adsby.ru → Rusija

Flota je pripravljena še eno uro. Dejstva in utrjevanje dela. Italijanska flota pri Drugem svitoviju

Stran toka: 1 (skupaj 33 strani knjige)

Italijanska flota na Drugem Svitoviy Víyní

Italijanska flota vnaprej

priprava

Uro mednarodne krize, ki je vibrirala z ušesom etiopske kampanje, povezane s skalo iz leta 1935, so prvič v prvi uri prve svetovne vojne zgradili italijansko floto. Po zaključku operacije v Etiopiji Bagato dodatne storitve flota hitro ustrahuje, ala v Naprikintse 1936 je usoda flote postala mobilna. Gromadyanska víyna v Španiji, razvoj mednarodnih kriz in nastajajoče okrevanje Albanije - vse obrezovanje flote na stojnici bojne pripravljenosti.

Nekateri podíї, zychayno, so se negativno infiltrirali v pripravo pred morebitnim lahkim spopadom. Popravljenost ladij je povzročila obrabo mehanizmov in promet ter ovirala obetaven načrt. Poleg tega je italijanski uryad postal bolj ali manj močan, vendar se bo uho uničenja preneslo na skalo šele leta 1942. Tse bulo je odobril uro podpisa sporazuma "Os" med Italijanom in Nimechchinoyjem. Flota, ko je naredila načrte, gre na dan.

10 črv 1940, če je bila os osi izgubljena, če je bila os osi izgubljena, je veliko skladišč, ki se imenuje "pripravljeno za uničenje", še ni dokončano. Na primer, prvi načrti so bili preneseni na 4 nove dolgočasne povezave in končali modernizacijo 4 starih ljudi do leta 1942. Tako je jedro flote zmusilo izkoriščalo vse vrste nasprotnikov. V središču leta 1940 sta bila v vrstah le "Cavour" in "Cesare". "Littorio", "Vittorio Veneto", "Duiliy" in "Doria" so dopolnjevali opremo v ladjedelnicah. Če želite dokončati dodajanje linkorja "Roma", potrebujete več kot 2 kamna, da dobite "Impero" - vsaj 3 (Zaradi "Roma" morate dobiti priloge na skalo iz leta 1943, robote na "Impero" "niso končali). Pred uro je uho víyskovyh díy našlo v obratovanju 12 lahkih križarjev, brez kakršnih koli esmíntsіv, spremljevalnih ladij, podmorniških komor in majhnih ladij. Klas vina je pokrit z dobro opremo in opremo.

Krym, dodatkovi 2 rocky so nam omogočili, da odpravimo nekatere pomanjkljivosti v tehnični opremi in navchanní ekіpazhіv. Še posebej je vreden vsakršne akcije, streljanja s torpeda, radarja in asdike. Najmočnejša italijanska ladja je dosegla radarsko vidljivost. Vedeževalci in literati so ponoči napadali italijanske ladje, četudi so bile to praktično zdrsi. Na to je tat virobiv novih taktičnih priyomi, preden se je italijanska flota pokazala popolnoma nepripravljena.

Tehnična načela radarja in asdikovega nasilnika za italijansko floto od leta 1936. Je prekinil Ale viyna znanstveni roboti nad tsim sistemi ozbronnya. Prinesite jih na praktično sesanje, Bully je potreboval drage industrijske sezname, zlasti za radarje. Skratka, italijanski floti in industriji je uspelo doseči pomembne rezultate in prinesti dve raketi. V protestu je sovražnik zamenjal dvopasovnik nespod_vanka íkh vikoristannya. Do konca dneva bo v daljavi le nalepka litovskih radarjev in prej poskusnih instalacij.

Rocky izgubi italijansko floto, saj je drago plačal ceno teh drugih pomanjkljivosti, ki so pogosto povzročile, da je bilo treba poskrbeti za zmagovite razmere. V protestu je bila italijanska flota prijazno pripravljena na neuspeh in povečanje naložb na novem območju.

Priprave na vstop v floto so vključevale kopičenje vseh vrst zalog, in če je prišlo do težave, je rezervacija vrečk v preteklosti omogočala zadovoljitev vimogov. Na primer, ladjedelnice za ladjedelništvo so začele delovati brez zaprtja in skozi premirje, tudi na podlagi že obstoječih zalog. Naraščajoči vimogi libijske fronte so premagali floto, ki jo je preplavilo pristanišče deyaki - pred tem več kot enkrat - in eno uro jim ni bilo dovoljeno delati, hodili so le v državne rezerve. Ena od flote je zmagala po prehodu prvih vrst zlih sil.

Dobave požarnih krogel so popolnoma neustrezne, mimogrede, problem je postal tak gost. Chervna 1940 roku ima floto 1.800.000 ton nafte, ki jo vzamejo dobesedno vzdolž kraplina. Tisto uro so ga prenesli v skladišče 200.000 ton. To je pomenilo, da je treba pomorske rezerve čistiti 9 mesecev. Mussolini protestira, toliko več ni dovolj za "tri tisoč ena". Na misel yogo se víyskoví díї ni mogel dodatno zaostriti. Zaradi takega teka je treba prepeljati floto, da se del rezerv - skupaj 300.000 ton - prenese tudi v letalske sile in civilno industrijo. Ura je minila, flota bo brenčala okoli prevelike ponudbe ladij in bo lahko pospešila vitratno nafto. V prvem četrtletju leta 1943 je rock yogo urizati dosegel 24.000 ton na mesec. V primeru ocene storža znaša 200.000 ton potrebnega minimuma, ki ga je mogoče zlahka opaziti, kar ni dovolj za operacije.

Vse pomanjkljivosti so bile vrnjene v čudovit duh častnikov in mornarjev. Posebno skladišče italijanske flote, ki je trajalo 39 mesecev bitk pred podpisom italijanskega premirja, je večkrat pokazalo podobe množičnega in individualnega junaštva. Sprejeti njihove tradicije, flota pruchasya nazadzhennya fašističnih političnih pogledov. Pomembno je bilo sovražiti Britanijo, katere mornarica je postala naravni zaveznik.

Ale, če žrebeta vržejo, se bo flota, ki bo skoraj ubogala, potem ko je spočila bitko, naložila z vso močjo. Yomu bi lahko branili nasprotniki, ki bi protestirali z viprobuvannya v ognju s častjo in dvema.

Pogreša floto

V začetku leta 1940 je usoda prihodnosti, ko je bil začetek vojne, še vedno lebdela v mraku. Vendar Mussolini ni govoril posebej z načelniki štaba treh vrst zlih sil, vendar se ni zapletel v konflikt. V prvem mesecu usodne usode, naročila izvoza, je flota Švicarjev prodala 2 esmíntsya in 2 minonosa. Dejstvo je, da je flota naravno inteligentna, kar je znak napačnega ukaza za vstop v vojno, vsaj v najbližji možni meri. Nekaj dni kasneje je odšel na obisk von Ribbentropa do Mussolinija v brezovo skalo 1940, za katero je zagotovo obiskal Sumner Welles, uho je razčistilo, da je bilo naročilo končano. 6. aprila 1940 so ga pripeljali na sedež centra za odločanje.

Konec dneva je načelnik generalštaba maršal Badoglio poklical tri načelnike štabov o vrsti močnih sil in občasno o "trdni odločitvi Duceja, ki je bil vpleten v tisto uro in v to misijo, kot v vibri. " Badoglio je dejal, da bo vojna na kopnem potekala v obrambnem ključu, v ofenzivi pa na morju in na drugem mestu. Dva dni je torej 11. aprila načelnik mornariškega štaba adm. Sredi najtežjega takega pristopa skozi sovražnikove prehode v silah neprijaznih strateških razmer. Tse je izpustil ofenzivno morje vojne. Poleg tega se lahko britansko floto hitro spomnite! »Be-yakí vtrati. Kavanyar, ki pravi, da ne gre za italijansko floto, da se ne pogaja, da bi bil v kritični situaciji. Admiral, ki bi šel naprej, bi bil nezadovoljen s prvim posiljevalcem in nesrečnim delovanjem protiladijske plovbe v morju Seredzemnoye, saj je bila že zaprta.

Admiral Kavaniari je še zapisal: »Ker torej ne gre za inteligenco moči prenosa strateških zgradb, ampak za povzročanje poraza očarljivim pomorskim silam, ni upravičeno ukrepati za našo pobudo. Izvajamo lahko le obrambne operacije. " Dyisno, zgodovina ne pozna zadnjic, toda dežela, nevezana, je na skrivaj prešla v obrambo.

Ker je neznanje razmer, v katerih se bo flota pojavila zaradi neustrezne rutine pomorskih operacij, admiral Kavanyar zaključil svoj memorandum s takšnimi preroškimi besedami: Če pomislimo na miren pogovor, se lahko vse skupaj zgodi ne le brez teritorialnih značilnosti, ampak tudi brez flote in morda brez letalstva. " Besede nasilnika niso bile le preroške, smrad je ujel stališče italijanske flote. Vsi prenosi, ki jih je admiral Kavanyar uničil v zadnjem listu, so bili resnični, po eni krivdi. Italija se je do konca bitke izgubila brez vojske in letalstva, ki bi lahko bilo slabše od nasprotnikov, vendar je vse več volodj uspelo priti do nje z močno floto.

