Postaja Khoroshivska na zemljevidu.
adsby.ru
Za šolarje
NE VAS NE ZMEDEJO PLATFORME
Pred metro postajo "Dynamo" živim od "Skhidnenskaya", zato sta odsek Velike krožne proge, ki se je odprl, in postaja "Petrovsky Park" podvojila uro mojega potovanja pod zemljo.
Zdaj vam ni treba iti v središče in potem nazaj, 20 milj namesto 40. Vendar sem prvih nekaj potovanj, ko sem se premikal od »Polezhaevskaya« do »Horoshivskaya« in nazaj, imel priložnost, vem, izgubiti se.
Kot se je izkazalo, težave z navigacijo tukaj niso bile povsem moja krivda.
Poskusimo sodelovati z njimi.
Pred vozliščem "Polezhaivska" - "Khoroshivska" sta dve značilnosti, ki zlahka zmedeta tiste, ki so prvič prišli sem.
Na ploščadi plovila - tisti, kjer se ugrezi zasidrajo iz središča, so indikatorji prehoda npr.
Vendar se obotavljam navesti puščice samo v eno smer – v preddverju, bližje središču.
Os je jasna: ti in jaz se peljeva iz centra v prvem vagonu.
Na “Polezhaevskaya” lahko vidite: pogled na indikator in puščice, ki se premikajo skozi celotno postajo, da se premaknete na novo linijo. Očitno je, da moramo priti v prvi vagon: še enkrat bomo šli skozi celotno postajo, jo zdrgnili in šli naprej. In to kljub dejstvu, da smo res morali stati na najbližjih tekočih stopnicah, hoditi gor in nato dol.
- In to je vse.
Na "Khoroshivsky", kot je bilo pojasnjeno, ista zgodba. Ne glede na to, s katerim vagonom se peljemo, potrebujemo samo eno direktno pot za prečkanje prehoda: do preddverja, ki je najbližje območju.
Prvi dan sem naletel na ta trik: ko sem prispel v "Khoroshivskaya" v preostalem vagonu in, upoštevajoč znake, ves dan šel skozi postaje, ki so kršile.
Zakaj to počneš? To razumem, če vem, da puščice prenašajo tok vzdolž količka: če se premikamo od »Khoroshivskaya« do »Polezhaevskaya«, potem lahko gremo v preddverje, ki je najbližje območju, in v zadnje, saj se zrušimo pri vratih direktno.
- Izkazalo se je, da so razvijalci tega pametnega navigacijskega sistema preprosto želeli, da se zrušijo v eno smer in se ne zaletijo ena v drugo.
Na "Khoroshivsky", kot je bilo pojasnjeno, ista zgodba. No, še posebej pomembno bo za upokojence, ki bodo zaradi nevednosti morali te postaje zaobiti.
Iz Moskve so zahtevali prvi odsek velike krožne linije podzemne železnice - novo vejo, ki se je prej imenovala tretji izmenični krog. Obstaja pet novih postaj - "Petrovsky Park", "CSKA", "Khoroshivska", "Shelepikha" in "
Zakaj to počneš? Poslovni center
- "
Na "Khoroshivsky", kot je bilo pojasnjeno, ista zgodba. Postaja Nizhnyaya Maslivka bo dokončana in predana v obratovanje.
Iz Moskve so zahtevali prvi odsek velike krožne linije podzemne železnice - novo vejo, ki se je prej imenovala tretji izmenični krog. od postaje “Polezhaevskaya” Tagansko-Chervonopresnenskaya proge in od postaje “Khoroshevo” MCC.
Zakaj to počneš? na nasprotni strani avtoceste Khoroshivsky, na ulici Kuusinen.
- "Šelepiha"
Na "Khoroshivsky", kot je bilo pojasnjeno, ista zgodba. na križišču Shmitivsky Proezd in Shelepikhinsky Highway.
