adsby.ru → Narava

Angleška mornarica.

Ekstra lahka

Pojdite na www.adsby.ru.

Francoska mornarica ima še eno največjo in največjo bojno letalonosilko v Evropi Charles de Gaulle.

Polna vodna kapaciteta ladje je 42 tisoč. ton, na krovu je lahko nameščenih do 40 smrtonosnih naprav, ladja ima jedrsko elektrarno.

Podmornice razreda Triumphant na jedrski pogon imajo veliko udarno moč in celotna flota je pod ukazi takih podmornic.

"Triumfani" nosi balistične rakete M4S z dosegom 6000 km.

V bližnji prihodnosti jih bodo nadomestile rakete M51 z dosegom nad 10.000 km.

Poleg tega je šest večnamenskih jedrskih podmornic razreda Ruby.

Na podlagi podatkov iz odprtih voda ima francoska flota 98 vojaških ladij in dodatnih plovil.

5. Velika Britanija Ker je Velika Britanija s ponosom nosila naziv »Woman of the Seas«, je bila njena flota največja in najmočnejša na svetu. Zdaj mornarici 1. veličanstva manjka senca velike moči.

Flota ima v svojem skladišču tudi strateške nosilce raket - jedrske podmornice projekta 094 Jin.

Podmornice so zasnovane za nošenje 12 balističnih raket tipa Julan-2 (JL-2) z dosegom 8-12 tisoč. km.

Obstaja veliko "svežih" ladij, na primer rušilci tipa 051C, tipa "Lanzhou", tipa "Suchasny" in fregate tipa "Jiankai".

3. Japonska

V japonski floti so vse velike ladje razvrščene kot rušilci, kar vključuje letalonosilke (dve ladji razreda Hyuga in dve ladji razreda Shirane), križarke in fregate.

Na primer, dva rušilca razreda Atago se lahko pohvalita z vodno zmogljivostjo 10 tisoč. ton

A ne največje ladje - 27.000-tonski helikopter tipa Izumo je zapustil floto za skladiščenje, še en pa bo dokončan leta 2017.

Poleg helikopterjev lahko Izumo temelji na nizkocenovnih F-35B.

Japonska podmorska flota, ne glede na prisotnost jedrskih podmornic, velja za najmočnejšo na svetu.

Obstaja pet podmornic tipa Soryu, enajst tipa Oyasio in ena Harushio.

Japonske pomorske samoobrambne sile trenutno upravljajo približno 124 ladij. Strokovnjaki pravijo, da ima japonska flota uravnotežen ladijski inventar in temeljito premišljen bojni sistem. 2. Rusija

Ruska flota ima 280 ladij.

Najnevarnejše so pomembne križarke projekta 1144, Orlan, z vodno kapaciteto 25.860 ton, le tri so, a ogenj teh ladij je naravnost šokanten.

Ni zaman, da NATO klasificira križarke kot linijske križarke.

Ameriška podmorska flota ni nič manj pomembna: 14 jedrskih podmornic razreda Ohio, od katerih vsaka nosi 24 balističnih raket Trident-2.

Tri sofisticirane podmornice tipa Sea Wolf, katerih cena je bila za ZDA previsoka, so pomenile, da je bilo verjetno pričakovati obstoj velike serije.

Nadomestile jih bodo cenejše podmornice razreda Virginia, medtem ko jih ima flota manj kot 10 na zalogi.

Poleg tega se iz mornariškega skladišča izgubi 41 podmornic razreda Los Angeles.
Ameriška mornarica ima velikansko vojaško silo, kar danes verjetno ni mogoče.

Morje je en imperij, ki seveda leži z nami

Andrew Fletcher, (britanski politik) Kolonialni uspeh velike sile Anglije je odvisen od njene moči na morju.

Kot je zapisal Andrew Fletcher iz kraja Saltun ob koncu 17. stoletja: »Morje je en imperij, ki je po naravi lahko naš« (citirano po Ferguson N.).

Podobne sklepe so nato posredovali tako verbalno kot s silo ter se v srditih in enostranskih bojih na oceanih in morjih bojevali z drugimi evropskimi tekmeci. Portugalce, Špance, Nizozemce in Francoze, ki so se odpravili v daljne oceane in morja ter se naselili v številnih prekomorskih kolonijah, so vojaško-pomorske sile takrat malo vznemirile, ljudje iz njih (Špancev) pa so padli v Atlantik in naprej. varčevanje intenzivna dejavnost mornariških ladij, flota je že potrebna za zaščito trgovcev v pomorskih komunikacijah, ki ustvarjajo številne delniške družbe za trgovino z različnimi državami, je potrebno za krono, da se bori proti monopolu mogočnega sovražnika Španije, ki je branila trgovino s svojimi kolonijami v Novem svetu.

Čeprav se ni potrudila, da bi dosegla svoj cilj, je kraljica Elizabeta Tudor vedno nudila kakršno koli pomoč in podporo ladjedelnikom, pomorščakom in trgovcem.

Po besedah enega viktorijanskega zgodovinarja Johna Sealeyja je Anglija pred Elizabeto »potonila v glavni tok trgovine in najprej začela svojo energijo usmerjati v morje in Novi svet.

To je bil začetek širitve, prvi simptom krivde Velike Britanije.«

Na vseh koncih sveta in na bogatih trgovskih poteh so se angleški trgovci spopadali z močno špansko silo, ki je osvajala morja in vsem Evropejcem onemogočala trgovanje z novim svetom.

