Gospodarstvo Königsberga in podobne Prusije. Konvergentna Prusija: zgodovina in realnost. Zemljevid, kordoni, gradovi in ​​kraji, kultura Zahodne Prusije

Že v starih časih so se bližnjevzhodne dežele, ki so se razprostirale med rekama Neman in Vysla, imenovale po Shidni Prusiji. V času ustanovitve je ta oblast doživljala različna obdobja. To je red reda in prusko vojvodstvo, nato pa kraljestvo in provinca ter tudi povojna dežela, vse do preimenovanja z delitvijo med Poljsko in radijsko unijo.

Zgodovina vina v Volodji

Skoraj deset stoletij je minilo od prve uganke o pruskih deželah. Sprva so bili ljudje, ki so poseljevali ta ozemlja, razdeljeni na klane (plemena), ki so bili ločeni z mentalnimi kordoni.

Ogromna prostranstva pruske Volodje so ležala v severnem delu Poljske in Litve. Pred njimi so bile Sambija in Skalovia, Warmia in Pogesania, Pomesania in Kulmska dežela, Natangia in Bartia, Galindia in Sassen, Skalovia in Nadrovia, Mazovia in Sudovia.

Številčno osvajanje

Pruske dežele so skozi svojo zgodovino postopoma podlegle poskusom osvajanja s strani močnejših in agresivnejših držav. Tako so v dvanajstem stoletju na to bogato prostranstvo prišle tevtonske figure - nosilci križev. Zgradili so številne utrdbe in gradove, na primer Kulm, Reden, Thorn.

Toda leta 1410, po znameniti bitki pri Grunwaldu, je ozemlje Prusov začelo gladko prehajati v roke Poljske in Litve.

Sedma vojna v osemnajstem stoletju je spodkopala moč pruske vojske in pripeljala do dejstva, da je podobna ozemlja osvojila Rusko cesarstvo.

Tudi v 20. stoletju vojaške akcije te dežele niso uničile. Začetek leta 1914 je bila Zahodna Prusija osvojena pred prvo svetovno vojno in leta 1944 med drugo svetovno vojno.

In po zmagi radijske vojske leta 1945 je vojska nehala goreti in je bila premeščena v Kaliningrajsko regijo.

Življenje med vojnama

Med prvo svetovno vojno je Prusija utrpela velike izgube. Zemljevid leta 1939 je bil že nekoliko spremenjen, pokrajina pa posodobljena v pohlepnem taboru. Čeprav je šlo za enotno ozemlje Nemčije, so vojaški boji izzveneli.

Podpis versajske pogodbe je bil strošek za konvergentno Prusijo. Odločitev o spremembi ozemlja so zmagovalci pohvalili. Tako je od leta 1920 do 1923 Društvo narodov s pomočjo francoskih čet postalo mesto Memel in regija Memel. Toda po sibirski vstaji leta 1923 so se razmere spremenile. Že leta 1924 so te dežele s pravicami avtonomne regije postale del Litve.

Pred tem je Schidna Prussia izgubila še eno ozemlje Soldau (mesto Dzyaldovo).

Zagal je pridobil približno 315 tisoč hektarjev zemlje. In ozemlje je bilo ogromno. Zaradi takih sprememb je izgubljena pokrajina prišla v propad, ki ga spremljajo velike gospodarske težave.

Gospodarske in politične razmere v 20. in 30. letih.

V začetku dvajsetih let, po normalizaciji diplomatskih odnosov med Radijsko unijo in Nemčijo, se je raven prebivalstva, ki živi v Zahodni Prusiji, začela postopoma izboljševati. Odprta je bila letalska linija Moskva-Kenigsberg, obnovljen je bil nemški kongresni sejem, začela je delovati moskovska radijska postaja Konigsberg.

Svetovna gospodarska kriza ni zaobšla starodavnih dežel. In v petih letih (1929-1933) je v Königsberzu propadlo petsto trinajst različnih podjetij in do sto tisoč ljudi. V takšnih razmerah je nacistična stranka, ki je hitro postala pretkana in nerazložljiva vzpostavitev uradne oblasti, prevzela nadzor iz svojih rok.

Prenos ozemlja

Do leta 1945, do leta 1945, je bilo geografskih zemljevidov Zahodne Prusije malo spremenjenih. To se je zgodilo leta 1939 po okupaciji Poljske s strani Hitlerjeve nacistične Nemčije. Kot rezultat novega okroženja so bili del poljskih dežel in regija Klaipeda (Memel) v Litvi ustanovljena kot province. In mesta Elbing, Marienburg in Marienwerder so bila prenesena v skladišče novega okrožja Zahodne Prusije.

Nacisti so kovali grandiozne načrte o prerazporeditvi Evrope. Prvi zemljevid Zahodne Prusije po mojem mnenju ni središče gospodarskega prostora med Baltskim in Črnim morjem glede na ozemlje, dodeljeno Radjanski uniji. Vendar se ti načrti niso mogli združiti z realnostjo.

Povojna ura

V času prihoda radijske vojske se je Prusija postopoma ponovno ustvarjala. Ustanovljena so bila vojaška poveljstva, ki jih je bilo pred začetkom leta 1945 že šestintrideset. Njihove naloge so bile reorganizacija nemškega prebivalstva, inventarizacija in postopen prehod v mirno življenje.

Na tisoče nemških častnikov in vojakov je bilo na delu po vsem ozemlju konvergentne Prusije, ki so delovali v skupinah, ki so se ukvarjale s sabotažami in sabotažami. Tik pred začetkom leta 1945 je vojaško poveljstvo zajelo več kot tri tisoč oboroženih fašistov.

Vendar pa so na ozemlju Koenigsberga in na mnogih drugih območjih živele preproste nemške skupnosti. Bilo je približno 140 tisoč prebivalcev.

Leta 1946 se je mesto Konigsberg preimenovalo v Kaliningrad, zaradi česar je nastala regija Kaliningrad. In potem so bila imena drugih naselij spremenjena. V povezavi s takšnimi spremembami je bil prvotni zemljevid iz leta 1945 o usodi konvergentne Prusije na novo narisan.

Podobne pruske dežele danes

Dandanes na ogromno ozemlje Prus je Kaliningrajska regija. Konvergentna Prusija je bila ustanovljena leta 1945. In če želite vstopiti na območje do skladišča Ruske federacije, je teritorialno ločeno. Okoli upravnega središča - Kaliningrada (do leta 1946 se je imenoval Königsberg) so znani kraji, kot so Bagrationivsk, Baltiysk, Gvardiysk, Burshtynovy, Radyansk, Chernyakhivsk, Krasnoznamensk, Iman, Ozersk, Primorsk, Svitlogirsk. Regijo sestavlja sedem občinskih okrajev, dve mesti in dvanajst okrajev. Glavni narodi, ki živijo na tem ozemlju, so Rusi, Belorusi, Ukrajinci, Litovci, Ukrajinci in Nemci.

Danes Kaliningrajska regija zaseda prvo mesto med največjimi svetovnimi zalogami energije, prihrani približno devetsto tisoč svojih zalog svetlobe.

To je kraj sedanje konvergenčne Prusije

In čeprav je danes zemljevid Zahodne Prusije spremenjen do nerazpoznavnosti, dežele z mesti in vasmi, ki so se razprostirale na njih, in zdaj ohranjajo spomin na veliko. Duh je prišel Velika država In še danes ga je mogoče videti v spodnjem Kaliningradu v krajih, ki so se imenovali Tapiau in Taplaken, Insterburg in Tilsit, Ragnit in Waldau.

Turisti uživajo priljubljenost izletov v filmsko tovarno Georgenburg. Izvira iz začetka dvajsetega stoletja. Utrdba Georgenburg je bila zbirališče nemških voditeljev in križarjev, katerih glavni vir je bila vzreja konj.

Do sedaj so dobro ohranjene cerkve, zgrajene v štirinajstem stoletju (v bližini mest Heiligenwald in Arnau), pa tudi cerkve iz šestnajstega stoletja na ozemlju mesta Tapiau. Te velike stvari bodo postopoma spominjale ljudi na številne ure blaginje Tevtonskega reda.

Lytsarsky gradovi

Dežela, bogata z zalogami burština, že od nedavnega privablja nemške osvajalce. V trinajstem stoletju so poljski knezi takoj začeli kričati med vojno in na njih zgradili številne gradove. Njihovi ekscesi, ki so arhitekturni spomeniki, se še danes slavijo z nepozabno sovražnostjo do moderne. Največ gradov v mestu je bilo zgrajenih v 14. in 15. stoletju. Njihov izvor so bile vkopane pruske obzidje-zemljene utrdbe. Med vsakdanjimi gradovi so bile jasno vidne tradicije redovskega stila gotske arhitekture poznega srednjega veka. Pred tem so se vsi udeleženci strinjali z enotnim načrtom njihove integracije. Dandanes starodavnim očitno ni para

Med domačini in gosti je še bolj priljubljena vas Nizovya. Ko smo to videli, lahko z gotovostjo trdimo, da nam pred očmi utripa celotna zgodovina padajoče Prusije, začenši s časi starih Prusov in konča z dobo kmečkih naseljencev.

V okvirju odprtine je velik Železniška postaja Pivnichny Koenigsberg in nemški predor, ki vodi do novega, tik pod glavnim trgom. Kljub vsem strahovom pred vojno je Kaliningrajska regija prizadela nemško infrastrukturo, ki se je čudežno ohranila: tam niso le železniške postaje, postaje, kanali, pristanišča in letališča – ampak tudi daljnovodi! Kar je torej povsem logično: cerkve in gradovi O Kletve so ruševine premočnega sovražnika, železniške postaje in podpostaje pa potrebujejo ljudje.

In 1. os je še vedno: torej, jasno je razvidno, da je Nemčija pred stotimi leti prehitela Rusijo v razvoju ... vendar ne toliko, kot bi si mislili po ceni sajenja, saj je zgodovina teh dežel na "prej" in "potem" je bil razdeljen ne leta 1917 Rotsi, ampak 1945, tako da je vse usklajeno z zgodnjo Radjansko zvezo in ne z Ruskim cesarstvom.

...Za začetek, že za tradicijo - ozrite se s spoštovanjem. Prvič, Albertina v Nemčiji še zdaleč ni bila druga in komaj deseta. Na drugačen način sta bili zamenjani fotografiji št. 37 (zdaj ima pravzaprav ikono Bauhausa) in 48 (zdaj bolj spominja na arhitekturo tretjega rajha, čeprav malo prej). Poleg tega, kot so mi povedali, "novogovor" razumem kot popolnoma nekanoničnega - zdi se, da je v Rusiji zelo malo o tem slogu, prepričljiv izbor fotografij je bil najden v angleški Wikipediji, in tam ste zna ceniti, da je še bolj pestra. Zato je moja opredelitev tega sloga bolj subjektivna, bolj čustvena kot vtisi tistih, ki so študirali v Kaliningrajski regiji.. No, zdaj pa gremo:

Koenigsbersia je imela dve veliki postaji (Pivnichny in Pivdenny) in številne druge postaje tipa Rathof in Hollenderbaum. Medtem, glede prometnih opomnikov Kaliningrada, si bom podrobneje ogledal pristanek in takoj vam bom pokazal najpomembnejše - pristajališče. To je redkost v v največjem obsegu SRSR- so tudi v Moskvi (Železniška postaja Kijevski in Kazanski), Sankt Peterburgu (Železniška postaja Vitebski), v zadnjem času pa tudi v Nemčiji v bogatih krajih. Pod pristankom so visoke ploščadi, podzemni prehodi ... ozadje sploh ni za ruski regionalni center. Sama postaja je, mimogrede, majhna in utesnjena, v Rusiji so jih pogosto našli na mestih, ki so jih prebivalci Konigsberga dobili približno 5-krat: tukaj je bila preprosto drugačna šola, ki ni bila podobna ruski, sploh ne. Zapis na treh straneh je »Božanje Kaliningrada«, čeprav ni rusko, ampak v drugačnem pomenu.