Mussolini, v boju, se bo luč obrnila v Evropo prej, pod Italijo, povedala svojo besedo, ne da bi pri tem omajala spoštovanje. Še več, pravkar sem videl, da se je v mojem smislu vrtelo, tako da bodo predstave celo kratke - ne več kot tri mesece. Vendar se je italijanska flota na podlagi operativnih načrtov pripravljala na razpad, večkrat so jo že ujeli. Їx je lahko kmalu viklasty: trimati morsko vodo zooseredzhenii za zavrnitev največje obrambne in ofenzivne moči; dedovanje jaka - ne vzemite usode pri zasegu trgovskega ladijskega prometa za vinjeto posebnih avtohtonih trt; preveč poenostavili zamisel o prehodu Livije skozi strateške razmere. Mayuchi France kot njegov dragi, vvazhali nesrečno, da vodi sodišče skozi morje Seredzemne.

Mussolini brez občutka proti konceptom. Po izpustitvi se konflikt ne bo zavlekel, kabotaža je lahko hitrejša in Livia bo porabila veliko mesecev za mirne rezerve, saj so izbrani. Viyavilosya, scho vse dušen Mussolini nevirni. Italijanska flota vyaviv, da je ekipa skrbela za to, da ne bo delovalo. Točno po treh dneh, po storžu vina v Rimu iz Livije, je Vimoga prispel, da je hotel dostavil do potrebne dostave. I ci vimogi, ko so odraščali iz grozeče shvidk_styu, so prinesli visonuvati, zrazumílo, floto.

16. črv 1940 roku pidvodny choven "zoa" je poslal strelivo za dostavo v Tobruk. Zaradi bližine baze do črte spredaj in oddaljenosti od drugih italijanskih baz ekipa ni želela zagotoviti tega prevoza, za navigacijo po spremstvu. Pidvodny Choven je šel v morje 19 črvov. Tse buv prvi od nezlechenov s pohodom v Afriko.

Operacije Tsi, ki se izvajajo pod vplivom okoliščin, so postale glavni poklici italijanske flote, če želijo ali ne. Smrad je povzročil rožnato moč. 20 črvov flote esmíntsіv na cholí iz "Artiliere" je šlo iz Augusta v Bengazi, za prevoz protitankovskih harm in topnikov. Po 5 dneh je prvi objekt, ki varuje konvoj Viysh iz Neaplja v Tripoli, prevažal vantage in 1727 vojakov. Istega dne je podmornica "Bragadin" vstopila v morje s številnimi materiali za letališče Tripolí. Jasno kažejo zadnjice, vendar samooskrba Livije ni zagotovljena. Načelnik generalštaba maršal Badoglio je admirala Kavanyarja poslal k prvim trem ali štirim spremljevalcem v Libijo, ki je nekoč trdno prepeval, "vreden je dobiti zadnjič".

Večinoma je možno, da se konča v 3 mesecih, razvijalo se je neprimerno. Mussolini buv uvod v Oman s trditvami Hitlerjeve propagande o obešanju v Angliji. Pravzaprav je italijansko vrhovno poveljstvo v 19. stoletju na podlagi informacij iz Berlina pripeljalo red v dolgotrajno uničenje, kot trivialno skalo.

Vse do nenavadnega za italijansko floto se je izkazalo, da so se premisleki, na katerih so temeljili hitro in učinkovito, popolnoma napačni. Po drugi strani pa se je flota 39 mesecev rahlo borila s pomembnimi - in le brezupnimi - umovi ter hudim izgubam dajala mogočnega sovražnika. Ne glede na krvavo viprobuvanjo so se italijanski mornarji, od admirala do ostalega mornarja, zavedali vitalnosti vezi, duha požrtvovalnosti in nedotakljivosti sovražnika. Oh, dokazi o nasilniku so preprosto čudežni, saj niso bile zgolj govorice, ampak manifestacija samovolje, ki je odraščala v kožni fazi boja.

Na storžu je bilo jedro italijanske flote sestavljeno iz 2 starcev, malo posodobljenih linij in 19 križarjev. Angleški in francoski linijski letali Mali 11, 3 letalonosilke in 23 križarjev, razporejeni v Sredozemskem morju. In brez tega je postalo veličanstvo prestopa zaveznikov preprosto pomembna zadeva, saj bi lahko položaj gledališča Seredzemnomorsky uporabili kot zmagovalce v dajanju in nagrajevanju. Približno se zdi, da je italijanska majhna flota s skupno tonažo vode blizu 690.000 ton, sovražnik pa je še večji.

Pomembno je pogledati dislokacijo flot nasprotujočih si strani. Angleško-francoske sile so sedele v Toulonu, Gibraltarju, Bizerti in Oleksandriji. Na Malti takrat ni bilo ladij. Italijanske ladje so se v glavnem gibale med Neapljem in Tarantom, nekatere križarke so temeljile na sicilijanskem pristanišču. Lahko bi se združili, vikoristovuyuchi Messinski kanal, če ne bi bili varni pred napadi, ki bi šli skozi njega. Na zasebnem delu Tirrenskega morja je bilo za obalno obrambo le nekaj podvodnih komor in torpednih čolnov.

Jadran ob notranjem morju, strateško blizu načina življenja iz Taranta. Tobruk buv visunutiy je postojanka blizu hudobnih linij, zato lahkih patruljnih ladij ni bilo. Dodekanski otoki in glavna baza na LEROS -u so bili dejansko blokirani, saj orehove vode ne morejo biti nevtralne. Lahko bi bili prikrajšani za patruljne in sabotažne dejavnosti. Baza Massawa v Rdečem morju je razbremenila skupino starih ladij in torpednih čolnov.

Lahko rečemo, da je bila napotitev italijanske flote geografski dejavnik. Vodje ekipe so bili premeščeni v središče Sredozemskega morja, drugi pa v številne obrobne točke. Razmere na storžu niso videle resnih težav, saj edini napad na upor flote ni zavzel očitno agresivnih položajev. Italijanska flota ni zamudila bitke, kot je bilo prikazano prej, ni bilo za jadranje. Vendar pa bo flota pri razglasitvi sovražnika vodila ofenzivno vojno, zlasti zaradi poveljevanja admiralu ser Andrewu Brownu Canninghamu.

Virtualni dejavnik frizure

Za eno resnejšo hrano za italijansko floto obstaja slog: koliko lahko prihranite za let z letalstvom? Vona je Bula virishuvati trikrat kriv: izvedite preiskavo; privatizirati svoje ladje; čarovnikom nanesti udarce. Nekateri izmed tistih, ki so bili največ v floti, so prišli do zaključka prve svetovne vojne, so se soočili s težavo in se lotili dela, ker je to nujno za matere letalskih prevoznikov in njihove posebne specializirane letalske dele.

Tudi italijanska flota je med prvo sveto vojno vzpostavila svoj let in ji to ne bo uspelo. Ko poskuša flota rešiti problem zlaganja težav med ladjami in ladjami, kot so jih prenesle, bo to neizogibno prišlo v ospredje. Po začetku leta 1923 je bilo italijanskim UPU -jem ukazano, da vse radike v letalskih silah pripeljejo zaradi radikalnega razpada v glavah med njimi in UPU. Mussolini in UPU so opazovali steblo morskega letalstva. Za Duceta in prvega uradnika letalskih sil je bil italijanski pirat postavljen kot veličasten nosilec letal v središče morja Sered-Earth. Diši zatemnjene dumke, zato je črke UPU, tiste iz obalnih podlag, čudovito priti v morje. Ta suha flota bo imela prevoznika in nastavila svoje posebne specialitete, ki so bile razvite v bagnetiju. Vendar to pomeni, da je načelnik štaba mornarice leta 1938 dal Mussoliniju preureditev glede nujnosti gradnje letal. Ale se je leta 1941 rotsi Mussolini sam naučil njegovega usmiljenja in dal ukaz, da se na letalskem nosilcu ponovno posedujejo dve veliki liniji.

Združimo kompromis, dosežen v ts_y superpechts_, za moč letala. Posledično se je začelo tako imenovano "letalstvo za floto". Pravzaprav je "kompromis" floti dal le malo. Pridobiti operativni nadzor nad razvojnimi podjetji in jim omogočiti, da nadzirajo svojega brskalnika. Nepomembno za celotno neobvladanje take sheme je še vedno mogoče sprejeti, kolikor gre, sredi mornarice in letalskih sil. Vendar so lastniki močno odtehtali svoje sposobnosti in ta flota ni resno spoštovala težav v komunikaciji med ladjami in ladjami. Letalske sile so začele svoje doktrine po postulatu "neodvisen je kriv za svoje suverene zakone". Za floto nikoli velja zakon, zato ni zooma, ni zvoka.

Obstajajo trije razlogi za neuspeh, saj je italijansko letalstvo številčnejše, ne vozi učinkovito flote in let letalstva ni daleč. Vendar je bila takšna sp_vpratsya nujno potrebna za normalno vodenje pomorskih operacij. Italijansko letalstvo se je borilo proti veličastni energiji, absolutno ne brutalnemu spoštovanju flote. Posledično se je obseg usklajevanja prepletel z uspehom operacij na pomorskem in izrednem morju.

