Víyskovo-morski sili v prvem svitovіy víyní. Prvi dreadnoughti o prvi vojni ruske bojne ladje pred prvo vojno

Deset let, ki so preplavila luč sveta, so lahko posledica razvoja pomorskih sil tri dejstva: rast nemške mornarice, prenova ruske flote sredi katastrofalnega požara japonske flote.

Priprava morja pred vojno v Nimechchinu je potekala neposredno v floti z velikih bojnih ladij (v primeru kamnine je bila umazana po ceni 7,5 milijard zlatih mark), ki je bila bolj politično nabita, zlasti v Angliji.

Rusija je razvila svojo floto z aktivnimi obrambnimi zmogljivostmi v Baltskem in Črnem morju.

Največje spoštovanje do podmorniške flote je bilo v Angliji in Franciji; Nimechchina, središče resnosti morskega boja, se je premaknila v naslednjo uro dneva samouničenja.

Sorazmerna moč flot borilnih sil

Relativna moč flot borilnih sil je podana v tabeli. Staro sodišče, ki je služilo 10 let in več, ni vključeno v tabelo.

Pred pomorskimi silami je bila turška flota pripravljena odstopiti uniji Trojica, ki je bila poleg desetkovanih starih bojnih ladij, kupljenih pri Nemcih, oblikovana iz treh križarjev in 12 mini-prevoznikov, ki so bili znani v dobrem taborišču .

Pomorske sile Rozpodil obeh strani pred ušesom vojne

V zunanjem ravnovesju pomorskih sil zaratovalnih sil sta britanska in nemška flota zelo pomembna za izvajanje Malija in borcev tistih, ki so bili prvi dan v svetu ujeti s posebno trojčko uničenje. Lahko bi bila dediščina matere za eno od strank naenkrat. Vnaprej je bilo oglušujoče trenutek, saj je bil po akcijah takšen zujček uvrščen na seznam angleškega admiraliteta. Že po popravilu britanskih mornariških sil od leta 1905, do tiste ure, ko so bile razporejene na najpomembnejše pomorske poti, so se začele ustavljati do obale Anglije do skladišča treh "domačih" flot, ki so jih uporabili za obrambo britanskega otočja. Med mobilizacijo treh flot so se združile v eno "veliko" floto, ki je imela leta 1914 8 spremljevalcev linijskih ladij in 11 spremljevalcev na križarjenju hkrati z drugimi ladjami 460 vimpelov. 15. 1914 je bila mobilizacija sprejeta v skalo nasilnika, kar je bilo zaključeno z manevri in kraljevim pogledom. Na klic avstrijskega ultimatuma je bila demobilizacija flote pripeta in konec 28. je flota naročila iz Portlanda v Scapa Flow (kanal) blizu Orkneyjskih otokov na severni obali Škotske.

Hkrati je Nimetska flota na odprtem morju križala v norveški vodi, zvezde obračanja 27 - 28 lip do obale Nimechchina. Angleška flota iz Portlanda na otoku Škotska ni na hitri poti - zahodno od otoka, ampak na zahodni obali Anglije. Napad flote je v Pivnichnoe More potekal v nasprotnih smereh.

Do prvih dni je angleška velika flota rasla v dveh skupinah: ob skrajni zimi na Škotskem in v Rokavskem prelivu pri Portlandu.

Na morju Seredzemny, na anglo-francoski deželi, je bila varnost morskega panuvannya Antanti položena na francosko floto, ki je bila shranjena v skladiščih njihovih enot v Toulonu. Na podlogi jogija je ležala varnost plemičev v povezavi s Pivnichnaya Afriko. Na otoku Malta je minila angleška križarka escadra.

Angleški križarji so opravljali tudi storitev zaščite morskih plemičev v Atlantskem oceanu za obale Avstralije, poleg tega pa so bile pomembne križarke preusmerjene v zahodno območje Tihega oceana.

Na Rokavskem prelivu ima Cherbourg poleg druge angleške flote lahek posnetek francoskih križarjev; Osvojeno so shranili iz rezerviranih križarjev, iz flote majhnih ladij in iz podmorniških komor. Tsia escadra je varovala sprehod do Rokavskega preliva. V bližini Tihega oceana v Indiji so bile 3 lahke francoske križarke.

Ruska flota je razdeljena na tri dele.

Baltska flota, ki je po zatiranju neizmerno delovala v sovražnikovih silah, je posnela popolnoma obrambno podobo in lebdela na progi Revel - Porkallaud, v svetu mobilnosti, napredovala sovražnikovo floto in pristajalne sile v Finsko morje. V celotni regiji je veliko posesti za krepitev manjšega položaja, vse do trenutka, ko je klas še daleč od tega, da bi bil končan (virščina, čisto v redu). Na bokih tako imenovanega osrednjega položaja, na obeh bregovih pritoka, na otokih Makilot in Nargo, je bila nameščena baterija oddaljenih garmatov velikega kalibra, z raztezanjem najdaljšega položaja pa je bil bulvar postavljen v majhna črta obrobja.

Čornomorska flota se je odpravila na sevastopoljsko progo in ni ukrepala, ni oddala zvoka najemodajalcu, da bi vstopil v Bospor. Spoštovanje celotne zložljivosti taborišča Čornomorske flote pa ni bilo posledica le pomanjkanja bojnih sil, ampak v smislu prisotnosti največjih operativnih baz, ozemlja Sevastopola. Odhod v Sevastopol, da bi pazil na Bospor, je bil veliko pomembnejši, operacije za preprečitev vstopa sovražnika v Chorno More v mislih tsikh pa so bile povsem neznosne.

Oddaljeni eskadril - iz skladišča sta bili dve lahki križarki ("Askold" in "Pearl") namenjeni križarjenju ob severni obali Azije.

Odprto morje Nimetsky Flota je nastalo iz treh spremljevalcev linijskih ladij, spremljevalcev za križarjenje in flot vinischuvachiv. Med križarjenjem na obali Norveške se je flota obrnila proti njenim obalam, ena linija in križarke pa so postale v Vilhelmsgafnu na raketah, pred baterijami otoka Helgoland in dvema ukrajinskima ladjama Kilski kanal je bil do konca ure uničen zaradi prehoda dreadnoughtov in takšen razred eskadra iz Kila bi lahko prišel, ko bi ga zaužili pred eskadrom v Pivničnem morju. Poleg odprtega morja, namenjenega floti, so Uzbeki iz Nimechchinija preusmerili obrambno floto velikega skladišča, ale s starih ladij. Blizu Čornskega morja so britanski in francoski križarji nemških križark "Goeben" in "Breslau" zdrsnili skozi omrežje, saj so menili, da je bolje prenašati težave ruske flote Čornomorsk in uzbekistanske obale. V Tihem oceanu je bilo sodišče nimetsky deloma prekinjeno v njegovem oporišču - Qingdao, v bližini Kiao -chaa, in lahkotno spremstvo admirala Speeja s 6 novih križarjev, ki so potovali v bližini Karolinskih otokov.

Avstro-ogrska flota je bila razporejena na ratah Paul in Catarro v Jadranskem morju ter za obalnimi baterijami na križarkah in majhnih ladjah Antanti.

Morske sile Rovnyuchi ali obe koaliciji dejansko lahko pridejo:

1. Sile ene Anglije so preplavile moč celotne flote osrednjih sil.

2. V evropskih morjih je bilo zgrajenih veliko število pomorskih sil.

3. Angleška in francoska mornarica Mali bosta na poseben način povečala moč dneva.

4. Nímetsky flota míg otrimati zakon o svobodi razumno tílki píslya proč Pívnіchnomu morí, yaky Yomou prinesel b dati naybílsh nevigіdnomu spívvídnoshenní sil tobto dejansko nímetsky površinsko floto viyavivsya zamkítííí svo

5. Pomorske sile Antanti so bile dejanski vladarji vseh vodnih prostorov, za krivdo Baltskega in Črnega morja pa so imele centralne sile majhne možnosti za uspeh, - v Baltskem morju, medtem ko so se borile proti nemški mornarici proti ruski mornarici

 Tabela je vzeta iz Wilsonove knjige "Linijske ladje v bitki"

11 srp 1914r. Turechchina je šla skozi kanale v Carigrad do znamenitih križarjev "Geben" in "Breslau", ki so jih kupili Turki. Zavrnitev turške flote iz Nimechchina je spremenila celoten strateški položaj na Črnem morju: pojav "Gebenov" se je več kot boril proti silam turške flote. "Goeben", ki je določil število novih linijskih križarjev, ni zamudil supernikov srednje ruske flote Chornomorsky. Graditelji lastnega velikega tečaja (27 univerz) so skoraj brezbrižni do starih lanenih ladij (mali je skril 16 univerz); prizadevanja prvega topništva sta prevrnila oba "Evstafiyeva" (lincor čornomorske flote). Ko so dreadnoughti vstopili v taborišče, bi lahko nove ladje čornomorske flote postale precej težje čez reko.

Dirka morskih voluharjev

Prvič, nadnaravno v naraščajočem potencialu morskega morja se je razplamtelo pred prvo sveto vojno med Nimechchinoyjem in Anglijo. Anglija, ki je postala velika kolonija na vseh celinah, je zasedla prvo mesto v svetu rusko-morskih sil in trgovske flote. Vyskovo-mornariška flota Nimechchina pomeni spremembo angleščine, kar je razvidno iz tabel.

Ne glede na njen trajekt Vyskovo-sea, Anglija je prodovzhuvala noschuvati Vyskovo-morske sile. Leta 1889 je parlament sprejel zakon, ki je zagotavljal posojila za vzdrževanje flote. Temeljni zakon temelji na načelu, da je angleška flota kriva, ker je prevrnila dve floti najmočnejših držav sveta (137).

Tabela. Skladišče flot Anglije in Nimechchinija do leta 1897 r*

tipi ladje	Količina (na tej številki bo)		spivvidnoshennya
	Anglija	Nimechchina
Bojne ladje I, II, III razreda
Obalna obramba bojne ladje
oklepne križarke
Križarke I, II, III razreda
križarke minní
Vinischuvachi minoriti
minonossi

* "Tabele razmerij evropskih flot Anglije, Rusije, Francije, Nimechchine, Italije, Avstrije, ZDA in Republike Amerike". SPb., 1897, st. 66-71

Nimetskí imperíalіsty, ki je postala v zadnji četrtini XIX. na cestah kolonij je prišlo do poplave, lahko so razvili lastno pomorsko floto. Sprejetje posebnega "zakona o floti" v Berezni leta 1898 je preneslo na porast te spremembe. Raztezalo je šest raket (1898 - 1903 leta), bilo je 11 spremljenih bojnih ladij, 5 velikih oklepnih križarjev, 17 križarjev z oklepno palubo in 63 mini nosilcev (138). Ladjedelniški programi Nimechchina so se v letih 1900, 1906, 1908 in 1912 nezdravo razširili. Po zakonu iz leta 1912 je bilo število nimetsijske flote preneseno na 41 linijskih ladij, 20 oklepnih križarjev, 40 lahkih križarjev, 144 malih prevoznikov in 72 podmornic (139). Še posebej povečanje hitrosti življenja linijskih ladij. Med letoma 1908 in 1912 so bile v Nimechchini položene 4 linijske ladje (2 v prejšnjem obdobju) in število križarjev in manjših prevoznikov (140).

Angleško meščanstvo je rozumila, kako je razvoj nimetskega okrožja v razvoju víyskovo-morska flota grozila angleškemu morju. Ne da bi bazhayuchi privoščili njihovo vztrajnost na morjih, Anglija je vodila tudi dirko obrambe Vyskovo-mornarica. Vona je matere linijskih ladij postavil 60% višje za meta, ne le v nimetsijski floti (141). Poleg tega se je angleški uryad začel leta 1905 pred razvojem nove vrste linijskih ladij - "dreadnoughts", kar v primeru velikih ladij ni zelo pomembno. Z dreadnoughti Anglije je Anglija pustila velikemu striboku rasti v razvoju svojega potenciala Vyskovo-morje in moči Dreadnought.
Vendar pa Nimechchina ni iskala samo iz Anglije številnih ladij, ampak ni ravnala na enak način in »če so ladje takšne, v primeru spora smradu zaradi bojevnega pritiska na ladji so bile krogle K temu, tako kot samo v Angliji, je prvi dreadnought spodbudil prvi dreadnought, ki je začel opremljati manjše ladje in Nimechchin. Že leta 1908 je bilo v Angliji majhnih 8 dreadnoughtov (nekateri naj bi bili), Nimechchina pa 7. Število bojnih ladij starega tipa je bilo naslednje: 51 - za Anglijo in 24 - za Nimechchin (143).

Pogledal bom, kako je angleški pomorski potencial zrasel s strani Nimechchine. Leta 1909 je Anglija vzela dve ladji za kožo hipotek hipotekarne ladje Nimetsian (144). Sprejem v brezi 1909 p Proračun za leto 1909/10 r omogoča vrsti, da ostane do osem dreadnoughtov, ne pa veliko drugih ladij. Dejansko je bilo položenih devet dreadnoughtov - ena ladja iste vrste bo na obali Nove Zelandije (145).
Svojo lastno víyskovo-morsko kaníst Anglijo je potisnila na varčevanje in diplomatsko. Pismo o sprejetju ruskega pomorskega prava iz leta 1906 v Nimechchinu je bilo predstavljeno angleškemu Uryadu s predlogom o izmenjavi obsega novih ladij mornarice. Na mirovni konferenci v Haazu leta 1907 je angleška diplomacija podala izjavo o razmerju morskih skrbi (146). Diplomatski angleški človek Ale tsei bo videl Nimechchinoya. Nimetska diplomacija je na robu brutalno in nesramno ubogala kakršno koli prijaznost.
Zmagannya v Budivnistvíju Víyskovo-pomorske flote Mízh Nіmechchinoyu in Anglієya sta se banalizirala vse do ušesa prve svete vojne. Do leta 1914 je Nimetsian flota motzno zasedla drugo mesto sredi flot največjih pomorskih sil.

Dirka je bila napovedana, saj so lovili krogle Anglije in Nimechchine, kar je pomenilo približevanje vojne. V. I. Lenin, predstavljen leta 1911 v članku "Kongres angleške socialdemokratske stranke", ki je zapisal: "Vidomo, preostanek skale v Angliji in Nímechchini je mogoče vraževerno oživeti. Konkurenca držav Cich na lahkem trgu postaja vse hujša. Vedno bolj zlovešče je izgubljati se «(147). Tse naukove premeščen na V. I. Lenina je bila prikrajšana za tri usode.
Druge sile (Francija, Rusija, Italija, Avstro-Ugorschchina) so prav tako spodbudile rast svojih flot, ker je rakhunok spodbujal nove, bolj srečne ladje. Vendar finančne in gospodarske zmogljivosti teh držav niso dopuščale sprejetja programov ladjedelništva. Značilna zadnjica v najrazličnejših vozilih lahko služi Rusiji.
Carsko okrožje, jake je poznal drugo uro rusko-japonske vojne 1904-1905 rr. mayzhe celotno pacifiško escadru i lepe ladje Baltska flota, poslana Dalekiy Skhidu, je poslala Zusillo, da obnovi in ​​razvije floto Vyskovo-Sea. V obdobju od 1905 do 1914 so bili razbiti številni ladijski programi, ki so bili preneseni na 4 spremljene bojne ladje, 4 oklepne križarke, 4 topnike in 2 novi ladji, 8 novih ladij lahkih križarjev, 67 spremljevalnih čolnov in 36 podmorniških ladij. Pred začetkom postopka pa je bil program zaključen (148).

Elegantne ladje

Dosvid so bili prvi bojevniki obdobja imperializma, zlasti rusko-japonske vojne, ki so starejšim razredom ladij predstavljali nove vimoge, ki so se borili in borili v bitkah rusko-mornariške flote.

Za linijske ladje Vinikla je treba okrepiti topništvo kalibra glave 305 - 381 mm do 8 - 12 kvadratnih metrov in minimalnega kalibra 120-150 mm do 14-18 kvadratnih metrov za višino sredine kalibra, debelina oklepa 305 mm. S ciljem povečati preživetje ladje v bitki, povečati količino vode do 25 - 27 tise. t in pospešiti do 23-25 ​​univerz.
Prva linijska ladja novega tipa, imenovana "Dreadnought", je bila navdihnjena v Angliji (postaja pred letom 1907 r) in zaradi svojih taktičnih in tehničnih podatkov je bila hitro vidna iz bojnih ladij japonskega oklepnega vozila v obdobju rojstva. Na prvi pogled je postopek prikazan v tabeli 10.

