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Chiamerò l'incrociatore Aurora. La mitica "Aurora" si è trasformata in dodoma. Rivoluzione di Pislya Zhovtnevoy

Aurora - Incrociatore del 1 ° grado della flotta baltica, Rivoluzione Zhovtnevoy 1917 roccia. Aurora ha spinto in avanti con il suo tiro al volo notizia nella storia della Russia. E che dire della storia dell'incrociatore "Aurora"? isnu bezlich pochi fatti su Aurora, su come andiamo sotto..

La spora della nave si estendeva di più, più in basso di 6 razzi - "Aurora" fu lanciata l'11 maggio 1900, circa 11 anni, 15 khvilyn, e al deposito della flotta (dopo che tutti i buoni robot furono completati) l'incrociatore perse 16 anni 1903 roccia.

Yakimos è unico per i suoi yacht da battaglia; Non particolarmente veloci (tutte le 19 università - le corazzate dello squadrone a quell'ora stavano sviluppando la velocità di 18 università), né sulla difensiva (8 harmas da sei pollici del calibro principale - erano tutt'altro che vanagloriosi nel fuoco. Navi del tipo di incrociatori corazzati ("Bogatir") prepotentemente nabagato shvidkohіdnі e nella seconda volta fu teso. Il primo incarico di ufficiali e squadre alle "dee del vyrobnitsa" non fu meno buono: un incrociatore del tipo "Diana"

Alla protesta, al proprio personale - la condotta dello sviluppo, la crudeltà delle navi mercantili del nemico, la protezione delle navi di linea dagli attacchi dei servi nemici, il servizio di pattuglia - furono inviati gli incrociatori in totale, sette tonnellate di acqua in migliaia (vicino) Con una fornitura aggiuntiva di vugilla (1430 tonnellate), l'"Aurora" potrebbe andare da Port Arthur a Vladivostok e tornare indietro.

Tutti gli incrociatori furono designati per l'Oceano Pacifico, dopo aver suscitato un conflitto con il Giappone, e le prime due navi erano già sulla Distant Descent. Il 25 del 1903, il destino di "Aurora" fu inviato a 559 persone sotto il comando del capitano di 1 ° grado . V. Sukhotina lasciò Kronstadt. Vicino al mare di Seredzemny, l'Aurora arrivò al paddock del contrammiraglio A. A. Virenius, che era formato dalla corazzata scortata "Oslyabya", dall'incrociatore "Dmitro Donskiy" e dai mini-carrier decorativi e dalle navi ausiliarie. Tuttavia, il Dalekiy Skhid è tornato: nel porto africano di Djibuti, su navi russe, hanno sentito di un nuovo attacco dei giapponesi al porto dell'escadrum di Arthur e di un orecchio di guerra. È un po 'più lontano per essere trasportato con i bulldozer, per questo la flotta giapponese è stata bloccata a Port Arthur e c'è stato un grande sviluppo con le forze schiaccianti del nemico sulla strada per il nuovo. Vylovlyuvalasya propozitiya vyslati nazustrіch Virenius inviò gli incrociatori Vladivostots nell'area di Singapore e contemporaneamente a loro a Vladivostok, e non a Port Arthur, ma allo stesso tempo la proposta non fu accettata.

Il 5 aprile 1904, l'"Aurora" si rivolse a Kronstadt e si rivolse al 2nd Pacific Squadron nel magazzino sotto il comando del viceammiraglio Rozhestvensky, che si stava preparando per andare al teatro Dalekoshid dei teatri Boyovykh. Qui, per un totale di otto garmat della testa, il calibro era coperto da scudi per armature: i resoconti delle battaglie dello squadrone arturiano mostravano come i frammenti di proiettili giapponesi altamente esplosivi falciassero letteralmente il magazzino speciale non rubato. Inoltre, sull'incrociatore il comandante è cambiato: è diventato capitano del 1 ° grado Є. R. Igorov. Il 2 ottobre 1904, le escadri "Aurora" colpirono improvvisamente la strada per Tsusima nel magazzino.

L'ammiraglio Rozhdestvenskiy buv è specializzato nella finitura non standard. Nel mezzo del "primh" forte e forte dell'ammiraglio prepotente, è brutto - vincere mav allo zvichku dare una nota alle navi da battaglia, i grandi lontani dalle immagini della scrittura rossa. Quindi, l'incrociatore "Admiral Nakhimov" si chiama "Idiotom", la corazzata "Sisoy the Great" - "Invalidnist pritulkom", e finora. Nel magazzino degli escadri c'erano due navi con nomi di donne: lo yacht "Svitlana" e "Aurora". Il primo incrociatore chiamò il comando "Pokoivka" e l'"Aurora" ricevette il titolo di "Wandering poviya". Conoscendo bi Rozhestvensky, è così chiamato per la nave ...

"Aurora" cadde nel paddock degli incrociatori del contrammiraglio Yenkvist e durante la battaglia di Tsushima sommariamente l'ordine di vikonuvala Rozhestvensky - la carrozza. Il prezzo zavdannya chiaramente non è all'altezza di alcuni incrociatori russi, contro i quali ce n'erano una manciata, e poi sedici giapponesi. Dalla curva dell'eroe erano solo quelli che erano andati prima di loro, come una colonna di corazzate russe, vedendo il nemico attaccante. Chimos non era un incrociatore speciale in battaglia - l'autore attribuì l'"Aurora" al dzherel ushkojen dei Radiani, come rese l'incrociatore giapponese "Idzumi", ma invece l'incrociatore "Volodymyr Monomakh".

Sulla pannocchia della battaglia di Tsushima il 14 maggio, Aurora seguì l'altra ammiraglia al recinto "Oleg", attaccando una colonna di trasporti dall'inizio. Verso le 14:30 nel magazzino del suo paddock in contemporanea con il paddock di sviluppo (2 incrociatori, 1 incrociatore ausiliario) che entra in battaglia dal 3° (4 incrociatori, viceammiraglio S. Diva) e dal 4° (4 incrociatori, retroguardia -ammiraglio Z. Uriu) campi di battaglia giapponesi, e verso le 15:20 anche con il 6° battlefold giapponese (4 incrociatori, contrammiraglio K. Togo). Verso le 16:00 la nave ha spento il fuoco su due incrociatori corazzati del 1° recinto di battaglia giapponese, dopo aver tagliato il campo di battaglia ed è entrato in battaglia con il 5° recinto di battaglia giapponese (3 incrociatori, 1 corazzata, la difesa costiera). Vicino alle 16:30 subito dal corral del pishov per prendere il caccia Unshot dal tabellone delle corazzate russe, anche se alle 17:30-18:00 prendendo parte all'ultima fase della battaglia di crociera.

Nella battaglia successiva, la nave decollò vicino a 10 proiettili di calibro da 8 a 3 pollici e perse 15 persone uccise e 83 ferite. Avere zaginu il comandante del capitano della nave 1 ° grado Є. R. Ygorov - vin buv ferito a morte nel ponte di battaglia con un frammento di conchiglia (funerale in mare a 15 ° 00 "lun. lat., 119 ° 15" dovgoti). (Nell'era russo-giapponese, sfida il destino del comandante, che prestò servizio sulla fuga di incrociatori Vladivostotsky (sull'incrociatore "Russia"), oltre a diventare il contrammiraglio e vittorioso )

Dopo la morte del capitano del comando "Aurora" ha preso il capitano dell'alto ufficiale del 2 ° grado A.K. Nebolsin, anche ferito. Incrociatore Aurora avendo tagliato 37 breakout, tuttavia, non è stata colpa di Vyishov. Tubi di dimovy prepotenti che ronzano seriamente, allagati dal meno di prua e dalle ciotole delle fosse del fuochista anteriore. Sull'incrociatore, il bulo si spegne. Tutte le stazioni a lunga distanza si sono tolte di mezzo, chotiri 75 mm e una larga 6 pollici.

Di notte 14/15 erba, seguendo il corral dell'ammiraglia, costringendo la testa a 18 nodi. Pislya decilkokh cercò di rivolgersi a pivnich, immaginando attacchi con siluri di miniere giapponesi, due navi al recinto di O. A. Yenkvista - "Oleg" e "Aurora" ), de Bouly International il 27 maggio 1905 allo scoglio del dominio americano fino alla fine del la guerra. Dal comando del proiettile è stata tratta una lettera sulla non partecipazione agli eventi più recenti. Per la rimozione di malattie e feriti durante le transizioni verso il Distant Skhid, così come durante il corso e durante la battaglia sulle navi, l'apparato a raggi X è sempre il migliore nella pratica moderna di immagazzinare i raggi X nelle menti delle navi.

Nel 1906, l'Aurora rotsi si rivolse al Baltico, diventando la nave principale del Corpo dei Marines. Revisione completata dell'edificio e dei macchinari a San Pietroburgo nel 1906-1908 rr. dallo smantellamento dei dispositivi siluro, l'installazione di uno standard aggiuntivo da 2 pollici da 6 pollici per sostituire il chotiroh da 75 mm, l'installazione di binari per l'installazione dello zagorodzhenny. 10/10/1907 riclassificazioni R da incrociatori di rango I ad incrociatori.

Dall'autunno del 1909 alla primavera del 1910, l'"Aurora" si frantumò lontano dal "paddock del guardiamarina" nel Mare della Terra di Mezzo e nell'Oceano Atlantico. Ho visto il porto di Vigo, Algeria, Bizerto, Tolone, Vilefranche-sur-Mer, Smirne, Napoli, Messini, Soudou, Pirey, Poros, Gibilterra, Vigo, Cherbourg, Kil. Per un'ora navighiamo verso il magazzino di Mankivskyi (4 incrociatori), situato nei porti della Grecia, a causa della minaccia di una minaccia alla nave. Dall'autunno del 1910 alla primavera del 1911, la nave fu trasferita per un altro viaggio navale a distanza lungo la rotta Lipaia - Khristianzand - Vigo - Bizerta - Pirey i Poros - Messina - Malaga - Vigo - Cherbourg - Libava. Nel 1911, dopo aver prestato servizio nella brigata di incrociatori nella 1a riserva. Dall'autunno 1911 all'estate 1912 rock "Aurora" andò al terzo lontano all'inizio del carro per partecipare alla radura per l'incoronazione del re Siam (16 foglie - 2 petto 1911 rock) oceano Atlantico, Mare di Mezzo, Indiano e Pacifico. Attaccato e distaccato nel 1912 l'incrociatore entrò nel magazzino degli escadri internazionali delle "potenze patrone" di Creta, stazionando come stazionario russo nella baia di Sudu.

