Flota na storžu Drugi svitovoi. Flota francoske mornarice

1. Prijatelji, podpiram os te teme. Popovnyuêmo fotografije in ciklične informacije.
   Tema je blizu flote. 4 rocky biti šolar v KYUMRP (Klub mladih mornarjev, Rechnikov in Polarnikov). Mislim, da se delež flote ni povezal. Ta tast se je zdel popolnoma vipadkovo mornar-mornar. Pochnu in pomagajte V.

   9. breza 1906 odlok "O razvrstitvi vojaških ladij ruske cesarske flote". Z istim odlokom, z odlokom Buli Baltsko morje od osnove prve ustanovitve podmorniških komor v bazi Víyskovo-Marine Libava (Latvija).

   Cesar Mikola II "ima največje dovoljenje", da v razvrstitev vključi "kot izvedljivo za dvor" in "podvodne kapele". V besedilu odloka je Buli pererakhovani 20 imen, ki so zahtevali to uro podmornic.

   Po odredbi Uprave za pomorstvo Ruske federacije so poplavna polja nasilnika naga neodvisnega razreda ladij v floti. Їх so imenovali "tajna sodišča".

   Na podlagi podmorniške podmornice so že nekaj generacij spretno jemali jedrsko in jedrsko podmornico:

   prva generacija podvodne komore za svojo uro so postale absolutni preboj. Vendar so za dizelsko-električno floto rešili rešitev za varnost električne energije, splošne ladijske sisteme. Hidrodinamika je bila izvedena na teh projektih samih.

   druga generacija uvedene so bile nove vrste atomskih reaktorjev in radioelektronske opreme. Značilen riž je postala tudi optimizacija nastanka stavbe za podvodni tok;

   tretja generacija postalo je popolnejše v načrtu kraja gospodarstva in presejanju. Poplavna območja so postala velika v količini vode, prebivalstvo pa je bilo številčnejše. Prvič so bili opremljeni z radioelektronskim krmiljenjem.

   četrta generacija Znatno povečala udarno moč podmornic in povečala njihovo presejanje. Poleg tega se uporabljajo radioelektronski zaščitni sistemi, ki našim podmornicam omogočajo, da prej prodrejo v sovražnika.

   Infekcijski biro vodi razvoj p'yate pokolin podmornice.

   Na zadnjici novih projektov - "rekorderjev", označenih s sprejemom "samiy", je mogoče simulirati, pri čemer je možna posebnost glavnih stopenj razvoja ruske podmorniške flote.

   SAMI BOYOVI:
   Junaki "Ščuka" na dan velike zmage

2. Pravzaprav, 21 Bereznya 2017, Ura prve izdaje 21 Bereznya 2017

3. 
   Jedrska podmorniška raketna križarka K-410 "Smolensk" je z ladjo projekta 949A, oznaka "Antey" (za klasifikacijo Nato-Oscar-II) v seriji ruskih in ruskih jedrskih podmorniških raketnih križarjev (dotacije APR 700 in znaki za letalstvo) šok zjednan... Projekt je sprememba 949 "Grant".
   V letih 1982-1996 je bilo od 18 načrtovanih motiviranih 11 ladij, porabljena je bila ena K-141 "Kursk", dve (K-139 in K-135) sta bili konzervirani, druge pa so bile obnovljene.
   Križarjenje pidvodny choven "Smolensk" pod im'yam K-410 je bilo položeno 9. prsi 1986 v tovarni "Sevmashpredpriyatie" v mestu Severodvinsku pid s serijsko številko 637. Izstreljeno na 20 schnya 1990 rock. 22. leta 1990 je rock zbledel v harmonijo. 14. breza, 1991, je usoda prispela v skladišče flote Pivnichniy. Serijska številka 816 (1999). Domače pristanišče Zaozersk, Rusija.
   Glavne značilnosti: nadvodna tonaža 14700 ton, podvodna 23860 ton. Dovzhina naybilsha na načrtovani vodni liniji 154 metrov, širina trupa naybilsha 18,2 metra, povprečno obleganje na načrtovani vodni črti 9,2 metra. Zmogljivosti nad vodo 15 univerz, pod vodo 32 univerz. Delovna globina vrtine je 520 metrov, mejna globina vrtine je 600 metrov. Plavajoča avtonomija 120 dB. Eksipazh 130 kosov.

   Elektrarna: 2 jedrska reaktorja OK-650V, vsak po 190 MW.

   ozbroênnya:

   Torpedo-minnezbronnya: 2x650 mm in 4x533 mm TA, 24 torpedov.

   Izstrelitev izstrelkov: protiladijski raketni kompleks P-700 "Granit", 24 raket ZM-45.

   Leta 1992 je prejela nagrado glavnega odbora mornarice za raketni strelec z raketami krilat velikega dosega.

   6. april 1993 preimenovanje v "Smolensk" v zvezi z vzpostavitvijo podmornice pod patronatom uprave Smolensk.

   Leta 1993, 1994, 1998 je prejel nagrado poveljnika mornarice za raketni lovalec v morju.

   Leta 1995 smo začeli avtonomno bojno službo do obale Kube. Za eno uro avtonomije so na območju Sargaskega morja prečkali izredne razmere v glavni elektrarni, zapuščino požara incidentov brez izgube prikritosti in stagnacijo vstopa v varnost za dvema dobima. Vse ureditve za bojno službo so bile uspešne.

   Leta 1996 roci - avtonomna bojna služba.

   Leta Chervna 1999 je bila usoda usode Navchanne "Zakhid - 99".

   Spomladi 2011 sem prišel na DDV "TsS" Zirochka ", da posodobim tehnično pripravljenost.

   Na Serpnem 2012 na APRK je bila faza popravila zaključena: 5. avgusta 2012 je bila izvedena operacija Dock za izstrelitev ladje v vodo. Zadnja faza dela je bila izvedena na plaži na nabrežjih dobudovča.

   02 pomlad 2013 je skala v asistentu "Zirochka" med preskusi cisterne z glavnim balastom s primežnim cirvalom pritisnila krik kingstona. Nichto brez trpljenja. 23. dan po zaključku popravila APRK Vyishov v morju za izdajo programov tovarniških navigatorjev Viprobuvan. Za eno uro popravila na križarki je bila obnovljena tehnična pripravljenost vseh ladijskih sistemov, vključno z mehanskim delom, radioelektronsko zaščito, konstrukcijami trupa in glavno elektrarno. Opravljeno je bilo polnjenje reaktorjev podmornice in popravila kompleksa za obnovo. Rok trajanja podmorniškega raketnega nosilca za 3,5 rakete, ko je konec načrta za pošiljanje robotov na posodobitev ladje. Po 30 dneh se je prsi obrnile na glavno točko baze Zaozersk (regija Murmansk), s čimer je prestopil v domačo bazo iz Severodvinska (regija Arkhangelsk), devin pa je bil deležen popravil in posodobitve obrambne ladjedelnice.

   V središču leta 2014 v Belem morju je APRK skupaj s tekmeci MNS prevzel usodo čolna "Barents". Križarka Veresní je sodelovala v taktični navčanji pehotnih sil flote Pivnichniy.

   ljubitelj naroda
   
   Tretji rajh je imel nekaj idolov. Eden od teh, ki ga je propagirala propaganda plakatnih idolov, je noro postal junak-pidvodnik Gunther Prien. Novi nasilnež ima idealno biografijo fantov, ki so uničili kariero novega lastnika. Pri 15 letih so mladeniča našli na trgovski ladji. Kapitanova diploma je bila dom temeljev njegove lastne pratsovitosti in naravne vrtnice. Pri skali Velike depresije se je Prien pojavil brez robota. Za prihod nacistov se je mladi Lyudin prostovoljno pridružil mornarici kot navaden mornar na strani... Nato so se zbrali novi otroci na privilegiranih šolah pedagogov in víyna v Španiji, v katerih je sodeloval kot kapitan pedagoškega šoferja. V prvih nekaj mesecih drugega svetega tedna je Ruska federacija takoj poiskala odlične rezultate, saj je potopila nekaj angleških in francoskih ladij v Biskaysky Zatotsi, ker jih je častilo poveljstvo Svetega križa Morskega morja. 2. In potem je prišlo do fantastičnega napada na največjo angleško ladjo Royal Oak v glavni bazi britanske mornarice Scapa Flow.

   Za svoj zgodnji podvig je Fuhrer nabral celotno floto U-47 z zaliznim grebenom 2. stopnje, sam poveljnik pa je bil počaščen s častjo, da je iz Hitlerjevih rok odrezal greben Litsarskega. Vendar za spogadom, ki so ga tisti čas poznali, slavo ni prevzela Prina. V spílkuvanní s svojimi píleglími in veš wín, ki je postal nepremagljiv poveljnik turbotlive in očarljiv fant. Še trije kamniti, podmorniški as je še naprej ustvarjal pravo legendo: zgodbe bad'ori o podvigih U-47 niso bile velik hit v filmskih izdajah ljubljenega otroka dr. Goebbelsa "Die Deutsche Wochenchau" . Odpustimo nimtsyju najbolj smešno brenčanje: leta 1940 so nimetske kapele potopile 140 ladij v Atlantiku iz konvojev zaveznikov z globokomorsko tonažo 585 496 ton, od tega je skoraj 10% padlo na ekipo Prine! In potem se je raptom naenkrat umiril, noben junak ni počil. O najbolj znanem vozniku Nimechchini niso vedeli ničesar, vendar ni težko reči resnice: 23. maja 1941 je poveljstvo mornarice uradno objavilo izgubo U-47. Britanski esmin Wolverine ("Wolverine") je potonil 7 Bereznya 1941 na poti proti Islandiji. Pidvodni Choven, ki ga je preveril konvoj, je naročniku prelil naročilo in nasilnika so takoj napadli. U-47 je po tem, ko si je opomogel za nepomembne položaje, ležal na tleh in se lahko počutil nelagodno, toda skozi gwintne napake, ki jih je odtrgalo listje, je pihal žejen hrup in začutil ponavljajoč se zvok bombardiranja z Wolverineom. Vendar pa je bilo v rajhu vedno več novih imen o sprejetju prvih mornarjev. Rekli so, da so ga v zgodnjih jutranjih urah poklicali, ne da bi ga izgubil, ampak se je uprl pri svoji kapeli, potem ko je nekaj preživel v kazenskem bataljonu na Shidni fronti, nato v koncentracijskem taborišču.

   Zavetišče Persha
   
   Britanska potniška ladja "Athenia", torpedirana 3. pomladi 1939 približno 200 milj od otokov Hebridi, je prva žrtev podmorniške čavne pri Drugem Svitovyi víyní. Zaradi napada U-30 je bilo izgubljenih 128 članov posadke in potnikov letala, otrok srednjega razreda. In vseeno navdušenje nad aktivnostjo warto viznati, toda za prve mesece vojne barbarski epizod ni značilen. Na odru cob so poveljniki nimetskih podmornic začeli žalovati po mislih Londonskega protokola iz leta 1936 o pravilih za vodenje podvodnega bojevanja. Tik za miseljo o nagradnem pravu (zaradi mednarodnih pravnih norm, kako regulirati utapljanje trgovskih ladij in ladij v morju s strani nasprotujočih si dežel) je bilo dovoljeno potopiti ladjo zaradi očitne pripadnosti sovražnikovi floti , nato se posadka jadrnice odpelje na varen pogled na pristalo ladjo.

   Vendar so še prej vojskujoče se strani prenehale igrati gospode: začeli so se pojavljati poveljniki podmorniških zbornic, tako da so jih aktivno nameščali samo na sodišče na krovih topništva, zlasti na jasnem Ti isti nimci so bili vedno manj pekoči, da so bazhanni dvignili politiko s sovražnikom, pragmatični shvidshe pa so bili prijazni do njih.
   Veliki uspeh je padel 17. pomladi 1939, ko je rock-choven U-29 (kapitan Shukhard) napadel s tri torpedo salvo letalski nosilec "Koreydzhes". Za angleško admiraliteto je bila izguba ladje tega razreda 500 poveljnikov cholovika velik udarec. Tako se je prvenec nemških podmornic kot celote izkazal kot sovražen, čeprav za sovražnika nekoliko bolj boleč, saj ni šlo za trajno okvaro, ko so torpeda obtičali z magnetnimi detonatorji. Pred nastopom so vsi udeleženci praktično videli tehnične težave na odru.

   Kopanje v Scapa Flowu
   
   Takoj, ko je bil letalski nosilec izgubljen v prvem mesecu leta, je postal za Angleže še občutljiv udarec, potem je bila poteza, ki je prišla od 13. do 14. maja 1939, že podrta. Načrte za delovanje Keruvov je posebej izdelal admiral Karl Deniz. Na prvi pogled je bilo sidranje ladij kraljeve flote v Scapa Flowu zelo nedostopno, kadar koli iz morja. Prišlo je do močnih in zgodnjih uhajanj. In na poti do podnožja tsildobova je bil stražar varovan, izdelal si je posebne ograje proti okvirju, boni zunaj mesta, poplavljene z ladjami. Nisem nič manj odgovoren za poročanje o aerofotografiji na tem območju in za podatke, ki so bili odstranjeni iz druge podmorniške čavne, je ena vrzel za fotografiranje iz zraka še vedno v daljavi.

   Zadnje poslanstvo Bule je bilo dodeljeno kapeli U-47 in srečnemu poveljniku Guntherju Prienu. Na prelomu 14. ure se je po prečkanju kanala Vuz'ka prikradel skozi neviden kampus vipadkovo in se v takem položaju pojavil na glavnem napadu trdnjavske baze. Ob dveh napadih torpedov na površino dveh angleških ladij, ki sta bili zasidrani. Na ladji Royal Oak, posodobljenem veteranu prve svetovne vojne, s tonažo vode 27.500 ton, so postavili močan vibuh, po potopu z 833 člani posadke pa je bil na krovu tudi admiral Blengrove. Angleže je preplavila zennatska, smrad je bil kršen, bazo so napadli nemški bombniki, ogenj pa je bil izstreljen, tako da je U-47 uspešno plačal. Ko se je obrnil proti Nimechchini, je Prina zvenela kot junak in natrpala Litsarskega križa s hrastovimi listi. Poseben simbol Yoga "Bick Scapa Flow", ki ga je napisal yogo zagibeli, je postal simbol 7. flotile.

   Virnopidaniy Lev
   
   Z uspehi, doseženimi v času druge svetovne vojne, je podvodna flota Nimetsian bogata s pletenjem pridelkov Karla Doenitza. Sam poveljnik podmornice zelo dobro porabi svoje pidleglichs. Admiral je bil še posebej navdušen nad kožo, vračal se je iz bojne kampanje hovenov, organiziral posebne sanatorije za mučene bagatomije, ki so jih prenesli v otroško morje, bil je prisoten pri šolah in pri izidih športnikov. Mornarji so svojega poveljnika imenovali "Papa Karl" ali "Lion". Pravzaprav je bil Doenitz motoriziran oživitev podmorniške flote Tretjega rajha. Nezadovoljivo pisanje o podpisu Anglo-Nimetskega prosim, saj veste, da je Versajska pogodba obremenjena, zaradi Hitlerjevega priznanja "Fuhrerja podvodnih Chavnjanov" in čiščenja prve flotile. Pri novem pristanku se mi je zgodilo, da sem obtičal pri aktivnem proti mačju velikih ladij iz prestolnice mornarice. No, talent pametnega administratorja in političnega stratega je vedno dovoljeval, da se je načelnik policistov zanimal za njegov oddelek v drugih suverene sfere... Denits Buv je eden od lažnih nacionalsocialistov med višjimi častniki flote. Admiral vikoristovuvav kožo, ki predstavlja priložnost za javne vikhvalians na naslov Fuhrerja.

