Merapikan salju di rel kereta api. Pembersihan parit dari CIS. Instruksi tidur

Pembersihan jalan menuju salju di rel bersalah, sebagai suatu peraturan, dengan pembersihan salju, serta dengan perjalanan memetik salju di tempat-tempat rooting platform penumpang.

Pembersihan manual dilakukan di tempat-tempat yang tenang, sehingga Anda tidak dapat melewatkan rumah kliring, atau Anda tidak dapat melewatkan perjalanan ke stasiun kerja (lantai perjalanan dan jalan ke atasnya, penembak, trotoar di trotoar ) ke jembatan, terowongan, dan sebagainya.vipadkah, jika skipping mesin cleaning dan cleaning macet.

Jumlah pekerja yang ikut bekerja, pergi ke saat pembersihan jalan dari hari ke hari, dan kemudian kembali ke langkah berikutnya, yang dipandu pada poin 2.8.8 dan 2.8.9 dari Aturan untuk perlindungan peralatan sebelum jam kerja.

Dalam pikiran pernyataan yang kuat, jika mereka melewati jalan dan melalui orang-orang Uzbekistan, diizinkan untuk melewati jalan melalui jalur lain, menunjuk pada paragraf 2.1.3 dari Aturan untuk perlindungan waktu yang tepat untuk memperbaiki dan memperbaiki peralatan.

Pengangkutan robot ke robot dan punggung bersalah dilakukan seperti sebelumnya, seperti yang ditunjukkan dalam paragraf 2.1.5 - 2.1.13 Aturan untuk Perlindungan Hak Sebelum Jam untuk perbaikan suku cadang dan peralatan .

Di jalan, dari robot hingga saat mengangkut robot dan kembali untuk mengangkut di jalan motor, bersalah vikonuvaty vimogi, dipandu dalam paragraf 1.11-1.17 Aturan untuk perlindungan hukum saat mengangkut robot, mengubah transportasi

Pembersih salju dan mesin pemetik pengepungan akan berjalan lurus sampai saat pekerjaan dilakukan oleh kepala departemen jarak atau pelindung.

Chergovy langsung ke pusat operator untuk mengontrol transportasi

Organisasi dan teknologi peralatan bajak robot

Robot untuk membersihkan jalan di drive dengan bajak dengan pengumpul salju, atau dengan bajak trip, Keru mewakili jarak di belakang penanaman tidak lebih rendah dari master jalan, yang telah lulus tes untuk robot dengan penggunaan peralatan baru.

Pluzhnі sutsіlnometalelevі sіgoochisnik jenis SDP SDP-M, dapat digunakan sesuai dengan diagram sіgoochisnik - lokomotif listrik atau sіgoochisnik - lokomotif diesel tanpa lampiran.

Pembersihan pendaratan dari salju di stasiun industri juga dapat dilakukan dengan pembersihan salju dan bajak.

Kecepatan operasional pengumpul salju saat bekerja di stasiun hingga 40 km / jam, bajak - dari 10 hingga 15 km / jam, kereta penjemput salju - di area bera dari 5 hingga 10 km / tahun (menurut deskripsi teknis mesin pembersih bajak jalur ganda SDP, SDP-M).

Diperbolehkan memiliki cara membersihkan jalan pada rute jalur tunggal dari dua mesin pembersih salju dengan lokomotif di antara mereka (kapel). Dengan metode ini, robot menghabiskan satu jam untuk mengatur ulang lokomotif di stasiun perantara dan mawar.

Pembersihan jalan pada rel tiga arah dengan midship normal (pertama 4,1 m dan maju 5,0 m) harus dilakukan dengan dua mesin pembersih salju jalur ganda. Saat berjalan ke satu arah, menyinggung manusia salju, bersalah pergi ke kamp kerja: satu di depan jalan tengah, tergelincir ke ujung jalan, dan yang berikutnya setelahnya di jalan, tidak kurang dari 1,0 km. jalan ekstrim, penyaradan di jalan tengah. Di zvorotny bik, pengumpul salju berputar seperti ini: satu di belakang tengah, satu di jalur ekstrem, membersihkan semua jalur menuju salju.

Pembersihan para bangsawan dari salju di dalyanka chotirikolynyh dengan bagian tengah normal, hingga tingkat tertinggi, dengan dua mesin pembersih salju jalur ganda. Pada lintasan pertama, para pengumpul salju pergi ke stasiun kerja, satu demi satu, dan membersihkan jalan dengan cara memindahkan salju dari satu nomor ke nomor lainnya. Saat memutar peralatan pembersih salju, bersihkan dua jalur dari sisi lain (sesuai dengan Inventaris Teknis dan Instruksi untuk pengoperasian mesin pembersih bajak jalur ganda SDP, SDP-M).

Jika Anda telah membuat beberapa catatan di trek di jalan, di lereng, lurus atau bengkok, perlu untuk menghapusnya dalam urutan ofensif:

pada dilyantsi jalur tunggal - oleh pengumpul salju jalur ganda, mengarahkan dari sisi lain pengangkutan, dari mana dapat ada vikinutiy di sepanjang lereng lereng (langsung dari vijimka ke pemotongan tanggul);

pada dilyantsi jalur ganda - dua mesin pembersih salju jalur ganda, yang runtuh di kedua jalur satu demi satu, jarak di antara mereka tidak kurang dari 1,0 km.

Sumbat salju pergi dari sisi lain trek, dari mana salju dapat tumpang tindih dalam satu perjalanan dari satu ke jalan pertama, dan kemudian ke lereng.

