Флот на кочана Други svitovoi. Флот на френския флот

1. Приятели, аз предлагам оста на тази тема. Поповнюем снимки и циклична информация.
   Темата е близка до флота. 4 скали като ученик в КЮМРП (Клуб на младите моряци, Речников и Поларников). Делът на флота не е свързан, предполагам. Този тъст се появи абсолютно випадковски моряк-моряк. Почну и помогнете на В.

   9 бреза от 1906 г. указ „За класификацията на военните кораби на руския императорски флот“. Със същото постановление, с постановление Були Балтийско мореот основата на първото създаване на подводните камери във Вийсково-морската база Либава (Латвия).

   Император Николай II „има най -голямото разрешение за включване“ в класификацията „като възможно за съда“ и „подводни параклиси“. В текста на декрета, Buli pererakhovani 20 имена, подканени за този час на подводниците.

   По заповед на Морската администрация на Руската федерация заливните полета на побойника са голи от независимия клас кораби във флота. Їх бяха наречени "тайни съдилища".

   На базата на подводен подводен кораб, неядрена и ядрена подводница е умело взета в продължение на няколко поколения:

   първо поколениеподводните камери за техния час се превърнаха в абсолютен пробив. Те обаче са запазили традицията за дизелово-електрическия парк на решението за безопасност на електроенергията, общи корабни системи. Хидродинамиката е внедрена по самите тези проекти.

   друго поколениебяха въведени нови видове атомни реактори и радиоелектронно оборудване. Оптимизирането на формирането на сградата за подводното течение също се превърна в характерен ориз;

   трето поколениетой стана по -завършен в плана на мястото на икономика и на скрининга. Заливните равнини бяха отлични с воден тонаж и населението беше по -изобилно. За първи път те бяха оборудвани с радиоелектронно управление.

   четвърто поколениеЗначително увеличава ударната мощност на подводниците и увеличава тяхното пресяване. Освен това системите за радиоелектронна защита се използват, за да позволят на нашите подводници да проникнат по -рано във врага.

   Бюрото за инфекциозно проектиране води развитието пяте поколинподводници.

   В дупето на нови проекти - „рекордьори“, белязани от приемането на „самий“, е възможно да се симулира, при което е възможна особеността на основните етапи от развитието на руския подводен флот.

   САМИ БОЙОВИ:
   Герои "Щука" в Деня на голямата победа

2. Всъщност, 21 Березня 2017 г., Час на първото издание 21 Березня 2017 г.

3. 
   Ядрено-подводен ракетен крайцер К-410 "Смоленск" е с кораб по проект 949А, код "Антей", (за класификацията на НАТО-Оскар-II) в поредица от руски и руски ядрени подводни ракетни крайцери (Гранти 700 APR и знаци за авиацията) шок з’єднан... Проектът е модификация 949 "Грант".
   През 1982-1996 г. са мотивирани 11 кораба от 18 планирани, един K-141 "Kursk" е бил консумиран, два (K-139 и K-135) са консервирани, а останалите са възстановени.
   Круизният пиводен човен "Смоленск" под именя К-410 е положен на 09 сандък 1986 г. в завода "Севмашпредприятие" в град Северодвинска пид със сериен номер 637. Стартиран на скала 20 шня 1990. На 22 -ри 1990 г. рокът избледнява в хармония. На 14 -та бреза, 1991, съдбата отиде в склада на Пивничния флот. Сериен номер 816 (1999). Родно пристанище Заозерск, Русия.
   Основни характеристики: Надводен тонаж 14700 тона, подводен 23860 тона. Довжина найбилша при проектна ватерлина 154 метра, ширина на корпуса на найбилша 18,2 метра, средна обсада при проектна водна линия 9,2 метра. Надводен капацитет 15 университета, 32 подводни университета. Работната дълбочина на отвора е 520 метра, граничната дълбочина на отвора е 600 метра. Плаваща автономност 120 dB. Ексипаж 130 бр.

   Електроцентрала: 2 ядрени реактора ОК-650В, които прибират по 190 MW всеки.

   ozbroєnnya:

   Torpedo-minnezbronnya: 2x650-mm и 4x533-mm TA, 24 торпеда.

   Изстрелване на ракети: противокорабни ракетни комплекси П-700 "Гранит", 24 ракети ЗМ-45.

   През 1992 г. тя е удостоена с наградата на Главния комитет на ВМС за ракетен стрелец с ракети с дълъг обсег крилат.

   06 април 1993 г. преименуване в "Смоленск" във връзка с установяването над подводницата под патронажа на администрацията на Смоленск.

   През 1993, 1994, 1998 печели наградата на командира на ВМС за ракетния изтребител в морето.

   През 1995 г. започнахме автономна бойна служба до брега на Куба. За час на автономия, в района на Саргаско море, беше преодоляна аварийната ситуация на главната електроцентрала, наследството от пламъците на инциденти без загуба на стелт и на застоя на влизане в безопасност зад двете години. Всички договорености за бойната служба бяха успешни.

   През 1996 г. roci - автономна бойна служба.

   През червна 1999 г. съдбата на съдбата на Navchannes "Zakhid - 99".

   До пролетта на 2011 г. пристигнах в ДДС "ЦС" Зирочка ", за да актуализирам техническата готовност.

   На Serpni 2012 в APRK етапът на ремонт на отклонението беше завършен: На ​​05 август 2012 г. беше извършена операцията Dock за изстрелване на кораба във водата. Последният етап от работата беше извършен на повърхността при насипите на добудовча.

   02 пролет 2013 рокът в асистента "Zirochka" по време на изпитанията на казанчето на баласта с вице цирвал натисна вика на кингстън. Нихто без страдание. 23 -ият ден от приключването на ремонта на АПРК „Вийшов“ в морето за пускане на програмите на заводските навигатори Випробуван. За час ремонт на крайцера беше подновена техническата готовност на всички корабни системи, включително механичната част, радиоелектронната защита, конструкциите на корпуса и главната електроцентрала. Беше извършено презареждане на реакторите на подводницата и ремонт на комплекса за обновяване. Срокът на обслужване на подводния ракетоносец за 3,5 ракети, когато краят на плана е изпращане на роботите за модернизация на кораба. След 30 дни гърдата се насочи към главната точка на базата Заозерск (Мурманска област), като направи преход към родната база от Северодвинск (Архангелска област), девинът преминава ремонт и модернизация на отбранителния корабостроител.

   В основата на 2014 г. в Бяло море, APRK заедно със съперниците на MNS взеха съдбата на лодката "Баренц". Крайцерът „Вересни” участва в тактичното обучение на пехотните сили на флота „Пивнични”.

   любител на нацията
   
   Третият райх имаше някои идоли. Един от тях, популяризиран от пропагандата на идоли на плакати, безумно, като се превърна в героя-подводник Гюнтер Приен. Новият побойник има идеална биография на момчетата от хората, унищожили кариерата на новия собственик. На 15 -годишна възраст млад мъж е намерен на търговски кораб. Капитанската диплома е дом на основата на собствената му працовитост и естествена роза. На скалата на Голямата депресия Приен се появи без робот. За пристигането на нацистите младият Людин доброволно се присъединява към флота в качеството на обикновен моряк на страната... След това купчините нови деца в привилегированите училища на педагози и вийна в Испания, в които той участва в качеството на капитан на педагогическия шофьор. През първите няколко месеца на Другата Страстна седмица, Руската федерация незабавно потърси отличните резултати, като потопи някои от английските и френските кораби в Бискайски Затоци, за това, че е почетена от командването на Светия кръст на морето на 2 -ри И тогава имаше фантастична атака срещу най -големия английски кораб Royal Oak в главната база на британския флот Scapa Flow.

   За своя ранен подвиг фюрерът натрупа целия флот на U-47 със зализни гребен на 2-ри етап, а самият командир беше удостоен с честта да отреже гребъла на Лицарски от ръцете на Хитлер. Въпреки това, зад спогада, който познаваха хората в този час, славата не беше завладяна от Прина. В спилкуване с техните пилегли и познават, ставайки непобедим командир на калкан и очарователно момче. Още три скалисти, подводният ас продължава да създава истинска легенда: историите на bad'ori за подвизите на U-47 не са били голям хит във филмовите издания на любимото дете на д-р Гьобелс "Die Deutsche Wochenchau" . Нека простим на nimtsy за най -смешното бръмчене: през 1940 г. нимецките параклиси потопиха 140 кораба в Атлантическия океан от конвои на съюзници с дълбок воден тонаж от 585 496 тона, от които близо 10% паднаха на екипа на Prine! И тогава раптомът веднага се успокои, никой герой не се пръсна. Те не знаеха нищо за най-известния шофьор Нимеччина, но не е трудно да се каже истината: на 23 май 1941 г. командването на ВМС официално обяви загубата на U-47. След като потопи 7 Березня 1941 по пътя за Исландия, британецът есмин Върколак ("Върколак"). Подводният човен, проверявайки от конвоя, разпръсна поръчката с охраната и побойникът веднага беше нападнат. След като си възвърна незначителни пози, U-47 легна на земята, като можеше да лежи и да се чувства неудобно, но през проблясъците на gwint choven, изтръгвайки от листата, издуха жаден шум, усещайки повтарящ се звук от бомбардировката на Wolverine. В Райха обаче все повече нови имена бяха широко разпространени относно приемането на първите моряци. Според тях в ранните часове на деня той е бил извикан, без да го е загубил, а по -скоро се е разбунтувал в собствения си параклис, прекарал е нещо в наказателния батальон на Схидния фронт, после в концентрационния лагер.

   Заслон Перша
   
   Британският пътнически лайнер „Атения“, торпедиран на 3 -та пролет на 1939 г. на около 200 мили от островите Хебриди, е първата жертва на подводната чавна при Другия Свитови вини. В резултат на атаката U-30 са загубени 128 членове на екипажа и пътници на самолета, деца от средната класа. И все пак вълнението от дейността на warto viznati, но за първите месеци на война варварският епизод не е типичен. На сцената на кочаните командирите на нимецианските подводници започнаха да оплакват умовете на Лондонския протокол от 1936 г. относно правилата за водене на подводна война. Точно зад съзнанието на закона за наградите (поради международните правни норми, как да се регулира удавянето на търговски кораби и кораби в морето от воюващите страни), на кораба беше позволено да бъде потопен поради очевидната му принадлежност към флота на противника , след това екипажът на транспорта на платноходката отива на безопасен изглед към акостирал кораб.

   Въпреки това, още по -рано воюващите страни престанаха да играят господа: започнаха да се появяват командирите на подводните камери, така че те бяха активно инсталирани в съда сами на палубите на артилерията, особено на ясното място Същите тези нимци изгаряха все по -малко за бажаните, за да повдигнат политиката с врага, прагматичното швидше завършва с приятелски ум към тях.
   Голям успех падна на 17-та пролет на 1939 г. на скалния човен U-29 (капитан Шухард), атакуван с три-торпеден залп самолетоносача "Корейджес". За английското адмиралтейство загубата на кораб от този клас и 500 командири на чоловик беше голям удар. Така че дебютът на немските подводници като цяло се оказа враждебен, макар и малко по -болезнен за врага, тъй като не беше постоянен провал, когато торпеда бяха заседнали с магнитни детонатори. Преди речта техническите проблеми на кочанската сцена бяха практически видени от всички участници.

   Копаене в Scapa Flow
   
   Веднага след като беше изгубен през първия месец на полета, самолетоносачът стана за англичаните дори чувствителен удар, след което ходът, който дойде от 13 до 14 май 1939 г., вече беше съборен. Плановете за експлоатацията на Керувите са специално изработени от адмирал Карл Дениз. На пръв поглед закотвянето на корабите на кралския флот в Скапа Флоу е било много недостъпно по всяко време от морето. Имаше силни и ранни течове. И по пътя към базата на цилдобово, охраната беше охранявана, той се измисли със специални огради с контрарамки, бонми извън града, наводнени от кораби. Не съм по -малко отговорен за отчитането на аерофотографията в района и за данните, които бяха премахнати от вторите подводни чавни, една вратичка за въздушната фотография все още е в далечината.

   Последната мисия на Була е възложена на параклиса на U-47 и щастливия командир Гюнтер Приен. В края на 14 -ия час, след като пресече канала Вузка, той се промъкна през невидимия кампус на випадково и в такъв ранг се появи на главата при набега на крепостната база. След като извърши две торпедни атаки на повърхността от два английски кораба, които бяха закотвени. На лайнера Royal Oak, модернизиран ветеран от Първата световна война, с воден тонаж от 27 500 тона, беше поставен силен вибу и след като потъна с 833 членове на екипажа по същото време, на борда беше и адмирал Бленгрев. Англичаните са наводнени със зенацка, вонята е нарушена, базата е атакувана от германските бомбардировачи, а огънят е изстрелян по огъня, така че U-47 успешно не е платил. Обръщайки се към Нимеччина, Прина прозвуча като герой и натрупа Лицарския кръст с дъбови листа. Специалната емблема на Yogo "Bick Scapa Flow", написана от yogo zagibeli, стана емблемата на 7 -та флотилия.