Iz Moskve so zahtevali prvi odsek velike krožne linije podzemne železnice - novo vejo, ki se je prej imenovala tretji izmenični krog. s postaje "Shelepikha" MCC in s ploščadi "Testivska" Smolenskega neposredno iz Moskovskega zdravstvenega okrožja.
Zakaj to počneš? na Shmitivsky Proezd in Shelepikhinsky Highway.
- "Poslovni center"
Na "Khoroshivsky", kot je bilo pojasnjeno, ista zgodba. center "Moskva-City"
Iz Moskve so zahtevali prvi odsek velike krožne linije podzemne železnice - novo vejo, ki se je prej imenovala tretji izmenični krog. s postaje "Vistavkova" linije Filevskaya, "Poslovni center" proge Kalininsko-Solntsevskaya, s postaje "Poslovni center" MCC.
Zakaj to počneš? do nakupovalnega središča Afimall, do Expocentra, do Krasnopresnenskaya nabrežja.
Nove postaje so se preselile v skladišče prvega odseka nove Velike krožne proge (GCL). V fazi načrtovanja se je ta linija imenovala Third Transplant Circuit, ime je bilo spremenjeno med glasovanjem v »Aktivni skupnosti«. 2018 ima rojstni dan Ukrep je namenjen odprtju postaje Nizhnyaya Maslivka, ki je zdaj v zaključni fazi. Za leto 2019 v bližini skladišča BKL je načrtovano odprtje parcele Aviamotorn-Lefortovo-Rubtsovska (rotirano na zbiranju). 2020 ima rojstni dan
Ko bo obroč v celoti zagnan, bo potnikom na voljo 31 novih postaj, poroča moskovski novičarski portal.
Pomembno je, da se je moskovski Sergiy Sobyanin odločil odpreti BKL in izjavil, da bo celotna obvoznica delovala "petinštirideset let", nato v letih 2022–2023.
Zagon nove linije je domačine, sodeč po družbenih omrežjih, nagovoril za obilico hrane.
Okoli 23.17 se je na postaji pokvaril preostali vlak s potniki.
"Kashirska" na postaji.
"Varšavska".
Let s potniki na odseku "Kashirska" - "Varshavska" je bil dodan k vpisu v skladišču odseka Velike krožne proge.
Kakhovskaya proga je končala svoje delo.
Postaja Varshavska je bila takoj umaknjena iz potniškega prometa.
Skupno število delujočih moskovskih podzemnih postaj se je zmanjšalo na 229. Sankt Peterburg – Okoli 16.46 je prvi vlak s potniki zgrmel s postaje."Mizhnarodna" do postaje.
"Šušari".
V drugem poskusu je bil dan v obratovanje odsek Frunzensko-Primorske proge s postajami: "Prospekt Slavi", "Dunayska" in "Shushari".
Število postaj metroja v Sankt Peterburgu se je povečalo na 72.
Moskva – AT "URST" je začel kopati dvotirni predor na odseku Velike krožne proge od postaje.
"Karamishivska" do postaje.
"Mnevnikov."
Izkop se izvaja z dodatnim Herrenknecht S-956 Liliya TBM s premerom 10,85 m.
Postaja "Khoroshivska" (PK 121+63.80), ki se nahaja za postajo.
"Shelepikha" je začetna postaja tretjega menjalnega kroga, ki bo zgrajena na vhodu v Moskvo, s spodnje strani avtoceste Khoroshivsky, vzporedno s postajo.
"Polezhaevskaya" Tagansko-Chervonopresnenskaya linija, iz katere je prenosna šola.
Oblikovno ime postaje je bilo odobreno z odlokom moskovskega mestnega sveta št. 564-PP z dne 24. junija 2008. In dobil je po isti avtocesti, ki je posledično odvzela ime veliki vasi Horošovo blizu Moskve, ki je zrasla na brezi reke Moskve, posestnem vrtu carja Borisa Godunova. Hkrati je bilo "Khoroshivska" ime projekta postaje.
