Vou nomear o cruzador Aurora. A lendária "Aurora" virou dodoma. Revolução Pislya Zhovtnevoy

Aurora - Cruzeiro de 1ª fila da Frota do Báltico, Revolução Zhovtnevoy Rock de 1917. Aurora avançou com seu voleio notícia na história da Rússia. E a história do cruzador "Aurora"? Isnu Bezlich poucos fatos domésticos sobre Aurora, sobre como você vai abaixo ..

O esporo do navio se esticou mais, abaixo em 6 foguetes - "Aurora" foi lançado em 11 de maio de 1900, cerca de 11 anos atrás, 15 khvili, e para o depósito da frota (após a conclusão de todos os robôs bons) o cruzador perdeu 16 anos 1903 rock.


Yakimos é único por seus iates de batalha; Não especialmente rápido (todas as 19 universidades - os navios de guerra de esquadrão estavam desenvolvendo a velocidade de 18 universidades), nem para as defesas (8 arreios de seis polegadas do calibre da cabeça estavam longe de serem arrogantes no fogo. Os navios do tipo de cruzadores blindados ("Bogatir") bully nabagato shvidkohіdnі e na segunda vez foi esticado. A primeira designação de oficiais e equipes para as "deusas da vyrobnitsa" não foi menos boa - um cruzador do tipo "Diana"

Ao protesto, aos seus empregados - a condução do desenvolvimento, o desenvolvimento dos navios mercantes do inimigo, a proteção dos navios de linha dos ataques dos asseclas inimigos, o serviço de patrulha - foram enviados os cruzadores no total, sete toneladas de água na casa dos milhares (próximo) Com um excedente de vugilla (1430 toneladas), o Aurora poderia ir de Port Arthur a Vladivostok e voltar.


Todos os cruzadores foram designados para o Oceano Pacífico, tendo desencadeado um conflito com o Japão, e os primeiros dois dos navios já estavam na Descida Distante. No dia 25 de 1903, a pedra "Aurora" foi enviada a 559 pessoas sob o comando do capitão de 1ª patente І. V. Sukhotina deixou Kronstadt. Perto do Mar de Seredzemny, o Aurora chegou ao curral do Contra-Almirante A. A. Virenius, formado a partir do encouraçado Oslyabya, do cruzador Dmytro Donskyi e de minicarregadeiras decorativas e embarcações auxiliares. No entanto, o Dalekiy Skhid voltou - no porto africano de Djibuti, em navios russos, ouviram falar de um novo ataque dos japoneses ao porto do escadrum de Arthur e de um ouvido de guerra. É um pouco mais longe para ser transportado, valentão, então a frota japonesa foi bloqueada em Port Arthur, e houve um grande desenvolvimento com as forças opressoras do inimigo a caminho de novo. As projeções de um vislati nazustrich Virenius enviaram cruzadores de Vladivostots para a área de Singapore e junto com eles para Vladivostok, e não para Port Arthur.

Em 5 de abril de 1904, a "Aurora" voltou-se para Kronstadt, e eles dirigiram-se ao 2º Esquadrão do Pacífico para o armazém sob o comando do Vice-Almirante Rozhestvensky, que estava se preparando para ir ao Teatro Dalekoshid dos Teatros Boyovykh. Aqui, para alguns dos oito arreios da cabeça, o calibre foi coberto com escudos de armadura - os relatórios das batalhas do esquadrão arturiano mostraram como os fragmentos de granadas explosivas japonesas literalmente derrubam o armazém especial não roubado. Além disso, no cruzador o comandante mudou - tornou-se o capitão da 1ª fila Є. R. Ygorov. Em 2 de outubro de 1904, o escadri "Aurora" repentinamente atingiu a estrada para Tsusima no armazém.

O almirante Rozhdestvenskiy buv é especializado em acabamentos não padronizados. No meio do "primh" forte e forte do almirante Bula, é desagradável - ganhe mav para os zvichku, dê uma nota aos guerreiros dos navios de batalha; Assim, o cruzador "Almirante Nakhimov" é denominado "Idiotom", o encouraçado "Sisoy, o Grande" - "Pritulkom Invalidnist", e até agora. No armazém escadri havia dois navios com nomes de mulheres - o iate "Svitlana" e "Aurora". O primeiro cruzador chamou o comando "Pokoivka", e o "Aurora" recebeu o título de "Poviya errante". Conhecendo bi Rozhestvensky, ele é assim chamado para o navio ...

"Aurora" lutou no curral de cruzadores do contra-almirante Yenkvist e no decurso da batalha Tsushima sumariamente ordem vikonuvala Rozhestvensky - a carruagem. O preço do zavdannya claramente não está à altura de alguns cruzadores russos, contra os quais havia um punhado deles, e depois dezesseis japoneses. Da curva do herói, eram apenas aqueles que tinham ido antes deles, como uma coluna de navios de guerra blindados russos, vendo o inimigo atacando. Chimos não é um cruzador especial em batalha - o autor atribuiu o "Aurora" aos dzherels ushkojen dos Radianos, como ele traduziu o cruzador japonês "Idzumi", mas ao invés o cruzador "Volodymyr Monomakh".


No sabugo da batalha de Tsushima em 14 de maio, Aurora seguiu o outro cruzador capitânia até o curral "Oleg", anexando uma coluna de transportes de uma vez. Por volta das 14:30 no armazém de seu paddock de uma vez com o paddock de desenvolvimento (2 cruzadores, 1 cruzador auxiliar) se juntando à batalha do 3º (4 cruzadores, vice-almirante S. Diva) e 4º (4 cruzadores, contra-almirante Z. Uriu) Campos de batalha japoneses, e cerca de 15:20 também com o 6º curral boyovyh japonês (4 cruzadores, Contra-Almirante K. Togo). Perto das 16:00 o navio passou o fogo em dois cruzadores blindados do 1º paddock de batalha japonês, tendo interrompido a batalha com o 5º paddock de batalha japonês (3 cruzadores, 1 encouraçado, a defesa costeira). Perto das 16h30 imediatamente do curral do pishov para tirar o tiroteio a bordo dos couraçados russos, ainda que às 17h30-18h00 participando da última fase da batalha de cruzeiro.

Em toda a batalha, o navio decolou perto de 10 projéteis calibre de 8 a 3 polegadas, e perdeu 15 pessoas mortas e 83 feridas. Tendo zaginu o comandante do capitão do navio 1º posto Є. R. Ygorov - vin buv mortalmente ferido no convés de batalha com um fragmento de uma concha (funeral no mar a 15 ° 00 "segunda de latitude, 119 ° 15" dovgoti). (Na era russo-japonesa, enfrentou o destino do comandante, que serviu na escadaria de cruzadores Vladivostotsky (no cruzador "Rússia"), que se tornou o contra-almirante e vitórias vitoriosas da Marinha ucraniana)

Após a morte do capitão do comando “Aurora”, o oficial superior foi assumido pelo capitão da 2ª patente A.K. Nebolsin, também ferido. Cruzador Aurora tendo aparado 37 fugas, no entanto, não foi culpa de Vyishov. Cachimbos de dimovy bully zumbindo seriamente, inundados da proa sem e das tigelas dos fossos do foguista dianteiro. No cruzador, o bulo está extinto. Todas as estações de longa distância saíram do caminho, chotiri de 75 mm e uma de 6 polegadas de largura.

Na noite 14/15 grama, seguindo o curral carro-chefe, forçando a cabeceira a 18 nós. Pislya decilkokh tentou se voltar para pivnich, imaginando ataques de torpedo de minas japonesas, dois navios ao curral de O. A. Yenkvista - "Oleg" e "Aurora"), de bouly internacional em 27 de maio de 1905 à rocha do domínio americano até o final de a guerra. Do comando da bala, foi tirada uma carta sobre a não participação nos acontecimentos mais recentes. Para a remoção de enfermidades e feridos nas transições para o Skhid Distante, bem como durante o curso e durante a batalha em navios, o aparelho de raios-X é um truque na prática moderna de armazenar raios-X nas mentes dos navios.

Em 1906, o Aurora rotsi se dirigiu ao Báltico, tornando-se o navio-chefe do Corpo de Fuzileiros Navais. Revisão completa do edifício e do maquinário em São Petersburgo em 1906-1908 rr. desde o desmantelamento de dispositivos de torpedo, a instalação de um padrão adicional de 6 polegadas e duas polegadas para substituir o chotiroh de 75 mm, a instalação de trilhos para configurar o zagorodzhenny. 10/10/1907 R reclassificações de cruzadores de nível I para cruzadores.


Do outono de 1909 à primavera de 1910, a "Aurora" se espatifou longe do "paddock dos aspirantes" no Mar da Terra Média e no Oceano Atlântico. Eu vi o porto de Vigo, Argélia, Bizerto, Toulon, Villefranche-sur-Mer, Smyrna, Nápoles, Messini, Soudou, Pirey, Poros, Gibraltar, Vigo, Cherbourg, Kil. Durante uma hora navegando no armazém do curral de Mankivsky (4 cruzadores), localizado nos portos da Grécia, devido à ameaça de uma ameaça ao mankivskoy sendo esfaqueado ali. Do outono de 1910 à primavera de 1911, o navio foi transferido para outra viagem naval distante ao longo da rota Lipaia - Khristianzand - Vigo - Bizerta - Pirey i Poros - Messina - Málaga - Vigo - Cherbourg - Libava. Em 1911, tendo servido na brigada de cruzeiros da 1ª reserva. Do outono de 1911 ao verão de 1912 a rocha "Aurora" foi para a terceira bem distante no início do carro alegórico para participar da clareira para a coroação do Rei Sião (16 folhas - 2 seios de rocha de 1911) oceano Atlântico, Mar de Midland, Oceanos Índico e Pacífico. Anexado e destacado em 1912, o cruzador entrou no armazém da escadri internacional das "potências patronais" de Creta, permanecendo como uma papelaria russa na baía de Sudu.