Ketika pengumpul salju bajak robot di rak listrik, kabel kontak tidak diketahui.

Dіlyanki jalan tinggi, de Je negabaritnі Reliance kontaktnoї MEREZHI, svіtlofori, pіdlogovі pristroї Aparatura DISC, KTSM, UKSPS saya dіagnostichnih kompleksіv i INSHI pereshkodi (pіshohіdnі i pereїznі lantai, counter-abo ohoronnі pristosuvannya mostіv i tunelіv) povinnі Buti vkazanі di perelіku nebezpechnih mіsts dіlyanki , zakrіplenoї untuk pembuat salju, dan taman. Ketika vіdsutnostі di kerіvnika robіt dostovіrnih vіdomostey tentang nayavnіst di peregonі kebesaran pristroїv signalіzatsії, tsentralіzatsії yang blokuvannya saya mendukung kontaktnoї MEREZHI saya lakukan prosedur vstanovlenim tidak ogorodzhenih, dimurnikan jalan tinggi od snіgu zdіysnyuvati tіlki untuk partisipasi vіdpovіdalnih pratsіvnikіv distantsіy signalіzatsії, tsentralіzatsії i blokuvannya, elektropostachannya.

Jika Anda pergi dari sumbu nomor ke tepi bagian dalam penyangga pagar kontak kurang dari 3,1 m, maka Anda perlu berhati-hati. Dengan adanya dukungan tersebut, pembentukan krill terbuka menggigit, Jadi, pada saat pembukaan atau penutupan, bau busuk bisa tercium di balik penyangga. Di cich vipadkah krill, mereka bersalah karena ditutup dan diperbaiki dengan kunci transportasi.

Krym, pratsyuvati dengan kutovy krill terbuka hanya diperbolehkan pada dilyanka yang tenang, dari tepi bagian dalam penyangga ke sumbu nomor dari sisi kutovy krill tidak kurang dari 3,3 m.

Jika sedang di jalan raya perlu diservis oleh seorang pawang, perlu digunakan untuk menjaganya pada jarak kurang dari 3,3 m dari sumbu angka, maka untuk kemampuan robot menggunakan krill, diperlukan untuk melaksanakan deskripsi teknis dan instruksi untuk pengoperasian mesin bajak jalur ganda SDP SDP-M.

Ketika mesin pembersih bajak bajak jenis gerbong digunakan, ada bajak pada dua atau lebih garis panjang dengan krill tertutup di sisi intertrack, perlu untuk menjaga penampilan sebelum gerobak seperti itu "Di feri ... .. pada ...... Saat melewati pengangkutan, diperlukan bantal khusus; sebelum adegan dengan visibilitas busuk, beri kami sinyal ". Kecepatan perubahan dilihat oleh Chergov di stasiun sesuai dengan permintaan server dari jarak nomor. Jika perlu, robot tidur atau bajak dengan krill terbuka dari sisi di antara jalur jalur yang ditangguhkan untuk runtuhnya jalan untuk meringkuk.

Saat memasang oven di pusat pengumpulan salju dan setiap hari, orang yang bersalah bersalah, dipandu ke paragraf 3.5 Aturan untuk perlindungan hukum saat mengangkut robot, mendistribusikan ternak, angkutan dan layanan dan mengangkut formulir pada jumlah kendaraan

Pintu-pintu kompor bersalah menutup dan ibu-ibu tengkurap, yaitu ketika api dari tungku kompor dipicu, dan yang bersalah dilengkapi dengan poker dan sendok dan bersalah ibu , siapa yang tidak memperhatikan api. Di depan tungku, di pidlog, peletakan lembaran logam dengan paking asbes bersalah, pada pipa dimovidvod, pemasangan skrogasnik bersalah.

Selama pengoperasian tungku opaluvialny, kayu bakar harus digunakan dalam kayu bakar yang disediakan secara khusus, dan dalam kotak khusus, bila menggigit:

kayu bakar zastosovuvati;

panaskan catu daya dengan pintu yang terhubung;

Bawa bensin, bensin, dan bensin yang mudah digunakan di kabin, serta rostopluvaty di banyak ridina;

bermain dengan api yang membara tanpa melihat sekilas;

wikidati di mesin bergerak abu dan terak;

memutar odega pengeringan, meledakkan pagar;

Lemparkan api ke kompor sambil mengawasi anggota kru dari mobil.

Lampiran, de-roztashovutsya pich, bersalah mereka dirasuki oleh alat pemadam kebakaran, sebuah kotak dengan api dan inventaris anti-api ke-n.

Dalam kasus pembakaran panah api, peralatan listrik, bahan bakar dan damar wangi, hanya perlu dipadamkan dengan karbon dioksida dan alat pemadam api bubuk. Zastosovuvati untuk cich tsіley pіnnі dalam alat pemadam kebakaran dan air menggigit.

Pembersihan kanvas dari jalur kereta api, termasuk bangsawan trem - tse obov'yazkova vimoga bezpeki.

Buat bola snig dengan ukuran 10 cm ancaman serius penumpang yang berdiri di:

• orang;
• zupinka.

Jika Anda perlu mengubahnya sebesar 20 cm, Anda dapat membawanya kembali.

Kami memiliki daftar statistik tentang perkembangan situasi, yang digunakan untuk pertempuran dengan salju di jalur kereta api dan trem.

Di jalur zaliznichny dan trem vikoristovoyut tiga jenis teknologi:

• dilacak dan dilacak teknologi antibiotik;
• peniup salju berdasarkan lokomotif, gerbong tanpa pamrih platform;
• milik untuk mobil standar atau lokomotif.

