Stanica Khoroshivska na mape.
adsby.ru
Pre školákov
NEDAJTE SA MIEŤ PLATFORMÁM
Pred stanicou metra „Dynamo“ bývam zo „Schidnenskaja“, takže úsek linky Great Circle Line, ktorý sa otvoril, a stanica „Petrovský park“ zdvojnásobili hodinu mojej cesty metrom.
Teraz už nemusíte ísť do centra a potom späť, 20 míľ namiesto 40. Avšak prvých pár ciest pri presune z „Polezhaevskej“ do „Khoroshivskej“ a späť som mal šancu, viem, stratený.
Ako sa ukázalo, problémy s navigáciou tu neboli celkom mojou vinou.
Skúsme sa do nich zapojiť.
Pred uzlom „Polezhaivska“ - „Khoroshivska“ sú dve funkcie, ktoré môžu vážne zmiasť tých, ktorí sa sem dostali ako prví.
Na plošine plavidla – na plošine, kde sa ponory ukotvujú zo stredu, sú ukazovatele prechodu napr.
Váham však naznačiť šípky len jedným smerom – vo vestibule, bližšie k centru.
Os je jasná: ty a ja cestujeme z centra v prvom vozni.
Na „Polezhaevskaya“ môžete vidieť: pri pohľade na ukazovateľ a lukostrelcov, ktorí sa ukláňajú, prechádzajú celou stanicou, aby sa presunuli na novú líniu. Je jasné, že musíme nastúpiť do prvého vozňa: prejdeme znova celú stanicu, natrieme a ideme ďalej. A to aj napriek tomu, že sme naozaj potrebovali stáť na najbližšom eskalátore, ísť hore a potom ísť dole.
- A to je všetko.
Na „Khoroshivsky“, ako bolo vysvetlené, rovnaký príbeh. Bez ohľadu na kočiar, ktorým sme cestovali, keď prejdeme cez prechod, musíme sa ponáhľať iba jedným smerom: do vestibulu, ktorý je najbližšie k oblasti.
Prvý deň som prepadol tomuto triku: keď som prišiel do „Khoroshivskaya“ v zostávajúcom vagóne a poslúchal znamenia, prechádzal som porušovanými stanicami po celý deň.
prečo to robíš? Rozumiem tomu, ak viem, že šípky prenášajú tok pozdĺž kolíka: ak sa presúvame z „Khoroshivskaya“ do „Polezhaevskaya“, potom môžeme ísť do haly, ktorá je najbližšie k oblasti, a k protegónu, ako kolabujeme priamo pri bráne.
- Ukazuje sa, že vývojári tohto šikovného navigačného systému jednoducho chceli, aby sa zrútili jedným smerom a nenarážali si do čela.
Na „Khoroshivsky“, ako bolo vysvetlené, rovnaký príbeh. No dôležité to bude najmä pre dôchodcov, ktorí budú musieť z neznalosti tieto stanice obchádzať.
Prvý úsek linky metra Great Circle Line bol vyžiadaný z Moskvy - nová vetva, ktorá sa predtým volala Tretí prestupný okruh. Existuje päť nových staníc - „Petrovsky Park“, „CSKA“, „Khoroshivska“, „Shelepikha“ a „
prečo to robíš? Obchodné centrum
- "
Na „Khoroshivsky“, ako bolo vysvetlené, rovnaký príbeh. Stanica Nižňaja Maslivka bude dokončená a uvedená do prevádzky.
Prvý úsek linky metra Great Circle Line bol vyžiadaný z Moskvy - nová vetva, ktorá sa predtým volala Tretí prestupný okruh. zo stanice „Polezhaevskaya“ na trati Tagansko-Chervonopresnenskaya a zo stanice „Khoroshevo“ MCC.
prečo to robíš? na opačnej strane Khoroshivsky Highway, na ulici Kuusinen.
- "Shelepikha"
Na „Khoroshivsky“, ako bolo vysvetlené, rovnaký príbeh. na križovatke Shmitivsky Proezd a Shelepikhinsky Highway.