   Nekoč je ob petju pred Berlinerji vino počilo, takoj ko je začel peti govorice, kako je Hitler prenašal velikega Maybuta iz Nimechchinija in tega ni bilo mogoče prihraniti:

   "Mi - črvi v zvezi z njim!"

   Med prvimi vojnimi raketami, odkar so bili otroci prvih jahačev izjemno uspešni, je Hitlerjevo zaupanje ukorilo Doenitza. Nisem pozabil na navodila prve ure. Premagali so celotno zlo, da bi dokončali tragične dogodke za floto Nimetsian. Do sredine vojne je ponos nimetsijske flote - pomembnih ladij tipa Tirpits in Sharnhost - dejansko branil nevtraliziran sovražnik. Razmere na področju kardinalnih sprememb v vojni na morju: nova ekipa je bila kriva za spremembo "stranke Lincor", ki je bila posledica promocije filozofije obsežnega podmorniškega bojevanja. Na poti do odpreme Ericha Raederja 30. septembra 1943 je Denyts dobil znak svoje ofenzive kot vodja vojaško-pomorskih sil Nimechchine z dodelitvijo naziva "veliki admiral". In dva meseca pozneje so nimetski mornarji prišli do rekordnih nastopov, s katerimi so breze na dno pripeljale s 120 zavezniškimi ladjami s tonažo 623.000 ton, za kar je bil poglavar počaščen z Litsarskim hrestom s hrastovimi listi. Danes se je obdobje velikih peremogov podaljšalo do konca leta.

   Že istega leta 1943 je Doenitza zamikalo, da bi svojo kapelo vodil z Atlantika, da bi se boril, da nihče ne bi poveljeval. (Do konca zadnjega meseca bi lahko veliki admiral zase prinesel strašljive stroke: bilo je 41 čajev in več kot 1000 ljudi, srednji napadi in najmlajši Denitsa - Peter.), Ki je pred njim oznanil: »Ti ne morem govoriti o sodelovanju podmornic v kleti. Atlantik je moja prva obrambna črta ob vstopu. " Do jeseni 1943 je zavezniška ladja zaradi potopljene kože prinesla nimtsyjem plačilo z enim od svojih. V zadnjih mesecih vojne se je admiral zamislil, da bi svoje ljudstvo pooblastil skoraj do smrti. I Tim ni manj vín do samega konca postal vírnym njegov Fuehrer. Preden si je Tim yak dal roke, je Hitler Denitsa priznal kot svojega storilca kaznivih dejanj. 23. maj 1945 je bil novi vodja države Organizator podmorniške flote Nymetsk se v Nürnberškem procesu še zdaleč ni zavedal sporov glede razpisov za dodatna naročila, zagotovo pa so sodelovali mornarji, ki so bili poslani na sodišče. Admiral je desetletno vrstico odvzel po Hitlerjevem ukazu in celotno število angleških torpednih čolnov je bilo predanih strokovnjakom za streljanje. Pislya zvílnennya z zapadnoberlinskaya v'yaznitsa Spandau v Zhovtní 1956 Doenitz po pisanju spominov. Admiral je umrl v osemdesetih, v osemdesetih v devetdesetih letih. Za pričami ljudi, ki so ga dobro poznale, je našel mapo z lističi oficirjev zavezniških flot v njegovi prisotnosti, v katerih so številni nasprotniki lovili njihovo kako.

   Utopite vse!
   
   »Če se želite zakopati v življenje, ne pozabite preveriti posadk potopljenih ladij in plovil, jih prenesti na čolne krmila, obrnjene čolne obrniti v običajen položaj, poškodovane poslati v vodo. Ukaz je, da se nadzira prvo pravilo bojevanja na morju, kako premagati nasprotnike sodnikov in njihove ekipe, «- ukaz Deniza, poveljniki nemških podmorniških čavnij, so 17. pomladi 1942 zavrnili. Veliki admiral me motivira, da rečem, da bo velikodušen, do potankosti bom pokazal, da je za ljudi predrago. Poslali so me k incidentu z "Laconijo", vendar bom poučen pet dni pred razglasitvijo, tako da bo 12. nedelja. Ko je poveljnik nimetsijske podmornice U-156 potopil angleški transport, se je odpravil na mesto svojega častnika Chervony Khrest in se pred tem odpravil v vode mornarjev. Na krovu U-156, na mednarodnem čolnu, je bil razvoj bullo prenesen v efir, takoj ko je bilo potrebno, da so ladjo odnesli roboti in garant varnosti katere koli ladje, ki je pripravljena vzeti na ladjo. Protest v eni uri je U-156 napadel ameriškega osvoboditelja.
   Nato so napadi začeli slediti eden za drugim. Chavní čudež v daljavo uniknuti ovinek. Po vročih sledovih tega incidenta je bilo poveljstvo podmorniških sil razbito z mejnim ostrim navodilom; Vendar pa ni mogoče živeti, da tudi ko gre za nimtsi, biki škrganja "odnesejo majhne palčnike", - zhorstokness in oživitve so na splošno že dolgo postali bes besa.

   Nemške podmornice so od leta 1942 začele skrbeti za ogenj in zaloge iz posebnih podmorniških tankerjev s posadko, tako imenovanih "dnevnih plovil", za katera med drugim popravljajo posadka za popravilo in pomorska bolnišnica . To je omogočilo prenos aktivnega boyovi diya na same Uzbeke v Združenih državah. Izkazalo se je, da so bili Američani popolnoma nepripravljeni, preden so prišli na druge obale: sredi Hitlerovega podvodja so se zaljubili v posamezne ladje v obalnem pasu, ki so v temni uri streljali po topništvo slavne tovarne. Os je pisala o enem ameriškem intelektualcu, katerega hiša gleda proti morju: »Pogled na prostrani morski prostor, ki je tako upal na življenje in ustvarjalnost, je zdaj naganyê name nudga in zhakh. Posebej močan strah me prežema ponoči, če je neprijetno razmišljati o nečem več, na primer o varčnih nimtih, ki ropajo, kam bi poslali granato ali torpedo ... "

   Do poletja 1942 so se ameriške zračne sile in pomorske sile s pomočjo spilny zusilli odpravile v daljavo, da bi uničile obrambo svojih Uzbekov: zdaj se na desetine ladij, ladij, zračnih ladij in zasebnih ladij z ladjami vztrajno bori za sovražnika . Deseta ameriška flota je organizirala posebne "skupine-vbivtsi", katerih koža je majhna v skladiščih, majhnih letalskih nosilcih, ki jih upravljajo napadalna letala, in majhnem številu letal. Litovci patruljirajo na oddaljenih poletih, ki jih imajo radarski detektorji, tako da lahko iz vodnih komor razporedite antene in potapljače, pa tudi ustavite novo opremo in ladijske bombe z uporabo "ježev".

   Leta 1942 so se v polarnih vodah ob obali ZSSR začele pojavljati nove podvodne kapele. Murmanski konvoj PQ-17 z aktivnim sodelovanjem bataljona. Pri 36. transportu je bilo 23 izgubljenih, 16 pa pod vodo pod kapelo. 30. aprila 1942 je angleško križarko Edinburg izstrelila podmornica U-456 z dvema torpedoma, ki je iz Murmanska v Anglijo streljala s tonami ruskega zlata za plačilo posojilnih pošiljk iz Murmanska v Anglijo. Vantage je ležal v dneh 40 rock in doprsnih dni šele v 80. letih.

   Perche, kjer so se sprehajali podvodniki, ko so šli v morje, - tema je strašna. Zlasti kim je trpel zaradi podmornic 7. serije, saj so bile že dolgočasno oblikovane, polnjene z vsem, kar je bilo potrebno za oddaljena potovanja. Spalnice potovanja in vsi stenji so bili narejeni za pobiranje škatel za preskrbo, kar naj bi se zgodilo. Da bi prevzeli dodatne tone ognja, so jih zelo hitro in hitro črpali v rezervoarje, namenjene dobri vodi (hranilni in higienski), takšnega ranga.

   Iz mnogih razlogov rejci Nicholasa niso ugrabili svojih žrtev, ampak so se duševno borili sredi oceana.
   Adzhe rozmístiti íkh bulo just nikudi - hiba scho zaphati v torpednem aparatu. Zvidsy je za podvodniki zaprl ugled nečloveških nečlovekov.
   Počuti se usmiljeno omamljenega in s stalnim strahom za svoje brez življenja... Pred uro pohoda je bilo vedno mogoče paziti na majhna polja ali na cesto. Ale najbolj zastrašujoči bojevniki bojevniki proti in proti sodišču, in natančneje, bombe, blizu vibuh, kako je bil trup zruynuvati. S tem se lahko pripravite le na smrt. Bilo je bolj zastrašujoče pridobiti veliko ušesa in brez enega dneva bi bilo nemogoče pasti, slišati je bilo, kot da bi lahko zdrobili telo kapelice, saj so bili vodni tokovi pripravljeni na izpad v primežu več deset atmosfer. Kajti bolje je le ležati na vrsti in popolnoma brez razmišljanja boste zbežali, pomoči ne bo ...

   Poluvannya na vovkivu
   
   Do konca leta 1944 so že igrali "Bitko za Atlantik". Navi nove kapele serije XXI, opremljene z dihalko - nastavkom, ki nekaterim ljudem ne omogoča porabe ene ure za polnjenje akumulatorskih baterij, dovajanje dobavljenih plinov in polnjenje zalog kislega v daljavo). Takšna poglavja, ki so lahko hitro premaknila 18 univerz in parirala do globine do 260 m, so se jih nimci znebili in pustili smrad na bojišču Cherguvannya, druga pot svitove se je končala.

   Neodrejeni zavezniki, opremljeni z radarskimi detektorji, so bili stalno nameščeni v Biskayskiy zatotsi, ki je postala referenčno skladišče nemških podmornic, ki so odšle iz njihovih francoskih baz. Pograd iz armiranega betona, ki je postal puhast za proizvodnjo 5-tonskih betonskih letalskih bomb Bollboy s strani Angležev, je bil ponovno izdelan za podvodne komore v pastah, iz katerih se je stisnilo v povodec. V oceanih so podmornice pogosto kolesarsko premešale stare in navtične napake. Zdaj "vovki Denitsa" vse bolj zavračajo možnost napada dobrih ugrabljenih konvojev, vse pogosteje pa jih je omamil problem močnega vida, da bi dvignili rozum z impulzi zvočnih sonarjev, metodično "eksplozivno" " voda. Večina anglo-ameriških esmantov ni dobila žrtev, smrad igranja goničev pa je bil vržen na zver goniča, dobesedno izstreljeno z bombami. Takšen je bil na primer delež U-546, jaku je takoj bombardiral vse ameriške sile! Do nedavnega grda nemška podmorniška flota ni uporabljala radarskih detektorjev, oklep je bil močnejši, nova samo vodena akustična torpeda niso in niso uporabljali alarma. Položaj razburljive ekipe, vendar sovražnik že dolgo ne more prebrati nimetskih šifr. In tudi nimetske ukaze do samega konca bitke je bilo sredi dejstva, da je kodirni stroj "Enigma" neprijeten! Protest Britancev, ki so leta 1939 od prvega pogleda celotnega stroja odstranili število Poljakov, so do sredine dneva namestili učinkovit sistem za dešifriranje sporočil ljudi pod kodnim imenom "Ultra", ki je med njimi zelo pogost . Najbolj znano "darilo" Angležev pa je 8. maja 1941 prejelo za zajeto nimecijansko podvodno kapelico U -111 - v roki ni bil le avto, ampak celoten sklop dokumentov zaklenjenega klica. Tri ure na dan za nimetske podvodnike odidejo v eter s prenosom tributa, pogosto pomembnega do smrti viroka. Mabut, Doenyts na začetku procesa zdravega življenja, zato je enkrat, ko je po preprosti distribuciji brez težav zapisal vrstice pri prijatelju,: Sovražnik vidi vse naše skrivnosti, jaz pa o teh skrivnostih ne vem ničesar! "

   Doslej je po uradnih statistikah od 40 tisoč rejcev nymetsky izginilo 32 tisoč ljudi. Tobto nagato več nízh druge kože!
   Med kapitulacijo Nikolaja je bilo pred uro operacije "Smrtonosni ogenj" potopljeno veliko število podmorniških komor, ki so jih poplavili zavezniki.

4. Vodni prevozniki japonske cesarske flote

   Japonska flota ima eno uro. Drugi sveti dnevi velike vodne kapele velikih vojn, prevoz prevoza do decila lahkih voženj (nekaj dodatne vodne kapele bo tudi v Franciji).
   Litaki so bili posnete v zloženem pogledu v posebnem hangarju sredi podmornice. Zlit zdіysnyuvsya v nadvodnem položaju chavna, ko so ladjo prevažali iz hangarja in zbírki. Na krovu v pramčanem delu podmornice imajo balini posebne drse katapulta skrajšanega izhoda, iz katerih odletijo v nebo. Po končanem izletu smo samo pljuskali in se povzpeli nazaj v hangar.

   Spomladi 1942 je skalni litovec Yokosuka E14Y, zloben iz I-25, ki je napadel ozemlje Oregona (ZDA), vrgel dve 76-kilogramski vžigalni bombi, jaki, ki so minili, krivijo velike ustrahovalec hudobnih pa se ni pojavil, učinek pa je bil zanemarljiv. Toda napad je velik psihološki učinek in ni načina za napad.
   Tse bvdiniy vipadok bombardiranja celinskega dela ZDA za celotno vojno

   Tip I-400 (japonski 伊 四 〇〇 型 潜水 艦), znan tudi kot tip "Sentoku" ali "sto"-serija japonskih dizelsko-električnih agregatov iz obdobja druge svetovne vojne. Zasnovan v letih 1942-1943 za vlogo podmorniških letalskih nosilcev v ultra oddaljenem radiu za operacije na kateri koli točki na svetu, vključno z ameriškim uzbeškim. Pidvodní tip I-400 ustrahovalec, ki ga je najbolj spodbudila ura Drugo svitovoi víyny in je to postalo pred pojavom jedrske podmornice.

   Posajenih je bilo 18 podmorniških komor, vendar se je leta 1943 število povečalo na 9 ladij, katerih število je bilo zapečatenih, se je zmanjšalo na manj kot tri, vendar so bile dokončane v vseh treh, v skalah 1944-1945. .
   Zaradi uporabe posebne opreme, podvodnih kapelic tipa I-400, se v boju niso zataknile. S kapitalizacijo Japonske so bile vse tri podvodne kapele balina prenesene v ZDA, leta 1946 pa so jih poplavile.
   Zgodovina tipa I-400 je veljala za nepremagljivo za napad na Pearl Harbor, saj je bil na zahtevo admirala Soroke Yamamota za udar na uzbekistansko obalo ZDA napovedan koncept podmorniškega letalonosilca. Pri japonskih ladjedelnikih obstaja tudi veliko število ladij, opremljenih z velikim številom pomembnih prednosti za zaščito I-400.