Teknologi kolom dan terlacak

Jumlah dan teknologi yang dilacak tidak cukup untuk kita lihat dari ini, Anda dapat membacanya di artikel tentang KDM.

teknik qiu lari di shasi:

• vantazhivok;
• traktor

Wawasan utama polyagaє termasuk.

Juga, untuk pembersihan jalur kereta api dan trem, tidak diperlukan mobil dengan jalan masuk shvidkіsnymi.

Untuk menggantikan shvidkіsіnyh vіdvalіv akan membangun kepemilikan, karena lebih untuk pergi ke hari ini situasi.

hanya sebanyak diminta:

• vantage technology (mereka menulisnya di sini (vantage technology));
• samoskidi untuk vivezennya snig.

Anda akan menemukan informasi lebih rinci tentang mereka di statistik (Teknologi untuk vivo snigu).

pilihan

Penjemputan salju untuk jalur kereta api dan trem berdetak:

• mandiri;
• tidak mandiri.

malu atas dasar:

• lokomotif shunting;
• platform besar kecil.

Navigasi jika manusia salju berkeliaran di dasar gerbong atau platform roda kosong, instalasi dvigun Saya akan mengubahnya menjadi mesin self-driving, karena saya tidak berkompromi dengan efisiensi pertempuran dengan lokomotif diesel ini.

Spektrum virus dengan mesin seperti itu dibangun dari set lengkap kepemilikan yang luar biasa.

perevaga snoopribriracha seperti itu dalam kenyataan bahwa itu dapat dikirimkan ke robot jalan yang bermasalah, yang bersifat robot, tidak dapat diakses oleh teknologi.

Misalnya, Anda dapat:

• bersihkan para bangsawan ketika Anda melihat mereka dari sisi lain;
• membuat rute melalui terowongan.

Peniup salju pelindung jangan busuk dengan minuman yang enak.

Ada sejumlah kecil bangunan yang terkait dengan pembersihan para bangsawan dari negara itu.

Vinyat mesin, karena Anda bisa menang dan pada saat rock untuk perbaikan atau layanan shlyakhiv.

Lintas harga tinggi Untuk mandi dirampas dari deyaki dari perusahaan, yang bergerak di pelayan / di pusat stasiun dan di stasiun.

nabagato lebih banyak diminta lampiran navisnі, scho menciptakan kembali lokomotif mewah atau gerbong di kereta baru yang tegang.

Milik

Di sisi lain, lebih baik untuk memiliki kepemilikan yang baik - pada saat yang sama untuk menyerang kelas:

• bajak;
• auger rotor;
• shchіtkovі;
• hembusan pneumatik.

Plushni

Pluzhny lampiran - tse di kejauhan rznykh:

• formulir;
• rozmіrіv.

Bau busuk dari tim analog yang akan menempatkan teknologi di jalan. Baca lebih lanjut tentang teknologi bajak di sini (bajak sekarang tersedia).

bau sebutan untuk membersihkan bilah hingga 2 meter.

Garis lurus dan garis lurus digunakan untuk:

• pembersihan patroli;
• gasket

pada zaliznytsya dengan dua atau lebih garis.

Anda dapat mengambil lampiran di jalan satu jalur. Namun, dalam keseluruhan vipad lebih efektif dua sisi.

Lurus dan kepang di atas kepala ke satu arah. Untuk itu putar sehingga berbelok ke kanan. Tinggalkan SNIGU sendirian di gerbong kereta satu jalur Zaliznytsia bercukur.

bor

Attachment auger auger bekerja sesuai dengan prinsip yang sama, yang paling dimiliki untuk teknologi jalan raya, yang telah kita bahas dalam statistik (attachment auger dan modifikasi).

Keterikatan Tsi untuk mengubah masu pembuat salju dan melihat semua jalan ke sisi terbaik.

fluiditas ruch dengan area yang dibersihkan di belakang unit rotor sekrup tambahan, nilainya lebih rendah, lebih rendah dengan robot dengan lampiran bajak.

Namun, unit putar sebuah bangunan yang cocok dengan penutup salju dengan glibine 4 meter, Tapi jangan memberikan kekuatan untuk vidval apapun. Untuk itu rasa zastosovuvati lokomotif putar sigoochisnik dalam situasi yang sangat penting.

Dalam kebanyakan kasus, sekrup-rotor dilengkapi dengan obeng. motor listrik, Terhubung ke lindung nilai onboard:

• lokomotif;
• platform mandiri.

shchіtkovі

Lampiran Shchitkovy, yang mandek untuk membersihkan kanvas zaliznichny, yang analog, yang mereka bicarakan di tsy statty (Shchitnoe posobnannya) dengan caranya sendiri:

• prinsip robotika;
• konstruksi.

bau tidak diakui untuk:

• meninju nomor;
• bertarung dengan uang besar.

їх fitur utama:

• pertarungan melawan vipav dengan cibiran;
• pembersihan terjemahan baris.

Andzhe mencetak mіzh strіlok sіg menempatkan ancaman Saya tidak punya kue Drive servo mungkin tidak perlu dibersihkan untuk menerjemahkan panah ke posisi yang benar.

Membersihkan transfer dari snig ganas yang segar dan lebih penting, memungkinkan servo:

• ubah panah secara normal;
• mengarahkan perjalanan di sepanjang rute yang diperlukan.

Hembusan pneumatik

Lampiran peniup pneumatik untuk membersihkan dari bagian bawah anak tangga roda.

Jatuh dari desain, baunya potik dingin tentang panas semoga beruntung.