Primo Svitovu vіynu "Aurora" sparato nel magazzino di un'altra brigata di incrociatori della flotta del Baltico (insieme a "Oleg", "Bogatir" e "Diana"). La squadra russa ha effettuato un taglio della flotta nimetsiana forzata in mare aperto nell'afflusso finlandese e ha colpito Kronstadt e navigato a San Pietroburgo. Per un parryuvannya tsієї contaminato, i mini furono messi correttamente e la posizione centrale di minio-artiglieria era posseduta. Sull'incrociatore, lo zavdannya del servizio di pattuglia impenitente nelle ragazze dei punti vendita Finnsky con tim, ha parlato rapidamente dell'aspetto di belle dreadnought. Gli incrociatori sono andati in pattuglia a coppie e, dopo la fine della pattuglia, una coppia è stata inviata. Il primo successo delle navi russe raggiunse la 26a falce, poiché l'isola di Odensholm fu ridotta a pietra dall'incrociatore leggero tedesco Magdeburgo. I piloti dell'incrociatore "Pallada" (la sorella maggiore dell'"Aurora" guidò a Port Arthur e il nuovo "Pallada" fu spinto dal richiamo della guerra russo-giapponese) e il "Bogatir" cercarono di catturare la calma nave nemica. Se volevi sapere ed essere stupito di guidare il tuo incrociatore, al momento dell'emergenza, i subacquei russi conoscevano i segreti dei cifrari utili, poiché nel corso del loro lavoro servivano il buon servizio del russo e degli inglesi.

Le navi russe di Ale stavano cercando un nuovo nebezpeka: dal Mar Baltico c'erano alcune cappelle di nimets. La difesa protichovnaya nelle flotte dello svit ucraino è passata attraverso quella nel campo embrionale - non sapendo affatto come e come sia possibile opporsi sotto l'acqua di un nemico invisibile e come evitare i suoi rapidi attacchi. Né proiettili, né, meno, più, bombe e gidrolar, in memoria, non furono ronzati. Le navi di superficie potevano scuotere solo il vecchio buon speronamento - anche non prendere tutte le ridicole istruzioni aneddotiche, in cui è stato spinto ad arricciare i periscopi con orsi e mazze a mazza. L'11 ottobre 1914, due incrociatori russi furono inviati al comando del tenente tenente von Berckheim all'ingresso dell'afflusso Finnsku del sottomarino Nimetska scelto "U-26". Il comandante del sottomarino tedesco con grande pedanteria e scrupolosa valutazione e classificazione - per tutti gli articoli, il nuovo incrociatore corazzato Buv Kudi è stato ottimo per i giapponesi, buono per il veterano. Il colpo del siluro malvagio sulla detonazione "Pallada" lokhіv le munizioni, e l'incrociatore affondò subito con noi іpage - sugli stoppini, fu versato solo un picco di marinai marinai senza capre ... "Aurora" esplose in fiamme e si schiantò negli skerries. So che non è una buona idea chiamare i marinai russi dal boyaguztv - come ho già detto, mentre combattevano con i guardiani, non lo sapevano, ma il comando russo sapeva già di quei dieci giorni prima della tragedia nel Santo Mare corazzato, de nessuno "Aurora" improvvisamente unikla piega - la quota ovviamente ha preso l'incrociatore

Sul ruolo di "Aurora" nella podiatnya del 1917, la roccia di Pietrogrado non è stata particolarmente messa in ombra da essa - si dice più che abbastanza a riguardo. Solo assaporando, c'è la minaccia di sparare a Palazzo d'Inverno dall'harmat dell'incrociatore, un bluff di acqua pura dall'incrociatore. L'incrociatore era in riparazione, quindi tutte le munizioni erano disponibili in relazione alle istruzioni operative. E il timbro "volley" Aurora "è neurale è puramente grammaticale, le schegge di" volley "- tutto in una volta sono state costruite da un minimo di due stovbury.

Nel 1918, i rotsi "Aurora" passarono ai vidstoi e nella primavera del 1919 - in conservazione. Nella primavera del 1922, un'apposita commissione si occupò della nave e la distrusse: "Il nome dell'accampamento della nave e la natura dell'aspetto della nave nella fase finale dell'avviamento danno l'opportunità di portare la nave in prontezza per la nave per essere pronta per la nave." Nel 1940-1945 il rock "Aurora" era a Oraninbaum. Nel 1948, l'incrociatore fu messo nel "parcheggio permanente" dell'ormeggio Veliky Nevka, che si trova in una determinata ora museo-nave... Tuttavia, l'attuale incrociatore è una privazione di una replica, alcuni in punto per il resto della ricostruzione 1984 sarà sostituito dal 50% dello scafo e nadbudov. Alcune delle indicazioni più degne di nota dall'originale sono la sostituzione della tecnologia dei rivetti nel nuovo edificio. La nave stessa è stata rimorchiata alla base navale di Vyskovo della Marina nei frullati costieri dell'afflusso finlandese del villaggio di Strumki, de-raspilyo da una parte e allagata. Parti della nave, che sono state lavate dall'acqua, alla fine degli anni '80 sono state tirate al materiale da costruzione della lavorazione dei metalli degli abitanti del villaggio.

Incrociatore Aurora"... Nave numero uno dei russi vіyskovo-flotta marittima... Simbolo della nave, leggenda della nave, mito della nave e... dannazione della nave. Protetta da questo, in onore del quale prende il nome la vinta Bula, "Aurora" potrebbe essere sopravvissuta alle sue "sorelle" per il secolo scorso secondo il progetto e, a quanto pare, è destinata all'immortalità.

Angelo Custode "Avrori"

Є C'è una buona tradizione nella flotta russa: dare alle nuove navi i nomi di quei gloriosi successori, che hanno servito i loro primi giorni. Asse e incrociatore corazzato di 1 ° grado, impostato nel 1897 nel cantiere navale Nové Admiralteystvo di San Pietroburgo, con i nomi della fregata a vela Aurora, combattendo eroicamente contro le truppe dello Squadrone dell'esercito della Kamchatka nelle forze di difesa.

Al suo diavolo, dando a Mikola I una fregata in onore di una delle donne più belle di San Pietroburgo - la dama di compagnia dell'imperatrice Aurora Demidova-Karamzina, nello yak dell'imperatore, ymovirno, busto dello stesso sussulti. Ale sulla signora tsієyu, è stato difficile per la dannata famiglia, la "vittoria della mancanza d'amore" dallo spirito libero.

Tutti i colovichi che osarono chiamare la loro parte con lei, entrarono la notte prima dell'ora. Non per niente la donna fatale è stata chiamata nei salotti "Zoreya, scho è affidato alla morte". La stessa Ale ha vissuto una lunga vita e non si è rispettata con una parte infelice, schiacciantemente malvagia, amava i suoi spiriti e l'amava.

Sapendo che avrebbe trasportato un nuovo incrociatore, Aurora Karlivna si dimenò:

Oh, solo b tse non ha avuto tragicamente la loro parte!

Ale poboyuvannya zhіnki, scho divenne, ovviamente, l'angelo custode di "Aurora", bouli marnimi. Tsei zhalom pereichny, non speciale per noi stessi senza mostrare che l'incrociatore oltre la valle dell'ironia è salito al vertice della gloria, avendo vissuto il nome della vita per la nave da battaglia, e la strada non è ancora finita.

miracoli

"Aurora" era una "sorella minore" dello stesso tipo di incrociatori corazzati "Diana" e "Pallada". La schermatura dei marinai a tsikh tre "alle dee del vyrobnitstva" era troppo scettica. Numerose navi avevano molte carenze costruttive, i loro meccanismi spesso sfuggivano di mano. Non abbiamo sentito la puzza, né è andato veloce, né si è sbarazzato della puzza.

Ale angelo zberigav "Aurora". Per la prima volta, fu perso nella battaglia di Tsusim. Pass di crociera del trasporto del contrammiraglio Yenkvist vikonuvav zavdannya prikrittya. Ale tse viyavilosya non è andato a forzare gli incrociatori chotir, sui quali è caduto il fuoco pesante di 16 navi giapponesi. Durante la battaglia, "Aurora" ha eliminato 18 colpi di proiettili di medio e piccolo calibro, che hanno permesso all'incrociatore di completare un volo serio.

L'incrociatore "Aurora" (1916 rik)

Soprattutto ustotnoy Shkodi venne a conoscenza dell'artiglieria della nave. Eksipazh ha gettato 15 persone uccise e 82 ferite. Avere zaginuv il comandante dell'incrociatore capitano del 1 ° grado Evgen Ygorov, ferito a morte alla testa da una scheggia di un proiettile alieno in un posto di combattimento, in una cicatrice. La stessa "Aurora", dopo aver sparato duemila proiettili, non ha sparato lo scolaro serio.

Alla curva dell'eroe dell'incrociatore russo, una colonna di corazzate scese, quando videro il cancello. Per protesta, le navi non furono in grado di sfondare a Vladivostok e andarono nel porto filippino di Manila per il pomeriggio, de Bully internato fino alla fine del dominio degli Stati Uniti, prima della fine del protettorato erano in quell'ora.

La quota di "Aurora" è stata presa nella Persha svitova vіynu. L'11 ottobre 1914, due incrociatori russi apparvero all'ingresso dell'afflusso Finnsku del sottomarino Nimetska scelto U-26: "Aurora" e "Pallada" (non la "sorella maggiore", mentre andavo a Port Arthur, ma un nuovo incrociatore, spingendo il giapponese vіyni).

Il comandante del sottomarino, il tenente capitano von Berkheim, ha valutato correttamente la situazione e ha inviato un siluro attraverso un grande siluro - "Pallada". Il nuovo incrociatore fu immediatamente affondato con la spedizione e il veterano si allontanò negli scogli. Così "Aurora" scomparve improvvisamente.

Per l'intera storia della sua storia, la "dea trascendentale" non ha incolpato nulla di eroico.

Costruito, che non ha costruito

"E come ha fatto la leggendaria costruzione, che è servita da segnale prima dell'assalto al Palazzo d'Inverno e ha segnato l'orecchio di una nuova era nella storia delle persone?" - alimentare il vi. Questo non ha costruito nessun edificio del genere. La roccia Zhovtni 1917 "Aurora" prodovzhuval è stata ricostruita per riparazioni di capitale e da lei sono state prese tutte le munizioni. Vipadkovo a bordo è apparso una carica a salve, ho sparato, chiamando la nave stessa, per stare sulla Neva, "fino al pilotaggio e alla prontezza". Ale è diventato tse durante il giorno, tornando all'assalto.

24 zhovtnya vіyskovo-revolyutsіyny comitato che ha messo "Aurora" a capo della rivolta sul ponte Mykolaivsky, separato in anticipo dai cadetti. Dopo essersi scrollato di dosso l'incrociatore per avvicinarsi al ponte, i junker sono volati via e gli elettricisti della nave hanno ridotto le perdite. La nave stessa è apparsa dietro il ponte, dopo averla vista dalla Cattedrale di Pietro e Paolo e dal Palazzo d'Inverno.