   Вирнопиданий Лев
   
   С успехите, постигнати в периода на Другата световна война, подводният флот на Нимеция е богат на плетене на култури Карл Доениц. Самият командир на подводницата, той е много добър в консумацията на своите подлегли. Адмиралът беше особено запален по кожата, той се връщаше от бойната кампания на човените, организираше специални санаториуми за измъчените багатоми, които бяха прехвърлени в морето на децата, присъстваха в училищните и спортни издания. Моряците нарекли своя командир „Папа Карл“ или „Лъв“. Всъщност Doenitz е моторизирано възраждане на подводния флот на Третия райх. Неудовлетворително писане на подписването на Англо-Нимецкия, моля, знаейки, че Версайският договор е обременен, поради признанията на Хитлер за "фюрера на подводните чавни" и разчистването на 1-ва флотилия. При новото кацане се оказах заседнал с активния борба с махмурлука на големите кораби от столицата на ВМС. Е, талантът на умен администратор и политически стратег винаги е позволявал на началника на полицаите да се интересува от неговия отдел в други суверенни сфери... Дениц Був е един от фалшивите националсоциалисти сред висшите офицери на флота. Адмирал vikoristovuvav кожата, представляваща възможността за публични vikhvalians на адреса на фюрера.

   Веднъж, пеейки пред берлинчани, виното се пръсна преди това, веднага щом започна да пее слуховете, как Хитлер предава великия майбут на Нимечкини и че човек не може да пощади:

   "Ми - червеи по отношение на него!"

   Сред първите военни ракети, тъй като децата на първите ездачи са били изключително успешни, Доениц е бил порицан от доверието на Хитлер. Не забравих инструкциите на първия час. Те завладяха цялото зло, за да довършат трагичните събития за флота на Нимеция. До средата на войната гордостта на нимецианския флот - важни кораби от типовете Тирпитс и Шарнхост - всъщност се защитаваше от неутрализиран враг. Ситуацията в областта на кардиналните промени във войната по морето: нов екип е виновен за промяната на „Партията на Линкор“, в резултат на популяризирането на философията на мащабната подводна война. По пътя за изпращането на Ерих Редер на 30 септември 1943 г. Дениц получава знак за настъплението си като началник на военно-морските сили на Нимеччина с присвояване на титлата „велик адмирал“. И два месеца по -късно моряците на Нимецки излязоха с рекордни постижения, като донесоха брезовите дървета на дъното с участък от 120 съюзнически кораба с тонаж 623 000 тона, за които началникът беше отличен с Лицарския Хрест с дъбови листа. Днес периодът на големите перемоги се е увеличил до края на годината.

   Още през същата 1943 г. Доениц се изкушава да изведе параклиса си от Атлантическия океан, да се бие, така че никой да не командва. (До края на миналия месец великият адмирал може да е донесъл страшни шушулки за себе си: имаше 41 чау и повече от 1000 души, средни пристъпи и най -младият от Деница - Петър.), Обявявайки пред себе си: „Ти не може да се говори за участието на подводниците в избата. Атлантикът е първата ми линия на защита при влизане. " До есента на 1943 г. корабът на съюзниците за потъналата кожа докарваше нимтите да плащат с един от своите. В последните месеци на войната адмиралът погълна идеята за овластяване на своя народ на практика до смърт. Аз Тим не по -малко до самия край стана вирним негов фюрер. Преди Тим Як да си сложи ръцете, Хитлер признава Деница за свой нарушител. 23 май 1945 г. разтърси нов държавен глава По време на Нюрнбергския процес организаторът на подводния флот в Нимецк далеч не беше наясно със споровете относно призивите за допълнителни поръчки, моряците, изпратени в съда, със сигурност ще вземат участие. Десетредовият мандат на адмирала е изваден по заповед на Хитлер, а целият брой английски торпедни катери е предаден на експертите за стрелба. Писля звелнение от западноберлинска вязница Шпандау в Жовтни 1956 г. Доениц след написване на мемоари. Адмиралът умира през 80 -те години на миналия век през 80 -те години на миналия век. Зад свидетелите на хората, които го познаваха добре, той намери папка с листове с офицери от флотите на съюзниците в негово присъствие, в които противниците хващаха каката си.

   Удави всички!
   
   „За да се погребете в живота, не забравяйте да проверите екипажите на потъналите кораби и плавателни съдове, да ги прехвърлите в лодките на кормилото, да обърнете преобърнатите лодки в нормално положение, да изпратите ранените във водата. Заповедта е да се контролира първото правило за водене на война по морето, как да се победят съдиите на противниците и техните екипи ”,- заповедта на Дениз, командирите на германските подводни чавни отхвърлиха 17-та пролет на 1942 г. Великият адмирал ме мотивира да кажа, че, ще е щедър, ще бъда показан дотам, че е твърде скъпо за хората. Изпратиха ме при инцидента с „Лакония“, но ще бъда инструктиран пет дни преди съобщението, така че да е 12 -та неделя. След като потопи английския транспорт, командирът на нимецианската подводница U-156 отиде на мястото си за офицер от Червони Хрест и предварително се озова във водите на моряците. На борда на U-156, на международната лодка, развитието на bullo беше пренесено в efir, веднага щом беше необходимо корабът да бъде отнесен от роботи и гарант за безопасността на всеки готов кораб да вземе на борда на кораба. Протест след час U-156 атакува американския освободител.
   Тогава атаките започнаха да следват една след друга. Чавни чудо в далечината uniknuti завой. Според горещите следи от този инцидент командването на силите на подводниците е разбито с гранична остра инструкция; Не е възможно обаче да се оправдае факта, че дори когато става въпрос за нимци, биковете на ръмжене "отнемат малки ръкавици", - жорстокността и възраждането вече отдавна са се превърнали в яростен звяр като цяло.

   От 1942 г. германските подводници започнаха да се грижат за пожара и снабдяването от специалните подводни танкери с екипаж, така наречените „ежедневни кораби“, за които, наред с други неща, ремонтният екипаж и Морската болница са в ремонт . Това направи възможно прехвърлянето на активния бойови дий на самите узбеки в Съединените щати. Американците се оказаха абсолютно неподготвени, преди да стигнат до другите брегове: в средата на подводника на хитлера те се влюбиха в отделни кораби в крайбрежните зони, стреляйки в тъмния час, за да получат артилерията на известната фабрика Оста е писала за един американски интелектуалец, чиято къща гледа към океана: „Гледката към огромното морско пространство, което толкова се надяваше на живот и творчество, сега нагани върху мен nudga и zhakh. Особено силен страх ме прониква през нощта, ако ми е неудобно да мисля за нещо повече, например за пестеливите ними, които обират, къде бихте изпратили снаряд или торпедо ... "

   До лятото на 1942 г. ВВС и Военноморските сили на САЩ излязоха в далечината с помощта на спилни зусили, за да унищожат отбраната на своите узбеки: сега десетки кораби, кораби, дирижабли и частни кораби кораби непрекъснато се борят за врага . Десетият американски флот е организирал специални „група-вбовци“, чиято кожа е малка в складовете си, малки самолетоносачи, управлявани от щурмови самолети и малък брой самолети. Патрулиране от литовци на далечни полети, притежавани от радарни детектори, така че да можете да разгърнете антени и шнорхели от водни камери, както и да спрете ново оборудване и корабни бомби с помощта на „Таралежи“.

   През 1942 г. новите подводни параклиси започват да се появяват в полярните води по крайбрежието на СССР. Мурмански конвой PQ-17 с активното участие на батальона. При 36 -ия транспорт 23 бяха загубени, докато 16 бяха потопени под вода. И на 30 април 1942 г. подводницата U-456 с два торпеда е изстреляна от английския крайцер „Единбург“, който стреля от Мурманск до Англия с тонове руско злато, за да плати заемните доставки от Мурманск до Англия. Vantage лежи в дните на 40 рока и бюст на дните само през 80 -те години.

   Перче, където подводниците се разхождаха, докато влизаха в морето, - тъмнината е ужасна. Особено цимите пострадаха от подводниците от 7 -ма серия, тъй като вече бяха скучни по дизайн, бяха пълнени с всичко необходимо за далечни пътувания. Спалните на пътуването и всички фитили са направени за събиране на кутиите за провизията, което е трябвало да се случи. За да поемат допълнителни тонове огън, те бяха изпомпвани в резервоари, предназначени за добра вода (хранителна и хигиенна), такъв ранг, много бързо и бързо.

   По много причини развъдчиците на Николай не грабват жертвите си, те се бият душевно насред океана.
   Adzhe rozmіstiti ihkh bulo just nikudi - hiba scho zaphati в торпедния апарат. Звидси затвори репутацията на нечовешки нечовеци зад подводниците.
   Чувствайки се милостиво притъпен и от постоянен страх за неговите няма живот... Преди часа на похода винаги е било възможно да се пазите от малките полета или от пътя. Але най -плашещите воини насилници срещу и срещу съда, и по -точно, бомбите, близкото разбиране на това как корпусът е бил zruynuvati. С това можете да се подготвите само за смърт. Беше по -страшно да спечелиш голяма част от ухото и би било невъзможно да паднеш без нито един ден, можеше да го чуеш, сякаш можеш да смажеш тялото на параклис, тъй като теченията на водата бяха готови да излязат в хватката на десетки атмосфери. Защото е по -добре - просто легнете на опашката и ще се измъкнете безсмислено, няма да има помощ ...

   Полуване на вовкив
   
   До края на 1944 г. те вече бяха играли „Битката за Атлантическия океан“. Navi нови параклиси от серията XXI, притежавани от шнорхел - приставка, която би позволила на някои хора да не прекарват час, за да презаредят акумулаторните батерии, да внасят доставените газове и да попълнят запасите от кисело в далечината). Такива глави, които може да са бързи за преместване на 18 университета и да парират на дълбочина до 260 м, нимци се отърваха от него и оставиха вонята на бойното поле на Чергувания, друг път на Свитова приключи.

   Неопределени съюзници, оборудвани с радарни детектори, непрекъснато се настаняват в Бискайски затоци, който се превръща в референтния склад на германските подводници, излезли от френските им бази. Двуетажното помещение, изработено от стоманобетон, станало пухкаво за производството на 5-тонови въздушни бомби Tollboy от англичаните, е преработено за подводните камери в пасти, вирватизирани, от които е било притиснато в каишка. В океаните подводниците често се смесват циклично от стари и морски пакости. Сега „вовките Деница“ още повече отричат ​​шанса за атака от страна на добрите отвлечени конвои и все по -често те бяха зашеметени от проблема с енергичното зрение, за да повишат розума с импулси на звукови сонари, методично „взривяване“ " водата. Повечето англо-американски есминти не получиха никакви жертви, а вонята на играещи хрътки беше хвърлена върху звяра от хрътка, буквално изстрелян с бомби. Такъв например беше делът на U-546, яку веднага бомбардира всички американски сили! Доскоро грозният германски подводен флот не използваше радиолокационните детектори, бронята беше по-силна, новите акустични торпеда със самоуправление не и не използваха алармата. Ситуацията на надутия екип, но врагът отдавна е в състояние да прочете нимецките шифри. И дори nimetske команда до самия край на битката беше в средата на факта, че кодиращата машина "Enigma" е неудобна! Протест на британците, които през 1939 г. премахнаха броя на поляците от пръв поглед на цялата машина, до средата на деня те инсталираха ефективна система за декриптиране на съобщенията на хората под кодовото име „Ultra“, което е много често срещано сред тях . А най -известният „подарък“ на англичаните получи 8 -ми май 1941 г. за пленения нимециански подводен параклис U -111 - не само колата беше в ръка, но и целият набор от документи от закачаното повикване. Три часа на ден за нимецианските подводници те отиват в етера с предаването на данък, често смислен до смъртта на вирука. Мабут, Доениц в началото на процеса на здраве, така че веднъж записал редове при приятеля си, след безпроблемно разпределение: Врагът вижда всичките ни тайни, но аз не знам нищо за тези тайни! "

   Към момента, от официалната статистика, от 40 хиляди нимецки животновъди, 32 хиляди души са изчезнали. Tobto nagato more nízh друга кожа!
   По време на капитулацията на Николай, голям брой подводни камери, наводнени от съюзниците, бяха потопени преди часа на операцията „Смъртоносен огън“.

4. Водни превозвачи на японския имперски флот

   Японският флот разполага с час. Други свети дни на големия воден параклис от големите войни, транспортирането на транспорт до децила на леките разходки (някои допълнителни водни параклиси също ще бъдат във Франция).
   Литаки са заснети в сгънат вид в специален хангар в средата на подводницата. Zlit zdіysnyuvsya в надводната позиция chavna, когато корабът е транспортиран от хангара и zbírki. На палубата в носовата част на подводницата булите имат специални пързалки от катапулт със съкратен старт, от които летят в небето. След като завършихме пътуването, ние просто се пръснахме и се качихме обратно в хангара.

   През пролетта на 1942 г. каменистият литовски кораб Yokosuka E14Y, нечестив от I-25, след като започна атака на територията на Орегон (САЩ), хвърли две 76-килограмови запалителни бомби, които, като преминаха, обвиняват великите насилник на порочния обаче не се появи и ефектът беше незначителен. Но атаката е голям психологически ефект и няма начин да се атакува.
   Tse bvdiniy vipadok за бомбардирането на континенталната част на САЩ през цялата война

   Тип I-400 (на японски 伊 四 〇〇 型 潜水 艦), известен също като тип „Сентоку“ или „Сто“-поредица от японски дизелово-електрически агрегати от периода на Другата световна война. Проектиран през 1942-1943 г. за ролята на подводни самолетоносачи в свръхдалечното радио за операции във всяка точка на Земята, включително американския узбек. Pidvodnі тип I-400 хулиган е най-подтикнат от часа на Другата svitovoi vyyny и стана такъв преди появата на атомната подводница.