"Polezhaevska".
Postaja je stolpična, deljena, z dvema vrstama stebrov, z robom stebrov - 9 m, širino srednjega zaliva - 7,8 m, širino peronov - 12 m dve podzemni veži: vhodna veža, z izhodom v 4. nadstropje istralnu vul., da nazaj, z dostopom do križišča Khoroshivskogo Shosse in vul.
Kuusinena.
Postaja Khoroshivska bo razširjena na tretjem izmenljivem krogu med postajama Shelepikha in CSKA.
Postaja bo postala del velikega prometnega vozlišča, to bo prestop do postaje Polezhaevskaya proge Tagansko-Chervonopresnenskaya, v bližini pa se nahaja tudi postaja Khoroshovo moskovskega osrednjega kroga. "Khoroshivska" se je dnevno nekoliko širila vzdolž avtoceste Khoroshivskoe (po kateri je dobila ime), vzporedno z obstoječo postajo "Polezhaivska"."Z vodo nasičena tla v "Khoroshivsky" in "Petrivsky Park" so postala najbolj zložljiva," je bil bager obveščen o projektu JSC "United by Engeocom"
Maksim Polamorčuk "Khoroshivska" se je dnevno nekoliko širila vzdolž avtoceste Khoroshivskoe (po kateri je dobila ime), vzporedno z obstoječo postajo "Polezhaivska"..
- Imeli smo priložnost, da postopoma izčrpamo vodo, ki je prihajala na mesto Khoroshivska. "Od začetka je bila postaja zasnovana temeljito, vendar je konzorcij oblikovalcev in razvijalcev poznal učinkovitejši položaj za razvoj parcele," nadaljuje..
- Zaradi novih oblikovalskih odločitev se je sam "pristanek" postaje na zemljevidu spremenil. Imeli smo možnost odpreti jame in jih začeti polniti s tehnologijami..
»Postavitev postaje na odprt način se je izkazala za enostavnejšo za delavce. Za kraj, ki vlaga v infrastrukturo glavnega mesta, smo se pri projektu zanašali na opuščeno.
mehurčasti vložki
. Ugotovljeno je bilo, da je naročilo skladišče in pošast za Mosvodokanal.
Mesto je pred kratkim imelo priložnost za pogajanja o zemljišču.
Tim nič manj, lastništvo doma je bilo doseženo, "Khoroshivska" pa je bila pozabljena.
Poročilo je bilo ustvarjeno s podporo
Ime postaje Vikonan je iz črk iz granita.
Za zgradbo postaje je vrtalni steber z dvema vrstama stebrov.
Širina ploščadi je 12 metrov, širina stebrov je 9 metrov.
Gradnjo postaje izvaja RMU Engeocom. 
Oči kamna, vikorizirane za dokončanje postaje. 
Zahodne tekoče stopnice nahil. Umetniška zasnova avla sledi avantgardnemu slogu. 
Na fotografiji je vhodna blagajna. 
Tekoče stopnice.
Stela predsobe je okrašena s kompozicijami, ki temeljijo na ustvarjalnosti znanih konstruktivistov - Melnikova, bratov Vesnin, Ginzburga, Golosova, Leonidova in Ladovskega. 
Avantgardizem in abstrakcija sta glavna motiva likovne zasnove postaje. 
Pogled na vhodno blagajno. 
Podobne tekoče stopnice nahil.
Okras vhodne dvorane krasijo kompozicije na temo del Kazimirja Maleviča in njegovih naslednikov - Rodčenka, Lisitskega, Rozanova, Popove, Exter. 
Abstraktne wyconske kompozicije na jeklenih ploščah viseče stene. 
Kompozicija nad pohodom tekočih stopnic. 
Osamljen videz blagajniške dvorane.
Zagovornik moskovskega župana za prehrano lokalne politike in vsakdanjega življenja Marat Khusnullin pogoje odpiranja novih postaj in načrte do leta 2021.