Quindi è difficile ottenere uno shkodi per il personale del distretto di Timchasov, non pensano che sia sufficiente trovare un negozio. E il segnale prima dell'assalto al Palazzo d'Inverno fu dato dalla Fortezza di Pietro e Paolo. Dai bastioni furono sparate circa 30 palle di fuoco e solo due proiettili furono consumati dal palazzo: gli artiglieri non volevano martellare le loro abilità.

Non ci sono testimonianze documentarie sull'edificio "Aurora". Diari rotazionali del rock del 1917, in cui tutti i giorni della storia della nave sono stati scrupolosamente registrati, senza lasciare traccia. Ed è possibile con un grande successo nella storia della guerra, ma l'eroico incrociatore della rivoluzione è solo uno dei simboli propagandistici e dei grandi miti del potere rivoluzionario.

Anima mistica della nave

L'invisibile potere mistico e nadal hanno ripetutamente scosso l'"Aurora" verso la curva. Inoltre, lo schoraz, se si arrabbiava, si trasformava in una catastrofe per il paese. Quindi, se nel 1917 il comando della flotta baltica emise un ordine sull'affondamento dell'incrociatore nei fairway dell'inondazione di Фінської, negli approcci a Kronstadt, non permettere a Pietrogrado un'escadry nemetsky, che fu inviata attraverso la nave a la rivoluzione.

Nel 1941, il piano era quello di rilevare l'"Aurora" dal magazzino della flotta marittima russa e "lasciarla andare" - e il Grande Vitchiznyana fu salvato.

E nel 1984 la Rada dei ministeri della SRSR ha elogiato la capitale della riparazione del capitale del leggendario incrociatore fino alla 70a Grande Rivoluzione Socialista di Zhovtnevoy. A quell'ora, la parte sottomarina della nave semplicemente marciva, rappresentava un setaccio di aspirazione. Per tre giorni e tre notti hanno pompato acqua, non hanno cercato di riempire il fondo con una palla di cemento.

Bula necessita di una seria ricostruzione della parte inferiore dell'edificio. Solo un'ora a destra, i costruttori navali del cantiere Zhdanivsky hanno ricevuto troppo poco lavoro. Il primo patrono del ministro dell'industria navale, Igor Bulousov, ha dato una piccola idea: portare la vecchia parte sottomarina in una parte, costruire una nuova parte e mettere sopra la vecchia parte sull'acqua e ripararla. Non saprei di quelli che erano trapili, ma i costruttori navali non potrebbero, perché non si preoccuperebbero di costruire un vecchio scafo per la lavorazione dei metalli.

Una parte di loro fu rianimata nella provincia di Luga, nell'area del villaggio di Strumki, anche negli anni '30 dalle forze dei prigionieri Luzhlag essendo "0b'ekt-200" - Komsomolsk-on-Baltitsa, la base della flotta del Mar Baltico. Questo è il più riuscito per quelle parti del mondo, quindi non aveva insediamenti: lo portarono all'orecchio del Grande Vіtchiznyanoї vіyni Non creare i tuoi amici, non sono diventati nuovi. Conservato l'eccedenza dell'ormeggio preєcemento. Non lontano, allagarono l'edificio dell'Aurora, per il quale scavarono in fondo come una trincea.

A quell'ora, gli abitanti della città seppellirono a terra i leggendari resti, sapendo tutto ciò che potevano: dalle valvole in bronzo, scale e luminators in acciaio ai fogli intermedi della tappezzeria. E se hanno iniziato a calare il colosso di 120 metri nella trincea, lo hanno mancato, lo scafo non ha mentito così, come previsto, e parte di esso è stato lavato sull'acqua.

Il settantesimo giorno di Zhovtnya, il segretario generale Mikhailo Gorbachov ha assunto l'"Aurora". Dopo aver guardato il famoso modello da sei pollici, che ha sbattuto lungo Zimovoy, non è diventato troppo luminoso, ma è un sacco di gente: i carri armati di quest'anno sono stati persi nelle battaglie sulle torri di Dudergof nel magazzino della batteria "A" subito con gli esperti "garmats" per l'inverno ...

Innanzitutto, non era più visibile sul fondo dell'incrociatore, le lamiere d'acciaio erano legate non con rivetti, come prima, ma con cuciture saldate. Quindi Gorbaciov, sapendo di essere stato imbrogliato, strappato e metav, la birra a destra è rotta, non c'è niente di sbagliato. "Aurora" si è vendicata per l'oltraggio su di lei: la caduta dell'Unione Radiansky.

Aiuta la biografia "Aurora" con piccoli dettagli

Per alcune generazioni di persone Radians (e non solo Radians), il nome di questo incrociatore è diventato una specie di feticcio. La leggendaria nave, che ha spronato con il suo tiro al volo le notizie nella storia del popolo, è un simbolo della Grande Rivoluzione Socialista: è stata distribuita meglio. E che dire della storia dell'incrociatore "Aurora"?

Nave, popolazioni sul bastone

Alla fine del XIX secolo, la flotta militare russa della flotta russa fu popolata di nuove navi. Per la classificazione di quell'ora, dopo aver rimosso una tale sottoclasse di incrociatori - ponti corazzati, per posare il ponte corazzato per la cattura di parti vitali importanti della nave dall'avamposto nel fuoco dell'artiglieria nemica. L'armatura di bordo degli incrociatori corazzati non fu trasportata e per il duello con le corazzate non furono designati. L'incrociatore "Aurora", lo stesso tipo dei precedenti "Pallada" e "Diana", fu impostato il 23 maggio 1897 a Pietroburgo (nel Nuovo Ammiragliato) prima di questo tipo di navi da battaglia e deposto.

Incrociatore corazzato "Aurora", 1903 rіk

La flotta russa ha una tradizione di declino nei nomi delle navi e nuovi incrociatori sono rimasti inattivi con i nomi delle fregate a vela.

La spora della nave occupava più di sei razzi - "Aurora" fu lanciato l'11 maggio 1900, circa 11 anni, 15 khvili, e prima del deposito della flotta (quando tutti i buoni robot furono completati) l'incrociatore perse 16 anni 1903 roccia.

Chiamerò il mio nome - "Aurora" (rankova alba) - un incrociatore che si è calmato da una fregata russa di quarantaquattro temprati, che nel 1854 fu introdotta nelle battaglie durante l'obozi di Petropavlovsk-Kamchatsky. L'attività di "Avrori" è stata svolta dalla certificazione del talentuoso ingegnere russo KM Tokarevsky negli stabilimenti Novoadmiralteyskiy e franco-russo.

CROCIERA AURORA. CARATTERISTICHE TATTICHE E TECNICHE:

Klas - Incrociatore I rango.
Tipo - KR I "Pallada".
Cantiere - "Nuovo Ammiragliato". San Pietroburgo.
Stabilito - 23 erba (4 vermi di Art. Stilі) 1897 rub
Discesa - 11 (24 dietro la stazione Style) erba 1900 rub
Essendo diventato un tasto - 16 (29 dietro la stazione. Stile) tiglio 1903 roku (flotta baltica).
Stazza d'acqua all'esterno - 6 731 tonnellate.
Dovžin - 126,7 m.
Larghezza - 16,8 m.
Pescaggio - 6,2 m.
Requisito dei meccanismi - 11 971 c.s.
Shvidk_st - 20.0 università.
Distanza di nuoto - 4.000 miglia (7.200 km).
Stock in fiamme - 964 tonnellate di vugil.
Artіlіrіyskoe ozbronnya (per il 1917): calibro 152 (sistema Kane) - 14; 76.2 calibro (Zenith harmati del sistema Lender) - 6.
Unità siluro - 3 (1 sopra l'acqua; 2 sotto l'acqua).
Masa metal, scho vipusatsya in file da un lato: nella salva laterale - 267 kg; per una chilina - 652 kg.
Eksipage - 570 pz. (Ci sono 20 ufficiali).
L'armatura è stata fornita da Izhora e l'artiglieria da Obukhivski Zavodi.

Yakimos è unico per i suoi yacht da battaglia; Né particolarmente vivace, veloce (tutte le 19 università - le corazzate di quell'ora stavano sviluppando la velocità di 18 università), né per la difensiva (8 garmat da sei pollici del calibro della testa - tutt'altro che affamati nel fuoco)

Le prime navi adottate per la difesa della flotta russa del tipo ("Bogatir") incrociatori corazzati prepotentemente nabagato shvidkohіdnі e nella seconda volta ancora più forti.

Il primo incarico di ufficiali e squadre alle "dee del vyrobnitstva" non fu nemmeno più caldo: un incrociatore del tipo "Diana" non ebbe molto successo e c'erano sempre problemi tecnici.

Protesta, sue indicazioni dirette - la condotta dello sviluppo, lo sviluppo delle navi mercantili del nemico, la protezione delle navi di lino dagli attacchi dei ministri nemici, il servizio di pattuglia - gli incrociatori furono inviati in molte tonnellate, Con un surplus di vugilla (1430 tonnellate), Aurora potrebbe andare da Port Arthur a Vladivostok senza ulteriori bunker e tornare indietro.

Tutti e tre gli incrociatori furono designati per l'Oceano Pacifico, dopo aver scatenato un conflitto con il Giappone, e i primi due di loro erano già sulla Distant Descent fino al momento in cui l'"Aurora" entrò nel caos delle navi attive. Anche la terza sorella dormì fino ai suoi parenti, e la 25a primavera del 1903 Rocky (per tutto un periodo di completamento, che termina la 18a primavera) "Aurora" fu inviata al comando del capitano del 1 ° grado I. V. Sukhotina lasciò Kronstadt.

Vicino al mare di Seredzemny, l'Aurora arrivò al paddock del contrammiraglio A. A. Virenius, che era formato dalla corazzata scortata "Oslyabya", dall'incrociatore "Dmitro Donskiy" e dai mini-carrier decorativi e dalle navi ausiliarie. Tuttavia, il Dalekiy Skhid è tornato: nel porto africano di Djibuti, su navi russe, hanno sentito di un nuovo attacco dei giapponesi al porto dell'escadrum di Arthur e di un orecchio di guerra. Non è difficile spostare il proiettile, è stato riconosciuto che la flotta giapponese è stata bloccata a Port Arthur e la situazione con le forze schiaccianti del nemico era ancora sulla strada per il prossimo. Vylovlyuvalasya propozitiya vyslati nazustrіch Virenius inviò gli incrociatori Vladivostots nell'area di Singapore e contemporaneamente a loro a Vladivostok, e non a Port Arthur, ma allo stesso tempo la proposta non fu accettata.

"Amore" dell'ammiraglio Rozhdestvensky

1. General-ad'utant Є.І. Alexev, messaggero dell'Estremo Discesa.

2. Il comandante della Manciuria, che è contro i giapponesi, il generale-aiutante dell'esercito, il generale del dipartimento di informazione A.N. Kuropatkin.

