Технологічний інститут 2 вихід. Сучасне життя станції метро «Технологічний інститут»

1) імені Ленсовета (ЛТИ) (Московський проспект, 26), один з найстаріших вітчизняних технологічних вузів, великий дослідницький центр. Заснований в 1828 як Петербурзький практичний інститут; з 1896 Технологічний інститут. Сучасне ... Санкт-Петербург (енциклопедія)

Імені Ленсовета. Технологічний інститут імені Ленсовета. Санкт Петербург. Технологічний інститут імені Ленсовета (ЛТИ) (Московський проспект, 26), один з найстаріших вітчизняних технологічних вузів, великий дослідницький центр. Заснований ... ...

Адміністративна будівля з вестибюлем станції метро «Технологічний інститут». Адміністративна будівля з вестибюлем станції метро «Технологічний інститут». Санкт Петербург. «Технологічний інститут», 1) станція метро Кировско Виборзькій лінії ... Енциклопедичний довідник «Санкт-Петербург»

Навчальні заклади: Московський технологічний інститут «ВТУ» технологічний інститут в Москві Санкт Петербурзький державний технологічний інститут технологічний інститут в Санкт ПетербурзіТехнологічний інститут Джорджії ... ... Вікіпедія

Навчальні заклади: Московський технологічний інститут «ВТУ» технологічний інститут в Москві. Санкт Петербурзький державний технологічний інститут технологічний інститут в Санкт Петербурзі. Технологічний інститут ... ... Вікіпедія

- ... Вікіпедія

- ... Вікіпедія

«Технологічний інститут» - єдиний діючий крос-платформний вузол Петербурзького метрополітену. Розташований на Кировско-Виборзькій лінії між станціями «Балтійська» і «Пушкінська», а також на Московсько-Петроградської лінії між станціями «Сінна Площа» і «Фрунзенська». Найбільша за розміром станція на першої черги метрополітену.

Станція складається з двох залів, «Технологічний інститут-1» і «Технологічний інститут-2», перший з яких був відкритий 15 листопада 1955 року в складі першої черги метрополітену «Автово» - «Площа Повстання». Назва пов'язана з тим, що наземний вестибюль знаходиться в безпосередній близькості від Технологічного інституту. В цьому ж будинку знаходиться Управління Метрополітену.

15 грудня 2011 року Радою по збереженню культурної спадщинистанція внесена до єдиного державного реєстру об'єктів культурної спадщини регіонального значення

Дата відкриття: 15 листопад 1955
Тип: колонна, глибокого закладення
Глибина закладення: м ~ 60
Архітектори: А. М. Соколов, А. К. Андрєєв
Інженери-конструктори: С. М. Епштейн
Виходи до: Московський і Заміський проспекти
Переходи на станції: «Технологічний інститут-2»
Працюючі оператори стільникового зв'язку на станції «Технологічний інститут-1»: «Мегафон», «МТС», «Білайн», «Tele2»
Код станції: ТН

Вестибюль станції «Технологічний інститут-1» вбудований в будівлю Управління Петербурзького метрополітену, розташованого на розі Московського і Загороднього проспектів, і побудованого у вигляді напівкруглого монументального триповерхової будівлі м'якого бежевого кольору, фасад якого прикрашає довга колонада високих полуколонн з каннелюрами. Цоколь будівлі виконаний з рустованих гранітних блоків.

Будівля була побудована на місці знесеного для потреб майбутнього метрополітену будинку Н. М. Рульов.

На вході до вестибюлю є круглий в плані аванзал з високим куполом, покритим анодованими металевими пластинами. В одній з арок на стіні планувалося зробити панно з зображенням Сталіна, що стоїть на сходах.

На карнизі купола в проекті була напис:

«Слава Сталіну великому зодчому комунізму корифея науки!»

Ст.м. «Технологічний інститут-2», на відміну від «Технологічний інститут-1», оформлений в строгому функціональному стилі (він будувався в роки хрущовської програми тотальної економії). Архітектори А. І. Прібульскій, А. Я. Мачерет і В. В. Ганкевич завершили майже білий зал оригінальним ходом: мармурові пілони прикрашені хронологічними написами про успіхи, досягнуті радянською наукою і технікою. Хроніка ведеться з 1920 по 1979 рік (при реконструкції в цьому залі в останній раз зміцнили металеві літери).

Сходовий перехід, «навис» над шляхами колонного залу, виходить з торця середнього залу пілонів станції. Торцева сходи розташовані практично в центрі вестибюля, і для пересадки обидві платформи були пов'язані двома невеликими тунелями під переходом. Такі є на багатьох станціях, але вони зазвичай не призначені для пасажирів. Тунелі облицьовані кахельною плиткою.

Перони станцій оформлені просто: стіни пілонів облицьовані мармуром, а колійні стіни - чорною і білою кахельною плиткою з смужкою сірого граніту поверху. Це нагадує оформлення колійних стін «Чернишевській».