Primeiro Svitovu vіynu "Aurora" baleado no armazém de outra brigada de cruzadores da Frota do Báltico (junto com "Oleg", "Bogatir" e "Diana"). A equipe russa fez um corte da Frota Nimetsiana forçada no Mar Aberto para o influxo de Finnsku e atacou Kronstadt e navegou em São Petersburgo. Para um tsієї parryuvannya de contaminação, os minis foram corrigidos e a posição de minioartilharia Central foi possuída. No cruzador, o zavdannya do serviço de patrulha impenitente no girli dos pontos de venda Finnsky com tim, rapidamente falou sobre o surgimento de lindos encouraçados. Os cruzadores saíram em patrulha aos pares e, após o fim da patrulha, um par de instantâneos. O primeiro sucesso dos navios russos atingiu a 26ª foice, uma vez que a Ilha de Odensholm foi destruída pelo cruzador ligeiro alemão Magdeburg. Os pilotos do cruzador "Pallada" (a irmã mais velha do "Aurora" dirigiu em Port Arthur, e o novo "Pallada" foi impulsionado pela guerra russo-japonesa) e o "Bogatir" tentaram capturar o navio calmo do inimigo. Se eu quisesse saber e ficar surpreso ao dirigir meu cruiser, na hora da emergência os mergulhadores russos conheciam os segredos das cifras úteis, pois serviam bem aos russos e ingleses.


Navios russos Ale estavam procurando por uma nova nebezpeka - do Mar Báltico, havia algumas capelas de nimets. A defesa protichovnaya nas frotas dos Estados Unidos passou por aquela no campo embrionário - sem saber como e como é possível se opor sob as águas de um inimigo invisível, e como evitar seus ataques rápidos. Nem projéteis, nem, menos, mais, bombas e gidrolar, na memória, não foram zumbidos. Os navios de superfície só podiam sacudir com o velho e bom golpe - mesmo sem seguir todas as instruções anedóticas ridículas, em que eram impelidos para enrolar os periscópios com ursos e marretas. Em 11 de outubro de 1914, dois cruzadores russos foram enviados ao comando do tenente-tenente von Berckheim na entrada da enseada Finnsku do submarino Nimetska choven "U-26". O comandante do submarino alemão com grande pedantismo e avaliação e classificação escrupulosas - para todos os artigos, o novo cruzador blindado Buv Kudi foi ótimo para os japoneses, bom para o veterano. O golpe do torpedo perverso na detonação "Pallada" da munição, e o cruzador afundou-se de uma vez no curso do vôo - apenas os estilhaços dos marinheiros sem cabra do marinheiro foram derramados com os ventos ... "Aurora" irrompeu chamas e skerrked nos recifes. Eu sei que não é uma boa ideia chamar os marinheiros russos do boyaguztv - como eu já disse, enquanto lutavam com os guardas, eles não sabiam, mas o comando russo já sabia daqueles dez dias antes da tragédia no Santo Mar Blindado, de ninguém "Aurora" de repente curva unikla - a ação obviamente levou o cruzador


Sobre o papel de "Aurora" no podiatnya de 1917, a rocha em Petrogrado não foi ofuscada por ela - mais do que o suficiente é dito sobre isso. Saboreando apenas, há uma ameaça de atirar no Palácio de Inverno do harmat do cruzador, um blefe de água pura do cruzador. O cruzador estava em conserto, então toda a munição era vivantiável em conexão com as instruções operacionais. E o selo "vôlei" Aurora "é neural é puramente gramatical, os estilhaços de" vôlei "- todos de uma vez eles foram construídos a partir de um mínimo de dois stovburys.

Em 1918, o rotsi "Aurora" passou para vidstoi, e na primavera de 1919 - em preservação. Na primavera de 1922, uma comísia especial cuidou do navio e quebrou o navio: "O nome do acampamento do navio e a natureza da aparência do navio na fase final do start-up dão a oportunidade de trazer o navio para dentro prontidão para o navio estar pronto para o navio. " Em 1940-1945 rock "Aurora" ficou em Oraninbaum. Em 1948, o cruzador foi colocado no "estacionamento permanente" do cais de Veliky Nevka navio-museu... No entanto, o cruzador atual é uma privação de uma réplica, algumas horas na última reconstrução. Algumas das indicações mais notáveis ​​do original são a substituição da tecnologia de rebites no novo edifício. O próprio navio foi rebocado para a base naval Vyskovo da Marinha nos smoothies costeiros do afluxo finlandês da aldeia de Strumki, de-raspilyo em uma parte e inundado. Partes do navio, que eram lavadas da água, no final da década de 80 foram puxadas para o material de construção da metalurgia dos moradores da vila.

Cruiser Aurora "... Navio número um do russo frota marítima de vіyskovo... Símbolo da nave, lenda da nave, mito da nave e ... maldição da nave. Protegida por este, em cuja homenagem a vencedora Bula é batizada, "Aurora" pode ter sobrevivido às suas "irmãs" no século passado de acordo com o projeto e, ao que parece, está condenada à imortalidade.

Anjo da Guarda "Avrori"

Є Há uma boa tradição na frota russa - dar aos novos navios os nomes dos gloriosos sucessores, que serviram pela primeira vez. Eixo e cruzador blindado de 1ª classe, estabelecido em 1897 no estaleiro Nové Admiralteystvo em São Petersburgo, que leva os nomes da fragata a vela Aurora, lutando heroicamente contra as tropas do Esquadrão do Exército Kamchatka durante as forças de defesa.

Em seu próprio demônio, dando a Mikola I uma fragata em homenagem a uma das mulheres mais bonitas de São Petersburgo - a dama de companhia da Imperatriz Aurora Demidova-Karamzina, no iaque do Imperador, ymovirno, busto do mesmos suspiros. Ale sobre a senhora tsієyu, foi difícil para a família da danação, os "vinetes da falta de amor" de espírito livre.

Todos os choloviks que ousaram pagar sua parte com ela, entraram na noite antes da hora. Não foi à toa que a mulher fatal foi chamada nos salões de “Zoreya, scho foi entregue à morte”. Ale ela mesma viveu sua vida e não se respeitou com uma parte infeliz e opressivamente malvada, ela amava seu espírito e era amada.

Sabendo que carregaria um novo cruzador, Aurora Karlivna balançou:

Oh, só que b tse não sofreu tragicamente com a parte deles!

Ale poboyuvannya zhіnki, scho tornou-se, obviamente, o anjo da guarda de "Aurora", bouli marnimi. Tsei zhalom pereichny, não especial para nós, sem mostrar um cruzador além do vale da ironia ascendeu ao topo da glória, tendo vivido uma vida de vida para um navio de batalha, e ainda não terminou.

milagres

"Aurora" era uma "irmã mais nova" do mesmo tipo de cruzadores blindados "Diana" e "Pallada". A proteção dos marinheiros ao tsikh três "às deusas da vyrobnitstva" era muito cética. Numerosos navios tinham muitas deficiências de construção, seus mecanismos frequentemente ficavam fora de controle. Não sentimos o fedor, nem foi rápido, nem se livrou do fedor.

Ale angel zberigav "Aurora". Pela primeira vez, ele se perdeu na batalha de Tsusim. Passe de cruzeiro do contra-almirante Yenkvist vikonuvav zavdannya prikrittya transporte. Ale tse viyavilosya não vá à força dos cruzadores chotir, sobre os quais caiu o fogo pesado de 16 navios japoneses. Antes da hora da batalha, "Aurora" tirou 18 cartuchos de projéteis de médio e pequeno calibre, o que fez o cruzador completar a série.

Cruzador "Aurora" (1916 rik)

Especialmente ustotnoy Shkodi tomou conhecimento da artilharia do navio. Eksipazh jogou 15 pessoas mortas e 82 feridas. Tendo zaginuv o comandante do cruzador capitão do 1º posto Evgen Ygorov, mortalmente ferido na cabeça por uma lasca de um projétil alienígena no posto de combate, na cicatriz. A própria Aurora, tendo disparado dois mil projéteis, não disparou a arma séria.

Na curva heróica do cruzador russo, uma coluna de navios de guerra caiu, assim que avistaram o inimigo. Em protesto, os navios não conseguiram chegar a Vladivostok e seguiram para o porto filipino de Manila durante a tarde, de Bully internado até o fim do governo dos Estados Unidos, diante de cujo protetorado se encontravam naquela hora.

A parte de "Aurora" foi levada para o Persha svitova vіynu. Em 11 de outubro de 1914, dois cruzadores russos apareceram na entrada do afluxo Finnsku do submarino Nimetska choven U-26: "Aurora" e "Pallada" (não a "irmã mais velha", como fui para Port Arthur, mas um novo cruzador, alertando o vіyni japonês).

O comandante do submarino, capitão-tenente von Berkheim, avaliou corretamente a situação e enviou um torpedo através de um grande torpedo - "Pallada". O novo cruzador foi afundado imediatamente com a expedição, e o veterano se distanciou nos recifes. Então, "Aurora" desapareceu repentinamente.

Por toda a história de sua história, a "deusa transcendental" não culpou nada heróico.

Construído, o que não construiu

“E como surgiu a lendária construção, que serviu de sinal para o assalto ao Palácio de Inverno e marcou o início de uma nova era na história das pessoas?!” - alimentar o vi. Isso não construiu tal edifício. A rocha Zhovtni 1917 "Aurora" prodovzhuval foi reconstruída para reparos de capital, e dela toda a munição foi tirada. Vipadkovo, uma carga em branco apareceu a bordo, e eles atiraram, chamando o próprio navio para ficar no Neva, "até que estivesse pronto e pronto". Ale tornou-se tsé durante o dia, de volta ao assalto.

24 zhovtnya vіyskovo-revolutsіyny comitê tendo colocado "Aurora" com base na ponte Mykolaivsky, separada com antecedência pelos cadetes. Tendo sacudido o cruzador para se aproximar da ponte, os junkers voaram, e os eletricistas do navio zuniram pelos derramamentos. O próprio navio apareceu atrás da ponte, tendo-o visto da Catedral de Pedro e Paulo e do Palácio de Inverno.