3.Cont-ammiraglio A.A. Virenio, il comandante della squadriglia, ha fatto rifornimento nelle acque dell'Oceano Africano.

4. Il contrammiraglio M.P. Molas, segni nell'ordine del nam_snik.

5. Tenente Generale N.P. Linevich.

6. Il comandante della corazzata "Tsesarevich" І.К. Grigorovich.

Manifesto delle ore della guerra russo-giapponese, 1904-1905 pp.

Zinoviy Petrovich Rizdvyaniy

Qui, per un totale di otto garmat della testa, il calibro era coperto da scudi per armature: i resoconti delle battaglie dello squadrone arturiano mostravano come i frammenti di proiettili giapponesi altamente esplosivi falciassero letteralmente il magazzino speciale non rubato. Inoltre, sull'incrociatore il comandante è cambiato: è diventato capitano del 1o grado Evgen Romanovich Ygorov.

L'ammiraglio Rozhdestvensky Bouv, per così dire, è una specialità dell'originale. E nel mezzo del bagatokh "primkh" dell'ammiraglio prepotente nastenna - vinci mav a uno zvichku dai un messaggio alle navi da battaglia, velma lontano dalle immagini della scrittura rossa. Quindi, l'incrociatore "Admiral Nakhimov" si chiama "Idiotom", la corazzata "Sisoy the Great" - "Invalidnist pritulkom", e finora. Nel magazzino degli escadri c'erano due navi con nomi di donne: lo yacht "Svitlana" e "Aurora". Il primo incrociatore del comando fu soprannominato "Pokoivki" e "Aurora" fu insignito del titolo di "Wandering poviya" per il più osceno. Conoscendo bi Rozhestvensky, che maestro d'ascia è così poco rispettoso del nome!

"Aurora" cadde nel paddock degli incrociatori del contrammiraglio Yenkvist e durante la battaglia di Tsushima sommariamente l'ordine di vikonuvala Rozhestvensky - la carrozza.

Il prezzo zavdannya chiaramente non è all'altezza di alcuni incrociatori russi, contro i quali ce n'erano una manciata, e poi sedici giapponesi. Dalla curva dell'eroe erano solo quelli che erano andati prima di loro, come una colonna di corazzate russe, vedendo il nemico attaccante.

Chimos non era un incrociatore speciale in battaglia - l'autore attribuì l'"Aurora" al dzherel ushkojen dei Radiani, come rese l'incrociatore giapponese "Idzumi", ma invece l'incrociatore "Volodymyr Monomakh". La stessa "Aurora" ha portato via circa una dozzina al giorno, un piccolo numero di casi e gravi perdite di persone - fino a un centinaio di persone uccise e ferite.

ushkodzhennya "Avrori" durante la battaglia di Tsushima

Dopo aver fulminato il comandante, la fotografia è esposta nel museo dell'incrociatore, incorniciata da una lamiera d'acciaio di guaina rotta da una scheggia di un proiettile giapponese e tavole bruciate sul pavimento del ponte.

incrociatori
Per la testimonianza dell'alto ufficiale del ministero, il tenente GK Stark, durante l'ora della battaglia, "Aurora" ha tirato fuori 18 colpi di proiettili di medio e piccolo calibro. Principali spedizioni dell'incrociatore:

1. A dritta, i frammenti della vivedion zlad kluz; lo yakirny lantsyug è stato ucciso; yakir smise di vedere.

2. Dalla carena al ponte superiore nel metro dalla linea di galleggiamento c'erano due fori con una superficie di 0,18 m² e 10-15 piccole aperture; due telai sono deformati.

3. Al dispositivo in miniatura dell'arco attaccato, l'ancora destra è fissata, vibrata con una punta di rivetti.

4. Nell'area del 71° telaio del lato di dritta, un proiettile nel bastone del ponte della batteria ha inflitto un grande foro e dimensioni sulla sporgenza di 3,7 m; due telai sono piegati.

5. Nell'area del 40esimo fotogramma ci sono 5 fori.

6. Altri fori hanno più di dieci altri breakout.

7. Sul lato sinistro, nell'area del 65 ° fotogramma, sono stati realizzati tre fori; scala rozbitiy sul posto in esecuzione.

8. Sullo spardeka nell'area della 47a cornice del foro con un'area di 0,45 m².

9. I tubi Dimov tagliano molti oggetti, il più grande dei quali era un buco con un'area di 3,7 m nel tubo anteriore; Il tubo centrale attraverso una rottura approssimativamente della stessa area, il picco è stato guarito in avanti.

10. Tutte le barche, le barche e le scialuppe dell'incrociatore erano rivestite di schegge e di canne di ventilazione.

11. Fok-shogla "Avrori" ha rifiutato tre colpi: il primo è stato usato per l'albero superiore і for-mars-rey, l'altro ha battuto un terzo dell'albero superiore, il terzo ha speso un drink in cima e lo ha gettato nel successiva.

12. L'artiglieria dell'incrociatore conosceva un centinaio di rifiuti: tutti gli armati di 75 millimetri, tranne uno, hanno perso i loro soldi e cinque di loro si sono tolti di mezzo per il resto. A poppa 152 miglia a dritta è diventato obsoleto per le riprese, a 37 miglia a destra del posto di poppa è stato buttato fuori bordo con un'installazione efficiente.

13. La lontana stazione di Marte è nizischena; Dal krill destro della poppa posizionare un riflettore. Ediniy Dalekomir Barra e la forza del rozbitiy.

Dietro le borse mi sono guardato intorno all'incrociatore di Manila, la commissione americana, l'"Avrori", per un sicuro proseguimento della navigazione, necessita di 30 dB di riparazione.

L'incrociatore di 1° grado "Aurora" sulle incursioni di Manila durante la Battaglia di Tsushima, verme 1905 allo scoglio

In serata, per proteggere le navi russe ferite dagli attacchi minori dei giapponesi, gli incrociatori "Oleg", "Aurora" e "Pearls" sono stati avvistati dalle loro forze di testa e sono stati inviati nelle Filippine. Nel frattempo, il comando dell'incrociatore fu chiamato in battaglia nella battaglia di un certo numero di sottomarini: il punto di vista per il corso della battaglia dal campo di battaglia giaceva sulla rovina dell'ammiraglio Enkvist. Due delle tre navi affondate ogni anno: "Pearl" fu affondata nel 1914 dal corsaro nimetsiano "Emden" Penang, e "Oleg" nel 1919 fu affondata dalle torpediniere inglesi vicino al cantiere finlandese.

Sul Mar Baltico "Aurora" accese la pannocchia 1906 rock contemporaneamente con un numero di navi, utsіlіlimi nel thrashing giapponese. Nel 1909-1910 lo scoglio "Aurora" insieme a "Diana" e "Bogatir" entrò nel magazzino del recinto del nuoto fuori linea, appositamente designato per la pratica dai guardiamarina del Corpo dei Marines e della Scuola di Ingegneria Marina, nonché dagli accademici dei comandanti navali dei lavoratori edili.

La squadra "Aurora" non ha preso parte alla storia degli abitanti di Messini dall'eredità della terra-tuss del 1908. E nei fogli del 1911, gli Auroriti presero parte ai volantini a Bangkok in onore dell'incoronazione del re del Siamese.

Persha svitova a Baltitsa

La prima modernizzazione dell'incrociatore fu fatta per la vittoria russo-giapponese, ad un amico, a beneficio dei risparmi di Ninya chiamato viglyad, - nel 1915 rotsi. L'artiglieria è stata in grado di ripristinare la nave: il numero di teste da 152 mm del calibro della testa è stato aumentato a dieci e poi a quattordici. L'artiglieria numerica da 75 mm è stata smantellata: le dimensioni e la vitalità di coloro che stavano crescendo e i proiettili da tre pollici non rappresentavano nemmeno un problema serio per loro.

L'incrociatore ha tolto la capacità di imbarcare fino a 150 min., Che era molto diffuso nei Paesi baltici e ha portato la sua efficienza. E nel 1915-1916, una novità fu installata su "Aurora" - zenіtnі harmati. Insieme ad altri ammodernamenti, il glorioso incrociatore potrebbe non sopravvivere...

Incrociatore corazzato "Aurora" nel 1916 roci

Primo Svitovu vіynu "Aurora" sparato nel magazzino di un'altra brigata di incrociatori della flotta del Baltico (insieme a "Oleg", "Bogatir" e "Diana"). La squadra russa ha effettuato un taglio della flotta nimetsiana forzata in mare aperto nell'afflusso finlandese e ha colpito Kronstadt e navigato a San Pietroburgo. Per un parryuvannya tsієї contaminato, i mini furono messi correttamente e la posizione centrale di minio-artiglieria era posseduta. Sull'incrociatore, lo zavdannya del servizio di pattuglia impenitente nelle ragazze dei punti vendita Finnsky con tim, ha parlato rapidamente dell'aspetto di belle dreadnought.

Gli incrociatori sono andati in pattuglia a coppie e, dopo la fine della pattuglia, una coppia è stata inviata. Il primo successo delle navi russe raggiunse la 26a falce, poiché l'isola di Odensholm fu ridotta a pietra dall'incrociatore leggero tedesco Magdeburgo.

I piloti dell'incrociatore "Pallada" (la sorella maggiore dell'"Aurora" guidò a Port Arthur e il nuovo "Pallada" fu spinto dal richiamo della guerra russo-giapponese) e il "Bogatir" cercarono di catturare la calma nave nemica. Se volevi sapere ed essere stupito di guidare il tuo incrociatore, al momento dell'emergenza, i subacquei russi conoscevano i segreti dei cifrari utili, poiché nel corso del loro lavoro servivano il buon servizio del russo e degli inglesi.

Le navi russe di Ale stavano cercando un nuovo nebezpeka: dal Mar Baltico c'erano alcune cappelle di nimets. La difesa protichovnaya nelle flotte dello svit ucraino è passata attraverso quella nel campo embrionale - non sapendo affatto come e come sia possibile opporsi sotto l'acqua di un nemico invisibile e come evitare i suoi rapidi attacchi. Né proiettili, né, meno, più, bombe e gidrolar, in memoria, non furono ronzati. Le navi di superficie potevano scuotere solo il vecchio buon speronamento - anche non prendere tutte le ridicole istruzioni aneddotiche, in cui è stato spinto ad arricciare i periscopi con orsi e mazze a mazza.

L'11 ottobre 1914, due incrociatori russi furono inviati al comando del tenente tenente von Berckheim all'ingresso dell'afflusso Finnsku del sottomarino Nimetska scelto "U-26". Il comandante del sottomarino tedesco con grande pedanteria e scrupolosa valutazione e classificazione - per tutti gli articoli, il nuovo incrociatore corazzato Buv Kudi è stato ottimo per i giapponesi, buono per il veterano.