   Имаше 18 подводни камери от типа, които бяха засадени, но през 1943 г. броят им беше увеличен до 9 кораба, броят на които бяха запечатани беше намален до по-малко от три, но завършен и в трите, през 1944-1945 г. .
   Чрез използването на специално оборудване, подводни параклиси от тип I-400, те не се забиха в битка. С капитализирането на Япония и трите подводни параклиса на була бяха прехвърлени в САЩ, а през 1946 г. те бяха наводнени от тях.
   Историята на типа I-400 се счита за непобедима за атаката срещу Пърл Харбър, тъй като по искане на адм. В японските корабостроители има и голям брой кораби, оборудвани с голям брой важни предимства за протектора I-400.

   На 13 септември 1942 г. Ямамото изпраща проекта I-400 на морското командване. В новия хулиган, вимогите бяха сформирани до типа: подводници, които са виновни за обхвата на плаване на майката от 40 000 морски мили (74 000 км) и майки на борда на повече от два самолета, които трябва да могат да носят авиационно торпедо или 800-килограмова авиационна бомба.
   Първият проект за подводни камери от тип I-400 buv изпълнения в бреза от 1942 г. и след завършване на окончателното втвърдяване на 17-та скала. 18 септември 1943 г. в корабостроителниците на Кури е построена сградата на водещия кораб от поредицата I-400. Початковският план на бъдещето, приемането през 1942 г., след прехвърлянето на 18 -ата годишнина от типа, срещу смъртта на Ямамото през 1943 г., целият брой бързо се увеличава.
   До 1943 г. Япония ремонтира някои от най-трудните неща с използваните материали, а плановете за типа I-400 бяха твърде бързи, от до шест глави, а след това до три.

   Като се има предвид в таблиците има много разсъждения, в този смисъл е невъзможно да се напише абсолютна цифра. Цената е обвързана, първото за всичко е, че е лесно да завършите точно и точно да преброите броя на подводните глави на чуждестранните сили, участвали в бойните действия.
   Досега тя може лесно да се чете в броя на удавените цели. Въвеждането на значението обаче дава основна информация за реда на числата и отношенията помежду им.
   И това означава, че можете да създадете deyakі visnovka.
   За първи път радианите могат да имат най-малко удавни цели по кожата, като участват в бойните дейности на подводните човни (често ефективността на дневните подводни канали често се оценява при загуба на тонаж. Основната маса на вражеските превози обаче има кораби с малък и среден тонаж, а по Черно море такива цели могат да бъдат затрупани с пръсти.
   По някаква причина като цяло ще говорим главно за потънали цели, лишавайки бойните кораби от средата им). Следвайте индикатора cim, за да отидете в Съединените щати, макар че има реална цифра, тя ще бъде значителна, така че всъщност в бойните събития в комуните само близо 50% от тези, които са били в задния двор, са участвали в събития, които са се случили

   С други думи, голям брой подводни глави от всички числа са участвали в бойните събития на Радианския съюз практически два пъти повече, по -малко, отколкото сред другите страни -победители (във Великобритания -28%, в САЩ - 21%).

   На трето място, за редица удавни цели по кожата, водата се консумира от водата, която се преобръща само от Япония и е близо до Италия. Реща на земята за cim индикатор, който да превърне CPSR в кръг на развитие. Що се отнася до Япония, тогава в края на битката не е правилно да победите флота, включително подводния, така че не е правилно да обвинявате собственика на земята.

   Разглеждането на ефективността на подводниците на радианите не може да не засегне един аспект на проблема. И самият процес на ефективност е свързан с тези неща, като инвестиции във водоснабдяването и тези надежди, тъй като те разчитаха на тях. Оценката в рубли, прилагането на Шкоди към врага още по -гладко, отстрани и вещното право - и материалът vitrati за произхода на всеки продукт в CPSR, като правило, не представляват официалната част на партията. Възможно е обаче да разгледате храната предварително. В челните редици на рока, индустрията е прехвърлила на флота 4 крайцера, 35 кораба и пилоти, 22 ескортни кораба и 200 (!) Подводници. Това, в жалко обърканото състояние на нещата, очевидно беше приоритет. До третата пятиричка, лявата част на Асигнуван на корабостроенето на Вийсково отиде до края на подводните камери и едва от ипотеките на линейни кораби и крайцери през 1939 г. картината започна да се променя. По същия начин динамиката на финансиране ще се увеличи във визуализацията, погледнете застоя на силите на флота, които те управляваха в тези скали. До самия край на тридесетите ракети основната ударна сила на флота се осъществяваше от флота и от значението на авиацията. В третите пет приоритетът да се превърнат в големи надводни кораби, но до ухото на същия подводен параклис, се превърна в най -новия клас кораби и сякаш скоростта на стрелба не се страхува от тях, тогава те възлагат големи надежди на тях.

   За малък експресен анализ е необходимо да се знае, че на първо място ефективността на Европейския съюз в скалата на

   От друга страна, подводните свещеници на радианите очевидно не оправдават причината, тъй като се надяваха и инвестираха в тях. В силата на един задник от цял ​​ред други е възможно да се видят вмъкванията на подводните камери с оглед на евакуацията на фашистко-фашистките мисии от Крим от 9 април до 12 май 1944 г. Общо за цял период от 11 подводни глави в 20 бойни кампании беше изпратен един (!) Транспорт.
   За допълнителните предупреждения на командирите, нибито, куршумите бяха удавени, отломка от цели, но не потвърдена. Това дори не е по -важно. През следващата седмица и двадесет дни врагът е охраняван от 251 конвоя! И много стотици голове и в края на слаба контра-нова защита. Подобна картина се появи в Прибалтика през последните месеци на войната по време на масовата евакуация на мирното население от Курляндски Пиостров и от района на Данцигския залив. С наличието на стотици цели, включително големи тонажи, често с абсолютно по-ясна защита от противовес през 1945 г., 11 подводни камери в 11 бойни кампании потопиха само една транспортна, плаваща база и плаващи батерии.

   Една от най -важните причини за ниската ефективност на живеещите под вода може да бъде критикувана в самото й качество. В литературата на Дания обаче факторът се вижда веднага. Можете да познавате майсторите за онези, които са радиански подводни параклиси, особено от типа „С“ и „К“, които свиваме в светлината. Със сигурност, докато са направени най-важните технически характеристики на зимните и земните подводни камери, те са напълно грундирани. Радианският подводен шофьор от тип „К“ е преобърнал съучениците на земята по скоростта, в обхвата на плуване в надводна позиция, само няколко добри подводни шофьора и volodya са най-трудно пресованите за зимата.

   Ale navit докато анализираме себе си външни елементиСъщо така се изобразява в диапазона на плуване в подводно положение, в дълбочината на земята и в дълбочината на земята. Веднага щом сте далеч, тогава ще се появите, но като правило величието на подводните камери ще бъде инжектирано така, сякаш не са елементите, които са фиксирани в нашите спътници и аз ще заспя (докато време на говорене, няма причина за това), и инши, без априорно обвързани с нови технологии. Пред тях можете да видите здравината, удароустойчивостта на приставките и механизмите, появата и атаката на противника в съзнанието на отвратителна видимост и през нощта, екранираността и точността на торпедната защита и редица от тях.

   В съжалявам vіtchiznyanі pіdvodnі chovni до кочан vіyni не Мали Suchasnyj radіoelektronnih zasobіv viyavlennya, торпедо avtomatіv strіlbi, pristroїv bespuzirnoy strіlbi, stabіlіzatorіv Glibin, radіopelengatorіv, amortizatorіv priladіv аз mehanіzmіv, бира страхотна идея vіdrіznyalisya guchnіstyu mehanіzmіv аз pristroїv.

   Нямаше връзка с подводното захранване, което беше в подводно положение. На практика, използвайки същата информация за ситуацията над водата, перископът беше изпълнен с гадна оптика. Scho zachodilis на zabroênnі шум-локатори тип "Марс" бяха позволени да чуят директно на dzherelo шум с точност плюс-минус 2 градуса.
   Разстоянието на устройството с добра хидрология не надвишава 40 kb.
   Командирите на Нимецки, британски, американски подводници на Мали в собствените си поръчани хидроакустични станции. Миризмите бяха използвани в режим на намиране на посоката на шума или в активен режим, тъй като акустиката беше важна не само за целта, но и за разстоянието до нея. С добра хидрология германските шофьори можеха да видят едно превозно средство в режим на определяне на посоката на шума на разстояние до 100 kb и дори на разстояние 20 kb могат да намалят разстоянието до ново в режим „Exo“. Подобна сила на булите в подредените и нашите съюзници.

   В същото време, далеч от всичко, което без априори се влива в ефективността на съхранението на жизненоважни подводници. В много умове недостигът на технически характеристики и безопасността на бойните действия често могат да бъдат компенсирани само от човешкия фактор.
   Оста тук, мелодично, и главата крещи при първоначалното представяне на жизненоважния подводен флот - Людин!
   Ale в пидводниците, като ni в когото в миналото е по активен начин глава Людина, Якис Бог в затворено пространство, почти заето. В общия смисъл на подводния човен, той е подобен на последния: цялата история може да се добави към висококачествените фахиви и да се отключва компетентно, или воланът се намира в командира и сяда точно така . Малките, як и пидводници, приканват всичко да излезе набързо или да заобиколи всичко. Този ранг е специалността на командира и дялът на командира - цената на цялото.

   Като цяло, за съдбата на войната с действащите флоти, 358 лица бяха изпратени до командирите на подводници, 229 от тях участваха в цялото селище в бойни кампании, 99 - загубени (43%).

   След като разгледахме списъка на командирите на Радианските подводни камари по време на войната, може да се установи, че повечето от тях не са много популярни, изглежда, че са заети, или с още една празнина по -ниска, това е нормална кадрова практика .

   Отже, обявявайки, до ухото на смъртта, нашите подчинени бяха командвани от малообразовани новодошли, които бяха засадени от малките в разгара на политическите репресии, а не подготвени. Вдясно имаше по-голям растеж на подводния флот в предвоенния период, след като стегнаха повече офицери, по-ниските училища бяха пуснати. Поради кризата на командирите и за първи път ще извикам цивилните моряци във флота. Освен това уважавах как да го направите сами на дъното на водата, така че вонята на най -добрите познават психологията на капитана на граждански кораб (транспорт) и е невъзможно да се борят с корабостроенето. Оста е толкова богата на капитана на далечния плаващ, така че хората, между другото, не във вискови, станаха командири на подводните камери. Вярно, че вонята дойде на общите курсове, но ако е толкова лесно да ограбите командирите на подводните чавни, тогава кои са най -взискателните училища и съвременни умения?
   С други думи, елемент на сериозен дефицит в потенциала за ефективност е още по -важен.

   Списък на най-успешните командири-победители-подводници:

В този раздел на Деня на победата има информация за якисния и килкисния склад на Висково-морския флот на сили, участвали в действията на Другите свещени войни. В допълнение, информацията за флотите на deyaki krains официално зае неутрална позиция, но всъщност те дадоха своите приятели на участниците в разлома. Nedobudovanі, тъй като те влязоха в процеса на прекратяване на корабите, не се загубиха. Те не взеха да уважават и ухажват, но се використоваха във вискови цели или беше известно, че е граждански прапорщик. Съдът, прехвърлен или от една държава в друга (включително част I съгласно споразуменията за заем-лизинг), не беше взет под внимание, тъй като те не бяха прехвърлени и трофеи или подновени кораби. По редица причини данните за мъртвите десантни и малки кораби, както и лодките, ръководени от минималните стойности, а всъщност може да са много повече. Възможно е да има някои прекалено малки подводни камери. В инвентаризацията на тактико-техническите характеристики бяха въведени данните за часа на останалата част от модернизацията или повторното пускане.

Характеризирайки корабите, които ще разбият морето, това означава, че между другото битката за морските комуни, която е за най -големия, масивен транспорт. Облекчаване на силата на врага да спечели морето за транспорт, с широк час победително за тихи цели и къси панталони, докато победата приключи. За завладяването и победоносното пануване на морето само един силен морско-морски флот не е достатъчен, тъй като целият също се нуждае от голям търговски и транспортен флот, ръчно изработени бази и състояние на капитал, който е млад. Ако не ви пука за всички морски дарове, можете да си набавите.

За борбата срещу Висково -морския флот се довежда цялата им сила, за завземането на търговския кораб - в името на разпределението. Характерът на вийсковите действия по морето през целия час се издига между двата полюса. Самият характер на мисиите ще се изисква в тихите мисии на корабите, в спецификата на отбраната и тактиката на викторианците.

Благодарение на подготовката до края, провинциалните морски сили приеха развитието на новите морски доктрини, но те не изглеждаха ефективни, правилни. Още в хода на усилията на усилията на силите не само коригуватите бяха предизвикани, но коренно променени от планирането на бъдещите действия.

И така, британският флот, базиран на стари кораби от периода между войните, облегалки за глава на големите артилерийски кораби. Вийсковият флот на Нимеччина формира масов подводен флот. Королевски Италиански флоткато швидкисни леки крайцери и есминци, както и малки подводни шофьори с ниски технически характеристики. SRSR ще се съсредоточи върху побеждаването на царския флот, ускоряване на корабите от всички класове стари кораби, спирала към доктрината за крайбрежна отбрана. Тежките артилерийски кораби и старомодните кораби станаха гръбнакът на ВМС на САЩ. Франция успя да поддържа флота си с кораби с лека артилерия с действащ резерв. В Япония ще има линкори и самолетоносачи.

Кардинални промени в структурата на флотите са внесени от по -голямата част от радарите и от гадрото, както и от развитието на повикването. Стагнацията на системите за разпознаване на литовци, контрол на артилерийския и зимния огън, откриване на подводни, надводни и криволичещи цели, изстрелване на радио също променят тактиката на флотите. Отидохме на големите морски битки и борбата с транспортния флот стана приоритет.