Спочатку «Технологічний інститут-2» не мав виходу на поверхню і був з'єднаний з першим залом центральним переходом. Лише 18 липня 1980 років був відкритий другий похилий хід, побудований під керівництвом архітекторів А. С. Гецкіна, А. В. Квятковського і. Е. Сергєєва. Вестибюль першого залу був з'єднаний з другим. З тих пір виходи з обох залів станції розташовані в північному торці, в кожному з них по три ескалатори.

На станції «Технологічний інститут-2» в 2007 році була проведена заміна підлоги на перонах. У 2011-2012 роках замінена кахельна облицювання колійних стін на мармурову.

Перехід між станціями «Технологічний інститут-1» і «Технологічний інститут-2»:

• Між станціями прокладений один неширокий перехід. Ширина проходу пов'язана з тим, що основний потік пересідають з лінії на лінію пасажирів користується кросплатформним рішенням.
• У цьому переході, на глухій стіні знаходилася декоративна схема Ленінградського метрополітену. Вона не оновлювалася з 1995 року, і при реконструкції переходу, приуроченого до 300-річчя Санкт-Петербурга, її прибрали (спочатку схему демонтували для реставраційних робіт, потім було прийнято рішення її не починати знову в зв'язку з втратою актуальності).

За визнанням багатьох жителів і гостей міста, схожий на величезний підземний палац. Найпершою закладеної лінією пітерського метро є Кировско-Виборзька, або «червона», гілка, на якій розташований єдиний діючий багатоплатформовий вузол міста - станція метро "Технологічний інститут". Чим цікава «Техноложкі», які її історія та проектні особливості?

Історія станції «Технологічний інститут»

Перший зал станції був відкритий в 1955 році в якості звичайної станції з однією платформою. «Техноложкі» представляла собою колонну станцію глибокого закладення. Втім, за 61 рік її конструкція не змінилася. Єдине кардинальна зміна відбулася в квітні 1961 року. В той день відбулося відкриття станції метро «Технологічний інститут-2», до якої згодом були підключені шляху Московсько-Петроградської лінії. Тим самим був створений багатоплатформовий посадковий вузол, який, тим не менш, не відразу запрацював на повну силу - тільки через два роки після відкриття, слідом за запуском другої черги «синьої» гілки до станції «Петроградська».

Оформлення станції «Технологічний інститут»

Досягнення російської і радянської науки - головна і єдина тема, яка була обрана для оформлення інтер'єру станції метро «Технологічний інститут». Санкт-Петербург, будучи культурною столицею, немов приносить данину поваги вченим СРСР і їх найважливіших відкриттів. Колонний зал, спроектований архітекторами А.К. Андрєєвим і А.М. Соколовим, виконаний з уральського мармуру і прикрашений барельєфами із зображенням видатних діячів науки Російської Імперіїі Радянського Союзу. Серед них можна побачити профілі Бехтерева, Мечникова, Пирогова, Лобачевського і інших видатних вчених і дослідників. У другому залі кожна колона розповідає про досягнення науки СРСР. Серед них є дати, запуску першої атомної електростанції, першого космічного польоту і навіть країни.

Сучасне життя станції метро «Технологічний інститут»

На даний момент сумарний середній пасажиропотік «Техноложкі» становить 1 млн 428 тис. 968 осіб на місяць. Станція закривається в 0 годин 28 хвилин за московським часом, а відкриває свої двері для входу о 5 годині 40 хвилин. У всіх залах «Технологічного інституту» приймають стільникові оператори МТС, "Мегафон", "Білайн", Tele2 і Yota. Поруч знаходяться два відомих інженерних вузу- «Технологічний інститут» (станція метро була названа саме в його честь) і БГТУ «Военмех». Також недалеко від «Техноложкі» знаходиться Троїцький собор, який неодмінно варто побачити і відвідати гостям культурної столиці.

Цікаві факти про станцію «Технологічний інститут»

• На кожній сучасній станції метро є телевізійні установки для огляду ескалаторів і платформ. Перша така система була змонтована в «Техноложкі» в 1976 році.
• Найкоротший перегін петербурзького метрополітену - шлях між станціями метро «Технологічний інститут» та «Пушкінська». Він становить всього 780 метрів. Втім, від однієї зупинки до іншої легко і швидко можна дістатися і пішки по землі.
• «Технологічний інститут» - перша станція, вестибюль якої був побудований і підноситься над урядовою магістраллю. Проспект імені Сталіна, нині Московський, має кілька входів в підземку. Синя гілка, починаючи з «Московської» і закінчуючи «Технологічним інститутом», йде уздовж однієї з найбільших магістралей Санкт-Петербурга.
• У перші шість років життя станції серед барельєфів були зображення Сталіна і Енгельса, однак при формуванні вузла і будівництві переходів вони були зняті. Разом з ними були прибрані портрети А.Є. Фаворського і Також з 1995 року перестала оновлюватися, а згодом була прибрана декоративна схема ліній Санкт-Петербурзького метро.