почали будувати нову залізницю на Ізмаїл, а із заправної станції для паровозів влаштували повноцінне локомотивне депо з ремонтними майстернями та повним циклом обслуговування техніки.
Шляхи станції Арциз
Дореволюційний будиночок шляхівців
Старі станційні споруди
З 15 вересня до 15 листопада 1940 р. німецькі колоністи в добровільно-примусовому порядку залишили Арциз. Як і решту Бессарабії та інші землі на території СРСР - те ж Поволжя. Робили вони це на виконання підписаного 5 вересня договору. Майно німці могли брати тільки те, що можна було забрати на собі - та й те, дозволяли забрати далеко не всі.
Перехрестя
Під час Великої Вітчизняної війни Арциз тривалий час перебував під румунською окупацією. Особливістю було те, що ті землі, які
з 1918 по 1940 р. були у складі Румунії, знову увійшли до адміністративної системи румунської держави, на відміну земель за Дністром - Трансністрії з її особливим окупаційним режимом. Тому і репресій тут було набагато менше, і німецьких військ також. Під час війни загинуло 108 жителів Арцизу, а в боях за визволення – понад сотню радянських бійців.
Після війни Арциз почав розвиватися у статусі районного центру. 1963 року став містом. Старе виробництво сільгоспмашин трансформувалося на ливарно-механічний завод. А для будівництва військового містечка, аеродрому та інших потреб збудували завод залізобетонних виробів. Від одеського заводу "Будгідравліка" в Арцизі працював експериментальний цех. Також були різні підприємства з переробки продуктів – молокозавод, комбікормовий завод та інші.
Триповерховий багатоквартирний будинок за типовим проектом для сільської місцевості - будівництво 1980-х
Елеватор
Елеватор
Військовий аеродром Арциза став одним із найбільших на півдні України. Як і багато інших населених пунктів Бессарабії, Арциз багато в чому став військовим містом, точніше навіть авіаційним.
Райспоживспілка, але спочатку все було зовсім не так
Житловий будинок, швидше за все - довоєнної споруди
Водопровід прямо на вулиці
Крупним планом
Старовинне німецьке обійстя, фасадна частина якого перебудована в житловий будинок типового проекту 1950-60-х
Пожежний "Валдай" заправляється водою прямо на вулиці
Напівзакинутий будинок колоністів з мініатюрними баштами
Індивідуальний проект
Спроба надати старому будинку нового вигляду
Церковне подвір'я храму ікони Усіх скорботних радості
Православний храм ікони Усіх скорботних радості
Шахово-шашковий клуб
Пам'ятник князю Дмитру Донському
Готель на вулиці Вокзальній
Весь сервіс – на першому поверсі готелю
Гонки. Chevrolet проти коня
А цей свої перегони вже від'їздив
У старому особняку – дитяча музична школа
"Mercedes" проти ішака. Хто швидше?
Каплиця біля ринку
Замість зливової каналізації в Арцизі – стічні канави
Затишний дитячий садок
Арциз – місто районного підпорядкування (з 1963 р.), центр району на Одещині.Розташований при злитті річок Чаги та Когильника, за 160 км на південний захід від Одеси. Залізнична станція на лінії Одеса – Бессарабська.
Відомо, що теперішня територія міста та його околиці були заселені давно. Про це свідчать наявні на березі річки Чаги, на захід від Арцизу, чотири скіфські кургани. В одному з них розкопано поховання воїна IV ст. до зв. з., де знайдено золоту чашу та військові обладунки (шолом і панцир, залізний меч, стріли, наконечники списа та ін.). На південь і захід від міста виявлено три поселення І-ІІІ ст. та III-IV ст. нашої ери (Історія та археологія південно-західних областей СРСР початку нашої ери. М., 1967, с. 199.).
Арциз заснований в 1816 німцями, що переселилися сюди з Вюртемберга. Поселення отримало назву від французького міста Арсі (Arcis), де 8-9 березня 1814 року союзні війська (російські, австрійські та баварські) здобули перемогу над наполеонівською армією.
"""" """" """"
Як відомо, степові містечка, засновані німцями-колоністами на Одещині у 1810-1830-х роках, отримували свої імена на згадку про перемоги російської зброї у наполеонівських війнах.
Такими є Тарутино, Малоярославець, Бородіно, Лейпциг, Фершампенуаз, Париж, Теплиць та інші.
Щодо Арцизу, то ця назва - нагадування про досить цікавий епізод військової історії, який прийнято типізувати як перемогу союзних військ над наполеонівськими при невеликому французькому місті Арсі-сюр-Об, тобто Арсі на річці Про, притоці Сени, в Шампані. Буклет, виданий до 175-річчя Арциза 1991 року, стверджує, що ця вікторія була здобута під керівництвом Суворова... 1814 року!