   13. septembra 1942 je Yamamoto poslal projekt I-400 poveljstvu mornarice. V novem nasilniku so bili vimogi oblikovani do vrste: podmornice, ki so bile krive za doseg matere na križarjenju 40.000 navtičnih milj (74.000 km), in matere na krovu več kot dveh letal, ki bi morale nositi letalski torpedo ali Letalska bomba 800 kg.
   Prvi projekt podvodnih komor tipa I-400 buv v skali iz breze 1942 in po zaključku zadnjega utrjevanja 17. kamnine. 18. septembra 1943 je bila v ladjedelnicah Kury zgrajena stavba vodilne ladje serije I-400. Počatkovski načrt prihodnosti, sprejetje leta 1942, po prenosu 18. obletnice tipa, proti smrti Yamamota leta 1943, se je celotno število hitro povečalo.
   Do leta 1943 je Japonska popravila nekatere najtežje stvari z uporabljenimi materiali, načrti za tip I-400 pa so bili prehitri, od do šestih poglavij, nato pa do treh.

   Glede na tabele je veliko razmišljanj, zato v tem smislu nemogoče zapisati absolutno številko. Cena je vezana, prva je, da je enostavno končati natančno in natančno prešteti število podmorniških poglavij tujih sil, ki so sodelovala v bojnih akcijah.
   Doslej je zlahka berljivo število utopljenih tarč. Vendar pa uvod v pomen poda ozadje o vrstnem redu števil in medsebojnih odnosih.
   In to pomeni, da lahko ustvarite deyakí visnovka.
   Prvič imajo lahko radiani najmanj utopitve na koži, saj sodelujejo v bojnih dejavnostih podmorniških čop (pogosto je učinkovitost dnevnih podvodnih kanalov pogosto ocenjena pri izgubi tonaže. Glavno maso sovražnikovih transportov pa imajo majhne in srednje tonažne ladje, na Črnem morju pa lahko takšne cilje premagajo s prsti.
   Na splošno bomo na splošno govorili predvsem o potopljenih ciljih, pri čemer bojne ladje prikrajšamo za njihovo sredino). Sledite indikatorju cim, da greste v Združene države, čeprav obstaja resnična številka, vendar bo pomembna, zato se je v bojnih dogodkih v občinah dejansko udeležilo le blizu 50% tistih, ki so bili na dvorišču. dogodki, ki so se zgodili

   Z drugimi besedami, veliko število podvodnih poglavij vseh številk je sodelovalo v bojnih dogodkih Radianskega sindikata tako rekoč dvakrat, manj kot med drugimi državami zmagovalkami (v Veliki Britaniji -28%, v ZDA - 21%).

   Tretjič, za številne utopitvene tarče na koži vodo porabi voda, ki jo prevrne le Japonska in je blizu Italije. Reshta dežele za cim indikator, ki bo CPSR spremenil v krog razvoja. Kar zadeva Japonsko, potem na koncu bitke ni pravilno premagati flote, vključno s podmornico, zato ni pravilno kriviti lastnika zemljišča.

   Če pogledamo učinkovitost podmornic radianov, se ne moremo dotakniti enega vidika problema. In sam proces učinkovitosti je povezan s temi stvarmi, kot so naložbe v oskrbo z vodo in ta upanja, saj so se nanje opirali. Ocenjevanje v rubljih, uporaba Skadija na sovražniku še bolj gladko, s strani in dejanske desnice - in material vitrati o izvoru katerega koli izdelka v CPSR praviloma niso predstavljali formalnega dela stranke. Možno pa je, da si hrano ogledate vnaprej. V ospredju rocka je industrija na mornarico prenesla 4 križarke, 35 ladij in pilotov, 22 spremljevalnih ladij in 200 (!) Podmornic. To je bilo v žalostno zvitem stanju očitno prednostna naloga. Do tretje piatiričke je levi del Asignuvana na ladjedelništvu Vijskovo prišel do konca podmorniških komor in šele od hipotek linijskih ladij in križarjev leta 1939 se je slika začela spreminjati. Prav tako se bo dinamika financiranja povečala pri vizualizaciji, poglejte stagnacijo sil flote, ki so jo vodile v teh skalah. Do samega konca tridesetih raket je glavno udarno silo flote izvajala flota in pomen letalstva. V tretji peterici je prednostna naloga, da postanejo velike površinske ladje, a za uho iste podmorniške kapele, postala najnovejši razred ladij, in kot da se jih višina ne boji, potem so nanje položili velike upe.

   Za majhno ekspresno analizo je treba vedeti, da je predvsem učinkovitost Evropske unije v skali

   Po drugi strani pa radianovi podvodni kaplani očitno niso upravičili razloga, saj so upali in vlagali vanj. Z močjo ene zadnjice iz cele vrste drugih je mogoče videti vstavke podvodnih komor zaradi evakuacije fašistično-fašističnih misij s Krima od 9. aprila do 12. maja 1944. Skupaj za celotno obdobje 11 podvodnih poglavij v 20 bojnih pohodih je bil poslan en (!) Transport.
   Za dodatna opozorila poveljnikov, nibito, so bile krogle utopljene, drobci tarč, vendar niso bili potrjeni. To niti ni bolj pomembno. Naslednji teden in dvajset dni je sovražnika varoval 251 konvoj! In še cel kup golov in na koncu šibka obramba proti novemu obrambu. Podobna slika se je pojavila na Baltiku v zadnjih mesecih vojne med množično evakuacijo miroljubnega prebivalstva iz Kurlyandskega Piostrova in z območja zaliva Danzig. Ob prisotnosti na stotine ciljev, vključno z veliko tonažo, pogosto z absolutno jasnejšo zaščito pred protiuteži leta 1945, je 11 podmorniških komor v 11 bojnih akcijah potopilo le eno transportno, plavajočo bazo in plavajoče baterije.

   Eden najpomembnejših razlogov za nizko učinkovitost tistih, ki živijo pod vodo, je mogoče kritizirati v sami njihovi kakovosti. Vendar pa je v danski literaturi ta faktor viden naenkrat. Mojstre lahko poznate o tistih, ki so radianove podvodne kapele, zlasti tipa "C" in "K", ki jih krčimo v svetlobi. Zagotovo, dokler so narejene najpomembnejše tehnične značilnosti zimske in zemeljske podvodne komore, so te popolnoma napolnjene. Radianski podvodni šofer tipa "K" je hitrost obrnil sošolce z zemlje, v območju plavanja v nadvodnem položaju je le nekaj dobrih podvodnih šoferjev in volodja za zimo najbolj stisnjeno.

   Ale navit med analizo sebe zunanji elementi Prav tako je upodobljen v območju plavanja v podvodnem položaju, v globini tal in v globini tal. Takoj, ko ste daleč, se boste pojavili, praviloma pa se bo vbrizgalo veličanstvo podmorniških komor, kot da ne bi bili elementi pritrjeni v naših spremljevalcih in bom zaspal (dokler čas govora, za to ni razloga) in innshi, brez predhodnega povezovanja z novimi tehnologijami. Pred njimi si lahko ogledate trdnost, odpornost priključkov in mehanizmov na udarce, videz in napad sovražnika v glavah ogabne vidljivosti in ponoči, preglednost in natančnost obrambe torpeda in številne druge.

   Ob slabem vіtchiznyanі pіdvodnі chovni do storžev vіyni ne mali Suchasnyj radіoelektronnih zasobіv viyavlennya, torpedo avtomatіv strіlbi, pristroїv bespuzirnoy strіlbi, stabіlіzatorіv Glibin, radіopelengatorіv, amortizatorіv priladіv i mehanіzmіv, ale dobra ideja vіdrіznyalisya guchnіstyu mehanіzmіv i pristroїv.

   Ni bilo povezave s podvodnim dovodom, ki je bil v podvodnem položaju. Praktično je bil periskop z uporabo istih informacij o stanju nad vodo napolnjen z neprijetno optiko. Scho zachodilis na zabroênní hrup-locatori tipa "Mars" je bilo dovoljeno slišati neposredno na dzherelo hrupu z natančnostjo plus-minus 2 stopinj.
   Razdalja naprave z dobro hidrologijo ni presegla 40 kb.
   Poveljniki Nimetsky, britanskih, ameriških podmornic Mali v svojih naročenih hidroakustičnih postajah. Smrdi so bili uporabljeni v načinu iskanja smeri hrupa ali v aktivnem načinu, saj akustika ni bila pomembna le za namen, ampak tudi za razdaljo do njega. Z dobro hidrologijo so nemški vozniki lahko videli eno vozilo v načinu iskanja smeri hrupa na razdalji do 100 kb, celo na razdalji 20 kb pa so lahko v načinu "Exo" skrajšali razdaljo do novega. Podobna moč balin v naročenih in naših zaveznikih.

   Hkrati pa še zdaleč ne vse, kar je brez apriorja vplivalo na učinkovitost shranjevanja vitalnih podmornic. V mnogih mislih lahko pomanjkanje tehničnih značilnosti in varnost bojnih operacij pogosto nadomestimo le s človeškim dejavnikom.
   Os tukaj, melodično, in glava kriči ob prvem nastopu vitalne podmorniške flote - Lyudin!
   Ale pri pidvodnikih, kot ni v katerem je v preteklosti na aktiven način glava lyudina, Yakis Bog v zaprtem prostoru blizu vzeti. V splošnem smislu podmornice je podobna prejšnji: celotna zgodovina se lahko sešteje do visokokakovostnih fahvtov in kompetentno pratsyuvati ali pa se volan nahaja pri poveljniku in sede tako . Otroci, jaka in pidvodniki, vabijo, naj gre vse v naglici ali pa vse obidejo. Ta čin je posebnost poveljnika in delež poveljnika - cena celote.

   Skupaj je bilo za usodo vojne na aktivnih flotah 358 posameznikov poslanih poveljnikom podmornic, 229 jih je sodelovalo v celotnem naselju v bojnih akcijah, 99 - izgubljenih (43%).

   Če pogledamo seznam poveljnikov podmorniških zbornic Radiansk v vojnem obdobju, lahko ugotovimo, da jih večina ni zelo priljubljena, zdi se, da so zasedeni, ali pa še eno vrzel nižje, kar je običajna kadrovska praksa .

   Otzhe, ki je razglasil, da so do podočnjaka našim podrejenim poveljevali malo izobraženi novinci, ki so jih malčki posadili sredi političnih represij, ne pa jih pripravili. Na desni je bilo v predvojnem obdobju podmorniška flota večja, saj je bilo ukinjenih več častnikov, zato je bilo dovoljeno iti v nižje šole. Zaradi krize poveljnikov in prvič bom poklical civilne mornarje v floto. Poleg tega sem spoštoval, kako to storiti sami na dnu vode, tako da smradovi najboljših poznajo psihologijo kapitana civilne ladje (transport) in se jim ni mogoče boriti z ladjedelništvom. Os je tako bogata s kapitanom oddaljenega plavajočega, tako da so ljudje, mimogrede, ne v víyskoví, postali poveljniki podmorniških komor. Res je, smrad je prišel na splošnih tečajih, če pa je poveljnikom tako enostavno oropati podmorniške chavne, kaj so potem najzahtevnejše šole in sodobne veščine?
   Z drugimi besedami, element resnega pomanjkanja potenciala učinkovitosti je še pomembnejši.

   Seznam najuspešnejših zmagovalnih poveljnikov-pidvodnikov:

V tem oddelku dneva zmage so podatki o skladišču yakisniy in kilkisny vojaško-pomorske flote Vyskovo, ki je sodelovalo v akcijah drugih svetih vojn. Poleg tega so podatki o flotah deyaki krajev uradno zavzeli nevtralno stališče, v resnici pa so udeležencem napake dali svoje prijatelje. Nedobudovaní, ker so vstopili v postopek končevanja ladij, se niso izgubili. Niso upoštevali spoštovanja in sodišča, ampak vikoristovuvalysya pri víyskovyh ciljih, ali pa je bilo znano, da je civilni praporščak. Sodišče, ki je bilo premeščeno iz ene države v drugo (vključno s I. delom po pogodbah o posojilu in najemu), ni bilo upoštevano, ker niso bile prenesene in pokalne ali obnovljene ladje. Podatkov o mrtvih pristajalnih in majhnih ladjah, pa tudi o čolnih, ki jih vodijo minimalne vrednosti, je lahko iz več razlogov dejansko veliko več. Morda je nekaj premajhnih podvodnih komor. V popis taktično-tehničnih značilnosti so bili vneseni podatki o uri preostale posodobitve ali ponovne izdaje.

Značilnost ladij, ki bodo prebile morje, pomeni, da se mimogrede bori za pomorske komune, ki so za največji, masivni prevoz. Lajšanje sovražnikove moči, da osvoji morje za prevoz, eno uro zmagovito za tihe namene in kratke hlače, dokler zmage ni konec. Za osvajanje in zmagovito panuvanjo na morju ni dovolj le ena močna morje-morje, za celoto je potrebna tudi velika trgovska in transportna flota, ročno izdelane baze in stanje kapitala, ki je mlado. Če vam ni mar za vse morske sadeže, ki jih lahko dobite.

Za boj proti floti Vyskovo -morje je vložena vsa njihova moč, za zaseg trgovske ladje - zaradi distribucije. Narava víyskovyh ukrepov na morju se vsako uro dviga med obema polovima. Sama narava misij bo potrebna v tihih misijah ladij, v posebnostih obrambe in taktike viktorijanskega.

Zahvaljujoč pripravam do konca so pokrajinske pomorske sile sprejele razvoj novih pomorskih doktrin, vendar se niso zdele učinkovite, pravilne. Že v okviru prizadevanj sil ni prišlo le do coriguvati, ampak se je korenito spremenilo od načrtovanja prihodnjih dejanj.

Tako je britanska mornarica, ki temelji na starih ladjah medvojnega obdobja, naslonila za glavo velikih topniških ladij. Víyskovy flota Nimechchina je oblikovala množično podmorniško floto. Korolivsky Italijanska flota kot lahka križarka shvidkіsní і esmіntsі, pa tudi majhni podvodni šoferji z nizkimi tehničnimi lastnostmi. SRSR se bo osredotočil na premagovanje carske flote, pospešitev ladij vseh razredov starih ladij in spiralo do doktrine obalne obrambe. Težke topniške ladje in staromodne ladje so postale hrbtenica ameriške mornarice. Francija je lahko podprla svojo floto z lahkimi topniškimi ladjami z rezervo. Na Japonskem bodo linkori in letalonosilke.

Kardinalne spremembe v strukturi flot so prinesle večina radarjev in gadro ter razvoj klica. Stagnacija sistemov za prepoznavanje Litovcev, nadzor topniškega in zimskega ognja, odkrivanje podvodnih, nadvodnih in vijugastih ciljev, izstrelitev radia so spremenili tudi taktiko flot. Šli smo v velike pomorske bitke in boj s transportno floto je postal prednostna naloga.