Il colpo del siluro malvagio sulla detonazione "Pallada" lokhiv nelle munizioni, e l'incrociatore affondò immediatamente con l'accelerazione - sugli stoppini, solo le schegge del marinaio senza capra furono oscurate ...

"Aurora" prese fuoco e scosse negli scogli. So che non è una buona idea chiamare i marinai russi dal boyaguztv - come ho già detto, mentre combattevano con i guardiani, non lo sapevano, ma il comando russo sapeva già di quei dieci giorni prima della tragedia nel Santo Mare corazzato, de nessuno "Aurora" ha improvvisamente avuto una svolta: la quota ovviamente ha preso il sopravvento sull'incrociatore.
All'inizio delle rivoluzioni e delle guerre

Sul ruolo di "Aurora" nella podiatnya del 1917, la roccia di Pietrogrado non è stata particolarmente messa in ombra da essa - si dice più che abbastanza a riguardo.

Solo assaporando, c'è la minaccia di sparare a Palazzo d'Inverno dall'harmat dell'incrociatore, un bluff di acqua pura dall'incrociatore. L'incrociatore era in riparazione, quindi tutte le munizioni erano disponibili in relazione alle istruzioni operative. E il timbro "volley" Aurora "è instabile puramente grammaticale, le schegge" volley "- tutto in una volta sono state costruite con un minimo di due stovburivs.

L'Aurora non prese parte alle battaglie contro la flotta inglese nella grande guerra. Gostra nestach sparò quell'ultima specie di postachanya chiamata prima della flotta baltica accelerando lo sviluppo del fortino, - "un recinto decente" - dopo aver formato tutte le unità da battaglia decilkoh. "Aurora" fu posta in riserva e nel 1918, nel 1918, una parte dell'incrociatore fu presa per essere installata sui cappellani d'artiglieria delle flottiglie fluviali e lacustri.

Nel 1922, il destino di "Aurora" - una, prima del discorso, la nave della vecchia flotta imperiale russa, che ha preso i suoi debiti quando è nato il popolo, - è stato rinnovato nella qualità della nave da guerra. L'incrociatore fu riparato, indossarono dieci imbracature da 130 mm per sostituire il numero di 6 pollici, due cannoni antiaerei e chotiri kulemeti, e il 18 aprile 1923 la nave era sulla rotta della nave.

Dopo un tratto di dieci razzi - dal 1923 al 1933 - l'incrociatore fu impegnato nello stesso noto diritto: a bordo si esercitavano i cadetti delle scuole navali militari.

La nave ha rotto le vele della navigazione d'oltremare, partecipando alle manovre della neonata flotta baltica. Le rocce di Ale presero le loro, e attraverso il campo in decomposizione dei calderoni e dei meccanismi "Aurora" per la riparazione nel 1933-1935 divenne una base primaria non autosufficiente. V ora invernaleїї vikorisovyvali yak base galleggiante del sottomarino chavnіv.

Pid hour del Great Victory Day, un vecchio incrociatore in piedi nel porto di Oraninbaum.

Dalla nave a tempo di chergovy Avevano paura, e quando furono schierati sulla batteria costiera, i "centotrenta" difesero i gradini del luogo. Non hanno prestato particolare rispetto al vecchio veterano, ma non volevano prendersi cura delle bellissime navi dei radianti (come l'incrociatore "Kirov"), e la nave ha comunque interrotto il suo porto di proiettili nemici. 30 razzi della primavera 1941 a seguito del bombardamento dell'artiglieria, l'incrociatore fu affondato al suolo.

L'incrociatore "Aurora" a Oraninbaum, 1942 rik

Ale la nave è familiare - già nel mezzo per la sua storia sempre più quarantennale - l'ha vista. Dopo l'assedio del blocco di Leningrado nel 1944, l'incrociatore fu portato a terra nel 1944 - fu tolto da terra e (ancora una volta!) Fu messo in riparazione. Z "Aurora" era noto per caldaie e macchine di bordo, pettini di gvinti, staffe per alberi laterali e loro stessi, nonché una parte di meccanismi ausiliari. Installarono un risveglio, che era sulle navi nel 1915 rotsi, - chotiirteen 152-mm harmat Kane e chotiri 45-mm fireworks harmatis.

Ora l'incrociatore doveva essere una nave commemorativa e allo stesso tempo la base primaria della scuola Nakhimovskiy. Nel 1948, la ristrutturazione dell'edificio è stata completata e l'"Aurora" è stata rinnovata, ne è valsa la pena e la donazione è andata fino all'argine di Pietrogrado fino alla scuola Nakhimov. E nel 1956, a bordo dell'Aurora, videro il Museo della nave, una filiale del Museo centrale di Vyskovo-Maritime.

La nave principale per i vikhovanets della scuola di Leningrado Nakhimov "Aurora" cessò di essere nel 1961, lo stato del museo della nave è zberigan e pony. In passato si sono perse vele e battaglie navali lontane: è giunto il momento per una meritata e onorevole pensione. Per una nave, è come una condivisione: anche le navi invitano ad andare in mare, o a terminare la loro strada al muro dello stabilimento, per andare alla lavorazione dei metalli ...

Veterano di ampio profilo

Radianski Rocky, naturalmente, fondamentalmente (così, ma ma e solo) il rispetto è arrivato al rivoluzionario incrociatore del passato. L'immagine dell'"Aurora" sarà presente ovunque, poco è possibile, e la sagoma di una nave a tre tubi è diventata lo stesso simbolo del luogo sulla Neva, come la fortezza di Petropavlivska. Midniy verhnik... Vsilyako ha elogiato il ruolo di un incrociatore nella rivoluzione di Zhovtnevoy e ha portato un aneddoto caldo: "Che tipo di nave nella storia di mav nypotuzhnishe ozbronnya?" - "L'incrociatore" Aurora "! Uno costruito - e l'intero stato è caduto!".

Nel 1967 ci fu una diffusa celebrazione del 50° anniversario della Grande Rivoluzione Socialista di Zhovtnevoy nell'Unione Radianske. A Leningrado, alla gola di Smolny di bagatty, bilya di yakh, in piedi su guntables, c'erano persone con cappotti e giacche da soldato marinai rivoluzionari la diciassettesima roccia con un attributo non uniforme - con linee incrociate sul petto e sul dorso con linee kalemetny.

L'incrociatore "Aurora" direttamente al momento del film zyomka "Zalp Avrori", 1967

Zrozumilo, i meriti della nave semplicemente non potevano essere persi senza rispetto. Fino all'uscita del film "Zalp" Avrori ", l'incrociatore ha assunto il ruolo principale per se stesso. L'Aurora "è stata rimorchiata sul luogo storico al ponte Mykolaiv, denotato all'epoca dell'annegamento del popolo Aurora sul ponte.

Tuttavia, "Aurora" in sé non è il migliore nel ruolo di un cinema. Anche nel 1946, durante le riparazioni, "Aurora" ha interpretato il ruolo dell'incrociatore "Varyag" nello stesso film. Todi "Aurora", da vera attrice, è stata portata a guardare il volto del suo personaggio - indossavano degli scudi (non erano su "Varyag");

L'ultima riparazione dell'"Aurora" è avvenuta a metà degli anni '80 del secolo scorso, e un po' sull'Aurora "sbagliata".L'asse dell'aurora rimane amputato e ha dato vita ad un sensibile.

Sulle navi nel 1992, l'alfiere Andriyevsky fu nuovamente preso, l'incrociatore è elencato nei magazzini della flotta navale russa e in quest'ora serve come ufficiale e marinai sulle navi (non andate a vederli dieci volte di meno, non più). Ovviamente non è possibile uscire da soli dalla città del parcheggio Aurora, ma tutti gli ulteriori meccanismi e sistemi di salvataggio sono forniti dal comando dell'incrociatore nell'ex stazione. Al lavoro, trascurato mulino e imbracatura della nave.

La principale occupazione odierna dell'incrociatore "Aurora", che ha già attraversato oltre un centinaio di rocce, è quella di servire i musei. І Museo di tsei duzhe vіdvіvaniy - a bordo della nave ti alzerai agli ospiti sul fiume. Onestamente dico, il museo non è solo una squadra, ma nostalgia per le ore interminabili.

museo su "Aurora"

Fantastico, "Aurora" è sopravvissuto ai nostri giorni. In tutti gli svitі piccoli monumenti navali possono essere pererahuvati sulle dita:

"Vittoria"

"Catty-Sark"

"Kuin Meri"

"Mikas"

"Viktoriya" e "Catty Sark" in Inghilterra, "Queen Meri" negli USA, "Mikas" in Giappone. È troppo tardi per dare al veterano una buona salute per i prossimi cento anni; Ha anche costruito uno scapolo nel 1917 nel 1917 - tutto sommato, è stato costruito solo uno dei lati dell'ultima biografia del glorioso incrociatore. E z lei, come z pisnі, le parole non sono vikinesh ...

Volodymyr Kontrovskij

L'incrociatore "Aurora" è uno dei simboli più famosi della rivoluzione di Zhovtnevo. Tuttavia, la storia della nave include molte più storie e campagne frustranti, senza alcuna dichiarazione sulla storia dell'incrociatore, sarebbe incomprensibile.

progetto incrociatore

Lo status dell'incrociatore "Aurora" (nave del tipo "Diana") iniziò ad invecchiare nel 1896. Il noto programma di costruzione navale del progetto non era nei piani della flotta. Tuttavia, in per esempio XIX la capitale della situazione politica è andata in malora. La gara è stata onorata con Nimechchinoy. Nel complesso, lo stato ha richiesto tali nuove navi, yak "Aurora".

La nave divenne il terzo incrociatore medio della sua classe (le prime due bocce "Diana" e "Pallada"). La nave è stata impostata nel Nuovo Ammiragliato. Il progetto Yogo è attribuito alla paternità dell'ingegnere progettista navale Ksaveriy Ratnik. Versione Chornovy del campo di battaglia nel Comitato tecnico marino, grazie al quale la preparazione per il futuro è finita.

Capannoni 1897 all'imperatore Mykola II sono state inviate 12 idee per il nome della nave Maybut. Tsar Vibra "Aurora" - іm'ya, prendi dall'antica dea romana Zorі. La cerimonia della deposizione di 4 vermi. Sul nuovo battaglione della presenza dell'ammiraglio generale della flotta Rasht, due incrociatori prepotenti finirono prima, sotto l'Aurora apparve. La nave ha timidamente zapiznilsya attraverso quelli, ma i viconavets non hanno pensato di costruire un motore a vapore. Il successo dell'azienda non ha voluto trasferire il prezzo della sedia allo stabilimento baltico. Nareshtі conflіkt bulo zagodzheno e il contratto di firme (20 lini).

orecchio del servizio

24 nave erba "Aurora" con lance. La cerimonia dell'essere visti alla presenza dell'imperatore Mikoli II, della squadra di yogi Oleksandri Fedorivnya e della madre Mary Fedorivnya. È simbolico che è un'ora per scendere a bordo c'è un marinaio che ha servito sulla fregata Aurora fino alla fine di un'ora. Krimskoyi vіyni... L'installazione di macchine e meccanismi ausiliari è stata rispettata per il giorno successivo.