Почувши таке, бідний генералісимус, мабуть, перекинувся б у труні. Втім, річ не лише у згаданому казусі. При найближчому розгляді виявляється, що жодної перемоги не було зовсім. Просто, 20 березня 1814 року, маючи у своєму розпорядженні не більше 20 тисяч солдатів, Наполеон раптово атакував союзницьку армію втричі більшу чисельність. Ліве крило французів під командуванням маршала Нея зайняло одне з найближчих до Арсі селищ.
У ніч проти 21 березня союзники, ведені князем Шварценбергом, отримали 30-тысячное підкріплення, тоді як французькі ряди влився лише 10-тысячный загін. Через явну чисельну перевагу противника французи успішно відійшли, без будь-яких серйозних втрат. Ось і вся баталія.
Так чи інакше, а у віддаленому від Шампані Буджаку "навіки оселився" однойменний населений пункт - Арсіс, Альт-Арсіс, Арциз або Арсі-на-Чазі, маленькій річці, що пересихає. Саме тут, "ліворуч, у підошві гори", і було виділено близько п'яти тисяч десятин землі німецьким переселенцям.
Дарувавши новоселам землю, позбавивши податків і рекрутської повинності, держава надала їх самим собі. Ставлення регламентуючих інстанцій чудово вкладалося в улюблену формулу головного начальника краю, герцога де Рішельє: "Не надто регулюватимемо". Нікому й на думку не спадало диктувати колоністам, що саме і коли вони повинні посіяти, як розпорядитися врожаєм, будь-якою аграрною продукцією. Саме тому дбайливі вюртембергці, мекленбуржці і т.д. миттю зуміли, що називається, на порожньому місці створити справжній райський сад.
Добре тиняючись Арцизом, спокійно вбирав все, що закладалося в пам'ять. Зелена улоговина колись повноводної річкової долини. Містечко на траві, наче скатертина-самобранка, ніби щойно розстелили. Неймовірна охайність. Архітектура, що представляється з бортів рафінадної долини. Так чи інакше, а у віддаленому від Шампані Буджаку "навіки оселився" однойменний населений пункт - Арсіс, Альт-Арсіс, Арциз або Арсі-на-Чазі, маленькій річці, що пересихає. Саме тут, "ліворуч, у підошві гори", і було виділено близько п'яти тисяч десятин землі німецьким переселенцям.
Базар - від сили з двома "ломщиками", та й ті небезпечні, зацьковані. Хоча правоохоронців ніде не видно. Хлібний лоток: є батони по 35-40 копійок ( от.адмін:- це у 90-ті роки), диво! "Шоп" з аудіотехнікою - не гірший за одеські. Крутий "прикид" майже на всіх городянах (які регулярно не отримують зарплату). Монументальний Маркс, монументальний Ленін: стоять собі та нікому не заважають будувати нове життя. Дивовижний словотворчий курйоз: "Місце для відстою автобусів". Цікаво, чи вимагають доливання після відстою?
Олег ГУБАР
Арсіс, Альт-Арсіс, Арциз або Арсі-на-Чазі,
Арциз був заснований в 1816 німецькими колоністами з Вюртенберга. На даний момент це районний центр Одеської області з населенням близько 20 тисяч осіб та територією понад 1100 га. Назва походить від французького міста Арсі і дано на честь перемоги 8-9 березня 1814 союзницьких військ над наполеонівською армією. До 1827 року було збудовано 98 дерев'яних та 14 кам'яних будинків, вітряк, 96 колодязів. Основним заняттям колоністів було сільське господарство.
У 1914 році було розпочато будівництво дороги Арциз – Кілія. Бельгійська компанія вела будівництво залізниці Аккерман – Бессарабська. Наприкінці ХІХ - початку ХХ століття Арциз (поряд з Тарутиним) був одним із найбільших на півдні Росії центром торгівлі зерном, великою рогатою худобою, кіньми, шерстю. Табуни коней продавали до Туреччини, Польщі, Франції. То цей час уже канув у вічність.
А зараз міська влада у своїй діяльності використовує принцип "не нашкодь". Основну ставку зробили на розвиток малого та середнього бізнесу. З 1997 відсутня заборгованість перед бюджетними організаціями. 60% бюджету міста спрямовується на відновлення та ремонт житлового фонду. Відремонтовано дахи у всіх дитячих садках. Загалом на ці роботи щороку виділяється близько 500 тисяч гривень. В результаті реорганізації комунального господарства утворено два приватні підприємства "Комунальник" та "Джерело". Їм безкоштовно передано в оренду комунальну власність. Як наслідок нижчих податків, квартплата становить 18 копійок за квадратний метр, за воду платять 68 копійок за кубічний метр.