Mislim, da nikomur ni skrivnost, da je Nimeččina majhna - ena vodilnih bogatih sil na svetu ... in tako kot Rusija ni takoj pridobila veliko glede prometa. Tsikavo je v prvi vrsti zdravo življenje tu sploh ni bila Prusija, ampak Bavarska, leta 1835, 5. na svetu (za Anglijo, ZDA, Francijo in - z razliko v Belgiji), ki je odprla parno lokomotivsko progo. Parna lokomotiva "Adler" ("Orel") je bila kupljena v Angliji, sama proga Nürnberg-Fürth pa je bila še manjša, pod Tsarskoselskaya: 6 kilometrov, med obema krajema pa se zdaj lahko vozite z metrojem. Leta 1837-39 bo proga Leipzig-Dresden (117 kilometrov), leta 1838-41 - Berlin-Potsdam (26 km), nato pa ... Hitrosti razvoja Deutschbana v 1840-60-ih nasprotujejo, in bo najdeno leta 1852. obstaja in linija Bromberg (9 Bidgoszcz) - Königsberg, ki sega najdlje od središča nemškega mesta. V spodnjih kordonih Rusije in Kaliningrada je tretje (po Sankt Peterburgu in Moskvi) veliko mesto zdravja. Medtem so v samo 5 letih pognale nemške sadike in v samo 5 letih celotno zahodno Prusijo.

Če sem iskren, se zdi, da ne vem ničesar o starosti nemških železniških postaj, vendar o njih ne vem veliko. Rekel bom tudi, da so med mojo rutino na majhnih postajah smradi ruskih opazno manj opazni kot avstro-ugrski. Takšno postajo je enostavno opaziti ... in jo je mogoče videti na kateri koli postaji vse do Vladivostoka.

Kamor koli greste, tiste, ki že imajo veliko postaj (na dnu Chernyakhivsk, Radyansk, Nesterov), so opremljene s takšnimi nadstreški nad cestami - še vedno imamo prednost odličnih krajev in njihovega gibanja. Poleg tega je treba razumeti, da potnikom v Rusiji največkrat povzroča preglavice mraz, še toliko bolj na veliki žgoči postaji, na peronu pod njim pa je še bolj mrzlo; takoj najbolj relevantne so bile deske in vetrovi.

Veliko postaj je še med vojno propadlo in so jih nadomestile Stalinove zgradbe:

Tu pa je drugače: po vojni se je zastoj v Kaliningrajski regiji zmanjšal za trikrat - s 1820 na 620 kilometrov, tako da je po vsej regiji verjetno na stotine železniških postaj in brez letvic. Na žalost jih nisem opazil, vendar je blizu:

To je Vtišne, blizu Svitlogorska. Preostali del Primorske Vede je zaprt že od devetdesetih let prejšnjega stoletja, zarjavele letve pa menda še vedno ležijo tam. Kabina se nahaja blizu tal, brez potrebe po pranju tramov. Drugi vhod vodi do vrat nikoder. Torej, sodeč po tem, je bila celotna Žitlova ali pisarna v začetku dvajsetega stoletja, del katere je zasedla postaja:

Čigava os je povezana s postajo Burshtinovy ​​​​na isti liniji - če ne letvice, kdo lahko ugane, da je postaja?

Če pa pogledate karte aktivnih in razdeljenih linij, se je linija skrajšala za tretjino ali največ za polovico ali celo za tretjino. Toda na desni, v Nemčiji, je bila pred sto leti najdebelejša paleta visokotirnih tirnic (tirna je tako kot pri nas 750 mm), ne glede na vse pa je bila tudi ta vključena v skupno 1823 kilometrov. . Tudi če ga ne bi bilo, je bilo ob koncu 19. stoletja z javnim prevozom mogoče priti v skoraj vsako vas. Pogosto imajo hitre železnice majhne postaje in starodobniki se niti ne spomnijo bistva postaje - čeprav vlaki ne morejo odpeljati z njih tudi do 70 let. Os zadnjice na postaji Gvardiysk, nasproti glavne postaje:

Ali pa je v bližini Černjahivske veliko sumljivih kabin. Insterburška srednja šola je delovala, mala elektrarna, ta mala kabina z vrati surovosti do plemstva ... na podoben način:

Poleg tega so v Kaliningrajski regiji redke za Rusijo parcele "Stephensonove" širine (1435 mm) na progah, ki vodijo iz Kaliningrada in Černjahivske na dan - preblizu 60 kilometrov. Od recimo postaje Znamyanka sem šel od začetka do Balge - leva pot mi je bila že prava; Če se ne usmilim, je ena od "Stephensonovih" ekip na postaji Pivdenny. Nedavno je vlak Kaliningrad-Berlin vozil skozi Gdinjo:

Krimskih postajah so bile sile drugih trosov slabo ohranjene. Na večini postaj na drugi strani poti so tako pomembni terminali... vendar pa v Rusiji niso neobičajni.

Ponekod so hranili hidrante za polnjenje lokomotiv z vodo - čeprav ne vem, hčere povojne:

Najdragocenejši tak spomenik je krožno skladišče iz 1870-ih pri Černjahivski, ki je bilo spremenjeno v parkirišče. Arhaične spore, ki so nadomestile »lokomotivske lope« in kmalu postale prostor depoja z vrtljivimi koli, so bile za svoj čas še bolj temeljite. Na združljivi avtocesti jih je ohranjenih šest: dva v Berlinu, pa tudi v mestih Pila (Schneidemühl), Bidgoszcz (Bromberg), Tczew (Dirschau) in pri nas.

V Rusiji so podobni spori (komu so že vdrli?) na Mikolajivski avtocesti, imamo vonjave (so bile?) večje in starejše (1849), a ponos skladišča v Insterburgu spoštuje edina ruska "švedska kupola" Lera «, Vinyatkovo je lahko za čas in Kot so pokazale prihajajoče ure – tudi v Moskvi: Nihče ne bo prevzel režima iz prestolnice. Podobni spori so v Nemčiji in na Poljskem.

Obstajajo mostovi ... Zdi se, da tukaj ni veliko mostov - navsezadnje so reke na tem območju majhne, ​​reka Pregolya je opazno manjša od reke Moskve in napajališče čez Niman pri Radjanski je bilo obnovljeno po vojni. Edina os mojega raziskovanja je »majhno« mesto na progi Černjahivsk-Zaliznični, kot ena od niti pa je proga »Stephenson«. Pod mostom ni reka, ampak še en pomemben objekt - Mazurski kanal, o katerem bomo govorili v nadaljevanju. In konkretne nemške "jopiče", ki jih je v regiji raztreseno na pretek:

Lepše se ukvarjajo z mostovi nad zaliznytsami. Ne vem točno, ali so bili smrdi (morda celo pred Pershaya Svitovaya), vendar je njegov najbolj značilen detajl osi betonskih nosilcev, ki jih drugje nikoli niso uporabljali:

In 7-ločna os čez Pregolyo pri Znamyansku (1880) je v celoti kovinska:

In zdaj pod nami niso letvice, ampak asfalt. Ali - Brooke: tukaj ni tako kot na podeželju, ampak bolj kot v naseljenih območjih. Os je kot asfalt, je pa kot raptore - trrrrrrrrrrrrrrrttrrrr... Vibriranje zadeve daje dober občutek, ni pa preveč mokro na njej. Brookіvko do Tsyoye dneva Vimoshcheni MIST, vključno s samim Kaliningradom, sem dechto Meni Rospovídav, cam Kaminnya v níy, da leži z uvo, bolj za starega, ki je izkoristil ladjo, so bili prepeljani v pristaniščih čepa. Vlažno podnebje preprosto ni imelo druge izbire - v Rusiji so ceste občasno "nosile", pozimi, ko je padel težak, sluzast sneg, je bila kaša na njih stabilna. Ta okvir sem že pokazal - pot do. Celotno območje je asfaltirano, izgubljena je le manjša parcela potočnega gozda.

Druga značilnost pruskih cest so "preostali vojaki Wehrmachta." Drevesa s svojimi koreninami škrtajo tla pod cesto, s krošnjami pa jih kamuflirajo pred vetrom in če bi bila posajena, tekočina ne bi bila enaka in trčenje v drevo ne bi bilo nevarno ali padec v jarek . Nobeden ne more prikriti cest, a vožnja po njih – pravim kot prečkanje mreže – je res TEŽKA! Moški na vlaku mi je povedal, da imajo ta drevesa urok: najprej, na desni, če na takšni osi na enem drevesu visi nekaj trt, »te bo smrad pritegnil!« - to je šala o fašističnem prekletstvu ... Pravzaprav je teh "živih" le še malo, večinoma v oddaljenih krajih, a asfalt na njih je res zoprn.

No, tukajšnje ceste so povsem spodobne, še posebej nedavno rekonstruirana avtocesta Kaliningrad-Vilna-Moskva (v regiji na novih avtocestah Černjahivsk, Gusev in Nesterov). Prvih sto kilometrov je popolnoma drugačnih od dveh šmugov s fizičnim podom, luknjami in vidnimi telesi na mostovih.

Pa še os z avtobusnimi postajami je problem - v bistvu je smrad še hujši na največjih mestih regije, kot sta Radjanska in Černjahivska ter na primer Zelenogradska in Baltijska, so preprosto dnevne. Obstaja trg, s katerega odhajajo avtobusi, reklamni pano s postavitvijo do Kaliningrada in žeblji na križiščih ter drevesa papirja s pridihom toka. Os je, recimo, Baltiysk - eno vodilnih mest v regiji:

Po pravici povedano, sam sistem avtobusnih poti je tukaj čudovito organiziran. Torej, vse skupaj je povezano s Kaliningradom, ampak ... Recimo, na progi Kaliningrad-Baltiysk je na desetine letov na dan, na progi Baltiysk-Zelenogradsk (čez Yantarny in Svitlogorsk) pa 4, kar je tudi šteto. Ni problem potovati z avtobusom po zapuščeni Kuršiji, če že od daleč poznaš njihov vozni red. Pomembno je, da dobite nov avto, prevoženi "Ikarus" se ne bo pregreval. In kljub dejstvu, da je regija gosto poseljena, jo lahko prepotujete hitro - do Černjahivske in Radjanske (približno 120-130 kilometrov) iz Kaliningrada vsako leto z ekspresnim avtobusom.
Ale, obrniva se nemška ura. Ne spomnim se nobene predvojne avtobusne postaje v Radjansku; V bližini okrožja Viborza in Sortavala so se ohranile finske avtobusne postaje; Mimogrede, sem že razmišljal, Nemci imajo avtobusno postajo v predelu kože. Posledično se je v Černjahivsku znova pojavila ena sama beseda:
UPD: kot se je izkazalo, in to je spor Radyansky. Torej, sodeč po tem, so bili pionirji storitev avtobusnih postaj v Evropi Finci.