Portanto, é impossível conseguir um shkodi para a equipe do distrito de Timchasovoy; E o sinal antes do assalto ao Palácio de Inverno foi dado pela Fortaleza de Pedro e Paulo. Dos bastiões, cerca de 30 bolas de fogo foram abatidas e apenas dois projéteis foram consumidos pelo palazu - os artilheiros não queriam dirigir seus próprios esportistas.

Não existem testemunhos documentais sobre o edifício "Aurora". Diários rotativos do rock de 1917, nos quais todos os dias da história do navio foram registrados escrupulosamente, sem deixar vestígios. E é possível com uma maior experiência de stverdzhuvati, mas o cruzador heróico da revolução é apenas um dos símbolos de propaganda e grandes mitos do poder revolucionário.

Alma mística do navio

O poder místico invisível e o nadal repetidamente sacudiram a "Aurora" em direção à curva. Além disso, o schoraz, se її zangou-se, transformou-se numa catástrofe para o país. Portanto, se em 1917 o comando da Frota do Báltico emitiu uma ordem sobre o naufrágio do cruzador nos fairways da enchente de Фінської, nas proximidades de Kronstadt, não permitiria a Petrogrado uma escadria nemetsky, que foi enviada através do navio para a revolução.

Em 1941, o plano era assumir o controle da "Aurora" do armazém da frota marítima russa e "deixá-la ir" - e o Grande Vitchiznyana foi resgatado.

E em 1984 a Rada dos Ministérios do SRSR elogiou a capital da reparação capital do lendário cruzador até a 70ª Grande Revolução Socialista Zhovtnevoy. Naquela hora, a parte subaquática do navio simplesmente apodreceu, representava uma peneira de sucção. Em três dias e noites eles bombearam água, não tentaram encher o fundo com uma bola de concreto.

Bula precisa de uma reconstrução séria da parte inferior do edifício. Apenas uma hora à direita, os construtores navais do estaleiro Zhdanivsky receberam muito pouco trabalho. O primeiro patrono do Ministério da Indústria da Construção Naval Igor Bulousov deu uma pequena ideia - reduzir a parte antiga submarina para uma pequena parte, construir uma nova parte e colocar a parte antiga sobre a água no topo e consertá-la. Eu não saberia sobre aqueles que eram trapilia, mas os construtores navais não poderiam, pois eles não se importariam em construir um casco antigo para metalurgia.

Uma parte deles foi revivida na província de Luga, na área da aldeia de Strumki, ainda na década de 1930 pelas forças dos prisioneiros de Luzhlag sendo "0b'ekt-200" - Komsomolsk-on-Baltitsa, a base da Frota do Mar Báltico. Este é o mais bem sucedido para aquelas partes do mundo, por isso não era povoado: eles dirigiram ao ouvido do Grande Vіtchiznyanoї vіyni Não crie seus amigos, eles não se tornaram novos. Preservou o excedente do berço pré-concreto. Não muito longe, eles inundaram o edifício da "Aurora", para o qual cavaram no fundo como uma trincheira.

Naquela hora, os habitantes da cidade enterraram os lendários restos mortais no chão, absorvendo tudo o que podiam: desde válvulas de bronze, escadas de aço e luminadores até as folhas intermediárias do estofamento. E se eles começaram a baixar o colosso de 120 metros na trincheira, eles erraram, o casco não ficou assim, como foi planejado, e parte dele foi lavado na água.

No 70º dia de Zhovtnya, o secretário-geral Mikhailo Gorbachov assumiu o comando da "Aurora". Tendo olhado para o famoso modelo de seis polegadas, que batia ao longo de Zimovoy, não ficou muito brilhante, mas é muita gente: os tanques deste ano foram perdidos nas batalhas nas torres de Dudergof no armazém da bateria "A" de uma vez com as "garmats" experientes para o inverno ...

Primeiro, não era mais visível para o fundo do cruzador, as chapas de aço eram amarradas não com rebites, como antes, mas com costuras soldadas. Então Gorbachov, sabendo que ele foi enganado, rasgado e metav, a cerveja à direita está quebrada, nada está errado. “Aurora” vingou-se da indignação por ela - a queda da União Radiansky.

Ajuda biografia "Aurora" com pequenos detalhes

Para algumas gerações de radianos (e não apenas radianos), o nome deste cruzador tornou-se uma espécie de fetiche. O lendário navio, que impulsionou com sua rajada as notícias da história do povo, é um símbolo da Grande Revolução Socialista - foi melhor distribuído. E a história do cruzador "Aurora"?

Navio, populações no stick

No final do século 19, a frota militar russa da frota russa foi povoada com novos navios. Para a classificação daquela hora, tendo removido tal subclasse de cruzadores - conveses blindados, para colocar o convés blindado para a captura de partes vitais do navio do posto avançado no fogo da artilharia inimiga. A blindagem lateral dos cruzadores blindados não foi carregada e para duelos com couraçados eles não foram designados. O cruzador "Aurora", o mesmo tipo dos anteriores "Pallada" e "Diana", foi depositado em 23 de maio de 1897 em Petersburgo (no Novo Almirantado) antes deste tipo de navios de batalha e deposto.

Cruzador blindado "Aurora", 1903 rіk

A frota russa tem uma tradição de declínio de nomes de navios, e novos cruzadores estão adormecidos com os nomes de fragatas à vela.

O esporo do navio ocupou mais de seis foguetes - "Aurora" foi lançado em 11 de maio de 1900, com cerca de 11 anos, 15 khvili, e antes do depósito da frota (quando todos os bons robôs foram concluídos) o cruzador perdeu 16 anos de rocha em 1903.

Chamarei meu nome - "Aurora" (madrugada de rankova) - um cruzador que se acalmou de uma fragata russa de 44 endurecidos, que em 1854 foi introduzida em batalhas durante o obozi Petropavlovsk-Kamchatsky. O negócio da "Avrori" foi realizado com a autorização do talentoso engenheiro russo K. M. Tokarevsky nas fábricas Novoadmiralteyskiy e franco-russa.

CRUISER AURORA. CARACTERÍSTICAS TÁTICAS E TÉCNICAS:

• Klas - grau Cruiser I.
• Tipo - KR I "Pallada".
• Estaleiro - "Novo Almirantado". São Petersburgo.
• Colocado - 23 grama (4 vermes do Art. Stilі) 1897 esfregar
• Descida - 11 (24 atrás do estilo estação) grama 1900 esfregar
• Tendo se tornado um fricção - 16 (29 atrás da estação. Estilo) rocha de linden 1903 (Frota do Báltico).
• Tonelagem de água no exterior - 6 731 toneladas.
• Dovzhin - 126,7 m.
• Largura - 16,8 m.
• Calado - 6,2 m.
• Requisito de mecanismos - 11 971 c.s.
• Shvidk_st - 20,0 universidades.
• Distância de natação - 4.000 milhas (7.200 km).
• Estoque em chamas - 964 toneladas de vugil.
• Artіlіrіyskoe ozbronnya (para 1917): calibre 152 (sistema Kane) - 14; Calibre 76,2 (Zenith harmati do sistema de credor) - 6.
• Unidades de torpedo - 3 (1 acima da água; 2 submarinas).
• Masa metal, scho vipusatsya em linhas de um lado: na salva lateral - 267 kg; para um khilina - 652 kg.
• Eksipage - 570 unid. (São 20 oficiais).
• A armadura foi fornecida por Izhorsky, e a artilharia - por Obukhivsky Zavod.

Yakimos é único por seus iates de batalha; Nem especialmente de ritmo acelerado (todas as 19 universidades - os couraçados daquela hora estavam desenvolvendo a velocidade de 18 universidades), nem os defensivos (8 arreios de seis polegadas do calibre da cabeça - longe de passar fome no fogo)

Os navios do primeiro adotado para a defesa da frota russa do tipo ("Bogatir") cruzadores blindados bully nabagato shvidkohіdnі e no segundo tempo ainda mais forte.

A primeira designação de oficiais e equipes para as "deusas da vyrobnitstva" não foi nem mais quente - um cruzador do tipo "Diana" não teve muito sucesso e sempre houve problemas técnicos.

Protesto, suas indicações diretas - a condução do desenvolvimento, o desenvolvimento dos navios mercantes do inimigo, a proteção dos navios de linho dos ataques dos ministros inimigos, o serviço de patrulha - os cruzadores foram enviados em muitas toneladas, Com um excedente de vugilla (1430 toneladas), Aurora poderia ir de Port Arthur a Vladivostok sem bunkering adicional e voltar.

Todos os três cruzadores foram designados para o Oceano Pacífico, tendo desencadeado um conflito com o Japão, e os dois primeiros já estavam na Descida Distante até o momento em que a "Aurora" entrou no atrito dos navios ativos. A terceira irmã também dormiu até os parentes, e na 25ª primavera de 1903 rochosa (ao longo de um período de tempo, até a 18ª primavera) "Aurora" foi enviada ao comando do capitão da 1ª patente. V. Sukhotina deixou Kronstadt.

Perto do Mar de Seredzemny, o Aurora chegou ao curral do Contra-Almirante A. A. Virenius, formado a partir do encouraçado Oslyabya, do cruzador Dmytro Donskyi e de minicarregadeiras decorativas e embarcações auxiliares. No entanto, o Dalekiy Skhid voltou - no porto africano de Djibuti, em navios russos, ouviram falar de um novo ataque dos japoneses ao porto do escadrum de Arthur e de um ouvido de guerra. Não é difícil mover a bala, foi reconhecido que a frota japonesa foi bloqueada em Port Arthur, e a situação com as forças avassaladoras do inimigo ainda estava no caminho para a próxima. As projeções de um vislati nazustrich Virenius enviaram cruzadores de Vladivostots para a área de Singapore e junto com eles para Vladivostok, e não para Port Arthur.

"Love" do Almirante Rozhdestvensky

Em 5 de abril de 1904, a "Aurora" voltou-se para Kronstadt, e eles dirigiram-se ao 2º Esquadrão do Pacífico para o armazém sob o comando do Vice-Almirante Rozhestvensky, que estava se preparando para ir ao Teatro Dalekoshid dos Teatros Boyovykh.