Триває ліквідація централізованого опалення, ведеться будівництво міні-котелень. Економія електроенергії складає 92-93%. У минулі роки температура всередині приміщень взимку в середньому була 16-17 ° С, зараз 22-24 ° С. Оплата за паливо скоротилася у 5-6 разів. Якщо раніше централізована котельня витрачала за добу 50 тонн вугілля, то зараз – 6-7 тонн. Місто має найменший ринковий збір, який дорівнює 1 гривні 50 копійкам. Як наслідок цього – велика кількість базарних продавців.
Арциз - один із центрів виноробства в Україні - розвиває підприємства цієї галузі. Внаслідок реорганізації Відкритого акціонерного товариства "Комсомолець" 67,75% акцій перейшло у володіння працівників товариства, 25% - у державній власності, 7,3% - у вільному продажу. Номінальна вартість однієї акції складає 25 копійок. У середньому одного працівника припадає 10 000 акцій. Підприємство є одним з основних виробників виноматеріалу для шампанських та шипучих вин. Раніше входило до складу Одеського шампанського заводу. Кожна четверта пляшка одеського шампанського вироблялася з арцизького виноматеріалу. На сьогодні ВАТ "Комсомолець" випускає 250 000 декалітрів вин. Нещодавно відбувся випуск "нових старих" марок вин типу "Кагор", "Сонце у келиху". Залізничне депо станції Арциз обслуговує тепловозами всю задністровську ділянку одеської залізниці.
Але сьогодні колишню німецьку колонію поставлено перед вибором. Життя або смерть. Іншого не дано. На межі міста знаходиться військовий аеродром ( від адмін:на жаль - знаходився) з унікальною злітно-посадковою смугою. Її ширина складає 80 метрів, довжина – 3400 метрів. Товщина бетонного покриття сягає 80 сантиметрів. Смуга будувалась як запасна для посадок космічних літаків "Буран". Донедавна тут базувався полк транспортної авіації. Літаки злітали і вдень, і вночі. Тільки на одну заправку Іл-76 потрібно 90 тонн гасу. І це на одну машину. А скільки їх було. Великі ємності з паливом забезпечували діяльність авіаторів. І ось чергова комісія виявляє нестачу. Проти командира військової частини порушується кримінальна справа. Починається розслідування... Результат виявився несподіваним: гас через руйнування продуктосховища почав просочуватися в землю. Це тривало не один місяць. Як наслідок під аеродромом на глибині близько 10 метрів утворилося підземне озеро. За оцінками, його обсяг може сягати понад 150 тисяч тонн.
А якщо зважити на те, що військова частина розташована на горі над містом, то наслідки міграції цього підземного монстра важко навіть уявити. Полк розформували, а проблема лишилася. Люди живуть, як під дамокловим мечем. Будь-якої миті може статися катастрофа. Але це ще не все. Час йде. І розкриваються таємниці та секрети. Неподалік міста містилася ракетна частина. Під землею розташувався комплекс, де зберігалися ядерні боєголовки. А у місті та селі, які розташовані поруч, зростає кількість онкологічних захворювань. А якщо до цього додати ще стан міської каналізаційної системи, вірніше відсутність такої… Коли наближаєшся до станції очищення, то виникає відчуття, ніби це кадри з фільму Тарковського "Сталкер". Іржаві, покручені металеві конструкції. Биті залізобетонні плити. Розвалені басейни для відстоювання стоків. І сморід, що стоїть над усім цим. Одна з найбільших очисних споруд в Одеській області, яка в основному була розрахована на обслуговування військового містечка, виявилася покинутою та забутою. Міська влада не має коштів навіть на підтримку цієї системи.А на відновлення потрібно щонайменше близько 10 мільйонів гривень.
Де їх взяти? І мало хто знає, що другий за масштабами спалах холери нещодавно був саме в Арцизі. Залишилася також страшна тінь сибірки... Наче якась зла доля нависла над містом. Хто допоможе? Від кого чекати на допомогу?
…Час іде, проблеми залишаються. А у людей, що століттями живуть тут, одне питання: коли ж повернеться у ці краї справжній господар – господар із великої літери? Коли ж настане мир на безсарабській землі?