Potem so se kar nekajkrat pojavile bogato uporabne stvari - nemške bencinske črpalke. V vaseh so še manjši smradi, zato so večinoma zasedene s trgovinami.

Nímečchina - Očetovstvo ne gre samo za dizel, ampak za električni promet, katerega vodja se lahko šteje za Wernerja von Simmensa: na berlinskih mejah leta 1881 so ljudje pred vsem svetom ustvarili tramvajsko progo, leta 1882 pa eksperimentalni trolejbus ( potem ko so bili trolejbusni ukrepi uvedeni in znani, pa so se malo uveljavili de). Moskovski električni promet v Kaliningrajski regiji bo na treh mestih. Seveda je königsberški tramvaj tramvaj velike tirnice (1000 mm, enako kot v Lvovu + Vinici, Žitomirju, Evpatoriji in Pjatigorsku), najstarejši v Rusiji (1895 in v celotnem cesarstvu in starejši) in se nanaša na ta dan. V Tilsitu (Radyansku) je obratoval še en tramvaj iz leta 1901, na njegovem osrednjem trgu pa je bila nameščena redka prikolica:

Leta 1936 je Insterburg spet začel voziti, ne tramvaj, ampak trolejbus. Varto je povedal, da so se v celotni Sovjetski socialistični republiki pred vojno trolejbusi pojavili le v Moskvi (1933), Kijevu (1935), Sankt Peterburgu (1936) ter v Romuniji in Černivcih (1939). Pogled na sistem Insterburg celotnega depoja:

Tako tramvaj kot trolejbus v okrajnih središčih sta po vojni ostala nerazvita. Trolejbusi v Nimechchini so bili v mirnem stanju. Ta prevoz se je pojavil leta 1975.

In zdaj se spustimo v vodo z asfalta:

Evropa je bila vedno na robu veslanja - njene reke so sicer majhne, ​​a revne z vodo in občasno zapustijo bregove. V bližini Kaliningrajske regije je malo pred mojim prihodom prišlo do močnega neurja, ki je odneslo sneg, posledično so bila polja in luke kilometre poplavljena s tanko vodno kroglo. Križarji so tu prespali že veliko veslanja in količkov, smrad pa se je neprestano slišal že od osmega stoletja. Pravzaprav je v samem Kaliningradu najstarejši objekt, ki ga je izdelal človek, grajska zgradba (1255). Veslanje in plavanje sta bila seveda velikokrat inovirana, toda na primer Svetlogorsk Mlinovy ​​​​stopnje obstajajo že od leta 1250:

Še posebej v tem smislu ... ne Insterburg, ampak sosednji Darkemen (Nin Ozersk), leta 1880, 1886 (še zdaj nisem ugotovil) je bil namesto primarnega veslanja mini-GES. To je bila zora hidroelektrarne in izkazalo se je, da je tukaj najstarejša aktivna elektrarna (in hidroelektrarna) na ozemlju Rusije, Darkemen pa je bil eden prvih v Evropi, ki je pridobil električno ulico otsvetlennyam (igralci pišejo navít, da je "največji", ampak v Težko je verjeti).

In še posebej med hidrotehničnimi spori si lahko ogledate 5 betonskih zapor Mazurskega kanala, izkopanih v 1760-ih letih od Mazurskih jezer do Pregolje. Spodnja vrata so bila zgrajena v letih 1938-42 in so morda postala največji spomenik v regiji iz obdobja tretjega rajha. A ni šlo: po vojni delitev ob kordonu je bil kanal videti zapuščen in zdaj raste.

Vendar smo od petih prehodov odprli tri:

Pregolya, ki je začela zle duhove Instrucha in Angrappija na ozemlju Nishny Chernyakhivsk, je takšen "mali Ren" ali "mali Nil", potočna reka Kaliningrajske regije, ki je bila dolgo časa njena glavna cesta. Na njem je veliko ključavnic, na otokih njegove delte pa je Koenigsberg. In kam gre os: iz središča Kaliningrada lahko čudežno vidite dvignjeno dvonadstropno mesto, ki poteka skozi Pregolyo (1916-26), za katerim se razprostira pristanišče:

In čeprav je stanovanjski del Kaliningrada utrjen z industrijskimi conami in predmestji, morje je tudi Kaliningrajska zaliva, utrjeno z Baltskim pljuskom, pa je v ozračju Konigsberga veliko morskega skoga. Bližino morja nakazujejo okus vetra in kriki ogromnih galebov; Muzej svetlobe Ocean iz "Vityaz" doda romantiko. Predvojne fotografije kažejo, da so bili kanali Pregola preprosto zamašeni z ladjami različnih velikosti in v radijskih urah je tu deloval AtlantNIRO (umira, a umira), saj se je ukvarjal s pomorskimi raziskavami po celem Atlantiku do leta tarktidi; Od leta 1959 je bila tukaj ena od štirih kitolovskih flot ZSSR "Jurij Dolgoruki" ... vendar sem jo zato ubil. In glavni spomenik pristanišča Koenigsberz sta dve žitni dvigali iz dvajsetih in tridesetih let prejšnjega stoletja, Chervoniy in Zhovty:

Zlahka si je zapomniti, da je bila Prusija žitnica Nemčije, skozi katero so iz Rusije prevažali žito. Njena preobrazba v eksklavo po prvi svetovni vojni bi se lahko spremenila v katastrofo, Poljska pa ni bila tako sporna kot Litva v našem času. Na žalost je ta situacija močno vplivala na infrastrukturo mesta. Rumeno dvigalo v času svojega nastanka ni bilo največje na svetu, a vseeno veličastno.

Še en "rezervat" pristaniške infrastrukture se nahaja na ražnju, med zalivom in odprtim morjem, Baltiysk (Pillau) - najbolj oddaljen kraj v Rusiji. Vlasna, katere posebna vloga se je začela leta 1510, ko je neurje prebilo luknjo v rečni špalir, skoraj nasproti Koenigsberga. Baltik je bil utrdba, trgovsko pristanišče in vojaška baza, reka pa je bila ustanovljena leta 1887. Os smradu - Izhodna vrata Rusije:

In tudi os tega vrtljivega znaka je čudovita. Rusija nima takih ljudi. Mogoče moje težave niso drugačne, mogoče pa nemško:

Imel sem priložnost biti na ladji na Baltiku. Po besedah ​​mornarja, ki nam je bil tam, je ta žerjav trofejni, nemški, ki je deloval pred vojno. Ne upam si soditi, a izgleda še bolj arhaično:

Vendar baltska letovišča niso le plen, ampak letovišča. Baltik je tukaj prijaznejši in toplejši od Nemcev, zato so monarhi in pisatelji prihajali v Krantz, Rauschen in Neukuren, da bi izboljšali svoje zdravje (na primer Thomas Mann, čigar malo življenje je bilo rešeno v litovskem delu Kurskí mows). Tu je živelo tudi rusko plemstvo. Posebnost teh letovišč je promenada, natančneje sprehajalne ploščadi nad plažami. Svetlogorsk že nima plaže - pred kratkim ga je dobesedno prizadelo neurje, saj so nemške bolezni že zdavnaj postale neznosne. Nad promenado je mega-vlečnica (1973), ki ni bila zgrajena od leta 2010 in naj bi nadomestila nemško vzpenjačo, ki ni preživela vojne:

Zelenogradsk ima lep certifikat. Vrniti spoštovanje vetrnicam je že naše. Vorobyovskaya VES je najbolj spoštovana v Rusiji, čeprav je za svetom miniaturna. Na obali so tudi nemški svetilniki, tik pred misijo Taran, a tja nisem prišel.

Žal, Koenigsberg ni bil tako blizu morja kot neba in vse ceste so tukaj vodile na 100 metrov visoko do gradu. Rekli so mi: "Tukaj imamo kult pilotov!" Vendar pa je bila Nemčija vse do začetka dvajsetega stoletja evropska, če ne lahka, vodilna v zračni navigaciji - ni povsem očitno, da "Zeppelin" ni sinonim za "zračno ladjo", temveč za svojo specifično znamko. V Nimechchini je bilo 6 bojnih cepelinov, od katerih je bil eden v Koenigsberzu. Tam je bila tudi šola plavanja. Zeppelinov hangar (pa tudi mnogi drugi v sami Nemčiji) ni dokončan, ampak izgleda takole:

In leta 1919 je izolacija Prusije rodila še en ikoničen objekt - letališče Devau, ki je postalo prvo civilno letališče v Evropi. Leta 1922 je bil tukaj zgrajen prvi letalski terminal na svetu (ni bil shranjen) in odprla se je prva mednarodna linija "Aeroflot" Moskva-Riga-Kenigsberg, na kateri je letelo veliko ljudi - na primer Mayakov Kdo je posvetil ta verz na ta svet. Okužba Devau, ki se je razvila na mejah kraja, pripada DOSAAF in ideja (še vedno med navdušenci) o ustanovitvi letališkega terminala, organizaciji muzeja in ustvarjanju - idealno - mednarodnega letališča majhnega letališča íííí.

Prusija in Tretji rajh sta postala domena Luftwaffe s številnimi letališči. Šolo v Noykurenu (devet Pionersky) so diplomirali številni vojaški asi, vključno z Erikom »Bubbyjem« Hartmanom, največjim vojaškim pilotom v zgodovini: uradno mu pripisujejo 352 ubitih letov, od tega 2/3 Radyanskyjev.
V bližini Baltika - ruševine letalske baze Neutif:

In pod Rado so v vesolje odhiteli lokalni piloti: od 115 kozmonavtov Rade iz Kaliningrada so bili štirje privezani, med njimi Oleksij Leonov in Viktor Patsajev.

Obrnimo se k tlom. Tukaj je ruska infrastruktura zelo zanimiva - ne vem, koliko bolj poškodovana je bila kot v zgodnji SRSR ali še bolj nepomembna. Opomniki - zlasti vodni tlačni sodi, katerih "zbirko" zbira iz svoje revije soullaway . Tako kot smo imeli vodne črpalke v velikih serijah, Nemci in Prusija niso imeli dveh. Res je, zaradi teh razlogov naše vodne črpalke še vedno odpovedujejo v sredini lepša.

Os nekaj znakov iz Baltijske (pred in po prvi svetovni vojni) je tisto, kar se učim tukaj:

In največja os v regiji je Radyansku:

Podaljšek vodnega tlaka - hidrant. Tukaj je smrad enak po vsej regiji, na različnih mestih:

Je pa Koenigsberg še ena domovina elektroenergetike, natančneje Gustava Kirchhoffa, in tukaj je nemogoče ne omeniti. Tu je najbolj razširjen promarch, po industrijskih poplavah - elektrarne:

In tudi transformatorske postaje:

Kabine za numerične transformatorje:

In črte "z grebeni" - njihove črte se raztezajo po celotnem območju:

Tukaj se ujamejo tudi vse vrste drugih korakov. Podpora za elektrificirana vozila z visoko širino širine? Lihtarji v vaseh izbrisanih z obličja zemlje? Vojna, vse se bo končalo z vojno. Nemci so bili od nekdaj, a med nami se je razplamtel zli ogenj. Komunikacije v drugih delih SRSR so bile bolj dotrajane in prej so bile bolj plodne. Veliko je cevi in ​​žic, ki niso bile popravljene od štiridesetih let prejšnjega stoletja, njihova življenjska doba pa bo dosežena v nekaj minutah. Za besedami i , і soullaway taiohara

, Nesreče z izpadi vode ali razsvetljave so tukaj redne. Na Baltiku na primer ponoči izklopijo vodo. Bogati budinci so izgubili svoje kotle za budinke, ki sploh niso značilni za zvezo Radyansky, in pruska mesta gorijo v dimu.