1. General-ad'utant Є.І. Alexev, mensageiro do Far Descent.

2. O comandante da Manchúria, que é contra os japoneses, o general-ad'utant do exército, o general do departamento de informação A.N. Kuropatkin.

3. Cont-almirante A.A. Virenius, o comandante do esquadrão, reabasteceu nas águas do oceano africano.

4. Contra-almirante M.P. Molas, assina na ordem do nam_snik.

5. Tenente General N.P. Linevich.

6. O comandante do encouraçado "Tsesarevich" І.К. Grigorovich.

Cartaz das horas da guerra russo-japonesa, 1904-1905, pp.

Zinoviy Petrovich Rizdvyaniy

Aqui, para alguns dos oito arreios da cabeça, o calibre foi coberto com escudos de armadura - os relatórios das batalhas do esquadrão arturiano mostraram como os fragmentos de granadas explosivas japonesas literalmente derrubam o armazém especial não roubado. Além disso, no cruzador o comandante mudou - ele se tornou o capitão do primeiro posto Evgen Romanovich Ygorov.

O almirante Rozhdestvensky Bouv, por assim dizer, é uma especialidade do original. E no meio do bagatokh "primh" do almirante valentão é desagradável - ganhe mav para o zvichku dar uma mensagem aos navios de batalha, o velma longe das imagens de escrita vermelha. Assim, o cruzador "Almirante Nakhimov" é denominado "Idiotom", o encouraçado "Sisoy, o Grande" - "Pritulkom Invalidnist", e até agora. No armazém escadri havia dois navios com nomes de mulheres - o iate "Svitlana" e "Aurora". O primeiro cruzador do comando foi apelidado de "Pokoivki", e "Aurora" recebeu o título de "Poviya errante" para o mais obsceno. Conhecendo bi Rozhestvensky, que construtor naval tem tão pouco respeito pelo nome!

"Aurora" lutou no curral de cruzadores do contra-almirante Yenkvist e no decurso da batalha Tsushima sumariamente ordem vikonuvala Rozhestvensky - a carruagem.

O preço do zavdannya claramente não está à altura de alguns cruzadores russos, contra os quais havia um punhado deles, e depois dezesseis japoneses. Da curva do herói, eram apenas aqueles que tinham ido antes deles, como uma coluna de navios de guerra blindados russos, vendo o inimigo atacando.

Chimos não é um cruzador especial em batalha - o autor atribuiu o "Aurora" aos dzherels ushkojen dos Radianos, como ele traduziu o cruzador japonês "Idzumi", mas ao invés o cruzador "Volodymyr Monomakh". A própria "Aurora" cortou cerca de uma dúzia por dia, um pequeno número de casos e perdas graves de pessoas - até cem pessoas mortas e feridas.

ushkodzhennya "Avrori" durante a batalha de Tsushima

Depois de atirar no comandante, a fotografia é exposta no museu do cruzador, emoldurada por uma folha de aço quebrada por uma lasca de uma concha japonesa e pranchas queimadas no piso do convés.

cruzadores
Para o depoimento do oficial superior do ministério, Tenente GK Stark, durante a hora da batalha, "Aurora" tirou 18 cartuchos de projéteis de médio e pequeno calibre. Principais remessas do cruzador:

1. A estibordo, os fragmentos do vivedings zlad kluz; o yakirny lantsyug foi morto; yakir deixou de ver.

2. Do hawse ao convés superior no metro a partir da linha de água existiam dois furos com área de 0,18 m² e 10-15 pequenas aberturas; dois quadros estão deformados.

3. No dispositivo em miniatura do arco anexado, a âncora direita é fixada, os rebites são vibrados.

4. Na área do 71º quadro do lado estibordo, um projétil no pau do convés das baterias infligiu um grande orifício na saliência de 3,7 m; dois quadros são dobrados.

5. Na área do 40º quadro, existem 5 furos.

6. Outros furos têm mais de dez outras fugas.

7. No lado esquerdo, na área do 65º quadro, foram feitos três furos; escada rozbitiy no local de execução.

8. No spardeka na área do quadro 47 do furo com uma área de 0,45 m².

9. Os tubos Dimov cortaram muitos itens, sendo o maior deles um orifício com uma área de 3,7 m no tubo frontal; O tubo do meio através de uma fratura de aproximadamente a mesma área, o pico foi curado para a frente.

10. Todos os barcos, barcos e escaleres do cruzador foram revestidos com estilhaços, bem como varetas de ventilação.

11. Fok-shogla "Avrori" rejeitou três rebatidas: o primeiro foi usado para o mastro superior і for-mars-rey, o outro bateu um terço do mastro superior, o terceiro passou-o no topo e jogou-o no o próximo.

12. A artilharia do cruzador conhecia cem resíduos: todos os harmatianos de 75 milímetros, exceto um, perderam seu dinheiro e cinco deles saíram do caminho para pegar o resto. A popa 152 milhas a estibordo tornou-se obsoleta para o tiroteio, à direita de 37 milhas à direita do local da popa, batido ao mar com uma instalação eficiente.

13. A estação distante de Marte é nizischena; Do krill direito da popa coloque um holofote. Ediniy Dalekomir Barra e a força da rozbitiy.

Atrás das malas, olhei em volta do cruzador em Manila, a comissão americana, o "Avrori", para uma continuação segura da flutuação, requer 30 dB de conserto.

O cruzador de primeiro grau "Aurora" nas incursões de Manila durante a Batalha de Tsushima, worm 1905 na rocha

À noite, a fim de proteger os navios russos feridos dos pequenos ataques dos japoneses, os cruzadores "Oleg", "Aurora" e "Pearls" foram avistados pelas suas próprias forças principais e enviados para o Filipe Bullins. Nesse ínterim, o comando do cruzador foi chamado para a batalha na batalha de vários submarinos - o ponto de vista do curso da batalha do campo de batalha estava nas ruínas do almirante Enkvist. Dois de três navios naufragaram a cada ano: o "Pearl" foi afundado em 1914 pelo corsário nimetsiano "Emden" Penang, e o "Oleg" em 1919 foi afundado pelos torpedeiros ingleses perto do estaleiro finlandês.

No Mar Báltico, "Aurora" girou na rocha espiga de 1906 ao mesmo tempo com uma série de navios, utsіlіlimi na surra japonesa. Em 1909-1910 a rocha "Aurora" junto com "Diana" e "Bogatir" entrou no armazém do curral da natação off-the-line, especialmente designado para a prática pelos aspirantes do Corpo de Fuzileiros Navais e da Escola de Engenharia de Fuzileiros Navais, bem como pelos acadêmicos dos comandantes navais dos operários da construção.

A equipe "Aurora" não participou da história dos habitantes de Messini desde a herança do tumulto de 1908. E na queda das folhas de 1911, os auroritas participaram dos folhetos em Bangkok em homenagem à coroação do rei siamês.

Persha svitova em Baltitsa

A primeira modernização do cruzador foi feita para a vitória russo-japonesa, para um amigo, em benefício das economias de Ninya, chamada viglyad, - em 1915 rotsi. Tornamos a artilharia do navio segura - o número do calibre da cabeça de 152 mm foi aumentado para dez, e depois para quatorze. A artilharia numérica de 75 mm foi desmontada - o tamanho e a vitalidade daqueles que estavam crescendo, e os projéteis de três polegadas nem mesmo representavam um problema sério para eles.

O cruzador tirou a capacidade de levar a bordo até 150 min., O que era comum no Báltico e trouxe sua eficiência. E em 1915-1916, uma novidade foi instalada em "Aurora" - zenіtnі harmati. Junto com outras modernizações, o glorioso cruzador pode não sobreviver ...

Cruzador blindado "Aurora" em 1916 roci

Primeiro Svitovu vіynu "Aurora" baleado no armazém de outra brigada de cruzadores da Frota do Báltico (junto com "Oleg", "Bogatir" e "Diana"). A equipe russa fez um corte da Frota Nimetsiana forçada no Mar Aberto para o influxo de Finnsku e atacou Kronstadt e navegou em São Petersburgo. Para um tsієї parryuvannya de contaminação, os minis foram corrigidos e a posição de minioartilharia Central foi possuída. No cruzador, o zavdannya do serviço de patrulha impenitente no girli dos pontos de venda Finnsky com tim, rapidamente falou sobre o surgimento de lindos encouraçados.

Os cruzadores saíram em patrulha aos pares e, após o fim da patrulha, um par de instantâneos. O primeiro sucesso dos navios russos atingiu a 26ª foice, uma vez que a Ilha de Odensholm foi destruída pelo cruzador ligeiro alemão Magdeburg.

Os pilotos do cruzador "Pallada" (a irmã mais velha do "Aurora" dirigiu em Port Arthur, e o novo "Pallada" foi impulsionado pela guerra russo-japonesa) e o "Bogatir" tentaram capturar o navio calmo do inimigo. Se eu quisesse saber e ficar surpreso ao dirigir meu cruiser, na hora da emergência os mergulhadores russos conheciam os segredos das cifras úteis, pois serviam bem aos russos e ingleses.

Navios russos Ale estavam procurando por uma nova nebezpeka - do Mar Báltico, havia algumas capelas de nimets. A defesa protichovnaya nas frotas dos Estados Unidos passou por aquela no campo embrionário - sem saber como e como é possível se opor sob as águas de um inimigo invisível, e como evitar seus ataques rápidos. Nem projéteis, nem, menos, mais, bombas e gidrolar, na memória, não foram zumbidos. Os navios de superfície só podiam sacudir com o velho e bom golpe - mesmo sem seguir todas as instruções anedóticas ridículas, em que eram impelidos para enrolar os periscópios com ursos e marretas.

Em 11 de outubro de 1914, dois cruzadores russos foram enviados ao comando do tenente-tenente von Berckheim na entrada da enseada Finnsku do submarino Nimetska choven "U-26". O comandante do submarino alemão com grande pedantismo e avaliação e classificação escrupulosas - para todos os artigos, o novo cruzador blindado Buv Kudi foi ótimo para os japoneses, bom para o veterano.