Razvoj ozbroena (pojav novih tipov ladij na palubi, nekoreninjenih raket, novih tipov torpedov, min, bomb itd.) Je flotam omogočil neodvisno operativno in taktično delovanje. Flota z dodatnimi kopenskimi silami je bila spremenjena v glavno udarno silo. aviaciya je postala učinkovito tako za boj proti sovražnikovi floti kot za uničenje njegove lastne.

Poglejte go vyini v uv'yaztsi z tehnični napredek Za razvoj flot je značilna žaljivost. Na stopnji storžkov so stalno rastočo podmorsko floto Nimetsian dejansko blokirale morske skupnosti Velike Britanije in njeni zavezniki. Lastnik bo potreboval številne nove ladje, vodniki pa so podvodno kapelo predelali iz projektil v misiji. Potreba po zasegu velikih površinskih ladij, konvojev in varnost izvajanja prihodnjih ofenzivnih operacij Za Tsim je značilna srednja stopnja vina. Na zadnji stopnji izvedbe množičnih prireditev pristajalne operacije tako v Evropi kot v Tihem oceanu obstaja potreba po visečih storitvah in varnostnih ladjah.

Vse zavdannye so lahko podprle le ZDA, katerih gospodarstvo je bilo napeto zaradi skalnatih; Hkrati to pomeni, da je bila dobava ladij po pogodbah o posojilu in najemu predložena v okviru prerazporeditve ZDA, tako da so bili zavezniki premeščeni na staro sodišče z nizkimi zmogljivostmi ali brez ustreznih posest. Tse v svetu rivnij vseh pridobitev dodatne pomoči, vklj. CPSR, Velika Britanija.

Treba je uganiti, da so velike ladje Združenih držav in majhne gledali sodniki vseh držav sveta za udobje življenja. Tako kot v teh deželah med razvojem ladij dajejo prednost številu obrambe, strelivu, požarnim rezervam, so tudi ameriški poveljniki mornarice udobje ladje postavili v enak položaj z bojevniki ladje.

(Brez prenosa / otrimani)

Podaljšek mize

Sukupna številka evropskih flot 42 ozemelj (pa tudi ena ladja za eno ladjo), ki je sodelovala v Druge svetovne bojevnike, je postala 16,3 tisoč. Ladje, s katerih je bilo izgubljenih nič manj dandana najmanj 2,6 tis. Poleg tega je bilo pred skladiščem flot vključenih 55,3 tise. majhne ladje, čolni in pristajalna plovila, pa tudi 2,5 tisoč podmornic, brez urahuvannya velikih podmornic.

P'yatirku dežele, ki je morda največ flot: ZDA, Velika Britanija, ZSSR, Nimechchina in Japonska, pa tudi 90% bojnih ladij izven dosega, 85% podmornice in 99% malih ladij ter pristanek.

Tudi velike flote Italije in Francije ter večje flote Norveške in Nizozemske niso mogle učinkovito odstraniti svojih ladij, poplavile so njihove dele in postale glavni dobavitelji trofej sovražniku.

Vizualno je lahko pomen vrst ladij v víyskovyh ukrepih manjši od urahuvannya faz víyny. Tako je na tlakovani stopnji glavna vloga prijema podvodne kapele blokiranje sovražnikove komune. V srednji fazi so glavno vlogo imele sovražne ladje, ki so zadavile sovražnikove podmorniške flote. V zadnji fazi vojne so leteli letalski nosilci z ladjami varovalnih in pristajalnih ladij.

V vojnem obdobju je bila potopljena trgovska flota s tonažo 34,4 milijona ton, od tega 64% za del podmorniških plovil, 11% za letalstvo, 6% za površinske ladje in 5% za površinske ladje.

Od tujega števila potopljenih bojnih ladij flote, približno 45% zaslug letalstva, 30% podmorniških komor, 19% površinskih ladij.

21 breza

Sekundarna flota nímtsіv na uro

Na tsíy statty veste:

Podmorniška flota Tretjega rajha ima svojo zgodovino.

Rušenje Nimechchine v letih 1914-1918 je prineslo usodo ograje v prihodnost poplavnih ravnic, vendar so se po prihodu Adolfa Hitlerja na oblast razmere z rastlinjem na Nimechchini korenito spremenile.

mornariški

Leta 1935 so romeji Nimechchine podpisali Vyskovo-marinec, ki je bil všeč Veliki Britaniji, kar je povzročilo priznanje podmornic kot staro obrambo in poimenovanje, takšen čin, imenovano Nimechchinoy v njihovem življenju.

Vse podmorniške kapele so bile vključene v red Krigsmarine - mornarice tretjega rajha.

Karl Demitz

Poleti 1935 je Fuhrer imenoval Karla Denitza za poveljnika podmornic rajha. Leta 1939 je rotsi Denits odvzel naziv kontra admiralu.

Za razliko od operativnega razvoja in načrtovanja na poseben način. Skozi rik bo pri Veresni Karl postal zlobni admiral in celo skozi pivtora roku bom odvzel admiralov klic, ob isti uri bom odnesel Litsarski greben s hrastovimi listi.

Sami morate poiskati veliko število strateških izhodišč in idej, ki stagnirajo pred vojno. Dan je šel na novo super oddajo "Unsinked Pinokkio", on pa je vzel zapis "Papa Carlo". Vsi mornarji so bili podvrženi intenzivnemu usposabljanju in so dobro poznali zmogljivosti svoje podmornice.

Taktika vodenja bitke s podmornicami Denitsa Bula, položena na talanovite, je scho odvzela sovražniku pretvarjanje "vovchi zgrai". Taktika "vvchikh zgrai" je bila žaljiva: podmornice so ropotale s takšnim činom, vendar je lahko ena od podmornic odšla v sovražnikov konvoj. Ker je poznala sovražnika, je podmornica prenašala šifrirane informacije v središče in je bila daleč na površju, vzporedno s sovražnikom, da bi se borila mimo njega. Podmornice Rashta so vodile središče na sovražnikovem konvoju, smrad pa je med igranjem vovkiva utopil jaka in napadel, krystuyuchie številčno podajo. Takí polivannya zazvychay so izvajali v temni uri dobi.

Budivnistvo

Ob oživitvi mornarice Nimechchin je bilo prepeljanih 31 borcev in glavna flotila podmorniške flote. Koža flotile ima majhno, jasno organizirano strukturo. Število podmornic, vključenih v pevsko flotilo, bi se lahko spremenilo. Podmornice so pogosto pripeljali iz skladišča enega podrozdilu in jih vnesli v inše. Za eno uro bojnih izletov na morje je bilo poveljstvo angažirano pri enem od poveljnikov operativne skupine podmorniške flote, v primeru še pomembnejših operacij pa je poveljstvo podmorniške flote prevzel Befelshaber der Unterseebote.

Z odsekom víyni je Nímechchina odpeljala in zaposlila komplementar tisoč sto petinpetdeset podmornic. Za eno uro je bilo petnajst podmornic zaganjanih iz sovražnika, v "igro vvchu" je bil vnesen smrad zagonskih podmornic. V bitkah sta sodelovala turška in pet nizozemskih podmornic, dva Norvežana, tri nizozemske ter ena francoska in angleška nasilnica navchalny, nekaj italijanskih transportnih krogel in ena italijanska podmornica.

Praviloma so bili glavni cilji podmornic Denitsa sovražnikova transportna plovila, ki so veljala za potrebna za varnost sovražnika. Za eno uro gradnje s sovražnikovo ladjo je glavno načelo "vvchoi zgrai", da so sodniki bolj zmagoviti, a sovražnik lahko ostane. Ta taktika je obrodila sadove že od prvih dni vojne na veličastnih vodnih prostranstvih od Antarktike do Svete Afrike.

vimogi

Hrbtenica nacistične podmorniške flote podmornic Buli 1, 2, 7, 9, 14, 23 serii. Konec tridesetih let Nimechchina, v glavnem prihodval treh serij.

Gremo k prvim podmornicam - to je stagnacija podmornic v obalnih vodah, takšne so bile podmornice drugega razreda, smrdi so bile preproste pri servisiranju, dobri manevri in so jih lahko vrgli v nekaj sekundah; ...

Pred uro bitke v Atlantiku je vrsta podvodnih akumulatorjev stagnirala, nekatere jih je zavzela Finska, smrad je prišel do izraza, tako da je bil smrad buli opremljen z dihalko - pritrditvijo na oskrba z vodo Skupaj je bilo pozvanih več kot sedemsto kosov. Podmornice devete serije so bile uporabljene za vodenje bitke v oceanih, saj velik polmer ni dišal, kot bi lahko pripluli v Tihi ocean brez točenja goriva.

kompleksi

Proračun veličastne podmorniške flotile ni dovolj za razvoj kompleksa obrambne opreme. Spore težkih betonskih bunkerjev so prenesli z ukrípluvalny spordes za minolovce in torpedne čolne, s pojavom požarnih točk in ukrittív za topništvo. Posebna ukrittya bo tudi v Gamburzih, Kili na drugih vojaško-pomorskih oporiščih. Med padcem Norveške, Belgije in Nizozemske je Nimechchina umaknila prejšnje datume.

Tako so nacisti za svoje podmornice postavili baze v norveškem Bergnu in Trondheimu ter francoskem Brestu, Lorientu, Saint-Nazairu, Bordeauxu.

Nimetsky Bremen ima obrat za izpust 11 podmornic serije, ki ima zmago sredi veličastnega bunkerja reke Weser. Japonski zavezniki so predlagali številne baze za podmornice, bazo v Penangu in na malezijskem polotoku, pa tudi v indonezijski Džakarti in japonskem Kobeju. dodatkovy center za popravilo podmornic Nimetsky.

osbroênnya

Glavna obramba podmornic torpedov Denitsa buli in mini, katerih učinkovitost se je nenehno premikala. Podmornice za nasilje so bile opremljene tudi s topniškimi kosi kalibra 88 mm ali 105 mm, ki bi jih lahko namestili, in zenitní harmati s kalibrom 20 mm. Vendar so od leta 1943 dokončali popravilo topniškega znanja, saj se je učinkovitost vgrajenega pasu zmanjšala, os varnost letalskega napada navpakov pa je dala moč zenitne osnove. Za učinkovitost vodenja podmorniške bitke so inženirji nimetsky uspeli razviti radarski detektor, ki je omogočal edinstvene angleške radijske postaje. Že ob koncu vojne so začeli imeti lastno podvodno kapelo z velikim številom akumulatorjev, kar je omogočilo razvoj zmogljivosti sedemnajstim univerzam, vendar konec vojne ni dovolil prekomerne uporabe flote.

Boyovі dії

Podmornice so sodelovale v bojnih operacijah 1939-1945 v 68 operacijah. Podmornice so za celo uro potopile 149 sovražnih bojnih ladij, med njimi dve linijski ladji, tri letalonosilke, pet križarjev, enajst mini-prevoznikov in nemočne ladje, s tonažo 14879472 bruto tonaže.

poplava Koreyges

Potopitev letalskega nosilca "Koreyjes" je postal prvi najpomembnejši del igre. Tse je postal blizu pomladi 1939, letalonosilko je poplavila podmornica U-29 pod poveljstvom poročnika poročnika Shukharta. Za potopitev letalonosilke je bila podmornica Chotiri Godini poslana na polnilnik, vendar je U-29 lahko pogledal, tudi brez potrebe.

Zakol kraljevski hrast

Padec lincorja "Royal Oak" je postal žaljiva velika sprememba. Postalo je ukaz jaka v angleški morski bazi Vyskovo v Skala-Flowu, pod poveljstvom podpolkovnika Guntherja Priena, infiltrirane podmornice U-47. V napadu je sodelovala flota Velike Britanije, ki jo je pripeljala na trajekt.

Premagajte Arc Royal

Letalonosilka torpedo "Ark Royal" je postala torpedo letalonosilke Denitsa. Jeseni 1941 je bilo podmornicam U-81 in U-205, za katere je bilo znano, da so v lasti Gibraltarja, ukazano, naj napadejo britanske ladje, da se obrnejo z Malte. Med napadom letalskega prevoznika je letalski nosilec "Arc Royal" s pomočjo Britancev letalski nosilec lahko vlekel, škoda ni bila izgubljena, "Arc Royal" pa je potonil.

Od prvih dni leta 1942 so nemški mornarji začeli svoje operacije v teritorialnih vodah ZDA. Mista novo pridobljenih držav je ponoči krmarila s temnimi kroglami, ladje s posadko in tankerji so se premikale brez pomočnika, zato so številne nizko ameriške ladje računale na zalogo torpedov na podmornici, zato se je podmornica U-552 borila za eno brodolom.

legendarni mornarji

Najbolj produktivna mornarja tretjega rajha sta bila Otto Kretschmer in stotnik Wolfgang Lute, utopila sta po 47 ladij s tonažo 220 tisoč ton. Najučinkovitejši podvodni čop U-48 Bula, ki je potopil 51 ladij, s tonažo skoraj 305 tisoč ton. Zadnja ura v plovcu je minila pod vodo pod U-196, pod poveljstvom Eitel-Fridrikh Kentrat, yaka je plovec preletela pri 225 dib.

ustatkuvannya

Za povezavo s podmornicami so vikoristov uporabljali radijske oddajnike, šifrirane na posebnem šifrirnem stroju "Enigma". Velika Britanija je živela na vse možne načine, da bi zavrnila gospodarsko poslopje, zato ker ni bilo treba na nek način dešifrirati besedila, je bilo to le zato, ker je bilo mogoče dvigniti avto s podmornice, ki je bila zajeta, zato so se vsi spremenili kodo. Vendar je vseeno sporočilo o pokopu U-110 in U-505 šlo v daljavo, zato so v njihovih rokah porabili številne šifrirane dokumente. U-110 Bula so leta 1941 napadle britanske bombne bombe, zaradi česar je podmornico razbila Bula, nameravali so vstopiti v podmornico in jo potopiti, vendar niso potopili rok "Chaven Bula" ”, Britanci pa so potopili revije s kodami in zemljevidi rudnikov. Da bi prihranili sobo o utopitvi "Enigmija", je bila celotna populacija pidvodnikov skrita pred vodo; Otrimanske šifre so bile Britancem dovoljene do leta 1942 do leta 1942, do leta 1942 so bile med Nimetsijskimi radiogrami, dokler se Enigma ni pospešila. Laminirajte šifro za dodatne informacije o šifriranih dokumentih, ki so bili posredovani na krovu U-559. Vona Bula so leta 1942 napadle britanske sile in jo odpeljali v vleko, tam je bila znana tudi nova različica Enigmija, protest podmornice je hitro potonil na dno in šifrirni stroj sta utopila dva britanska mornarja hkrati.

Peremogi

Za eno uro so gorele nimetsijske podmornice, številne so bile razporejene tudi v sovražnikovo floto, na primer U-57, ki je postala britanska podmornica "Graf", saj je v letih 1942-1944 izvajala bojne operacije. Nekatere njihove podmornice so bile izgubljene zaradi vidnosti čolna v prizidkih samih podmornic. Tako je podmornica U-377, ki je šla leta 1944 na dno, skozi vibuh svojega krožečega torpeda, podrobnosti potopitve ni vidna, zato je vsa zgodovina tako padla.