Na bližajočem se delu ... Zamislil sem si tri "zagalne" zasaditve, bom pa videl, kaj bo potreboval četrti. V sprednjem delu - o glavnem simbolu spodnje regije Kaliningrada: burshtin.
DALEN ZAHID . Zamalovki, podyakov,.
.
zavrnitev odgovornosti
Osipanje Prusije
.
. Predstraža križarjev.
Nemška infrastruktura.
regija Burshtin.
Zunaj Rusije. Današnja barva..
Kaliningrad/Konigsberg
Kraj, kakršen je.
Glej Koenigsberg. Kneiphof.
Glej Koenigsberg. Altstadt in Lebenicht.
Glej Koenigsberg. Rossgarten, Tragheim in Haberberg.
Trg Peremogi ali samo Trg.
Koenigsberg transport. Postaje, tramvaji, Devau.
Muzej svetlobnega oceana.
Notranji obroč Königsberga. Od tržnice do muzeja Burshtin.
Notranji obroč Königsberga. Od muzeja Burshtin do Pregola.
Place-sadok Amalienau.
Rathof in Juditten.
Ponart.
Sambija.
Natangia, Warmia, Bartia.
Nadrovya ali Mala Litva.

Ena najpomembnejših operacij Rdeče armade leta 1945 je bila napad na Koenigsberg in osvoboditev Prusije.

Utrdba zgornje fronte Grolman, bastion Oberteich po kapitulaciji/

Pogled na zgornji del Grolmanskega, bastion Oberteich. Notranja vrata.

Čete 10. tankovskega korpusa 5. gardne tankovske armade 2. beloruske fronte zavzamejo mesto Mühlhausen (poljsko mesto Mlinary) med operacijo Mlavsko-Elbing.

Nemški vojaki in častniki, ujeti med polno uro napada na Koenigsberg.

Kolona nemških vojakov se sprehaja po Hindenburg Strasse v mestu Insterburg (Senčna Prusija), naravnost do luteranske cerkve (istočasno v mestu Černjahivsk, ulica Lenina).

Radianski vojaki nosijo bitko svojih mrtvih tovarišev po bitki blizu Skhidne Prusije.

Radianski vojaki so začeli plačevati čete iz ograje.

Radianski častniki se razgledujejo po eni od utrdb blizu zasedenega Koenigsberzeja.

Mitraljez MG-42 strelja v bližini postaje Zaliznichny v Goldapu med bitkami z čete Radyanskyja.

Ladje v zamrznjenem pristanišču Pillau (deveta baltska Kaliningrajska regija v Rusiji), konec leta 1945.

Königsberg, okrožje Tragheim po napadu, uničenje stojnic.

Nemški grenadirji se zrušijo v bližini preostalih radijskih položajev v bližini postaje Zaliznichny v mestu Goldap.

Koenigsberg. Vojašnica Kronprinz, vezha.

Koenigsberg, ena od utrdb Mizhfort.

Letalska varnostna ladja "Hans Albrecht Wedel" sprejema begunce v bližini pristanišča Pillau.

Vodilni nemški ogradi se raztezajo do mesta Goldap ob padcu Prusije, ki so ga prej zasedle radijske čete.

Koenigsberg, panorama ruševin mesta.

Truplo Nemke, pretepene do smrti blizu Metgethena v bližini Prusije.

Kaj naj ima 5. tankovska divizija tank Pz.Kpfw. V Ausf. G "Panther" na ulici Goldap.

Na obrobju Konigsberga so zaradi plenjenja obesili nemškega vojaka. Napisano v nemščini “Plündern wird mit-dem Tode bestraft!” prevaja kot "Kdor ropa, bo trpel!"

Vojak Radyansky blizu nemškega oklepnega transporterja Sdkfz 250 na eni od ulic Koenigsberga.

Eskadrilje nemške 5. tankovske divizije so napotene za protinapad na enote Radyan. Okrožje Kattenau, Skhidna Prusija. Spredaj je tank Pz.Kpfw. V "Panter".

Koenigsberg, barikada na ulici.

Baterija protiletalskih granat kalibra 88 mm se pripravlja na odbijanje napada radianskega tanka. Prusija se spušča, sredi krutega leta 1945.

Nemški položaji na pristopih do Koenigsberga. Napišite: "Smo blizu Königsberga." Propagandna fotografija

Radjanska samohodna puška ISU-122S leti blizu Kenigsberzija. 3. beloruska fronta, december 1945.

Nemška bradavica na mostu v središču Koenigsberga.

Motorist Radyansky gre mimo nemških samovoznih topov StuG IV in 105-mm havbic, zapuščenih na cesti.

Nemška desantna ladja, ki evakuira vojsko iz žepa Heiligenbeil, vstopi v pristanišče Pillau.

Koenigsberg, pidirvany dot.

Uničeno nemško samohodno orožje StuG III Ausf. G na ozadju stolpa Kronprinz, Koenigsberg.

Panorama Koenigsberga z zahodnega Dona.

Kenisberg, Kviten 1945 rock. Pogled na kraljevi grad

V Königsberzu je bil sestreljen nemški jurišni oklepnik StuG III. V ospredju je bil ubit nemški vojak.

Nemška oprema na ulici Mitteltragheim blizu Königsberseeja po napadu. Desno so jurišne granate StuG III, v ozadju tanki JgdPz IV.

Grolmansky zgornja fronta, Grolmanov bastion. Pred kapitulacijo v utrdbi je bil novi štab 367. pehotne divizije Wehrmachta.

Na ulici je pristanišče Pillau. Nemški vojaki, ki se evakuirajo, vržejo svoje oklepe in opremo na ladje, preden se vkrcajo.

Nemški 88-mm protiletalski top FlaK 36/37 je bil zapuščen na obrobju Koenigsberga.

Koenigsberg, panorama. Bashta Donu, Rossgartenska vrata.

Koenigsberg, nemški bunker na območju parka Horst Wessel.

Barikada na Aleji vojvode Albrechta pri Königsberziju (zdaj Thälmannova ulica) ni bila postavljena.

Koenigsberg, nemška topniška baterija je bila izčrpana.

Nemške čete so na območju Sackheim v Königsbergu.

Koenigsberg, nemški strelski jarki.

Nemški mitraljez je na položaju v bližini Königsberza na Donu.

Nemški begunci na ulici Pillau mimo kolone samohodnih pušk Radian SU-76M.

Koenigsberg, Friedrichsburška vrata po napadu.

Koenigsberg, Vezha Wrangel, Kriposny Riv.

Pogled z reke Don na Oberteich (Zgornjo Stavko), Koenigsberg.

Na ulici Koenigsberg po napadu.

Koenigsberg, Wrangel po kapitulaciji.

desetnik I.A. Gureev pri zasaditvi blizu mejnega znaka pri Skhidnaya Prussia.

Radyansky je bil ubit v uličnem boju blizu Koenigsberzija.

Narednica regulatorja Anya Karavaeva na cesti v Koenigsberg.

Radianski vojaki v mestu Allenstein (9 mesto Olsztyn na Poljskem) v bližini Zahodne Prusije.

Artilerija garde poročnika Sofronova se bori na Aveider Alley blizu Koenigsberze (nin - Smilivikh Alley).

Rezultat zračnega napada z nemških položajev blizu konvergentne Prusije.

Borci Radyansky vodijo ulično bitko na obrobju Koenigsberga. 3. beloruska fronta.

Oklepni čoln Radyansky št. 214 pri kanalu Koenigsberzka po bitki z nemškim tankom.

Nemško zbirališče poškodovanih zajetih oklepnih vozil pri Königsbergu.

Evakuacija presežnih divizij "Velika Nimeččina" na območje Pillau.

Nemško tehnologijo so v Koenigsbersu opustili. V ospredju je 150 mm havbica sFH 18.

Koenigsberg. Skozi reko trdnjave do Rossgarten Gate. V ozadju je Don Tower

Nemška 105-mm havbica le.F.H.18/40 je bila zapuščena na položaju v Königsberzu.

Nemški vojak si prižge cigareto v bližini samohodne puške StuG IV.

Uničen nemški tank Pz.Kpfw sveti. V Ausf. G "Panter". 3. beloruska fronta.

Vojaki divizije "Velika Nimeččina" jezdijo na lastnem mesu, da bi prečkali Freshes Huff Creek (devet Kaliningrad Creek). Otok Balga, gospodična Kalholz.

Vojaki divizije "Velyka Nimechchina" na položajih na otoku Balga.

Miting radijskih borcev na meji s Prusijo. 3. beloruska fronta.

Premčni del nemškega transporta, ki je dediščina napada pilotov Baltske flote na obale Konvergentne Prusije.

Pilot stražar vzrejnega pilota Henschel Hs.126 fotografira kraj med enournim trenažnim letom.

Nemški jurišni oklepnik StuG IV je bil sestreljen. Prusija je padla, hudo 1945.

Spremljajte radianske vojake iz Konigsberga.

Nemci si ogledujejo uničen tank Radyan T-34-85 v bližini vasi Nemmersdorf.

Tank "Panther" iz 5. tankovske divizije Wehrmachta v Gołdapu.

Nemški vojaki, oboroženi z granatometi Panzerfaust, so bili dodeljeni pehotni različici z letalskim topom MG 151/20.

Kolona nemških tankov Panther se zruši na fronto blizu Skhidnye v Pruski.

Po napadu na Königsberg so na ulicah razbili avtomobile. V ozadju radijski vojaki.

Armada 10. tankovskega korpusa Radyansky in trupla nemških vojakov na ulici Mühlhausen.

Radyansky sapperji hodijo po ulici gorečega Insterburga blizu Zahodne Prusije.

Kolona tankov Radian IS-2 na cesti blizu Skhidnega Prusija. 1. Biloruska fronta.

Radianski častnik pregleduje nemško samovozno topovo "Yagdpanther", ki je bilo uničeno v bližini konvergentne Prusije.

Radianski vojaki spijo, počivajo po bitkah, prav na ulicah Königsberga, ki ga je zavzela nevihta.

Koenigsberg, protitankovske ograje.

Nemški begunci iz zapora pri Königsberzu.

Kratek miting pri 8. četi po vstopu v suvereni kordon ZSSR.

Skupina pilotov iz letalskega polka Normandija-Niman na letalu Jak-3 v bližini Skhidnaya Prussia.

Prihaja šestnajstčlanski vojak Volkssturm, opremljen s mitraljezom MP 40.

Obrambne spore, Skhidna Prusija, skala sredi Lipne 1944.

Begunci iz Königsberga se zgrudijo na bregu Pillau, sredi leta 1945.

Nemški vojaki se ustavijo pri Pillauu.

Nemški protiletalski top FlaK 38 je bil zvarjen in nameščen na traktorje. Fischhausen (nin Primorska), Skhidna Prusija.