Развитието на ozbroen (появата на нови видове палубни кораби, некоренени ракети, нови видове торпеда, мини, бомби и др.) Позволи на флотите да провеждат независими оперативни и тактически оперативни операции. Флотът с допълнителни сухопътни войски е преобразуван в основната ударна сила. авиация стана ефективнохем да се бори срещу вражеския флот, хем да унищожи своя.

Погледнете go vyini в uv'yaztsi z технически прогресРазвитието на флотите може да се характеризира с офанзивен ранг. На етапа на кочан непрекъснато нарастващият нимециански подводен флот всъщност е блокиран от морските общности на Великобритания и нейните съюзници. За тях собственикът ще се нуждае от редица контра-нови кораби, а техният, снабден с водачи, е преработил подводния параклис от ракетите в мисията. Необходимостта от завземане на големи надводни кораби, конвои и безопасността при провеждане на бъдещи офанзивни операции Цим се характеризира със средния етап на виното. На последния етап за провеждане на масови събития десантни операциикакто в Европа, така и в Тихия океан, има нужда от окачени услуги и кораби за безопасност.

Цялата завдания успя да подкрепи само Съединените щати, чиято икономика беше напрегната за скали; В същото време това означава, че доставката на кораби съгласно споразуменията за заем и лизинг е подадена в рамките на преразпределението на Съединените щати, така че съюзниците са прехвърлени на стария съд, с ниски характеристики на изпълнение, или без подходящи притежание. Це в света на ривни на всички печалби от допълнителна помощ, вкл. и CPSR, и Великобритания.

Необходимо е да се предположи, че както големите кораби на Съединените щати, така и малките са били гледани от съдиите на всички страни по света за утеха на умовете на живота. Точно както в тези земи, по време на развитието на корабите, приоритет се дава на броя на отбраната, боеприпасите, запасите от огън, така и американските военноморски командири поставят комфорта на кораба наравно с воините на кораба.

(Без трансфер / отримани)

Разширение на маса

Sukupna броят на европейските флоти от 42 територии (както и един кораб за един кораб), който участва в Другите световни воини, стана 16,3 хиляди. Корабите, от които бяха загубени в не по -малък данък от не по -малко от 2,6 тис. Освен това преди склада на флота е имало 55,3 тис. малки кораби, лодки и десантни кораби, както и 2,5 хиляди подводници, без урахуване на извънгабаритни подводници.

Пятирку на сушата, която може би е най-много от флотите: САЩ, Великобритания, СССР, Нимеччина и Япония, както и 90% от бойните кораби с извън обсега, 85% от подводниците и 99% от малките кораби и десант.

Дори големите флоти на Италия и Франция, както и по -големите флоти на Норвегия и Холандия, не можеха ефективно да се разпореждат с корабите си, като наводниха частите им и станаха основните доставчици на трофеи за врага.

Визуално значението на типовете кораби във висковите действия може да бъде по -малко от етапите на урахуване на вини. И така, на калдъръмения етап, основната роля на грабването на подводния параклис е да блокира комуната на врага. На средния етап основната роля изиграха вражеските кораби, които удушиха подводните флота на противника. В последния етап от войната на първо място летяха самолетоносачи с корабите на охраняващите и десантните кораби.

По време на военния период е потопен търговски флот с тонаж от 34,4 милиона тона, като 64% ​​за частта от подводни съдове, 11% за авиацията, 6% за надводните кораби и 5% за надводните кораби.

От чуждестранния брой потопени бойни кораби на флота, приблизително 45% от заслугите на авиацията, 30% от подводните камери, 19% от надводните кораби.

21 бреза

Вторичен автопарк от nimtsіv на час

В tsіy statty знаете:

Подводният флот на Третия райх има своя история.

Разрушаването на Нимеччина през 1914-1918 г. донесе съдбата на ограда в бъдещето на заливните заливи, но след идването на Адолф Хитлер да управлява, ситуацията с растителността в Нимеччина коренно се промени.

морски

През 1935 г. роците на Нимеччина подписаха Висково-морски пехотинец, приятен за Великобритания, в резултат на което бяха признати подводниците като стара отбрана, а деноминацията, такъв ранг, наречена Нимеччиной за живота им.

Всички подводни параклиси бяха включени в ордена на Кригсмарине - флота на Третия райх.

Карл Демиц

През лятото на 1935 г. фюрерът назначава Карл Дениц да командва подводниците на Райха. През 1939 г. роци Дениц отнема титлата на контраадмирал.

За разлика от оперативното развитие и планиране по специален начин. Чрез рик, във Вересна, Карл ще се превърне в злобен адмирал и дори чрез pivtora roku ще отнема призива на адмирала, в същия час ще отнема и Лицарския гребен с дъбови листа.

Вие самите трябва да намерите голям брой стратегически изходи и идеи, които са в застой преди часа на войната. Денят отиде в новия суперкаст „Unsinked Pinokkio“, а той взе бележката „Papa Carlo“. Всички моряци преминаха интензивно обучение и добре познаваха възможностите на своята подводница.

Тактиката на водене на битката от подводниците на Деница Була, поставена върху талановита, scho отне от врага преструвка "вовчи сграй". Тактиката на "vvchikh zgrai" беше офанзивна: подводниците бучеха с такъв ранг, но една от подводниците можеше да отиде до конвоя на противника. Познавайки врага, подводницата предаде криптирана информация към центъра и тя беше далеч в надводната позиция, успоредна на противника, за да се пребори с него покрай него. Подводниците „Раща“ бяха водени от центъра на вражеския конвой, а вонята заглушаваше яка, докато играеше вовкив и атакуваше, кристувайки числения пас. Такива поливания на zzvychay бяха извършени в тъмния час dobi.

Будивнище

При възраждането на флота на Нимеччин бяха транспортирани 31 бойци и основната флотилия на подводния флот.Кожата на флотилията има малка ясно организирана структура. Броят на подводниците, включени в пеещата флотилия, може да се промени. Подводниците често са били донасяни от склада на една подроздила и са били въвеждани в иншето. За час бойни пътувания до морето командването е ангажирано с един от командирите на оперативната група на подводния флот, а в случай на още по -важни операции командването на подводния флот се поема от Befelshaber der Unterseebote.

С участък от вини Нимеччина управлява и набира комплементатора на хиляда сто петдесет и три подводници.За час петнадесет подводници бяха издигнати от врага, вонята на бутерите беше въведена в „играта vvchu“. Турски и пет холандски подводници участваха в битки, двама норвежци, три холандски и един френски и английски насилник, някои италиански транспортни куршуми и една италианска подводница.

Като правило основните цели на подводниците „Деница“ са транспортните кораби на противника, които се считат за необходими за безопасността на противника. За един час за изграждане с вражеския кораб, основният принцип на „vvchoi zgrai“ е, че съдиите са по -победители, но врагът може да остане. Тази тактика дава плодове от първите дни на войната върху величествените водни простори от Антарктида до Светата Африка.

vimogs

Гръбнакът на нацисткия подводен флот на подводници Buli 1, 2, 7, 9, 14, 23 серия. В края на 30 -те години на Нимечин, в главния бъдевал на три сериала.

Насочваме се към първите подводници - това е стагнацията на подводници в крайбрежните води, такива бяха подводниците от друг клас, вонята беше лесна за обслужване, добри маневри и можеше да бъде хвърлена за няколко секунди; ...

Преди часа на битката в Атлантическия океан серия от подводни акумулатори застоя, Финландия пое някои от тях, вонята беше открита, така че вонята на були беше снабдена с шнорхел - приставка към водоснабдяване Общо повече от седемстотин парчета бяха подканени. Подводници от девета серия бяха използвани за водене на битка в океаните, тъй като големият радиус не миришеше така, сякаш могат да отплават в Тихия океан без зареждане с гориво.

комплекси

Бюджетът на величествената подводна флотилия не е достатъчен по отношение на развитието на комплекса отбранителна техника. Спора от тежки бетонни бункери беше прехвърлена с укриплувални спорди за миночистачи и торпедни катери, с появата на огневи точки и укритиви за артилерия. Специални укрития ще бъдат и в Гамбург, Кили в другите военно-морски бази. По време на падането на Норвегия, Белгия и Холандия, Нимеччина извади предишните дати.

Така че за своите подводници нацистите създават бази в норвежкия Берген и Тронхайм и френския Брест, Лориент, Сен-Назер, Бордо.

Nimetsky Bremen има завод за пускане на 11 подводници, притежание на победа в средата на величествения бункер на река Везер. Редица бази за подводници бяха номинирани от японските съюзници, база в Пенанг и на Малайзийския полуостров, както и в индонезийската Джакарта и японския Кобе. допълнитеков центърза ремонт на подводници Нимецки.

osbroєnnya

Основната защита на подводниците Деница були торпеда и мини, ефективността на които постоянно се движи. Подводниците-хулигани също бяха оборудвани с артилерийски части от калибър 88 мм или 105 мм, които можеха да бъдат инсталирани и зенитни хармати с калибър 20 мм. Въпреки това, от 1943 г., артилерийското ноу-хау беше ремонтирано поетапно, тъй като ефективността на бордовия сбруя беше намалена, а оста на безопасността на авиационната атака на navpaki направи силата на зенитната основа. За ефективността на провеждането на подводната битка инженерите на Нимецки успяха да разработят радар-детектор, който позволи уникалните английски радиолокационни станции. Още в края на войната те започнаха да притежават свой собствен подводен параклис с голям брой акумулатори, което позволи развитието на капацитета на седемнадесет университета, но края на войната не позволи на флота да бъде прекалено използван.

Бойови диї

Подводници участваха в бойни операции 1939-1945 рок в 68 операции.За цял час подводниците са потопили 149 бойни кораба на противника, включително два линейни кораба, три самолетоносача, пет крайцера, единадесет мини-превозвачи и безпомощни кораби, с тонаж от 14879472 бруто тонаж.

потоп на Корейгес

Потъването на самолетоносача "Koreyjes" стана първата най -важна част от играта.Це стана близо до пролетта на 1939 г., самолетоносачът беше наводнен от подводница U-29 под командването на лейтенант Шухарт. За потъването на самолетоносача подводницата „Чотири Години“ беше изпратена до нагнетателя, но U-29 можеше да зърне, дори без да е необходимо.

Клане кралски дъб

Падането на линкара "Royal Oak" се превърна в обидна мехурчива промяна.Той стана орден на Як към морската база Висково на Англия в Скала-Флоу, под командването на капитан лейтенант Гюнтер Приен, проникнала подводница U-47. Флотът на Великобритания участва в набега и го доведе до ферибота.

Преодолейте Arc Royal

Самолетоносачът -торпедо "Арк Роял" стана торпедото на самолетоносача на Деница.През есента на 1941 г. подводниците U-81 и U-205, за които се знаеше, че притежават Гибралтар, бяха наредени да атакуват британски кораби, за да се отклонят от Малта. В хода на атаката на самолетоносача самолетоносачът "Arc Royal", с помощта на британците, успя да тегли самолетоносача, няма загуби, а "Arc Royal" потъна.

От най -ранните дни на 1942 г. германските моряци започват да извършват своите операции в териториалните води на Съединените щати. Mista от новопридобитите държави се движеха през нощта с тъмни куршуми, кораби с екипаж и танкери се движеха без помощник, така че редица скромни американски кораби бяха разчитани на запас от торпеда на подводница, така че подводницата U-552 се бори за един корабокрушение.

легендарни моряци

Най -продуктивните моряци на Третия райх бяха Ото Кречмер и капитан Волфганг Лют, те удавиха 47 кораба всеки с тонаж 220 хиляди тона. Най-ефективният подводен човен U-48 на Була, който беше потопил 51 кораба, с тонаж от близо 305 хиляди тона. Последният час в поплавъка премина подводния човен U-196 под командването на Eitel-Fridrikh Kentrat, yaka премина плувката при 225 dib.

установка

За връзката с подводниците, використовите са използвали радиопредаватели, криптирани на специална машина за криптиране "Enigma". Великобритания е живяла по всички възможни начини, за да отхвърли пристройката, така че не е било необходимо да се дешифрира текстът по някакъв начин, това е било само защото е било възможно да се вземе колата от заловената подводница, така че всички те са се променили кодът. Все пак съобщението за погребението на U-110 и U-505 отиде в далечината, така че редица шифровани документи бяха изхабени в ръцете им. U-110 Bula е атакуван от британски бомбардировъчни бомби през 1941 г., в резултат на което подводницата е разбита от була, те са планирали да влязат в подводницата и да я потопят, но не са потопили ръцете на „Chaven Bula ”, А британците бяха потопени и списания с кодове и карти на мини. За да се спаси стаята за удавянето на „Енигми“, цялото население на пидводниците беше скрито от водата; Отриманските шифри бяха разрешени на британците до 1942 г. до 1942 г., до 1942 г. те бяха в хода на нимецианските радиограми, докато Енигмата не беше ускорена. Ламинирайте шифъра за допълнителна информация за шифрованите документи, които бяха предадени на борда на U-559. Vona Bula е нападнат от британските сили през 1942 г. и е взет на влак, има и нова версия на Enigmi, известна там, протестът на подводницата бързо потъва на дъното и машината за шифроване е удавена от двама британски моряци наведнъж.

Перемоги

В продължение на час нимецките подводници избухнаха в пламъци, много от тях също бяха разгърнати във вражеския флот, например U-57, който стана британска подводница „Граф“, тъй като водеше бойни операции през 1942-1944 г. Някои от техните подводници бяха загубени поради видимостта на лодката в пристройките на самите подводници. Така че подводницата U-377, отишла на дъното през 1944 г., през vibuh на нейното циркулиращо торпедо, подробностите за потъването не се виждат, така че цялата история е отишла така надолу.