Fuhrerjev konvoj

Na službi v Denitsu je bila, kot je bila sama, še ena podmornica, ki se je imenovala "Fuehrerjev konvoj". Tajno skupino je sestavljalo petintrideset podmornic. Angleži, ki so spoštovali tsi podvodne kapele, so bili določeni za prevoz rdečih kopalinov iz Svete Amerike. Skrivnost pa postaja, da Denits ob koncu vojne, saj se bo število podmorniških flot povečalo, ni ena sama podmornica s "Fuehrerjevim konvojem".

Obstaja različica, da so podmornice Vikorist uporabljali za nadzor tajne nacistične baze 211 na Antarktiki. Vendar sta dve podmornici s konvojem balin prišli do Nova Amerika... Deyaki iz podmornice pri "primarnem konvoju" sporočila niso dobili in o njih ni bilo nobenih ugibanj, na primer U-465, U-209. Vsa zgodovina govori o deležu vseh prikrajšanosti 9 od 35 podmornic-U-534, U-530, U-977, U-234, U-209, U-465, U-590, U-662, U863.

zaid

Z ušesom roke za nemške podmornice je postalo leto 1943, saj so se rodili prvi neuspehi podmornic Denitsa. Prve okvare krogel je preplavila popolnost zavezniškega radarja, ofenzivni napad na Hitlerjeve podmornice je bila vse večja industrijska sila ZDA, smrad je dohitel bodoče ladje, potonile so. Za navigacijo pri namestitvi novih torpedov na podmornico 13. serije skodelice niso mogli predati nacistom. Za eno uro vojne je Nimechchina izgubila 80% svojih rejcev, na koncu dneva le sedem tisoč v živo bulo.

Vendar pa je podmornica Denitsa do zadnjič se je boril za Nimechchino. Denits je sam po desetih letih aretacij in obsodb postal Hitlerjev lastnik.

kategorije:/ / Od 21.03.2017

Tsey besedilo, mabut, povpraševanje iz majhnega uredništva. No, za storž - nisem goreč yogo pisati.

Vendar je moj članek o angleško-nemški vojni na morju v letih 1939-1945 povzročil popolnoma neutemeljeno razpravo. Imajo en stavek - o podmorniški floti Radiansky, v kateri so pred vojno boule, Mabut, o naložbah velikih in "... katerih dodatki na pomoč niso bili videti nič ...".

Čustvena razprava, kot je ta fraza povzročila, se ne uvaja na desno.

Prekinila sem e-pošto, ki me kliče v "... ne poznam teme ...", v "... rusofobija ...", v "... ... kršitev informacij proti Rusiji. . ".

Krajše, kot se zdi - zato sem ujel temo in potem, ko sem kopal. Rezultati so me navdušili manj kot mene samega - vse je bilo v razcvetu boljše od tega, kar sem videl.

Besedila ne imenujete analiza besedila, ki bi ga morali predstaviti bralcem - kratko je in ne drsi - je samo kot namig svoje vrste, lahko ga vidite cimet.

Os z močjo velikih sil je vstopila v vojno:

1. Anglija - 58 pododdelkov.
2. Nimechchina - 57 podvodnih komor.
3. ZDA - 21 podmornic (operativne, Pacifiška flota).
4. Italija - 68 podmorniških poglavij (podpirajo jih flote v Tarantu, Specialu, Tripoliju itd.).
5. Japonska - 63 podvodnih kapelic.
6. СРСР - 267 pododdelkov.

Statistika

Perche, število vrednot boyovyh odinits za pevski svet je pametno. Pri novem vhodu so kapelice boyovi, nove in stare, stare, popravljene in doslej. Edino merilo za uvrstitev na seznam je, da ste tam.

Z drugimi besedami, ni identificiran duhovnik sam - pidvodny choven. Za zadnjico - nemški podvodni čoven 250 ton vode, ki se je začel z lastnimi rokami v obalnih regijah, in japonski morski čoven, s tonažo vode 5000 ton - navsezadnje ni isto in enako .

Tretjič, bojna ladja ne bo ocenjena glede na količino vode, ampak za kombinacijo parametrov bagatio - na primer za hitrost, za obnovitev, za avtonomijo in doslej. V času oskrbe z vodo število teh parametrov vključuje hitrost odtekanja, globino odtekanja, hitrost vodotoka, eno uro, ki se lahko izgubi pred vodo - in druge govore, kot je npr. količino vode. Vključujejo na primer tako pomemben kazalnik, kako vishkíl ekіpazhu.
Možna je zaščita, deyakí visnovka iz induciranih tabel rasti.

Očitno recimo, da velike pomorske sile - Anglija in ZDA - pred uvedbo podvodne vojne niso bile posebej aktivno pripravljene. In imajo veliko denarja in število bulo "rozmazati" v oceanih. Ameriška pacifiška flota - dva ducata podmornic. Angleška flota - z mladimi bojevnimi akcijami na treh oceanih - Atlantiku, Pacifiku in Indiji - vseh pol stotine.

Tako jasno je, da Nimechchina prej ni bila pripravljena na morje - vse je bilo v redu do pomladi 1939, bilo je 57 podvodnih poglavij.

Os tabele nemških podmorniških komor je po vrsti (podatki so vzeti iz knjige "War At Sea", avtorja S Roskill, letnik 1, stran 527):

1. "IA" - ocean, 850 ton - 2 enoti.
2. "IIA" - obalna območja, 250 ton - 6 enot.
3. "IIB" - obalna območja, 250 ton - 20 enot.
4. "IIC" - obalna območja, 250 ton - 9 enot.
5. "IID" - obalna območja, 250 ton - 15 enot.
6. "VII" - ocean, 750 ton - 5 enot.

V takem rangu za tiste v Atlantiki, na samem vrhu víyskovіh díy v Nímechchini, ni bilo več 8-9 podvodnih poglavij.

Tabela sledi tudi absolutnemu prvaku po številu podvodnih poglavij v vodilnem obdobju buv Radianska zveza.

Zdaj se sprašujemo o številu podmornic, ki so sodelovale v bojih v provincah:

1. Anglija - 209 zasebnih kapelic.
2. Nimechchina - 965 podvodnih komor.
3. ZDA - 182 podmornic.
4. Italija - 106 zasebnih zbornic
5. Japonska - 160 oseb.
6. CCCP - 170 enot.

Vidi se, da je med vojno v Visnovko prišlo še več držav, da je podvodna kapelica še pomembnejša vrsta vneme, začele so čedalje bolj povečevati svoje vodne sile in ves čas zmagale .

Єdiniy vinyatok - Radianskiy Soyuz. V SRSR ne bo novih čavnov v víyni - pred tem ni bilo uvedenih več kot 60% na desni strani, vendar ne več kot 60%. Na primer, pacifiška flota praktično ni pogumna - na poti iz Baltijskega, Čornomorskega in Pivničnega.

Absolutni prvak za rast sil podmorniške flote in za prvi bojni viktorijan je Nimechchina. Posebej očitno je, da se je treba čuditi popisu nemške podmorniške flote: do konca vojne - 1155 Niti enega. Število motiviranih podmornic se močno povečuje, po številu pa so tiho sodelovali v bitki, bo razloženo, v drugi polovici leta 1944 in leta 1945, da bi čofa pripeljali v že pripravljeno taborišče, je bilo vse pomembnejše - baze šoferjev so bile neusmiljeno bombardirane, vodja flotile na Baltskem morju ni srečal Gotuvati ekipezhi in doslej.

Podreditev podmorniške flote Nimetsky v veliki zgradbi velikega. Številke zneska, ki ga je prejel sovražnik, in zneska, ki so ga utrpeli, so različne. Za znane džerele je bilo med usodo podmorniške kapele Denits potopljenih 2882 sovražnih trgovskih ladij s tonažo 14,4 milijona ton vode in 175 jadrnicami, vključno s temi linijami. Uničeno je 779 poglavij.

Radianski dovidnik je dal številko - 644 potopljenih podmornic Nymetsk, 2840 trgovskih ladij, ki so jih potopile.

Angleži ("Total War", avtorja Peter Calviocoressi in Guy Wint) omenjajo naslednje številke: 1162 Otrimati je motiviralo nemške podvodne kapele in 941 se jih je v celoti utopilo.

Ne vem razlage razlike v statistiki. Verodostojni pratsyu kapetana Roskillea, "War At Sea", ki je mizo naredil, žal ne. Mozhlivo na desni na različne načine utapljanja in utopitve chavn_v - recimo, glede na graf vrahovuvalasya pozhkodzhena choven, zakaj bi sedeli minuto in minuto?

Kadar koli je mogoče prihraniti denar, a ne le, da so okretni mornarji plačali velike izgube angleški in ameriški trgovski floti, ampak mu niso dali veliko strategije za celotno pot.

Za boj proti njim je bilo vrženih na stotine spremljevalnih ladij in dobesedno na tisoče ladij - prišlo pa je do pomanjkanja, saj to ni bil uspeh ameriške ladijske industrije, saj so dovolili, da se celotno njihovo potapljanje preveč nadomesti .

Kako viglyadali vprašati druge udeležence vojne?

Italijanska podmorniška flota je pokazala še slabše rezultate, kar je za nominalno veliko število povsem nerazumljivo. Italijanska kapelica balina je gnusno spodbujena, odvratno opremljena in se odvratno spopada. Na ikhni rakhunki je bilo 138 potapljajočih se tarč, porabljenih je bilo 84 kapelic s celotnim bulom.

Zaradi samih Italijanov je Ehny Chavny potopil 132 sovražnikovih trgovskih ladij s tonažo 665.000 ton zaledja in 18 ladij ter 29.000 ton. Sredi 5.000 ton za prevoz (glede na povprečno angleško transportno ladjo tistega obdobja) in 1.200 ton na sredini na ladji ladje - torej po angleškem spremstvu za spremljanje.

Naygolovnishe - smrad se ni spopadel z resnim resnim tokom na poti dneva. Atlantidska kampanja je spet propadla. Če govorite o podmorniški floti, so največje dodatke v zgodovini Italijanov uničili italijanski diverzanti, saj so uspešno napadli britanske linijske ladje na raketi Oleksandriya.

Angleži so potopili 493 trgovskih ladij s tonažo 1,5 milijona ton brez vode, 134 ladij in 34 podvodnih kapelic-izgubile so 73 kapelic.

Oh, uspehi bi lahko bili boljši, smrad pa ni pomenil velikega števila zadetkov. Vodja področja vstopa pri preusmeritvi jadranja s preobremenjenih italijanskih trgovskih ladij na jadranje v Afriko Pivnichnu in znamenitih kabotažnih ladij - v morju Pivnichniy in norveških Uzbek.

Diy ameriških in japonskih podmornic

Japonska podmorniška flota je svojo napredno fazo razvoja še bolj prevrnila. Podmorniške kapele, ki so vstopile v skladišče, so bile različne od pritlikavih šovinijev, namenjenih za diverzantske operacije, do veličastnih podmorniških križarjev.

Med drugo svetovno vojno je bilo v bulo vnesenih 56 podmornic velikosti več kot 3000 ton vodne zmogljivosti - od tega 52 japonskih.

V skladišču japonske flote je 41 podmorniških šoferjev, ki lahko vozijo (do 3 -krat naenkrat) - česar država ni mogla delati v glavni floti sveta. Hí v nímetsky, ní v angleščini, ní v ameriščini.

Japonska podvodna kapelica ni bila tako majhna glede na hitrost podvodnega toka. Njihove kaplane -deklice so lahko delale do 18 univerz pod vodo, poskusno pa so jih kaplani srednje velikosti pokazali 19, vendar so bili čudežni rezultati dobrih mož serije XXI obrnjeni in standardnih ni bilo preveč - ni jih bilo veliko več "

Japonski torpedni vijak bomo okrasili v luči, prevrnili ameriškega - zaradi dosega, poleg tega - glede na silo bojne glave;

I Tim ne manj - smrad je celo rahlo dišal. Skupaj je japonska podvodna kapelica potopila 184 plovil z vodno tonažo 907.000 ton.

Na desni je krogla pri doktrini Vyskovy - to je znak koncepta japonske flote, kapelice so bile označene kot ljubljene z ladjami Vyskovy, nem pa trgovske ladje. In ker so ladje šle trikrat hitreje od »trgovcev« in praviloma niso bile dovolj močne, da bi jih zaščitile, bi bil uspeh skromen. Japonski mornarji so potopili dva ameriška letalonosilca, križarko in dva linkorisa - na tujo plovbo ladje pa praktično nista vplivala.

Ko so se odpravili od pevske ure, so kot sodno odredbo za uvedbo otoških garnizonov poklicali zmagovalce.

Tsikavo, torej, da so Američani napako odpravili s popolnoma enako doktrino Vyska - kriva je visezhuvati ladij, ne pa "trgovci". Še več, ameriški torpedi so teoretično tehnološko vanje tehnološko vstavljeni (smrad krivde nasilneža vibuhati z ladje vzdolž magnetnega polja, čarobna ladja navpil) se je zdel strašno neprimeren.

Pomanjkljivost busov je šele v drugi polovici leta 1943 do naslednje ure pragmatični ameriški poveljniki mornarice zamenjali svoje podmornice, da so napadli japonsko trgovsko floto, nato pa so dodali preostalo japonsko floto - zdaj so postali uspešno.

Učinek buva je prazen.

Približno 10 milijonov ton tonaže vode, v količini, ki jo porabijo japonska vojaška in trgovska flota, je bilo 54% zabeleženih na ribiškem čolnu.

Ameriška mornarica da je za usodo izgubil 39 podvodnih šovinistov.

Kot je znano ruskemu prijatelju, je ameriška podvodna kapelica potopila 180 cili.

Kar zadeva ameriške klice, 5.400.000 ton, povečanih za 180 "tsil", daje brezglavo visoko številko za kožo poplavljeno ladjo - v povprečju 30.000 ton. Angleška trgovska ladja Drugega svetega tedna Vodna tonaža je blizu 5-6 tisoč ton, skupaj z ameriškim transportom "Liberti" pa je postajala vse večja.

Pomočnik ladje je mogoče le pluti po ladji, tako da ne bi smeli proizvesti ogromne tonaže potopljenih Američanov.

Za Američane je skoraj 1300 japonskih trgovskih ladij potopljenih do ure njihove smrti - zaradi velikih tankerjev in premalo časa za sampance. Cena je ocenjena na 3000 ton na potopljeni koži "Maru" - približno približni rezultati.

Internetni dodatek, vzet z najljubšega spletnega mesta: http://www.2worldwar2.com/ - lahko pripelje do številke 1300 japonskih trgovskih ladij, ki so jih potopile podmorniške komore, namesto da bi izgubil ameriška poglavja in ocenil hrano: 52 izgubljenih kapele in (vključno s tistimi, ki niso sodelovali v bojih).

Ne vem, ne vem, ne vem. Standardna ameriška podmornica v Tihem oceanu je ladja razreda "Gato", težka 2400 ton, opremljena s čudovito optiko, čudovito akustiko in krmarjena z radarjem.

Ameriški podvodnogo chovna je k zmagi veliko prispeval. Analiza njihovega díy pіsla vіyni víіvіvіvіvіv, ki je pomemben dejavnik, vonj ivíyskovu in civilna industrija na Japonskem.