Mirni prebivalci in nemški vojaki na ulici Pillau so tik pred pospravljanjem po koncu bojev za kraj.

Čolni baltske flote Chervonopraporny na popravilu v Pillau (9 mesto Baltiysk v regiji Kaliningrad v Rusiji).

Nemška pomožna ladja "Franken" po napadu jurišnega letala Il-2 baltske flote Rdečega prapora.

Eksplozija bombe na nemški ladji "Franken" kot posledica napada jurišnega letala Il-2 VPS KBF

Prelom pomembne granate v steni bastiona Oberteich je utrdil Grolmanski zgornji del Königsberga.

Trupli dveh nemških žena in treh otrok so radijski vojaki jeseni 1945 pobili blizu mesta Metgethen v Zahodni Prusiji. Nemška propagandna fotografija.

Prevoz radianskega 280-mm minometa Br-5 blizu Skhidnije Prusija.

Razdelitev radianskim borcem pri Pillau po koncu bojev za mesto.

Radianski vojaki gredo skozi nemško naselje na pristopih proti Konigsbergu.

Nemško jurišno vozilo StuG IV je bilo premagano na ulicah mesta Allenstein (9 Olsztyn, Poljska)

Radianska pehota v podporo samohodne puške SU-76 napade nemške položaje blizu Koenigsberga.

Kolona samohodnih pušk SU-85 na pohodu blizu Zahodne Prusije.

Vkazivnik "Avtocesta do Berlina" na eni od pruskih cest.

Vibukh na tankerju "Sasnits". Tanker iz Vantazhem Palnogo buv potopitve 26. Bereznya 1945 r. 30 milj od Liepaye piloti 51. minsko-torpednega letalskega polka in 11. napadalne zračne divizije Baltske flote.

Bombardiranje nemških transportnih vozil in pristaniških sporov Pillau s strani pilotov baltske flote Rdečega prapora.

Nemška bazna ladja hidroletalstva "Boelcke" je napadla 7. gardni jurišni letalski polk baltske flote UPS z eskadriljjo Il-2 7,5 km stran od Hela.

Med uro nemškega protinapada na Kragau (Shidna Prusija) je umrl artilerijski častnik Jurij Uspenski. Zadeti je poznal rokopisno beležko.

"24. junij 1945. Gumbinnen - Šli smo skozi celoten kraj, očitno brez trpljenja med bitko. Stavbe so bile uničene, druge še vedno gorijo. Zdi se, da so jih naši vojaki zažgali."
V čigavem mestecu po ulicah ležijo pohištvo in druge gospodinjske stvari. Na stenah Budynke lahko jasno vidite napise: "Smrt boljševizmu." Na ta način so Fritzi poskušali izvajati agitacijo med svojimi vojaki.
Večerne molitve v Gumbinnenyi smo obhajali s polenom. Pojavilo se je več Fritzov in dva Poljaka. Očitno razpoloženje nemških vojakov ni zelo dobro, sami so obupali in takoj se zdi, da pravijo: "Še vedno delamo isto stvar - v Nemčiji in Rusiji."
Naši Švedi so padli proti Insterburgu. Iz okna avtomobila lahko vidite pokrajino, značilno za Zahodno Prusijo: ceste, obdane z drevesi, vasi, v katerih so stavbe pokrite s ploščicami, polja, na katerih so zaradi zaščite pred redkostjo obdana z ograjami s trnovimi puščicami.
Insterburg se je zdel večji, nižji Gumbinn. Vse je posodobljeno. Hiše gorijo. Skozi kraj gredo neštete kolonije vojakov in vandalov: tako vesela slika za nas, a tako strašna za sovražnika. To je plačilo za vse, kar so Nemci nakopičili pri nas. Zdaj so tukaj nemški kraji in njihovo prebivalstvo bo izvedelo, kaj je: vojna!

Šli smo po avtocesti do poveljstva 11. armade blizu zaliva Koenigsberg, da bi tam zajeli 5. topniški korpus. Avtocesta je popolnoma zamašena s pomembnim prometom.
Vasi, ki mejijo na našo cesto, so pogosto zelo propadle. Samoumevno je, da uničimo zelo malo uničenih radianskih tankov, sploh ne tako, kot je bilo v prvih dneh ofenzive.
Ob cesti opazimo kolonije civilistov, ki se pod zaščito naših mitraljezcev pomikajo proti fronti. Nemci korakajo v velikih kritičnih vozovih. Otroci, moški, ženske in dekleta gredo naprej. Lepa obleka za vsakogar. Lepo bi bilo govoriti z njimi o prihodnosti.

Kmalu bomo izgubljali čas. Svoje pripovedi smo dodobra zapravili! Skozi njo lahko vidite črede mršavosti, ki tavajo po poljih. Včeraj in danes smo skuhali in namastili po dva piščanca na dan.
Vse v Budinku ni nič boljše. Nemci so Majevima odvzeli vse gospodinjsko premoženje. Oklevam, da bi o tem še enkrat razmišljal, zaradi velike žalosti, ki jo je ta vojna prinesla s seboj.
Kot ognjeni tornado bo šel skozi mesta in vasi, za seboj pa pustil ruševine, ki ostajajo temne, zasukane z izboklinami zgradb in tankov ter gorami trupel vojakov in civilistov.
Zdaj pa naj se Nemci navdušijo in spoznajo, da je to vojna! Koliko žalosti je še na tem svetu! Sumim, da je Adolf Hitler težko preveril zanko, ki je bila pripravljena zanj.

26 Sichnya 1945 rock. Petersdorf pri Wehlauu. - Tukaj, na tej fronti, so se naše čete nahajale nekaj kilometrov od Konigsberga. 2. beloruska fronta cesarstva blizu Danziga do morja.
Na ta način je Pruska lopa popolnoma uničena. Vlasna, že je v naših rokah. Gremo skozi Velau. Kraj še vedno gori, popolnoma je uničen. Povsod vidimo nemška trupla. Na ulicah je videti veliko zapuščenih Nemcev in trupel nemških vojakov v žlebovih.
To so simboli brutalnega poraza nemških čet. Lahko bom praznoval praznike. Vojaki so pripravljeni živeti. Fritzevi so vse vrgli stran. Po njivah se tanke črede klatijo. Vse kabine imajo vedno sveže pohištvo in posodo. Na stenah lahko vidite slike, ogledala, fotografije.

Celo veliko Budynov je zažgalo naše poželenje. Vse se izkaže tako kot v ruskem pregovoru: "Kakor greš, tako greš!" Nemci so to storili v Rusiji leta 1941 in 1942, zdaj leta 1945 pa je bila os kot luna tukaj, v zahodni Prusiji.
Bojim se, da bom takoj, ko se bom lotil prevoza divjega žita, pokril s pleteno odejo. Hudo maskiranje! Na drugi strani leži žimnica, na žimnici, zavita v preprogo, spi vojak Rdeče armade.
Z avtoceste se vidi čudovita slika: tam vodijo dve kameli. Poklical nas je, da vidimo polnopravnega Fritza s povito glavo. Razjarjeni vojaki so bogokletno kričali: "Pa kaj, ko smo osvojili Rusijo?" S pestmi in kopiti mitraljezov ga potiska smrad v hrbet.

27 Sichnya 1945 rock. Vas Starkenberg. - Vas je videti zelo mirna. V sobi je bil separe, kjer smo klepetali, bilo je jasno in tiho. V daljavi se sliši topovski strel v dolini. Izvolite v Koenigsberzi. Položaj Nemcev je brezupen.
Prišel je čas, ko lahko plačamo vse. Naši se s Prusijo niso razumeli nič slabše kot Nemci z okolico Smolenska. Z vso dušo sovražimo Nemce in Nemčijo.
Na primer, v eni od vasi Budinka so naši fantje skrbeli za umorjeno žensko z dvema otrokoma. In na ulici lahko pogosto vidite mrtve civiliste. To so si z naše strani zaslužili Nemci sami, čeprav so se smradi prvi začeli obnašati do civilnega prebivalstva okupiranih območij.
Dovolj je razumeti Majdanek in teorijo nadčloveštva, da razumemo, zakaj so naši vojaki tako zadovoljni, da pripeljejo Konvergentno Prusijo v tako taborišče. Majdankova nemška hladnokrvnost je bila stokrat močnejša. Pred tem so Nemci poveličevali vojno!

28 Sichnya 1945 rock. - Do drugega leta smo ponoči igrali karte. Stavbe so Nemci zapustili v kaotičnih razmerah. Nemci so manjši od vseh rudnikov. Toda zdaj vse leži v mirnem neredu. Pohištvo v kabinah je preprosto zanikrno. Vsako gospodinjstvo potrebuje veliko različnih jedi. Večina Nemcev je živela zelo slabo.
Vojna, vojna - kdaj je bo konec? Os že tri leta in ta mesec vznemirja odvzem človeških življenj, posledice človeškega delovanja in spomenike kulturnega propada.
Gorijo kraji in vasi, vidni so tisočletni zakladi. In brezup v Berlinu je vse večji, da bodo še naprej vzdržali to eno in edino bitko v zgodovini človeštva. Zato ljudje sovražijo sovraštvo, ki teče proti Nemčiji.
1 huda 1945 usoda. - V vasi je bila dolga kolona dnevnih sužnjev, ki so jih Nemci gnali v Nemčijo z vseh koncev Evrope. Naše čete so vdrle v Nimečko na široki fronti. Tudi zavezniki napredujejo. Torej, Hitler hoče uničiti ves svet. Natomist je zlomil Nimechino.

2 huda 1945 usoda. - Prispeli smo v Fuchsberg. Prišli smo na cilj - do poveljstva 33. tankovske brigade. Od Rdeče armade iz 24. tankovske brigade sem izvedel, da je službo zapustilo trinajst ljudi iz naše brigade, med njimi peščica častnikov. Smrad je zaudarjal po denaturiranem alkoholu. Os katere lahko vodi ljubezen do alkohola!
Med potjo smo šli mimo nekaj kolon nemških civilistov. Veliko žena in otrok. Veliko ljudi je svoje otroke nosilo v naročju. Smrad je bil videti bled in neprijeten. Pri obedu, čeprav so se Nemci zmrdovali, so smradi pohiteli reči "Torej."
Na njihovih obrazih je očitna nevarnost strahu. Smrad ni majhen razlog za veselje, da Nemci smrdijo. V tem primeru je bilo med njimi mogoče opaziti in imeti privlačen videz.

Ta večer so mi vojaki divizije govorili o dejanjih, ki jih ni mogoče prehvaliti. Ponoči so evakuirane ženske in otroke nastanili v koči, kjer je bil štab divizije.
Pijani vojaki so začeli prihajati drug za drugim. Izbrali so si žene, jih peljali v zakol in klepetali. Vsaki ženski je na kožo padla kopica moških.
Takšnega obnašanja nikakor ne gre prehvaliti. Maščevanje je seveda potrebno, če ne, ampak bom. Še vedno je mogoče razumeti tiste, ki so jim Nemci pobili bližnje. Ale pohvale mladih deklet - ne, nemogoče je pohvaliti!
Po mojem mnenju lahko poveljstvo Nezabarja naredi konec takemu zlu, pa tudi nepotrebnemu zmanjševanju materialnih vrednosti. Na primer, vojaki prenočujejo v kateri koli kabini, smrdijo, zažgejo kabino in nepremišljeno razbijajo ogledala in razbijajo pohištvo.
Zavedalo se mu je, da bodo vsi ti govori naenkrat prepeljani v zvezo Radyansky. Zaenkrat še živimo tukaj in ob služenju vojaka živimo tu in naprej. Takšna grozodejstva dodatno spodkopavajo moralo vojakov in slabijo disciplino, kar vodi v zmanjšanje vojaške uspešnosti.«

Mislim, da so številni prebivalci Kaliningrajske regije, vključno s številnimi Poljaki, večkrat položili hrano nase - zakaj bi kordon med Poljsko in Kaliningrajsko regijo potekal po tej poti in ne po drugi? V tem članku bomo poskušali razumeti, kako je nastal kordon med Poljsko in Radijsko unijo na ozemlju velike Commonwealtha Prusije.