Sovražnik ima britansko floto od samega klipa in nadzoruje svojo moč aviatsіyní pídrozdіli. Če hočem, ni dovolj, vonj po njem je dober za ladje, kombinirane operacije pa so potekale v najbolj zapletenem načinu sodelovanja. S takimi mislimi, vso vnemo, zakaj italijanska flota ni znala izvesti nemočne operacije, so to preprosto prosili.

Rezultat takšnih bližnjic najdemo v zgodovini zgodovine torpednih bombnikov. Zamisel o takšni Litvi v floti Vinikle na samem začetku letalstva - leta 1913 rotsi. Najprej poskusite to uresničiti, živelo se je leta 1918, do leta 1922 pa je želja po uspehih deyakie šla v prihodnost. Na nov sijaj so položili veliki upi. Praktično je UPU od lastnih ljudi kategorično predstavila idejo o neodvisni vrsti zlih sil UPU. Letalske sile zumíli pereshkoditi floto za izvedbo lastní poskusov. Leta 1938 je rotsi ustrahovalec otrimaní vídomosti, saj je britanska flota intenzivno delala nad ustji torpednih bombnikov, italijanska flota pa je znova poskusila z malo več letalskih sil opír. Kadar koli pride do drstišča ali torpednega bombnika. Durhamno. Do začetka nisem preveč razmišljal o tem, da bi rešil težavo.

Slid zgadati, italijanska flota je odprla aviatorpedo in bo zaradi svojih lastnosti predala angleščino. Lahko se zdrsne z višine 100 metrov s hitrostjo 300 km / leto - s hitrostjo 20 metrov in 250 km / leto za angleško letalstvo. Flota je odprla zalogo torčov cič, Vikoristov pa se je boril s torpednimi čolni. Če so se letalske sile razbile v zraku, so torpedne bombnike še vedno odpeljale v obrambo, smrdilo se je obtičalo s problemom namestitve bombe zanje, ki ga je že poslala flota. Poleg tega je flota letalskim silam prenesla veliko število torpedov in osebja za njihove služabnike.

Med vojno je UPU oropala titanske zusille za poliranje zaostalih razmer, vključno z njihovimi interesi s floto. Vendar sta glavna doktrina kombiniranih operacij in zavračanje praktičnih informacij za uspešno izvajanje tovrstnega vitalnega dela v preteklosti. Očitno je, da so med procesom ljudje in tehnologija preobremenjeni, za to ni velike sposobnosti. V ta namen v načrtu napadalcev italijanska flota z razširitvijo prizadevanj za uničenje resno kompromitira svoje nasprotnike.

Supermarine

Pred ušesom kronološkega opisa bom opisal poslanstvo obov'yazkovega spremljanja aparata glavnega operativnega poveljstva floti, ki je odgovorna za operacije na morskih sadežih. Tsei sedež vidomy yak Supermarine.

Srečno taborišče je ujelo povezavo te velike skrivnosti vmešavanja v komunikacijo uma v eni strukturi, ki je na brezi v dobro ukradenem sedežu, funkcija zbiranja in usklajevanja informacij o operacijah na morju. Tsia vimoga je še posebej pomembna pri delovanju v tako vidnem vuzk_y akvatoriju, kot je morje Seredzemne. Le takšna poveljniška organizacija je lahko pravilen način usklajevanja razpolaganja z vsemi očitnimi nalogami. Poleg tega je italijanska supermarina do mirnega časa majhen sedež na ministrstvu Vyskovo-pomorske flote, ki zapusti Rim, ne da bi bil gol v odprtem svetu. Po tem se je sedež preselil v veličastno podzemno središče radijske povezave v mestu Rose na Viz Kassia.

Velika in zložljiva organizacija, podobna rodu morsko-morskih skupin, hrani le majhen del, želim, da se na zadnjici Italijanov vidi, da so stroški iskanja figuric na morskih ladjah očitni . Podoben sistem bi morali izdelati, preden se admiral, ki je prej poveljeval floti na odru kože, podvoji. En del vojske postane strateg, ki je odgovoren za načrt pred prvo fazo bitke in grlo sil iz stacionarnega osrednjega štaba na brezi. Prijateljev del pa je taktik, tako kot poveljstvo flote brez potrebe po sredini v bitki.

Ko sistem Supermarine ima sistem, kot da bi bil ustvarjen iz človeških rok, so številne pomanjkljivosti majhne. Naygolovnіshim, mabut, bulo pragnennya centralizirano upravljanje je močnejše, potrebna je nižja cena.

K drugim resnim pomanjkljivostim, tistim, ki poveljujejo na brezah, tako da je, tako kot poveljniki dneva v morju, nenehno videti: za hrbtom nevidna prisotnost supermarincev, ki so vazhayuyu za lepe preglede, bi lahko bili le po navodilih kroglic golše se kvačkajo neodvisno. Vendar se je Supermarine kot avtorica moje lastne moči pogosto opravičevala, ko se je zapletla, vendar ne iz vipadov, če si je vzela zasluge zase. Namagayuchis naj ne poveže svobode velikega poveljnika v morju pred uro faze rasti sil in same bitke. Supermarine pogosto niso prenašale direktiv, saj bi bilo treba po trenutnih ocenah prenašati tudi krogle, ki jih narekujejo razmere. Če pogledamo nazaj, je razvoj številnih bitk pokazal, da bi lahko posebna direktiva vodila do uspešnejših rezultatov.

Največja napaka v italijanskih poveljniških strukturah je bil sistem Supermarine. Na vrhu je bil načelnik pomorskega štaba, ki je tudi branilec ministrstva Vyskovo-Marine, zaradi močnega zapleta z desne strani ministrstva. Posledično se je Supermarine na praktični operativni podlagi pojavil v rokah priprošnjika načelnika štaba, ki je pogosto sam človek, od nas poznamo podrobnosti toka, pomanjkanje dejavnosti in inovativnost ustrahovalec. Položaj joga se je takrat upočasnil, vendar se je o vsem še posebej pogovarjal le šef joga operativne težave iz Mussolinija, ki bo z velikimi silami vrhovni poveljnik, in iz italijanskega vrhovnega poveljstva. Yak zgaduvalosya vishche, načelnik štaba mornarice, ne pričakujejo dobrega poznavanja odtenkov razmer, zato bo Verkhovna Komanduvannya spremenila stališče flote. Tabor je postajal vse bolj zhayugidnym, nekaj zelo italijanskega vrhovnega poveljstva, šibke strateške in tehnične težave pomorskega bojevanja, saj so ga izvajali na Sredozemskem morju.

Vodja Nimetsky Abwehra Admir Kanaris je bil inteligenten in prijazno obveščen, maršalu Rommelu je rekel: »Italijanska flota bi morala v glavnem, visoko kakovost, omogočiti, da se upira najlepšim flotam. Vendar vrhovni poveljnik ni viden v ríshuchostí. Ale, shvidshe za vse, ni rezultat dejstva, da ti ga prinese avtoriteta italijanskega vrhovnega poveljstva, saj ga nadzoruje vojska. "

Robot nove generacije je bil v celoti shranjen v funkciji Supermarine. Našli smo jih z naslovi Operacijskega centra. Skozi njega so šla vsa poročila in vsa posebna in izredna naročila. Operativni center je poleg kartoteke velikih resničnih zemljevidov zadolžen za iskanje vseh ladij, svojih in drugih, v morju in v pristaniščih. Operativni center bo zgrajen na isti točki, zvezde pa vzdržuje flota na splošno in vse italijanske ladje, popravljene z linij in končane z vlačilcem. Celotno živčno središče italijanske flote je delovalo brez prekinitev v 1. črvu leta 1940, če so začele umirati supermarine, in do 12. pomladi 1943, če je načelnik pomorskega generalštaba prišel podpisati pomirjevanje miru v Bremenu.

Na splošno je bil Supermarine pri organizaciji zelo učinkovit, Operacijski center pa se je med vsemi operacijami potrudil, da bi izpolnil svoje zahteve. Nekatere Supermarine v Zagalnyju niso začele ugotavljati, ali so videle sredi tisoč možnosti, ali bomo pripravljeni iti. Slabost krogle je kratkotrajna glede uslužbencev supermarketov. Shvidshe, ne boste imeli veliko pisarniškega prepletanja, vendar ni trajalo eno uro, da bi preverili in jasno oblikovali "operativne ideje". Cena je bila še posebej dobra za častnike, ki so si izposodili hrano.