O golpe do torpedo perverso na detonação "Pallada" de lokhiv na munição, e o cruzador afundou ao mesmo tempo conosco - com os ventos, só ficaram as lascas do marinheiro sem cabra ...

"Aurora" explodiu em chamas e sacudiu os frutos. Eu sei que não é uma boa ideia chamar os marinheiros russos do boyaguztv - como eu já disse, enquanto lutavam com os guardas, eles não sabiam, mas o comando russo já sabia daqueles dez dias antes da tragédia no Santo Mar Blindado, de ninguém "Aurora" de repente teve uma curva - a ação obviamente assumiu o controle do cruzador.
No início das revoluções e guerras

Sobre o papel de "Aurora" no podiatnya de 1917, a rocha em Petrogrado não foi ofuscada por ela - mais do que o suficiente é dito sobre isso.

Saboreando apenas, há uma ameaça de atirar no Palácio de Inverno do harmat do cruzador, um blefe de água pura do cruzador. O cruzador estava em conserto, então toda a munição era vivantiável em conexão com as instruções operacionais. E a estampa "voleio" Aurora "é instável puramente gramatical, as lascas" voleio "- todas de uma só vez foram construídas com no mínimo dois stovburivs.

Aurora não participou das batalhas contra a frota inglesa na grande guerra. Gostra nestach disparou aquela última espécie de postachanya chamada antes que a frota do Báltico acelerasse para o desenvolvimento da casamata, - "um curral decente" - tendo formado todas as unidades de batalha decilkoh. O "Aurora" foi colocado na reserva, e em 1918, em 1918, uma parte do cruzador foi levada para ser instalada em capelães de artilheiros autodidatas das flotilhas de rios e lagos.

No final de 1922, o "Aurora" - Ediniy, antes do discurso, o navio da velha frota imperial russa, que assumiu suas dívidas quando o povo nasceu - foi renovado na qualidade de navio de guerra. O cruzador foi consertado, eles colocaram dez arreios de 130 mm para substituir o número de 6 polegadas, dois canhões antiaéreos e chotiri kulemeti, e em 18 de abril de 1923 o navio estava a caminho do navio.

Após um trecho de dez foguetes - de 1923 a 1933 rik - o cruzador estava engajado no mesmo direito conhecido: em seu tabuleiro estavam praticando os cadetes das escolas navais militares.

O navio quebrou a vela da navegação ultramarina, participando das manobras da frota do Báltico recentemente revivida. Alle Rocks assumiu o seu próprio, e através do campo apodrecido dos caldeirões e mecanismos "Aurora" para reparo em 1933-1935 tornou-se uma base primária não autossuficiente. V hora de invernoїї vikorisovyvali yak base flutuante chavnіv subaquática.

Hora Pid do Dia da Grande Vitória, um velho cruzador parado no porto de Oraninbaum.

Do navio para hora de Chergovy Eles ficaram com medo, e quando foram desdobrados na bateria costeira, os "cento e trinta" defenderam a escada para o local. Eles não prestavam respeito especial ao velho veterano, mas não queriam cuidar dos belos navios dos radianos (como o cruzador "Kirov"), e mesmo assim o navio cortou seu porto de granadas inimigas. 30 foguetes da primavera de 1941, como resultado do bombardeio de artilharia, o cruzador afundou no solo.

O cruzador "Aurora" em Oraninbaum, 1942 rik

O navio Ale é familiar - já no meio de seus mais e mais quarenta anos de história - ele viu. Após o cerco ao bloqueio de Leningrado em 1944, o cruzador foi expulso da capital da morte - foram retirados do solo e (mais uma vez!) Foram reparados. Z "Aurora" era conhecido por caldeiras e máquinas de bordo, cumes de gvinti, suportes para eixos laterais e próprios, bem como uma parte de mecanismos auxiliares. Eles instalaram um revival, que estava nos navios em 1915 rotsi, - chotiirteen harmat Kane de 152 mm e chotiri harmatis de fogos de artifício de 45 mm.

Agora, o cruzador deveria ser um navio memorial e ao mesmo tempo a base principal da escola Nakhimovskiy. Em 1948, foi concluída a reforma do prédio, a "Aurora" foi reformada, valeu a pena e a doação foi para o Aterro de Petrogrado até a Escola Nakhimov. E em 1956, a bordo do Aurora, viram o Museu do Navio, uma filial do Museu Marítimo de Vyskovo Central.

O navio principal para os vikhovants da escola Leningradsky Nakhimovsky "Aurora" deixou de ser em 1961, o status do navio-museu é zberigan e pônei. Navegação distante e batalhas marítimas foram perdidas no passado - chegou a hora de uma pensão bem merecida e honrosa. Para um navio, é como uma partilha - até os navios são convidados a ir para o mar, ou a terminar o seu caminho na parede da fábrica, a ir para a serralharia ...

Veterano de amplo perfil

Radianski rochoso, naturalmente, basicamente (então, mabut, e único) respeito veio ao revolucionário último cruzador. A imagem da "Aurora" estará presente em todos os lugares, pouco é possível, e a silhueta de um navio de três tubos tornou-se o mesmo símbolo do local no Neva, como a fortaleza Petropavlivska. Midniy top... Vsilyako elogiou o papel de um cruzador na revolução Zhovtnevoy e trouxe uma anedota quente: "Que tipo de navio na história de mav nypotuzhnishe ozbronnya?" - "O cruzador" Aurora "! Um construído - e todo o estado caiu!".

Em 1967, houve uma celebração generalizada do 50º aniversário da Grande Revolução Socialista Zhovtnevoy na União Radianske. Em Leningrado, na garganta Smolny de bagatty, bilya de yakh, em pé sobre armas, havia pessoas em sobretudos e jaquetas de soldado marinheiros revolucionários a décima sétima pedra com um atributo não uniforme - com linhas cruzadas nos seios e nas costas com linhas kalemetny.

O cruzador "Aurora" direto para o momento do filme zyomka "Zalp Avrori", 1967

Zrozumilo, os méritos do navio simplesmente não podiam ser esquecidos sem respeito. Até o lançamento do filme "Zalp" Avrori ", o cruzador assumiu o papel principal. Aurora "foi rebocada no local histórico até a ponte Mykolaiv, denotada sobre a época do afogamento do povo Aurora na ponte.

No entanto, "Aurora" em si não é a melhor no papel de um cinema. Ainda em 1946, durante os reparos, "Aurora" desempenhou o papel do cruzador "Varyag" no mesmo filme. Todi "Aurora", como uma verdadeira atriz, foi trazida para olhar o rosto de seu personagem - eles usavam escudos (não estavam em "Varyag");

O último reparo da "Aurora" aconteceu em meados dos anos 80 do século passado, e um pouco sobre a Aurora "errada" .O eixo do amputado permanece e deu à luz um sensitivo.

Em navios em 1992, a bandeira Andriyevsky foi novamente tomada, o cruzador está listado nos armazéns da frota naval russa, e nesta hora ela servirá como oficiais e marinheiros em navios (não vá vê-los dez vezes menos, não mais). Obviamente, não é possível sair da cidade do próprio estacionamento da Aurora, mas todos os mecanismos e sistemas adicionais de salvamento são fornecidos pelo comando do cruzador na antiga estação. No trabalho, moinho esquecido e arreios de navio.

A principal ocupação atual do cruzador "Aurora", que já ultrapassou uma centena de foguetes, é servir aos museus. І Museu de tsei duzhe vіdvіvaniy - a bordo do navio você vai chegar até os convidados no rio. Sinceramente, o museu não é só isso, mas a nostalgia das horas intermináveis ​​se passaram.

museu em "Aurora"

Ótimo, "Aurora" sobreviveu aos nossos dias. Em todos os pequenos navios-monumentos svitі podem ser pererahuvati nos dedos:

"Viktoria"

"Catty-Sark"

"Kuin-Meri"

"Mikas"

"Viktoriya" e "Catty Sark" na Inglaterra, "Queen Meri" nos EUA, "Mikas" no Japão. É tarde demais para dar ao veterano boa saúde pelos próximos cem anos; Ele também construiu um bacharelado em 1917, um destino - em suma, apenas um dos lados da última biografia do cruzador glorioso. E z ela, como z pisnі, as palavras não são vikinesh ...

Volodymyr Kontrovskiy

O cruzador "Aurora" é um dos símbolos mais famosos da revolução Zhovtnevo. No entanto, a história do navio inclui histórias e campanhas mais frustrantes, sem quaisquer declarações sobre a história do cruzador, seria incompreensível.

projeto cruzador

O status do cruzador "Aurora" (um navio do tipo "Diana") começou a envelhecer em 1896. O conhecido programa de construção naval do projeto não estava nos planos da frota. No entanto, em por exemplo XIX a capital da situação política foi para o lixo. A corrida foi homenageada com Nimechchinoy. No geral, o estado exigiu esses novos navios, iaque "Aurora".

O navio tornou-se o terceiro cruzador médio de sua classe (os dois primeiros boules "Diana" e "Pallada"). O navio foi depositado no Novo Almirantado. Este projeto é creditado à autoria do engenheiro de design naval Ksavery Ratnik. Versão Chornovy do campo de batalha no Comitê Técnico da Marinha, devido a quem a preparação para o futuro acabou.

Galpões 1897 para o Imperador Mykola II foram enviadas 12 idéias para o nome do navio Maybut. Czar Vibra "Aurora" - im'ya, tirada da antiga deusa romana Zory. A cerimônia de colocação de 4 minhocas. No novo batalhão da presença do Almirante-General da Frota Rasht, dois cruzadores bully acabaram antes, abaixo do Aurora apareceram. O navio zapiznilsya timidamente através deles, mas os viconavets não pensaram em construir uma máquina a vapor. O sucesso da empresa não quis transferir o preço da cadeira para a fábrica do Báltico. Nareshtі conflіkt bulo zagodzheno e o contrato de assinaturas (20 linhos).

ouvido de serviço

Navio de grama 24 "Aurora" com lançamentos. A cerimônia de ser visto na presença do imperador Mikoli II, o time de iogue Oleksandri Fedorivnya e a mãe Maria Fedorivnya. É simbólico que falte uma hora para descer a bordo, há um marinheiro que serviu na fragata de um homem Aurora até o final de uma hora. Krimskoyi vіyni... A instalação das máquinas e mecanismos auxiliares foi reprogramada para o próximo dia.