Конвой на фюрера

На службата в Дениц, както и самата тя, имаше още една подводница, която се наричаше „Конвой на фюрера“. Тайната група се състоеше от тридесет и пет подводници. Англичаните, уважаващи ци на подводния параклис, бяха определени за транспортиране на червените копалини от Светата Америка. Става загадка обаче, че в края на войната, тъй като подводният флот ще увеличи броя на операциите, Дениц не е нито една подводница с „конвоя на фюрера“.

Има версия, че подводниците Vikorist са били използвани за контрол на тайната нацистка база 211 в Антарктида. Две от подводниците обаче, от конвой от були, стигнаха до Нова Америка... Деяките от подводницата от „първичния конвой“ не получиха съобщението и нямаше никакви предположения за тях, като U-465, U-209. Цялата история говори за дела на всички лишения на 9 от 35 подводници-U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U-465, U-590, U-662, U863.

заид

С ухото на ръката за германските подводници става 1943 г., тъй като се раждат първите провали на подводниците на Деница. Първите неуспехи на куршумите бяха смазани от съвършенството на съюзническия радар, офанзивна атака срещу подводниците на Хитлер беше нарастващата индустриална сила на САЩ, вонята застигна бъдещите кораби, те потъваха. За да се ориентират в инсталирането на нови торпеда на подводница от 13 -та серия, те не можаха да предадат чашата на нацистите. За един час война Нимеччина загуби 80% от своите развъдчици, в края на деня само седем хиляди на живо.

Подводницата Деница обаче да последен денсе бори за Нимеччина. Самият Дениц стана собственик на Хитлер, след десет години арести и присъди.

категории:/ / От 21.03.2017г

Tsey текст, mabut, търсене от малка редакция. Е, за кочана - не съм ревностна йога писати.

Моята статия за англо-германската война на морето през 1939-1945 г. породи абсолютно неоснователна дискусия. Те имат една фраза - за подводния флот на Радиански, в който преди войната буле, Мабут, инвестициите на великите и „... допълненията, които в помощ не се появиха нищо ...“.

Емоционалната дискусия, както породи тази фраза, не се въвежда вдясно.

Прекъснах имейлите, които ме наричат ​​„... не познавам темата ...“, в „... русофобия ...“, в „... ... информационни нарушения срещу Русия .. . ".

По -кратко, отколкото изглежда - в резултат на това улових темата и след като копаех. Резултатите ме впечатлиха по -малко от мен самата - всичко процъфтяваше по -добре от това, което виждах.

Не наричате текста анализ на текста, който да бъде предложен на читателите - той е кратък и не се забърква - той е просто като следа от собствен вид, можете да го видите канела.

Оста с мощта на великите сили влезе във войната:

1. Англия - 58 подразделения.
2. Нимеччина - 57 подводни камери.
3. САЩ - 21 подводници (оперативни, Тихоокеански флот).
4. Италия - 68 подводни глави (поддържани от флотите, които са в Таранто, Специалното, Триполи и др.).
5. Япония - 63 подводни параклиса.
6. СРСР - 267 подразделения.

Статистика

Пърче, броят на стойностите на бойните единици за света на пеенето е умело. На новия вход има параклиси бойови, както нови, така и стари, стари, ремонтирани и досега. Единственият критерий за включване в списъка е, че сте там.

С други думи, не е идентифициран самият свещеник - подводният човен. За дупето - германският подводен човен от 250 тона вода, който започна за „сам“ в крайбрежните райони, и японският океански човен, с воден тонаж от 5000 тона - в края на краищата, не е един и същ .

По трети начин бойният кораб ще бъде оценен не за водния тонаж, а за комбинацията от параметри на bagatio - например за скоростта, за възстановяването, за автономията и досега. По време на водоснабдяването броят на тези параметри включва скоростта на оттичане, дълбочината на дренажа, скоростта на водотока, час, който може да бъде загубен преди водата - и други речи, като например количество вода. Те включват например такъв важен показател, как вискил екпажу.
Защитете, deyakі visnovka от индуцираните таблици на растеж е възможно.

Да кажем, очевидно, че големите морски сили - Англия и САЩ - не са били особено активно подготвени преди въвеждането на подводната война. И те имат много пари, както и броя на bulo "rozmazati" в океаните. Американски тихоокеански флот - две дузини подводници. Английският флот - с младите бойни действия на три океана - Атлантическия, Тихия и Индийския - всичките половин сто.

Толкова е ясно, че Нимеччина не е била готова да отиде на море преди - всичко беше наред до пролетта на 1939 г. имаше 57 подводни глави.

Оста на таблицата на германските подводни камери е по тип (данните са взети от книгата „Война в морето“, от S Roskill, том 1, стр. 527):

1. "IA" - океан, 850 тона - 2 единици.
2. "IIA" - крайбрежни зони, 250 тона - 6 единици.
3. "IIB" - крайбрежни зони, 250 тона - 20 единици.
4. "IIC" - крайбрежни зони, 250 тона - 9 единици.
5. "IID" - крайбрежни зони, 250 тона - 15 единици.
6. "VII" - океан, 750 тона - 5 единици.

В такъв ранг, за тези в Атлантика, на самия кочан на вискови дий в Нимеччина, нямаше повече 8-9 глави под вода.

Таблицата също така следва абсолютния шампион за броя на подводните глави през водещия период на buv Радиански съюз.

Сега се чудим на броя на подводниците, участвали в боевете, в провинциите:

1. Англия - 209 частни параклиса.
2. Нимеччина - 965 подводни камери.
3. САЩ - 182 подводници.
4. Италия - 106 частни камери
5. Япония - 160 души.
6. CCCP - 170 единици.

Вижда се, че още повече държави по време на войната са дошли във Висновка, че подводният параклис е още по -важен вид усърдие, те започват да увеличават своите водни сили все повече и повече и са побеждавали през цялото време .

Единий виняток - Радиански союз. В SRSR няма да има нови чавни във вийна - не беше преди това, но не повече от 60% бяха въведени вдясно, но не повече от 60% бяха въведени. Например Тихоокеанският флот практически не е смел в нито една част - по пътя от Балтийски, Черноморски и Пивничен.

Абсолютен шампион за нарастване на силите на подводния флот и за първия боен викториански е Нимеччина. Особено очевидно е, че човек трябва да се чуди на инвентара на германския подводен флот: до края на войната - 1155 г. Не един. Наблюдава се голям ръст в броя на мотивираните подводници и по брой те тихо са участвали в битката, ще бъде обяснено, през другата половина на 1944 г. и през 1945 г., за да се доведе човенът в готов лагер, беше все по -важно - базите на шофьорите бяха безмилостно бомбардирани, началникът на флотилията на Балтийско море не се срещна с Готувати екипажи и досега.

Подчинение на подводния флот Нимецки в великата конструкция на великия. Цифрите в сумата, която е получил противникът, и сумата, направена от тях, са различни. За добре познатите джерели, по време на съдбата на подводния параклис Дениц, бяха потопени 2882 вражески търговски кораба с тонаж от 14,4 милиона тона воден тонаж, плюс 175 ветроходни кораба, включително тези линии. Разрушени са 779 глави.

Радиански довидник даде цифра - 644 потънали подводни камери в Нимецк, 2840 търговски кораба, потопени от тях.

Англичаните („Total War“, от Peter Calviocoressi и Guy Wint) споменават следните цифри: 1162 Otrimati са мотивирали германски подводни параклиси, а 941 са се удавили.

Не знам обяснението за разликата в статистиката. Авторитетната працю на капитан Роскил, „Война в морето“, който направи масата, за съжаление, не да. Mozhlivo, вдясно, по различни начини на удавяне и удавяне chavn_v - кажете, според графиката на враховувалася pozhkodzhena choven, защо да седнете на минута и минута?

По всяко време е възможно да се спестят пари, но пъргавите моряци не само платиха големи загуби на английския и американския търговски флот, но и не му дадоха много стратегия за цялото пътуване.

За да се борят срещу тях, бяха хвърлени стотици придружителни кораби и буквално хиляди кораби - и имаше недостиг, тъй като това не беше успех на американската корабна индустрия, тъй като позволиха цялото им потъване да бъде компенсирано твърде много .

Як виглядали попитайте другите участници във войната?

Италианският подводен флот показа още по -лоши резултати, абсолютно неразбираеми за номинално големия брой. Италианският параклис на булата е отвратително подканен, отвратително оборудван и отвратително се справя. На ихни рахунка имаше 138 потъващи цели, 84 параклиса бяха изхабени с цялото було.

В името на самите италианци, Ehny Chavny потопи 132 вражески търговски кораба, с затонен тонаж от 665 000 тона и 18 кораба и сумата от 29 000 тона. В средата на 5000 тона за транспорт (според средния английски транспортен кораб от този период) и 1200 тона в средата на кораба на кораба - тоест според английския ескорт шлюп.

Найголовнише - вонята не се справи със сериозния сериозен поток в хода на деня. Кампанията на Атлантите отново се провали. Ако говорите за подводния флот, тогава най -големите допълнения в историята на италианците бяха унищожени от италиански диверсанти, тъй като те успешно атакуваха британските кораби на линейния кораб на рейда на Александрия.

Англичаните потопиха 493 търговски кораба с воден тонаж от 1,5 милиона тона, 134 кораба плюс 34 подводни параклиса-загубили 73 параклиса.

О, успехите можеха да бъдат по -добри, а вонята не означаваше голям брой голове. Ръководителят на полето за влизане при обръщането на плаването от претоварените италиански търговски кораби, за да отплава към Пивнична Африка, и на известните каботажни кораби - в Пивничния море и узбеците от Норвегия.

Направи си сам американски и японски подводници

Японският подводен флот погледна напредната си фаза на развитие още по -обърната. Подводните параклиси, които влязоха в склада, бяха разнообразни-от малките джуджета-шовини, предназначени за саботажни операции, до величествените подводни крайцери.

По време на Втората световна война 56 подводници с размер над 3000 тона воден капацитет са въведени в булото - и 52 от тях са японски.

В склада на японския флот има 41 подводни шофьори, способни да превозват (до 3 пъти наведнъж) - които нацията не може да работи в основния флот на света. Хи в нимецки, ни на английски, ни на американски.

Японският подводен параклис не беше толкова малък по отношение на скоростта на подводното течение. Їх свещеници -малки момичета могат да работят до 18 университета под водата, а експериментално капеланите от среден размер показват 19, но чудотворните резултати на добрите мъже от поредицата XXI бяха отменени и нямаше твърде много стандартни такива - нямаше много повече "

Ще украсим японския торпеден болт на светлина, ще преобърнем американския - заради обхвата, в допълнение - според силата на бойната глава;

Аз Тим не по -малко - вонята миришеше дори малко. Общо 184 кораба бяха потопени от японския подводен параклис с воден тонаж от 907 000 тона.

Вдясно има куршум от доктрината на Вискови - това е знак за концепцията на японския флот, параклисите са определени за обичани от корабите на Вискови, а безшумни от търговските кораби. И тъй като корабите вървяха три пъти по -бързо от „търговците“ и като правило не бяха достатъчно силни, за да ги защитят, тогава успехът щеше да бъде скромен. Японските моряци потопиха два американски самолетоносача, крайцер и два линкориса - и те не оказаха практически никакъв ефект върху чуждестранното плаване на кораба.

Поправяйки се от пеещия час, те призоваха виктористите като съдебна заповед за налагането на островните гарнизони.

Цикаво, че американците са отстранили грешката с абсолютно същата доктрина на Виск - това е по вина на вижежуватите на корабите, а не на "търговците". Нещо повече, американските торпеда, на теория, са технологично вмъкнати в тях технологично (вонята на виновния хулиган от вината от кораба по магнитното поле, магическият кораб navpil) изглеждаха ужасно неподходящи.

Дефектът на бусовете едва през другата половина на 1943 г. и чак до следващия час прагматичните американски военноморски командири смениха своите подводници, за да нанесат удари по японския търговски флот, а след това добавиха към останалата част от японския флот - сега те станаха успешен.

Ефектът на buv е празен.

Около 10 милиона тона воден тонаж, в сумата, консумирана от японския военен и търговски флот, 54% са били записани на риболовната лодка.

Американски флотзагубил 39 подводни шовинисти за съдбата.

Както е добре известно на руския приятел, американският подводен параклис потъна 180 цили.

Що се отнася до американските обаждания, 5 400 000 тона, увеличени със 180 "tsil", дават безглавно висока цифра за кораб, наводнен с кожа - средно 30 000 тона. Английският търговски кораб от Другата Страстна седмица Водният тонаж е близо до 5-6 хиляди тона, заедно с американския транспорт „Liberti“ ставаше все по-голям.

Възможно е, помощник на кораба, само да плава с кораба, така че огромният тонаж на потънали американци не трябва да се произвежда.

За американците близо 1300 японски търговски кораба са потопени до часа на смъртта им - от големите танкери и няма достатъчно време за сампани. Цената се изчислява на 3000 тона върху кожата потънала "Maru" - за приблизителни резултати.

Интернет добавка, взета от любимия сайт: http://www.2worldwar2.com/ - тя може да доведе до цифрата от 1300 японски търговски кораба, потопени от подводни камери, вместо да загуби американски глави, оценявайки храната: 52 загубени параклиси и (включително тези, които не са участвали в боевете).

Не знам, не знам, не знам. Стандартен американски подводен кораб в Тихия океан е кораб от клас "Gato", в 2400 тона, оборудван с прекрасна оптика, прекрасна акустика и управляван от радар.