Robot Supermarine je bil tesno povezan in položen v funkcijo komunikacijskih sistemov, katerih vloga je velika na vseh področjih vsakdanjega življenja. Italijanska flota od najzgodnejšega spoštovanja do vseh vrst klicev. Adzhe pershіdіdіdі Marconí z radijsko komunikacijo na morskih bulevarjih viconaní s strani italijanske flote. Na uho bitke je flota dobila svoje lase in zelo učinkovito linijo, telefon, radio in telegraf so bili vključeni v jaka. zložljiv " živčni sistem»Majhen center na sedežu Supermarine. Krym her, imela je svojo tajno telefonsko linijo, ki je klicala vse pomorske štabe v vzhodnih regijah in na Siciliji. Supermarine je mogoče povezati z vodilnimi ladjami, če je bil smrad v Specialu, Neaplju ali Tarantu. Na ta način je mogoče najbolj zaupne in terminske podatke neposredno prenašati po telefonu iz Operacijskega centra brez vpletanja tretjih oseb. Če je za usodo klica floti poslanih veliko telefonskih, radijskih in telegrafskih komunikacij, je enostavno oceniti učinkovitost njihovih robotov. Do 8. pomladi 1943 se je vsak dan obnavljalo eno samo rimsko središče na 3.000.000.

Sistem vikorisovyvat zyazní šifre, katere skrivnost je še posebej pomembna. Її slíd bulo zberіgati be-yaku tsínu. Na splošno storitev ni bila dovolj slaba, še posebej, ker je veliko pomožnih robotov in je veliko zmagovalnih šifr. Italijanska flota je odprla tudi zelo učinkovito storitev radijske komunikacije in dešifriranja. Tsey je resnico videl v glavah vrhovne skrivnosti in danes je to nemogoče izvedeti. Kriptografska služba, ocholyuvanny majhna skupina nadarjenih častnikov, prerokovano veličanstvo in zlobno robot v času neuspeha. Na primer, nenatančno dekodiranje britanskih razvojnih poročil je bilo malo veličastno in je floti pomagalo kompenzirati pomanjkanje razvoja energije, saj je Supermarineu omogočilo zmago robotu skrbniške razvojne službe.

21 breza

Sekundarna flota nimtsiv na uro

Pri tsiy statty veste:

Podmorniška flota Tretjega rajha ima svojo zgodovino.

Rušenje Nimechchine v letih 1914-1918 je prineslo usodo ograje v prihodnost vodnih komor, vendar so se po prihodu Adolfa Hitlerja na oblast razmere z rastlinjem na Nimechchini korenito spremenile.

mornariški

Leta 1935 so romeji Nimechchine podpisali vojaško-morsko uslugo z Veliko Britanijo, zaradi česar so bile podmornice priznane kot stara obramba, odpoved, takšen čin, pa je omogočila, da Nimechchino pokličejo v svoje življenje.

Vse podmorniške kapele so bile vključene v red Krigsmarine - mornarice tretjega rajha.

Karl Demitz

Poleti 1935 je Fuhrer imenoval Karla Denitza za poveljnika podmornic rajha. Leta 1939 je rotsi Denits odvzel naziv kontra admiralu.

Odklepanje operacij in načrtovanje zlasti za zmago. Skozi rik bo pri Veresni Karl postal zlobni admiral in celo skozi pivtora roku bom odvzel admiralov klic, ob isti uri bom odnesel Litsarski greben s hrastovimi listi.

Sami morate poiskati veliko število strateških izhodišč in idej, ki so obtičale pred vojno. Dan je šel na novo super oddajo "Unsinked Pinokkio", on pa je vzel zapis "Papa Carlo". Vsi mornarji so bili podvrženi intenzivnemu usposabljanju in so dobro poznali zmogljivosti svoje podmornice.

Taktika vodenja bitke s podmornicami Denitsa Bula, položena na talanovite, je scho odvzela sovražniku pretvarjanje "vovchi zgrai". Taktika "vovchih zgrai" je bila žaljiva: podmornice so ropotale s takšnim činom, vendar se je ena od podmornic lahko premaknila proti sovražnikovemu konvoju. Ker je poznala sovražnika, je podmornica prenašala šifrirana sporočila v središče in je bila daleč stran od površine, vzporedno s sovražnikom, da bi se borila za njim. Podmornice Rashta so vodile središče sovražnikovega konvoja, smrad pa je utopil jaka, ki je igral vivkiv, in napadel, korystuyuchie številčno podajo. Takí polivannya zazvychay so izvajali v temni uri dobi.

Budivnistvo

Ob oživitvi mornarice Nimechchin je bilo prepeljanih 31 borcev in glavna flotila podmorniške flote. Koža flotile ima majhno, jasno organizirano strukturo. Število podmornic, vključenih v pevsko flotilo, bi se lahko spremenilo. Podmornice so pogosto pripeljali iz skladišča enega podrozdilu in jih vnesli v inše. Za eno uro bojnih izletov na morje je bilo poveljstvo angažirano pri enem od poveljnikov operativne skupine podmorniške flote, v primeru še pomembnejših operacij pa je poveljstvo podmorniške flote prevzel Befelshaber der Unterseebote.

Z odsekom víyni je Nímechchina odpeljala in zaposlila komplementar tisoč sto petinpetdeset podmornic. Za eno uro je sovražnik poganjal petnajst podmornic, smrad krogel je bil vnesen v "igro vvchu". V bitkah sta sodelovala turška in pet nizozemskih podmornic, dva Norvežana, tri nizozemske ter ena francoska in angleška nasilnica navchalny, nekaj italijanskih transportnih krogel in ena italijanska podmornica.

Praviloma so bili glavni cilji podmornic Denitsa sovražnikova transportna plovila, ki so bila pozvana k varnosti potrebnih naporov. Za eno uro gradnje s sovražnikovo ladjo je glavno načelo "vvchoi zgrai", da so sodniki bolj zmagovalni, sovražnik manj ostaja. Ta taktika je obrodila sadove že od prvih vojnih dni na veličastnih vodnih prostranstvih od Antarktike do Svete Afrike.

vimogi

Hrbtenica nacističnih podmorniških flot podmornic 1, 2, 7, 9, 14, 23 serii. Konec tridesetih let Nimechchina, v glavnem prihodval treh serij.

Odpravljamo se na prve podmornice - to je stagnacija podmornic v obalnih vodah, takšne so bile podmornice drugega razreda, smradovi so bili enostavni pri servisiranju, dobri manevri in so jih lahko vrgli v nekaj sekundah, toda leta 1941 leta 1941 je bila manjša rezervna ...

Pred uro bitke v Atlantiku je vrsta podvodnih akumulatorjev stagnirala, nekatere jih je zavzela Finska, smrad je prevzela najdena, tako da je bil smrad buli opremljen z dihalko - nastavkom do vodovoda Skupaj je bilo pozvanih več kot sedemsto kosov. Podmornice devete serije so bile uporabljene za vodenje bitke v oceanih, saj velik polmer ni dišal, kot bi lahko pripluli v Tihi ocean brez točenja goriva.

kompleksi

Proračun veličastne podmorniške flotile ni dovolj za razvoj kompleksa obrambne opreme. Spore težkih betonskih bunkerjev so prenesli z ukrípluvalny spordes za minolovce in torpedne čolne, s pojavom požarnih točk in ukrittív za topništvo. Posebna ukrittya bo tudi v Gamburzih, Kilia, na drugih bazah Vyskovo-mornarica. Med padcem Norveške, Belgije in Nizozemske je Nimechchina vzela dodatne datume.

Tako so nacisti za svoje podmornice postavili baze v norveškem Bergnu in Trondheimu ter francoskem Brestu, Lorientu, Saint-Nazairu, Bordeauxu.

Nimetsky Bremen ima obrat za izpust 11 podmornic serije, posest čolna sredi veličastnega bunkerja reke Weser. Japonski zavezniki so predlagali številne baze za podmornice, bazo v Penangu in na malezijskem polotoku ter v indonezijski posesti Džakarti in japonskem Kobeju dodatkovy center za popravilo podmornic Nimetsky.

osbroênnya

Glavna obramba podmornic Denitsa so torpeda in mini, katerih učinkovitost se nenehno premika. Podmornice za nasilje so bile opremljene tudi s topniškimi kosi kalibra 88 mm ali 105 mm, ki bi jih lahko namestili, in zenitní harmati s kalibrom 20 mm. Vendar pa so od leta 1943 dokončali popravilo topniškega znanja, saj se je zmanjšala učinkovitost vgrajenega pasu in varnost varnostnega letalskega napada Navpakija. prebujanja zenita. Za učinkovitost vodenja podmorniške bitke so inženirji nimetsky uspeli razviti radarski detektor, ki je omogočal edinstvene angleške radijske postaje. Že konec dneva so začeli imeti lastne zasebne kapelice veliko število akumulatorji, ki so omogočali razvoj flote do sedemnajstih univerz, konec vojne ni dovolil prekomerne uporabe flote.

Boyovі dії

Podmornice so sodelovale v bojnih operacijah 1939-1945 v 68 operacijah. Podmornice so v eni uri potopile 149 sovražnih bojnih ladij, med njimi dve linijski ladji, tri letalonosilke, pet križarjev, enajst majhnih prevoznikov in nemočne ladje, s tonažo 14879472 bruto tonaže.

poplava Koreyges

Potopitev letalskega nosilca "Koreyjes" je postal prvi najpomembnejši del igre. Tse je postal blizu pomladi 1939, letalonosilko je poplavila podmornica U-29 pod poveljstvom poročnika poročnika Shukharta. Za potopitev letalskega nosilca je bila podmornica Chotiri Godini poslana na polnilnik, vendar je U-29 lahko opazil, tudi brez potrebe.