Lebih panas efisien, Aje vin tidak hanya meledakkan es, tetapi akan aman untuk es, itulah sebabnya membersihkan transfer lebih efektif.

Lebih panas, itu perlu untuk menang, karena sebelum jatuh, ada papan yang kuat dan di mistar gawang, itu membuat banyak salju.

Di bak cuci seperti itu, udara bertiup dengan efisiensi, saya akan membatalkan navigasikan lampiran, karena Anda tidak dapat masuk ke dalam es ini.

Praktis, jika Anda kembali aman, saya akan mengubah kembali lokomotif diesel kuno menjadi mesin pembersih salju cadangan yang membosankan dan efisien.

Selamat memiliki

banyak perusahaan Sampai saat ini, kami telah mampu mengambil teknologi yang telah disiapkan di paruh kedua abad ke-20. Juga, pembelian properti baru untuk disewa chimalikh vitra.

baru milik:

• Saya akan membalikkan yang lama dalam hal keandalan;
• lebih produktif dan lebih fleksibel.

Sumbu meja, di mana Anda tahu Anda akan melakukannya pelajaran teknologi modern Ditujukan untuk membersihkan jalur kereta api dan trem dari CIS.

Model	Jenis	penilaian	Deskripsi Singkat	Situs web virobnik abo dealer
POM-1	Mesin pembersih Shlyakhova	Membersihkan jalur kereta api ke negara	POM-1 dirancang untuk melawan salju setinggi 30 cm, dilengkapi dengan mesin diesel dan generator listrik. Meja putar harus dibersihkan dari sisi mana pun. Anda dapat runtuh di gudang kereta.	omega.oleh
UPM-1M	Mesin roda universal	Vikonu berbagai macam robot	Mesin universal berdasarkan traktor T-158 (XTA 200) dirancang untuk robot muda, yang terletak pada set peralatan tambahan yang terpasang. Saat menghubungkan rotor sekrup, Anda dapat membersihkan rel kereta api dan trem di seluruh negeri, serta membersihkan wilayah yang berdekatan.	www.promglobal.ru
SDP-M2	Pembersih salju berdasarkan gerobak chotirivic	Vikoristovu berada di kabel dengan lokomotif, membersihkan jalan kereta api dari salju hingga 1 m	Peralatan SDP-M2 dengan bajak yak di depan dan belakang. Untuk itu, Anda bisa meletakkannya di depan atau di belakang lokomotif, asalkan regangannya cukup. Kecepatan kerja hingga 70 km / jam, transportasi hingga 90 km / jam.	zheldorsnab.ru
SM-7N	dalam perjalanan	Membersihkan jalan kereta api dari salju hingga 0,8 m	Ketika rusi maju, CM-7N mengambil untuk berbaring di depannya sih dan di belakang konveyor tambahan, yang ditransfer ke kintseviy pivvagon. Jika ada gerobak, belok ke kiri atau ke kanan sejauh 5-10 m. Sedikit vikoristovuyut untuk membersihkan jalan dari brude.	ttzh.kz
UPM1-8	Milik	Pembersih salju rotor sekrup untuk kendaraan roda UPM-1M	Unit angkatan laut untuk membersihkan trem dan kereta api dari CIS.	spezkran.com
SS-1M	bajak	Arti untuk membersihkan rute kereta api dari CIS dan menjalankan robot penduduk bumi	Bajak pengumpul harus digunakan untuk membersihkan jalur kereta api dan stasiun dari jarak hingga 2 m. Sebuah lokomotif diperlukan untuk robot. Vlіtku membajak vikoristoyut untuk melakukan pekerjaan tanah.	roktok.ru
RV-3	Di samping itu	pintu bagatofungsional	Ada rambu-rambu pemasangan pada sasis (kereta, lokomotif, lokomotif) sesuai ketersediaan. Yogo zastovoyut untuk membersihkan danau dari lempengan hingga 1,1 m.	broddway.ru

Harga kepemilikan tersebut untuk disimpan sebagai:

• set lengkap;
• wakil deputi dodatkovyh pobazhan.

Untuk bagian Kintsev itu perlu membiasakan diri dengan:

• virobnik;
• resmi pedagang.

Fitur khusus dari peralatan khusus dan layanan keamanan

Sebelum jam membersihkan zaliznichny dan jalur trem, tidak perlu membersihkan siput, karena perlu membersihkan trem, atau mengubahnya, anggur tanpa harus pergi ke sekolah untuk melewati jalan.

Untuk ini, prosedur pendaftaran peralatan khusus, jadi pekerjaan terakhir dan terakhir ketika dibersihkan, dijelaskan secara rinci dalam dokumen lain.

Sumbu dari mereka:

1. Petunjuk untuk mengatur aktivitas tidur WAT Russian Railways (RZD) mulai 22 Juni 2013 hingga rock - tdesant.ru.
2. CP-751 Federasi Rusia VNIIZhT MPS telah dipecah - snipov.net.
3. Petunjuk tentang pergantian tidur di zaliznitsy Federasi Rusia dari 25 April 2000 hingga rock - docs.cntd.ru.
4. Razorodzhennya PPN Kereta Api Rusia dari 18 daun gugur 2014 tentang pengerasan metode jam tim untuk menilai nitrat kerja oleh robot pada elemen Budov atas yang dibersihkan dan jumlah terbesar dari snig - jd-doc.ru.
5. POT RO-32-TsP-652-99 - Aturan untuk perlindungan waktu yang tepat untuk memperbaiki perbaikan toko(Zatv. Kementerian Perkeretaapian Federasi Rusia 24.02.1999) - sudact.ru.