I principali passaggi tecnici: dovzhina - 126 metri, larghezza - 16 metri, pescaggio - 6 metri. "Aurora" ha una stazza d'acqua di 6731 tonnellate. Nella qualità del dvigun, il costruttore ha vibrato Belleville. Con uno sforzo di quasi 12mila forze cinesi, la nave potrebbe sviluppare una velocità fino a 35 chilometri all'anno (19 università). Il volo della nave è stato effettuato da 550 marinai e più di 20 ufficiali.

Alcune navi rocciose hanno superato un test vip, per il quale nel 1903 si recò al magazzino per il recinto sotto il comando del contrammiraglio Andriy Virenius. La quota della nave Bula era anche legata all'altro squadrone del Pacifico, che fu aperto durante la guerra russo-giapponese. Vaughn è andato a Port Arthur per liberare la tassazione del porto. Navi in piedi, yakyyyay che si allungano non meno sul fiume.

Incidente allo scafo

Un'ora di navigazione nel Mar Baltico il 22 ottobre 1904 si verificò un grave incidente. Le navi degli escadri comandavano il tiratore lungo la non riconosciuta nella nebbia, la nave matura. Viyavilosya, scho tse bullo inglese ribalki. Due di loro sono andati perduti. Anche "Aurora" ha consumato il fuoco amico attraverso la sporcizia della visibilità. La nave ha ricevuto 5 proiettili. Attraverso l'otrimanogo ferito da nezabar, morì sull'incrociatore ієromonakh. Il pod_ya è diventato come un incidente di Hull. Attraverso un perdono, la flotta della Russia e del Regno Unito è stata presa sul serio. A tal fine, tutte le parti coinvolte nella tragedia della tragedia hanno avuto molto tempo per essere esaminate dal tribunale arbitrale. Tse buv il primo podbniy vypadok in svitovy pratico.

Poco importante per coloro che sono diventati, l'escadra ha continuato la sua ascesa. Yakim Bulo si accampa sull'incrociatore "Aurora"? La nave è stata riparata con shvidko; Sull'isola del Madagascar, dopo un'ora di parcheggio, i marinai hanno scoperto quelli che Port Arthur è caduto e l'escadra Persha Tikhookenskaya ha perso.

Tsushimskaya biy

Il 14 o 27 maggio 1905 la nave "Aurora" prese parte alla famosa battaglia di Tsusim per il nuovo stile. per Flotta russaÈ una grande battaglia e una speranza per il resto della campagna mondiale. Un amico dello squadrone del Pacifico era a conoscenza del miserabile guaio. "Aurora" ha risparmiato: la nave è stata tagliata fuori dalla nave e non è stata capitolata o annegata in direzione di gran parte delle ultime navi del passato.

Battaglia di Pislya prima dell'incrociatore vyavili 18 vluchen. il proiettile è rotto, e l'indizio dei viveri è sbagliato. Rashta pozhkogennya ha rappresentato una rottura. 21 navi della super guida americana hanno attraccato nel porto delle Filippine. Nave buv internazionale. Il team ha comunicato di non prendere parte agli eventi di combattimento con i giapponesi. "Aurora" era alla stazione di Manila fino al segnale della luce di Portsmouth, che era la fine della guerra. L'incrociatore si rivolse a Batkivshchyna il 19 feroce destino del 1906. Yakir in Libava, dopo 458 giorni, mentre la nave andò in spedizione nel magazzino dell'Altra Escadry del Pacifico.

Persha svitova viyna

Subito dopo la prima guerra mondiale, l'incrociatore "Aurora" approdò al porto di Revel per ricevere nuovi ordini. 26 serpnya 1914 roccia nelle acque del deflusso Finskoy di siv al milene "Magdeburgo". Virus "Aurora" sulla sovraccapacità della nave Nimetsk. I marinai russi possono afferrare la nave in lontananza. Pіznіshe vin buv rozіbraniy sulla lavorazione dei metalli.

Poi c'è stato un banale ancoraggio nel porto di Helsingfors. Nel 1916, il rotsi "Aurora" andò e aiutò i vіyskami a terra per l'aiuto del fuoco di artiglieria schіlny. La nave Voseni si stava dirigendo a Kronstadt per le riparazioni.

Rivoluzione di Lyutnev

Dopo un'ora di permanenza a Kronstadt, il capitano Mikhailo Nikolskiy iniziò un prototipo di una campagna politica rivoluzionaria, mentre la nave veniva riparata nel cantiere navale. Gli scioperi sono comparsi nelle imprese. Vimogi robinikiv bullo roznimy. Allo stesso tempo, quando la giornata lavorativa era veloce, combattevano contro l'acqua. In una situazione del genere, il capitano temeva giustamente per il campo morale dei suoi marinai.

27 del feroce boom dell'empowerment, la guardia, che custodiva l'incrociatore "Aurora". La storia della nave includeva anche battaglie navali non sicure, se ci fosse stata una rivolta sulla nave, gli ufficiali dei rozrahovuvati sarebbero semplicemente muti. Inoltre, gli agitatori erano molto sensibili a coloro che volavano con l'Aurora.

In vista della Rivoluzione del liuto sulle navi, è stata rilasciata una svolta. I marinai hanno smesso di obbedire agli ordini di Nikolsky, perché gli ufficiali hanno sparato su di loro. Tre persone sono rimaste ferite, una poi è morta rapidamente. Per un'ora a Pietrogrado si è già vista una massa di manifestazioni popolari e nella capitale Vlada era effettivamente paralizzata.

Il 28 si è svolta una manifestazione contro Aurora. I robot hanno allagato la nave. Se la puzza è stata scoperta su coloro che erano in anticipo sulle navi del prepotente del tiratore, che stava stordendo. L'insoddisfazione fu messa in ombra dal capitano Nikolsky e da un altro ufficiale Ogranovich. Dietro di loro, gli inseguimenti sono stati sparati. Due colpi a morte sono stati scossi dalla NATO nel crescente caos della manifestazione. Nikolsky è stato fucilato per non averlo disturbato con un panno verme tra le mani. Gli ufficiali non volevano ripulire la nave dagli agitatori.

Instabile 1917

Nel 1917, il modello della nave "Aurora" è diventato obsoleto e moderno. Un incrociatore, non influenzato da tutta la vitalità della guerra e della rivoluzione, può essere vittorioso per il riconoscimento diretto. Per il liuto podiat e la caduta della monarchia, i marinai si addormentarono nel comitato della nave. C'erano molti rappresentanti di tutti i partiti, un po' di birra.

Tuttavia, la situazione attuale nelle radici è cambiata. Gli scagnozzi di Lenin si vendicarono con l'esercito e la marina. Quel fetore, furbescamente, non poteva aggirare un incrociatore così importante "Aurora". La storia della nave è stata brevemente vista da tutti i residenti della capitale. Yakbi bіlshovikam mandò l'equipaggio della nave dalla loro parte, quindi sarebbe diventato un successo fortunato.

Sull'"Aurora" sono stati introdotti gli agitatori del partito più rosso (ad esempio, Mikhaylo Kalinin), che hanno permesso loro di essere posizionati appositamente per stare al molo della nave. Pidsumok senza prepararti a controllare. Prima del litio nel comitato c'erano già 42 rappresentanti del RSDLP (b). I marinai iniziarono a prendere parte attiva agli eventi del liceo Bilshovitsky. Il 4 ° giorno della manifestazione di massa a Pietrogrado, i marinai consumarono il bombardamento dell'esercito, che perse tutto il tempo contro lo squadrone di Timchasov. Le repressioni contro i bolscevichi presto si placarono. Lenin andò a letto a Razliv e i marinai dell'"Avrori" ne erano particolarmente affezionati.

Rivoluzione Zhovtneva

A Veresnі il chargіvі vіdbolі è andato al comitato della nave. Oleksandr Belishev. Mykola Erikson è diventato il capitano. Quindi, una volta completata la riparazione della nave, presto la colpa sarà portata in mare. Il 10 luglio, i bolscevichi presso il Comitato centrale boscoso presero la decisione su un fallito colpo di stato a Pietrogrado. "Aurora" bula è necessaria non solo come un buon incrociatore, ma anche come un simbolo importante.

Bіlshovikov controllava non solo la nave, ma Petrogradskiy era contento. Negli ultimi 24 anni i marinai hanno abbandonato la nave a Piteri. "Aurora" è stata la causa dello squillo di Miska Vlad, è stata magalizzata per bloccare il traghetto per fare un colpo di stato nella capitale, e si è rivelata magica.

A mezzanotte del 25 la nave salpò per la Neva. Kapitan Yerikson con un po' di affari contro la decisione, ma non ha aspettato comunque. Temevo che i marinai non potessero far atterrare facilmente la nave sulla mina. Mykolaivsky Mist Bouv è nelle mani dei cadetti. Quando l'"Aurora" si avvicinò, la puzza si alzò e gli scagnozzi dei grandi tiratori potevano vedere il ruscello attraverso il fiume.

singolo edificio

Fino alle ferite del 25 ° zhovtnya Lenin di Smolny, dopo aver controllato l'intera infrastruttura comunale di Pietrogrado: il telegrafo, l'ufficio postale, la stazione ferroviaria, ecc. Il distretto di Timchasoviy è partito nel Palazzo d'Inverno. Bіlshoviks stava per sparare su una delle fortezze di Petropavlivskoy, sotto forma di una vista dei ministeri dell'edificio.

Perché l'Aurora potrebbe aiutare nell'assalto? Il tipo di nave e la guerra potevano essere costruiti dall'edificio del segnale. I bolscevichi ricorsero alla velocità con tutta la loro potenza. Il giorno 25, Volodymyr Antonov-Ovsienko arrivò a bordo della nave, il capo del quartier generale polacco degli impiegati di Lenin. Dopo aver dato l'ordine sulla costruzione inattiva, si prevedeva di inviare un segnale da Peter e Paul Vezha. Inoltre, i bolscevichi vikoristovuvat radio su "Aurora" per la trasmissione del capo bestiale del santo proletariato.