Американската подводна човна даде голям принос за победата. Анализ на тяхното естество на винививививив, който е важен фактор, аромат на вивискову и гражданската индустрия в Япония.

Децата на подводните камери „Радиански“ са виновни, че са обвинени, че са добре, повече от това, че са победители, булите са уникални.

Радянският предвоенен подводен флот не е само сред числените в света. За редица подводни глави - 267 единици - спечелете два пъти и половина повече, а не английския и нимецкия флот наведнъж. Тук е необходимо да се направи откос - английските и нимецките пилоти за пролетта на 1939 г., а радианите - за червея от 1941 година. Прогнозата за час на кочан на висковых дий був куди е по-реалистична, по-ниска от тази със стойности за прочутия „План-Z“-1944-1946.

Планът на Радиански е плах, но можем да започнем да говорим днес, утре. Очевидно повечето кораби от линията, тъй като не се вписват, не са допринесли. Фериботът беше даден на корабите на Малим - в предвоенния период бяха подканени само 4 крайцера, след това имаше повече от 200 подводници.

Географските причини за местоположението на Радианския флот бяха изпълнени със специфични - вината, ако беше необходимо, бяха разделени на 4 части - Чорноморски, Балтийски, Пивничен и Тихоокеански - като, загалом, те не можеха да добавят едно към едно. Yakis кораби, mabut, мащабиране или да премине през Тихи океанв Мурманск, друг съд на kshtalt подводница chavnіv-малки могат да бъдат транспортирани до rozíbrany viglyadí zalíznitsya-ala при извънградското взаимодействие на флота bulo duzhe uzladnena.

Тук имаме проблем - таблица е създадена, за да се посочи броят на подводните камери на Радиански, но той не говори за тях, тъй като те не са работили в Балтика - или в Черно море, например .

Тихоокеанският флот не участва във войната чак през 1945 г.

Черноморският флот ще бъде включен по всяко време. Противник в морето в новия, загалом, а не було - хиба шо румънски флот. Няма съобщения за успех, очевидно чрез видимостта на врага. Vidomosti за втория, също няма - вземете, подробно.

Zgіdno AB Shirokoradu, mav mіsce takiy epízod: 26 червея през 1941 г. при инцидента на Констанца, побойникът, насочващ лидерите „Москва“ и „Харков“. На входа лидерите се отдадоха на атаката на силовата подводна чавна, Щ-206. Те са изпратени в патрула, но те не са авансирали за набега. В резултат на това водачът „Москва“ видя наводненията, а подводният човен беше потопен от ескорти - зокрема, „Кмитливият“.

Tsya версия oskarzhutsya, и strongzhutsya, като обида за кораба - и лидер, и подводни човен - се изгуби в румънската провинция. Няма точни мнения.

Но оста е абсолютно необратима: в периода април-май 1944 г. от Крим имаше евакуация на ниметите и румънците по море в Румъния. В продължение на седмица и двадесет дни врагът се охраняваше от 251 конвоя - много стотици цели и в края на слаба контра -нова отбрана.

Общо за цял период от 11 подводни глави в 20 бойни кампании беше изпратен един (!) Транспорт. За допълнителните предупреждения на командирите, нибито, куршумите бяха удавени, отломка от цели, но не потвърдена.

Резултатът е враждебен по отношение на неефективността.

Изграждане на имоти за Черноморския флот - брой шофьори, брой бойни мисии, брой цели, вид и тонаж на кораба. Поне никъде не знам.
Вийна в Прибалтика може да бъде завършена до три фази: пожар през 1941 г., блокада на флота в Ленинград и Кронщат през 1942, 1943, 1944 г. - и контраатака през 1945 г.
Добре известен от информацията, известна на форумите, Балтийският флот на знамената през 1941 г. направи 58 пътувания до общностите на Балтийско море.

резултати:
1. Един подводен параклис Нимецки, U-144, беше потопен. Pidtverzhute добър приятел.
2. два транспорта са потопени (5769 BRT).
3. Имовирно, с торпедна подводница S-6 на 22.08.1941 г., шведската подвижна патрулна лодка HJVB-285 (56 BRT) също е потопена.

Цялата точка за спиране за навигация е важна коментира - шведите хулигарят неутрални, лодката бу - швидше за всичко - бот, смъртоносно оръдие за мулета и едва след като завършиха това торпедо, го пуснаха в новото. В процеса на достигане на броя на успехите в булите участват 27 глави под вода. А за някои от гледките - отидете на 36.

Видомости за 1942 рик мъгла. Sturdzhutsya, scho bully уби 24 meti.
Сгради от къщи - броят на задните камери, броя на бойните входове, вида и тонажа на целите - на ден.

От периода от края на 1942 г. до липата на 1944 г. (часът за излизане на Финландия) има подновен консенсус: готова битка за вражеските командири. Причината да го завършите е по -важна - заливът Фински на преградните стени не са просто малки полета, а по -скоро контра -изсечен бар.

В резултат на това целият период на Балтика беше тихо Нимцко езеро - имаше нова флотилия на Деница, без промяна, шведският съд отиде в шведския съд с важен вайсаж за Нимеччин - сачмени лагери, златна руда - досега назад далечен.

Ale navi и в края на деня, ако петите на благородството и сиянието на подводницата навлязоха в Балтийско море заради пренаселеността на нимецианските кораби, това е картина на размахването, което да издържи чудесно. От часа на масовата евакуация от Курляндския плов и от района на Данцигския залив, с наличието на стотици цели, включително големи, често с абсолютно умна защита в четвърт воините от 1945 г., 11 плавания в 11 битки в едно пътуване с лодка ...

В същия час имаше някои гучни перемоги - потъването на "Густлов", например - ale tim not mensh, известният флот свикна с морето близо 2 и половина милиона в Чоловик, най -много в историята на неудържими оперативни подводни камери.

Създаване на информация за проектите на Балтийския подводен флот в деня. Знам, че е добре, мирише, но не знам.

Същото е положението и със статистиката на флота на Пивничен. Носителите на Даниха никъде не са тъпи, понеже те са тъпи в чуждоземния звяр.

Descho е във форумите. Прикладът е насочен към дъното:

", ... На 4-ти 1941 г. в Полиарна пристигна британският подводен параклис" Тайгрис ", а след това и" Тризъбецът ". В този случай не е важно, мръсотия, но през същия период 19 подводници" Радиански " камери в 82 бойни кампании потопиха само 3 бомби ... “.

Загадка Найбилша, за да отидете с информацията от изградените таблици:
http://www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - Радиански параклиси.

Очевидно преди нея в боевете са участвали 170 подводни параклиса „Радянски“. Загубих 81. От тях бяха взети 126 цели.

Какъв екстравагантен тонаж? Удавили ли сте се? Колко от тях са корабите и търговията?

Таблицата от устройството не дава никакви гледки.

Якшхо "Густлов" стана страхотен кораб, а имената върху имената - защо не е името на кораба? Искате ли да не се възмущавате? Заради това е възможно да се осигури влекач и лодка с четири гребла.

Мисъл за фалшификация просто го иска.

Таблицата, преди речта, да отмъсти за още една фалшификация, винаги ще бъда очевидна.

Основният ремонт на подводните камери на всички флоти, презастрахован в тях - английски, немски, радиански, италиански, японски - за да отмъсти за сумата от потопените от тях кораби на противника - търговски и военни кораби.

Една винетка е американска. Бях изумен да обезщетя лишените от корабите, потопени от тях, парче по парче, те сами намалиха показателите си - от 1480 на 180.

I tsya малка промяна на правилата за навигация не е претоварена. Можете да го разберете само като направите подробна инверсия на всички точки в таблиците на данните.

Kintseviy perevirnie чанта - всички големи мъже са надеждни. Освен руски и американски. Американците опустошават 7 пъти повече от начина на очевидно търговия, а руснаците са заловени в гъста "мъгла" - чрез победни числа без обяснения, подробности и потвърждения.

Очевидно е от предоставения материал, че резултатите от подводните глави на радианите през периода на последния насилник са незначителни, вторите са страхотни и актуалното абсолютно не прилича на това величествено ниво на витрат , което е щастливата инвестиция на първия

Зрозумили в загални ориз и причина. Чисто техническият смисъл на чавите нямаше никакви проблеми с външния вид на противника - техните командири можеха да се справят само с ненужната радио комуникация и със силата на перископа. Tse vzagalі беше голям проблем, не само на радианските подводници.

В първия период на неуспех новите капитани създадоха свой собствен импровизиран етап - перископът беше до ръба в надводна позиция, а след това, на спирката на панаира, отиде на смяна с бинокъл. Целият екзотичен начин на допълнителна помощ не е достатъчен, за това вонята повече разчиташе на върха - или колегите във „vvchoi zgrai“, или авиацията за развитие, или крайбрежната централа, която имаше трибутите на радиото - нагоре и евтината услуга. В широк курс има радиопеленгационни и акустични станции.

Тъй като самите те са били в общия смисъл на моряците на радианите, невъзможно е да се намери аналогия с танковете - според указанията през 1941 г., те са изпратени от военачалници - тогава е възможно паразитният флот да няма никакъв звук.

Целият фактор е намаляването на възможността за взаимовръзка с авиацията, мелодично, със седалището на сушата.

Важен фактор е нивото на подготовка на екипаж. За приклада - nymetsky моряци - също изпратени от членовете на специалностите на големите технически училища - те бяха водени от началника на флотската флотилия в Балтия, в продължение на 5 години

Особено uvaga zvertalas за обучението на командири.

Херберт Вернер например е Нимецки пидводник, чиито мемоари са дадени от Чимало корианска информация- като стана капитан само на тези летни пътувания, като се впусна на прага като млад офицер, като главен изпълнителен директор и като няколко заповеди.

Радианският флот се е развил толкова бързо, че просто няма къде да се вземат квалифицираните капитани, а хората не са имали право да плават в търговския флот. До този момент си мислех в този час - "... ако не знаеш, не е загуба. Да те хванат в битка ...".

С звяр с такова сгъваемо освобождаване якът не е най -красивият.

Накрая - малко думи за това да видите новините от разбитите гробове.

Настроена е маса, ризни земи, Взето от книгата на А. В. Платонов и В. М. Лури "Командири на Радианските подразделения 1941-1945 г. р."

Vona Bula се вижда в брой от 800 екземпляра - очевидно само за офицер от службата и очевидно само за командири, за да достигнат висок стандарт - затова тиражът на второто издание е малък за победител. новодошълза офицери-слушатели на Висково-морските академии.

Вече бях добър - в такава аудитория можеш ли да назовеш речите си с имената си?

Таблицата с показатели обаче е сгъната хитро.

В същото време, да речем, такъв показател (преди речта, посочен от авторите на книгата), като например броя на удавените цели до броя на потопените камери.

Флотът на Нимецки в целия смисъл на оценките в кръгли числа е такъв - 4 единици за 1 параклис. Всъщност, в случай на потъване, тонажът на един консумиран тонаж е приблизително 20 000 тона (14 милиона тона тонаж, добавен към сумата от 700 изразходвани точки). Английски търговски кораб в средния океан на Оскилки, който час разсипва капацитет на вода от 5000 тона, след което всичко се сближава.

С nimtsy - така че, да се сближат.

А с руснаците - те не се сближават. Ето защо за тях има представяне - 126 потопени цели срещу 81 консумирани чавни - цифра от 1,56. Разбира се, мамка му, по -ниска 4, но пак нищо.

Не можем обаче да проверим тонажа на наводнените подводници в Нимецки. И гордо, шведски влекач с цели петстотин тона и призив за потъване, е далеч от випадково.

Не всички обаче.

Nimetskiy kofіtsієnt в 4 tsіlі за 1 chauven - целият резултат. На кочан вини - васне, чак до средата на 1943 г. - вин був куди вище. Vihodilo и 20, и 30, и навит за първи път и 50 преценки за кожата шовин.

Индикаторът за намаляване на броя на конвоите и конвоите е в средата на 1943 г. и чак до края на войната.

Ето защо той и отливките по таблиците са честни и коректни.

Американците потопиха около 1500 тона, изразходвайки около 40 часа. Om pokladavsya b kofіtsієnt 35-40 - богат на името на Нимецки.

Мисля, че също е логично-те се биеха в Атлантическия океан срещу англо-американско-канадския ескорт, оборудвани със стотици кораби и хиляди години, а японците се бореха срещу незащитените присъди.

Не е възможно да се признае прост факт и се въвежда поправка.

За американците - тук е неудобно - да променят правилата на грис, да осигурят само "вийсков" цили, да повишат ефективността (180/39) до 4,5 - очевидно по -приемливо за руския патриотизъм?

Дори веднага - и посетете професионалната гимназия на университета, за която беше видяна книгата на Платонов и Лур'є - и изглеждаше, че не се чудите на прикритите факти.

Но, това е най -добрият неприемлив резултат от нашето малко проучване.

P.S. Текстът на статията (шрифтът е по -красив и снимката) може да се възхитите тук:

Джерела, кратък списък на победилите интернет сайтове:

1.http: //www.2worldwar2.com/submarines.htm - Американски параклиси.
2.http: //www.valoratsea.com/subwar.htm - подвойна.
3.http: //www.paralumun.com/wartwosubmarinesbritain.htm - английски параклиси.
4.http: //www.mikekemble.com/ww2/britsubs.html - английски параклиси.
5.http: //www.combinedfleet.com/ss.htm - японска чавна.
6.http: //www.geocities.com/SoHo/2270/ww2e.htm - италианска чавна.
7.http: //www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - Радиански Чавни.
8.http: //vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/84/84929.htm - Радиански Чавни.
9.http: //vif2ne.ru/nvk/forum/archive/255/255106.htm - Райански параклиси.
10.http: //www.2worldwar2.com/submarines.htm - подводници.
11.histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Радиански Чавни.
12.http: //vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/46/46644.htm - Радиански параклиси.
13. - википедия, радиански чавни.
14. http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Navy - википедия, радиански чавни.
15.histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Википедия, Радиански Чавни.
16. http://www.deol.ru/manclub/war/ - форум, viyskova технология... Веда Сергий Харламов, най -интелигентният чоловик.