Prvý úsek linky metra Great Circle Line bol vyžiadaný z Moskvy - nová vetva, ktorá sa predtým volala Tretí prestupný okruh. zo stanice „Shelepikha“ MCC a z platformy „Testivska“ v Smolenskom priamo z Moskovského zdravotného obvodu.
prečo to robíš? na Shmitivsky Proezd a Shelepikhinsky Highway.
- "obchodné centrum"
Na „Khoroshivsky“, ako bolo vysvetlené, rovnaký príbeh. centrum "Moskva-mesto"
Prvý úsek linky metra Great Circle Line bol vyžiadaný z Moskvy - nová vetva, ktorá sa predtým volala Tretí prestupný okruh. zo stanice „Vistavkova“ linky Filevskaya, „Business Center“ linky Kalininsko-Solntsevskaya, zo stanice „Business Center“ MCC.
prečo to robíš? do obchodného centra Afimall, do Expocentra, na nábrežie Krasnopresnenskaja.
Nové stanice sa presunuli do skladu prvého úseku novej linky Great Circle Line (GCL). V štádiu návrhu sa táto linka nazývala Tretí transplantačný okruh, názov sa zmenil počas hlasovania v „Aktívnej komunite“. 2018 má narodeniny Opatrenie je zamerané na otvorenie stanice Nižňaja Maslivka, ktorá je teraz v záverečnej fáze svojej činnosti. Na rok 2019 v blízkosti skladu BKL sa plánuje otvorenie pozemku Aviamotorn-Lefortovo-Rubtsovska (otočený na zhromaždení). 2020 má narodeniny
Po plnom spustení ringu bude cestujúcim k dispozícii 31 nových staníc, informuje moskovský spravodajský portál.
Je dôležité, že moskovský Sergiy Sobyanin sa rozhodol otvoriť BKL a vyhlásil, že celá kruhová linka bude v prevádzke „štyri až päť rokov“, potom v rokoch 2022–2023.
Spustenie novej línie, súdiac podľa sociálnych sietí, oslovilo miestnych obyvateľov pre dostatok jedla.
Asi o 23:17 sa na stanici pokazil zostávajúci vlak s cestujúcimi.
"Kashirska" na stanici.
"Varshavska".
Let s pasažiermi na úseku "Kashirska" - "Varshavska" bol pridaný k záznamu v sklade úseku Veľkej kruhovej línie.
Linka Kakhovskaya dokončila svoju prácu.
Stanicu Varshavska okamžite vyradili z prevádzky pre cestujúcich.
Celkový počet prevádzkovaných staníc moskovského metra klesol na 229. Petrohrad - Asi o 16:46 sa zo stanice vyrútil prvý vlak s cestujúcimi."Mizhnarodna" na stanicu.
"Shushari".
V ďalšom pokuse bol uvedený do prevádzky úsek trate Frunzensko-Primorskaja so stanicami: „Prospekt Slavi“, „Dunayska“ a „Shushari“.
Počet staníc petrohradského metra sa zvýšil na 72.
Moskva – V „URST“ začali raziť dvojkoľajový tunel na úseku Veľkej okružnej trate od stanice.
„Karamishivska“ na stanicu.
"Mnevnikov."
Razenie sa realizuje pomocou prídavného Herrenknecht S-956 Liliya TBM s priemerom 10,85 m.
Stanica "Khoroshivska" (PK 121+63.80), umiestnená za stanicou.
„Shelepikha“ je východiskovou stanicou tretieho výmenného okruhu, ktorý bude postavený pri vjazde do Moskvy, z dolnej strany diaľnice Khoroshivsky, paralelne so stanicou.
Linka "Polezhaevskaya" Tagansko-Chervonopresnenskaya, z ktorej je prestupná škola.
Projektový názov stanice bol schválený výnosom moskovskej mestskej rady č.564-PP zo dňa 24.6.2008. A bolo to dané pozdĺž tej istej diaľnice, ktorá zase vzala meno veľkej dediny Khoroshovo pri Moskve, ktorá vyrástla na breze rieky Moskva, záhrada panstva cára Borisa Godunova. Zároveň bol projektový názov stanice „Khoroshivska“.