Lo scapolo è stato costruito intorno alle 21:40. Yogo uccide il mitragliere Єvdokim Ognev. Lo costruì come segnale per l'assalto al Palazzo d'Inverno. Inoltre, hanno conquistato i ministeri della riad di Timchasov e sono rimasti nella loro roccaforte di riposo. Gli storici non parlano di coloro che hanno fornito il potere tecnico per le riprese polacche di Aurora lungo il Palazzo d'Inverno. Deyak_slіdniki inizia a morire, ma non potevano sparare alla battaglia attraverso la tribuna della nave. Quindi chi inakshe, ale per il tiratore, non era noto. Il palazzo d'inverno riposa nelle mani del ribelle e senza l'aiuto dell'"Aurora".

più storia

Epizod, che è la prima volta della rivoluzione Zhovtnevo, diventando la più famosa per l'incrociatore Aurora. La storia della nave è stata immediatamente trasformata in un'immagine importante della nascita del potere Radianskoy. Tre giorni dopo, sono andato al Palazzo d'Inverno e mi sono girato per le riparazioni. Presto "Aurora" entrò a far parte della flotta ordinata.

Nel 1918 fu gridato il rock di vlada bilshovik. Vicino a Pietrogrado si stava sviluppando l'offensiva dell'esercito bianco di Judenich. La classe della nave "Aurora" non ha potuto aiutare le battaglie a terra. Protesta bulo virisheno vicoristovuvati incrociatore descho inakshe. Todi f Pietrogrado si trova di fronte alla minaccia di un intervento terreno. I bolscevichi volevano inondare l'Aurora e altre navi per ricablare le navi. Tuttavia, non c'è tale necessità.

In un'ora tranquilla la nave "Aurora", foto dell'ora zhovtnevykh podiy a Pietrogrado, fu consumata dagli editoriali di giornali russi e stranieri, diventando la nave principale. L'incrociatore ha preso parte ai galleggianti decilkoh zakordonnyh. Prima dell'ora della spedizione, i nuovi marinai dell'RKKF furono reclutati all'avviso. Alla decima donna della rivoluzione del 1927, l'"Aurora" Bula ricevette l'Ordine del mandato rosso.

L'ultimo viaggio lontano della nave sopravvisse nel 1930, se avesse aggirato il pirata scandinavo. Dalibula dovga revisione. Tuttavia, non è stato un errore smussare il fatto che la nave era vecchia. Fino al 1941 avevano in programma di portare la flotta nel magazzino, ma la nave fu distrutta.

Prima dell'ora del blocco di Leningrado, l'"Aurora" fu affidata al bombardamento numerico dell'aviazione tedesca. Inoltre, sulla pannocchia, la nave è stata sconfitta da una parte del sistema antidifesa del luogo. Sulla nave c'erano alcuni stendardi zenitali, che potrebbero essere accaduti nel mezzo del combattimento con i guerrieri della Luftwaffe. Hanno sparato prima che la nave venisse interrotta senza interruzione. Alla fine del 1941, i marinai fanno il prepotente con evakuyovany. Gli Strilianin secondo "Aurora" si sono incazzati solo dopo la nobiltà del blocco.

Alla stazione di vichn_y

Nel 1944, la nave fu varata nel parcheggio permanente dell'argine di Pietrogrado e fu costruito il Museo. A quell'ora, non c'erano monumenti leggendari come l'incrociatore "Aurora" nell'intero Radianskiy Soyuz. L'escursione intorno alla nave è diventata obbligatoria per i turisti nella capitale di Pivnichnaya.

Per i prossimi dieci anni "Aurora" ha subito una dozzina di restauri. Nel 2014 rotsi costruzione navale buv di indicazioni per Kronstadt per le riparazioni di servizio. Prevede di rivolgersi al parcheggio permanente dell'argine Petrogradskoy già nel 2016.

Il quartier generale nella storia dell'incrociatore "Aurora" è coinvolto in un unico edificio, che divenne un segnale prima dell'assalto al Palazzo d'Inverno nel corso della Grande Rivoluzione Socialista di Zhovtnevo.

A proposito del malumore e della missione dell'incrociatore nella storia dell'incrociatore - la partecipazione dell'Aurora alla tragica battaglia per la flotta russa - la battaglia di Tsusimsky - sembra essere meno significativa.

"Aurora" è una nave pazza e fortunata. L'incrociatore, le cui caratteristiche tecniche erano importanti per le navi più importanti dell'epoca, non solo sfrecciò in battaglia, ma notò anche la terribile discesa del mandato di fronte al nemico.

La nave, il varo dello yachty fu varata il 24 maggio 1900, alla presenza dell'Imperatore Mikoli II e l'imperatrice Maria Fedorivniі Oleksandri Fedorivni, Buv ha ricevuto al magazzino della flotta russa a metà del 1903 e fino al momento in cui la pannocchia dei russo-giapponesi è arrivata in uno dei nuovi.

Nuovo, anche se non ha nemmeno trovato il migliore. I problemi con "Aurora" sono comparsi nella fase di progettazione e non sono finiti con Nicholas. I termini operativi sono stati ripetutamente visti dalle prestazioni della nave, e se è andata a destra verso il viprobuvan, gli ingegneri hanno afferrato la testa dal maestoso numero di carenze e sottodimensionati. Attraverso il re-entanglement dei cantieri navali statali a San Pietroburgo, la disattivazione dell'"Aurora", i robot sono stati eseguiti in rapida successione e immediatamente quando non c'erano mani al lavoro.

Le macchine e le caldaie dell'"Aurora" si sono rivelate inadeguate, l'incrociatore non era all'altezza degli indicatori di prestazione previsti, c'era poca potenza prima che la nave venisse riattivata.

Peter Pikart

Nave "Lefort". artista nevidomy

. K. Aivazovsky. "La curva della nave

K. V. Krugovikhin "Lo schianto della nave" Ingermanland "30 serpnya 1842 coste rocciose della Norvegia", 1843 rik.

. K. Aivazovsky "La nave" Due apostoli ". 1897 ric.

prima volta

L'incrociatore Viprobuvannya sulla pannocchia 1903 Rock era banale, e ci volle meno di un'ora per portare l'"Aurora" al rosum, e non ci volle molto. La situazione alle Porte Distanti è aggravata dal porto sicuro della Pacific Escadri, per il quale si sta formando una speciale chiusa di navi negli stati baltici. Non è sufficiente per il Ministero Morske includere nell'intero zagin e "Aurora", per i quali è ordinato di completare il test di yakomog shvidshe.

16 vermi 1903 alla roccia "Aurora" è andato ufficialmente al magazzino della flotta imperiale russa e praticamente fino al magazzino al recinto del contrammiraglio Virenio, Zoseredzhutsya sul mare Seredzemny per un passaggio yaknayshvid a Port Arthur.

25 maggio 1903 roccia "Aurora" al comando del capitano di 1° grado Sukhotina lasciò l'incursione della Grande Kronstadt, dirigendosi a ovest con il recinto di Virenius.

L'incrociatore "Aurora" su viprobovannyh 14 chervnya 1903 roku. Foto: Commons.wikimedia.org

Durante l'intero viaggio, l'"Aurora" ha dovuto affrontare molti difetti tecnici, inclusi problemi con le vetture, ed è stata dichiarata un'estrema insoddisfazione per la squadra. Perebryuyuchi in Suetsі, ekіpazh zmusheniya buv usuvati problemi con la trasmissione dello sterzo. A Jibuti il 31 giugno 1904 "Aurora" fu catturata da un suono che parlava di un orecchio di cambiamento dal Giappone, e 2 feroce - dal comandamento più importante di una svolta verso la Russia.

Prima della base vitale russa in Libava, l'"Aurora" ebbe luogo il 5 aprile 1904, a quel punto fu completato il primo viaggio.

Il prete della nave "Avrori"

La situazione per la Russia era sfavorevole e la squadra russa ha preso una decisione sulla formazione dell'Altro Squadrone del Pacifico, poiché è troppo piccolo per attraversare tre oceani e cambiare la situazione al Teatro marittimo del Giorno della Vittoria.

Sulle bocce "Aurora" hanno effettuato robot sulla base di carenze tecniche e sulla forza della difesa. Il nuovo comandante degli "Avrori" diventa capitano di 1° grado vgen Єgorov.

2 zhovtnya 1904 alla roccia Druha Tikhookeanska escadra chotirma okremimi echelonami andò da Libavi per il passaggio a Dalekiy Skhid. "Aurora" ha sgomberato il terzo treno di navi presso il magazzino delle navi minerarie "Bezdoganny" e "Badoriy", la Krigolam "Urmak", i trasporti "Anadir", "Kamchatka" e "Malaya". 7 zhovtnya navi russe prepotente razdіlenі su piccoli recinti. "Aurora" ha ricevuto il comando del contrammiraglio nel 4° round Oscar Enkvista e la colpa del proiettile è crollata subito con l'incrociatore "Dmytro Donskiy" e il trasporto "Kamchatka".

Lo spavento, che panuvav sulle navi russe, chiamò prima che, nel mare di Pivnichny, coste bilia della Gran Bretagna, lo squadrone russo prese le navi Ribolovets per la stregoneria del ministero. Nel mezzo del caos, i marinai russi hanno sparato non solo sui ribaloks, ma su uno.

Come risultato di un tale "fuoco amico", l'"Aurora" Batko Anastasiy buv ferito a morte.

Detentore del record per la nuova opzione

Dopo aver attraversato il podalshiy con calma. Fu raccolta la squadra dell'"Aurora", per la quale il comandante aveva un mondo significativo.

nave senior likar Kravchenko scrivendo all'amico: “Il nemico è il più gradito ad Aurora. La squadra è allegra, badiora, per stupirsi proprio negli occhi, e non in fronte, non per camminare sul ponte, ma dritto davanti a me, dimmi. Tutto è come bachiti. Ai primi pori, sono stato colpito da una grande quantità di vugil. Bagato yogo sul ponte superiore, e ancora di più nel ponte batteria; tre quarti delle cabine sono pieni di im. La rigidità è insopportabile, anche se il lavoro d'ufficio e non penso che sia imbarazzante e non lesinare solo sulla mancanza di praticità, ma navpaki, a causa dell'orgoglio di me, che finora questo incrociatore è stato aggiornato per la prima volta tempo.

Un cadavere teatrale autocostruito da marinai e ufficiali, le cui esibizioni sono state molto apprezzate dai marinai delle altre navi, non ha ricevuto una chiamata da "Aurora".

L'esperienza "Avrori" è stata ancora più forte e potente nella nutrizione. Quindi, la caduta di 3 foglie su "Aurora" nella mente di specifiche intollerabili ha rubato 1300 tonnellate di vugil ad un ritmo di 71 tonnellate all'anno, quindi accorceremo il risultato su tutta la scala. E negli ultimi giorni del 1904, i marinai dell'"Avrori" hanno battuto il loro stesso record, mostrando il risultato di 84,8 tonnellate all'anno.