Pembersihan jalur trem dari CIS. tindakan normatif Prosedur untuk membersihkan jalan-jalan lokal dari CIS dijabarkan di dalamnya. Anda akan tahu bagaimana melakukannya dalam kode dokumenter (ГК).

visnovok

vikorystannya benar teknologi khusus dengan penghalang fakta bahwa jalur trem akan berfungsi tanpa gangguan.

Setelah membaca artikel qiu dengan hormat, kamu tahu:

• kepemilikan yak vikoristovuyt untuk membersihkan jalur kereta api dan trem;
• dalam beberapa dokumen normatif, prosedur untuk lampiran tsikh vikoristannya ditentukan;
• sebagai aturan teknologi keselamatan, perlu untuk menyesuaikannya.

Dalam video ini, Anda dapat bermain, seperti pembantu rumah tangga yang hebat:

Dalam kontak dengan

2.8.1. Saat mempersiapkan sebelum musim dingin, wilayah stasiun disuling dari produksi ke mesin pembersih dan pembersih robot: bahan dari anggaran atas dan merapikan dan nyanyian Kalau perlu bisa beli taman, dapat rumput dan bur'yan, bisa ditebang, pada terjemahan baris ada plat nomor terjemahan baris, atau nomor terjemahan baris. diatur pada drive, serta kotak, bajakan dan tanda-tanda yang menyertainya. .Perlu melakukan perjalanan percobaan pekerja pembersih salju di kamp kerja, di mana ada beberapa tugas penting, terutama platform penumpang, tugas membeli orang dan menyeberang jalan, tanpa perlu melindungi diri dari cedera. Atas dasar perjalanan percobaan, satu jam telah ditetapkan untuk robot di feri untuk pertama kalinya untuk ditetapkan dalam grafik perjalanan.

2.8.2. Untuk stasiun kulit, yang memiliki sentralisasi listrik dari terjemahan garis, kesalahan itu dipatahkan dan dikeraskan sesuai dengan urutan yang ditetapkan dari instruksi lain-lain untuk melindungi pekerjaan dalam kasus terjemahan garis yang dibersihkan, di mana kasus dimasukkan:

Prosedur untuk memberi tahu tukang nomor, seperti menunjukkan robot untuk membersihkan panah terpusat, tentang penerimaan, mengirim panggilan, melakukan manuver kelebihan pasokan;

Prosedur untuk memberi tahu lokomotif dan brigade penyimpanan tentang pekerjaan, robot pembersih;

Tata cara penulisan salinan robot tentang tempat dan jam pengecekan jumlah robot di stasiun pada Jurnal, melihat jumlah terjemahan baris, lampiran sistem persinyalan, suara dan pola kontak.

Di vipadki, jika atas perintah kepala stasiun untuk membersihkan terjemahan garis dari awal, master jalan nomor tanpa pemimpin tim, pekerja robot stasiun, akan menempatkannya di pabrik seperti yang diinstruksikan oleh instruksi. Tapi tidak ada jaminan ketangguhan.

2.8.3. Panah yang dibersihkan dari snig bisa mendapatkan keruvat: road maister, mandor nomor, pemantau nomor yang dinominasikan secara khusus tidak lebih rendah dari 3 peringkat jarak jumlah PMS, serta pekerja dari perusahaan terkemuka berjuang untuk perintah medis.

Kerіvniki merampok dari membersihkan panah dpovіdalny untuk mengamankan keselamatan pekerja. Bau tidak bersalah saudara tanpa nasib biasa-biasa saja di robot untuk membersihkan nomor dan panah dari snig

2.8.4. Jalur produksi perusahaan pabrik, di belakangnya diperbaiki pembersihan panah, leher persimpangan dan distrik stasiun lainnya, secara terpisah dengan kepala jarak jumlah dan stasiun tanaman:

Melaksanakan penunjukan kelompok senior penyambung persinyalan, memberi penghormatan kepada mereka atas keselamatan keamanan operasional;

Oznayomiti dermatologicheskogo, bagaimana tertarik pada perjuangan dengan salju, dengan kekhasan stasiun, roztashuvannyam terjemahan kecil, dan penomoran;

Perilaku dengan buku forensik dermal, cara terlibat dalam pertarungan dengan sihom, instruksi dalam perlindungan pekerjaan.

2.8.5. Untuk membersihkan dari sejumlah kecil garis dan panah ke inti robot cich, diizinkan untuk memasang grup robot:

Di rel kereta api jalur tunggal dan rel stasiun - tidak lebih dari 15 orang;

Pada dilyanka jalur ganda - tidak lebih dari 20 unit;

Pada penembak - tidak lebih dari 6 orang.

Pada titik-titik terpisah, tidak ada lagi robot pasca-shunting, diperbolehkan untuk mengunjungi robot dalam terjemahan baris ke satu bugar setidaknya peringkat ke-3. Perubahan titik distribusi tersebut, prosedur untuk memberi tahu tukang ke jalan tentang kedatangan yang akan datang dan tanggal kedatangan, pastikan untuk ditetapkan oleh kepala direktorat departemen transportasi (dalam hal sehari, itu adalah diumumkan oleh kepala toko), kepala bengkel

2.8.6. Monteri kolії, scho biarkan musim dingin datang, sampai robot mandiri Penghapusan terjemahan garis terpusat tidak diperbolehkan. Stinks bersalah atas keanehan robot di pikiran musim dingin, hanya dalam kelompok, dan terkunci di belakang tukang yang mengaku di jalan.