Tabela 10. Taktični in tehnični podatki ruske spremljevalne bojne ladje "Borodino" in angleške linijske ladje "Dreadnaught" *

	"Borodino"	"Dreadnought"
Rik se bo uglasil
Tonaža vode, t
Povpraševanje po avtomobilih, l. z.
Plavalna razdalja, milje
Hitrost premikanja, vuzli
ozbroênnya:
topništvo (število / oznaka kalibra, mm)
torpedo (število / kaliber torpednih naprav, mm)
Bronyuvannya, mm
na krovu
bashtov
krov

* A.P. Shershov Zgodovina ladjedelništva Víysk od najdenih ur do naših dni. M. - L., 1940, stran. 144, 241-242, 346-347; S. P. Moiseev. Seznam ladij ruske parne in oklepne flote (od 1861 do 1917). M., 1948, stran. 58 - 59.

Iz tabele je razvidno, da je angleška ladja z napetimi stroji, hitrim tekom, topništvom kalibra glave in oklepom znatno prevrnila rusko bojno ladjo.
Kot rezultat Anglije so začeli pred razvojem linijskih ladij tipa "dreadnought" in tistih velikih pomorskih sil.
To pomeni, da sta se pri razvoju razreda linijskih ladij spodbujali dve težnji, ki sta se največ pokazali v angleški in Nicejski floti. Smrad je razložil pametni operativno taktični mirkuvanni. Nimtsi, ochikuchi napad močne, angleške flote blizu njihovih obala, so dvignili glave, dokler oklep ni bil močnejši in se je število ljudi povečalo, ni jim bilo treba krmariti s hitrim tempom. Angleži so dali prednost hitrosti in kalibru, tako da je bilo mogoče sovražnika osvoboditi, da se sproži ob vibracijah ure in bitke. Enostavnost teženj je mogoča s prilagojenimi taktičnimi in tehničnimi podatki angleške linijske ladje "Kuyn Elizabet" in znamenitega "Keniga" (tabela 11), ki sta bili v eni uri (1911-1914).

Tabela 11. Taktični in tehnični podatki linijskih ladij "Kuin Elizabet" in "Kenig"*

* F. Jane. Bojne ladje, 1915; V... Weger. Taschenbuch der Kriegsflotten, 1914; X.Wilson. Linijske ladje v bitki. Per z eng. M., 1936, str. 414, 422; "Operativno in taktično poglejte floto Nimetsky." Zbirka člankov. M. - L., 1941, stran. 16.

Francoske in italijanske črte sprednjega tekmovalca se lahko uporabijo tudi za doseganje dobrih taktičnih in tehničnih elementov. Značilnost italijanskih linijskih ladij je hitro ponovljena krogla z enako energetsko varnostjo in oklepom. Linijske ladje avstro-ogrske flote so obravnavali kot francoske in italijanske.
Idejo o steblu za nov tip linijske ladje so prvič razbili ruski mornariški mornarji in ladjedelniki S.O. Makarov, A.N. Krilovim, I. G. Bubnovim. Ale skozi ekonomijo Carska Rusija Ideja se ni takoj uresničila. Spodbujanje novih linijskih ladij v Rusiji je bilo počaščeno z velikimi dosežki in je potekalo pospešeno.
Prve ruske ladje -dreadnoughts ("Sevastopol", "Gangut", "Petropavlovsk" in "Poltava") so bile postavljene leta 1909 v baltskih in admiralskih tovarnah v Sankt Peterburgu. storž lahkih vin (149). Lіnіynі korablі tip "Sevastopol", sproektovanі od urahuvannyam dosvіdu rosіysko-yaponskoї vіyni i dosyagnen peredovoї rosіyskoї korablebudіvnoї znanost perevershuvali ne tіlki Pershi Dreadnought Anglії, Nіmechchini da іnshih pooblastila in th lіnіynі korablі іnozemnih flotіv scho buduvalisya odnochasno od njih ABO navіt pіznіshe.
Prvič se je rodil nov tip pomembne križarke - linijska križarka, ki je odlična pri tisti uri hitrosti (do 30 univerz), močno topništvo (do 12 356 mm kalibra glave) in silil bom oklep (navzgor do 300 mm). Križarke tipa turbinskih motorjev Mali so sprejele veliko število divjih požarov. Smrad zadaj njegovih bojnih jakenov je dišal daleč za starimi oklepnimi križarkami.
V Rusiji je linijska križarka ("Izmail", "Borodino", "Navarin" in "Kinburn"), določena za Baltsko floto (obljube v prsih 1912), potrebna zaradi lutk topništva. Smrad piva po klasju vina se je skuhal (150).
Vse flote zelo spoštujejo razvoj lahkih križarjev in spremljevalnih ladij. Povečanje zmogljivosti letenja in protiartilerije linijskih ladij in križarjev je zmanjšalo znatno povečanje zmogljivosti (do 30 enot in hrane) ter izboljšanje topništva in lahkih bojev s torpedi Stari tip ladij v bitki eskadrilj niti ni mogel osvojiti svoje posadke.
Leta 1910 so pri Putilovskem zavodu odkrili spore novih eskadrilskih rudnikov tipa "Novik", leta 1913 pa lahke križarke tipa "Svitlana".
Dosvid registracije min v rusko -japonskem viyavivu po potrebi po posebnih ladjah za postavitev in vlečno mrežo v mestu - rudniki minolovcev in minolovcev

Vendar pa vse flote zaradi krivde ruske flote ne spoštujejo razvoja takšnih ladij. Vazhala, da je s storžem vin s takšnih ladij lahko last trgovska ladja. V Rusiji sta bila dva jama "Amur" in "Onisey" pozvana, naj izstopijo iz japonskega balina, leta 1910 pa je bila postavljena prva podmornica "Crab" na svetu. Doživel sem tudi razvoj posebnih minolovcev tipa Zapal.
Pomanjkanje spoštovanja v zahodnoevropskih flotah v predvojni skalnati in prihodnosti podmorniških komor. To so pojasnili z dvema razlogoma. Prvič, panuvala todí víyskovo-pomorska doktrina "Volodinnya ob morju" je podmornico pripeljala do enega od preostalih korakov v boju na morju, Na drug način v ospredju podvodnega čovena ni pokazala svojih bojnih moči. Tse je v prvi luči dneva postal še bolj. Glavni udeleženci Malija v skladiščih svojih flot imajo majhno število podmornic v rezultatu že prej. Francija ima 38, Nimechchina 28, Rusija 23. Prva Anglija je majhna, 76 ljudi, tudi sredi njih so zelo stari. Nekatere skrajšane podvodne kapele predvojnih projektov so bile ruske podvodne kapele tipa "Bars", zavezane leta 1912

V ospredju rocka v največjih imperialističnih silah so od začetka hidravličnega sistema nastali roboti. Bulo je oblikoval in motiviral številne vrste tovrstnih strojev, čeprav se v fazi predproizvodnje vse smrdi niso spustile na storž. Šele med potjo v obrambo flote so se začeli pojavljati litaki, ki so prišli za obnovo bojišč, med njimi "Avro" (Anglija), "Borel" (Francija), "Flugbot" (Nimechchina ) (154).
Inakshe je bil na desni v Rusiji. Ruski letalski oblikovalec D. P. Grigorovich v letih 1912-1913 rr. po odprtju hidravličnih modelov tipa M (M-1, M-2, M-4, M-5), ki so takoj vedeli praktično sesanje v floti. Še posebej v daljavi se je pojavil litak M-5. V volodív z visokimi, diskretnimi in taktičnimi jagodami (polotny wag - 660 kg, corisne waggon - 300 kg, stela - 4450 m, hitrost - 128 km / leto). Leta 1914 so vzeli jaka morskega distributerja za obnovo flote. Vin je bil v skladišču hidravličnega letalstva shranjen do leta 1921 r.

Ruski inženirji so se pogovarjali o posebnih ladjah - nosu vodnikov. Inženir Šiškov je leta 1913 oblikoval hitri zračni transport, ki bi lahko trajal do sedem let. Z ušesom vojne v čornomorski floti je bila posedovana nalepka takšnega letalskega prevoza, katere črke so vodile izvidovanje in udarile ladje escadryja v oddaljena območja morja.
podružnica različnih razredov ladij, povečanje števila podmorniških komor v skladiščih flot in njihovih bojnih sposobnosti, pa tudi začetek morskega letalstva, je stisnilo malo več vpogleda v vse vrste bojev in začetek novih bitk. Še posebej spoštujem bulo, ki je bil narejen za poliranje taktičnih in tehničnih poklonov morskega topništva, oskil pa je zmagal v prodovzhuvalu in postal vodja sovražne flote. Pred ušesom prve svetlobe so pomembni kalibri zrasli do 356 - 381 mm, nasprotna artilerija - do 152 mm; pojavili so se zenítni zenіtni zryadda calibrom do 76 mm. Zrasla je tudi širina izstrelkov izstrelkov - do 950 m / sek, hitrost streljanja velikih junakov - do dve zgradbi v čilinu, domet strelov - do 120 kablov (156).
Takoj so bile naložene velike školjke, premikale so se skozi in skozi ter eksplozivi, saj so se školjke začele polniti z močnimi vibučovnimi govori; metode upravljanja topniškega ognja so bile temeljito razumljene. Obvladovanje obvladovanja ognja je bilo najpomembnejši dejavnik v bitki površinskih ladij.

Ko že govorimo o tse, potem to pomeni, da se bo angleška flota, ki je vstopila v Persha svitovu víynu mensh, pripravila, preden bo izveden topniški boj, flota nízh nіmetsk. Za angleščino na dolge razdalje in dobra imena vodilnih kalibrov so krogle približno enake. Ale eksplozivnih školjk Angležev, ki niso bili zelo občutljivi, ni prodrl v oklep nemških ladij in v času prodora niso spraševali velikih ljudi. Školjke Nimetsky so prebile šibkejši oklep angleških ladij in vibrirale v močnih ruševinah. Angleži niso mogli uničiti elektroenergetskega sistema in obvladati tudi topniškega ognja. Že med potepanjem so se smrdi spremenili in jih uvedli v desno, bogati pa so bili z ruskimi metodami obvladovanja streljanja (157).
Velik prispevek k razvoju topniške zaščite so dali ruski inženirji in topniški mornarji. Pred vojno so v ruskih tovarnah obvladali proizvodnjo poliglotiranih mornariških vzorcev kalibra 356, 305, 130 in 100 mm (158). Posušeni vigotovlennya tudi tri pištole ladijski stolpi. Leta 1914 sta inženir tovarne Putilovsky F. F. Lander in topnik V.V.

Za razvoj torpeda in min je še posebej pomembna injekcija majhne rusko-japonske viine. Ustrezni torpedi so šli v smeri povečane moči, strelnega dosega in hitrosti. 450-milimetrski torpedo je razširjen v vseh flotah krogle, vendar je strelišče 16 kablov (blizu 3000 m) kratko, s hitrostjo 29 univerz. Za nekatere flote so eno uro naložile ladje s torpedi večjih kalibrov (500, 530 in 550 mm) s hitrostjo 45 univerz na razdalji 15 kablov.
V Rusiji so v predvojni uri uničili tri nove torpede (1908, 1910 in 1912 rr.) ...
Pred vojno se je pojavila večcevna torpedna enota. Prvi tak (trocevni) aparat za vrenje leta 1913 v tovarni Putilovsky v Sankt Peterburgu. Z zmago strelca s šibkim strelcem so rudarje rušili in upravljali metode torpednega operaterja, dokler ni bil uničen.
Za razvoj miniona je bilo značilno povečanje naboja mini do 150 kg, ki je nastal iz močnejšega vibuhovoy govora (tolu), detonatorjev, povečane zmogljivosti in uprizoritvenih drsenj. Pred enim od bojevnikov malijske flote na obrambnem šoku in galvano mini. Med operacijo so se pojavile antene mini in na koncu - magnetni mini.

Prvo mesto v razvoju ministrstva je prevzela ruska flota. Pred lahkotno vojno v ruski floti so bile krogle pocinkanih in udarno-mehanskih rudnikov polomljene leta 1908 in leta 1912. Zaradi taktičnih in tehničnih podatkov so mini prevračali zemljo, zlasti v nemogočem Leta 1913 je bil na vedru zgrajen plavajoči rudnik "P-13", jaka pa so postavili pod vodo na podstavek čolna za električni nastavek. Majhni starejši ljudje inteligentnega tipa so bili pod vodo obrezani s pomočjo boje, tako da niso mogli pobegniti z močjo mini, zlasti v nevihtnem vremenu. "P-13" je majhen detonator električnega udara, naboj 100 kg toluja in bi lahko obrezoval za dane tri mrtve dobi. Zhoden iz kopenskih flot ni kot minis. Ruski ministri so Peršo ustrelili v luč Richkov minu "R" ("Ribka").
Ruski oblikovalci ministrstva in rudarskih praks so dali veliko pomoč zavezniški angleški floti pri organizaciji virobnstva v organizaciji posebnega skladišča ob majhni pomoči, pa tudi Skupino rudarjev z zalogo 1000 kosov so poslali na inšpekcijo angleškega admiraliteta v Angliji.

Ruska flota je pred tujimi flotami, pa tudi v ospredju podrobnejših obveščevalnih podatkov. Leta 1911 so upali na oblikovanje vlečnih mrež kač in čolnov. Stagnacija cič vlečnih mrež je pomenila hitrost termičnih robotov, saj so se takoj razlili na površje. Prej je bilo treba zadnjo minuto vleči na drugo mesto in tam je bilo, trajalo je kar eno uro.
Ruska flota se je pojavila z radijem koliskoy. Radio je postal širši s klicem flote v zagali, pozimi pa je bil znan širši nadzor sil v boju. Pred novim ruskim radijskim inženiringom je bilo odprto radijsko usmerjanje, ki je omogočilo ustanovitev radia kot zagona.

Organizacija in upravljanje

Pomorske sile Víyskovo ali najbolj imperialistične sile (Anglija, Nimechchina, Francija, Rusija in druge) so bile zgrajene iz flot (flotila), ki so bile ukoreninjene v novih pomorskih gledališčih. Flota (pomorske sile ali gledališče) je bila zadolžena za operativno komunikacijo, saj v odsotnosti skladišča njenih sil namen in narava okvare nista mogla biti le operativna, ampak bolj strateška.

Glavna operativna sredstva linijskih sil (linijske ladje, linijske in oklepne križarke) v vseh flotah, za kar je kriv turški escadr. Eskadri so lahko bili enostranski, ki so bili shranjeni z ladij istega razreda (na primer lincores ali križarke), in spremembe, vse do skladišča katerih so vključevale ladje starejših razredov (linkoris, cruisers, escadrens). S pojavom decilkoh eskadr v enem gledališču so v veliki operativni organizaciji (na primer v angleški 1., 2. in 3. floti) nastali smrdi. Od lahkih površinskih sil (lahke križarke, spremljevalne ladje, ladje), podmornic in ladij posebnega pomena (minolovci, minolovci, stražarji ladij, topniki ladij in ladij)) operativne in taktične informacije - flotila, divizija, brigada, divizija, koral . V času spoštovanja so isto vrsto spolukov v novih flotah imenovali različna imena. Na primer, vzpostavitev stopnjujočih se manjšinskih prevoznikov in manjšinskih prevoznikov v angleški, nemški, francoski in avstro-ogrski floti se je imenovala flotila, v ruski ladje in v nesovjetski Numerično skladišče ob'édnan in zêdnan buv nayr_znoman_tnishy.

Raste tudi organizacija poveljevanja vojaško-pomorskih sil v podeželskih deželah Bula. V Angliji je bil glavni organ upravljanja flote Admiralitet, leta 1911 je bil imenovan za U. Churchilla za prvega gospodarja Admiraliteta (ministrstvo za morje). Admiralitet je sodeloval pri načrtih za razvoj flote in pri bojnem usposabljanju, pri razvoju načrtov za operacije in pri vodenju bojnih operacij v operativnem in strateškem obsegu. V angleških pomorskih silah, ki so umaknile mesto prvega morskega gospoda, to je vodje poveljnika usima flot. Tsey post zhovtnya 1914 r je zasedel admiral Lord Fischer. Leta 1912 je bil tam pomorski generalštab, ki ni poznal svojega poslanstva v sistemu upravljanja flote. Vodja generalštaba Morskoy na ušesu buve viceadmiral Sterdy in po 1 padcu lista leta 1914-kontraadmiral Oliver (163). Pravice in obveznosti poveljevanja ladij okoli istih flot so bile obdane z rozeto in vojaškimi operacijami v operativno-taktičnem obsegu, bojno usposabljanje posebnega skladišča ladij in zmistom v vojaškem taborišču.