Джерела, кратък списък с викториански книги:

1. „Steel Truuni: Nimetski Pídvodní Chavny, 1941-1945“, Herbert Werner, превод от Nimetskoy, Москва, Центърполиграф, 2001.
2. "Война в морето", от С. Роскил, на руски език, Voenizdat, Москва, 1967.
3. „Тотална война“, от Питър Калвокорси и Гай Уинт, Penguin Books, САЩ, 1985 г.
4. „Най -дългата битка, Войната at Sea, 1939-1945 ", от Ричард Хаф, Уилям Мороу и компания, Инк., Ню Йорк, 1986 г.
5. "Taumni Raiders", Девид Уудуърд, превод от английски, Москва, Центърполиграф, 2004 г.
6. "Флотът, като Хрушчов", А. Б. Широкоград, Москва, ВЗОИ, 2004 г.

отзиви

Зрителната зала на портала Proza.ru е близо 100 хиляди зрители, като на извънградската среща на върха те гледат в задната част на страницата за данните на водача на изгледа, който е носител на авторските права в текста . В случая на кожената графика, тя се обозначава с две числа: броя на изгледите и броя на изгледите.

Страна на потока: 1 (общо 33 страници на книгата)

Италианският флот в Другия Свитовий Вийни

Италианският флот предварително

подготовка

Часът на международната криза, тъй като вибрира с ухото на етиопската кампания, свързана с рок от 1935 г., италианският флот за първи път в първия час на Първата световна война е построен. След приключване на операцията в Етиопия Багато допълнителни услугифлота насилник бързо, ала в Naprikintse 1936 съдбата на флота стана мобилен. Хромадянска вийнав Испания, развитието на международни кризи и възникващото отплащане на Албания - всички подстригвания на флота бяха в предната част на бойна готовност.

Някои от тях, zychayno, негативно проникнали в подготовката преди евентуалната лека конфронтация. Готовността на корабите доведе до износване на механизмите и перспективен план... Освен това италианският уряд става все по -мощен, но ухото на унищожение ще бъде прехвърлено не по -рано от 1942 г. в скалата. Це було е одобрен за часа на подписване на споразумението „Оста“ между италианеца и Нимеччиной. Флотът, след като е направил плановете си, излиза в крак с времето.

10 червей 1940, ако оста на оста е загубена, ако оста на оста е загубена, много складове, които се наричат ​​„готови за унищожаване“, все още не са завършени. Например, първите планове бяха прехвърлени на 4 нови досадни връзки и завършиха модернизацията на 4 стари хора до 1942 г. Така че ядрото на флота zmusilo използваше предимствата на всякакъв вид противник. В основата на 1940 г. само „Кавур“ и „Чезаре“ бяха в редиците. "Littorio", "Vittorio Veneto", "Duiliy" и "Doria" комплектоваха оборудване в корабостроителниците. За да завършите добавката на linkor "Roma", ви трябват повече от 2 скали, за да получите "Impero"-поне 3 (В името на "Roma", добавките на скалата от 1943 г., роботите на "Impero" не просто завърши). Преди часа ухото на висковых дий откри в експлоатация 12 леки крайцера, незаети есминти, ескортни кораби, подводни камери и малки кораби. Ухото на виното е покрито с добро оборудване и оборудване.

Krym, dodatkovi 2 rocky ни позволи да отстраним някои недостатъци в техническото оборудване и навигационните екпаживи. Особено достоен е за всяко действие, торпедно стрелба, радар и асдика. През повечето време, поради големия капацитет на италианските кораби, радарът беше видим. Гадателите и литераторите нападнаха италианските кораби през нощта, ако на практика бяха подхлъзвания. Към това крадецът е виробил нови тактични прийоми, към които италианският флот се е появил абсолютно неподготвен.

Технически принципи на дизайна на радар и асдик хулиган за италианския флот от 1936 г. Але вийна прекъсна научните роботи над cimi системи за защита. За да ги доведете до практически застой, купчини скъпи промишлени консумативи, особено за радара. В обобщение, италианският флот и промишлеността са успели да постигнат значителни резултати, за да създадат същите две ракети. В знак на протест, врагът е разменял би-прохода на несподиванких використаня. До края на деня само наклейката на литовските радари и по -рано на експерименталните инсталации ще бъде в далечината.

Скалистите губят италианския флот, след като са платили скъпо цената на тези други недостатъци, които често причиняват порочна ситуация. Протестът, италианският флот е любезно готов да се провали и да увеличи инвестициите в нова област.

Подготовката за влизане във флота включва натрупването на всякакви доставки и ако има проблем, резервирането на чантите в миналото позволява удовлетворението на вимогите. Например корабостроителните заводи за корабостроене започнаха да работят без никакви затваряния по целия път и да преминат през примирието, дори въз основа на вече съществуващи запаси. Нарастващите вимоги на либийския фронт биеха флота, претоварен от пристанището на Деяки - преди това повече от веднъж - и за час не им беше позволено да работят, те отиваха само в държавните резерви. Един от флота спечели след преминаването на първите видове зли сили.

Доставките на пожарни букети са абсолютно неадекватни и между другото проблемът е станал такъв гост. Chervna 1940 roku има флот от 1 800 000 тона нафта, те се вземат буквално по краплина. В този час той беше прехвърлен на хилядна витрата за час в склада на 200 000 тона. Це означаваше, че военноморските резерви трябва да бъдат премахнати за 9 месеца. Мусолини протестира, толкова повече не е достатъчно за "три хиляди едно". По його мисълта, вискови дии не можеха да се стегнат допълнително. В резултат на подобен пробег е необходимо да се транспортира флота, за да се прехвърлят част от резервите - общо 300 000 тона - във ВВС и гражданската индустрия. За това часът е изчезнал, флотът ще бъде подсилен, за да свърже корабите за свръхпредлагане, за да ускори витратната нафта. През първото тримесечие на 1943 г. рок йогото довежда уризатите до смеховинната цифра от 24 000 тона на месец. В случай на кочан, това е 200 000 тона като необходим минимум, лесно забележим, което не е достатъчно за операциите.

Всички недостатъци бяха върнати към прекрасния дух на офицерите и моряците. Разтягайки се през 39 -месечни битки преди подписването на италианското примирие, специален склад на италианския флот многократно показва образите на масов и индивидуален героизъм. Приемайки техните традиции, флотът се пручаса назаджени фашистки политически погледи. Важно беше да мразим Великобритания, чийто флот се бе превърнал в естествен съюзник.

Але, ако жребчето бъде хвърлено, флотът, който ще срути почти послушанието, след като е отпочинал битката, натоварен с цялата си сила. Йому може да бъде защитен от противниците, протестирайки чрез viprobuvannya в огъня с чест и помежду си.

Липсва флота

В началото на 1940 г. съдбата на бъдещето, когато беше началото на войната, все още витаеше в здрача. Мусолини обаче не е говорил конкретно с началниците на щабовете на трите вида зли сили, но не е участвал в конфликт. В първия месец от фаталната съдба, поръчката за износ, флотът на швейцарците продаде 2 есминца и 2 миноноса. Факт е, че флотът е естествено интелигентен, в знак на грешна заповед за влизане във войната, поне по най -добрия възможен начин. Няколко дни по -късно той отиде да посети фон Рибентроп в Мусолина през брезата на 1940 г., за което със сигурност отиде в Самнер Уелс, ухото изясни, че поръчката беше приключена. 6 април 1940 г. е доведен в централата на центъра за вземане на решения.

В края на деня, маршал Бадольо, началник на Генералния щаб, събра три началници на щаба за вида на силните сили и от време на време за „твърдото решение на Дуче се включва в този час и в тази мисия, тъй като в атмосферата. " Бадолио каза, че войната на сушата ще се води в ключа на отбраната, а в настъплението - в морето и на второ място. Следователно два дни, на 11 април, началникът на военноморския щаб адм. В разгара на най -трудния от подобни подходи през вражески проходи в силите на неприятелска стратегическа ситуация. Це пусна настъпателното море на войната. Освен това британският флот може бързо да бъде запомнен! »Бе-яку втрати. Каваняр, казвайки, че това не е въпрос на италианския флот и не е пазарлък да бъдем намерени в критична ситуация. След като пристъпи напред, адмиралът нямаше да пожелае копнеж след първия изнасилвач и нещастната операция на противокорабния кораб, плаващ в Середземното море, както вече беше направено.

Адмирал Каваниари също пише: „Тъй като не е разузнаването на силата на предаването на стратегически сгради, а причиняването на поражение на омагьосващите военноморски сили, не е оправдано да предприемаме действия за нашата инициатива. Ние можем да провеждаме само отбранителни операции “. Dyisno, историята не познава фасове, но земята, необвързана, тайно преминава в защита.

Показвайки незнанието на ситуацията, в която флотът ще се появи поради неадекватната рутина на морските операции, адмирал Каваняр завърши своя меморандум с такива пророчески думи: Ако се мисли за мирен разговор, целият свят може не само да се озове без териториални привързаности, но и без флота, а може би и без авиация. " Думите на побойника бяха не само пророчески, вонята улавяше гледната точка на италианския флот. Всички трансфери, унищожени от адмирал Каваняр на последния лист, се оказаха верни, с вината на един. До края на битката Италия се губи без армия и авиация, които биха могли да отстъпят на противниците си, но все по -охотно да я достигнат със силен флот.

Мюсолини, ако се биете, светлината ще се обърне ли към Европа по -рано, под Италия, ще кажете собствената си дума, без да удряте уважението си. Нещо повече, току -що го видях, спираловидно в моя собствен смисъл, така че изпълненията ще бъдат дори кратки - не повече от три месеца. Въпреки това, италианският флот се готви да се разбие на базата на оперативни планове, повече от веднъж е бил уловен преди това. Їх е възможно за кратка виластика, както следва: морски тримери или зоосережения за отхвърляне на максималната отбранителна и офанзивна сила; Як наследство - не поемайте съдбата в изземването на търговско корабоплаване зад вината на специални местни лози; опростяват идеята Ливия да се преодолее чрез стратегическата ситуация. Mayuchi Франция като негов скъп, vvazhala нещастен води двора през морето Середземне.

Мусолини, без да се чувства против концепциите. След освобождаването конфликтът няма да се проточи и каботажът може да бъде по -бърз и Ливия ще прекара много месеци в тихи резерви, тъй като има избрани. Vyavilosya, scho всички задушени Mussolini nevirni. Италианският флот Вявив, че екипът беше зает да се грижи за него, че няма да работи. Точно след 3 дни, след кочан вино в Рим от Ливия, Вимога пристигна, за да достави хотела до необходимата доставка. I ci vimogi, тъй като те израснаха от заплашителната shvidk_styu, донесоха visonuvati, zrazumіlo, флота.

На 16 -ти червей 1940 година pidvodny choven "zoa" изпрати боеприпаси за доставка до Тобрук. Поради близостта на базата до линията отпред и разстоянието от останалите италиански бази, екипът не искаше да осигури този транспорт, да се ориентира в ескорта. Pidvodny Choven влезе в морето 19 червея. Це був първият от незлечените с поход към Африка.

Операциите на Ци, които се извършват под властта на обстоятелствата, са се превърнали в основните занимания на италианския флот, ако искат или не да бъдат обичани. Вонята доведе до серийна розова сила. 20 червея от флота на есминтите на холи от "Артилиера" отидоха от Аугусто до Бенгази, за да транспортират противотанкови хари и артилеристи. След 5 дни първият обект, който охранява конвоя на вишите от Неапол до Триполи, транспортира вандалите и 1727 войници. В същия ден подводният човен "Брагадин" влезе в морето с множество материали за летището Трипол. Номерът на фасовете ясно показва, че някои от "самозахранванията" на Ливия не са запазени. Началникът на Генералния щаб, маршал Бадольо, изпрати адмирал Каваняр на първите три или четири ескорта до Либия, като веднъж твърдо пееше „заслужава си да се получи в последния път“.

В по -голямата си част е възможно да приключи за 3 месеца, той се е развил неустойчиво. Мусолини був въвеждане в Оман чрез твърдения за пропагандата на Хитлер за обесване в Англия. Всъщност през 19 век италианското върховно командване, въз основа на информация, от Берлин, довежда заповедта до продължително унищожение, като тривиална скала.

До необичайни за италианския флот промени в мисленето, на които те бяха основани бързо и ефективно, се оказаха абсолютно погрешни. От друга страна, флотът се бори леко в продължение на 39 месеца с важни - и само безнадеждни - умове и дава големи загуби на могъщия враг. Без значение за кървавата випробуване, италианските моряци, от адмирала до останалата част от моряка, осъзнаха жизнеността на връзката, духа на саможертвата и неприкосновеността на врага. О, доказателствата за побойника са просто чудодейни, тъй като това беше не само малко слух, но и проява на самоволя, която премина в кожния етап на борба.

Върху кочана ядрото на италианския флот се формира от 2 старци, малко модернизирани лайнери и 19 крайцера. Английски и френски лайнери Mali 11, 3 самолетоносача и 23 крайцера, разположени в Средиземно море. И без това величието на съюзниците стана просто въпрос на важност, тъй като позицията на театъра „Середземноморски“ можеше да се използва като победители в качеството на даване и за изкупуване. Приблизително изглежда, че италианският малък флот с общ воден тонаж е близо до 690 000 тона, а врагът е още по -голям.