Otroci podmorniških zbornic Radianskiye so krivi za to, da so v redu, več kot to, da so zmagali, balini so edinstveni.

Predvojna flota podmornic Radianskiy ni le med številčnimi na svetu. Za številna poglavja podmornic - 267 odinitov - zmagajte dvakrat in pol več, ne pa angleške in nimetske flote naenkrat. Tu je treba narediti odsek - angleški in nimetski piloti za pomlad 1939 in radiani - za črva 1941. Napoved za eno uro na storžu víyskovyh díy buv kudi je bolj realna, nižja od tiste z vrednostmi za znameniti "Plan-Z"-1944-1946.

Radianski načrt se plašno začenja, vendar se lahko začnemo pogovarjati danes, jutri. Očitno večina linijskih ladij, saj se niso prilegale, ni prispevala. Trajekt so dobile Malimove ladje - v predvojnem času so bile povabljene le 4 križarke, potem je bilo več kot 200 podmornic.

Geografski razlogi za lokacijo ladjevja Radiansky so bili napolnjeni s posebnimi - vina so bila po potrebi razdeljena na 4 dele - Chornomorsky, Baltiysky, Pivnichny in Pacific - podobno, zagalom, ki jih niso mogli dodati enemu. Yakis ladje, mabut, zoom ali iti skozi Tihi ocean v Murmansku bi lahko drugo sodišče na kshtalt podmornici chavnіv-small prepeljali do rozíbrany viglyadí zalіznitsya-ala v interakciji flot zunaj mesta bulo duzhe uzladnena.

Tu imamo težavo - tabela je bila postavljena za prikaz števila podmornic Radiansky, vendar o teh ne govori, ker niso delovale v Baltiku - ali na Črnem morju, na primer .

Pacifiška flota je v vojni sodelovala šele leta 1945.

Čornomorski flot bo ves čas vključen. Nasprotnik na morju v novi, zagalom, ne bulo -hiba scho romunski floti. Ni poročil o uspehu, očitno zaradi prepoznavnosti sovražnika. Vidomosti o drugem, tudi ni - vzemi, podrobno.

Zgídno AB Shirokoradu, mav mísce takiy epízod: 26 črvov leta 1941 v incidentu na Constantzi, ustrahovalec vodil voditelje "Moskva" in "Harkov". Na vhodu so se voditelji prepustili napadu moči podvodnega chavna, Shch-206. Poslali so jih v patruljo, vendar o napadu niso napredovali. Posledično je voditeljica "Moskva" videla poplave, podvodno čofo pa so potopili spremljevalci - zokrema, "Kmitlivy".

Tsya različica oskarzhutsya, in strongzhutsya, kot žalitev ladje - in vodja, in podvodniy choven - se je izgubila na romunskem podeželju. Natančnih pogledov ni.

Toda os je popolnoma nepovratna: v obdobju od aprila do maja 1944 s Krima je prišlo do evakuacije Nimetov in Romunov po morju v Romunijo. Teden in dvajset dni je sovražnika varoval 251 konvoj - veliko na stotine ciljev in na koncu šibka proti nova obramba.

Skupaj za celotno obdobje 11 podvodnih poglavij v 20 bojnih pohodih je bil poslan en (!) Transport. Za dodatna opozorila poveljnikov, nibito, so bile krogle utopljene, drobci tarč, vendar niso bili potrjeni.

Rezultat je neprijazen v smislu neučinkovitosti.

Vzpostavitev lastnosti Čornomorske flote - število šoferjev, število bojnih nalog, število ciljev, vrsta in tonaža ladje. Vsaj jaz ne vem nikjer.
Víyna na Baltiku se lahko zaključi do treh faz: požar leta 1941, blokada flote v Leningradu in Kronshtadtu leta 1942, 1943, 1944 - in protinapad leta 1945.
Dobro znano iz informacij, znanih na forumih, je Baltska flota praporjev leta 1941 opravila 58 potovanj v skupnosti Baltskega morja.

rezultati:
1. Potopljena je bila ena podvodna kapelica Nimetsky, U-144. Pidtverzhute dober prijatelj.
2. potopljena sta bila dva transporta (5769 BRT).
3. Imovirno, s torpedno podmornico S-6 dne 22.08.1941, je bila potopljena tudi švedska mobilna patruljna ladja HJVB-285 (56 BRT).

Celotno postajališče za navigacijo je pomembno komentuvati - Švedi so nevtralni, čoln boo - shvidshe za vse - bot, smrtonosna pištola za mule, in komaj končali ta torpedo, so ga spustili v novega. V procesu doseganja števila uspehov v balinanju je vključenih 27 podvodnih poglavij. Za nekatere poglede pojdite na 36.

Vidomosty za meglo iz leta 1942. Sturdzhutsya, scho bully ubil 24 meti.
Zgradbe hiš - število zadnjih komor, število bojnih vložkov, vrsta in tonaža ciljev - na dan.

Od obdobja od konca leta 1942 do lipe leta 1944 (ura za izhod Finske) obstaja novo soglasje: pripravljen boj za sovražne poveljnike. Razlog za dokončanje je pomembnejši - Finski zaliv predelnih sten ni le majhna polja, temveč nasprotno tesana palica.

Posledično je bilo celotno obdobje Baltike mirno jezero Nymetsk - tam je bila nova flotila Denitsa, brez sprememb, švedsko sodišče je šlo na švedsko sodišče s pomembnimi vyysk vantazh za Nimechchin - kroglični ležaji, zlata ruda - doslej nazaj daleč.

Ale navi in ​​na koncu dneva, če so plemstvo in sijaj podmornice vstopili v Baltik zaradi prenatrpanosti nimetskih ladij, je to slika premikanja, ki bo zdržala čudovito. Od ure množične evakuacije iz Kurlyandskega pvostrova in z območja zaliva Danzig s prisotnostjo na stotine tarč, vključno z velikimi, pogosto s popolnoma pametno zaščito v četrtbojevcih leta 1945, 11 jadranjskih potovanj v 11 bitk v enem izletu z ladjo ...

Ob isti uri je bilo nekaj guchny peremogi - potopitev "Gustlova", na primer - ale tim not mensh, znamenita flota se je navadila morja blizu 2 milijona in pol v Choloviku, kar je največ v zgodovini neustavljivi operativci podvodne komore.

Vzpostavitev informacij o projektih baltske podmornice na dan. Vem, da je dobro, diši, ampak ne vem.

Enako je s statistiko flote Pivnichny. Nosilci Danih nikjer niso nemi, saj so vsaj neumni v zveri.

Descho je na forumih. Zadnjica je usmerjena na dno:

", ... 4. 1941 je v Polyarno prispela britanska podvodna kapelica" Taygris ", nato pa" Trident ". V tem primeru to ni pomembno, smut, ampak v istem obdobju 19 podmornic Radianskiye komore v 82 bojnih pohodih potopile le 3 bombe ... ".

Uganka Naybílsha, ki se nanaša na informacije iz zgrajenih tabel:
http://www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - Radianske kapele.

Očitno je pred njo v bojih sodelovalo 170 podvodnih kapelic Radyansky. Izgubil sem jih 81. Ujetih je bilo 126 tarč.

Kakšna ekstravagantna tonaža? Ste bili utopljeni? Koliko med njimi so ladje in trgovina?

Miza s pogona ne daje prav nobenega pogleda.

Yakshho "Gustlov" je postal velika ladja in imena na imenih - zakaj ni ime ladje? Bi radi, da ne bi bili ogorčeni? Zaradi tega je mogoče zavarovati vlačilec in čoln s štirimi vesli.

Misel o ponarejanju to samo zahteva.

Miza, pred govorom, maščevanje za še eno ponarejanje, ves čas bom očiten.

Prenova podmorniških komor vseh flot, v njih ponovno zavarovana - angleška, nemška, radianska, italijanska, japonska - za maščevanje vsote sovražnih ladij, ki so jih potopili - trgovskih in vojaških ladij.

Ena vinjeta je ameriška. Bil sem presenečen, ko sem odškodnino odpravil prikrajšanim ladjam, ki so jih potopili, kos za kosom, sami so znižali kazalnike - s 1480 na 180.

I tsya majhna sprememba pravil navigacije ni preobremenjena. To lahko ugotovite le s podrobno inverzijo vseh točk v tabelah podatkov.

Kintseviy perevirnie torba - vsi veliki možje so zanesljivi. Poleg ruskega in ameriškega. Američani opustošijo 7 -krat več kot način očitnega trgovanja, Rusi pa so bili ujeti v gosto "meglo" - z zmagovitimi številkami brez pojasnil, podrobnosti in potrditev.

Iz materiala je razvidno, da so rezultati podvodnih poglavij radianov v obdobju zadnjega nasilnika nepomembni, drugi veliki in da najnovejša absolutno ni bila podobna tisti veličastni ravni vitrata , ki je srečna naložba prvega

Zrozumіlí v zagalnye riž in vzrok. Čisto tehnični čut chavsa ni imel nobenih težav s sovražnikovim videzom - njihovi poveljniki so lahko storili le z nepotrebno radijsko komunikacijo in z močjo periskopa. Tse vzagalí je bil velik problem, ne le radianskih podvodnikov.

V prvem obdobju neuspeha so novi kapitani ustvarili lastno improvizirano stopnjo - periskop je bil do roba v nadvodnem položaju, nato pa je ob postanku na sejmu z daljnogledom odšel v izmeno. Celotna eksotična pot dodatne pomoči ne zadostuje, zato je bil smrad bolj odvisen od napitnine - bodisi kolegov v "vvchoi zgrai", bodisi razvojnega letalstva ali obalnega štaba, ki je imel poklon radijskega klica - gor in poceni storitev. Na širokem tečaju so radijske usmerjevalne in akustične postaje.

Ker so bili sami v splošnem smislu mornarjev radianov, je nemogoče najti analogijo s tanki - kot so jih leta 1941 napotili, so jih poslali vojaški poveljniki - potem je možno, da parazitska flota sploh nima zvoka.

Celoten dejavnik je zmanjšanje možnosti povezovanja z letalstvom, melodično, s sedežem na kopnem.

Pomemben dejavnik je raven pripravljenosti ekipezhiv. Za zadnjice - nymetsky mornarje - ki so jih poslali tudi člani velikih velikih tehničnih šol - jih je vodil poveljnik mornariške flotile na Baltiku 5 let

Še posebej uvaga zvertalas o usposabljanju poveljnikov.

Herbert Werner je na primer nimetski pidvodnik, čigar spomine daje Chimalo korejske informacije- ko ste postali kapitan le tistih poletnih izletov, se kot mladi častnik, kot glavni izvršni direktor in kot nekaj ukazov lotili praga.

Radianska flota se je tako hitro razvila, da usposobljenih kapitanov preprosto ni mogoče vzeti in ljudje v trgovski floti niso smeli pluti. Do tistega trenutka sem ob tisti uri razmišljal - "... če ne veš, ni škoda. Da se ujameš v bitko ...".

Z zverjo s tako zložljivo sprostitvijo jaka ni najlepše.

Na koncu - nekaj besed o tem, kako si ogledate novice iz polomljenih grobov.

Postavljena je miza, ríznih dežel, Povzeto po knjigi A.V. Platonova in V.M. Lurie "Poveljniki radianskih pododdelkov 1941-1945 rr."

Vona Bula je vidna v več kot 800 izvodih - očitno le za uslužbenca in očitno le za poveljnike, da dosežejo visok standard - zato je naklada druge izdaje majhna za zmagovito zabavo. novinec za častnike-poslušalce Vyskovo-pomorskih akademij.

Že bil sem dober - v takem avditoriju lahko svoje govore poimenujete s svojimi imeni?

Vendar je tabela kazalnikov zvita.

Hkrati recimo tak kazalnik (pred govorom, na katerega se sklicujejo avtorji knjige), na primer število utopljenih tarč do števila potopljenih komor.

Flota Nimetsky v celotnem smislu ocen v okroglih številkah je tako - 4 enote za 1 kapelo. Pravzaprav je v primeru potopitve tonaža na eno porabljeno tonažo približno 20.000 ton (14 milijonov ton tonaže, dodanih znesku 700 porabljenih točk). Angleška trgovska ladja v srednjem oceanu Oskilki te ure zmori 5000 ton vode, nato se vse zbliža.

Z nimtsy - torej, za konvergiranje.

In z Rusi - se ne zbližajo. Zato zanje obstaja uspešnost - 126 potopljenih tarč v primerjavi z 81 porabljeno čavno - številka 1,56. Seveda, sranje, nižje 4, pa še vedno nič.

Ne moremo pa preveriti tonaže poplavljenih podmornic v Nimetskem. In ponosno je, da je švedski vlačilec kar petsto ton in poziv k potapljanju daleč od vipadkovega.

Vendar ne vsi.

Nimetskiy kofіtsієnt v 4 tsílí za 1 chauven - celoten rezultat. Na storžu víyni - vasne, vse do sredine leta 1943 - vín buv kudi vishche. Vihodilo і 20, і 30, in navit v prvič in 50 sodb za skin chauvin.

Kazalnik zmanjšanja števila konvojev in spremljevalcev je bil sredi leta 1943 in vse do konca vojne.

Zato sta on in zasedbe na mizah pošteno in pravilno.

Američani so potopili približno 1500 ton in porabili približno 40 ur. Om pokladavsya b kofіtsієnt 35-40 - bogat v imenu Nimetsky.

Mislim, da je tudi logično-v Atlantiku so se borili proti anglo-ameriško-kanadskemu spremstvu, opremljenemu s stotinami ladij in več tisoč leti, Japonci pa so se borili proti nezaščitenim sodbam.

Preprostega dejstva ni mogoče prepoznati, zato se uvede sprememba.

Za Američane - tukaj je neprijetno - spremeniti pravila gris, zagotoviti samo "viyskov" tsílí, povečati učinkovitost (180/39) na 4,5 - očitno bolj sprejemljivo za ruski patriotizem?

Tudi naenkrat - in obiščite univerzitetno poklicno srednjo šolo, za katero so videli knjigo Platonova in Lur'ja - in zdelo se je, da se ne sprašujete nad prikritimi dejstvi.

No, to je najboljši nesprejemljiv rezultat naše male raziskave.

P.S. Besedilo statti (pisava je lepša in fotografija) lahko občudujete tukaj:

Dzherela, kratek seznam zmagovalnih spletnih mest:

1.http: //www.2worldwar2.com/submarines.htm - ameriške kapelice.
2.http: //www.valoratsea.com/subwar.htm - podvojna.
3.http: //www.paralumun.com/wartwosubmarinesbritain.htm - angleške kapelice.
4.http: //www.mikekemble.com/ww2/britsubs.html - angleške kapelice.
5.http: //www.combinedfleet.com/ss.htm - japonska čavna.
6.http: //www.geocities.com/SoHo/2270/ww2e.htm - italijanska čavna.
7.http: //www.deol.ru/manclub/war/podlodka.htm - Radianski Chavny.
8.http: //vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/84/84929.htm - Radianski Chavny.
9.http: //vif2ne.ru/nvk/forum/archive/255/255106.htm - Radianske kapele.
10.http: //www.2worldwar2.com/submarines.htm - podmornice.
11.histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Radianski Chavny.
12.http: //vif2ne.ru/nvk/forum/0/archive/46/46644.htm - Radianske kapele.
13. - víkípedíya, radianskí chavny.
14. https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_Navy - víkіpedіya, radianskí chavny.
15.histclo.com/essay/war/ww2/cou/sov/sea/gpw-sea.html - Víkіpedіya, Radianski Chavny.
16. http://www.deol.ru/manclub/war/ - forum, viyskova tehnologija... Veda Sergiy Kharlamov, najbolj inteligenten cholovik.