Tisti, ki si želijo malo znanja o zgodovini, vedo in se spomnijo, da sta Rusko in Nemško cesarstvo do začetka prve lahke vojne pogosto šla približno tako kot njun kordon Ruske federacije z Litovsko republiko.

Nato je zaradi dogodkov, povezanih s prihodom boljševikov na oblast leta 1917 in ločenega miru z Nemčijo leta 1918, Ruski imperij razpadel, njegovi kordoni so se popolnoma spremenili in ozemlja, ki so bila vključena v to skladišče, so izgubila svoj suverenost. To se je zgodilo sami Poljski, takoj ko se je generacija iz leta 1918 ponovno osamosvojila. Tudi leta 1918 so njihova država in Litovci zaspali.

Fragment zemljevida upravne delitve Ruskega imperija. 1914.

Določbe prve svetovne vojne, obsežne ozemeljske izgube Nemčije, so bile zavarovane z versajsko pogodbo leta 1919. Torej so se pomembne ozemeljske spremembe zgodile v Pomorjanskem in Zahodni Prusiji (razvoj t.i. »poljskega koridorja« in okolica Danziga je pridobila status »svobodnega kraja«) in Zahodni Prusiji (prenos M regija Emel (Memelland) pod nadzor nad Ligo narodov).

Ozemeljski izdatki Nemčije po koncu prve svetovne vojne. Džerelo: Wikipedia.

Prihajajoče (čeprav nepomembne) spremembe v kordonih v sodobnem delu konvergentne Prusije so bile povezane z rezultati tiste, ki je bila izvedena na Varmiji in Mazurih v Lipniji leta 1921. Glede na konec prebivalstva večine ozemelj, kot je Poljska, ki je zagotovila, da tam živi precejšnje število etničnih Poljakov, ne bi imela nič proti prevzemu mlade Poljske republike. Leta 1923 so se kordoni v Shidno-Pruski regiji ponovno spremenili: v regiji Memel je Zveza litovskih lokostrelcev sprožila oboroženo vstajo, ki je povzročila vstop Memellanda v Litvo s pravicami avtonomije in preimenovanje naslova M v Klaipedo. Po 15 letih, konec leta 1938, so v Klaipedi potekale volitve do konca leta, katerih rezultati so prinesli pomembno zmago (nemške stranke, ki so se uvrstile na enotno listo). Po tem, 22. januarja 1939, se je Litva bala sprejeti ultimat Nemčije o vrnitvi Memellanda v skladišče Tretjega rajha, 23. januarja pa je Hitler prispel na križarki "Deutschland" v Klaipeda-Memel, ki je nato se je pred stanovalci pojavila z balkona v lokalnem gledališču in prejela. Tim je sam oblikoval preostalo mirno ozemeljsko prilogo Nemčije pred izbruhom druge svetovne vojne.

Kordoni leta 1939 so se s priključitvijo regije Memel končali šele v Nimečkini. 1. spomladi se je začela poljska kampanja z Wehrmachtom (isti datum mnogi zgodovinarji štejejo za datum začetka druge svetovne vojne), dve leti in pol kasneje, 17. pomladi, pa so enote je Rdeča armada vstopila na ozemlje Poljske. Do konca pomladi 1939 je ob izgonu nastal poljski red in Poljska je kot samostojna ozemeljska tvorba ponovno začela ustanavljati.

Fragment zemljevida upravne delitve Radjanske unije. 1933.

Kordoni zahodne Prusije so ponovno prepoznali državne spremembe. Nemčija, zlasti Tretji rajh, je po okupaciji pomembnega dela ozemlja Druge republike Poljske ponovno zavzela spalni kordon s potomko Ruskega imperija, Radjansko zvezo.

Sprememba kordonov v regiji, ki se je, kot vidimo, začela ali se ne bo ustavila, se je zgodila tudi po koncu druge svetovne vojne. Osnova zanj so bile odločitve, ki so jih pohvalili voditelji zaveznikov leta 1943 v Teheranu in nato na konferenci v Jalti leta 1945. Očitno so bili pred to odločitvijo pred nami bodoči kordoni Poljske in Sovjetske zveze. Do konca Potsdamske pogodbe leta 1945 je bilo še vedno jasno, da bo Nemčija odstranjena s celotnega ozemlja konvergentne Prusije, katerega del (približno tretjina) je pripadal taborišču Radyanskaya, večina pa je šla v skladišče Poljske.

Z odlokom vrhovnega predsedstva ZSSR v 7. četrtletju 1946 je bila regija Koenigsberz ustanovljena na ozemlju posebnega vojaškega okrožja Königsberz, ki je nastal po zmagi nad Nimečko, ustanovljena je bila regija Königsberz, ki je postala del RRFSR. Tri mesece pozneje je bil z odlokom vrhovnega predsedstva ZSSR 4. junija 1946 Koenigsberg preimenovan v Kaliningrad, regija Koenigsberg pa v Kaliningrad.

Spodaj je berljiv prevod članka (z manjšimi okrajšavami) Wieslawa Kaliszuka, avtorja spletne strani »Zgodovina Elbląg Highness« (Historija Wysoczyzny Elbląskiej), o tistih, ki gredo skozi proces oblikovanja kordonovmed Poljsko in ZSSR na ozemlju veliko podobnih Prusije.

____________________________

Poljsko-ruska meja se začne pri mestu Wyżajny ( Wiżajny) v Suvalščini skozi stičišče treh kordonov (Poljska, Litva in Rusija) in se konča na vhodu, blizu mesta Nowa Karczma na preži Visle (Baltik). Kordon poljsko-radjanskega sporazuma, ki sta ga v Moskvi 16. septembra 1945 podpisala vodja Timchasovskega reda narodne enotnosti Poljske republike Edward Osubka-Moravski in minister za zunanje zadeve ZSSR Vjačeslav oh. Skupna dolžina kordona bo 210 km, kar je približno 5,8 % skupne dolžine meja Poljske.

Sklep o povojnem kordonu Poljske so zavezniki sprejeli že leta 1943 na konferenci v Teheranu (28.11.1943 – 1.12.1943). Potrjena je bila leta 1945 s Potsdamsko pogodbo (17.7.1945 - 2.8.1945). Očitno pred njimi je bila Zvezna država Prusija razdeljena na prvotni poljski del (Varmija in Mazuri) in domači radijski del (približno tretjina ozemlja Zvezne države Prusije), saj se je 10. černja 1945 odrekla imenu »Kenigsberg«. Posebno vojaško okrožje« (KOVO). Od 07/09/1945 do 02/04/1946 je bilo vodstvo KOVO zaupano generalpolkovniku K.M. Galitsky. Do takrat je zaklad, ki so ga zakopale čete Radjanskega, delno konvergentne Prusije, tvorile Vojaško rada 3. beloruske fronte. Vojaški poveljnik tega ozemlja, generalmajor M.A. Pronin, imenovanja v ta obrat 13.6.1945, 09.7.1945 pa je vsa upravna, gospodarska in vojaška imenovanja prenesel na generala Galitskega. Generalmajor B.P. je bil imenovan na položaj NKVS-NKDB ZSSR in Prusije v obdobju od 3.11.1945 do 4.1.1946. Trofimov, ki je od 24. 5. 1946 do 5. 7. 1947 zasedel sedež vodje ministrstva za notranje zadeve regije Kenigsberz / Kaliningrad. Do danes je bil novoimenovani NKVS na 3. beloruski fronti generalpolkovnik V.S. Abakumi.

Konec leta 1945 je bil radjanski del konvergentne Prusije razdeljen na 15 upravnih okrožij. Formalno je bila regija Koenigsberg ustanovljena 7. četrtletja 1946 kot del RRFSR, 4. 1946 pa se je s preimenovanjem Koenigsberga v Kaliningrad tudi regija preimenovala v Kaliningrad. 7. junija 1946 je bil izdan najvišji odlok vrhovnega predsedstva ZSSR o upravno-teritorialni strukturi Kaliningrajske regije.

"Curzonova linija" in kordoni Poljske po koncu druge svetovne vojne. Džerelo: Wikipedia.

Odločitev o premiku izstopnega kordona (približno na "Curzonovo črto") in "teritorialno kompenzacijo" (Poljska je 1. pomladi 1939 porabila 175.667 kvadratnih kilometrov svojega ozemlja) so brez sodelovanja Poljakov pohvalili voditelji "Velike Trije« - Churchill, Roosevelt in Stalin med konferenco v Teheranu, ki je potekala od 28. novembra do 1. novembra 1943. Churchill je poljski vladi želel posredovati vse "prednosti" svoje odločitve. Ob uri Potsdamske konference (17. junij - 2. september 1945) je Josip Stalin predstavil predlog za vzpostavitev vstopnega kordona za Poljsko po črti Odra-Neisse. Poljski "prijatelj" je poljski Cherchikille Viskniy Vozhadni Kordoni Polshi, hobbled, PID Vereda Rad, Vaughni Nimuccini, pod tsomo, ni remont nasprotja poljskega napetega Teritai.

Možnosti za mejo med Poljsko in Kaliningrajsko regijo.