Vrhovno poveljstvo pomorskih sil na Nimechchini ni pripadalo Kaiserju, ki ga je ministrstvo Morske, državni sekretar cesarske pomorske uprave odredilo), kerovirovanie od admirala Pola. Ministrstvo za pomorstvo je zagotovilo organizacijo, upravljanje in materialno varnost flote. Brezposerednogo priliva v jedro bojne zmogljivosti flote za eno uro, ni popravil. Morski kabinet se je ukvarjal z glavno rabo hrane, dokončal in prešel pisarno s pisarniškim skladiščem. Admiralski štab, ki je organ vrhovnega poveljnika (kaiserja), je po izdelavi načrtov operacij poslal sile v pomorska gledališča, preden so jih delodajalci postavili pred floto. Poveljnike sil na Pivničnem in Baltskem morju je Kaiser takoj ukazal. Oprema je vključevala bojno usposabljanje, kompletiranje, tehnično taborišče ladijskega skladišča in v vojnem času za vzdrževanje bojnih operacij svojih flot (164). Kot je razvidno iz strukturiranih struktur organov za upravljanje flote in njihovih funkcij, v Nymechchini pravzaprav ni bilo vidnega pomorskega poveljstva, saj bi povečal podatke o uničenju morja. Okolica Tsia v regiji se je neprijetno začela v bitki flote.

Na poveljstvu francoskih pomorskih sil je stal pomorski minister s svojim operativnim organom - pomorskim generalštabom. Youmu brez srednjega reda je prevzel poveljstvo v floti Midland Sea in poveljujejo pomorskim silam Rokavskega preliva. Generalštab je v zadnjih dneh izdelal načrte operacij in keruvov.

Glavni poveljnik italijanske flote (tudi poveljnik prve eskadrilje), vojvoda abruzijskih polkov, je bil poslan k načelniku generalštaba mornarice, admiralu de Riveu, ki mu je bitko uspelo močno izkoristiti. . Pomorsko ministrstvo je s svojim upravljanjem in opremo ladjedelnikom dalo celoten sklop tega posebnega skladišča in mobilne opreme, vse vrste zaščite, razvoj obalne obrambe, pa tudi posest pomorske baze tuje usposabljanje za floto pred vojno (166).
Na območju Avstro-Ugorska je bila flota po ukazu glavnega poveljnika kopne vojske. Ministrstvo za pomorstvo ni izginilo. Yogo funktsii vikonuvav pomorski oddelek víyskogo ministrstva. Vodja oddelka je zelo neodvisen in je bil še posebej pomemben pri svetovanju cesarju tistim, ki so našli zalogo hrane, za nadzor in upravljanje flote.

V Turechchini je bil uničen sistem upravljanja flote pred klipom víyskovyh díy na Črnem morju. Po prihodu nemških križarjev "Goeben" in "Breslau" bomo poveljevali pomorskim silam tako, da bomo postali nimetski admiral Sushon, ki je pogosto pošiljal ukaze nad glavo morskega ministra Akhmeta Dzhemala.
Upravni organ rusko-pomorskih sil Rusije v celotni zgradbi ministrstva Morska se od leta 1911 sooča z admiralom I. K. Grigorovič. Pred skladiščem ministrstva za morje so bili: Admiralitet-Rada, vodja sedeža sedeža ministrstva za morje, vodja štaba za morje, vodja sodišča za morje in morje, vodja ladje državnega nadzora, vodja ladjo na primer in za otroke (169).

Leta 1906 je bil pomorski generalštab odgovoren za reševanje strateških težav, načrtovanje prihodnosti flote, izvedbo te mobilizacije in kritično usposabljanje pomorskih sil do konca dneva. Namestitev Morskega v generalštab je bil pozitiven dejavnik pri prenovi ruskih pomorskih sil. Pomembno so se spremenile funkcije glavnega pomorskega štaba, ki ima zdaj posebno skladišče za floto, gradbeništvo, naročila in vojaške enote ter zakonodajni del uprave za pomorstvo (170).
Pomorsko poveljstvo v Angliji, Nimechchin in Italy krimskih pomorskih sil.

Začelo se je pozitivno z organizacijo in vodenjem obrambe Uzbekistanov v deželah cihov. V drugih pooblastilih ni bilo veliko. Francija ima na primer podrejen sistem urejanja obalne obrambe. Skupaj z uzbekistansko zemljo boste razbiti v pomorska okrožja, usnje je razdeljeno na številne sektorje. Na tem območju je stal pomorski poveljnik, ki so mu ukazovale kopenske sile njegovega območja, ne da bi potreboval povprečnega ministra. Vodje sektorjev so bili mornariški ali vojaški častniki, ker jih tam niso prehiteli. V regiji Avstro-Ugorsk je bila obalna obramba v pristojnosti ministrstva Víyskiy. Kar zadeva Rusijo, je bil enotni sistem obalne obrambe v obsegu države vzpostavljen šele zgodaj. Kopenska obramba večine pomorskih utrdb ter vojaško-pomorskih baz in pristanišč je bila v pristojnosti vojaškega ministrstva. Poveljniki vojaško-pomorskih baz (pristanišč) in načelniki garnizonov (poveljniki) ustrahujejo enega v enem. Samo v enem Sevastopolu je poveljnik trdnjave sprejel glavnega poveljnika pristanišča (171).
kompletni sistem
Ni bilo enotnega sistema in je bilo dokončano zaporedno skladišče za flote. V nekaterih regijah so ga izvajali z novačenjem (novačenjem), v drugih - na podlagi vojaške službe, v tretjem - za sistem sprememb, deloma z novačenjem, na zasebni osnovi.
V Angliji je flota opremljena z navadnim skladiščem in je opremljena s potjo za najem. Želeli so služiti v floti, podpisali pogodbo za 5 ali 12 let, z nadaljnjim napredovanjem službe s pozitivnim potrdilom za 6 let za prvo in 10 let za druge. Pogodbo za 5 let so mornarji 2. statuta takoj poslali na ladje, nato pa so hkrati, pogodbo za 12 let, obiskovali fantovo šolo, za konec katere so jih poslali na sodišče in tamkajšnjo službo promovirali mornarji, častnike so odpeljali. Lepota njih je bila izvedena v podčastnem uradu. Za pripravo mladih specialnosti topništva in manjših specialnosti so bile šole delovodje odpravljene; Za nekatere posebnosti nekaterih šol, ne za delovodje, ne za osipanje. Kadri se je z njim pripravil na praktični poti, prav na ladjah. Za dostavo posebnih storitev podčastnika so jih izvajali v pisarni. Usposabljali so se posebni razredi za izpopolnjevanje kvalifikacij obrtnikov, rudarjev in navigatorjev. V Angliji obstaja Vyskovo -morska akademija, ki presega kratkoročno obdobje Navchannya - le 4 mesece. Vzela je višje častnike in admirale.

Sistem dokončanja flote, sprejet v Angliji, je pozitiven, vendar je rezultat trivialne storitve posebnega skladišča, ki je odrezala odlične novice in dobre morske sadeže. Ale tsya, sistem ni predvideval nakopičene rezerve. Os, ki bo med gibanjem angleških motivov pogosto uvajala krivdo Angležev.
Flota Nimetsky je bila opremljena za vojaško službo, pa tudi za rakhunok mladih in prostovoljcev. Obdobje službovanja v floti ima tri bogastva, za katera bo naslednji korak rezerviran za rezervo novih korakov do 40. stoletja. Mlado poveljniško skladišče in flota sta bili na splošnem usposabljanju zaključeni s šolo Jung in prostovoljci. Inženirji-mehaniki za floto so bili usposobljeni pri specialcih, končali so srednje tehnične šole in so imeli malo izkušenj s praktičnimi roboti v tovarnah ladjedelništva. Poslali so jih na službo na ladje, v času najbogatejše navchannye v razredu pomorskih inženirjev pa so jih po njihovem navdihu poslali k inženirskim mehanikom flote. Víyskovo-morska akademija Nímechchini mala dvoríchny termín navchannya.

Oficirsko skladišče angleške in nemške flote je dokončano po razrednem načelu - od plemstva in meščanstva. Le inženir-mehanik mornarice Nimechchin je lahko dvajset let drugih razredov.
Francija ima zložljiv sistem za dokončanje flote. Vodimo skladišče z floto, ki se dopolnjuje na podlagi tako imenovane pomorske evidence, zaposlovanja "mislivts" in obveznosti tujih storitev. "Morska zapis" je temeljila na dejstvu, da je vse prebivalstvo obalnega smoga Francije v obdobju od 18 do 50 let, ko je bila ruska služba zaprta za floto. Vendar so med praktično "registracijo" v mornarici služili največ 45 mesecev, včasih pa so lahko za bazhannyo bodisi nadaljevali službo bodisi se pridružili rezervi. "Rekordom" so bile podeljene številne privilegije pri zavrnjenih pokojninah, v mestu in pri zaposlovanju pomorskega ribalizma. Leta 1912 r zanje hitrost pogojev obov'yazkovoi storitev do 2 leti. To pomeni, da ima Mali, ki je postal služabnik na daljavo, pravico, da po svoji izbiri hodi v šole mornariških častnikov in se vključi v službo vse do uradnega čina.
Z novačenjem "mislivtov" so podpisali pogodbo za 5 raket za mornariške posebnosti, ki so jih zaposlili. Pomanjkanje številnih novih rekrutov, poslanih na sprejem "registriranih" in "zavajajočih" prišlekov na dolžnost s časom obvezne službe 2 rocky. V francoski floti, pa tudi v svetovni floti, je šola jungov, jaka, dala glavni kontingent za šole mladih posebnih sil v floti.

Avstro-ogrska in italijanska flota je bila na podlagi vojaškega roka populacija prebivalstva obalnih okrožij, pa tudi, preden so mali povabili k potovanju na morje (trgovski mornarji, ribiški čolni) ali floti (ladje). prevozniki). V italijansko floto Poleg tega se je rodila Jungova šola. Pogoji storitve: v avstro -ogrski floti - 12 raket, od tega 4 rakete za operativne službe, 5 raket v rezervi in ​​3 rakete v milici; na italijanskem - 4 rock za aktivno službo in 8 rock v rezervi. Za usposabljanje mladih specialitet in uradniškega osebja, šole in fakultete (175).
Oficirski zbor avstro-ogrske flote je nastal iz urahuvannye ne le razreda, ampak tudi nacionalnega načela. Pomembno je večje število kroglic z avstrijskimi nimti.

Skladišče ob vrsti je dopolnjeno z nizom nimtov Ugorcev, Italijanov in predstavnikov slovenskega ljudstva.
Sistem dokončanja ruske flote krogle bolj ali manj temelji na odgovornosti ruske flote. Mimogrede, utrjeni leta 1912 so pred službovanjem v floti nagrado začeli prejemati vsi posamezniki, na primer klicanje malih ladij in klicanje ladij, jadrnice in plovila, ki plujejo mehansko. Razdaljo so dobili rekruti od tovarniških robotov, pa tudi posebnost storitve zlaganja plač, struženja, kotlovnice in obdelave kovin, mehanikov, električarjev, telegrafistov in najmanjših operaterjev.

Ta srednje uvrščena flota je bila identificirana s čudežem tovarniških robotov, ki so imeli prijazen um za razvoj revolucionarnega gibanja v floti. Dnevni del navadnega skladišča so zaposlili prebivalci Primorskega in Priročkovega okrožja v državi.
Zagalni rok službe za zasebnika v skladišču flote je določen do 10 let, s 5 leti operativne službe in 5 let v rezervi (177).
Na fronti bitke za baltsko floto je bila v Kronštatu šola mladih. Ustvarjeno, ministrstvo za morje ne le spoštuje napredek priprave posebnega skladišča za floto, ampak ga posreduje političnemu procesu. Skozi šolo Jungov so rozrahovuvalo pidgotuvati, predstavljene carski avtokraciji borcev, ki bi lahko zmagali v boju proti revolucionarnemu propadu flote. Vendar se rozrakhunki carske oblasti in na desnici niso izkazali. Revolucionarni kolaps v floti je bil nepomemben za grozo represije in poskus poskušanja pevskega čudeža dobrostoječe sredine posebnega skladišča.

Za pripravo osebja podčastnika na Baltskem in Črnem morju so bili primorani teči v glavnih ogradah, v skladiščih takšnih balin topniških in minniških šol. Poleg tega so obstajale nasilne podružnice poslovnih šol, razredi in glavni poveljniki, ki niso vstopili pred glavni koral: strojne šole in krmilne šole ter signalizatorji Baltske in Črnomorske flote, šola vodnega plavanja, šola vodno plavanje (šole za prestolnico) Kronstadt in Mikolaevi, glavna poveljnika gradbenih podčastnikov baltske in čornomorske flote in leta.

Uradniško skladišče za floto je opremljeno z otroki plemičev, meščanov in uradnikov. V inženirski šoli so prebivalstvo sprejeli iz drugih domačih jezikov. Usposabljanje častnikov je potekalo v marincih, posebnih razredih in na pomorski akademiji.
Med prvo zimsko vojno v regijah Bagatyokh se je sistem zapolnitve flot z zasebnimi in pisarniškimi skladišči zavedel pomembnih sprememb. Víyna wikklicala veliko vitrato mornariškega osebja. Prišlekov Nabir in navchannya ni bilo mogoče izvesti v skladu z že obstoječimi normami in načeli. Krogle hitrih pogojev priprave, cenzure cenzure v prenesenem uradu s strani pisarniškega skladišča, razširjen sprejem v pisarniško stavbo za prijave iz drugih meščanskih različic.

Usposabljanje Boyova

V angleški in nemški floti so bojno usposabljanje izvajali skoraj ves dan. Popravili so me do konca enotne priprave ladje, hkrati pa je sledilo taktično delo enostranskih in novorojenih, v torbi pa zadnji manevri velikih dni in dneva do dan so bili izvedeni. V Angliji so bili manevri preveč operativne narave; v Nimechchinu so bili izvedeni dvostranski taktični operativni manevri.
Nimetiška flota je zelo spoštovala topniški strelni vod, ki se je na velikih razdaljah boril na ščitih, tudi na območju ladij. Med topniškim usposabljanjem je britanska mornarica naredila pomemben premik v Nimetsky. Vídomy angleški Víyskovo-pomorski zgodovinar X. Wilson se je zavedel dejstva, da je »v prvem obdobju uničenja britanskih ladij ...

V obeh flotah so mine izvajale salve torpednega streljanja, nekatere mine pa so bile vajene tudi v dnevnih torpednih napadih. Namestili so jih na čelu primestnih rudnikov, hkrati pa so jih namestili minolovci, posesti iz starih minolovcev.
V angleški in nemški floti je bil velik pomen namenjen pripravi morja na posebno skladišče in usposabljanju v posebnem bazenu. V bitki priprave te ene od flot je bilo veliko pomanjkanje, vendar smrad ni prišel v zaspane dni kopenskih poletov. Če govorite o ravni bojne usposobljenosti na splošno, bo v nimetsijski floti trokhi vishche, zdaj v angleščini, zlasti na področju taktike in zmagovite zaščite. V drugih zahodnoevropskih flotah priprava nekaterih najpomembnejših operacij ni majhna, izvajala se je na nižji ravni v floti Nimechchine in Anglije.

Turško floto je prevzelo posebno taborišče za bojno usposabljanje. Vrstno skladišče za floto je bilo dokončano v glavnem za rakhunok vaščanov muslimanske veroizpovedi. Kadri mladih specialcev v floti in podčastnikov se niso pripravili. Osebje pisarniškega skladišča na ladjah in v delih balin je brez imena izpihovano. Za 10 mornarjev je bilo 8 pripetih na uho.
Za priče nimetskega častnika Hermana Lorija, ki je služil v vojni v turški floti, so bile ladje Turechchini buli "glava" plavajočih vojašnic ", življenje na njih pa je bilo zgrajeno do preskrbe s hrano" , imobilizacija dela teoretičnih ladij, ni plula, ampak je eno uro v prostem teku preživela v ukritikh pristaniščih «(180). Pislya víyni iz Rusije 1877 - 1878 str. Turške ladje niso šle od Bosporja do Chorne bolj do balkanskih vojn (1912-1913 rr.). "... Na to, - prodovzhu Lorey, - posebno skladišče ne zveni v morje in ne čeljusti nobenega morskega dosviduja" (181).