*** *** ***
При переселенні в південні землі Росії кожна сім'я німецьких колоністів отримала по 60 десятин землі. Крім того, переселенці звільнялися на 50 років від податків і назавжди - від рекрутської повинності, їм було надано грошову позику для господарства, а також будівельні матеріали, що доставлялися сюди з Оргіївського лісу (Молдавія) та навколишніх каменоломень. Вже до 1827 року в Арцизі було збудовано 98 кам'яних і 14 цегляних будинків, вітряк, 96 колодязів. Сільське господарство було основним заняттям колоністів. Вони вирощували пшеницю, кукурудзу, ячмінь, розводили велику рогату худобу, коней та овець, займалися виноградарством та садівництвом. Арциз на той час став однією з найбагатших німецьких колоній. 139 сім'ям належало 7420 десятин землі, 272 коні, 1387 голів великої рогатої худоби, 466 овець тощо. 123 десятини займали виноградники та фруктові сади.
З роками зростав в Арцизі прошарок росіян, українців та молдаван. Переважно це були бідняки, які працювали за наймом у господарствах колоністів, лише деякі займалися землеробством та кустарним промислом. У 1859 році в Арцизі налічувалося 157 дворів (1521 мешканець) (Списки населених місць Російської імперії, т. 3. Бессарабська область. СПб., 1861, с. 22.).
Наприкінці XIX – на початку XX ст. швидко розвивалося товарне землеробство і особливо скотарство. Раз на два тижні в Арцизі влаштовувалися великі торги, які залучали купців із багатьох південних міст та сіл. Тут продавали коней, велику рогату худобу, овець, а також зерно, шерсть, ремісничі вироби. Про багатий арцизький ринок знали і за межами Росії. Закордонних купців приваблювали насамперед кінні базари. Звідси цілими табунами відправляли коней до Польщі, Франції, Туреччини. Нерідко турецькі купці за день купували по 50-60 коней. Особливо наживалися місцеві та іноземні купці в неврожайні роки, скуповуючи худобу за низькими цінами.
На початку XX ст. село було дуже строкатою картиною. У центрі його красувалися особняки багатіїв, а на околицях поряд із убогими мазанками було чимало землянок, де тулилися бідняки. Незважаючи на те, що ще в 1911 році земські збори вирішили побудувати в Арцизі коштом громади невелику лікарню, справа не зрушила з місця. Як і раніше, мешканців обслуговував один фельдшер. Разючий контраст поруч із двома добре обладнаними школами для дітей колоністів з німецькою мовою викладання була церковноприходская школа, де викладання велося російською. Вона містилася в аварійному, погано опалювальному приміщенні із земляною підлогою. Священик, який проводив заняття, за найменшу провину порав дітей різками.
У роки першої світової війни мобілізація чоловіків у царську армію позбавила годувальників багато родин. Бракувало продуктів харчування, підвищилися ціни на промислові товари. А колоністські господарства, що укрупнялися за рахунок руйнування дрібних землеробів, продовжували збагачуватися. Вони отримали можливість скористатися новими ринками збуту.
У 1914 році у зв'язку з війною почалося будівництво шосе, яке з'єднало Арциз із Килією, забезпечивши надійний вихід до Дунаю. Одночасно бельгійська компанія розпочала прокладання залізничної лінії Аккерман – Бессарабська. У 1916 році в Арцизі було збудовано залізничну станцію, паровозне депо та залізничні майстерні. Тоді ж споруджено ткацьку фабрику, яка належала братам Майснерам, і паровий млин.
"Історія міст та сіл Української РСР", Том "Одеська область", стор.
== Арцизький район ==
Площа – 1379 кв. км. Населення – 61,8 тис. осіб, у т. ч. сільське – 45,8 тис. осіб. Щільність населення – 44,8 особи на 1 кв. км. 14 сільським Радам підпорядковано 26 населених пунктів.
На території району знаходяться такі населені пункти:
- Щось із цього вже історія чи Ностальгія за часом Радянського Союзу
У районі – 15 промислових підприємств. Населення обслуговують 36 медичних закладів, у яких працюють 65 лікарів та 370 працівників із середньою медичною освітою. У 32 навчальних закладах, у т. ч. у 15 середніх, 13 восьмирічних, заочній школі з 22 консультаційними пунктами, школі робочої молоді, професійно-технічному училищі, навчаються 11 684 учні, викладають 736 вчителів. Є музична школа із трьома філіями.
Культурно-освітню роботу ведуть 33 будинки культури та клубу. Діють 34 стаціонарні кіноустановки, 4 радіовузли, 70 бібліотек із загальним книжковим фондом 390 тис. екземплярів, два історико-краєзнавчі музеї на громадських засадах.
У районі встановлено 5 пам'ятників В. І. Леніну, 13 монументів на честь радянських воїнів-визволителів та воїнів-односельців, які загинули в роки Великої Вітчизняної війни, є 4 пам'ятники архітектури кінця XVIII – початку XIX століть.
Історія міст і сіл, 2009-2010 рр.