2.8.7. Sebelum tongkol pembersihan pada terjemahan garis terpusat, kelompok senior, atau tukang nomor, yang merupakan master dalam satu orang, bersalah membersihkan robot kecil suatu hari dengan sinyal cacing, pada malam dan sore hari di jam kabut, Hurtovina dan pikiran jahat yang tidak menyenangkan dengan cacing merah.

Pada terjemahan garis, kami memperkenalkan rel bingkai tambahan, dan juga pada potongan melintang dengan inti kusut antara inti dan kawat pada batang penggerak listrik, sisipan kayu bersalah.

2.8.8. Orang-orang pekerja Zbіr, suka terlibat dalam pertarungan dengan sіgom, bergoyang-goyang dalam poin, yang diikat dengan gerobak yang luar biasa.

2.8.9. Bagian ke saat membersihkan jalan dari jalan ke drive dan kembali ke sisi sejumlah besar orang, misalnya, di Uzbekistan.

Dalam benak komentar keras, jika mereka melewati jalan dan melalui orang-orang Uzbekistan, diperbolehkan melewati jalan tersebut untuk melihat paragraf 2.1.3 Peraturan Tsikh.

2.8.10. Robot untuk membersihkan terjemahan shunting terpusat dari rasa bersalah dilakukan selama istirahat antara kereta shunting. Robot di jib, roztasvanih di girkovy dan garis penyortiran, bersalah hanya selama satu jam, ada jeda dalam manuver robot dan melepaskan gerobak, atau dari menutup jalan ke rel kereta api dari Chergov ke girt.

Dalam semua kasus, pengunjung bertanggung jawab atas terjemahan huruf kecil Kerivnik Robit bersalah atas pembaruan laporan di Jurnal karena melihat angka, terjemahan kecil, lampiran sistem kontrol sinyal, komunikasi dan tindakan kontak untuk jam-jam terpenting.

2.8.11. Kerivnik robit, senior grup, atau pemasang pratsyu independen, bersalah:

Khususnya, melalui telepon, kami membutuhkan rencana robot untuk stasiun (girtsi, area shunting);

Kontrol segera memberi tahu tukang tentang penerimaan, rujukan, perjalanan, dan kemungkinan manuver kelebihan pasokan.

2.8.12. Robot terjemahan online, yang dimiliki oleh lampiran aliran udara pneumatik, bersalah karena dilakukan oleh dua tukang di jalan. Satu bugar bersalah atas pratsyuvati tanpa selang. Pemasang nomor pertama bersalah atas vikonuvati pengikatan sposterigach (pemberi sinyal). Saya bersalah di keran, kami telah membawa selang ke kolom lipat udara, kami akan bersiap-siap untuk kelebihan pasokan dari gudang yang kusut, dan kami akan bersiap setiap saat untuk menekan pasokan yang sempit pipi, beri tanda selang dengan selang tentang pendekatan (untuk nomor itu).selang di antara jalur.

Jika nozel meluap, selang harus diletakkan di bawah bilah di kotak tidur, yang segera dibersihkan dari snig dan pemberat.

2.8.13. Ketika robotі pada terjemahan strіlochnih obladnanih melekat elektroobіgrіvu, vmikati abo vimikati obіgrіvu vіdpovіdnoї groupies strіlok mozhut zdіysnyuvatisya distantsіyno chergovim oleh stantsії abo bezposeredno pada mіstsі dari Syafi'i upravlіnnya pratsіvnikami distantsії kolії abo іnshimi pratsіvnikami vіdpovіdno untuk Tehnіchnih vkazіvok oleh obslugovuvannyu pristroїv elektroobіgrіvu untuk dimurnikan strіlochnih perevodіv od snіgu dengan urahuvannya dari pikiran dunia.

Untuk menyingkir saat listrik menyala, lakukan apakah robot berada pada translasi garis, kecuali untuk pembersihan manual untuk alat non-logam tambahan dan peniupan selang.

2.8.14. Pembersihan jalan dari tanah dan pembersihan di rel dan stasiun dilakukan, sebagai suatu peraturan, oleh mesin dan mesin pembersih salju. Pada orang yang tidak menyukai robot mesin, ketika mereka sedang bepergian, diperbolehkan membersihkan jalan dari awal hari, dan mereka akan dibersihkan dengan tangan dari langkah selanjutnya, mereka aman:

Bila dibersihkan dengan parit, atau bila dibersihkan dengan mesin pemotong rumput, mereka harus dibersihkan dengan cara pembersihan di dalam mesin pemotong rumput, tetapi harus dipotong pada jarak 20 - 25 m, salah satu batang yang sama dalam urutan pemeriksaan untuk kemungkinan untuk menyingkirkan mereka.

Jika Anda bersalah bersalah dalam amplop kulit, ada sejumlah yang sehat, tetapi tidak kurang dari 2 m dari rel ekstrem, tetapi tidak kurang dari 0,75 m dan lebar 2 m.

Saat dibersihkan, jalan menuju salju pada langkah selanjutnya, yang diperlukan untuk mencegah runtuhnya tanah.

Ketika garis stasiun dan panah dibersihkan, perlu untuk menyimpannya di jalan, di mana mereka harus disalahkan karena putus (lebar 1 m, tidak kurang dari 9 m), atau untuk membelinya demi robot dan bagian itu.

2.8.15. Robot untuk membersihkan dan merapikan jalur girkovy dan pidgirkovy dari awal hanya dapat dilakukan selama periode tersebut, jika jalur tersebut ditutup.