Mnoge od teh pomenijo velike pomanjkljivosti pri organizaciji nekaterih vrst bojnih usposabljanj (topništvo in torpedo, zagotavljanje preživetja ladje v bitki, krmarjenje po desni in najpomembnejši), Lorey je zapisal, da je značilnost turške flote za trenutek zaključena: »pred prihodom nimetskih ladij je bila mobilizacija preobremenjena, vendar ne na ladjah, ampak na ladjedelnicah, kamor ni bila pripravljena iti do naslednji dan." Bagato in chomu Lorey bouv, zychayno, maê ratsіyu. Vendar pa je nemogoče, da ne bi vrahovuvali dejstva, da sta Lorey in іnshі nіmtsі, ki sta istočasno prispela v turško floto iz "Goeben" in "Breslau", zaradi tega poslala vse Tulyako, da odigrajo svojo vlogo v "ponovljenem" Boyoví diyi na Črnem morju med vojno je pokazal, da če so ladje nymetsk odšle v skladišče turške flote, so ostale celo rahlo potisnile naprej z lastnimi močmi.
Kilka se je podrobneje odpravil v boj za pripravo ruske flote, saj obstaja le nekaj značilnih lastnosti. Vodilni častniki ruske flote so doživeli tragedijo Tsusimija. Smrad je brutalno spoštoval vse za fantovsko pripravo na posebno skladišče. Moram reči, da sem dosegel v celoti enakomerno večino rezultatov, zlasti na baltski floti.

Na Baltiškem morju je flota bojnih urnikov Keruvav viceadmiral N.O. Essen, ki je bogata s tem, kar je gledalo na S.O. Makarova. Leta 1906 je poveljeval 1. mineralni diviziji flote, ki je imela sedež v ledenem pristanišču Libava. Ladje divizije so plule celo obdobje, prav iz meteoroloških misli, vzele so jo v posebno skladišče vitalnosti, živosti, inovacij in intenzivnosti v količini dostavljenega denarja, na primer E. Quiet. 1. Minna divizija je postala šola za bojno usposabljanje, skozi katero je v predvojni skalnati šlo veliko poveljnikov ladij in poveljnikov flote (183). Jeseni 1908 je bil N.O. Essen imenovan za vodjo tujih koral Baltskega morja. S prvim pomembnim klicem, ki je napaka obsega flote, gradnja predhodno razvitih ladij in koral v spolukih, izgradnja učinkovitega in taktičnega osebja.

Veliko pomanjkanje v boju za pripravo ruske flote v boju proti trivialnemu obdobju je bila praksa pretiranega napada na mornarico. Zaradi ekonomičnosti materialnih virov so ladje v morje praviloma priplule le v poletni uri, kar ni preveč dobro. Zdaj so bila načela vojne uvedena v organizacijo bojnega usposabljanja. Sistem postopoma navchannya je bil prezrt: priprava ene same ladje je bila izvedena hkrati, izvedena je bila taktična priprava (divizija, brigada ladij) in veliko znanja (delitev ladij) ven, rezultat pa je bil
Veliko spoštovanje v Baltski floti, ki je šla na topniško usposabljanje. Ruske ladje iz predvojnega obdobja so za prizadevanje topniške obrambe kobilice obravnavane z istim tipom ladij nemške flote (184). Za to lahko iščete željo ali pa prehitevate sovražnika, le za rakhunoka, mojstra strelskega streljanja. Število praktičnega strelnega orožja se je znatno povečalo, število praktičnega strelnega orožja pa se je zmanjšalo. Leta 1910 je bil uveden poseben nastavek za topniško vodenje pri požaru ene same ladje in za hitro polnjenje ladje.

Pomembno mesto v načrtu vojne na Baltskem morju so imele obrambne mine. Za dobro zdravje je potrebno usposabljanje za menedžerje in trgovce na drobno, še več, zato baltska flota nima dovolj posebnih zmogljivosti zunaj mesta. Vosseni 1909 bulevar letvic rudarskega zagorodzhuvachiva, od pomladi ofenzivna skala začenši pred izvedljivim bojnim usposabljanjem, namenjenim poživitvi mini produkcij, na podlagi načrta zmage. Ladje do korala in spremljevalci ministrstev 1. ministrstva so bili vajeni pri proizvodnji načelnikov na območjih obrambnih ministrstev v mestu.
Nič manj resnega usposabljanja v floti niso organizirali v floti za zmago v primeru udarca torpeda. Ob oživitvi krogel so bili vzeti torpedi novega zrazkiva (1908, 1910, 1912), Yak vimagali vsestranskega viprobuvannya. Največja med njimi sta bila nos torpednega udarca - ministrstvo in podmorniška kapelica. Razviti je treba temeljitejše metode streljanja s torpedom. Središče bojnega usposabljanja iz udarca torpeda je izvajalo 1. ministrstvo divizije flote. Tu so naboji viprobuvani novi torpedi in razbijanje načinov salvega streljanja na območju treh minibusov, napolnjenih s tremi enocevnimi napravami. Leta 1910 je bilo v brigadi podmorniških posadk Baltske flote sproženo tudi bojno usposabljanje za udarni udarec torpedov.

V Perši Svitovu víynu (1914-1918) sovražnik Rusko cesarstvo na črnomorski Buv Nimetsko-turški floti. Rad bi, da se Mladoturetska uryad zmede glede vojne ter o prijateljstvu in nevtralnosti. Rosíyske Minísterstvo Zakordonnih desno (FHI) i rozvídka, uvazhno sposterіgali za vnutrіshnopolіtichnimi podíyami v Turechchiní: víyskovy mínístr Enver Pasha in mínístr vnutrіshnіh ref Talaatyuypít, Vony je poveljnika čornomorske flote A. A. Eberharda obvestil o položaju turške flote in vojske, njeni pripravi in ​​o tem, kako se lahko pravilno odzove na potencialnega sovražnika.

admiral A. A. Eberhard.

Z ušesom víyni (1. serpnya leta 1914, Nimechchina je obsodil víynu Rusijo) je uryad dal admiralu A. A. Eberhardu zahtevo po edinstvenosti agresivnih dejanj, saj je mogoče zmagati v osmanskem cesarstvu turške stranke. Čornomorska flota mav pravo rozpochati boyovі dії samo za ukaze vrhovnega glavnega poveljnika (Їm Buv veliki vojvoda Mikola Mykolajovych (najmlajši) od 20. aprila 1914 do 23. septembra 1915) ali za obisk ruskega veleposlanika v Istanbulu. Želim si rusko-japonske vojne (1904-1905) in pokazal usmiljenje takega položaja, saj je japonska flota napadla rusko eskadrilo Port Arthur in takoj vzporedno z japonskimi letalskimi silami, ni bilo dovoljeno Cesarski čin, po desetih letih "poučen na istih grabljih", poveljstvu flote po direktivi ukaza, z ukazi splošnega vojaškega poveljstva, in ne more vstopiti vse do napredovanja pripravljenost flote. Zaradi tega bi želel flota Čornomorskega biti bistveno močnejša v podpori turškim pomorskim silam, mimo gibov in pasivno preveriti napad sovražnika.

Bojne sile: ruska čornomorska flota in nimetsko-turška flota

Pred vojno bo lahko Čornomorska flota za vse članke prestopila mesto: і za številne vimpele, za ognjene napore, za pripravo na boj, za častnike in mornarje. Pred skladiščem za jog je bilo vključenih: 6 linijskih ladij starega tipa (T. -Tavricheskiy ", 1898-1905 rr. Sporudi)," Rostislav "(1894-1900 rr. Sporudi)," Three Saints "(sproženo v letih 1891-1895 rr.), "Sinop" (1883-1889 rr. Sporudi); 2 križarki razreda "Bogatir", 17 spremljevalnih čolnov, 12 čolnov, 4 podmornice. Glavna baza bulvarja je Sevastopol, flota je njegova ladjedelnica v Sevastopolu in Mikolaeviju. Na voljo so bile še 4 napete linijske ladje dreadnought (dreadnoughts): "Cesarica Marija" (1911-lipa 1915), "Cesarica Katerina Velika" (1911-jovten 1915), "Cesar Oleksandr III" (191711-rv.), "Cesar Mikola I" (od leta 1914 r, nepopolno zaradi uničenja političnih in finančno-ekonomskih razmer Lutnevske revolucije 1917). Tudi Čornomorska flota je že v operaciji - 9 ladij, 2 letalska prevoza (prototipi letalskih nosilcev), 10 podmornic.

V začetku leta 1914 je bila usoda turške flote od kanala Bospor do bitke z rusko floto fantastična. Otomansko cesarstvo je že dve stoletji na zahodu, do 20. stoletja pa so procesi razpleta postali le izvedljivi. Turechchina je v XIX stoletju igrala Rusijo v treh okolicah (1806-1812 str., 1828-1829 str., 1877-1878 str.); Že v XX stoletju so nasilnika zlomili Italijani v vojni za Tripolitanijo (1911-1912 rr.) In v balkanski vojni (1912-1913 rr.). Rusija je bila članica p'yatirke svetlobnih voditeljev (Velika Britanija, Nimechchina, ZDA, Francija, Rusija). Do najstarejših časov prestolnice turških vojaško -morskih sil so predstavljale zhayugidne vrste - zbigovske stare ladje. Eden glavnih razlogov za to je zunaj bankrota Turechchinija, ki pri izvršbi ni bil niti centa. Turki imajo vse število velikih ladij: 2 oklepni križarki "Medzhidin" (sproženo v ZDA leta 1903) in "Hamid" (Anglija 1904), 2 eskadrilje bariernega oklepnika "Torguti Flight" tipa "Brandenburg" , kupljeno v Nimechchinu leta 1910 r), 4 stopnjevana služabnika iz Francije (1907 r, tip "Durandal"), 4 kosi opreme Nimetsky (kupljeni v Nimechchinu "S 165"), Zaradi posebnosti turških pomorskih sil je bilo praktično mogoče izvesti bojno usposabljanje.

Nemogoče je reči, da turški uryad ni imel nič proti temu, da bi situacijo spremenil v svojo banalnost: tako je bil leta 1908 sprejet obsežen program posodobitve flote in naročeno je bilo kupiti 6 novih plovil, 12 dodatnih ladij, 12 novih plovil. Ale víyna s іtalієyu, dva balkanska vyyny sta izpraznila zakladnico in nadomestila nasilneža zírvaní. Turechchina je prevzela druge ladje iz Francije in Anglije (tsikavo so zavezniki Rusije v Antanti, vendar so nameravali poslati ladje za Turechchino, potencialnega sovražnika Rusije na Črnem morju), zato je v Angliji obstajal lincor, 4 vprašanjih in 2 izmed njih. Cena izboljšave bi lahko resno spremenila razmerje moči proti Osmanskemu cesarstvu in čeprav je Anglija priznala ladje proti sovražniku svoje flote. Tilki je iz sredozemeljskega morja prišel 10 serpentin 1914 do usode dveh novih nimetskih križarjev: pomembnega "Geben" (imenovali so ga "sultan Selim") in lahkega "" Breslau "(" Mіdіllі "), smrad je šel na vodja turških novic boyovi diy v porečju Črnega morja. Poveljnik divizije Nimetsky Seredzemomorskoy, kontraadmiral V. Sushon, je očistil nimetsko-turške sile. "Goeben" je bil prisiljen biti ruski veznik starega tipa, hkrati pa so bili prevarani ruski oklepniki, in ko so jih zaprli s pomočjo "Goeben" escadroya, so morali skrčiti s svojimi visokimi vrhovi .

stran načrta

Z oznako glave črnomorske flote bom lahko naredil panoramski pogled na Črno morje, tako da je treba očistiti strateško pomembne objekte ob morju, zapreti bok kavkaške vojske, da se zagotovi vržejo v morje. Uniči Turecchinijevo brodolom v eni uri Chornomorsk uzberezhzh... S pojavom turške flote v Sevastopolu je ruska flota kriva za prihodnost. Poleg tega se je po potrebi čornomorska flota pripravila na izvajanje operacije Bospor - vzdolž poplavljenega Bosporskega kanala, s strani sil Čornomorske flote in padalcev. Aleksander Sushon si ni upal vstopiti v boj z glavnimi silami ruske flote, ampak je požrl glavne sile flote do morja do morja.

Nemška križarka "Goeben"

Leta 1915, ko je flota prešla na nove linije tipa "Imperatricia Marya", je flota Bula dobila nalogo vseh sil, da pripeljejo oskrbo v Bosporsko območje in pritisnejo dodatno pomoč na Kavkaz. Hkrati označim rezila treh ladijskih skupin, kožo krogel z napenjanjem nemške križarke "Geben". Vonji krivca nasilnika, zm_yuyuchi enega, enega, vztrajno se odmikajte od turške obale in sami obiščite glavno floto.

Strateško nežnost poveljnika je delila nemško-turška flota kontraadmirala Sushona, ki je odletela v glavno bazo ruske flote v Sevastopolu, pristanišča Odessa, Feodosijo in Novorosijsk. Sink, iz resnih razlogov so bile tam bojne ladje in trgovske ladje, pa tudi večina najpomembnejših in obljub o brezah, s čimer je oslabila rusko črnomorsko floto, željno preživeti morske stiske. Tim sam je bil nimecijanski admiral, ki je leta 1904 nameraval ponoviti poročila Japoncev. Ale, nepomemben za uspeh operacije, ruska flota ni skrivala resnih napak, Sushon preprosto ni imel trdega dela. Če bi se turška flota napenjala, bi čornomorska flota prevzela pomemben udarec, a taborišče ruske kavkaške vojske bi bilo uničeno, čornomorske občine pa uničene.

Uho boyovyh diy: "Sevastopolska budnica"

Viceadmiral A. A. Eberhard, ki je 27. julija sprožil zvok o odhodu nimetsko-turške eskadrilje z Bosporja. Osvojite floto Čornomorska v morju za cel dan na poti v Sevastopolj v upanju, da boste odprli vrata. 28. je bilo v štab flote poslano ukaz vrhovnega poveljstva: "Ne naredite napake s turško floto in se jim v skrajni potrebi v vsakem primeru pridružite." Flota Čornomorskega se je obrnila proti bazi in ni oklevala z nobenim aktivnejšim ukrepanjem. Admiral A. A. Eberhard bi rad videl ukaz, ne vem za nobeno krivdo, ker sem bil pasiven, mislim, da bi admiral S. O. Makarov, če ne bi postal ugleden čin, šel v čast ruske flote.

Zagotovo je bilo poveljstvo flote sprejeto, da se prepreči hiter napad turške flote. Razvoj je bil izveden, na stopnicah do Sevastopolja v patrulji so bili trije sluge, vodje flote so bili v bazi v pripravljenosti. Ale vseh tsiyavilosya ni dovolj. Poveljstvo ni sprejelo nobenih odločitev o pripravi sil za floto, vključno s trdnjavo Sevastopol, dokler ni bil napovedan napad sovražnika. Vodja straže vpadov, ki je hotel vklopiti polje minne, Ale A. Eberhard, je ograjal verigo in očistil pidhid posestnika "Prut". Ale, vodja racije, vseeno pred poveljnikom topniške trdnjave o mogočnem prihodu sovražnikovega eskadrija. I obalno topništvo je bilsh-mensh visonala svoj štab.

Posledično flota Čornomorskega ni obiskala svojega glavnega oddelka - ni ugrabila ruskega uzberezhzhia in spustila srečno floto, ki je spokyno pishov do Bosporja. 29.-30. Junija je Nimetsko-turška flota sprožila topniški napad na Sevastopol, Odeso, Feodosijo, Novorosijsk. Tsya podíya jo je poimenovala - "Sevastopolska budnica". V Odesi sta "Muavenet-i-Millut" in "Gayret-i-Vatanen" potopila čoln "Donetsk", streljala na kraj in pristanišče. Linijska križarka "Geben" je odšla v Sevastopol in v raztežaju 15 chilines brez težav odšla na naše minsko polje, brez sekunde, bombardirala kraj, pristanišče in ladje, ki so bile na klicnih cestah. Električna energija minskega polja krogle je vimknen in brez kakršnega koli naročila, ki je ne vključuje. Kostyantinova baterija se je premikala in preverjala, ali je križarka Nimetsian ostala na ciljnem kvadratu, pivo, ko je prišel ogenj, je takoj zadelo tarčo. "Geben" je na skrivaj naredil novo potovanje in se umaknil v morje. Na obvoznici je bil mini -zagorodzhuvach "Prut", ki so ga preverili v Sevastopolju, preverjen z dvojnim pokrovom. Namagayuchis vryatuvati "Prut", trije kolišníkh v patrulji starcev ministrstva ("poročnik Pushchin", "Hot" in "Tenacious") so šli v napad na "Goeben". Niso imeli niti ene možnosti za uspeh, ale in "Geben" se nista umaknila, "vstala v miru". Topniki iz "Gebena" so zlahka videli napad qiu. Poveljnik rudnika zagorodzhuvach kapitan 2. reda GA Bikov je ladjo potopil, tsikavo "Geben" viv pa v novem požaru - 1 leto in 5 khvili, v praktično neškodljivi ladji. Ale tse bouv uspeh, t. K. "Prut" je prišel iz velikega dela pomorskih rudnikov. Križarka "Breslau", ki je mini postavila v prototipe Kerč, na kateri sta se topili par "Yalta" in "Kazbek", potonila in potonila. Poveljnik prvega štaba je zelo kriv, zlasti vrhovni poveljnik, ki je s svojimi navodili poklical pobudo A. A. Eberharda. Toda v vreči nimetsko-turški načrt ni prinesel ene stvari: podkrepljen je s kroglami roza, prvi udarec, ki ni začel ničesar.