Še pred osvojitvijo Prusije je moskovska vlada (beri »Stalin«) v tej regiji vzpostavila politične kordone. Že 27. junija 1944 so o prihajajočem poljskem kordonu tajno razpravljali s poljskim komitejem ljudske osvoboditve (PKNV). Prvi osnutek kordonov Britanske Prusije je bil 20. 1945 predstavljen Državnemu obrambnemu komiteju SRSR (DKO SRSR). Blizu Teherana je Stalin pred svojimi zavezniki narisal obrise bodočih kordonov konvergentne Prusije. Kordon iz Poljske je mogoče prehoditi od vstopa do spusta neposredno popoldne iz Konigsberga ob reki Pregel i Pissa (približno 30 km od dna od spodnjega kordona Poljske). Projekt bo zelo koristen za Poljsko. Odvzela bi celotno ozemlje Visle (Baltik) in kraje Heiligenbeil (danes Mamonovo), Ludwigsort (danes Ladushkin), Preußisch Eylau (danes Bagrationovs) j), Friedland (Darkehmen, po 1938 - Angerapp, zdaj Ozersk). ), Gerdauen (zdaj Zaliznychny), Nordenburg (zdaj Krilovo). Zborniki iz vseh krajev, ne glede na to, na katerem bregu Pregla in Pisi se nahajajo, bodo vključeni v skladišče SRSR. Ne glede na to, da bi Königsberg lahko dosegel ZSSR, njegova širitev blizu prihodnje meje ne bi povzročila umika Poljske iz zaliva Freshes Hough (9 zalivov Wislinsky/Kaliningrad) v Baltsko morje. Stalin je pisal Churchillu 4. leta 1944, da Radjanska unija namerava priključiti vedno senčni del Padajoče Prusije, vključno s Königsbergom, delce SRSR, čeprav bi radi zasegli Baltsko morje in pristanišče proti zmrzovanju. Stalin je to usodo več kot enkrat napovedal o razmerah s Churchillom in z britanskim ministrom za zunanje zadeve Anthonyjem Edenom ter v uri moskovske sustrije (12.10.1944) predsednikom poljske vlade, ki je odstavil Stanislawa Mikołajczyka. Ta hrana je bila uničena med vojno (od 28. junija do 3. junija 1944) z delegacijo Krajowa Rada Narodowa (KRN, Krajowa Rada Narodowa - politična organizacija, nastala pod uro druge svetovne vojne iz različnih poljskih strank in naj bi se kasneje preoblikoval v parlament. admin) in PKNO, organizacija, ki stoji v nasprotju s poljskim redom, ki je v Londonu, je bila odstavljena. Poljski red, ki je bil izgnan pred Stalinovimi trditvami, je bil dojet negativno, kar kaže na možne negativne posledice vključitve Königsberga v skladišče ZSSR. 22. novembra 1944 v Londonu na sestanku koordinacijskega odbora, ki ga sestavljajo predstavniki štirih strank, ki so del izgnanega reda, je pohvalil odločitev o zavrnitvi diktature zaveznikov, vključno z umikom meje in zadaj " Curzonova črta«.

Zemljevid z različicami "Curzonove črte", sestavljen za teheransko zavezniško konferenco leta 1943.

Projekt kordonov, dodeljen kruti usodi leta 1945, je bil znan le DKO ZSSR in Časovnemu redu Poljske republike (VPPR), poustvarjenemu iz PKNO, ki je svojo dejavnost pripisal 31. letu 1944. . Na Potsdamski konferenci je bilo sklenjeno, da bo Commonwealth Prusija razdeljena med Poljsko in Radsko zvezo, preostala razmejitev kordona pa bo odložena do naslednje konference, že ob uri miru. Bula in zagalnyh riž vzpostavljena je bila nova meja, ki se bo začela na ozemlju Poljske, Litovske republike in sodobne Prusije ter potekala 4 km na južni strani Goldapa, 7 km na južni strani Braunsberga wo) in se končala z Wislinskim ( Bal) ) kosite približno 3 km na ulici od spodnje vasi Nova Karčma. O vzpostavitvi prihajajočega kordona prav v teh mislih se je 16. septembra 1945 javno razpravljalo tudi v Moskvi. Drugih poročil o prehodu prihajajočega kordona na tak način, kot je bil položen takoj, ni bilo.

Poljska ima zgodovinske pravice do celotnega ozemlja Velike Commonwealtha Prusije. Kraljeva Prusija in Warmia sta bili zaradi prve delitve Poljske (1772) predani Prusiji, poljska krona pa je izgubila pravice do vojvodine Prusije zaradi pogodb Velau-Bidgosz (in politične kratkovidnosti kralja Ivana Casimir ), uzgodzhenim pri Velau 19 vesnya. Bydgoschi 5-6 padec listov. Očitno pred njimi so volilni knez Friderik Viljem I. (1620 - 1688) in vse njegove dežele vzdolž človeške linije ponovno zahtevale suverenost od Poljske. Takoj, ko se prekine človeška linija brandenburških Hohenzollernov, bo vojvodina spet prišla pod poljsko krono.

Radianska unija, ki podpira interese Poljske ob pristopu (na poti od črte Oder-Neisse), ustvarja novo poljsko satelitsko državo. Opozoriti je treba, da je Stalin ravnal v našem najboljšem interesu. Cilj je vstaviti kordone pod nadzorom Poljske čim dlje ob vstopu, kar je rezultat enostavne širitve: vstopni kordon Poljske bo takoj kordon sfere vtoka ZSSR, tudi če delež Nemčije ni razčiščen. Protest proti uničevanju hiš ob bodoči meji med Poljsko in Sovjetsko socialistično republiko je bil dediščina lahkega razvoja Poljske ljudske republike.

Prosim za poljsko-radjansko suvereni kordon Moskva je podpisala 16. septembra 1945. Sprememba sprednjih hiš o kordonu na ozemlju Velike Commonwealtha Prusije v korist ZSSR in v korist Velike Britanije in ZDA v tem primeru nedvomno kaže na njuno neupravičeno ozemeljsko zamenjavo Poljske, oz. do sovjetizacije.

Po vzpostavitvi kordona med Poljsko in Sovjetsko socialistično republiko gredo skozi mejne kordone večjih upravnih regij Zveze Prusije (regije). admin) Heiligenbeil, Proussisch-Eylau, Bartenstein (tudi Bartoszyce), Gerdauen, Darkemen in Goldap, približno 20 km južno od spodnjega kordona. Toda spomladi 1945 so se razmere dramatično spremenile. Na okoliških parcelah se je kordon spontano sesul po odločitvah poveljnikov okoliških enot Radjanske armade. Sam Stalin je nadzoroval prehod kordona na tem območju. Za poljsko stran je popolno nezadovoljstvo postala naselitev lokalne poljske uprave in prebivalstva krajev in sil, ki so bile že naseljene in prevzete pod poljski nadzor. Fragmenti velikega števila naselij so bili že poseljeni s poljskimi naseljenci, prišlo je do tega, da je Poljak, ki je šel na delo, kmalu po vrnitvi lahko ugotovil, da se je njegov dom že pojavil na ozemlju ZSSR.

Władysław Gomułka, takratni poljski minister za desno obrnjene dežele (Ziemie Odzyskane) - prepovedano ime za ozemlja, ki so do leta 1939 pripadala Tretjemu rajhu in so bila po koncu druge svetovne vojne prenesena na Poljsko za rezultate dvostranskih sporazumov med Poljsko in ZSSR. admin), kar pomeni:

»Na prvi pomladni dan (1945) so bila zabeležena dejstva nepooblaščenega uničenja pivničnega kordona masurskega okrožja s strani radianske vojske na ozemlju okrožij Gerdauen, Bartenstein in Darkemen. Takrat označena kordonska linija je bila potisnjena v globino poljskega ozemlja na razdalji 12-14 km.

Pobarvajmo zadnjico enostranske in samonastavljene spremembe kordona (na 12-14 km na dan pred pripravljeno linijo) z radijsko armado, ki bo služila okrožju Gerdauensky, kordon sprememb bo opravljen tudi po akt o razvezi, str, podpisan z obeh strani 15. junija 1945. Obnova za Mazursko okrožje (polkovnik Jakub Prawin, 1901-1957 - član Komunistične partije Poljske, brigadni general poljske vojske, suvereni voditelj; bil stalni predstavnik poljskega reda pri poveljstvu 3. beloruske fronte, nato predstavnik reda varminsko-mazurskega okrožja, minister uprave tega okrožja in od 23. junija do jeseni leta 1945 , prvi vojvoda Olsztyna tega vojvodstva. - admin) je bilo v pismu 4. srede obveščeno, da je radianska vlada ukazala gerdauenskemu starešini Janu Kaszynskemu nezakonito odvzeti občinsko upravo in namestiti poljsko civilno prebivalstvo. Prihodnji dan (5. pomlad) so predstavniki J. Pravin (Zygmunt Walewicz, Tadeusz Smolik in Tadeusz Lewandowski) izdali glasen protest proti takšnim ukazom predstavnikom vojaške uprave Radyan v Gerdauenu podpolkovniku Šadrinu in Tanu Zakroevu. Navedli so, da bo poljska stran o morebitnih spremembah kordona obveščena naknadno. Na tem območju so ukrajinske vojaške slovesnosti začele naseljevati nemško civilno prebivalstvo, ki je zaščitilo dostop do tega ozemlja za poljske naseljence. Iz Nordenburga je bil 11. marca poslan protest okrožnemu državnemu tožilstvu v Olsztynu (Allenstein). Jasno je, da je bilo to ozemlje spomladi 1945 poljsko.

Podobna situacija se je zgodila v okrožju Bartenstein (Bartoszyce), kjer je župan iz 7. stoletja leta 1945 odstranil vse uradne dokumente in že 14. aprila je vlada Radjanskega izdala ukaz o odstranitvi poljskega prebivalstva z ozemlja torii blizu vasi Schönbruch in Klingenberg ( Klingenberg). Brez motenj zaradi protestov poljske strani (16.9.1945) so užaljena ozemlja prišla v ZSSR.

V okrožju Proissish-Eylau je vojaški poveljnik major Malakhov 27. junija 1945 predal povišanje v starešinstvo Petru Gagatki, 16. pa je poveljnik radijskih mejnih čet v tem okrožju polkovnik Golovkin obvestil starešino o prenosu Don na kilometer pivdennishe Proissish-Eylau. Kljub protestom Poljakov (17. 10. 1945) je bil kordon opuščen. Dne 12. aprila 1945 je mestni glavar Proissish-Eylaua, pravinski župan Jerzy Burski, razrešil mestno upravo in jo prenesel na radijsko vlado.

V zvezi s samotrgovinskimi akcijami radjanske strani je bil Jakub Pravin več kot enkrat premeščen v kordon (13. pomlad, 7., 17., 30. v mesecu, 6. november 1945) in je odšel k centralni vladi v Varšavo iz vas Kerivnytsia Pivn ichnoy skupine radijske vojske. Protest je bil neposreden predstavniku vojaške skupine Server v okrožju Masurian, majorju Yolkinu. A vsa Pravinova brutalnost nima enakega učinka.

Posledica obsežnih kordonskih prilagoditev, ki niso bile v korist poljske strani v podeželskem delu masurskega okrožja, je bil kordoni skoraj vseh podeželskih okrajev (powiat - okrožje). admin) so bili spremenjeni.

Bronislaw Saluda, raziskovalec tega problema v Olsztynu, je zapisal:

»... tekoča prilagoditev kordonske črte bi lahko pripeljala do dejstva, da bi se del že zasedenega prebivalstva vasi lahko naselil na ozemlju Radyansky in večina naseljencev z njega bi bila zaman. Poleg tega se je zgodilo, da je kordon okrepil bivalne prostore iz zemlje, dodeljene novemu vladarju. S Shhurkovom je postalo tako, da je kordon hodil skozi skedenj zaradi redkosti. Radianska vojaška uprava je potrdila prebivalstvu, da se bo izguba tukajšnjih zemljišč nadomestila z zemljišči na poljsko-nemški meji.

Izhod iz Baltskega morja iz zaliva Visle je blokirala Radianska unija, preostala razmejitev kordona na pljusku Visle (Baltik) pa je bila izvedena šele leta 1958.

Po zamisli nekaterih zgodovinarjev je Stalin v zameno za korist voditeljev zaveznikov (Roosevelta in Churchilla) za vključitev nekdanjega dela zahodnega dela Prusije s Koenigsbergom v skladišče Radianske unije potrdil prenos Poljske v Bilostok, P Idlassi, Chelm in Przemysl.