2.8.16. Gospodarski poyzdi untuk mengangkut kereta api di luar stasiun dibentuk dari 10 - 15 peron dan gerbong untuk pekerja, yang langsung menuju momen vivantage dan kembali, serta untuk yang lainnya.

Pemasangan kereta di peron kereta lebih zupinka gudang. Dalam kasus kelebihan pasokan perjalanan di sepanjang bagian depan, para pekerja dapat bergerak di platform yang tidak lebih dekat dari 1,0 m dari samping.

2.8.17. Pada periode salju parah pada massa pria, ada spesialis medis untuk pencegahan dan bantuan jika terjadi radang dingin.

Pada saat yang sama, omong-omong, dengan cara menyingkirkan catatan salju di stasiun, urutan operator rumah kliring yang diperlukan pembersihan cepat jalur stasiun dari awal dan pembersihan stasiun .

Pembersihan jalan dari salju di stasiun didorong oleh pembersih salju dan bajak jalan, dan pembersihan - oleh mesin pemetik salju dan pemuatan salju dan dalam kasus ekstrim oleh pemuat salju. Velmi memiliki koleksi lengkap mesin pembersih, pengikis, dan mesin pembersih. Ketika banyak mesin pembersih salju digunakan, atau dengan bajak, mereka membersihkan jalan dari pemindahan salju ke jalan bernyanyi, kemudian mereka membersihkan dengan mesin pemetik salju atau pemuatan salju, atau untuk memindahkan salju ke bernyanyi antar rute, sehingga mereka bisa pergi ke salju. Poros yang dipasang untuk pemasangan oleh mesin akan dilengkapi dengan lebar penggeser 2,7 - 3 M tinggi 0,4 - 0,6 M.

Proses teknologi utama dari pendaftaran kompleks peralatan di stasiun :

a) jika bola kurang dari 10 cm di atas kepala rak - pemindahan mesin pembersih salju atau bajak pembersih salju (Gbr. 141) dan merapikan mesin pengumpul salju atau pemuatan salju;

b) jika bola lebih dari 10 cm- merapikan dengan mesin pemuatan salju tanpa pemindahan ke depan dari mesin pemuatan salju;

c) merapikan dengan sistem mesin TSUMZ dari navantazhennyam SNIGU melintang di gudang ruhomiy yang terpisah atau self-defusing dengan transshipment forehand pembuat salju, atau dengan mesin itu sendiri;

d) pemindahan penangkap salju atau bajak ke arah jumlah ekstrem dan pada saat yang sama; di deretan vipadkiv, zokrema, ketika stasiun roztashuvanny di viyimtsi untuk salju yang hidup dari para bangsawan ekstrem dapat disimpan pot salju putar.

Dalam hal tidak tersedianya mesin, pemuatan kendaraan secara manual dilakukan di gudang yang terpisah atau mengosongkan diri dengan pemindahan bajak ke jalur pertama.

Bajak dan pot salju juga digunakan untuk menyimpan krig dan kepingan salju. Untuk seluruh penggantian pisau pada bagian hidung, pasang sisir khusus bergigi baja. Tergelincir krig dan snig melompati batas jalan setapak.

Karena efisiensi besar pekerja pembersih salju, terutama pesawat, mereka terjebak untuk merencanakan dan membuang salju yang tidak terhalang jauh dari jalan, dan dalam misi vivanting dan bangsawan ekstrem tidak mendapatkan ide untuk masuk ke dalam gambar.

Di jalan, ada mobil pemetik Gavrichenko dan mobil pemetik TsUMZ yang lebih canggih dengan mobil yang dipoles. Diijinkan untuk mengatur ketinggian pengikat kendaraan pada ban berjalan 1,8 M, Scho ya ossyag dari SNIGU berprasangka dalam satu napivagoni tutup 60 M 3, dan semua di gudang Snigopribirich mendekati 350 - 400 M 3. Dengan bola snig berbulu di jalan hingga 30 cm gearbox mesin diubah menjadi kecepatan kecil, km / tahun lulus 800 M jalan sampai terjerat kembali. Saat bola mencapai 90 cm gearbox diubah untuk kecepatan tinggi, km / tahun pergi ke belitan berikutnya 300 M.

Untuk pembersihan satu jam dari jumlah dan terjemahan garis (leher garis), dimungkinkan untuk memperbaiki pelindung mesin SM-2 dari desain PKB TsP dan desain Kementerian Perkeretaapian TsNDI. Mobil SM-2 terletak di kepala kereta pick-up baru, kadang-kadang satu atau dua mobil industri dipasang, masing-masing 140 M 3 kintseviy pivvagon dari lampiran wikid 95 M 3. Mesin akan mempertahankan pembersihan nomor dan transfer baris hingga ke tingkat bantalan atas, memungkinkan volume klise mobil untuk diambil dalam kasus pembersihan bisnis besar dan masa tinggal yang lama satu di bagian depan kecil.

Produktivitas maksimum mesin SM-2 dengan kapasitas 0,4 t / M 3 rivna 1 200 M 3; ketinggian maksimum bola yang dibersihkan SNIGU 0.8 M; cakupan oleh krill 5.1 M.

Saat mengembangkan rencana operasional, jumlah penerbangan pada perjalanan penjemputan yang sama untuk perubahan dapat ditetapkan sesuai dengan rumus

de T- hal sepele dari ular di xv;

Σ T- sepele dari satu omset snigopribircha di xv;

T 1 - jam, diperlukan untuk gudang yang aman, di xv;

T 2 - satu jam untuk mencoba sampai bulan vivantage dan kembali xv;

T 3 - satu jam gudang rozvantazhennya di xv;

T 4 - waktu henti dalam kebersihan rute yang harus diikuti dan membunyikan jalan bagi robot di tengah hari.