Tako je Turechchina vstopila v Peršo svete vojne in zadnje vojne z Rusijo. Istega dne so ruske ladje začele pluti do obale vrat. Križarko "Cahul" bomo izstrelili v krogih dostojanstvenega veličanstva v Zonguldaku, bojna ladja "Panteleimon" in mini nosilci pa so potopili tri navantazhennyh víyskovyh transporta. Turki so se zagnali proti takšni dejavnosti ruske flote, smrad je bil zajeban, mislim, da, igrali so eno uro, flota Čornomorskega je bila živa in zdrava.

Predstave boyovi na Črnem morju so bile počaščene, nepodprte za Rusko cesarstvo. Čornomorska flota poplav zennatska in le obilica víyskovskih sunkov, izčrpanost sil so nemško-turško floto postale vladar morja. Glavni razlog za to je strah vrhovnega poveljstva, da bi izzval Osmansko cesarstvo, in pomanjkanje pobude pri poveljevanju čornomorske flote.

Ale jak je pokazal zgodovino, za Rusijo se je pogosto nemogoče pokesati brez podpore, vendar je Rusija še bolj verjetno, da bo v tem procesu »spodletela« in preglasila strateško pobudo nasprotnika. Čornomorska flota ni sprejela "popravkov", ampak se je takoj odzvala: 4-7 listov listov je treba položiti na mini (vse za usodo čornomorske flote, ki je namestila 13 tisoč hv) na "Rostov- na Donu, "bombardirali so Zunguldak in uničili vugilny skhovishcha, 2 turška transporta. Na obvoznici je eskadra potopila 3 turške minolovce, vzelo jih je kar 200. 15-18 listov pade Ruske eskadre gredo po muhah drugih ladij, bombardirajo Trebizond in se podajo na obročasto pot s slavno križarko "Goeben".

Biy bilya misu Sarich (18 listov, v skladu s členom S. 5)

Ker je bila glavna baza čornomorske flote - Sevastopol, z Bosporja ni dovolila vzpostavitve trajne blokade turške flote. Rusko eskadro Bulo so občasno prekinili, da bi se obrnili na popravila in popravila. Tako je "Goeben", ki je v ognjenem naporu in učinkovitosti prevrnil podobno rusko bojno ladjo, bilo rusko poveljstvo krivo, da je takoj odrezalo glavno silo. Na sedežu flote so spoštovali, da bi lahko nemška križarka prenasičila 29 univerz, v resnici zaradi neprijetnosti popravila jakov na Turechchini hitrost "Goeben" ni spremenila 24 univerz. Na primer: vodilna ruska eskadrila "Evstafiy" ima največ 16 univerz, križarka "Cahul" - 23 univerz. Ale pri ruskem spremstvu je bila ena nova novost - pred vojno je bil strelec videti z iste ladje.

17. padca listov sta "Goeben" in "" Breslau "odšla v morje, da bi ponovno naložila ruske ladje in z uspešnim napadom. Istega dne je admiral A.A. Ale nadolik vugillya, ki ni dovolil nekaj šale in je obvladal moč escadra, uničil Crima. Zitknennya je postala 18., približno 45 milj od Misu Chersonesosa, bilya Misu Sarich. Okoli 11.40 je čarovniška ladja, ki je o tem razmišljala pri razvoju križarke "Almaz", eno uro po radijskem prenosu. Ruske ladje so med seboj spremenile intervale, mini-prevozniki so prešli na glavne sile. Nato so bile krogle opažene pri razvoju "Almaza" in križarke "Cahul", "Spomin na živo srebro".

križarka "Almaz"

Skozi močno meglo in zatemnitev je bil pred vodilno ladjo, ki je premagal pred prestrukturiranjem "Geben" in "Evstafiya" (kapetan 1. ranga V. I. Galanin). Starejši topnik V. M. Smirnov, ki je poravnal ogenj brigade linijskih ladij (prestopil na "Ioanna Chrysosta"), se res ni želel povzpeti na sovražnikovo ladjo, ker so granate iz drugih linij letele v prelivu. Bíy ishov je v vseh 14 hilinih ruskih ladij (od 34-40 kablov, 6-7 km) izstrelil 30 granat v kalibru glave. Ukrajinski topniki "Evstafiya" iz prve salve so porabili 12-palčni "hotel", ki je prebil 150-milimetrski oklep nimtsya, kar je povzročilo požar v krmnem kazamatu na levi strani. Tse buv uspe, povabite dobre kanonce (yak nimtsi), streljane iz 3. salve. "Geben" je spremenil smer in odprl ogenj ob pogledu. Z izjemno nimtsi zrozumili, tako da je ruski vrahuvali Tsusimi krivo lekcijo, za 14 khvilin bojni "Goeben" so odrezali 14 -krat, vključno s 3 305 mm školjkami. Zmaga s svojo hitrostjo v zraku in v času ruskega linkorisa se ni prilagajala megli. Prosti dnevi starega ruskega junaka za ljudi niso poceni - porabijo od 112 do 172 ljudi (za majhne džerele). Ale in "Evstafíy", ki je spočela drugo, je z 19 280 mm školjkami, ki so izstrelili slavno križarko Chotiri (4), zadela ruski lincor. Vodilni je izgubil 58 cholovikov (33 izgubljenih, 25 ranjenih).

Yaki visnovka, ali te lahko ubije med igranjem shvidkoplinnogo bitke? Po mnenju Pershe bi lahko skupina starejših v celoti izdelala prototip lincorja novega tipa (dreadnought). Eden od oklepnikov je ponosen na stavke, vendar v istem smradu predstavlja grozljivo silo, čeprav je dobro pripravljena, potem ko je to potrdila 10. maja 1915. Na drugačen način, ko je pokazal dobre ruske kanonike Viškil, čeprav sredi ukaza escadri, je A.A.

13 (26) skrinja "Goeben" pidіrvavya na 2 rudnikih ob kanalu Bospor, območje razčlenitve na levi strani nagnjeno 64 kvadratnih metrov. metrov, desno pa 50 kvadratnih metrov. meter, "sorbnuv vodi" od 600 do 2000 ton. Za popravilo so bili izvedeni viclikati fahivtsi iz Nimechchina, novi roboti so bili v glavnem dokončani pred aprilom 1915.
Konec leta 1914 je v Chorni More iz Seredzemnoye prestopilo 5 podvodnih šoferjev Nymets ("UB 7", "UB 8", "UB 13", "UB 14" in "UB 15") in razmere je bil ublažen.

1915 rik

Nenazadnje se je flota Čornomorskega za kratek čas zabavala. Za razvoj turških plemičev so vikoristovuvati postali vicoristovuvatisya esmіntsі, gídroavíatsіya in učinkovitost agentov. Vseeno prisotnost baze v zahodno-zahodnem delu morja ni omogočila nadaljnje blokade turških sil. Od ušesa do konca breze 1915 je ruska eskadra opravila 9 izletov na sovražnikove obale; Potopljenih je bilo več deset ladij na parni pogon in jadrnic z Vyiskovyjevimi vantaži. Ruski podmorski kaplani so začeli patruljirati na območju Bosporja. Buv posestva Batumi zagin esmіntsіv - 5. divizija ("Zavidny", "Zvitny", "Dzvinky" in "Sharp"). 28 eskadrila breze Chornomorska je prvič streljalo in sprožilo bombni napad (letalski promet "Mykola I" s 5 vodniki) vzdolž utrdb Bosporja. V pristanišče so izstrelili tudi naboje v okrožjih Kozlu, Eregli, Zunguldak.

Operacijski načrt Odessa in njegova napaka

Admiral V. Sushon hitro reče, da bo "Goeben" zgrajen v velikem svetu inovacij in da je Odesa udarila. Zakaj so izbrali Odeso? Sam v Odesi je bil poslan ruski desant, ki je utopil Bospor, ker je po izčrpanem transportu Sushon v mislih zagledal rusko poveljstvo in takoj pokazal, da je turška flota živa in velika. Otomansko cesarstvo je lahko hkrati dojemalo napade z napadi s treh ravnih črt: od 18. hude anglo-francoske flote, ki je napadla Dardanelli, se je čutila operacija Dardanele; Ruska flota je bombardirala Bospor in dobila desantno vojsko v Odesi, zasedba Konstantinopla in Istanbula pa je nočna mora Turkov v zadnjih desetih letih. Konec leta 1914 do ušesa leta 1915 do usode ruske víjske do 3. turške vojske zaradi Sarikamiša je bila poslana pot v Anatolijo. In tu je možnost, da grožnjo postavite na eno mesto. Načrt operacije bo prišel do konca preprostega: "Goeben" in "Breslau" bosta udarila s silo proti strani Sevastopola, križarki "Medzhid" in "Gamid" s štirimi pošiljanji v eni uri za bombardiranje Odese, umirajoči letalski transport. Turški načrt je bil uspešen. Na desni strani pa so ruska ministrstva države. Ruski imperij je bil takrat vodilni na področju ministrstva. Turki in nímtsі očitno podcenjeni minna niso varni. Za smrad je plačano.

Poveljnik operacije je postal nimetski kapetan križarke "Medzhidin" - Byuksel. 1. četrtina turškega zagina viyshova z Bosporja, sredi 3. bulvarja v okrožju Odessa. Začetek ponoči od poti viysh do obale približno 15 milj na poti do točke. Büksel je spremenil smer in jo uničil proti zahodu, do Odese. Osvojitev načrta je večinoma streljala od noči, nato pa izkoristil prvi dan in prvo stopnjo napredovanja topniškega bombardiranja. Šel sem naprej z vlečnimi mrežami, za šalo min. Za njimi, točno v vrsti križarjev. Raptovo je ob 6.40 "Medzhidin" zaplaval, vibuh je bil postavljen na levo stran, križarka je hitro potonila z zavojem na levi strani. Nisem potonil, vendar je bila krogla majhna. Turki so ustrahovali, da bi zaprli garmat, ponižali so raso, eksipaž je poznal esmіntsі. Približno 7.20 eno od torpedov križarke z opombo o večkratnem poplavljanju. Turški zagín se umika. Ruska flota je priletela iz Sevastopolja in napadla na slavni križarki, ker nista vzela bitke. To je vrata tsikavo v prihodnost za dodaten vodnik.

8. črva leta 1915 je bila kamnina "Medzhidin" podarjena, v Odesi so opravili popravilo storžev, nato v Mikolaivu prestolnico, prerazporeditev in skozi reko v črvu leta 1916 odšli v skladišče flote Chornomorsk, jak "Prut". V skladiščni floti so sodelovali pri operacijah decilkoh, leta 1918 so jih preplavili nimti, prenesli jih Turkom, tam pa so bili odgovorni za ruska popravila, ki so jih vse do leta 1947 prenesli v službo turške flote.

Načrt operacije Bospor

Pislya Krimskiy Víyny (1853-1856) v Ruskem cesarstvu je načrtovala razvojne možnosti za Otomansko cesarstvo. Rusko-turška vojna Pislya 1877-1877 rr. postalo je dovolj jasno, da lahko le kopenske sile to dosežejo le za ceno velikih stroškov, stroškov virov in v eni uri. zaseden odličen vidstan od Donave in Kavkaza do Istanbula, ki so ga pred tem zavzele močne utrdbe.

K temu so s pomočjo čornomorske flote napovedali idejo o operaciji Bospor. Z enim udarcem lahko z enim udarcem obglavite starega sovražnika in se spremenite v ruski svet - spremenite se v naročje pravoslavnega sveta, starodavnega Cargoroda -Carigrada. Za dober načrt je bila potrebna tesnejša oklepna flota, za red velikosti močnejša od turških vojaško-pomorskih sil. Flota je bila zgrajena od leta 1883 do hipoteke bojnih ladij tipa "cesarica Katerina Velika", vse pa so motivirale 4 ladje ("Chesma", "Sinop", "Georgij žrtev"), dve pa sta sodelovali v Peršah Svitov víynu - "Sinop" Jurij žrtev ". Poleg tega sta se intenzivno razvijali flota ministrstev in prostovoljna flota (za prevoz desantov). V času uničenja povezav je bila popolna pristranskost za likvidacijo turške flote. Smrad bo za vikonannya dva zavdana: 1) escadreniy bey; і 2) uničenje obalne krepitve, zadušitev sovražnikovih baterij.

Aleka v rusko-japonski veni so se letala premaknila na stran. Prvi načrt je bil ustanovitev prenovljene flote. Že pred nastopom "Gebene" iz "Breslaua" na Turechchini, teoretično ima Čornomorska flota uspešno operacijo, bo dovolj sil.

Poleg tega, ker so zavezniki menili za operacijo Dardanele, je ruska flota sistematično izvajala demonstracijske dejavnosti proti Bosporju. Angleški Jakob je iskal uspeh na Dardanelah, črnomorska flota je bila kriva za prevzem Bosporja. Ruska víyska se je skupaj pripeljala v Odeso, izvedena je bila demonstrativno zapletena v transport. Z burno dejavnostjo je prepoznavnost rasla zaradi priprave obsežne operacije v zraku. Če bi rad prinesel uspeh pred uvedbo novih povezav v izdelavo novih povezav. Ta ofenziva Nimetsky leta 1915 ni dovolila vizije velike moči za operacijo.

Resnična možnost se je pojavila šele leta 1916: Kavkaška fronta je izzvala uspeh operacije Erzerum, Pivdensko-zahodna fronta je uspešno razbila Avstro-Ugre in veliki uspeh Anglo-Francozov Ruska ekipa ima rezervo za operacijo. Buli je bil predstavljen v dveh novih linkorih, ciklu nevtralizacij "Goeben". Operacija je bila načrtovana za začetek leta 1917, medtem ko je Aleksej Lyutneva vrgel imperij v brezčasno nemoč in Gromadyanskoy revolucijo. Množica ruskih besed in stavkov ni postala geopolitična resničnost - Cargorod ni postal tretja prestolnica Ruskega cesarstva.

Z 28 breza do 10 trav Ruska flota je 4 -krat bombardirala Bospor. Hkrati sta bili ob obalnih okrepitvah izstreljeni 2 stebri, 3 so bili pripeti iz morja. Na 10. travo je napadel Goeben, ki so ga našli v omarah ladij (Evstafiy, Ioann Zlatoust in Rostislav). Zhodna z obeh strani ni dosegla uspeha, če je v boj vstopila 4. ruska bojna ladja Panteleimon in takoj izstrelila tri zadetke s 305-milimetrskimi granatami, Goeben ni dobil veliko sranja, ale rozumiyuchi, in premagal sovražnika. Sama perestrojka je imela skupaj 23 hilinov.

3. pomlad je Bolgarija vstopila na bojno ladjo Nimechchini. Spomladi 1915 sta dve skladiščni ladji tipa Dreadnought odšli v skladišče flote Čornomorsk, zato so se izstrelile tri brigade ladij, Goeben pa je bil zaradi trdnosti obrnjen. 1. v skladišču: dreadnought "cesarica Marija" in križarka "Cahul". 2. v skladišču: dreadnought "cesarica Katerina Velika" in križarka "Spomin na Merkur". 3 v skladiščih: bojne ladje "Evstafiy", "Ioann Zlatoust" in "Panteleimon". Linijski ladji "Three Saints" in "Rostislav" sta postavili že pripravljeno rezervo. Organizacijski dreadnoughti "Imperatricia Marya", "Imperatritsa Kateryna Velika" flota.

V prvi uri je ruska flota odrezala pristanišče reke in nenehno streljala na sovražnika Uzbekistanov. S pojavom novih podmorniških šoferjev v floti, vključno z majhno podmornico tipa "Rakovica", je bilo za njihovo pomoč mogoče preseliti sovražnikovo skupnost. Na uho vodne kapele je Vikoristov sprejel pozicijsko metodo - zavzeli so položaj in očarali, karirano ladjo. Od poletja 1915 je zmagala metoda križarjenja, število patrulj na pevskem območju, mimogrede, ena izmed njih. Novost ruske flote je bila povezava podmorniških komor in nosilcev ministrstva za spremstvo. Celotna metoda se je izkazala in izboljšala učinkovitost blokade Bosporskega ogorja in vugilskih četrti Turechchina. Razvoj se je hitro razvijal in ruski morski trgovci so bili med vodilnimi v regiji.

1916 rik

Leta 1915 je flota Čornomorskega spremenila pristanišče in praktično povečala nadzor nad morjem. Ustrahovalec je sestavil tri brigade povezovalcev, ki so se aktivno ukvarjali z ministrsko močjo, zgradili bitko, da bi ugotovili, ali gre za podvodno in morsko letalstvo. Odprto za operacijo Bospor.