Principais etapas técnicas: dovzhina - 126 metros, largura - 16 metros, calado - 6 metros. "Aurora" tem uma tonelagem de água de 6731 toneladas. Na qualidade do dvigun, o construtor vibrou Belleville. Com um esforço de cerca de 12 mil forças chinesas, o navio pode desenvolver uma velocidade de até 35 quilômetros por ano (19 universidades). O voo do navio foi realizado por 550 marinheiros e mais de 20 oficiais.

Um pequeno número de navio rochoso passou por um teste VIP, e em 1903 ele foi enviado ao armazém para o curral sob o comando do Contra-Almirante Andriy Virenius. A cota do navio Bula também ficou atrelada ao Outro Esquadrão do Pacífico, inaugurado por meio da Guerra Russo-Japonesa. Vaughn foi para Port Arthur para liberar a tributação do porto. Navios parados em dovgy way, yakyyyay estendendo-se não menos no rio.

Incidente do casco

Uma hora de navegação no Mar Báltico em 22 de outubro de 1904, ocorreu um grave incidente. Os navios do escadri comandavam o atirador ao longo do não reconhecido no nevoeiro, o navio maduro. Viyavilosya, escocês valentão inglês ribalki. Dois deles foram perdidos. "Aurora" também consumiu o fogo amigo pela imundície da visibilidade. O navio recebeu 5 projéteis. Através do otrimanogo ferido por nezabar, ele morreu no cruzador ієromonakh. O pod_ya se tornou como o incidente de Hull. Por meio de um perdão, a frota da Rússia e do Reino Unido foi levada a sério. Para tanto, todas as partes envolvidas na tragédia da tragédia tiveram muito tempo para serem examinadas pelo tribunal arbitral. Tse buv o primeiro podbniy vypadok em svitovіy praktiсі.

Sem importância para aqueles que se tornaram, a escadra continuou sua ascensão. Acampamento de Yakim Bulo no cruzador "Aurora"? A nave foi reparada por shvidko; Na ilha de Madagascar, após uma hora de estacionamento, os marinheiros descobriram sobre aqueles que o Port Arthur caiu, e Persha Tikhookenskaya escadra perdeu.

Tsushima biy

14 ou 27 de maio de 1905, o navio "Aurora" participou da famosa batalha de Tsusim pelo novo estilo. para Frota russaÉ uma grande batalha e esperança para o resto da campanha do mundo. Um amigo do esquadrão do Pacífico conhecia essa maldade miserável. "Aurora" poupou o navio - o navio foi aparado, e não foi capitulado ou afogado na direção de grande parte dos últimos navios do passado.

Batalha de Pislya antes do cruzador vyavili 18 vluchen. a bala está quebrada e a pista do vivendi está errada. Rashta pozhkogennya representou um colapso. 21 navios do super guia americano atracaram no porto das Filipinas. Envie buv internacional. A equipe deu nota sobre não participar de eventos de lutadores com os japoneses. "Aurora" estava na estação em Manila até o sinal do Portsmouth Light, que era o fim da guerra. O cruzador voltou-se para Batkivshchyna em 19 de 1906 destino feroz. Yakir na Libava, após 458 dias depois, já que o navio foi expedido no armazém da Outra Escadaria do Pacífico.

Persha svitova viyna

Imediatamente na espiga da Primeira Guerra Mundial, o cruzador "Aurora" chegou ao porto de Revel para receber novas encomendas. 26 serpnya 1914 rocha nas águas do escoamento Finskoy de siv para o milene "Magdeburg". Vírus "Aurora" no excesso de capacidade da nave Nimetsk. Os marinheiros russos podem agarrar o navio à distância. Pіznіshe vin buv rozіbraniy na usinagem.

Em seguida, houve um ancoradouro trivial no porto de Helsingfors. Em 1916, o rotsi "Aurora" foi até o vіyskami terrestre e ajudou-o no fogo de artilharia schіlny. O navio Voseny estava indo para Kronstadt para reparos.

Revolução Lyutnev

Após uma hora de permanência em Kronstadt, o capitão Mikhailo Nikolskiy deu início a um protótipo de uma campanha política revolucionária, enquanto o navio estava sendo consertado no estaleiro. Greves surgiram nas empresas. Vimogi robinikiv bully roznimy. Ao mesmo tempo, quando a jornada de trabalho era rápida, eles lutavam contra a água. Em tal situação, o capitão temia com razão pelo campo moral de seus marinheiros.

27 do estrondo feroz do empoderamento, o guarda, que guardava o cruzador "Aurora". A história do navio também incluía batalhas marítimas não seguras; se houvesse um motim no navio, os oficiais dos rozrahovuvati seriam simplesmente mudos. Além disso, os agitadores rozpovsyudzhuvali simpáticos sobre aqueles que estão com a "Aurora" para fazer um vyaznitsa flutuante.

Antes da Revolução do alaúde no navio, um zavorushennya estava dormindo. Os marinheiros deixaram de obedecer às ordens de Nikolsky porque os oficiais dispararam contra eles. Três pessoas ficaram feridas, uma delas morreu rapidamente. Por uma hora em Petrogrado, uma massa de manifestações folclóricas já foi vista, e Vlada ficou paralisado na capital.

No dia 28, foi realizada uma manifestação contra Aurora. Robôs inundaram a nave. Se o fedor fosse descoberto sobre quem estava adiantado nos navios do valentão do atirador, quem era estupefaciente. A insatisfação foi ofuscada pelo capitão Nikolsky e outro oficial Ogranovich. Atrás deles, as perseguições foram disparadas. Dois tiros mortais foram abalados pela OTAN no caos crescente da manifestação. Nikolsky foi baleado por não o incomodar com um lenço de minhoca nas mãos. Os oficiais não queriam limpar o navio dos agitadores.

Perturbado 1917

Em 1917, o modelo do navio "Aurora" tornou-se obsoleto e moderno. Um cruzador, não impressionado com todas as vitras de guerra e revolução, pode ser vitorioso por reconhecimento direto. Para o alaúde podólogo e a queda da monarquia, os marinheiros adormeceram no comitê do navio. Havia muitos representantes de todas as partes, um pouco de cerveja.

No entanto, a situação atual nas raízes mudou. Os capangas de Lenin retaliaram com o exército e a marinha. Aquele fedor, astuto, não poderia contornar um cruzador tão importante "Aurora". A história do navio foi brevemente vista por todos os moradores da capital. Yakbi bіlshovikam levou o comando do navio para o lado deles, então isso se tornou uma bênção de sucesso.

Na "Aurora" foram introduzidos os agitadores mais vermelhos do partido (por exemplo, Mikhaylo Kalinin), o que possibilitou que fossem especialmente posicionados para ficarem no cais do navio. Pidsumok sem se preparar para verificar. Antes do lítio no comitê já havia 42 representantes do RSDLP (b). Os marinheiros começaram a participar ativamente dos eventos do colégio Bolshoytsy. No 4º dia da manifestação em massa em Petrogrado, os marinheiros consumiram o bombardeio do exército, que perdeu todo o tempo para a esquadra de Timchasov. As repressões contra os bolcheviques logo cessaram. Lenin foi para a cama em Razliv, e os marinheiros do "Avrori" gostavam especialmente dela.

Revolução Zhovtneva

Em Veresnі, o chargіvі vіdbolі foi para o comitê do navio. Oleksandr Belishev. Mykola Erikson se tornou o capitão. Assim que o conserto do navio for concluído, em breve a culpa será trazida ao mar. No dia 10 de julho, os bolcheviques do Comitê Central florestado tomaram a decisão sobre um golpe fracassado em Petrogrado. A "Aurora" їм bula é necessária não apenas como um bom cruzador, mas também como um símbolo importante.

Bіlshovikov controlou não só o navio, mas Petrogradskiy contente. Nos últimos 24 anos, os marinheiros abandonaram o navio em Piteri. "Aurora" foi a culpada pelo toque de Miska Vlad, foi magalizado para bloquear a balsa para fazer um golpe na capital, e acabou sendo mágico.

À meia-noite do dia 25, o navio partiu para o Neva. Kapitan Yerikson com um pouco de negócio contra a decisão, mas ele não esperou de qualquer maneira. Eu temia que os marinheiros não pudessem pousar facilmente o navio na mina. Mykolaivsky Mist Bouv está nas mãos dos cadetes. Quando a "Aurora" se aproximou, o fedor aumentou e os capangas dos grandes atiradores puderam ver o ruh através do rio.

edifício único

Até as feridas do 25º zhovtnya Lenin de Smolny, tendo controlado toda a infraestrutura comunal de Petrogrado - o telégrafo, os correios, a estação ferroviária, etc. distrito de Timchasoviy partiu no Palácio de Inverno. Bіlshoviks estavam indo para atirar em uma das fortalezas Petropavlivskoy, na forma de uma visão dos ministérios do edifício.

Por que a Aurora poderia ajudar no ataque? O tipo de navio e a guerra foram autorizados a ser construídos pelo edifício de sinalização. Os bolcheviques recorreram à velocidade com todas as suas forças. No dia 25, Volodymyr Antonov-Ovsienko chegou ao navio - o chefe do quartel-general polonês dos funcionários de Lenin. Tendo dado a ordem sobre o edifício ocioso, foi planejado o envio de um sinal do Pedro e Paulo Vezha. Além disso, os bolcheviques vikoristovuvat rádio em "Aurora" para a transmissão da besta do líder do sagrado proletariado.