Se sono dell'umore dei comandanti e della preparazione delle curiosità al capitano Yegoryev, non hanno strizzato l'occhio, quindi non si può dire l'asse attorno alla nave stessa. L'infermeria e l'operazione vashtovani bocce sono così capienti che è assolutamente impossibile utilizzarle nei percorsi. Ha portato pristosovuvati nuovi atteggiamenti, vlashtovuvati potente zhist dal fuoco dell'artiglieria. Tutte le disposizioni sono state risolte in un unico posto e che nel momento dell'allagamento dell'intera parte della nave, 600 persone sarebbero andate perse senza l'aiuto della nave. Bagato è stato educato alla correttezza in molte famiglie. Sul ponte superiore, è stato portato dai tori di scorta contro le ossa nude, quelle dai frammenti d'albero, e la traversa dagli stessi con le sottane da marinaio per il servo da portare via. Vilaman e riordinò gli scudi di legno interni delle assi, in modo che potessero dare una massa di schegge ", - scrisse il comandante di" Avrori "nella betulla del 1905, poiché il suono del nemico si stava già avvicinando.

Capitan "Avrori"

1 maggio 1905 alla Roccia dell'Amico dello Squadrone del Pacifico della riorganizzazione dei deyakoi e brevi prigotuvani inondarono le rive dell'Annam e andarono direttamente a Vladivostok. "Aurora" ha preso il suo posto dal lato destro della colonia di trasporti nell'incrociatore "Oleg". 10 erba per il resto della calma, il resto del resto, la vugilna, della madre, prima dell'ingresso del canale Koreyska, la riserva, che era colpevole di costruire fino a Vladivostok. Senza intoppi, vedendo i trasporti degli incrociatori "Oleg", "Aurora", "Dmytro Donskiy" e "Volodymyr Monomakh", allo stesso tempo dal terzo recinto corazzato, hanno deposto una colonna di lava.

A mezzanotte del 14 maggio 1905, l'escadra russa andò nel canale Koreyska e le navi giapponesi erano già state controllate.

Per "Aurora" la battaglia di Tsushima era considerata una ristrutturazione con navi giapponesi verso le 11:14. Sulla pannocchia della battaglia, "Aurora" fu lanciata dall'incrociatore "Volodymyr Monomakh", che fu ricostruito con l'incrociatore giapponese "Idzumi", che si fermò per andare.

Con l'apparizione del terzo e del quarto recinto giapponese, mentre lanciavano un attacco al trasporto russo, l'Aurora, che abbatté la nave da trasporto, apparve prima che il nemico fosse costretto a sparare. Incrociatore otrimav pershі ushkojennya.

Ahimè, in un modo molto importante, il volo dell'"Aurora" è avvenuto vicino a tre anni del giorno, se le navi giapponesi hanno zoomato per andare a distanza ravvicinata e mettere gli incrociatori russi nel fuoco incrociato. Gli spari si sono susseguiti uno dopo l'altro, a seguito di un giorno, c'è stato un incendio in una vicinanza piuttosto ravvicinata alla bomba liohu, che potrebbe portare le munizioni a una vibrazione. Se l'equipaggio di prova dei marinai "Aurora" non lo sapeva, la catastrofe si stava mettendo in mezzo.

Verso le 15:12 un proiettile da 75 millimetri è stato bevuto nella scala della mistka anteriore. Frammenti di Yoogo e ulamki della scala furono introdotti attraverso la fessura oglyadovy nella timoneria e, essendo stati visti dalla cupola, caddero nei lati piccoli, ferendo i baffi, ma alla cicatrice. Il comandante di "Avrori", capitano del 1 ° grado Eugen Romanovich Ygorov, ha rimosso un ferito mortale alla testa ed è morto senza sbarra. Prendendo il comando della nave prendendo uno degli ufficiali superiori.

Ekipazh non ammette l'onore del guardiamarina

Attraverso venti khilin "Aurora" fuggì con la forza attraverso il siluro nemico. Il colpo di un proiettile giapponese da 203 millimetri ha provocato guasti, a seguito dei quali i proiettili sono stati inondati dall'apparato siluro di prua.

Poco importante il giorno e la notte, la lotta prodovzhuvala "Aurora". I capisquadra della nave furono colpiti da frammenti e i marinai russi lo misero ancora una volta sul ghiaccio.

Verso la fine della serata, gli incrociatori russi si sono imbattuti in una colonna di corazzate russe nel fuoco dei giapponesi, il che ha dato al volo Aurora un'ora per vedere.

La restante battaglia di artiglieria si è conclusa questa sera. La rottura dello squadrone russo era ovvia. Le navi sopravvissute non conservarono la modalità e il controllo zagalny, ma la parte degli escadri fu persa nei ranghi della battaglia, nel senso letterale di hto kudi.

Fino alla sera del 14 maggio, il comandante Yevgen Ygorov, oltre a nove marinai, è salito a bordo dell'"Aurora". Più di cinque marinai sono morti per le ferite. I feriti sono stati portati via da 8 ufficiali e 74 gradi inferiori.

Fino alle dieci di sera, il viaggio di crociera dell'ammiraglio Yenkvist aveva inchiodato tre navi: l'Aurora krym, l'Oleg e la Perly tse buli. Allo stesso tempo, le mine giapponesi furono attaccate dalle navi russe e l'Aurora cadde più di dieci volte dai siluri giapponesi tra il 14 e il 15 maggio.

l'ammiraglio Enqvist Dopo aver tentato di indirizzare gli incrociatori a Vladivostok, i giapponesi erano parte della strada e in futuro il comandante della marina non ce l'ha fatta.

Zagiblikh sono stati elogiati nel mare

Di conseguenza, gli incrociatori fecero rotta per l'inverno, salpando dal canale coreano e affrontando i minonoard nemici.

Nich era specotnoy per i likar "Avrori": loro, che in una battaglia accanita, non commisero ferite sulle loro ferite, raggiunsero l'infermeria. Scho zalishilis nei ranghi era impegnato in altre riparazioni, controllando i nuovi attacchi dei giapponesi.

Durante l'ora della battaglia di Tsushima, l'"Aurora" lanciò 303 proiettili da 152 millimetri, milleduecentocinquantadue proiettili da 75 millimetri e 320 da 37 millimetri.

Il 15 maggio, l'ammiraglio Yenkvist si trasferì sull'Aurora con il quartier generale, dopo aver preso il comando del comandante dell'incrociatore. Vicino ai giorni della giornata in mare, i marinai furono sepolti e morirono per le ferite; Il nome del capitano Yegoryev è andato alle betulle.

Due anni dopo, l'Avrori fu chiamato l'escadrum della nave, che fu preso per i giapponesi, mentre le navi divennero americane: il porto filippino di Manila era noto sotto il controllo degli Stati Uniti. Lo stesso giorno, l'"Aurora" e le navi russe hanno lanciato uno yakir nel porto di Manili.

Poshkojennya "Avrori", otrimanі nella battaglia di Tsusimskіy. Foto: Commons.wikimedia.org

Le manette di Manila

Con l'aiuto degli Stati del governo russo-giapponese, presero una posizione neutrale, ma ascoltarono tacitamente il messaggio del Giappone. Tom 24 cannibalizzato dopo essere stato con Manila amerikansky Ammiraglio Tren Dopo aver rivisto la direttiva di Washington - le navi russe sono colpevoli o si disfano o lasciano il porto per 24 anni.

L'ammiraglio Yenkvist, dopo aver chiesto a San Pietroburgo e aver dato la seguente risposta: "Vedrò la necessità di correggere l'orecchio, ti permetto di dare l'ordine americano di non prendere il destino dei bambini. Mikola".

In omaggio alla situazione, la decisione era corretta: le navi russe non potevano cambiare la situazione, poiché sarebbe stata colpita a Tsusima. Vіyna andò alla borsa di un bambino, che non era importante per la Russia, e per vedere i marinai delle nuove vittime del bullo già bezgluzdo.

Il 26 maggio 1905, la squadra rock "Aurora" diede all'amministrazione americana una lettera sulla non partecipazione alle ulteriori attività di battaglia, dall'incrociatore c'erano molte conoscenze e costruzioni nell'arsenale americano dei castelli. La vittoria per i tribunali russi è finita.

40 feriti da "Avrori" sono stati inviati all'ospedale americano. Dopo alcuni giorni, i robot iniziarono a riparare l'incrociatore.

giro

Chim è stato più banale nel suo trasferimento a Manila, e la sua disciplina su "Aurora" è diminuita più fortemente. Le notizie sulla rivoluzione in Russia strizzavano l'occhio alla rivolta del mezzo dei ranghi inferiori, come gli ufficiali con pracei, ma comunque andarono in pace.

Restauro di "Aurora" Buv completamenti nella mezzaluna del 1905 rock, non buono prima, come a Portsmouth Buv ha firmato un accordo di pace tra Russia e Giappone. La corte russa ha ricevuto una formazione prima di rivolgersi alla casa. Il nuovo comandante degli "Avrori" Buv Nomine Capitano di 2° grado Barshch.

Il 10 ottobre 1905, dopo il residuo indurito dalle parti del trattato russo-giapponese, l'ufficiale Washington richiamò tutti i rapporti sulle navi russe.

Vrantsi 15 zhovtnya "Aurora" nel magazzino del recinto delle navi, a cui fu ordinato di rivolgersi al Baltico, si diresse verso la Russia.

Anche Zvorotny perehіd buv è banale. Il nuovo ryk "Aurora" del 1906 decollò nel Mar Rosso, disprezzando l'ordine di andare in Russia in modo indipendente. Allo stesso tempo, 83 marinai dell'incrociatore "Oleg" sono passati al tabellone, ha avuto luogo la smobilitazione dello scho. La copia dell'"Aurora" è stata trasformata in un riferimento "incrociatore smobilitato" - dalla storia dell'"Aurora" stessa, la colpa del prepotente smobilitato girando in Russia per circa 300 gradi inferiori.

All'orecchio del feroce scoglio del 1906, dopo un'ora di permanenza al Cherbourg francese, accadde un incidente, profeticamente parlando alla gloria Maybut dell'Aurora come nave della rivoluzione. La polizia francese ha portato via le informazioni sull'operazione della nave avendo acquistato un lotto di revolver per i rivoluzionari in Russia. Obshuk sull'"Aurora", tuttavia, non diede alcun risultato e l'incrociatore proseguì verso la casa.

Il 19 febbraio 1906, l'"Aurora" lanciò uno yakir nel porto di Libavi, completando l'ultimo viaggio della sua storia, durato 458 giorni.

10 betulla, 1906, quando tutti i marinai che partecipavano alla smobilitazione persero in passato più di 150 persone nell'incrociatore. L'Aurora Bula è stata trasferita alla riserva della flotta.

Davanti alla testa dell'incrociatore, furono persi 11 razzi e mezzo ...