Leta 1916 je Romunija vstopila v vojno na čolnih Antanti, Aleksey K. ive je izkoristil krogle nesprejemljivih "presenečenj": 14 (27) na strani balkanskega Uzbeka in Donave. Grožnja poplavam za floto je bila pomagana, število podvodnih sil v Črnem morju je naraslo na 10 podvodnih poglavij. Čornomorski ladjevje ni nasprotovalo zasegu, ki je bil na obrobju Sevastopola.

Leta 1916 ima flota rotsi enkratni visonuvav izliv pomembnih zgradb:
1) prodovzhuvav blokira kanal Bosforsku;
2) redno p_dtrimuvav desni bok napredujoče kavkaške fronte;
3.)
4) prodovzhuvav porushuvati morskí komunіkatsії voroga;
5) zasezite svoje baze in komune od sovražnikovih podmorniških sil, vaših križarskih bitk.

Z glavo Lanka je bila postavljena blokada kanala. Vikoristovuchi minniy dosvid Baltske flote, je bila sprejeta odločitev o zaprtju Bosporskega morja z rudniki. Iz 30 lip, po 10 srpov, je bila izvedena operacija mini ograje, nameščene so bile 4 zagorodzhennya, vse blizu 900 min. Do konca dneva je bilo pokvarjenih več kot 8 naprav, pri čemer je bilo osebje oskrbe z električno energijo in blokiralo obalne vode - za prenos majhnih ladij in podmornic. Skupaj je bilo v času bulo dostavljenih 14 majhnih lantsyugov (približno 2200 minut). Za zaščito minolovcev pred minolovci so bile patruljne enote poslane iz čet in z dna morja. Na majhnih poljih je sovražnik vrgel številne bojne ladje, podmorniške komore, 10 transportnih parnih in zračnih ladij. Blokada minne je uničila turško ladjedelništvo, prestolnica Osmanov je začela pridobivati ​​težke čase pri oskrbi s hrano, ognjem. Če bom blokiral Bospor, še vedno ne grem daleč.

Obsežen značaj je nosila vpletenost kavkaške fronte, vendar je postala stalna in je imela pomembno vlogo pri ofenzivne operacije, Naprylad Trapezudskaya. Flota je z topništvom prevzela zemljo, v zračnih desantnih silah je vizuvala v sabotažni koral, udarila z mogočnega udara z morja, uspešno dobavila zaloge in prejela zaloge. Prevoz brodolomov in zalog s posebne transportne flotile (leta 1916 - 90 ladij).

Tako je v začetku leta 1916 usoda Batumi zagin esmіntsіv, 2. topniška čoln (("Donetsk", Kubanets "), 2. esmíntsami (" Suvoriy "in" Strong "). Rostislav" in escadreni ministrstva "poročnik") Pushchin "," Zhiviy ".

Letalstvo Čornomorske flote

Ruski imperij je bil eden od treh voditeljev teorije shranjevanja lit na morju in prihodnosti vodnikov. Že leta 1910 je o pomenu shranjevanja ljudi na desni strani morja in prihodnosti vodnikov pisal o pomenu ruskega viprobuvača LM Matzievicha. U 1911-1912 rr. yogo pídtrimav winakhídnik D. P. Grigorovich. Roboti na hidravličnih potovanjih v Rusiji so bili v koraku z vodilnimi voditelji na področju poletnega turizma: prvi francoski vodnik A. Faberja leta 1910; Ameriški literarni G. Kertis; і ruski "Gakkel-V" leta 1911 rotsі.

Pislya litak Y.M. Gakkel, leta 1912 str. І. Sikorsky. Vendar pa ministrstvo za morje ni sprejelo dobrih začetkov ruskih vin v letih 1911-1913 rr. Kupil sem vodnike ameriških in francoskih blagovnih znamk.

Od leta 1913 se je usoda razplamtela v širšem življenju mesta. Vodilno vlogo pri tej pravici so imeli ruski oblikovalci, ne pooblastila. Vonji so lahko hitro zaključili projekte morskih Litovcev, a so obrnili zemeljsko in jih neopazno spremenili v rusko morsko letalstvo. Privrženci Tsi - tse Grigorovich, Villish, Engels, Sidelnikiv, Fridu, Shishmarev, pa tudi oblikovalski biro Rusko -baltskih vagonov in letalske postaje Viprobuval. Do 15% črk v Rusiji je kakovost vode, tega ni nikjer drugje po svetu.

Na storžu vin na Črnem morju je 8 vodnikov, v podstavku tipa "Kertis". Vodja službe bo poklical floto, nadporočnik Stakhovsky. Litaki s postajo 1. ranga v Sevastopolu (Kilen-Bukhta), postaja 1. ranga bo v Ovidiopoliju, Ak-mošeja; postaje 2. kategorije - Zolokarakh in klerovkoy. Do konca balina je od Donave do Batumija še 3., nato pa 24. opazovalnica. Tse je omogočil hitro metanje črk po celotni ruski uzbekistanski obali Črnega morja. Konec leta 1914 so se Angarji iz Ovidiopola in Ak-mošej začeli seliti v Okrogli zaliv v Sevastopolu, leta 1915 pa so odprli letalsko postajo.

Od kače do konca leta 1914 skalnate (do ušesa Osmanskega cesarstva) so dokončali proizvodnjo aviachastina, našli posebno skladišče, virobiti deyaki taktični priyomi. Postalo je vneto, zato je mogoče vikoristovuvati za odkrivanje morskih min in podmornic sovražnika.

Z vojnim ušesom v čornomorski floti sta se v črkah "maternice" prebudila dva parna čolna boule: "cesar Mikola I" in "Oleksandr I"; Nato pridemo do njih s križarko "Rumuniya". Smrad lahko nosi 6-8 let. Poleg tega je bilo prvo krilo letalo odstranjeno na križarko Almaz.

Prvo poročilo o morski aviaciyi je bilo napovedano 24. breze 1915 usodi: ruska eskadra je šla vse do Rumelije (okrožje Turechchini v Evropi), v skladišču escadri bouv "Mykola I" s 4 litri. Načrtovali so, da jih bodo vikoristovuvali za nadaljnjo preiskavo, nato pa so jih zmagali za bombni napad na obalne ob'ykty. Prve novice o ruskem pomorskem letalstvu na obali Vorozhye. 27. marca 1915 je eskadrila z udeležbo dveh letalskih prevoznikov (križarka Almaz, Mikola) Litovcev izvedla raziskovanje kanala in ustavila, pa tudi velike ladje, na obale stavbe spustile 3 bombe in mini prevoznik.

Do aprila 1915 so bila virusna letala aviazagin stara do 18 let, v četrtletju je bilo 5 letov FBA, od starih časov Kertisa so začeli zamenjati letala M-5 oblikovalca D. P. Grigorovicha.

Trije lokalni ruski vodniki so prvi napadli na prestolnico Osmanov - Istanbul. Ta dejanja so pokazala, da je nesreča iniciacije pokazala veliko vlogo ne le za razvoj, ampak tudi za napadalna dejanja. Do konca dneva bojno usposabljanje, interakcija med ladjami in ladjami. Leta 1915 je ruska eskadrila odšla na obalo Bolgarije, bombardiranje Varne, Evksinograda, 25. potovanja je prišlo do nesreče.

Mill 1. septembra 1916 v Chornomorsk aviazagony bulo: 30 častnikov, 371 osebja, 30 let, 2 letalska prevoznika in križarka "Almaz". V prihodnosti obstaja še en letalski promet "Romunija". Chornomorskiy zagín se je razvil iz 1. in 2. ladijskega korrala (na "Mikola" in "Oleksandr"-13 lotov), ​​državna opozorila na kavkaški fronti (8 lotov), ​​glavno bojišče v okroglih zalivih (5), ...

8.-15. Dan nasilnika se je dogodek zgodil in bilo je več aerofotografij, razvoja, bombardiranja. 24. je ruska eskadra odšla v Zunguldak. Zunguldakskiy Vugilniy Rn Buv še en za pomen regije v ruski floti (poslan na Bospor). Zaradi pomanjkanja krivde je bila vugilla prepeljana do glavnega morja. Novemu so zadale udarec le ladje, trgovci so zavrnili začetek bombardiranja parnega čolna, druge vrste tarče ustrahujejo pristanišče, elektrarno, zaliznytsia. Če bi kupce zanimala močna mraz in zimski požar, bi smrad lahko odvrgel 18 velikih in 20 majhnih bomb, izstrelil in utopil 7000-tonski parnik in nekaj ladij, pognal rudnike rudnika vuzla.

Podobna operacija je bila izvedena na 25. srpu proti avstro-nemškim silam pri Varni, ko je sovražnik uničil močan opir, so ob pogledu na eskadrilje napadli bojevnike, zato so odvrgli nekaj deset bomb.

Pri velikih amfibijskih operacijah je pomagalo več kot enemu osebju letalstva v zraku. Leta 1916, aprila 1916, je prekršek v letalskem prometu sodeloval pri superprevodni transportni floti 27 ladij iz Novorosijska in Mariupolja v okrožju Riza. Lítaki je z dobrim razlogom udaril visadzhuvati v vysko in zídіysnuvali protipodmorniški zajist. Skozi mesec je "Oleksandr" sodeloval pri desantu visadtsi na Trebizondu. Na ušesu skrinje 1916 skala v skladišču aviazagon bulo 45 vodnikov M-5 (distributer, opazovalec umetniškega ognja), 45-ti M-9 (pomemben vodnik za nanašanje bomb na obalne cilje in ladje) (10 -th M-11 first in the light (!) gidrolitak-vinischuvach) all the Russian virobnitstva, designer D.P. Grigorovich.

Pomorski mandat je vzpostavil službo za pomorsko letalstvo:
1) napad sovražnih ladij, njihovih baz in obalnih okrepitev;
2) boj w obrni svojo moč sovražnik;
3) boj proti protichovnovi;
4) previdnost in neuspeh razvoja;
5) zaščita flote v morju pred sovražnikovim letalstvom in prvimi podmorniškimi četami;
6) topništvo corriguvannya v ognju ladij.

Do začetka leta 1917 je morsko letalstvo naraslo na 110 let in potrebovalo je 8 kopenskih vinischuvachi ("Nyuport"). Buzdovan je sestavila črnomorska divizija - 1. brigada je vključevala 4 ladijske korale (najmanj 6), 2. brigada je vključevala 13 koral kopenske baze. V brezi leta 1917 je bila izvedena veličastna operacija na poplavljenem Bosporju, saj je bilo krivdo krivih 150 vodnikov, ki so bili na ovinku cesarstva, oživili misli o operaciji. Revolucija Pislya Lutnevoy "Oleksandr" se je preimenovala v "republike", "Mikola" pa v "Aviator". 24.-27. Maj "Aviator" je prispel na zadnji let proti aerofotozomu in bombardiranju Sinopa. Resnična dejavnost morskega letalstva čornomorske flote se je končala v obroču z ušesom Hromadyanskoy víyny, trgovci so ustrahovali metali delež vzdolž robov fronte.

Stanovanje ovinka linijske ladje "Cesarica Marija"

Rusko-japonska vojna je v ruski floti zaznala številne pomembne pomanjkljivosti, bojna ladja je bila zastarela. Anglija bo nova ladja "Dreadnought", ale ruski zmagovalci ne sklepajo kompromisov glede najboljših svetlobnih škatel. Ruski ladjedelniki so vodili linijske ladje ("dreadnoughts") za idejo I.G. Bubnova in A.N. Krilova je glede lastnosti bagatme obrnila angleški prototip. Leta 1909 so bile ladje "Sevastopol", "Gangut", "Poltava" in "Petropavlovsk" položene v baltskih ladjedelnicah.

linijska ladja Imperatritsa Marya

Linearna porazdelitev 12 305-milimetrskih pasov v nosilcih za tri puške je omogočala streljanje z obeh strani naenkrat vsem moškim. Vaga salva enega prvih angleških linij novega tipa "Vengard" buv 3003 kg, na "Sevastopolu" zmaga dossyag 5650 kg. Za en sluz je ruski lincor izstrelil do 11,5 ton kovinskih in vibuhovih rim. Glavni oklepni pas debeline 225 mm. Za floto Chornomorsk v ladjedelnici v Nikolaevu v letih 1915-1917 rr. Za projektom "Imperator" je ustrahovalec spodbudil linkori "Imperator Maria", "Emperor Oleksandr III" in "Katerina II". Četrti dreadnought "cesar Mikola I" je bil pokopan leta 1915, vendar skozi revolucionarno pod_y ni pokopan.

25. červnja 1915 do usode linijske ladje "cesarica Marija", ki je zapustila mikolajevsko pristanišče in preden je stražila escadri, se odpravila proti Sevastopolu. Cel dan je postal svet za ladje in za celotno floto Čornomorska. 13. do 15. oktobra 1915 na skalo linkorja, ki je dodal 2. brigado lincorja v okrožju Zunguldak. 2-4, 6-8 listni padec 1915 pryvav iz morja 2. brigade med obstreljevanjem Varnega in Evksinograda. Od 5. ostrega do 18. aprila iz Opere Trebizond. Med zmagami je postalo jasno, da je vrsta linkorisov "cesarice Marije" prav položila svoje upanje. Prvič je ladja opravila 24 bojnih potovanj in potopila večino turških ladij.

Leta 1916 je usodo vrhovnega poveljnika (cesarja Mikolija) ruske vojske, čornomorske flote, preganjal viceadmiral Oleksandr Kolčak. Admiral je premagal "cesarico Marijo" kot vodilno ladjo flote in se sistematično odpravil na morje. Po podani slavni pobudi je bil leta 1916 lincor buv dostavljen Sevastopolski raciji v preventivna popravila. Prva jesen je postala usodna za "cesarico Marijo". Ranok 7 (20.) oktober 1916 se ni počutil bidi, saj je začel prav poseben dan. Nad zalivom Pivnichnaya je ustrahovalec dobil poziv za prebujanje ladijskih mornarjev. Na povezavi je vse potekalo po edinstvenem vrstnem redu. Raptovo ob 6.20 zjutraj na obrobju strume z napeto vibuho, medtem ko je malenkost blizu leta, 15 vibuhov. Perelyakaní Sevastopoltsі je vibriral na nasipu in postal oče strašne slike. Stoji na progi v domačem zalivu in konča linijo "Imperatricia Marya". Ladja se je zacelila na desni strani, ko se je prevrnila in utopila. Ranjence so položili kar na breze in jim takoj dali prvo zdravniško pomoč. Nad krajem je bil črni dim. Do večera je prišlo do katastrof: 225 mornarjev je bilo izgubljenih, 85 je bilo hudo ranjenih, saj so izgubili najeto ladjo čornomorske flote.

Tragedija je prizadela ves ruski imperij. Odbor pomorskega ministrstva je poskrbel za razloge za upogibanje ladje, jaku je očistil dečkovega častnika (udeleženca obrambe Port Arthurja), člana admiralitete zaradi admirala N. M. Yakovleva. Ko je postal član odbora in postal vidomy ladjedelnik, eden od avtorjev v projektu čornomorskih linij, sodelavec admirala S.O. Makarova, akademik A.N.

Bully obesi tri glavne različice ovinka linkorja:
1. samozapiralni smodnik;
2. pomanjkanje ravnotežja ob prisotnosti ognja ali smodnika;
3. zlo se je dotaknilo.
Strip je šel v drugo različico (malomarnost), zato je K. Gunpowder buv, na misel vseh topnikov lincorja. Če vas osramoti zlobni namen, potem ko ugotovite kršitev pravil za dostop do topniških zvez in poroke, nadzirajte takšne krogle na robotskih ladjah. Na primer: vodja obrambe ladje, princ Rus_v, je naročil tistim, da loputa v praškasti lioh vzagalі ne okleva in ne straži. Strip je predvajal celotno različico Maloimova. Študentska torba ni poznala dovolj dejstev za odobritev.

Tudi vodstvo sevastopoljskih žandarjev je sodelovalo pri raziskovanju vzrokov za vibracije, ki so ga konec leta 1915 na pobudo mornarjev sprožili protiobveščevalci štaba Čornomorske flote. Ale in smrad nista mogla priti do vzroka zavoja vodilne ladje. Revolucija je ostala za sabo.