Zakol kraljevski hrast

Propad lincorja "Royal Oak" je postal žaljiv. Postalo je naročilo jaka v vojaško-pomorsko bazo Vyskovo v Angliji v Skala-Flowu, pod poveljstvom podpolkovnika Guntherja Priena, podmornica U-47 infiltrirana. Med napadom se je britanska flota odpeljala do trajekta, da bi se preselila na prvo mesto.

Premagajte Arc Royal

Letalonosilka torpedo "Ark Royal" je postala torpedo letalonosilke Denitsa. Jeseni 1941 je bilo podmornicam U-81 in U-205, za katere je bilo znano, da jih nahaja Gibraltar, ukazano, naj napadejo britanske ladje, ki naj bi se obrnile z Malte. Med napadom letalskega prevoznika "Ark Royal" je peščica Britancev pomagala pri vleki letalskega nosilca, škoda ni bila izgubljena in "Ark Royal" je potonil.

Od prvih dni leta 1942 so nemški mornarji začeli izvajati lastne operacije v teritorialnih vodah ZDA. Mista novo pridobljenih držav je ponoči krmila s temnimi kroglami, ladje s posadko in tankerji so se premikale brez pomočnika, zato so številna slabša ameriška plovila štela kot zalogo torpedov na podmornici, zato se je podmornica U-552 borila za eno raketo .

legendarni mornarji

Najbolj produktivna mornarja tretjega rajha sta bila Otto Kretschmer in stotnik Wolfgang Lute, utopila sta po 47 ladij s tonažo 220 tisoč ton. Najučinkovitejša krogla je bila podvodna U-48, ki je potopila 51 ladij s tonažo skoraj 305 tisoč ton. Zadnjo uro v plovcu je prečkala podvodna čop U-196 pod poveljstvom Eitel-Fridrikh Kentrat, ki je na plovcu prešla 225 dB.

ustatkuvannya

Za povezavo s podmornicami so vikoristov uporabljali radijske oddajnike, šifrirane na posebnem šifrirnem stroju "Enigma". Velika Britanija je živela na vse možne načine, da bi zavrnila gospodarsko poslopje, zato ker ni bilo treba na nek način dešifrirati besedila, je bilo le zato, ker je bilo mogoče takšen avtomobil vykrasti iz podmornice, ki je bila ujeta, vsi smo bili uporablja za šifriranje. Vseeno je bilo za pokop U-110 in U-505 veliko prostora, zato so v njihovih rokah porabili številne šifrirane dokumente. U-110 Bula so leta 1941 napadle britanske bombne bombe, zaradi napada podmornice je podmornico razbila bula, nameravali so vstopiti v podmornico in jo potopiti, vendar se niso potopili v rokah "Chauven Bule" so bili utopljeni Britanci. i dnevniki s kodami in zemljevidi rudnikov. Da bi prihranili prostor o utopitvi "Enigmija", je bila celotna populacija jate skrita pred vodo, sama poplava pa je bila potopljena brez palice. Otrimanske šifre so bile Britancem dovoljene do leta 1942 do leta 1942, do leta 1942 so bile med Nimetsijskimi radiogrami, dokler se Enigma ni pospešila. Laminirajte šifro za dodatne informacije o šifriranih dokumentih, ki so bili preneseni na krovu U-559. Vona Bula so leta 1942 napadle britanske sile in jo odpeljali v vleko, tam je bila znana tudi nova različica Enigmija, protest podmornice je hitro potonil na dno in šifrirni stroj sta utopila dva britanska mornarja hkrati.

Peremogi

Za eno uro so gorele nimetsijske podmornice, mnoge so bile razporejene tudi v sovražnikovo floto, na primer U-57, ki je postala britanska podmornica "Graf", saj je v letih 1942-1944 izvajala bojne operacije. Nekatere njihove podmornice so bile izgubljene zaradi vidnosti čolna v prizidkih samih podmornic. Tako je podmornica U-377, ki je leta 1944 šla na dno, skozi vibuh svojega krožečega torpeda, podrobnosti potopitve ni vidna, zato je vsa zgodovina tako padla.

Fuhrerjev konvoj

Na službi v Denitsu je bila, kot je bila sama, še ena podmornica, ki se je imenovala "Fuehrerjev konvoj". Tajno skupino je sestavljalo petintrideset podmornic. Angleži, ki so spoštovali tsi podvodne kapele, so bili določeni za prevoz rdečih kopalinov iz Svete Amerike. Skrivnost pa postaja, da Denits ob koncu vojne, saj se bo število podmorniških flot povečalo, ni ena sama podmornica s "Fuehrerjevim konvojem".

Obstaja različica, da so podmornice Vikorist uporabljali za nadzor tajne nacistične baze 211 na Antarktiki. Vendar sta dve podmornici v konvoju balin prišli do Nova Amerika... Deyaki iz podmornice pri "primarnem konvoju" sporočila niso izbrisali in o njih ni bilo sledi, U-465, U-209. Vsa zgodovina govori o deležu vseh prikrajšanosti 9 od 35 podmornic-U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U-465, U-590, U-662, U863.

zaid

Z ušesom roke za nemške podmornice je postalo leto 1943, saj so se rodili prvi neuspehi podmornic Denitsa. Prve okvare krogel je preplavila popolnost zavezniškega radarja, ofenzivni napad na Hitlerjeve podmornice je bila vse večja industrijska sila ZDA, smrad je dohitel bodoče ladje, potonile so. Za navigacijo pri namestitvi novih torpedov na podmornico 13. serije niso mogli obrniti skodelice tereza na naciste. Za eno uro vojne je Nimechchina izgubila 80% svojih ribičev, na koncu je živela le sedem tisoč.

Vendar pa je podmornica Denitsa do zadnjič se je boril za Nimechchino. Denitz je po desetih raketah po aretacijah in obsodbah postal Hitlerjev lastnik.

kategorije:/ / Od 21.03.2017

"Ena uspešna operacija italijanskega generalštaba",
- komentira svoj aresht B. Mussolina.

"Italіytsі nabagato bodo lepše ladje, zdaj se bodo borile proti njim".
Stari britanski aforizem.

... Pidvodny Choven "Evangelist Torrichella" je patruljiral priliv Adenske, če je naletel na močno nasprotovanje sovražnika. Skozi otrimaní pozkodzhennya se je obrnil v površinski položaj. Na vhodu v Chervona je morje choven zustrila angleški šop "Shorehem"

"Torrechelli" je najprej sprožil ogenj lastnega 120-milimetrskega pasu, potem ko je v klop zabodel še eno školjko, ki bi jo morali povabiti, da vstopi in odide na popravila v Aden.

Tim je eno uro pred začetkom bitke, zato je bil indijski slaop privezan, nato pa še delitev britanskih misij. Devetnajst 120-milimetrskih in 102-milimetrskih garmatij ter brezličnih kulemetov se je pojavilo proti eni sami harmati.

V boj je prišel poveljnik chavna Salvatore Pelosi. Zmagovanje vseh torpedov v sistemih "Kingston", "Kandahar" in "Kartum", prodvzhuyuchi z veliko manevri in vodenje topniškega dvoboja. Angležem je torpeda uspelo pobegniti, iz Kartuma pa je prišla le ena od lupin. Skozi pívgodini sislya na storžu je Choven v bitki vrgel lupino na krmi, zaradi česar je volan prizmo in poškodoval Pelosi.

Le ducat ur kasneje je bil slavni "Evangelist Torrichella" razbit na neposredne zadetke. Ko je zajel vse možnosti za podporo, je poveljnik ukazal poplaviti ladjo. Odpeljali so jih na "Kandahar" esmíntsya, Pelozí pa so v svoji gostoljubnosti okrepili britanski častniki.

Na krovu "Kandahar" so Italijani krčili, gorelo je na ognju "Kartum". Shranili bomo strelivo in zmanjšali izgube do dna.

"Khartoum" (skala 1939, prostornina vode 1690 ton) je vstopil na novo ladjo. Vipadok, če se podmornica utopi v topniškem boju, v morju ni analogije. Angleži so zelo cenili hrabrost italijanskih podvodnikov. Poveljnik Pelosi Buv Assign to Senior pomorski častnik v Rdečem morju, zadaj admiral Murrem.

Hkrati so Angleži, ki so jih nosili britanske ladje, izstrelili 700 granat in petsto nabojev za orožje, da bi potopili eno podmornico. "Torricelli" se je spustil po vodi, da bi razvil bojnega praporščaka, ki ga je mogoče dvigniti le na sovražnikovi strani. Kapitan tretjega ranga Salvatore Pelozi buv, odlikovan z veliko častjo Italije, "Medal D'Or Al Valor Militari" (zlata medalja za čast).

Uganke "Kandaharja", ki ne brskajo dolgo po morju. Leta 1941 se je skala rodila v rudniku poleg lavovskega Uzbeka. Hkrati je bila na dno poslana lahka križarka "Neptun". Dve britanski križarki šok zêdnannya("Aurora" in "Penelope") sta se vozila tudi po rudnikih, vendar sta se lahko obrnila proti bazi.