Poleti 1946 je prišlo do uradne razmejitve poljsko-radskega kordona od velike Prusije. Ale in ona nista označila menjave kordona v tej regiji. Do 15. februarja 1956 je bilo še 16 kordonskih ukazov za Kaliningrajsko regijo. Po prvotnem projektu prehoda kordona, predloženem moskovskemu DKO SRSR v obravnavo PKNO, je bil kordon z današnjim dnem dejansko podaljšan za 30 km. Leta 1956, ko je dotok stalinizma na Poljsko oslabel, je radjanska oblast »grozila« Poljakom z »korigacijami« kordonov.

29. aprila 1956 je Sovjetska socialistična republika ustanovila Poljsko ljudsko republiko (PPR) za oskrbo s hrano začasnega kordona znotraj Kaliningrajske regije, ki se je ohranil od leta 1945. Kordonski sporazum je bil podpisan v Moskvi 5. januarja 1957. Ljudska republika je ta sporazum ratificirala 18. četrtletja 1957, 4. tega leta pa je prišlo do izmenjave ratificiranih listin. Po še nekaj manjših prilagoditvah je bil leta 1958 kordon označen s postavitvijo mejnih zapor.

Zaliv Vislinsky (Kaliningrad) (838 kvadratnih kilometrov) je bil razdeljen med Poljsko (328 kvadratnih kilometrov) in radijsko zvezo. Poljska se je v nasprotju s prvotnimi načrti izkazala za odrezana od iztoka iz zaliva v Baltsko morje, kar je povzročilo uničenje ladijskih poti, kar je povzročilo naslednje: poljski del zaliva Visle je postal »mrtvo morje«. ”. »Morska blokada« Elbląga, Tolkmitske, Fromborke in Braniewa je bila znak razvoja teh krajev. Še več, pred datumom 27. junija 1944 je bil podan dodatni protokol, ki je določal, da bo miroljubnim ladjam dovoljen prost prehod skozi kanal Pilauska v Baltsko morje.

Preostali kordon je potekal po cestah, kanalih, naseljih in pomožnih cestah države. Več sto let je bilo isto geografsko, politično in gospodarsko ozemlje precej razkosano. Kordon poteka po ozemlju šestih držav.

Kordon Poljska-Rada pri Shidny Prussia. Zhovtim barva pomenov možnost kordon za hudo usodo 1945; modra - za sredino leta 1945, rdeča - pravi kordon med Poljsko in Kaliningrajsko regijo.

Pomembno je, da zaradi številnih dopolnitev kordona Poljska svoji regiji ni odvzela prednostnega projekta za kordon v velikosti približno 1125 kvadratnih metrov. km. ozemlja. Cordon, ki izvaja "po liniji", zahteva številne negativne rezultate. Na primer, med Braniewo in Gołdapom je bilo od 13 cest, ki so bile odprte, 10 prerezanih s kordonom med Sempopolom in Kaliningradom, 30 od 32 cest je bilo uničenih. Prišlo je do poplave razkosanja in pomanjkanja Mazurskega prekopa. Pretrgani so bili številni daljnovodi in telefonske povezave. Vse to ni moglo ne voditi v uničenje gospodarskega položaja v naseljih, ki mejijo na kordon: kdo bi želel živeti v naselju, kjer lokacija ni določena? Obstajal je strah, da bi radijska stran kmalu uničila kordon za en dan. Poseljenost teh krajev s preseljenci je začela manj resno padati leta 1947, med nasilno preselitvijo tisočev Ukrajincev v to regijo med operacijo Visla.

Cordon, je praktično izvesti pristop z izhodiščne zemljepisne širine, ob upoštevanju dejstva, da se na celotnem ozemlju od Gołdapa do Elbląga gospodarske razmere niso izboljšale, čeprav je bil Elbing, ki gre na Poljsko, na največji in najbolj gospodarsko obtoženo mesto (za Koenigsbergom) Konvergentna Prusija. Olsztyn je postal novo glavno mesto regije, čeprav je bilo do konca šestdesetih let prejšnjega stoletja v Elblagu manj prebivalstva in gospodarskega razvoja. Negativna vloga preostalega dela Zahodne Prusije je dobila znake v avtohtonem prebivalstvu regije - Masuria. Vse skupaj je pomembno vplivalo na gospodarski razvoj te regije.

Fragment zemljevida upravne razdelitve Poljske. 1945 r_k. Džerelo: Elbląska Biblioteka Cyfrowa.
Legenda zemljevidu. Črtkana črta je kordon med Poljsko in Kaliningrajsko regijo po pogodbi z dne 16. 8. 1945; socialna linija - med vojvodstvi; pikčasta črta - meje okrajev.

Možnost izvedbe kordona za dodatno črto ( redek padec za Evropo) je bila v preteklih letih pogosto zmagovita za tiste, ki zanikajo neodvisnost afriških držav.

Najnižja točka meje med Poljsko in Kaliningrajsko regijo (od leta 1991 meja med Rusko federacijo) bo 232,4 km. Tse, zokrema, 9,5 km vodnega kordona in 835 m kopenskega kordona na Baltskem pljusku.

Kaliningsgradskoye je lačen kordon dveh napetosti: Pomorske Ta Varminsko-Mazurska, da shístvyv: Novodvorsky (na VislInskiy Kosі), Branvskiy, Bartoshitsky, Kenshinsky, Viengozhevsky in Goldapsky.

Na kordonu so mejni prehodi: 6 kopenskih prehodov (avtoceste Gronovo - Mamonovo, Grzechotki - Mamonovo II, Bezledi - Bagrationivsky, Goldap - Gusev; Zaliznychny Branevo - Mamonovo, Skandava - Zaliznychny) in 2 prehoda po morju.

17. junija 1985 je bil v Moskvi podpisan sporazum med Poljsko in Radijsko unijo o razmejitvi teritorialnih voda, gospodarske cone, morske ribolovne cone in epikontinentalni pas Baltskega morja

Vstopni kordon Poljske je podpisala Nemška demokratična republika s pogodbo z dne 6. junija 1950, Zvezna republika Nemčija pa je bila podpisana s pogodbo z dne 7. junija 1970 (3. točka I. člena te pogodbe). stranke nimajo enakih ozemeljskih zahtev in da zahtevajo iz prihodnosti Pred združitvijo Nemčije in podpisom poljsko-nemškega sporazuma o kordonu 14. novembra 1990 je FRN uradno razglasila, da so nemške dežele odstopljene. Za drugo svetovno vojno doživlja "pravočasna Volodinova poljska uprava".

Ruska enklava na ozemlju velike Commonwealth Prusije - Kaliningrajska regija - še vedno nima mednarodnopravnega statusa. Po drugi svetovni vojni sta se izmenični sili odločili, da Koenigsberg preideta pod jurisdikcijo Radjanske unije, šele pred podpisom pa bi veljalo mednarodno pravo, kar bi pomenilo status tega ozemlja ii. Mednarodna pogodba z Nemčijo je bila podpisana leta 1990. Na njegov podpis je pred tem vplivala hladna vojna in delitev Nemčije na dve sili. In čeprav je Nemčija uradno izrazila svoje zahteve po Kaliningrajski regiji, je protestirala proti formalni suverenosti nad tem ozemljem, ki ga Rusija ni registrirala.

Že ob padcu listov leta 1939 je bil poljski red izgnan, saj je po koncu vojne videl dobavo električne energije vse konvergentne Prusije v skladišče Poljske. Tudi jeseni leta 1943 se je poljski veleposlanik Edward Rachinsky v memorandumu, ki ga je med drugim izročil Britanski imperij, odločil, da Poljski vključi celotno Prusijo.

Schönbruch (Schönbruch, znan tudi kot Szczurkowo/Shchurkovo) je poljsko naselje, ki leži v bližini Kaliningrajske regije. Tik pred oblikovanjem kordona se je del Schönbrucha naselil na radijskem, del na poljskem ozemlju. Točka prebivalstva na zemljevidih ​​Radyanskyja je označena kot Shiroka (ni pomembno). Chi bulo Široko naseljeno z'yasuvati nedaleč stran.

Klingenberg (Klingenberg, tudi Ostre Bardo/Ostre Bardo) je poljsko naselje nekaj kilometrov oddaljeno od Szczurkova. Nahaja se znotraj same meje Kaliningrajske regije. ( admin)

_______________________

Zdi se nam, da bi radi izpostavili besedila več uradnih dokumentov, ki so bili podlaga za proces delitve Pruske zveze in razmejitve ozemelj, ki je potekal. Radyansky Union na Poljskem in kakšna so bila ugibanja iz napotkov V. Kaliszuka.

Vityags iz gradiva krimske (jaltske) konference kerivnikov treh zavezniških sil - ZSSR, ZDA in Velike Britanije.

Zbrali smo se na krimski konferenci, da bi poudarili naše razlike v poljski prehrani. Temeljito smo razpravljali o vseh vidikih poljske prehrane. Ponovno smo potrdili našo močno željo po vzpostavitvi močne, svobodne, neodvisne in demokratične Poljske in kot rezultat naših pogajanj smo se dogovorili o zamisli o tem, kako bo novi Timchasyjev poljski red narodne enotnosti oblikovan tako, da bo rimati vyznanya tri glavne moči.

Doseženo je bilo naslednje:

»Poljska ima novo situacijo zaradi večkratne osvoboditve s strani Rdeče armade. To je posledica ustanovitve Timchasovskega poljskega reda, ki je dal širšo bazo, kot bi se lahko zgodilo prej, do nedavne širitve zahodnega dela Poljske. Trenutne razmere na Poljskem lahko povzročijo reorganizacije na širši demokratični podlagi z vključitvijo demokratičnih osebnosti iz same Poljske in Poljakov iz zamejstva. Ta novi red se lahko imenuje poljski časovni red narodne enotnosti.

V.M.Molotov, g. W.A.Harriman in Sir Archibald K. Kerr so pozvani, da se v Moskvi kot Komisija posvetujejo s člani sedanjega Reda Timchasov in z drugimi poljskimi demokratičnimi voditelji tako iz same Poljske kot prek in do reorganizacije nižjega Reda na določene zasede. Ta poljski časovni red narodne enotnosti lahko nase prevzame odgovornost za izvedbo svobodnih in nikakor nerazveljavljenih volitev na podlagi zakonite volilne zakonodaje s tajnim glasovanjem. Na teh volitvah imajo pravico sodelovati in predlagati kandidate vse protinacistične in demokratične stranke.

Če bo Poljski časovni red narodne enotnosti oblikovan v ustreznem vrstnem redu (270) z vednostjo, Red SRSR, ki trenutno podpira diplomatska vprašanja s trenutnim Časovnim redom Poljske, Red sprejetega kralja Obstaja ukaz, da ZDA vzpostavijo diplomatske odnose z novo poljsko ureditvijo. Izmenjali bodo veleposlanike, za dokaz, katere izpostave bodo obveščeni o ustanovitvi na Poljskem.

Vodje treh redov upoštevajo, da lahko poljski kordon poteka vzdolž Curzonove črte z dostopi z nje na različnih območjih od pet do osem kilometrov v jedru Poljske. Vodje Treh redov vedo, da lahko Poljska zvečer in ob sončnem zahodu odcepi veliko večino svojega ozemlja. Upajo, da bo z velikostjo teh rasti nahranjena ideja o novem poljskem redu narodne enotnosti in da bo preostali pomen zahodnega poljskega kordona položen pred mirovno konferenco.

Winston S. Churchill

Franklin D. Roosevelt