Nimetsky je zdrsnil: že v Radianskem obdobju je postalo jasno, da je Nimechchina spoštljivo prihranila vse spremembe v ruski floti, vključno z novimi dreadnoughti. Prvič, v Nimechchinu obstaja razlog, saj operacija "Tsargorod" (operacija Bosforska) ni varna, razmejitev krivde za nasilnika vikonuvati je še pomembnejša vloga. Leta 1933 so med raziskovanjem sabotaže v mikolajevski ladjedelnici stalinistični čekisti buto vikrito nemetskoy razvili na choli z V. E. Vermanom. Način organizacije bulo - ogled ladijskih programov ladjedelniške in trgovske flote SRSR. Med raziskovanjem bogato citiranih dejstev, ki so jih vajeni korenine iz obdobja pred revolucijo. Verman je sam postal vodja prodaje z izkušnjami (bil je višji inženir elektrotehnike), saj je svojo dejavnost upokojil leta 1908, saj so razmišljali o obsežnem programu posodabljanja ruske flote. Merezha je lovil vsa velika mesta Prychornomorja, zlasti za Odeso, Mikolaev, Sevastopol, Novorosisk. Konec dneva je Verman videl, da mu je uspelo izvesti planivalno sabotažo na lincorju in v skupini diverzantov Helmuta von Shtitgoffa. Z osvajanjem naših src in misli častimo Fakhive na področju posadke in upravljanja ladij. Leta 1916 je Helmut Von Shtitgoff postal električar v mikolaivski ladjedelnici. Načrtovanje pidirvati lincor tik pri ladjedelnici. Vendar je Shtitgoff opekel operacijo in pripeljal do Nimechchina. Ale skupina Verman je samostojno prodovzhuvala in ni izgorela svoje dejavnosti, imela je možnost dostopa do povezave. Po kratkem času poskusite zapeljati ladjo helmuta von Stithoffa "Cesarica Marija", ukaz je bil vržen v ofenzivo. Konec leta je bil vključen v angleški razvoj (хто Hevíland).

Helmut von Stitgoff

Leta 1942 je bil zaslužni saboter Nimechchinija Helmut von Shtitgoff odgovoren za gradnjo policije (Gestapo). Slide, pred odprtjem ovinka lincorja "Imperatricia Marya" buv era.

1945 rík - Kenigsberg, v zuynovanni kabini radijanskih vojakov arhiva Buv Znaydeniy Nimetsk. Tam se je pojavil album, podoben ljubimcu niza znakov lincorja "Cesarica Marija", eden od znakov podob je trenutek vibuha. Zgrajen naj bi bil nedolgo nazaj, ob upoštevanju ure in meseca sabotaže ter ves čas.

Angleščina je zdrsnila: sredi noči pred prelomom vojne bo poveljnik Voronov obtožen vodje štaba. Yogo s vezmi boule: oglejte se okoli in poglejte temperaturo topniškega liohuja. Tsyo ranku kapetan 2. ranga Gorodiskyy tudi nís boyove charguvannya na ladji. Ob srečanju je Gorodissky svojemu Voronovu dal ukaz, naj prilagodi temperaturo v glavi. Voronov, ko je šel v ložo in še več, ne podpira. In čez ducat ur je potopil prvo vibuho. Tilo Voronov, zato nisem vedel, da je sredi njih umrlo. Pri komičnem ustrahovalcu si oglejte grom, a tega niso dokazali in so ga v besu posneli.

Pred kratkim se je pojavil nov vidomosty: angleški pisatelj Robert Merida, ki se že dolgo ukvarja s tamnichy ovinkom lincorja, ki je odpravil težavo. І z ny diznaêmosya duzhe tsíkaví (і ganební za "zaveznika" ruskega cesarstva) vídomostí. Poročnik britanske pomorske obveščevalne službe v Rusiji od leta 1914 do 1916, po dolgem času je zapustil Rusijo in kot polkovnik prispel v Anglijo. Po koncu obiska dostava in vrnitev iz države. Čez ducat ur kasneje, ko se je pojavil v Kanadi in si kupil majico, je živel do življenja preganjanega bogatega gospoda. Leta 1929, ko je šel za čudovito okolico: v hotelu, potem ko so prenočili, prenočili, prenočili, so se vsi skrili (tudi ženska z majhnim otrokom in paralizirana stara v starodavni križarki) , a bojni častnik ni bil bojevnik.

Prosite za hrano - koga so, ko so polkovnika prijeli na samem obrobju svetlobnih procesov, preplavili poslanci. Zadnja fotografija arhiva je pripeljala do tistih, ki jih otroci niso podpirali - glavni polkovnik angleškega razvoja John Heviland in poveljnik lincorja "Cesarica Marija" Voronov je ista in ista oseba. Ta Samy Voronov, ki je znak 7. oktobra 1916 na skalo v trenutku vibukhuja lincorja "cesarica Marija". Tsikavo tudi tisti, ki so jih, nezaduly pred smrtjo, zamahnili delavci ruskega priseljenca in sredi njih, kolianski električar linkorja "Imperatritsya Marya" Ivan Nazarin. Mogoče je tudi smrad prišel na drsnik in želim se maščevati za svojo ladjo!?

Pidyb'emo pidsbag, v vsakem zlu sta pomembna motiv in moč. Dober dizajn ima motiv in moč. Znani lincor, smradovi so pomagali svojim zaveznikom (Otomanskemu cesarstvu), videli linije operacije na Bosporju, nanesli pomemben psihološki udarec svojim glavnim nasprotnikom. Ta možnost je bila: velika škoda v Ruskem cesarstvu, da varnostna služba ni bila obtožena, če je agent nemetske obveščevalne mreže (in ne ene), če je tam, bom dobil avto. Zavedajte se resničnosti ruskih tovarn Radiansk, da potrdite: mogoče je kriviti ali pripeljati.

Britansko cesarstvo je bilo v tem obdobju zaveznik Rusije, čeprav v zgodovini, a v eni od prvih, razvojnih in sabotažnih storitev, je bila Velika Britanija potrebna za staro Rusko cesarstvo. Lincorjev motiv? Angleška elita iz Zhakhiva je razmišljala o tem dnevu, če bi bil "Olegov ščit" pribit na vrata Cargoroda. Tse buv bi dan množice zmag in spletk Anglije proti Rusiji. Kanali za nobeno ceno niso krivi ruskemu ljudstvu. Možnosti angleškega razvoja v Rusiji niso slabše od možnosti Nimetov, prej je Anglija pogosto ropala svojo pravico z rokami nekoga drugega. Možno je povezovanje z znanjem sil obveščevalne mreže nimetskoy, čeprav s kritično angleščino. Ta prikrittya garne, hto vinen (?) - nímtsі!

O razstavi admirala A. A. Eberharda (lipa 1916r.)

Leta 1916 je admirala A. A Eberharda zamenjal admiral A. Kolchak. Razlogi za ta razvoj niso bili neuspeh in odpuščanje Eberharda, ampak prej kot Danin do sodnih deležev te dume skupnosti.

Oleksandr Vasilovič Kolčak

A. A. Eberhard ni slišal misli o velikanih sveta, tistih, ki so bili v interesu čornomorske flote, in cesar Mykola je bil prepričan v kompromis. Eberhard pishov v nič zaradi države in zamenjal mladega admirala, ki je še naprej delal, ter oropal floto na novo.

Spoštoval je zgodovino samega storža uničenja, saj so slavni križarji šli v kanale (10. srp, 1914), Osmansko cesarstvo je bilo nevtralna dežela, pravica do prehoda bojnih ladij po kanalih pa ni majhna. A. A. Eberhard se je s celotno floto odločil za Istanbul in odšel na morje Seredzemne, ker jih je preverila angleška escadra. Včasih sem jih videl napasti na cesti, v pošiljki je bilo veliko sprememb. Celoten načrt bo ruskega duha, v strmi tradiciji F. F. Ushakova in P. S. Nakhimova. Ale uryad so tserobiti kategorično ogradili, tam so jih še bolj spodbujali tisti, ki niso vstopili v Turechchino.

Če je bila nimetsko-turška flota Viysh v morju, očitno ne na sprehod, se je Eberhard pretakal z ukazi, naj ne "provocira" sovražnika. Veliki vojvoda Mikola Mykolajovych), o svojeglavi - "obrambi njihovih obal" in takoj s pohodom na sovražnikove obale. Admiral Rozumiv, kako zaščititi svojo obalo, lahko sovražnikove ladje odvzamete iz Črnega morja. Vrteča se obramba - napad tse. V Stavtsi tse niso vse misli in na desni šle usmerjati podobo "velikega" princa admirala. Ale admiral mabut rozumiv, obstaja samo ena Batkivshchyna, vendar je dovolj slab in je spodbudil svoje podjetje. 18 listni padec 1914 Nimetski admiral Sushon je poskušal prečkati Eberharda, ki se je obrnil, da je obstrelil Trebizond. "Perehopiv", ale otrimav "na nosu." Tihi Pir Sushon ni več kričal v bitki z ruskimi eskadroji, ampak je prestregel taktiko po načelu piratov - "Udari in pojdi". Unzabarom "Goeben" je šel na ruski mini v bližini Bosporja in na nekaj mesecev viyshov s streho.

Na storž leta 1915 je flota začela prihajati nove shvidkohіdní esmіntsі tipa "Novik". To je dalo priložnost za nadaljevanje pred zadnjimi napadi na uzbekistansko obalo Turechchini, pri čemer je bil uničen prevoz sovražnika, navigacija ladje ruinuchi yogo

"Goeben" je popravljal z obnovo nasipov na ruskem Uzbekistanu. Tsí vilazki je prinesel najmanjšo belino in še bolj vlekel peterburško svetlobo. Do takrat je bil rík leta 1915 še pomembnejši za Rusijo, ki je bil domoljubni otrok zyyshova, ki se je močno nakopičil. Lepo se pogovorite o "veselju nimtsya-admirala", želim si, da bi se rodili v švedskem podjetju. Komanduvannya vimagalo zavzeti svojo obalo, Eberhard in prodovzhuvav znischuvati morske sile sovražnika.

Še eno bitko ruskih povezovalcev iz "Goeben" pri Bosporju (proga 1915) bi lahko vodili proti A. A. Eberhardu. Nimetsko-turška flota leta 1916 ni spremenila svojega položaja z odločitvijo o izkrcanju desantov. Čornomorska flota je bila zadolžena za nadzor morja, jaka v starih časih (pod prvim Rurikovičem) je spet postala Rus. Ale Petrograd ni dovolj, chu chuv o malih peremogih čornomorske flote, kot maliks tseglinka skuhano spilnu Peremog. Zmanjšalo admiralovo pomanjkanje nadarjenosti in pomanjkanje nadarjenosti; Poleg tega so Nemci Gospod na morju, sponzoriral jih je del časopisov.

Leta 1916, leta 1916, so ruska strela bombardirala Varno, z morja je bila "cesarica Marija" pritrjena na morje. Angleški admiral Fillimora, ki je bil prisoten pri Pantelejmonu, je na pohodu rusko laneno floto poimenoval: "V bitki bomo najboljši." Tsei je izginil zaradi moči podmorniških sil Nimetsian in 4. aprila 1916 je "Geben" streljal v Tuapsu.

Tse je postal zadnji jarek, A. A. Eberharda je zamenjal A. Kolchak. Ale, scho tsikavo, zmagaj enako in A. A. Eberhard: nadaljuje prehod prehoda na Bospor (še enkrat »Goeben«, 6 lepih podvodnih čavniv), blokira turško moč; Ruske misije in podvodne kapele so mučile turške Uzbeke s svojimi križarjenji. Eden od razlogov za Kolčakovo pripisovanje je bil, da je bil počaščen, da je bil odgovoren za operacije izkrcanja in za ministrstvo.

Od konca leta 1916 so se sistematično pripravljale na "operacijo Tsargorod": obstajal je vlak za pristanek in pristanek za desantne sile, nenehen razvoj poti do Bosporja, umik proti Uzbekom, izvedeno je letalsko fotografsko izvidništvo ven. Kolčak ima vse možnosti, da pobegne v zgodovino imperija junakov ruske zastave nad starodavno prestolnico krščanskega sveta.

književnost

• Kozlov D. Yu. "Divna Víyna" v Črnem morju (serpen-zhovten skala 1914)... - M.: Quadriga, 2009.- 223 str. -ISBN 978-5-904162-07-8
• Zolotarov V.L., Kozlov I.A. Ruska vojaška flota na Črnem morju in v Skhidnem Seredzemnomorju.... - M.: Nauka, 1988.- 208 str.

Nimetska podvodna čop UB 148 v morju.

Notranji pogled na angleško podvodno kapelo v življenjski fazi. Newcastle, Združeno kraljestvo.

Evakuacija izkrcanja zaveznikov iz Gallipolisa Piostrov pred uro operacije Dardanele.

Zavezniki pripeljejo svojo močno ladjo, ki je odgovorna za prehod ladij. Dardanellijev kanal.

Britanski letalski prevoznik "HMS Argus" ima stavbo na osnovi križarke in zgradbo, ki se lahko prevaža do 18 let. Ladjo so naložili v "ohlapno kamuflažo", ki je sovražniku otežila hitrejše in varnejše sovražnike, ter odšla tudi do ladje.

Ameriški pomorščaki in mornarji na eni od svojih ladij (več za vse, bodisi "Pencilvania" ali "Arizona"). 1918 rik.

Zneshkojennya mini na enem od otokov arhipelaga Helgoland v Pivnichny More. 29. oktober 1918 rock.

Podmornica ameriške mornarice USS Fulton je prispela iz ladjedelnice v Charlestonu v Pivdenni Karolini v ZDA. 1 list jeseni 1918 skala.

Ameriški mornarji čistijo krov ladje v ledu.

Víyskoví ladje s prednostmi bílya skel Andromeda, blizu Jaffa.

Vivantage 155 -milimetrski pas na galijah pred uro operacije Dardanele.

Mornarji francoske križarke "Admiral Aube" so pozirali fotografom na palubi, nameščeni na krovu covadle.

Nimetsky lincor SMS Kaiser na paradi kaiserja Wilhelma II v Kiliju v Nimechchinu.

Britanska podmornica "HMS A5" je ena prvih podmornic razreda A, ki so bile uvrščene v britansko mornarico in so bile namenjene obrambi vodnih teles.

Vigotovlennya ladjedelniška zastava velikega kalibra. Washington DC. ZDA.

Kishka, talisman ladje HMS Queen Elizabeth, se je leta 1915 sprehodil do palube 15-palčnega brusilnika.

Transportna ladja ameriške mornarice Pocahontes. Predelava s potniške ladje Nimetsk Prinzess Irene, ki je bila v času ušesa dneva znana v New Yorku. 1918 rik.

Vídplittya ekіpazhu na čolnih iz torpedov nimetske podmornice.

Voden ogled "Burgess" v službi ameriške pomorske in pomorske policije v New Yorku. 1918 rik.

Lepe podvodne kapelice v pristanišču.

Linkor iz ameriške mornarice "USS New Jersey". 1918 rik.

Torpedo je izstrelila britanska ladja. 1917 rik.

Britansko SS Maplewood napade nimetiška podmornica SM U-35 na obali Sardinije. 7. april 1917 rock.

Avstralci se nameravajo iz vojakov obrniti v Outer Harbour, Pivdenna Australia.

Križarka Nimetsky SMS Emden, na mlinu, na otoku Cocos leta 1914 gnije. Celotna križarka in znamenita eskadrila Srednje Azije sta leta 1914 napadla in potopila rusko križarko in francosko križarko Penang v Maleziji. Nato bomo zavrnili naročilo britanske radijske postaje na otoku Coconut Island v Indijskem oceanu. Dosegel je napad in napadel avstralsko križarko HMAS Sidney. Zmagati Emden in ta sistem odpeljati v milene.

Nimetsky Pidvodny Choven, ki je temeljila na starodavni uzbekistanski angleščini, s kapitulacijo.

Nimetskiy pivodniy choven "U-10" na celini.

Ladja Nimetsky Schleswig-Holstein zmaga v bitki za Jutland, 31. maja 1916, v Pivničnem morju.

"Življenje v floti", ograje na japonskem lincorju.

Francoska transportna ladja "Levifan", potniški linijski prevoznik Nimetsky "Vaterland".

Voznik motorja ameriške kapelice podmornic.

Na progi v Zeebruggeju v Belgiji, 23. aprila 1918. Kraljeva mornarica je začela blokirati belgijsko pristanišče Bruges-Zeebrugge, saj je pri vhodu v kanal potopila stare ladje, a sodišče ga ni moglo zapustiti. V tem rangu sta dve ladji skupaj s 583 mornarji uspešno potopili. Škoda, ladje izven mesta so bile potopljene na napačnem mestu, kanal pa je bil znan kot nedosegljiv. Fotografija je bila uničena v skali iz leta 1918.

Hidroplan se je preletel nad zavezniškimi vojaškimi ladjami, 1915 rik.

Ruska bojna ladja Tsarevich, ladja cesarske ruske letalske flote, privez, pribl. 1915 rock.