Lahki križarki "Duke d'Aosta" in "Eugenio d'Savoya" sta prikazani v najmanjšem delu države. V celotnem obdobju bitke so bile ladje mornarice italijanskih letalskih sil razporejene po občinah v sredozemeljskem morju 54 457 hv

Osnove velikega Marka Pola so se borile po vsem svetu. Od jezera Kryzhano Sinyavi Ladozkoe do toplih zemljepisnih širin Indijskega oceana.

Dva potopljena linkorja ("Veliant" in "Kuin Elizabeth") - posledica napada bojnih ladij "Dechimo MAS".

Potopljene križarke Yogo Greatness "York", "Manchester", "Neptune", "Kaire", "Kalipso", "Bonaventure".

Prvi je postal žrtev sabotaže (čoln z vibuhivko). "Neptun" se vozi po rudnikih. "Manchester" je postal največja bojna ladja od vseh, če so nekatere potopili torpedni čolni. Italijanske podmornice so torpedirali "Kaire", "Kalipso" in "Bonaventure".

400.000 bruto registriranih ton - to je skupni "ulov" desetih kratkih rejcev Regia Marina. Na prvem mísci italijanskega "Marinesca", Carlo Feciya di Cossato z rezultatom 16 ponovitev. Gianfranco Gazzana Pryorodzha, prvi strokovnjak za podvodno vojskovanje, potopi 11 transportov s skupno tonažo vode 90 tisoč. Brt.

Italijani so se borili v Sredozemlju in Črnem morju, vzdolž kitajske obale, pozimi in v velikem Atlantiku.

43.207 izletov na morje. 11 milijonov kilometrov bojne ceste.

Za uradne podatke so mornarji Regia Marine zagotovili spremstvo več deset konvojev, ki so na Bližnjem vzhodu Afrike pripeljali 1,1 milijona vojakov in 60 tisoč italijanskih in nemških ladij in tankov na Bližnjem vzhodu Afrike. Draga nafta se je prevažala po zvorotni poti. Večina predmetov in posebno skladišče so bili tik na krovih bojnih ladij.

In seveda je v zgodovini italijanske flote veliko zlata. Deset flotil jurišnih čet. Boyovi mornarji "črnega princa" Valerio Borghese so prvi v vojski vojaško-pomorskih specialnih sil, ki usmerjajo zhakh na pragove.

Britanski zhart o "ne morem se boriti proti Italijanom" je pravičen le z vidika samih Britancev. Očitno je bila mornarica na enak način, kot so jo obravnavali "pomorska potovanja" Meglenega albiona. Skupaj ni pripovedoval o eni najmočnejših pomorskih sil in o pomanjkanju lastnega edinstvenega vidbita v zgodovini pomorskih bitk.

Kozhen, ki pozna zgodovino zgodovine, zelo spoštujem očiten paradoks. Glavni del flote italijanske mornarice je padel na majhne ladje - podmornice, torpedne čolne, človeška torpeda. V tistem času nekateri veliki fantje niso dosegli velikega uspeha.

Paradoks je mogoče razložiti.

Na prvem mestu je mogoče križarje in linkori Italií pererahuvati na prste.

Trije novi LC -ji tipa "Littorio", eden od posodobljenih podstavkov prve ure Svitovoy, eden od TKR -jev tipa "Zara", "Bolzano" in nekaj prvorojencev - "Washington" ("Trento" ).

Zarya in Littorio + ducat lahkih križarjev, velikosti od vodilnih esmíntsіv, imata res velike krogle.

No, da bi tukaj videli vse uspehe in spet govor ne pride v poštev.

Joden iz ponovno zavarovanih ladij ni stal na privezu. Linkor "Vittorio Veneto" je zmagal za usodo 56 boyovyh zavdanov, saj je v bitkah prepotoval 17 970 milj. Hkrati pa na mejnem "obližu" operacijskega gledališča Seredzemnomorsk, če obstaja trajna kontaminacija od spredaj in zadaj. Redno podralyuchi, preden udarite sovražnika in dobite uho tvegane stopnje gravitacije (lincor vitrativ na popravilu 199 dni). Hkrati sem se navadil živeti do konca svojega življenja.

Z italijanskih ladij doseči odejo fantove kožne poti: tam, v kožni vrsti, je bitka znana.

"Zgrajen v bližini Kalabrije", boj z Esperovim spremstvom, perestrojka pri Spartiventu, boj v bližini Gavdosa in boj proti Misu Matapanu, ki je izginil in druge bitke, vendar cidru ... Sil, zavetje, morske alge, prizadeti, napadi, zakol!

Poimenovanje je še vedno tiho, ki še zdaleč ni usodno v slogovnih preobratih takega obsega! Hrana je retorična, ni vimag.

Sovražnik pri Italijanih buv "mitsniy gorishkom". Kraljevska mornarica Velike Britanije. "Beli zastavnik". Kul nikudi.

Na dan nasprotnih sil je bilo približno enako! Italijani so se ujeli brez Tsusimija. Glavni del bitk se je končal z istim rakhunkom.

Tragedija bilya misu Matapan je bila obdana z eno stvarjo - prisotnostjo radarjev na italijanskih ladjah. Nevidni ponoči so se približali britanski povezovalci in izstrelili tri italijanske križarke.

Os je taka iron_ya dol_. V Batkivshchyni je Gul'emo Marconi radiotekhnіtsí prišel z nič manj spoštovanja.

Ista zadnjica. U 30-i pp. Italia Volodya je svetovni rekord v letalstvu. Scho Italijanu ni dodal poglejmo sile vendar so najnovejše letalske sile sredi zahodnoevropskih regij. V kamnitih víyni se položaj nítrohi ni zmanjšal. ITALIJA ni imela starih letalskih sil ali pomorskega letalstva.

Zakaj se potem ne bi čudili dejstvu, da je nimetski Luftwaffe dosegel veliki uspehi, Ali obstajajo kakšni italijanski mornarji?

V Tarantu je mogoče narediti nered, če so tihi "delavci" v eni noči naredili tri člene. Krivda je v celoti na poveljstvu italijanske vojaško-morske baze, polne vlečenja protitorpedne mreže.

Žal se Italijani ne ustrahujejo sami! Epizodi malignega neprimernega vedenja Malija so včasih na bojišču in na vse načine - tako na morju kot na kopnem. Američani imajo Pearl Harbor. Navit zalizny "Krígsmarine" pada v svojih arijskih preoblekah v zalegu (bitka za Norveško).

Prenosov ni bilo popolnoma. Vso srečo. Worspightova rekordna izkušnja pri Julio Cesare na razdalji 24 kilometrov. Chotiri linkora, sedem strelcev chilin - en zadetek! "Zadetku lahko rečemo čisti vipadkovist" (admiral Kannighem).

No, no, Italijani v tisti bitki niso prizanesli trem. Tako jak ni prizanesel britanskemu "Hoodu" v bitki z LC "Bismarck". Toda ne dovolite, da Britanci spoštujejo nepooblaščeni mornarji!

Če je škof zadovoljen z danim statutom, je mogoče povzeti ta prvi del. Italijani se bodo borili, hkrati pa bodo ladje.

Ni najboljši na verandi, italijanski "Littorio" je postal ena največjih ladij v svojem razredu. Še ena na vrhu lestvice shvidkohidnykh bettlship, pred ceno "King George V". Če želite poiskati britanski lincor s svojimi pomanjkljivostmi, lahko opremite italijanskega. Radar je utišan. Nadzorni sistemi v požaru na plamenih Perovoy Svitovoi. Perevorsіvannye znryadya b'yut abiyak.

Prva iz italijanskih "Washingtonijanov", križarka "Trento" - so zhakhlivy kineti, ki so brez sorodnikov?

Esmínets "Maestral" - postaja serija radianskih esmіntsіv projekta 7. Naša flota je bila z njimi napolnjena z žalostjo. Zasnovani za "rastlinjakove" misli Sredozemlja, so "filme" preprosto razvaluvali v glavah zimskih neviht (ovinek "Berača"). Ne pretvarjajte se niti glede zelo manjvrednosti koncepta "vse je v zameno za shvidkist".

Pomembna križarka razreda Zara. Na videz primanjkuje "Washington križarjev". Ja, ali je tako, ali imajo Italijani normalno ladjo?

Odgovor je preprost. "Macaroni" absolutno niso razmišljali o dosegu jadranja svojih ladij; Kar pomeni - vse baze so obdelane. Zato je jadralno območje italijanskih ladij podobnega razreda v primerjavi z ladjami istega razreda. Krajn, krogla je 3-5 krat manjša! Os zvezde je najlepša ukradena in bahava svetlost.

Zagalom, ladje Italijanov so nižje od povprečja. Učinkovito je bila določena os boja proti njim.

Prvi del robota o floti Francije pri Drugem svitoviy víyní. Veselim se angleške operacije "Zagroza" proti Dakarju. Drugi del, objavljen v prihodnosti v ruskem jeziku, opisuje delovanje francoske flote v oddaljenih okrožjih, operacijo "Torch", samoplavljenje flote v Toulonu in napotitev flote. Preberi več Knjiga je napisana v tendenci.