O bacharelado foi construído por volta das 21h40. Yogo matando o artilheiro Єvdokim Ognev. Ele o construiu servindo como um sinal para o assalto ao Palácio de Inverno. Além disso, eles se perguntaram sobre os ministérios da ria de Timchasov e permaneceram em seu próprio restante da fortaleza. Os historiadores não falam sobre aqueles que forneceram a força técnica para o tiro polonês de Aurora ao longo do Palácio de Inverno. Deyak_slіdniki começou a morrer, mas eles não conseguiram atirar na batalha através da tribuna do navio. Portanto, chi inakshe, cerveja para o atirador, não era conhecida. O palácio de inverno está nas mãos dos rebeldes e sem a ajuda da "Aurora".

mais história

Epizod, que é a primeira vez da revolução Zhovtnevo, tornando-se o mais famoso para o cruzador Aurora. A história do navio foi imediatamente transformada em uma imagem importante do nascimento do poder de Radianskoy. Três dias depois, fui ao Palácio de Inverno e me virei para fazer reparos. Logo "Aurora" tornou-se parte da frota ordenada.

Em 1918, a pedra de vlada bilshovik foi gritada. Perto de Petrogrado, a ofensiva do exército branco de Yudenich estava se desenvolvendo. A turma do navio “Aurora” não pôde evitar as batalhas no terreno. Proteste bulo virisheno vicoristovuvati cruiser descho inakshe. Todi f Petrogrado enfrenta a ameaça de uma intervenção terrena. Os bolcheviques queriam inundar Aurora e mais navios para religar os navios. No entanto, não existe essa necessidade.

Em uma hora tranquila o navio "Aurora", foto da hora zhovtnevykh podiy em Petrogrado, foi consumida pelos editoriais de jornais russos e estrangeiros, tornando-se o navio-chefe. O cruzador participou dos flutuadores decilkoh zakordonnyh. Antes da hora da expedição, os novos marinheiros da RKKF foram recrutados para o edital. Na décima mulher da revolução de 1927, a "Aurora" Bula foi condecorada com a Ordem do Mandado Vermelho.

A última viagem distante do navio sobreviveu em 1930, se tivesse flanqueado o pirata escandinavo. Revisão da Dalibula dovga. No entanto, não foi um erro amenizar o fato de que o navio era velho. Até 1941, eles planejavam trazer a frota para o depósito, mas o navio foi destruído.

Antes da hora do bloqueio de Leningrado, a "Aurora" foi entregue ao bombardeio numérico da aviação alemã. Além disso, na espiga, o navio foi derrotado por uma parte do sistema anti-defesa do local. No navio havia alguns estandartes do zênite, o que poderia ter acontecido no meio da luta com os guerreiros da Luftwaffe. Eles atiraram neles antes que o navio fosse limpo sem danos. No final de 1941, os marinheiros intimidam evakuyovany. O Strilianin segundo a "Aurora" só se irritou depois da nobreza do bloqueio.

Na estação vichn_y

Em 1944, o navio foi lançado para o estacionamento permanente do Aterro de Petrogrado e o Museu foi construído. Naquela hora, não havia monumentos lendários como o cruzador "Aurora" em todo o Radianskiy Soyuz. A excursão ao redor do navio se tornou obrigatória para os turistas na capital Pivnichnaya.

Nos dez anos seguintes, "Aurora" passou por uma dúzia de restaurações. Em 2014, a Rotsi Shipbuilding Buv de direções para Kronstadt para reparos de serviço. Planeje ir para o estacionamento permanente do Petrogradskoy Embankment já em 2016.

A sede da história do cruzador "Aurora" está envolvida em um único edifício, que se tornou um sinal antes do assalto ao Palácio de Inverno no decorrer da Grande Revolução Socialista Zhovtnevo.

Sobre a obscenidade e a missão do cruzador na história do cruzador - a participação da Aurora na trágica batalha pela frota russa - a batalha de Tsusimsky - parece ser menos significativa.

"Aurora" é um navio louco e sortudo. O cruzador, cujas características técnicas eram importantes para os navios mais importantes da época, não apenas disparou na batalha, mas também notou o terrível fardo da queda do mandado na frente do inimigo.

O navio, o lançamento do iate foi lançado em 24 de maio de 1900, na presença do imperador Mikoli II e a imperatriz Mary Fedorivniі Oleksandri Fedorivni, Buv recebeu ao armazém da frota russa em meados de 1903 e até o momento o sabugo dos russos-japoneses chegou a um dos novos.

Novo, embora nem mesmo encontrado o melhor. Os problemas com a "Aurora" surgiram na fase de projeto e não acabaram com os nicholas. Os termos de operação foram vistos repetidamente a partir do desempenho da embarcação, e se ela foi para a direita para o viprobuvan, então os engenheiros agarraram suas cabeças pelo número majestoso de deficiências e subdimensionados. Por meio do reenredamento de estaleiros estatais em São Petersburgo, a desativação do "Aurora", robôs foram executados em rápida sucessão e imediatamente quando não havia mãos trabalhando.

As máquinas e caldeiras do "Aurora" revelaram-se inadequadas, o cruzador não atendeu aos indicadores de desempenho planejados, a potência ficou muito curta até que o navio foi reenergizado.

Peter Pikart

Envie "Lefort". artista de nevidomia

І. K. Aivazovsky. "A curva do navio

K. V. Krugovikhin "A queda do navio" Ingermanland "30 serpnya 1842 costas rochosas da Noruega", 1843 rik.

І. K. Aivazovsky "O navio" Dois apóstolos ". Rik 1897.

primeiro vá

O cruzador Viprobuvannya na espiga de 1903 rochoso era trivial e levou menos de uma hora para trazer o "Aurora" para o rosum, e não demorou muito. A situação nos Portões Distantes das Escadri do Pacífico, para a qual uma eclusa especial de navios está sendo formada no Báltico, foi agravada. Não é suficiente para o Ministério Morske incluir em todo o zagin e "Aurora", para quem é ordenado que complete o teste de yakomog shvidshe.

16 vermes 1903 até a rocha "Aurora" foi oficialmente para o armazém da Frota Imperial Russa e praticamente todo o caminho até o armazém para o curral do contra-almirante Virenius, Zoseredzhutsya no mar Seredzemny para uma passagem yaknayshvid em Port Arthur.

25 de maio de 1903 rock "Aurora" sob o comando do capitão da 1ª patente Sukhotina deixou o ataque do Grande Kronstadt, indo para o oeste com o curral de Virenius.

O cruzador "Aurora" em viprobovannyh 14 chervnya 1903 roku. Foto: Commons.wikimedia.org

Durante toda a viagem, o “Aurora” se deparou com muitas falhas técnicas, inclusive problemas com os carros, e foi declarada extrema insatisfação com a equipe. Perebryuyuchi em Suetsi, eksipazh zmusheniya buv usuvati problemas com a unidade de direção. Em Jibuti, em 31 de junho de 1904, "Aurora" foi pego por um som sobre um ouvido de mudança do Japão, e 2 feroz - pelo comando mais sobre uma volta para a Rússia.

Antes da base vital russa em Libava, "Aurora" aconteceu em 5 de abril de 1904, quando a primeira viagem foi concluída.

O sacerdote do navio "Avrori"

A situação para a Rússia era desfavorável, e a equipe russa tomou uma decisão sobre a formação do Outro Esquadrão do Pacífico, por ser muito pequeno para atravessar três oceanos e mudar a situação no Teatro Marítimo do Dia da Vitória.

Em "Aurora" bocha realizados robôs com base em deficiências técnicas e com a força da recuperação. O novo comandante do "Avrori" tornou-se capitão de 1ª patente Єvgen Єgorov.

2 zhovtnya 1904 para a rocha Druha Tikhookeanska escadra chotirma okremimi echelonami foi de Libavi para passagem para Dalekiy Skhid. "Aurora" limpou o terceiro escalão de navios no armazém dos navios de minas "Bezdoganniy" e "Badoriy", Krigolam "Urmak", transporta "Anadir", "Kamchatka" e "Malaya". 7 zhovtnya navios russos bully razdіlenі em pequenos currais. "Aurora" recebeu o comando do contra-almirante no 4º turno Oscar Enkvista e a culpa pela bala desabou de uma vez com o cruzador "Dmitro Donsky" e o transporte "Kamchatka".

O susto, que panuvav nos navios russos, chamou antes disso, no Mar Pivnichny, na costa da Grã-Bretanha, a escolta russa levou os navios Ribolovets para a feitiçaria do ministério. Em meio ao caos, os marinheiros russos atiraram não apenas em ribaloks, mas em um.

Como resultado de tal "fogo amigo", a "Aurora" Batko Anastasiy buv mortalmente ferido.

Detentor do registro para a nova opção

Depois de passar pelo podalshiy pochіd com calma. A equipe do "Aurora" foi escolhida, para quem o comandante tinha um mundo significativo.

navio sênior Likar Kravchenko escrevendo ao amigo: “O inimigo é o mais agradável para Aurora. O time está alegre, badiora, para maravilhar-se bem nos olhos, e não na testa, não para andar no convés, mas sempre em frente, diga-me. Tudo é como bachiti. Nos primeiros poros, fui atingido por uma grande quantidade de vugil. Bagato yogo no deck superior e ainda mais no deck da bateria; três quartos das cabines estão ocupados com im. O entupimento é insuportável, embora o trabalho de escritório e eu não ache estranho e não economizei apenas na falta de praticidade, mas navpaki, por causa do orgulho de mim, que até agora este cruzador foi atualizado para o primeiro Tempo.

Um cadáver teatral feito por marinheiros e oficiais, cujas atuações foram muito apreciadas pelos marinheiros dos outros navios, não recebeu uma chamada de "Aurora".

A experiência "Avrori" foi ainda mais forte e poderosa na nutrição. Assim, a queda de 3 folhas na "Aurora" nas mentes de especificações intoleráveis ​​roubou 1300 toneladas de vugil a uma taxa de 71 toneladas por ano, por isso vamos encurtar o resultado em toda a escala. E nos últimos dias de 1904, os marinheiros do "Avrori" bateram seu próprio recorde, apresentando o resultado de 84,8 toneladas por ano.