"Poležajevská".
Stanica je stĺpová, delená, s dvoma radmi stĺpov, s okrajom stĺpov - 9 m, šírka stredného poľa - 7,8 m, šírka nástupíšť - 12 m dve podzemné vestibuly: vstupná hala, s východom do 4. poschodia istralnu vul., že späť, s prístupom na križovatku Khoroshivskogo Shosse a vul.
Kuusinena.
Stanica Khoroshivska bude rozšírená na treťom výmennom okruhu medzi stanicami Shelepikha a CSKA.
Stanica sa stane súčasťou veľkého dopravného uzla, pôjde o prestup do stanice Polezhaevskaja trate Tagansko-Červonopresnenskaja a neďaleko sa nachádza aj stanica Choroshovo Moskovského centrálneho okruhu. „Khoroshivska“ bola toho dňa trochu rozšírená pozdĺž diaľnice Khoroshivskoye (od ktorej prevzala svoj názov), paralelne s existujúcou stanicou „Polezhaivska“.„Vodou nasýtená pôda v Khoroshivskaja a v Petrivskom parku sa stala najviac skladacou,“ povedal bager pre projekt JSC „United by Engeocom“
Maxim Polamorčuk „Khoroshivska“ bola toho dňa trochu rozšírená pozdĺž diaľnice Khoroshivskoye (od ktorej prevzala svoj názov), paralelne s existujúcou stanicou „Polezhaivska“..
- Mali sme možnosť postupne odčerpať vodu, ktorá stúpala v lokalite Khoroshivska. „Stanica bola od začiatku navrhnutá do hĺbky, ale konzorcium dizajnérov a developerov poznalo efektívnejšiu pozíciu pre rozvoj pozemku,“ pokračuje.
- V dôsledku nových rozhodnutí o dizajne sa zmenilo samotné „pristátie“ stanice na mape. Mali sme možnosť otvárať jamy a začať ich plniť technológiami..
„Zriadenie stanice otvoreným spôsobom sa ukázalo byť jednoduchšie pre robotníkov, je to aj hospodárnejšie pre miesto, ktoré investuje do rozvoja infraštruktúry hlavného mesta.
pľuzgierové kolíky
. Zistilo sa, že objednávka je sklad a monštrum pre Mosvodokanal.
Mesto malo nedávno možnosť rokovať o pozemku.
Tim nie menej, bolo dosiahnuté vlastníctvo domu a na „Khoroshivska“ sa zabudlo.
Správa bola vytvorená s podporou
Názov stanice Vikonan je z písmen vyrobených zo žuly.
Za konštrukciou stanice je vrtný stĺp s dvoma radmi stĺpov.
Šírka nástupišťa je 12 metrov, šírka stĺpov 9 metrov.
Výstavbu stanice realizuje RMU Engeocom. 
Oči kameňa, vicorizované na dokončenie stanice. 
Zahidny eskalator nahil. Výtvarné riešenie vestibulov nadväzuje na avantgardný štýl. 
Na fotografii je vstupná hala pokladne. 
Escalatori.
Vstupnú stélu zdobia kompozície založené na kreativite známych konštruktivistov - Melnikova, bratov Vesninových, Ginzburga, Golosova, Leonidova a Ladovského. 
Avantgardizmus a abstrakcia sú hlavnými motívmi umeleckého dizajnu stanice. 
Pohľad do vstupnej haly pokladne. 
Podobný eskalátor nahil.
Výzdobu vstupnej haly zdobia kompozície na tému diel Kazimíra Maleviča a jeho nasledovníkov – Rodčenka, Lisického, Rozanova, Popova, Extera. 
Abstraktné wyconské kompozície na oceľových plechoch vešiakovej steny. 
Zloženie nad pochodom eskalátorov. 
Odľahlý vzhľad pokladničnej haly.
Obhajca primátora Moskvy pre výživu miestnej politiky a každodenného života Marat Khusnullin, pokiaľ ide o otvorenie nových staníc a plány do roku 2021.