PERDMOVA

Zmaga nad fašizmom v drugi svetovni vojni je bila posledica koalicijskih dejanj. Francija je zasedla dan sredi imperij. Ale jo shlyakh v taborišče antigіtlerіvskoy koalicija buv zvivisty. Flota je prišla iz dežele za vse zlo in padec. Knjiga o tej zgodovini francoskega zgodovinarja L. Garrosa.

Predstavitve distribucijskega gradiva v dveh delih. Ob danskem izidu so se odpravile glave o francoski mornarici v rocku 1939-1940: norveška in francoska kampanja, flota v vojni pred Italijani in včasih bitke z Angleži v Mers-el-Kebirju in Dakarju. V drugem delu te knjige je opisana zgodba, 1941-1945 let: zmagoviti spopad s Syamom, bilja uzbekistanskih Sircev leta 1941, operacija na Madagaskarju, razlog za povezavo z afriškimi afriškimi silami francoskih zaveznikov

Knjiga L. Garrosa je v svojih vidikih še bolj jasna. Ko jo preberete, melodično mislite na številne posebnosti.

Perche, francoska »posebnost« danega ustvarjanja je za naše branje neprepoznavna. L. Garros ima veliko misli o maršalu Petainu, generalu de Gaulleju, ni velik navdušenec, zgodovina francoske mornarice v drugih svetovnih bojevnikih se gradi, glede na točko, pred zgodovino mornarice Ukrajina, za nekakšnega pomorskega Frančiška ali Veliko Britanijo.

Na drugačen način zmagovit pogled na vidljivost cele vrste hiš. V knizі Absent ni besede o usodi frantsuzkih korablіv v Poshuk nіmetskih reyderіv i perehoplennі pererivnikіv blokado nekoliko vіdobrazhena konvoj dіyalnіst flote, ne opisi nabіg eskadrenih mіnonostsіv na Gіbraltar v veresnі 1940 Roku i deyakі INSHI operatsії, zalishilisya predstavljajo Uwagi vidatnі uspіhi pіdvodnogo mіnnogo zagorodzhuvacha " Ryubí "... Potem je bilo več kot nekaj zmag in uživanj, veliko mož, vendar na poti do vchinkov niso naredili nobenega pljuska. Vendar avtor ne skoči na vrata pustolovskega žanra, na primer opiše obleko oficirja Boileamberja, ki je neizogibna de iz kim provív ních.

1. del

FRANCUSKA FLEETA NA ROCIJU 1939

Ker je pomlad 1939 izgubila bogastvo, je bilo v skladišče francoske flote vključenih sedem lanenih ladij, med njimi dve stari linijski ladji "Paris" in "Courbet", trije starci, ale, posodobljeni leta 1935-36 pp. lincor - "Brittany", "Provence" in "Lorrain", dva nova lincorja "Strasbourg" in "Dunkirk".

Bila sta dva letalonosilca: nosilec "Bearn" in letalski nosilec "Commandan Test".

Bilo je 19 križarjev, med njimi 7 križarjev 1. razreda - "Duquesne", "Turvil", "Suffren", "Colbert", "Foch", "Duplex" in "Alzheri"; 12 križarjev 2. razreda-"Dugue-Truin", "La Mott-Pike", "Primoge", "La Tour d" Auvergne "(Col." Pluto ")," Jeanne d "Arc", "Emil Bertin" , "La Galissonniere, Jean de Vienne, Gloire, Marseilles, Montcalm, Georges Leig.

Pomembne krogle in torpedna flotila. Smrdi nal_chuvali: 32 voditeljev

Za številne ladje tipov "Zhaguar", "Gepar", "Egl", "Vokelen", "Fantask" in dve vrsti "Mogador"; 26 mini prevoznikov v spremstvu-12 tip "Burrask" in 14 tip "Adrua", 12 mini nosilcev tipa "Melpomene".

Število 77 podvodnih chavniv je vključevalo križarska poglavja "Surkuf", 38 podvodnih chavnij 1. razreda, 32 poglavja 2. razreda in 6 podvodnih kapelic 1. razreda.

BOJOVI DIЇ Z VERESNYA 1939 RUB NA TRAVI 1940 RUB

Spomladi 1939 je razporeditev francoske flote v glavni krogli usmerjena proti Italijanom, če ni določeno, kako se boste obnašali.

Angleži so spoštovali, da je bila francoska flota tisti čas kriva za zaščito Gibraltarskega kanala, saj je bila njihova flota skoncentrirana v morju Pivnichny proti Krigsmarinu. Prva italijanska pomlad je dala občutek inteligence, no, ni bilo mogoče zlomiti nobenega vedeževalca, razmestitev Francozov pa se je spremenila: Sredozemsko morje je postalo še ena vrsta gledališč vseh vrst, ki niso razkrila nobenega prehodne kode za navigacijo. Konvoj, ki je bil dostavljen iz Pivnichnoi v Afriki ko smo šli na fronto Pivnichno-Skhidny in na Blizky Skhid, smo šli brez težav. Anglo-francoski trajekt na morju čez prelaz Nimechchinoy bulo, tim več, preostanek pa ni pripravljen, dokler se ne izvede morska vojna.

Ukaz Krígsmaríne rozrakhovuvalo, da se vse naše sanje vrnejo šele leta 1944, da bi se skale. Majhna je v svojem vrstnem redu, le dve linijski ladji "Scharnhorst" in "Gneisenau", tri ladje "gut", pet lahkih križarjev, 50 majhnih prevoznikov, 60 podmorniških kaplanov, polovica oceanov

Skupna tonaža ladij v floti je bila 1/7 podobnega kazalca za zaveznike.

Za kopnim z britanskim admiralitetom je francoska flota za nekaj dni na francoski obali Pivničnega morja prevzela razdaljo, morda v coni prvega dne Rokavskega preliva, pa tudi na severu Biskaye in na zahodu del morja.

SREDNJE MORJE

V tem svetu, ko se mu je to zdelo drago, so se lani Atlantske flote konec aprila 1940, ko se je pridružil vojni, zaplenile v Seredlandskem morju. Vony je stal na progi Mers-El-Kebira pod poveljstvom viceadmirala Zhansula:

1. escadra (viceadmiral Zhansulya) - 1. divizija povezovalcev: "Dunkirk" (kapetan 1. rang Segen) і "Strasbourg" (kapetan 1. ranga Collini); 4. divizija križarjev (poveljnik - kontraadmiral Burrage): "Georges Leig" (kapetan 1. ranga Barno), "Gloire" (kapetan 1. ranga Brussignac), "Montcalm" (kapetan 1. ranga de Corbières).

2. lahka eskadrila (kontraadmiral Lacroix) - 6., 8. in 10. oddelek voditeljev.

2. eskadrila (kontraadmiral Buzen) - 2. divizija linij: "Provence" (kapetan 1. ranga Barrois), "Bretanja" (kapetan 1. ranga Le Pivan); 4. oddelek voditeljev

4. eskadrila (poveljnik - kontraadmiral Marka) - 3. divizija križarjev: "Marseyez" (kapetan 1. ranga Amon), "La Galissoniere" (kapetan 1. ranga Dupre), "Jean de Vienne" (kapetan 1. ranga Misoff).

črvivo premirje

Pooky yshli je opisano boyovі dії Uryad in generalštab sta se vedno bolj prepirala ob misli na potrebo po premirju, vse je bilo preveč jasno, a izjava žalostna. 10 črv, ki ga je admiraliteta evakuirala iz Montenona v Er-e-Loireju, 75 km od Pariza, in nezabarom-v Geritandu, de bouv točka priključka; 17. se je po vstopu v vojsko admiraliteta preselila v grad Dulamont pri Marseillu, 28. je Nerac dosegel oddelek Lot-e-Garonne, na Viš pa je prišlo 6 apna.

28. maja je bil admiral Darlan popravljen, premeščen k najboljšim, pripeljan v hišo svojih otrok, da bi se premirje končalo v miru, za misli katerega bi sovražnik zahteval navidezno floto, me ne bi kaznoval ljudje. Nič ne bi moglo biti jasnejše. Tse bulo je bil ujet pri padcu evakuacije iz Dunkirka, če je angleško haryachkovo gledalo na igrišče. Flota ni zgrajena. Tse bulo je jasen, natančen, ostanek.

Ladje so bile takoj poslane, da nadaljujejo boj, da gredo v Anglijo ali v Kanado. Poskusite dobro začeti vsakič, ko želite hrepeneti po floti. Niti premier Paul Reynaud niti maršal Pétain nista zamudila stare borilne flote takega vabila. Le nekaj ladij je potonilo pri Dunkirku - ne preveč, mornarji so izgubili voljo do podpore. Borbeni duh flote je zelo visok, ni tako, da ga bomo preboleli in ne bomo vstali. Admiral Darlan je v enem od svojih ljubljenih dejal: "Če bo premirje uspelo, bom svojo kariero zaključil z grozljivim dejanjem neposlušnosti." Podoba vaših misli se spreminja. Predlagali so kakovost premirja in francosko floto bi internacionalizirali v Spitheadu (Anglija) ali v poplavah. Ale v tistih časih, če bi bila podpora vojske šibka in če bi bila jasna, bi bilo mogoče predstaviti vaše zmage, in če bi to želeli, je Darlan zagotovo rešil floto. Ale yakim čin? Greš v Kanado, Ameriko, Anglijo na lastni escadr?