Assim que os comandantes e a preparação das curiosidades no capitão Yegoryev não piscarem, o eixo sobre o navio em si não pode ser dito. A enfermaria e a operação vashtovani boules são tão amplas que é absolutamente impossível usá-las nos caminhos. Trouxe novas atitudes pristosovuvati, vlashtovuvati zhist poderoso do fogo de artilharia. Todas as provisões foram colocadas em um só lugar, e na época do alagamento de toda a parte do navio, 600 pessoas estariam perdidas sem ele. Bagato foi educado corretamente em muitas famílias. No convés superior, foi trazido dos touros sobressalentes contra os ossos desencapados, os dos fragmentos de árvores e a travessia dos mesmos com saias de marinheiro para o criado tirar. Vilaman e arrumou os escudos internos de madeira das tábuas, para que pudessem dar uma massa de lascas ”, escreveu o comandante do“ Avrori ”no bosque de bétula de 1905, pois o som do inimigo já se aproximava.

Capitan "Avrori" com um dos primeiros

1º de maio de 1905 para a Rocha do Amigo do Esquadrão do Pacífico de reorganização deyakoi e pequenos prigotuvanos inundaram as margens do Annam e foram direto para Vladivostok. "Aurora" ocupou seu lugar do lado direito da colônia de transportes no cruzador "Oleg". 10 grama para o resto da calma, o resto do resto, a vugilna, da mãe, antes da entrada do canal Koreyska, a reserva, que era culpada de construir até Vladivostok. De uma forma inédita de ver os transportes dos cruzadores "Oleg", "Aurora", "Dmytro Donsky" e "Volodymyr Monomakh", imediatamente do terceiro curral blindado, eles lançaram uma coluna de lava.

À meia-noite de 14 de maio de 1905, o escadra russo foi para o canal Koreyska, e os navios japoneses já estavam verificados.

Para "Aurora" a batalha de Tsushima foi considerada uma reestruturação com navios japoneses por volta das 11:14. No sabugo da batalha, "Aurora" foi disparado pelo cruzador "Volodymyr Monomakh", que foi reconstruído com o cruzador japonês "Idzum", que parou para ir.

Com o aparecimento do terceiro e quarto currais japoneses, ao lançar um ataque ao transporte russo, o Aurora, que amarrou o navio de transporte, apareceu antes que o inimigo fosse forçado a atirar. Cruiser otrimav pershі ushkojennya.

Infelizmente, de uma forma bastante importante, o vôo do "Aurora" acontecia perto dos três anos do dia, se os navios japoneses disparassem para se aproximar e colocar cruzadores russos no fogo cruzado. Os disparos se seguiram um após o outro, como resultado de um dia, houve um incêndio bem perto da bomba liohu, o que poderia fazer a munição vibrar. Se a tripulação de autoevidência dos marinheiros "Aurora" não sabia, a catástrofe estava atrapalhando.

Por volta das 15:12, um projétil de 75 milímetros foi colocado na escada do mistka da frente. Fragmentos de Yoogo e ulamki da escada foram introduzidos pela fenda oglyadovy na casa do leme e, tendo sido vistos da cúpula da cúpula, caíram nas laterais pequenas, ferindo o bigode, mas na cicatriz. O comandante do "Avrori", capitão da 1ª fila, Evgen Romanovich Ygorov, retirou um ferido mortalmente na cabeça e morreu sem barra. Assumir o comando do navio com um dos oficiais superiores.

Ekipazh não deixando a honra do alferes

Através de vinte khilin "Aurora" escapou à força do torpedo inimigo. O impacto de um projétil japonês de 203 milímetros provocou avarias, resultando na inundação de balas do torpedo de proa.

Sem importância no dia e noite, luta prodovzhuvala "Aurora". Os capatazes do navio foram atingidos por fragmentos e os marinheiros russos mais uma vez o colocaram no gelo.

Perto da noite seguinte, os cruzadores russos apareceram como uma coluna de navios de guerra russos no fogo dos japoneses, o que deu ao vôo Aurora uma hora para ver.

A batalha de artilharia restante terminou perto desta noite. O colapso do esquadrão russo era óbvio. Os navios sobreviventes não preservaram o modo e controle zagalny, mas a parte do escadri foi perdida nas fileiras da batalha, no sentido literal do hto kudi.

Até a noite de 14 de maio, o comandante Yevgen Ygorov, assim como nove marinheiros, embarcaram no "Aurora". Mais de cinco marinheiros morreram devido aos ferimentos. Os feridos foram levados por 8 oficiais e 74 categorias inferiores.

Até as dez da noite, a viagem de cruzeiro do almirante Yenkvist havia acertado três navios - o Aurora carmesim, o Oleg e o Perly tse buli. Ao mesmo tempo, as minas japonesas foram atacadas por navios russos e o Aurora caiu mais de dez vezes dos torpedos japoneses entre 14 e 15 de maio.

almirante Enqvist Certa vez, depois de tentar virar os cruzadores para Vladivostok, os japoneses fizeram parte da estrada e, na verdade, o comandante naval não conseguiu.

Zagiblikh foram enterrados no mar

Como resultado, os cruzadores estabeleceram um curso para o inverno, navegando do canal coreano e enfrentando os minonoards do inimigo.

Nich era especulativo para os likars "Avrori": eles, que em uma batalha acirrada, não feriram suas feridas, foram para a enfermaria. Scho zalishilis nas fileiras estavam engajados em outros reparos, verificando novos ataques dos japoneses.

Durante a hora da batalha de Tsushima, o "Aurora" disparou 303 tiros de 152 milímetros ao longo da estrada, mil duzentos e cinquenta e dois projéteis de 75 milímetros e 320 de 37 milímetros.

Em 15 de maio, o almirante Yenkvist mudou-se para Aurora com o quartel-general, tendo assumido o comando do comandante do cruzador. Perto dos dias do dia no mar, os marinheiros perderam os ferimentos e morreram; O nome do capitão Yegoryev foi para as bétulas.

Dois anos depois, o Avrori foi batizado de escadrum do navio, que foi levado pelos japoneses, enquanto os navios se tornaram americanos - o porto filipino de Manila ficou conhecido sob o controle dos Estados Unidos. No mesmo dia, o "Aurora" e os navios russos lançaram um yakir no porto de Manili.

Poshkojennya "Avrori", otrimanі na batalha de Tsusіmskіy. Foto: Commons.wikimedia.org

Algemas de manila

Com a ajuda dos Estados no governo russo-japonês, eles assumiram uma posição neutra, mas tacitamente ouviram a mensagem do Japão. Tom 24 canibalizado depois de estar com Manila amerikansky Almirante Tren tendo revisado a diretriz de Washington - os navios russos são culpados ou se separam, ou deixam o porto por 24 anos.

Almirante Yenkvist, tendo solicitado a São Petersburgo e tendo dado a seguinte resposta: “Vou olhar para a necessidade de corrigir o ouvido, permito que dê ordem ao americano para não tirar o destino das crianças. Mikola ".

Na homenagem à situação, a decisão foi acertada - os navios russos não podiam mudar a situação, pois ia ser atingido em Tsusima. Viyna foi até a bolsa de uma criança, que não era importante para a Rússia, e para ver os marinheiros das novas vítimas do bullo já sem problemas.

Em 26 de maio de 1905, a equipe de rock "Aurora" entregou à administração americana uma carta sobre a não participação nas demais atividades de batalha, desde o cruzador havia muito conhecimento e edificações no arsenal de castelos americano. A vitória para os tribunais russos acabou.

40 feridos de "Avrori" foram enviados para o hospital americano. Depois de alguns dias, os robôs começaram a consertar o cruzador.

vez

Chim foi mais trivial em sua transferência para Manila, e sua disciplina em "Aurora" caiu com mais força. As notícias sobre a revolução na Rússia piscaram sobre a revolta do meio das camadas mais baixas, como os oficiais com pracei, mas mesmo assim, eles foram para a paz.

A renovação de "Avrori" foi concluída em crescente de 1905, o que não era bom, pois em Portsmouth havia um acordo de paz entre a Rússia e o Japão. A corte russa recebeu treinamento antes de se voltar para a casa. O novo comandante do "Avrori" Buv Compromissos Capitão da 2ª patente Barshch.

10 de outubro de 1905, após o resíduo endurecido pelas partes do tratado russo-japonês, o oficial Washington convocou todas as relações nos navios russos.

Vrantsi 15 zhovtnya "Aurora" no armazém do curral de navios, que recebeu ordem de voltar para o Báltico, com destino à Rússia.

Zvorotny perekhіd buv também é trivial. O novo ryk "Aurora" de 1906 foi filmado no Mar Vermelho, desprezando a ordem de ir para a Rússia de forma independente. Ao mesmo tempo, 83 velejadores do cruzador "Oleg" cruzaram para a prancha, ocorreu a desmobilização escolar. A cópia do “Aurora” foi transformada em uma referência “cruzador desmobilizado” - a partir da história do próprio “Aurora”, a culpa pelo valentão desmobilizado por se transformar na Rússia por cerca de 300 patentes inferiores.

Na orelha da feroz rocha de 1906, após uma hora de permanência no francês Cherbourg, ocorreu um incidente, profeticamente falando à glória de Maybut do "Aurora" como um navio da revolução. A polícia francesa retirou a informação sobre a operação do navio tendo comprado um lote de revólveres para os revolucionários na Rússia. Obshuk na "Aurora", no entanto, não deu nenhum resultado, e o cruzador continuou em direção à casa.

Em 19 de fevereiro de 1906, o Aurora lançou o yakir no porto de Libavi, completando a última viagem de sua história, que durou 458 dias.

10 de março de 1906, quando o som de todos os marinheiros, que estavam participando da desmobilização, perderam mais de 150 pessoas no cruzador no passado. O Aurora Bula foi transferido para a reserva de frota.

Antes da cabeça do cruzador, 11 foguetes e meio foram perdidos ...