Satu jam untuk mengamankan dan melepas ikatan karena produktivitas mesin dan jumlah gerbong industri; satu jam untuk pembersihan jalan menuju gudang, pada pembersihan rute untuk lorong untuk berbaring di panggung utama kesejahteraan robot dan pekerja stasiun.

Untuk vitrat cepat satu jam untuk berjalan sampai hari vivantage dan kembali ke stasiun besar, jalan buntu khusus harus ditarik keluar, atau lebih, itu mungkin untuk bergerak sedemikian rupa sehingga orang tersebut tidak perlu mengencangkan kembali kepalanya. dan leher saat melewati ke belakang.

Saat bekerja dengan robot, alat berat ini dapat menjalankan hingga 26 penerbangan atau lebih untuk penerbangan tambahan, karena akan memastikan mekanika stasiun yang canggih.

Jam, yang diperlukan untuk membersihkan dari salju di bagian stasiun ini, di mana peniup salju bersalah atas rencananya, harus dimulai dengan formula

de T 0 - jam membersihkan stasiun di addon;

- untuk membersihkan area stasiun di M 2 ;

H- tovschina sharu snigu in M;

n- jumlah penerbangan per musim dingin;

V- obsyag dari snig, dimuat di kereta snigopribalnoy, di M 3 \

- prasangka kofіtsієnt snіgu;

M- jumlah perubahan untuk ekstra.

Salah satu cara untuk merapikan salju dari rel stasiun, terutama di tempat-tempat seperti itu, adalah pembersihan mekanis, seperti penggulungan, dan pencairan salju. pencairan salju dari tipe stasioner, yang bekerja di saluran masuk panas dari depot dan dzherel tersebut, serta jenuh.

Peresuvna snow melter Arutyunova krilami zbiraє sih zi shlyakh di poros dan scraper conveyor produktivitas 540 M 3 / jam pemberian ke kolam dengan air panas mnistu 6,5 M 3. Produktivitas pompa Vіdcentrovy 144 M 3 / jam akan memompa air ke tangki, ke mana air akan dikirim sampai saat marah. Fluiditas mesin adalah 0,5 - 8 km / tahun... Produktivitas pencairan salju pada jumlah uap tertinggi 60 M 3 / jam dari snig yang sehat. Zastosuvannya pencairan salju terutama terlihat di beberapa tempat, tidak begitu dekat dengan tempat pencairan salju, seperti, misalnya, di stasiun penumpang yang bagus.

Untuk pembersihan konversi lintas negara yang cepat dan efisien dari bawah ke atas, ada lampiran pemanas pneumatik, listrik, dan gas stasioner tetap. Ekspansi terbesar diisi dengan lampiran peniup pneumatik dengan kendali jarak jauh, dipecah oleh institut Giprotransignalsvyaz. Lampiran Tsі (gbr. 142) dimaksudkan untuk mengosongkan ruang antara rel bingkai dan vіdzhatym hingga saat ini, termasuk bantalan dan baut empuk. Untuk pembersihannya dipasok dari instalasi kompresor terdekat.

Pemanasan listrik panah akan pergi di belakang elemen pemanas tambahan, yaitu tabung baja, yang di tengahnya ada spiral tegangan dan minyak isolator listrik (oksida dari isolator magnetik).

Biro desain dan konstruksi Kantor Pusat Jalan telah membagi dua opsi untuk elemen dasar: dengan tabung melengkung yang dimuat dengan bantalan panah sekaligus, perlengkapan tambahan dan sering dengan bilah bingkai,

Instalasi elektrokalkulasi (Gbr. 143) diamankan untuk strum tiga fase musim dingin 220 v, Suhu pemanasan permukaan tabung mencapai 350 ° .

Pembangkit tenaga listrik secara ekonomi menentukan di daerah-daerah di mana terdapat banyak tenaga listrik.

Di daerah di mana ada cukup kuantitas gas alam, Vyavlyayetsya ekonomi prasekolah masuknya gas ob_gr_v strilok.

Pemasangan unit pemanas gas disimpan di dua bagian utama: alat pemanas gas dan pasokan pagar gas.

Sebagai alat pemanas gas, dapat berfungsi sebagai alat pembakaran gas, dapat disimpan di ruang basah dan dingin, dan di kepala industri dengan ubin keramik, di permukaan tempat gas dipanaskan, disimpan di kamar gas.

Mereka mentransfer panas elemen logam dalam translasi garis dan ke kehidupan sehari-hari, tanpa perlu menyediakan peralatan dan penguapan ke transfer antara zona kerja dan transfer. Jumlah pengukuran tersebut didasarkan pada jenis terjemahan garis, merek mistar gawang, upaya elemen pelatihan dan pikiran iklim... Di tengah pada terjemahan baris, akan ada 10 - 12 eksemplar.

Makanan untuk revisi diri

1. Untuk pikiran apa mereka memulai?

2. Organisasi seperti apa yang ada untuk layanan hidrometeorologi untuk transportasi luar ruangan?

3. Apa perubahan utama dalam rencana operasional pertempuran jarak jauh?

4. Berapa banyak jenis kehidupan dari negara yang terletak di pinggiran dan bagaimana karakteristik teknis dan ekonomi dari jenis kehidupan utama?

5. Bagaimana pembersihan mekanis jalan dari rel di rel dan stasiun diatur?