Dzherela, kratek seznam viktorijanskih knjig:

1. "Steel Truuni: Nimetski Pídvodní Chavny, 1941-1945", Herbert Werner, prevod iz Nimetskoy, Moskva, Tsentrpoligraf, 2001.
2. "Vojna na morju", S. Roskill, v ruskem prevodu, Voenizdat, Moskva, 1967.
3. "Total War", avtorja Peter Calvocoressi in Guy Wint, Penguin Books, ZDA, 1985.
4. "Najdaljša bitka, Vojna at Sea, 1939-1945 ", avtorja Richard Hough, William Morrow and Company, Inc., New York, 1986.
5. "Taumni Raiders", Devid Woodward, prevod iz angleščine, Moskva, Tsentrpoligraf, 2004
6. "Flota, kot Hruščov", A. B. Širokograd, Moskva, VZOI, 2004.

ocene

Avditorij portala Proza.ru je blizu 100 tisoč gledalcev, saj na vrhu zunaj mesta na zadnjem delu strani poiščejo podatke o gonilcu pogleda, ki je imetnik avtorskih pravic v besedilu . Na usnjenem grafu je označeno z dvema številkama: številom ogledov in številom ogledov.

Stran toka: 1 (skupaj 33 strani knjige)

Italijanska flota na Drugem Svitoviy Víyní

Italijanska flota vnaprej

priprava

Uro mednarodne krize, ki je vibrirala z ušesom etiopske kampanje, povezane s skalo iz leta 1935, so prvič v prvi uri prve svetovne vojne zgradili italijansko floto. Po zaključku operacije v Etiopiji Bagato dodatne storitve flota hitro ustrahuje, ala v Naprikintse 1936 je usoda flote postala mobilna. Hromadyanska víyna v Španiji, razvoju mednarodnih kriz in nastajajočem vračilu Albanije - vse obrezovanje flote je bilo pred bojno pripravljenostjo.

Nekateri podíї, zychayno, so se negativno infiltrirali v pripravo pred morebitnim lahkim spopadom. Po pripravljenosti ladij je prišlo do obrabe mehanizmov in perspektivni načrt... Poleg tega je italijanski uryad postajal vse močnejši, toda uho uničenja bo preneseno šele leta 1942 v skalo. Tse bulo je bil odobren za uro podpisa sporazuma "Os" med Italijanom in Nimechchinoyjem. Flota, ko je naredila načrte, gre na dan.

10 črv 1940, če je bila os osi izgubljena, če je bila os osi izgubljena, je veliko skladišč, ki se imenuje "pripravljeno za uničenje", še ni dokončano. Na primer, prvi načrti so bili preneseni na 4 nove dolgočasne povezave in končali modernizacijo 4 starih ljudi do leta 1942. Tako je jedro flote zmusilo izkoriščalo vse vrste nasprotnikov. V središču leta 1940 sta bila v vrstah le "Cavour" in "Cesare". "Littorio", "Vittorio Veneto", "Duiliy" in "Doria" so dopolnjevali opremo v ladjedelnicah. Če želite dokončati dodatek linkorja "Roma", potrebujete več kot 2 skali, da dobite "Impero"-vsaj 3 (Zaradi "Roma", dodatki rocka iz leta 1943, roboti na "Impero" se ni končal). Pred uro je uho víyskovyh díy v obratovanju našlo 12 lahkih križarjev, nezapletenih špilarjev, spremljevalnih ladij, podmorniških komor in majhnih ladij. Klas vina je pokrit z dobro opremo in opremo.

Krym, dodatkovi 2 rocky so nam omogočili, da odpravimo nekatere pomanjkljivosti v tehnični opremi in navchanní ekіpazhіv. Še posebej je vreden vsakršne akcije, streljanja s torpeda, radarja in asdike. Večino časa je bil radar zaradi velike zmogljivosti italijanskih ladij viden. Vedeževalci in literati so ponoči napadali italijanske ladje, četudi so bile to praktično zdrsi. Na to je tat naredil nove taktične priyomy, na katere se je italijanska flota zdela popolnoma nepripravljena.

Tehnična načela zasnove radarja in asdikovega nasilnika za italijansko floto od leta 1936. Ale víyna je prekinila znanstvene robote nad cimi sistemi zaščite. Da bi jih pripeljali do praktičnega zastoja, kup dragih industrijskih zalog, zlasti za radarje. Skratka, italijanski floti in industriji je uspelo doseči pomembne rezultate in prinesti enaki raketi. V protestu je sovražnik zamenjal dvopasovnik nespodivanki ih vikoristannya. Do konca dneva bo v daljavi le nalepka litovskih radarjev in prej poskusnih instalacij.

Skalnati izgubijo italijansko floto, saj so drago plačali ceno teh drugih pomanjkljivosti, ki so pogosto povzročile začarane razmere. V protestu je bila italijanska flota prijazno pripravljena na neuspeh in povečanje naložb na novem območju.

Priprave na vstop v floto so vključevale kopičenje vseh vrst zalog, in če je prišlo do težave, je rezervacija vrečk v preteklosti omogočala zadovoljitev vimogov. Na primer, ladjedelnice za ladjedelništvo so začele delovati brez zaprtja in skozi premirje, tudi na podlagi že obstoječih zalog. Naraščajoči vimogi libijske fronte so premagali floto, ki jo je preplavilo pristanišče deyaki - pred tem več kot enkrat - in eno uro niso smeli delati, hodili so le v državne rezerve. Ena od flote je zmagala po prehodu prvih vrst zlih sil.

Dobave požarnih krogel so popolnoma neustrezne, mimogrede, problem je postal tak gost. Chervna 1940 roku ima floto 1.800.000 ton nafte, ki jo vzamejo dobesedno vzdolž kraplina. Tisto uro so ga za eno uro v skladišču 200.000 ton prenesli na tisočin vitrata. To je pomenilo, da je treba pomorske rezerve odstraniti za 9 mesecev. Mussolini protestira, toliko več ni dovolj za "tri tisoč enega". Na misel yogo se víyskoví díї ni mogel dodatno zaostriti. Zaradi takega teka je treba prepeljati floto, da se del rezerv - skupaj 300.000 ton - prenese tudi v letalske sile in civilno industrijo. Ura je minila, flota bo okrepljena za medsebojno povezovanje ladij s prekomerno ponudbo in pospešitev vitratne nafte. V prvem četrtletju leta 1943 je rock yogo urizati dosegel 24.000 ton na mesec. V primeru ocene storža znaša 200.000 ton potrebnega minimuma, ki ga je mogoče zlahka opaziti, kar ni dovolj za operacije.

Vse pomanjkljivosti so bile vrnjene v čudovit duh častnikov in mornarjev. Posebno skladišče italijanske flote, ki je trajalo 39 mesecev bitk pred podpisom italijanskega premirja, je večkrat pokazalo podobe množičnega in individualnega junaštva. Sprejeti njihove tradicije, flota pruchasya nazadzhennya fašističnih političnih pogledov. Pomembno je bilo sovražiti Britanijo, katere mornarica je postala naravni zaveznik.

Ale, če žrebeta vržejo, se bo flota, ki bo skoraj ubogala, potem ko je spočila bitko, naložila z vso močjo. Yomu bi lahko branili nasprotniki, ki bi protestirali z viprobuvannya v ognju s častjo in med seboj.

Pogreša floto

V začetku leta 1940 je usoda prihodnosti, ko je bil začetek vojne, še vedno lebdela v mraku. Vendar Mussolini ni govoril posebej z načelniki štaba treh vrst zlih sil, vendar se ni zapletel v konflikt. V prvem mesecu usodne usode, naročila izvoza, je flota Švicarjev prodala 2 esmíntsya in 2 minonosa. Dejstvo je, da je flota po naravi inteligentna, kar je znak napačnega ukaza za vstop v vojno, vsaj na najboljši možni način. Nekaj ​​dni kasneje je obiskal von Ribbentropa v Mussolini v brezi leta 1940, za kar je zagotovo odšel v Sumner Welles, uho je razčistilo, da je bilo naročilo končano. 6. aprila 1940 so ga pripeljali na sedež centra za odločanje.

Konec dneva je načelnik generalštaba maršal Badoglio poklical tri načelnike štabov o vrsti močnih sil in občasno o "trdni odločitvi Duceja, ki je vpleten v tisto uro in v to misijo, kot v vibri. " Badoglio je dejal, da bo vojna na kopnem potekala v obrambnem ključu, v ofenzivi pa na morju in na drugem mestu. Dva dni je torej 11. aprila načelnik mornariškega štaba adm. Sredi najtežjega takega pristopa skozi sovražnikove prehode v silah neprijaznih strateških razmer. Tse je izpustil ofenzivno morje vojne. Poleg tega se lahko britansko floto hitro spomnite! »Be-yakí vtrati. Kavanyar, ki pravi, da ne gre za italijansko floto in da se ne pogaja, da bi se znašel v kritični situaciji. Admiral, ki je šel naprej, po prvem posiljevalcu in nesrečnem delovanju ladje, ki pluje v Seredzemnem morju, ne bi želel hrepeneti, kot je bilo že storjeno.

Admiral Kavaniari je še zapisal: »Ker torej ne gre za inteligenco moči prenosa strateških zgradb, ampak za povzročanje poraza očarljivim pomorskim silam, ni upravičeno ukrepati za našo pobudo. Izvajamo lahko le obrambne operacije. " Dyisno, zgodovina ne pozna zadnjic, toda dežela, nevezana, je na skrivaj prešla v obrambo.

Ker je neznanje razmer, v katerih se bo flota pojavila zaradi neustrezne rutine pomorskih operacij, admiral Kavanyar zaključil svoj memorandum s takšnimi preroškimi besedami: Če pomislimo na miren pogovor, se ves svet ne more znajti le brez teritorialnih značilnosti, ampak tudi brez flote in morda brez letalstva. " Besede nasilnika niso bile le preroške, smrad je ujel stališče italijanske flote. Vsi prenosi, ki jih je admiral Kavanyar uničil na zadnjem listu, so se po krivdi enega izkazali za res. Italija se je do konca bitke izgubila brez vojske in letalstva, ki bi lahko bilo slabše od nasprotnikov, a vseeno vse bolj pripravljeno do nje z močno floto.

Mussolini, v boju, se bo luč obrnila v Evropo prej, pod Italijo, povedala svojo besedo, ne da bi pri tem omalovažala spoštovanje. Še več, pravkar sem videl, da se je v mojem smislu spiralno, tako da bodo predstave celo kratke - ne več kot tri mesece. Vendar se je italijanska flota na podlagi operativnih načrtov pripravljala na razpad, večkrat so jo že ujeli. Їх je mogoče za kratko vilastijo: morje ali zooserezhenii za zavrnitev največje obrambne in ofenzivne moči; dedovanje jaka - ne prevzemite usode pri zasegu trgovskega ladijskega prometa za krivdo posebnih avtohtonih trt; preveč poenostavili zamisel o prehodu Livije skozi strateške razmere. Mayuchi France kot njegova draga, vvazhala nesrečna vodi sodišče skozi morje Seredzemne.

Mussolini brez občutka proti konceptom. Po izpustitvi se konflikt ne bo zavlekel, kabotaža je lahko hitrejša in Livia bo porabila veliko mesecev za mirne rezerve, saj so izbrani. Vyavilosya, scho vse dušeno Mussolini nevirni. Italijanska flota vyaviv, da je ekipa skrbela za to, da ne bo delovalo. Točno po treh dneh, po storžu vina v Rimu iz Livije, je Vimoga prispel, da je hotel dostavil do potrebne dostave. I ci vimogi, ko so odraščali iz grozeče shvidk_styu, so prinesli visonuvati, zrazumílo, floto.

16. črv 1940 rok pidvodny choven "zoa" je poslal strelivo za dostavo v Tobruk. Zaradi bližine baze do črte spredaj in oddaljenosti od drugih italijanskih baz ekipa ni želela zagotoviti tega prevoza za navigacijo po spremstvu. Pidvodny Choven je v morje vstopil 19 črvov. Tse buv prvi od nezlechenov s pohodom v Afriko.

Operacije Tsi, ki se izvajajo pod vplivom okoliščin, so postale glavni poklici italijanske flote, če želijo ali ne. Smrad je pripeljal do serozne rožnate moči. 20 črvov flote esmíntsіv na cholí iz "Artiliere" je šlo iz Augusta v Bengazi za prevoz protitankovskih harm in topnikov. Po 5 dneh je prvi objekt, ki varuje konvoj Viysh iz Neaplja v Tripoli, prevažal vantage in 1727 vojakov. Istega dne je podmornica "Bragadin" vstopila v morje s kopico materialov za letališče Tripol. Zvijača zadnjic jasno kaže, da se nekaj "samooskrbe" Livije ni ohranilo. Načelnik generalštaba maršal Badoglio je admirala Kavanyarja poslal k prvim trem ali štirim spremljevalcem v Libijo, ki je nekoč trdno prepeval, "vredno ga je dobiti zadnjič".

Večinoma je možno končati v 3 mesecih, razvilo se je nevzdržno. Mussolini buv uvod v Oman s trditvami Hitlerjeve propagande o obešanju v Angliji. Pravzaprav je italijansko vrhovno poveljstvo v 19. stoletju na podlagi informacij iz Berlina pripeljalo red v dolgotrajno uničenje, kot trivialno skalo.

Dokler za italijansko floto niso bile nenavadne, so se spremembe mnenj, na katerih so temeljile hitro in učinkovito, popolnoma napačne. Po drugi strani pa se je flota 39 mesecev rahlo borila s pomembnimi - in le brezupnimi - umovi ter povzročala velike izgube mogočnemu sovražniku. Ne glede na krvavo viprobuvanjo so se italijanski mornarji, od admirala do ostalega mornarja, zavedali vitalnosti vezi, duha požrtvovalnosti in nedotakljivosti sovražnika. Oh, dokazi o nasilniku so preprosto čudežni, saj niso bili le govorice, ampak manifestacija samovolje, ki je prešla na kožno fazo boja.

Na storžu je bilo jedro italijanske flote sestavljeno iz 2 starcev, malo posodobljenih linij in 19 križarjev. Angleški in francoski linijski letali Mali 11, 3 letalonosilke in 23 križarjev, razporejeni v Sredozemskem morju. In brez tega je veličanstvo zaveznikov postalo preprosto pomembna zadeva, saj bi lahko položaj gledališča Seredzemnomorskiy uporabili kot zmagovalce v dajanju in odkupu. Približno se zdi, da je italijanska majhna flota s skupno tonažo vode blizu 690.000 ton, sovražnik pa je še večji.