ENGLESKI І FRANCUSKI FLEET

Do izraza so vse te operacije, ki so leta 1940 gorele proti francoskim ladjam, plule v britanskih pristaniščih, tiho pa so jih zasegle tudi v Mers-El-Kebirju in Oleksandriji.

Anglija je v svoji zgodovini napadala morske sile ali njene sovražnike, prijatelje in nevtralce, kot se je izkazalo za obtožene, in ni spoštovala nobenih njenih pravic. Ljudje, ki so ukradli v kritičnih mislih, po mednarodnem pravu niso lovljeni. Prva vam je sledila Francija in leta 1940 r.

Francoski mornarji v črvnem premirju, ki je krivo za nasilnika, so se borili z Angleži. Ale smrad ni mogel verjeti, da bo dečkovo tovarištvo tako hitro pozabljeno. Anglija se je bala prehoda Darlanove flote do vrat. Ko so floto pojedli v roke nimtov, jim je kritična situacija postala ugriz. Hitlerjeva Zapevnennya, v mislih britanskega reda, ni malo smiselna, ampak iskreno zavezništvo Francije z Nimechchinoyjem. Angleži so izgubili hladnokrvnost

V tem razdelku dneva zmage so podatki o skladišču yakisniy in kilkisny vojaško-pomorske flote Vyskovo, ki je sodelovalo v akcijah drugih svetih vojn. Poleg tega so podatki o flotah deyaki krajev uradno zavzeli nevtralno stališče, v resnici pa so dali udeležence napake svoje prijatelje. Nedobudovaní, ker so vstopili v postopek končevanja ladij, se niso izgubili. Niso upoštevali spoštovanja in sodišča, ampak vikoristovuvalysya pri víyskovyh ciljih, ali je bilo znano, da je bil civilni praporščak. Sodišče, ki je bilo premeščeno iz ene države v drugo (vključno s I. delom po pogodbah o posojilu in najemu), ni bilo upoštevano, ker niso bile prenesene in pokalne ali obnovljene ladje. Zaradi več razlogov je lahko podatkov o mrtvih pristajalnih in majhnih ladjah ter čolnih, vodenih po minimalnih vrednostih, v resnici veliko več. Morda je nekaj premajhnih podvodnih komor. V popis taktično-tehničnih značilnosti so bili vneseni podatki o uri preostale posodobitve ali ponovne izdaje.

Značilnost ladij, ki bodo prebile morje, pomeni, da se mimogrede bori za pomorske komune, ki so za največji, masivni prevoz. Lajšanje sovražnikove moči, da osvoji morje za transport, eno uro zmagovito v tihe namene in kratke hlače, dokler zmage ni konec. Za osvajanje in zmagovito panuvanje na morju ni dovolj le ena močna morsko-morska flota, za celoto je potrebna tudi velika trgovska in transportna flota, ročno izdelane baze in stanje kapitala, ki je mlado. Če vam ni mar za vse morske sadeže, ki jih lahko dobite.

Za boj proti floti Vyskovo -morje je vložena vsa njihova moč, za zaseg trgovske ladje - zaradi distribucije. Narava víyskovyh delovanja na morju vse ure krogov med dvema polovima. Sama narava misij bo potrebna v tihih misijah ladij, v posebnostih obrambe in taktike viktorijanskega.

Zahvaljujoč pripravam do konca so pokrajinske pomorske sile sprejele razvoj novih pomorskih doktrin, vendar se niso zdele učinkovite, pravilne. Že v okviru prizadevanj sil ni prišlo le do coriguvatija, ampak do korenite spremembe pri načrtovanju prihodnjih dejanj.

Tako je britanska mornarica, ki temelji na starih ladjah medvojnega obdobja, naslonila za glavo velikih topniških ladij. Vojaška flota Nimechchin je oblikovala ogromno podmorniško floto. Kraljevska italijanska flota bo v floti lahkih križarjev in ladij ter majhnih podmornic z nizkimi tehničnimi lastnostmi. SRSR se bo osredotočil na premagovanje carske flote, pospešitev ladij vseh starosti in spiralo do doktrine obalne obrambe. Težke topniške ladje in staromodne ladje so postale hrbtenica ameriške mornarice. Francija je podpirala njeno floto z lahkimi topniškimi ladjami z rezervo hitrosti. Na Japonskem bodo linkori in letalonosilke.

Kardinalne spremembe v strukturi flot so prinesle večina radarjev in radar ter razvoj klica. Stagnacija sistemov za prepoznavanje Litovcev, nadzor topniškega in zimskega ognja, odkrivanje podvodnih, nadvodnih in vijugastih ciljev, izstrelitev radia so spremenili tudi taktiko flot. Šli smo v velike pomorske bitke in boj s transportno floto je postal prednostna naloga.

Razvoj ozbroên (pojav novih tipov ladij na palubi, nekoreninjenih raket, novih tipov torpedov, min, bomb itd.) Je flotam omogočil neodvisne operativne in taktične operativne operacije. Flota z dodatnimi kopenskimi silami je bila spremenjena v glavno udarno silo. aviaciya je postala učinkovito tako za boj proti sovražnikovi floti kot za uničenje njegove lastne.

Če pogledamo način napredka v povezavi s tehničnim napredkom, je razvoj flote mogoče označiti z žaljivo uvrstitvijo. Na stopnji storžkov so stalno rastočo podmorsko floto Nimetsian dejansko blokirale morske skupnosti Velike Britanije in njeni zavezniki. Lastnik bo potreboval številne nove ladje, vodniki pa so predelali podvodno kapelo iz projektil v misiji. Potreba po zasegu velikih površinskih ladij, konvojev in varnost ofenzivne operacije zaželeno množično vzdrževanje letalskih nosilcev. Za Tsim je značilna srednja stopnja vina. Na zadnji stopnji izvajanja množičnih letalskih operacij jaka v Evropi, pa tudi na Pacifik winikla gostra potreba po visečih storitvah in varnostnih plovilih.

Vse zavdannye so lahko zmagale le ZDA, katerih gospodarstvo je bilo napeto zaradi usode usode zaveznikov, ki so se v prihodnosti spremenili v Boržnikova, in državo v velesilo. Hkrati to pomeni, da je bila dobava ladij po pogodbah o posojilu in najemu predložena v okviru prerazporeditve ZDA, tako da so bili zavezniki premeščeni na staro sodišče z nizkimi zmogljivostmi ali brez ustreznih posest. Tse v svetu rivnij vseh pridobitev dodatne pomoči, vklj. CPSR, Velika Britanija.

Treba je uganiti, da so velike ladje Združenih držav in majhne gledali sodniki vseh držav sveta za udobje življenja. Tako kot je v teh deželah med razvojem ladij dano število obrambnih sredstev, streliva, požarnih rezerv, so tudi ameriški poveljniki mornarice udobje ladje postavili v enak položaj z bojevniki ladje.

(Brez prenosa / otrimani)

Podaljšek mize

Sukupna številka evropskih flot 42 ozemelj (pa tudi ena ladja za eno ladjo), ki je sodelovala v Druge svetovne bojevnike, je postala 16,3 tisoč. Ladje, od katerih so bile izgubljene v nič manjšem poklonu ne manj kot 2,6 tise. Poleg tega je bilo pred skladiščem flot vključenih 55,3 tise. majhne ladje, čolni in pristajalna plovila, pa tudi 2,5 tisoč podmornic, brez urahuvannya velikih podmornic.

Dežela P'yatirku, ki je morda postala največ flot: ZDA, Velika Britanija, SRSR, Nimechchina in Japonska, pa tudi 90% bojnih ladij iz tuja številka, 85% podmornic in 99% malih in pristajalnih plovil.

Tudi velike flote Italije in Francije ter večje flote Norveške in Nizozemske niso mogle učinkovito odstraniti svojih ladij, poplavile so njihove dele in postale glavni dobavitelji trofej sovražniku.

Vizualno je lahko pomen vrst ladij v víyskovyh ukrepih manjši od urahuvannya faz víyny. Tako je na tlakovani stopnji glavna vloga prijema podvodne kapele blokiranje sovražnikove komune. Na srednji stopnji so glavno vlogo imele sovražne ladje, ki so zadavile sovražnikove podmornice. Na zadnji stopnji vojne so bili poslani letalski nosilci z varnostnimi ladjami in pristajalne ladje.

V vojnem obdobju je bila potopljena trgovska flota s tonažo 34,4 milijona ton, od tega 64% za del podmorniških plovil, 11% za letalstvo, 6% za površinske ladje in 5% za površinske ladje.

Od tujega števila potopljenih bojnih ladij flote, približno 45% zaslug letalstva, 30% podmornic, 19% površinskih ladij.