Začetne postaje tretjega kroga metroja - "Petrovsky Park", "CSKA", "Khoroshivska", "Shelepikha" in "Dilovy Tsentr" - bodo za potnike odprte do konca dneva.
Takrat se bodo končala dela na novem odseku Lyublinsko-Dmitrivske proge od »Petrovsko-Rozumovskaya« do »Seligerskaya«. V začetku leta 2018 nameravajo lansirati Rukh v tem segmentu. U
visoka stopnja
Nova končna postaja proge Zamoskvoretskaya - Khovrine je pripravljena za odprtje.
Preberite poročilo o novih postajah v našem gradivu.
Nove Kielce
Dolžina novega obroča bo 66,7 km, na novem obroču pa bo nameščenih 31 postaj.
Prvih pet postaj novega kroga »Poslovni center«, »Shelepikha«, »Khoroshivska«, »CSKA« in »Petrovsky Park« bo razkrilo konec te usode. U naslednji korak
Predvidene so naslednje postaje: "Rubtsovska", "Lefortovo", "Aviamotornaya", "Nizhnyaya Maslivka", kot tudi "Vulitsa Narodnogo Opolcheniya" in "Nizhni Mnevniki" na vhodu v postajo "Horoshivska".
In nato čez reko, pojdite od "Nizhnyaya Maslivka" do postaje "Rubtsovska" s postanki: "Sheremetyevska", "Rzhevska", "Strominka", "Rubtsovska". Koncept postaje Khoroshivska. Foto: stori.mos.ru
Postaja "Khoroshivska" bo ločena od avtoceste Khoroshivskoye, na njej pa mejita ulica Kuusinen in četrta glavna ulica.
Okrasite vhodno dvorano umetniške kompozicije po motivih slik Kazimirja Maleviča in njegovih naslednikov – Rodčenka, Popove in Exter.
"Khoroshivskaya" bo postala še ena postaja moskovskega metroja z imenom, ki bo imelo črko "yo".
Prva postaja s črko "yo" je bila postaja "Troparevo" na liniji Sokolnitskaya, odprta 8. junija 2014.
Postaja Petrovsky Park se bo pojavila poleg stadiona Dynamo, ki je v rekonstrukciji.
Postaja bo imela dva izhoda na nasprotni strani Leningradskega prospekta in prehod na postajo Dynamo.
Barvito ozadje postaje bo v kontrastu z belimi in zelenimi toni.
Stene so obložene z marmorjem, podnožje pa je položeno z granitom.
Na ploščad namestite dve vrsti stebrov.
Danes lahko postaja sprejme 240 tisoč potnikov, v konici leta pa skozi njo potuje 24 tisoč ljudi na leto.
Drugi odsek tretjega kroga izmenjave 12 kilometrov bo vključeval naslednje postaje: "Nizhnya Maslivka", "Sheremetyevska", "Rzhevska", "Strominka", "Rubtsovska", "Lefortovo", "Aviamotornaya".
Leta 2018 bomo uvedli vlake s postanki na naslednjih postajah: “Rubtsovska”, “Lefortovo”, “Aviamotornaya”, “Nizhegorodska” in odprli tudi postajo “Nizhnya Maslivka”. In čez reko so postaje "Sheremetyevskaya", "Rzhevska", "Strominka". zagon 6,1-kilometrskega odseka za potnike, vodjo oddelka za vsakdanje življenje pokličejo po napovedi orientalske ure - konec usode.
Nato boste našli sedem postaj Kalininsko-Solntsevskaya Gilka: “Michurinsky Prospekt”, “Ochakovo”, “Govorov”, “Solntseve”, “Borivske Shosse”, “Novoperedilkine”, “Opovidannya”.
Rozheva Gilka
Kožuhivska linija moskovskega metroja bo prve potnike sprejela konec leta 2018.
Njegova dolžina je približno 17 kilometrov.