Важно е да се погледне разместването на флотите на воюващите страни. Англо-френските сили бяха базирани в Тулон, Гибралтар, Бизерта и Александрия. По това време в Малта нямаше кораби. Италианските кораби в основния диапазон между Неапол и Таранто, някои от крайцерите са базирани на пристанището на Сицилия. Те биха могли да се обединят, да використуват Месинския канал, ако искаха и не бяха в безопасност от атаки, преминавайки през йога. В близост до частната част на Тиренско море имаше само няколко подводни камери и торпедни катери за крайбрежна отбрана.

Адриатическа Була вътрешно море, Стратегическо прикритие на закона zdіysnuvalosya с Taranto. Tobruk buv visunutiy застава близо до нечестивите линии, така че нямаше леки патрулни кораби. Додеканеските острови и основната база на LEROS всъщност бяха блокирани, тъй като ореховите води не могат да бъдат неутрални. Може да има лишаване от патрулни и саботажни дейности. Базата Масава в Червено море обезсили група стари кораби и торпедни катери.

Може да се каже, че разполагането на италианския флот е географски фактор. Главите бяха отведени в центъра Море от Мидланд, И приливът е в редица периферни точки. Ситуацията в кочана не видя сериозни проблеми, тъй като единственото нарушение за съпротива на флота не заема очевидно агресивни позиции. Италианският флот не пропусна битката, както беше показано по -рано, не беше за плаване. Въпреки това, като деклариращ врага, його флотът ще поведе обидно, Особено з'єеднанна, яким командващ адмирал сер Андрю Браун Канингъм.

Виртуалният фактор на прическата

За една по -сериозна храна за италианския флот има стил: колко можете да отделите за полета с авиация? Вона е виновна за Bula virishuvati три пъти: провежда разследването; приватизирайте корабите си; нанасят удари на магьосниците. Някои от онези, които бяха най -много във флота, стигнаха до края на Първата световна война, те се сблъскаха с проблема и отидоха на работа, защото това е абсолютно необходимо за майките на самолетоносачи и техните специални специализирани авиационни части.

Италианският флот също е организирал полета си в хода на Първата свещена война и няма да се справи добре с това. Когато флотът се опитва да реши проблема със сгъването между корабите и корабите, както те са се прехвърлили, това неизбежно ще излезе на преден план. След началото на 1923 г. на италианските ВПС беше наредено да закрепят всички роботи във военновъздушните сили чрез радикален срив в умовете между тях и ВПС. Мусолини и UPU държат под око стъблото на морската авиация. За Дуче и първият чиновник на ВВС, италианският пират е поставен като величествен самолетоносач в центъра на Середземното море. Миризмите затъмниха манекена, буквите на UPU, тези от крайбрежните бази, прекрасно е да влезеш в подобни на морски воини. Този кльощав флот ще има превозвач и ще създаде свои собствени специални специалитети, разработени в багнети. Това обаче означава, че началникът на щаба на ВМС през 1938 г. е дал на Мусолини пренареждане за себе си в необходимостта от конструиране на самолети. Але през 1941 г. роци на самия Мусолини научиха неговата милост и дадоха заповед за повторно притежаване на два големи лайнера в самолетоносача.

Нека споделим компромиса, който можем да постигнем с възможно най -високо ниво на мощност на самолета. В резултат на това стартира така наречената „авиация за флота“. Всъщност „компромисът“ даде малко на флота. Спечелване на оперативен контрол над компаниите за развитие и им позволява да контролират своя спостер върху тях. Неважно за цялото невземане на такава схема, все още е възможно да се приеме, доколкото е възможно, сред ВМС и ВВС. Собствениците обаче превъзхождаха способностите им и този флот не изпадна в сериозно уважение към проблемите на комуникацията между кораби и кораби. ВВС започнаха своите доктрини на постулата „независимият е виновен за собствените си суверенни закони“. Флотът никога не се управлява от закона, така че няма увеличение, няма звук.

Има три причини за неуспех, тъй като италианската авиация е по -многобройна, не управлява ефективно флота и полетът на авиацията не е далеч. Такава sp_vpratsya обаче беше абсолютно необходима за нормалното провеждане на морски операции. Италианската авиация се бори срещу голямата енергия, абсолютно не брутално уважение към флота. В резултат на това обемът на координация се преплиташе с успеха на операциите на морското и аварийното море.

Врагът има британския флот от самия кочан, който контролира собствената си сила авиационни пидроздили. Ако го искам, не е достатъчно, миризмата на това е добра за корабите и комбинираните операции се проведоха при най -сложния начин на участие. С такива умове, цяло усърдие, защо италианският флот не знаеше как да извърши безпомощна операция, те просто го поискаха.

Резултатът от такива преки пътища може да се намери в историята на историята на торпедоносците. Идеята за такава литва във флота на винарната в самото зазоряване на полета - през 1913 г. роци. Първо се опитайте да го осъзнаете, той е живял през 1918 г. и до 1922 г. желанието за успехи на deyakie отиде в бъдещето. Големи надежди са възложени на новия блясък. На практика от самия народ UPU категорично представи идеята за независим вид зли сили на UPU. ВВС zumíli pereshkoditi флот за провеждане на собствени експерименти. През 1938 г. ротски насилникът отприщи домости, тъй като британският флот интензивно работи над устията на торпедоносците, а италианският флот за пореден път опита малко повече военновъздушни сили. Всеки път, когато има хайвер или торпедоносец. Durhamno. До най -ранните времена не ми хрумна твърде много идеята за разбиване на проблема.

Slid zgadati, италианският флот отвори авиаторпедата и ще предаде английския за неговите характеристики. Може да се плъзга от височина 100 метра със скорост 300 км / година - със скорост 20 метра и 250 км / година за английската авиация. Флотът отвори своя запас от цих торпеда, а Використов се бори с торпедни катери. Ако ВВС се разбиха във въздуха, те все пак взеха торпедоносците в защита, вонята остана с проблема с разполагането на бомбата за тях, вече изпратен от флота. Освен това флотът е прехвърлил на ВВС голям брой торпеда и персонал за техните служители.

В хода на войната UPU ограби титаничните zusillas за изглаждане на изостаналата ситуация, включително техните собствени интереси с флота. Въпреки това, основният поток от доктрината за комбинираните операции и отхвърлянето на практическа информация за успешното изпълнение на такъв вид жизненоважна работа в миналото. Очевидно в хода на процеса хората и технологиите са претоварени, така че няма непреодолима способност да го направите. За това, в плана на нападателите, италианският флот, като разширява усилията си за унищожаване, сериозно компрометира своите противници.

Супермарин

Преди хронологичен кочан ще опиша мисията на операцията на следващото звено на оперативното командване на оперативното командване към флота, което отговаря за операциите на морската пехота. Tsei седалище на vidomy yak Supermarine.

Щастлив лагер е поел връзката на тази велика мистерия за намеса в комуникацията на ума в една структура, като е на бреза в добре откраднат щаб, функцията за събиране и координиране на информация за морските операции. Tsia vimoga е особено важна, когато действа в такъв виден vuzk_y акваториум, като морето Середземне. Само такава командна организация може да бъде правилният ред за координиране на разпореждането с всички очевидни задачи. В допълнение, италианската супермарина е малка централа в министерството на Висково-морския флот до спокойно време, напускайки Рим, без да бъде гола на открито място. След това централата се премести в величествения подземен център на радиовръзката в сайта на розата на Виз Касия.

Голямата и сгъваема организация, подобна на рода, на самите морско-морски групи, съхранява само малка част, искам да се види на дупето на италианците, че цената за намирането на фигурките в мината на моряците е ясна . Подобна система трябва да бъде произведена, преди адмиралът, който преди това командваше флота на скин сцената, да се удвои. Едно подразделение става стратег, който отговаря за плана пред предната фаза на битката и гърлото на силите от стационарния централен щаб на брезата. А ролята на приятел е тактик, подобно на командването на флота, без да е необходима средна позиция в битката.

След като системата Supermarine има система, сякаш е създадена от човешки ръце, редица недостатъци са малки. Найголовнишим, мабут, було прагненя централизирано управление е по -силно, изисква се по -ниска цена.

За други сериозни недостатъци, онези, които командваха брезовите дървета, както и командирите на деня в морето, постоянно виждаха: зад гърба е невидимото присъствие на Супермарин, които важаю за красиви проверки, те просто можеха да поискат за помощ купчинки гуша са плетени на една кука независимо. Въпреки това, като автор на собствения ми поритет, Супермарин често се прощаваше, когато се намеси, но не и от vipads, ако вземе заслуга за себе си. Намагаючис да не обвързва свободата на великия командир в морето преди часа на фазата на нарастване на силите и самата битка. Супермаринът често не е предавал директиви, тъй като би било необходимо да се предаде, според настоящите оценки, или както куршумите бяха продиктувани спрямо преобладаващата ситуация. В ретроспекция, развитието на редица битки показа, че конкретна директива може да доведе до по -успешни резултати.

Най -големият дефект в италианските командни структури беше системата Supermarine. Най-отгоре беше началникът на военноморския щаб, който беше и защитник на Висково-морското министерство, поради силното заплитане отдясно на министерството. В резултат на практическа оперативна база Supermarine се появи в ръцете на ходатайството на началника на щаба, който често е самотно човешко същество, ние знаем от нас подробностите за лагера на потока, липсата на активност и иновациите на насилникът Положението на його се забави с времето, но само його шефът специално беше обсъдил всичко оперативни проблемиот Мусолини, който ще бъде върховен главнокомандващ с големи сили и от италианското върховно командване. Як згадувалося вище, началник на щаба на ВМС, не очаквайте добро познаване на нюансите на ситуацията, така че Върховната Командуване ще промени гледната точка на флота. Лагерът ставаше все по -жаюгиден, част от многото италианско Върховно командване, слаби стратегически и технически проблеми на морската война, както се провеждаше в Средиземно море.

Ръководителят на Нимецкия абвер, Адмир Канарис, беше интелигентен и любезно информиран, като каза на маршал Ромел: „Италианският флот, основно, с високо качество, трябва да позволи на този да се противопостави на най -красивите флоти. Върховният командващ обаче не вижда вишучости. Але, швидше за всичко, а не резултат от факта, че ти е донесен от авторитета на италианското върховно командване, тъй като се контролира от армията. "

Роботът от новото поколение се съхранява във функцията Supermarine като цяло. Открихме ги със заглавията на Оперативния център. Всички доклади преминаха през него и всички специални и извънредни заповеди преминаха. Зад помощта на картотека с големи реални карти, Оперативният център е отговорен за намирането на всички кораби, свои и чужди, в морето и в пристанищата. Оперативният център ще бъде построен в същия момент, звездите се обслужват от флота като цяло и от всички италиански кораби, които се ремонтират от лайнерите и се завършват с влекач. Целият нервен център на италианския флот функционира без прекъсване през 1 -ви червей на 1940 г., откакто започнаха дните на Супермаркетите, и до 12 -та пролет на 1943 г., ако пристигне началникът на Военноморския генерален щаб.

Като цяло Supermarine беше много ефективен при организирането и Оперативният център правеше всичко с голямо внимание, за да се справи с връзките си по време на всички операции. Някои от супермаркетите в Загални не започнаха да виждат дали са видели средата на хиляда варианта, дали ще сме готови да тръгнем. Слабостта на куршума е краткотрайна за офицерите от Supermarine. Швидше, няма да сте имали много преплитания в канцеларията, но не отне един час, за да проверите и ясно формулирате „оперативни идеи“. Цената беше особено добра за офицерите, които заеха храната си.

Роботът Супермарин беше здраво обвързан и поставен във функцията на комуникационните системи, чиято роля е голяма във всички области на ежедневието. Италианският флот от най -ранно уважение към всички видове разговори. Adzhe pershіdіdіdі Marconі чрез радиовръзка по морските булеварди на виконани от италианския флот. В началото на битката флотът се сдоби със собствена коса и много ефективна линия, телефонът, радиото и телеграфът бяха включени в Як. Сгъваемата „нервна система“ е малък център в централата на Supermarine. Крим я, тя имаше своя тайна телефонна линия, която се обаждаше на всички военноморски щабове в източните райони и в Сицилия. Супермаринът може да бъде свързан с водещите кораби, ако вонята е била в Специалния, Неапол или Таранто. По този начин е възможно да се прехвърли най-поверителната и срочна информация директно по телефона от Оперативния център без участие на трети страни. Ако има много телефонни, радио и телеграфни комуникации, изпратени за съдбата на повикването до флота, е лесно да се оцени ефективността на техните роботи. До 8 -ма пролет на 1943 г. един единствен римски център се възстановява на 3 000 000 всеки ден.

Системата на vikorisovyvat zyaznі шифър, тайната на която bule е особено важна. Її slіd bulo zberіgati be-yaku tsіnu. Като цяло услугата не беше достатъчно лоша, особено след като има много помощни роботи и има голям брой победители. Италианският флот също откри високоефективна услуга за радиокомуникация и декриптиране. Tsey видя истината в съзнанието на върховната тайна и днес е невъзможно да се разбере за нея. Криптографска услуга, очолявана малка група талантливи офицери, пророкува величие и злобно робота в хода на провала. Например, неточното декодиране на британските доклади за развитие беше с малко величие и помогна на флота да компенсира недостига на развитие на електроенергията, тъй като позволи на Supermarine да победи за робота на службата за развитие на настойника.