Štartovacie stanice tretieho prestupného okruhu metra – „Petrovsky Park“, „CSKA“, „Khoroshivska“, „Shelepikha“ a „Dilovy Tsentr“ – budú pre cestujúcich otvorené do konca dňa.
V tom čase sa skončia práce na novom úseku trate Lyublinsko-Dmitrivska z „Petrovsko-Rozumovskej“ do „Seligerskej“. V tomto segmente plánujú spustiť Rukh začiatkom roka 2018. U
vysokej úrovni
Nová konečná stanica Zamoskvoretskaya Line - Khovrine je pripravená na otvorenie.
Prečítajte si správu o nových staniciach v našom materiáli.
Nové Kielce
Dĺžka nového okruhu bude 66,7 km a na novom okruhu bude inštalovaných 31 staníc.
Prvých päť staníc nového okruhu „Business Center“, „Shelepikha“, „Khoroshivska“, „CSKA“ a „Petrovsky Park“ odhalí koniec tohto osudu. Uďalší krok
Plánované sú tieto stanice: „Rubtsovska“, „Lefortovo“, „Aviamotornaya“, „Nizhnyaya Maslivka“, ako aj „Vulitsa Narodnogo Opolcheniya“ a „Nizhni Mnevniki“ pri vchode do stanice „Khoroshivska“.
A potom cez rieku choďte z "Nižňaja Maslivka" do stanice "Rubtsovska" so zastávkami: "Sheremetyevska", "Rževska", "Strominka", "Rubtsovska". Koncepcia stanice Khoroshivska. Foto: stori.mos.ru
Stanica "Khoroshivska" bude oddelená od diaľnice Khoroshivskoye a bude k nej priliehať ulica Kuusinen a štvrtá hlavná ulica.
Ozdobte vstupnú halu umelecké kompozície na motívy obrazov Kazimíra Maleviča a jeho nasledovníkov – Rodčenka, Popova a Extera.
„Khoroshivskaya“ sa stane ďalšou stanicou moskovského metra s názvom, ktorý bude mať písmeno „yo“.
Prvou stanicou s písmenom „yo“ bola stanica „Troparevo“ na trati Sokolnitskaja, otvorená 8. júna 2014.
Stanica Petrovský park sa objaví pri štadióne Dynama, ktorý je v rekonštrukcii.
Stanica bude mať dva východy na opačnej strane Leningradského prospektu a prechod do stanice Dynamo.
Farebné pozadie stanice bude kontrastovať s bielymi a zelenými tónmi.
Steny sú obložené mramorom a základňa je položená žulou.
Nainštalujte dva rady stĺpov na plošinu.
Dnes stanica pojme 240 tisíc cestujúcich a počas špičky ňou prejde 24 tisíc ľudí ročne.
Ďalší pozemok tretieho výmenného okruhu v dĺžke 12 kilometrov zahŕňa tieto stanice: „Nižňa Maslivka“, „Šeremetyevska“, „Rževska“, „Strominka“, „Rubtsovska“, „Lefortovo“, „Aviamotornaya“.
V roku 2018 spustíme vlaky so zastávkami na staniciach: „Rubtsovska“, „Lefortovo“, „Aviamotornaya“, „Nizhegorodska“ a tiež otvoríme stanicu „Nizhnya Maslivka“. A cez rieku sú stanice „Sheremetyevskaya“, „Rzhevska“, „Strominka“. spustenie 6,1 kilometrového úseku pre cestujúcich, volá šéf oddelenia každodenného života po vyhlásení orientálnej hodiny – konca osudu.
Potom nájdete sedem staníc Kalininsko-Solntsevskaja Gilka: „Michurinsky Prospekt“, „Ochakovo“, „Govorov“, „Solntseve“, „Borivske Shosse“, „Novoperedilkine“, „Opovidannya“.
Rozheva Gilka
Kozhukhivskaya linka moskovského metra prijme prvých cestujúcich koncom roka 2018.
Jeho dĺžka je približne 17 kilometrov.