Pomembno je pogledati dislokacijo flot nasprotujočih si strani. Angleško-francoske sile so sedele v Toulonu, Gibraltarju, Bizerti in Oleksandriji. Na Malti takrat ni bilo ladij. Italijanske ladje so se v glavnem gibale med Neapljem in Tarantom, nekatere križarke so temeljile na sicilijskem pristanišču. Lahko bi se združili, vikoristovuyuchi Messinski kanal, če bi hoteli in niso bili varni pred napadi, mimo joga. V bližini zasebnega dela Tirenskega morja je bilo za obalno obrambo le nekaj podvodnih komor in torpednih čolnov.

Jadranska Bula notranje morje, Strateško prikrittya zakogo zdíysnuvalosya s Taranto. Tobruk buv visunutiy postojanka blizu hudobnih linij, zato ni bilo lahkih patruljnih ladij. Dodekanski otoki in glavna baza na LEROS -u so bili dejansko blokirani, saj orehove vode ne morejo biti nevtralne. Lahko bi bili prikrajšani za patruljne in sabotažne dejavnosti. Baza Massawa v Rdečem morju je razbremenila skupino starih ladij in torpednih čolnov.

Lahko rečemo, da je bila napotitev italijanske flote geografski dejavnik. Glave so odnesli v center Midland Sea, In hitenje je v vrsti obrobnih točk. Razmere na storžu niso videle resnih težav, saj edini napad na upor flote ni zavzel očitno agresivnih položajev. Italijanska flota ni zamudila bitke, kot je bilo prikazano prej, ni bilo za jadranje. Kakorkoli, razglasitev sovražnika bo vodila flota joga žaljivo, Še posebej z'єednannya, yakim poveljujoči admiralu ser Andrew Brown Canningham.

Virtualni dejavnik frizure

Za eno resnejšo hrano za italijansko floto obstaja slog: koliko lahko prihranite za let z letalstvom? Vona je Bula virishuvati trikrat kriv: izvedite preiskavo; privatizirati svoje ladje; čarovnikom nanesti udarce. Nekateri izmed tistih, ki so bili največ v floti, so prišli do zaključka prve svetovne vojne, so se soočili s težavo in se lotili dela, ker je to nujno za matere letalskih prevoznikov in njihove posebne specializirane letalske dele.

Tudi italijanska flota je med prvo sveto vojno vzpostavila svoj let in ji to ne bo uspelo. Ko poskuša flota rešiti problem zlaganja težav med ladjami in ladjami, kot so jih prenesle, bo to neizogibno prišlo v ospredje. Po začetku leta 1923 je bilo italijanskim UPU -jem ukazano, da vse radike v letalskih silah pripeljejo zaradi radikalnega razpada v glavah med njimi in UPU. Mussolini in UPU sta pozorno spremljala steblo morskega letalstva. Za Duceta in prvega uradnika letalskih sil je bil italijanski pirat postavljen kot veličasten nosilec letal v središče morja Sered-Earth. Vonji so zasenčili lutko, črke UPU, tiste iz obalnih podstavkov, čudovito je priti v podobne morske bojevnike. Ta suha flota bo imela prevoznika in nastavila svoje posebne specialitete, ki so bile razvite v bagnetiju. Vendar to pomeni, da je načelnik štaba mornarice leta 1938 dal Mussoliniju preureditev glede nujnosti gradnje letal. Ale leta 1941 so se rotsi Mussolinija sami naučili njegovega usmiljenja in dali ukaz, da se na letalskem nosilcu ponovno posedujejo dve veliki liniji.

Delimo kompromis, ki ga lahko dosežemo z najvišjo možno močjo letala. Posledično se je začelo tako imenovano "letalstvo za floto". Pravzaprav je "kompromis" floti dal le malo. Pridobiti operativni nadzor nad razvojnimi podjetji in jim omogočiti, da nadzirajo svojega brskalnika. Nepomembno za celotno neobvladanje take sheme je še vedno mogoče sprejeti, kolikor gre, sredi mornarice in letalskih sil. Vendar so lastniki močno odtehtali svoje sposobnosti in ta flota ni resno spoštovala težav v komunikaciji med ladjami in ladjami. Letalske sile so začele svoje doktrine po postulatu "neodvisen je kriv za svoje suverene zakone". Za floto nikoli velja zakon, zato ni zooma, ni zvoka.

Za neuspeh so trije razlogi, saj je italijansko letalstvo številčnejše, ne vozi učinkovito flote in let letalstva ni daleč. Vendar je bila takšna sp_vpratsya nujno potrebna za normalno vodenje pomorskih operacij. Italijansko letalstvo se je borilo proti veliki energiji, absolutno ne brutalno spoštovanje flote. Posledično se je količina usklajevanja prepletla z uspehom operacij na pomorskem in izrednem morju.

Sovražnik ima britansko floto od samega klipa in nadzoruje svojo moč aviatsіyní pídrozdіli. Če hočem, ni dovolj, vonj po njem je dober za ladje, kombinirane operacije pa so potekale v najbolj zapletenem načinu sodelovanja. S takšnimi mislimi, vso vnemo, zakaj italijanska flota ni znala izvesti nemočne operacije, so to preprosto prosili.

Rezultat takšnih bližnjic najdemo v zgodovini zgodovine torpednih bombnikov. Ideja o takšni Litvi v floti kleti na samem zori leta - leta 1913 rotsi. Najprej poskusite to uresničiti, živelo se je leta 1918, do leta 1922 pa je želja po uspehih deyakie šla v prihodnost. Na nov sijaj so položili veliki upi. Praktično je UPU od lastnih ljudi kategorično predstavila idejo o neodvisni vrsti zlih sil UPU. Letalske sile zumíli pereshkoditi mornarico za izvedbo lastní poskusov. Leta 1938 je rotsi ustrahovalec otrimaní vídomosti, saj je britanska flota intenzivno delala nad ustji torpednih bombnikov, italijanska flota pa je znova poskusila z malo več letalskimi silami. Kadar koli pride do drstišča ali torpednega bombnika. Durhamno. Do začetka nisem preveč razmišljal o tem, da bi rešil težavo.

Slid zgadati, italijanska flota je odprla aviatorpedo in bo zaradi svojih lastnosti predala angleščino. Lahko se zdrsne z višine 100 metrov s hitrostjo 300 km / leto - s hitrostjo 20 metrov in 250 km / leto za angleško letalstvo. Flota je odprla zalogo torčov cič, Vikoristov pa se je boril s torpednimi čolni. Če so se letalske sile zrušile v zraku, so torpedne bombnike še vedno odpeljali v obrambo, smrdilo se je obtičalo s problemom namestitve bombe zanje, ki ga je že poslala flota. Poleg tega je flota letalskim silam prenesla veliko število torpedov in osebja za njihove služabnike.

Med vojno je UPU oropala titanske zusille za poliranje zaostalih razmer, vključno z njihovimi interesi s floto. Vendar pa je mainstream doktrine kombiniranih operacij in zavračanje praktičnih informacij za uspešno izvajanje tovrstnega vitalnega dela v preteklosti. Očitno je, da so med procesom ljudje in tehnologija preobremenjeni, zato za to ni velike sposobnosti. V ta namen v načrtu napadalcev italijanska flota z razširitvijo prizadevanj za uničenje resno kompromitira svoje nasprotnike.

Supermarine

Pred kronološkim klipom bom opisal poslanstvo delovanja naslednje enote operativnega poveljstva obov'yazkovo floti, ki je odgovorna za operacije na morju. Tsei sedež vidomy yak Supermarine.

Srečno taborišče je prevzelo povezavo te velike skrivnosti vmešavanja v komunikacijo uma v eni strukturi, ki je na brezi v dobro ukradenem sedežu, funkcija zbiranja in usklajevanja informacij o pomorskih operacijah. Tsia vimoga je še posebej pomembna pri delovanju v tako vidnem vuzk_y akvatoriju, kot je morje Seredzemne. Samo takšna organizacija poveljevanja je lahko pravilen vrstni red usklajevanja razpolaganja z vsemi očitnimi nalogami. Poleg tega je italijanska supermarina majhen sedež na ministrstvu Vyskovo-pomorske flote do mirnega časa, pri čemer je zapustil Rim, ne da bi bil gol na odprtem. Po tem se je sedež preselil v veličastno podzemno središče radijske povezave v mestu Rose na Viz Kassia.

Velika in zložljiva organizacija, podobno rodu, samih skupin morje-morje, hrani le majhen del, želim, da se na zadnjici Italijanov vidi, da so stroški iskanja figuric v rudniku pomorščakov jasni . Podoben sistem bi morali izdelati, preden se admiral, ki je prej poveljeval floti na odru kože, podvoji. Ena enota postane strateg, ki je odgovoren za načrt pred sprednjo fazo bitke in grlo sil iz stacionarnega osrednjega štaba na brezi. Prijateljev del pa je taktik, tako kot poveljstvo flote brez potrebe po srednji v bitki.

Ko sistem Supermarine ima sistem, kot da bi bil ustvarjen iz človeških rok, so številne pomanjkljivosti majhne. Naygolovnіshim, mabut, bulo pragnennya centralizirano upravljanje je močnejše, potrebna je nižja cena.

Na druge resne pomanjkljivosti so tisti, ki so poveljevali brezam, tako rekoč poveljniki dneva v morju, nenehno videli: za hrbtom je nevidna navzočnost supermarincev, ki so vazhayuyu za lepe preglede, lahko le vprašali za pomoč se kroglice golš kvačkajo neodvisno. Vendar se je Supermarine kot avtorica moje lastne moči pogosto opravičevala, ko se je zapletla, vendar ne iz vipadov, če si je vzela zasluge zase. Namagayuchis naj ne poveže svobode velikega poveljnika v morju pred uro faze rasti sil in same bitke. Supermarine pogosto niso pošiljale direktiv, saj bi jih bilo treba prenašati po trenutnih ocenah ali, kot so bile krogle narekovane glede na prevladujoče razmere. Če pogledamo nazaj, je razvoj številnih bitk pokazal, da bi lahko posebna direktiva vodila do uspešnejših rezultatov.

Največja napaka v italijanskih poveljniških strukturah je bil sistem Supermarine. Na vrhu je bil načelnik pomorskega štaba, ki je bil tudi branilec ministrstva Vyskovo-Marine, zaradi močnega zapleta z desne strani ministrstva. Posledično se je Supermarine na praktični osnovi pojavila v rokah priprošnjika načelnika štaba, ki je pogosto samski človek, od nas vemo podrobnosti toka, pomanjkanja dejavnosti in inovativnosti. ustrahovalec. Položaj joga se je takrat upočasnil, vendar se je o vsem še posebej pogovarjal le šef joga operativne težave iz Mussolinija, ki bo vrhovni poveljnik z velikimi silami, in iz italijanskega vrhovnega poveljstva. Yak zgaduvalosya vishche, načelnik štaba mornarice, ne pričakujejo dobrega poznavanja odtenkov razmer, tako da bo Verkhovna Komanduvannya spremenila stališče flote. Tabor je postajal vse bolj zhayugidnym, nekaj zelo italijanskega vrhovnega poveljstva, šibke strateške in tehnične težave pomorskega bojevanja, saj so ga izvajali na Sredozemskem morju.

Vodja Nimetsky Abwehra Admir Kanaris je bil inteligenten in prijazno obveščen, maršalu Rommelu je rekel: »Italijanska flota bi morala v glavnem, visoko kakovost, omogočiti, da se upira najlepšim flotam. Vendar vrhovni poveljnik ni viden v ríshuchostí. Ale, shvidshe za vse, ni rezultat dejstva, da ti ga prinese avtoriteta italijanskega vrhovnega poveljstva, saj ga nadzoruje vojska. "

Robot nove generacije je bil v celoti shranjen v funkciji Supermarine. Našli smo jih z naslovi Operacijskega centra. Skozi njega so šla vsa poročila in minila so vsa posebna in izredna naročila. Operativni center je poleg kartoteke velikih resničnih zemljevidov odgovoren za iskanje vseh ladij, svojih in drugih, v morju in v pristaniščih. Operativni center bo zgrajen na isti točki, zvezde servisira flota na splošno in vse italijanske ladje, ki jih popravljajo z linij in dokončajo z vlačilcem. Celotno živčno središče italijanske flote je delovalo brez prekinitev v 1. črvu 1940, odkar so se začeli dnevi supermarincev, in do 12. pomladi 1943, če je prišel načelnik pomorskega generalštaba.

Na splošno je bil Supermarine pri organizaciji zelo učinkovit, Operacijski center pa je pri vseh operacijah zelo skrbno obravnaval svoje povezave. Nekatere Supermarine v Zagalnyju niso začele ugotavljati, ali so videli sredi tisoč možnosti, če bomo pripravljeni na pot. Slabost krogle je kratkotrajna glede častnikov Supermarine. Shvidshe, ne boste imeli veliko pisarniškega prepletanja, vendar ni trajalo eno uro, da bi preverili in jasno oblikovali "operativne ideje". Cena je bila še posebej dobra za častnike, ki so si izposodili hrano.

Robot Supermarine je bil tesno povezan in položen v funkcijo komunikacijskih sistemov, katerih vloga je velika na vseh področjih vsakdanjega življenja. Italijanska flota od najzgodnejšega spoštovanja do vseh vrst klicev. Adzhe pershіdіdіdі Marconí z radijsko komunikacijo na morskih bulevarjih viconaní s strani italijanske flote. Na uho bitke je flota dobila svoje lase, zelo učinkovita linija, telefon, radio in telegraf pa so bili vključeni v jaka. Zložljivi "živčni sistem" je majhno središče na sedežu Supermarine. Krym her, imela je svojo tajno telefonsko linijo, ki je klicala vse pomorske štabe v vzhodnih regijah in na Siciliji. Supermarine je mogoče povezati z vodilnimi ladjami, če je bil smrad v Specialu, Neaplju ali Tarantu. Na ta način je mogoče najbolj zaupne in terminske podatke neposredno prenašati po telefonu iz Operacijskega centra brez vpletanja tretjih oseb. Če je za usodo klica floti poslanih veliko telefonskih, radijskih in telegrafskih komunikacij, je enostavno oceniti učinkovitost njihovih robotov. Do 8. pomladi 1943 se je vsak dan obnavljalo eno samo rimsko središče na 3.000.000.

Sistem vikorisovyvat zyazní šifre, katere skrivnost je še posebej pomembna. Її slíd bulo zberіgati be-yaku tsínu. Na splošno storitev ni bila dovolj slaba, še posebej, ker je veliko pomožnih robotov in je veliko zmagovalnih šifr. Italijanska flota je odprla tudi zelo učinkovito storitev radijske komunikacije in dešifriranja. Tsey je resnico videl v glavah vrhovne tajnosti in danes je to nemogoče izvedeti. Kriptografska služba, ocholyuvanny majhna skupina nadarjenih častnikov, prerokovano veličanstvo in zlobno robot v času neuspeha. Na primer, nenatančno dekodiranje britanskih razvojnih poročil je bilo malo veličastno in je floti pomagalo kompenzirati pomanjkanje razvoja energije, saj je Supermarineu omogočilo zmago robotu skrbniške razvojne službe.