Britanska eskadrila pod poveljstvom admirala Johna Jellika na poti v bitko ladij flote cesarske mornarice Nimetsky, v bitki pri Jutlandiji v Pivničnem morju, 31. maja 1916.

Potovanje ladje HMS Audacious je sedelo v rejnih čolnih olimpijske ladje RMS; Audacious je britanski lincore, ki je potonil zaradi imena ukrajinske obale Donegal County, Irska.

Med bitkami in poplavami znane križarke SMS Konigsberg, med bitko v delti reke Rufije (Nini Tanzanija). Rufidzhi je majhna reka s 100 km dolgimi čolni, ki se izliva v Indijski ocean približno 200 km na dan iz Dar-es-Salaama.

Transportna ladja Sardinija v kamuflažni maskirni maski, na pomolu, pred prvim svetim dnem.

Ruski paradni konj Tsesarevich je šel skozi ladjo HMS Victory, pribl. 1915 rock.

Podmornica Nimetsky je v celoti zgrajena z ameriško mornarico.

Potopljena križarka nymetsky SMS Bluecher v bitki pri Dogger Banks, v Pivničnem morju, med slavnimi in britanskimi ladjami, 24. septembra 1915. Bluecher je potonil in izgubil tisoč mornarjev. Fotografija krogle je bila odlomljena s krova britanske križarke Arethusia.

Rusko-japonske vojne flote Čornomorskega niso uničile. Win mav v lastnih naročenih 8 eskadriljskih bojnih ladjah, 2 križarkah in 4 mini križarkah.

Oživitev pomorskih sil Vyskovo je zapustila Rusijo z eno od prvih težav. Pred novico o novicah o novicah o brodolomcih A.N. Krilov, M.M. Kuteinikov, I. G. Bubnov in inshi. Za porabo flote prepirov sredi prebivalstva obstaja prostovoljno zbiranje kostyv. Sprejel "Odbor za podporo flote prostovoljnim donacijam". Pet let je odbor dobil solidno vsoto - 17 milijonov rubljev. Sredi dneva je bilo 20 spremljevalnih mini prevoznikov tipa "general Kondratenko" in "Ukrajina". Smrad je postal uho nove flote. Leta 1913 je pri razvoju razreda vídbulasya minonosіv podíya. 4. pomlad v tovarni Putilovsky v Sankt Peterburgu gradi floto čelnih tekočih stopnic ladje "Novik", ki si zasluži slavo vseslovenske ladjedelniške ladje. Z raztezanjem decilkokh skale "Novik" ob sami ladji v svetlobi (37,5 vozlov).

Projekt "Novika" temelji na tehničnih mislih, ki jih je razbil Pomorski tehnični odbor pod nadzorom O.M. Krilova, I. G. Bubnova in G.F. Schlesinger.

Za glavo je bova plovnosti sivih ladij z najzahtevnejšimi elementi deyakim. Oh, v Sankt Peterburgu so bili trije potoki in tudi potoki v Revelu, Rizi in Mikolajevi. Pred ušesi prvih lahkih bojevnikov na vseh flotah Rusije je bilo 75 primerov mladih tipov in jih je doseglo 11. Poleg tega je flota mini-prevoznikov Mali 45 v veliki količini zgodnje opreme. Na splošno za 1913-1917 rr. 17 ladij je vstopilo v skladišče Baltske flote, 14 ladij tipa "Novik" pa v Čornomorsko floto.

Dosvíd víyini iz Japonske, ki prikazuje pomembno vlogo križarjev v eskadrenalnih bitkah. Potrebna je bila vsestranska izboljšava prožnosti in manevriranja ter izboljšanje topniške zaščite. Tuje flote imajo podrazred linijskih križarjev. Preden je Rusija začela živeti v letih 1913–1915, če so križarke „Izmail“, „Kinburn“, „Borodino“ in „Navarin“ zastavile, jim ale vibuhnula svitova víyna ni dovolila dobuduvati.

In takoj po koncu rusko-japonskih bitk na bojišču in v tujih ladjedelnicah za rusko floto so križarke postale prototip bojev "Bayan", ki so jih dobro priporočali v vlogi hitrih živahnih Tako je križarka "Admiral Makarov" navdihnila Francija, nova "Bayan" in "Pallada" - v Peterburgu je križarka "Rurik" namestila čotiri 254 mm pas).

Leta 1913 je bilo položenih 6 lahkih križarjev tipa "Svitlana" z vodno tonažo 6800-7800 ton, napolnjenih s petnajstimi 130-milimetrskimi ladjami. Od njih so bili trije križarji ("Svitlana", "Admiral Nakhimov" in "Admiral Lazarov").

Do prvih dni v skladiščih ruske flote je bilo 14 križarjev različnih tipov.

Poraz ruske flote v bitki pri Tsusimu in prvi je zaradi vseh okoliščin in razlogov za smrt eskadriljskih bojnih ladij prvo zase uničila Anglija. Že v začetku leta 1905 so angleški ladjedelniki začeli delati na prvotni oklepni ladji "Dreadnought" s kapaciteto vode blizu 13.000 ton, s parnimi turbinami, ki so jo prenesli v razred linijskih ladij. Topništvo kalibra glave na "Dreadnoughtu" je bilo deset 305-milimetrskih pasov, ki so bili praženi v držalih z dvema pištolama. Ob vkrcanju na ladji lincorja bi usoda chotiri vezhi, kerovani z ene osrednje steze lahko prevzela usodo ene ure. Stranska stran ladje je bila oklepna.

Ruski ladjedelniki so vodili linkori-dreadnoughts za projektom I.G. Bubnova in za usodo O.M. Krilova, kar zadeva parametre bagatme, so obrnili angleški prototip. Leta 1909 so v ladjedelnicah v Sankt Peterburgu boules položili linijske ladje "Sevastopol", "Gangut", "Poltava" in "Petropavlovsk".

Linearna roztashuvannya dvanajst 305-milimetrskih garmatov, razporejenih v nosilce s tremi pištolami, omogoča streljanje s katere koli strani hkrati z vsemi debli. Takoj, ko je ena salva enega prvih angleških dreadnoughtov "Vengard" postala 3003 kg, je na "Sevastopolu" dosegla 5650 kg. Za en čilin, vítchiznyany lincor vypuskav do 11,5 ton kovine in vibukhovyh rim. Oklopni pas za glavo je debel 225 mm. Za Črno morje v Mikolaevih v letih 1915-1917 rr. baline so spodbudili tudi linkori-dreadnoughts "Cesarica Marija", "Cesar Oleksandr III" in "Katerina II". Četrtinski lincor "Imperator Mikola 1", zastavljen leta 1915, brez dodatnih sredstev.

Rusko ministrstvo za morje je v povezavi z operativnimi povezavami pomenilo, da je rezultat testiranja teh ladij spet pokazal pripravljenost naših tovarn, saj so prvič šle tudi na sodišče s tako veliko vodno zmogljivostjo kot zahtevano mehansko turbulenco.

Linijske ladje preddreadnought tipa "Andriy Pervozvanny", "Imperator Pavlo 1", obljubljene v času rusko-japonske vojne, so od začetka prihodnjega projekta japonskega vina leta 1912 odšle v skladišče Baltske flote.

Stagnacija majhnih oddelkov v rusko-japonski vojni in povečan razvoj flote, da bi flota sprejela učinkovite klice za zaščito protiobrambe. Najprej je flota zahtevala ladje, zavarovane z vlečnimi gospodarskimi poslopji. Takšne ladje so bile prenesene z majhnim ladijskim programom. Prvi v lahkih minolovcih posebnih minolovcev "minrep" in "Vibukh" krogle so bili položeni v tovarni v Ižori leta 1909, v skladu s taktičnimi in tehničnimi minolovci vimogami v vodni tonaži Mali v 150 tonah. Malosya je tudi en 57-mm harmat. Ladje so začele dosegati harmonijo leta 1911 r Pred prvo lahkotno vojno so bili v vojni skali minolovci trocha z več tonažo vode tipa "Kluz" (190 t) in "Capsule" (248 t).

U 1909-1910 rr. dve ladji sta postali do strehe, posebej namenjeni za uprizoritev hv. Tse - minní zagorodzhuvachí "Amur" і "Anisey" z zmogljivostjo vode 2926 ton. Smrad bi lahko na krovu vzel 324 min. Artilerija je vključevala pet 120-milimetrskih pasov in dva 75-milimetrska protiletalska.

Za kaspijsko in rečno floto bodo na voljo topniške čolne z vodno zmogljivostjo 600-400 ton s topniško enoto kalibra 120-152 mm.

Naraščajoča hitrost in podvodna ladjedelništvo. Prvi Boyova Choven "Delphin", ki ga je zasnoval I.G. Bubnova, v gledališče je leta 1904 vstopil I.G. Bubnovska bula je bila zasnovana in zgrajena za podvodno mešanico "Shark", ki bo potekala v Baltijskem zavodu (1910). Pidvodniy chaven je majhen na oklepnih torpednih enotah.

Potovanje "Akuli" v skladišče ruske flote je bilo odstranjeno s podmornic tipa "Kalmar" (za ameriški projekt), "minoga" (zmogljivost vode 123/150 ton) in "Morzh" (zmogljivost vode 630/790 ton ).

Vendar je bilo glavno jedro ruske podmorniške flote zgrajeno s podvodnimi kapelicami tipa "Bars" - tudi po načrtih I.G. Bubnov. Їх budіvnitstvo se je postaralo v letih 1913-1914 rr. v Sankt Peterburgu in Revelu. Zmogljivost površinske vode "Bars" je postala 650 ton, podvodna - 782 ton.Dva dizelska motorja z močjo 3000 KM. omogočila razvoj podmorniške ladje v površinskem položaju 18 vozlov in doseg jadralnega zidu na obrobju 2250 milj. Na dnu vode je hitrost dosegla 9,6 vozlov. Robotu je zbolela dva elektromotorja s silo 900 c.s. V določenem času je podvodni čoven lahko hodil 25 milj pod vodo. Delovna globina izvrtine je bila 50 m, meja je bila -100 m. Ozbroenny je bil sestavljen iz izbire torpednih enot (dve v nosu in v krmi) in dveh pasov kalibra 57 mm in 37 mm.

Posebno mesto za majhno podmornico, ki jo je zgradil M. Naletova. Škatle na steblu joga, ki jih je oblikovalec razdelil v Port Arthurju, so prekinila rusko-japonska vina. Vendar so bili roboti poslani na ladjedelnice Mykolaiv, leta 1912 pa so ladjo spustili v vodo, leta 1915 pa so jo odpeljali v skladišče čornomorske flote. Na krovu "Rakovice" do 60 min. Na skladišču sta dve premčni torpedni enoti in 76-milimetrska oborožitev.

Ob lipi 1915 je rock "Crab" oživel s svojim prvim fantom. V bližini Bosporskega jezera je bil bulevar prikazan na podeželje, po katerem se je vozila čudna križarka "Breslau".

Za tip "Rakovica" za Baltsko floto so nasilnika spodbudili podvodni rudniki mine "Yorzh" in "Postrv", pa tudi trije rudniki vode izven mesta z nizko tonažo vode. Do ušesa prve zimske vojne v ruski floti je 15 bojnih podmornic.

Glavna pomorska gledališča so bojevitih predstav za Rusijo v obdobju prvih svetih dni Baltijskega in Črnega morja. Baltska flota branišča je imela osrednji položaj minino-topništva Nargo-Porkkala-Udd z namenom prečkanja sovražnikove črte v Finnsko. Vstop v Rizko v zatoku, prikrivavši druge artilerijske položaje. Za dodatno podporo mini predstavam v prvem delu Baltskega morja so bile uničene sovražnikove morske komune in postavljena flota Škodi. Še posebej pomembno je, da je bil zgrajen okoli funkcije Morska pot Za yakim iz Švice v Nimechchin, za dostavo strateškega sirovina.

Grožnja, ki so jo predstavljali Rusi v baltskih državah, se je zdela učinkovita, vendar so izgubili veliko bojnih ladij in transportnih plovil, leta 1914, leta 1914, je bitko videlo morje. Za eno uro prve svete vojne je Baltska flota pobelila skoraj 40 tisoč ton. Hv. Zelo pomembni smo tudi za osebje flote, tudi iz skupine kopenskih sil na obalnih bokih, saj je bila za nas uspešna.

Leta 1915 se je Čornomorska flota začela boriti proti turški floti, ki sta jo podpirala nemška linijska križarka "Goeben" in križarka "Breslau". Vendar pa so zaradi prenove novih linij povečanje blokade nimetsko-turške flote na Bosporju in hitra hitrost sovražnikovega pomorskega prometa. Diyuchi na obalnih bokih. Čornomorska flota je z artilerijskim ognjem, oboroženim z veliko vojaki, vojski ponudila sto dodatnih pomoči in ni skrbela za prevoz vojaške opreme. Za skalnate víyny yogo ladje so bumale ponad 13 tisa. Hv.

Med prvo sveto vojno v velikih pomorskih bitkah, podobno kot na Yutlandu, ruska flota ni sodelovala. Iste ure je bilo proti sovražniku izvedeno manjše bitke proti sovražnikovi meji in ladjam baltske in čornomorske flote (boj za misu Sarich in otoke Gotland, operacija Moonzund in.).

Zgrajena v bližini flote Vevesna 1916 v Pivnichniyu Ledeni ocean opazila je morje, ki se prevaža z zavezniki, se borila proti sovražnikovim četam in minnuyu ni varno... Pislya zhovtnevykh podij 1917 Rusija je šla iz razbitine.

3. breza 1918 Buv o mirovnem sporazumu med Radianskoy Rusijo na eni strani in Nimechchinoy, Austro -Ugorshchinoy, Turechchinoy in Bolgarijo - na eni strani. Zagotovo so s kopnega vse ruske ladje premestili v zadnja pristanišča ali jih napotili v misijo. Ladje in plovila baltske flote, za katera je bilo znano, da so na Finskem, so krivili nasilnika do ušesa navigacije. Tako je grozila izguba morskih sil na celotnem morskem gledališču, katerega jedro je bilo zgrajeno v Helsingforsu.

Kerívnistvom Radianskega Rusije je sprejel odločitev, ne glede na pomen ledenih razmer v Finskem Zatotsi, da vse ladje prenese v Kronštat.

Z odsekom breze je aprila 1918 legendarni Lodovy izgubil ladje Baltske flote. Za Rusijo je za Rusijo skritih 226 ladij in plovil, med njimi 6 linij, 5 križarjev, 59 ladij in ladij ter 12 podvodnih poglavij. Poleg tega so ladje in ladje ustrahovalci prinesle dve brigadi brodoloma, različne tehnologije.

Leta 1918 je Rusija, ladje Čornomorske flote, ovirala poveljstvo Nimetskega, brestovskega miru. Ne dovolite tsyoga, po ukazu V.I. Lenina leta Chervny 1918 r v regijah Novorosijsk in Tuapse so bili poplavljeni, zato je lanena ladja "Vilna Rossiya" (colishniy "Katerina II"), 11 ladij in ministrov, 6 transportov

Nekateri mornarji, mladi poveljniki, častniki in admirali v floti so prešli na stran nove vlade, prešli na stran nove vlade in šli v vojsko, prvo za vse admirale. Kolonialno poveljstvo čornomorske flote, admiral A.V. Kolchak je ob padcu listov leta 1918, potem ko se je izglasoval za vrhovnega vladarja Rusije, premagal protirevolucionarni boj v Sibiriji. Veliko število pristanišč in baz vitalne flote je bilo v rokah intervencij z ozemelj Antanti in Japonske. Sile Víyskovo-morskí ali Rusija so praktično prenehale obstajati. Prejeti ukaz na kopensko vijsko velika vina Strani so odprli flotile rek in jezer, ki so bila aktivna v bitkah. Pred skladiščem flotile so praviloma ponovno opremili plovila na parni pogon, opremljena s 75-130-milimetrskimi topniškimi čolni, pa tudi izbrane vlačilce, plavajoče baterije, izvedljiva plovila in čolne. V bližini flot so flotile naselile ladje, ki so jih iz flot prenesli po notranjih vodnih poteh. Flotila je udarila po bokih in črtah sovražnika, ladij in plovil, branila ali branila trajekte, visadzhuvali pristanek, varovala prevoz.

Pošljite sporočilo generalpodpolkovniku P.M. Wrangela v Crimi leta 1920 je glavna masa ladij in plovil čornomorske flote (33 vimpelov) odšla v francosko vojaško-pomorsko bazo Bizert (Tunis) pod poveljstvom viceadm.

Andriyevski prapori na cikhskih ladjah nasilnika je bil izstreljen 24. julija 1924, usodo CPSR je napovedalo francosko okrožje. Ruski mornarji so se preselili v tabor bižentov.