Skrajna ponižnost in vino angleških korzarjev-trgovcev sta bila izjemno obsedena pri izvajanju svojega tveganega »posla«. »Cornish gentlemen« so bili še posebej znani po svojih nasmehih in krivdi. V 60. in 70. letih prejšnjega stoletja je bilo naslikano ime Johna Hawkinsa, pionirja ropa španskih kolonij.

Hawkinsu so sledili drugi »gospodje sreče«, ki so v svojih dejavnostih spodbujali pomorski rop, trgovino in trgovino s sužnji. geografske lege: F. Drake, T. Cavendish, M. Frobisher, W. Reli itd.

Frank Drake je postal še posebej znan po tem, da je spoznal prijatelja po Magellanu.

obhod sveta

pri 1577–1580 str.

V tem času so Angleži zmagali nad svojo floto, ki je bila večinoma v rokah zasebnikov, tudi s piratskimi metodami.

V angleškem kraljestvu sta si krona, ki je postala buržoazna, in zasebni posel hodila z roko v roki in si vsestransko pomagala. To leto je postalo jamstvo za angleško-britanski uspeh in zmago Anglije nad vsemi premalo buržoaznimi tekmeci. Med vladavino Stuartov (1603–1649) se je položaj vojaško-mornariške flote spremenil iz močnega prejšnjega pritiska v večji položaj.

Ladje so dolgo uro stale v dokih, ladijskih posadk pa je očitno manjkalo.

In tako sta začela spati,

Morska služba

Zunanja politika Londona, ki jo je vodila aktivna pomorska in kolonialna ekspanzija, je negativno vplivala na trgovino in kolonialne pravice.

Vendar pa je neposredna vladna podpora svojim trgovcem pripeljala do tega, da so Nizozemci izgnali Angleže z Moluških in Sundskih otokov.

Vse to jasno kaže na neposredno povezavo med razvojem flote, razvojem trgovine in samim suverenim statusom Anglije v evropski lestvici rangov.

Invazija flote pod Stuartovi vladajočo dobo Elizabete je takoj poklicala, preden je Anglija izgubila svojo ogromno moč.

Predmornariška in predkolonialna politika se je po revoluciji in z ustanovitvijo Cromwellovega protektorata spremenila, bolj podobna vojaško-policijskemu režimu prvega konzula Francoske republike Bonaparteja po 150 letih. Ko je Cromwell pridobil nadzor nad parlamentom in vojsko, je začel izvajati agresivne ukrepe zunanja politika . To je bilo sredstvo, s katerim je Anglija osvojila trgovinski pomen sveta in ustvarila

kolonialni imperij

Ko je briljantno pokazal svoj pomorski talent, je "mornariški general" Blake, ki je po nizkem činu prevladal nad najmočnejšo nizozemsko floto.

Po sili zmagi v prvi vojni z Nizozemsko se je Anglija takoj razglasila za novo pomorsko silo. Od zdaj naprej je Anglija učinkovito uporabljala floto v vojaških spopadih z različnimi silami, pa tudi v kolonialnih in trgovinskih spopadih na katerem koli koncu sveta. V arzenalu Britancev se je pojavila tudi grožnja izsiljevanja in stagnacije vojaško-pomorske moči.

Kot je zapisal admiral A. Mechen z začetka 20. stoletja kot imperialist: »Tukaj na svetu išče angleška flota priznanje pravic svoje moči ali nadomestilo za svoje podobe - v Baltiku, blizu Sredozemskega morja, da zaščitite pred cevastimi regijami, blizu Zahodne Indije« (Mehen A. A.).

Toda takšno stanje govorov v floti je bilo prej dediščina prikritega sistemskega neuspeha političnega sistema pod Stuartovi in dediščina zloma oblasti in gospodarstva, kot se je to zgodilo v današnji Španiji.

Kakorkoli že, angleška flota ne živi samo svoje avtonomno življenje, ampak tudi aktivno sodeluje z močjo, celo prej in se je morda že bojevala.

Poleg tega se je boril z najmočnejšo pomorsko silo tistega časa - z Nizozemsko - in dosegal zmage, pa tudi, da jih je večkrat prepoznal kot poraze.

Pomorske bitke med Angleži in Nizozemci so bile ogromne zaradi števila ladij (nekaj sto v eni bitki) in števila posadk (nekaj deset tisoč v vsaki bitki).

Vendar pa so Francozi zelo zaupali Angležem in Nizozemcem, ki so zgradili floto, ki glede tehničnih podatkov ni popustila svojim nasprotnikom; malo je bilo tudi takšnih mojstrov admiralov, kot je Anne de Tourville, ki so dosegli več kot eno zmago alžirske eskadre mnogo piratov in Špancev, čez Nizozemce in Angleže. Vendar tudi v taktičnem smislu Francozi niso popuščali svojim nasprotnikom: tako kot Angleži in Nizozemci so se držali linearne taktike pomorskih bitk. vitrilne bojne ladje

, metoda, ki naj bi »premagala veter« in nato sovražnika dokončno porazila.

Os dokazov iz taktike vojaško-mornariške flote Briana Tunstalla: »Ko je leta 1689 r. Flote Anglije in Francije so začele dolgo serijo bitk, ki so se končale leta 1815, njihove taktike so bile zelo podobne.

Imena tako slavnih korzarjev, kot sta Jean Bart in Duguay Troyen, sta drug za drugega pomenila na desetine zakopanih nagrad, ki so si jih nestrpno želeli trgovci Anglije in Nizozemske.

Taktika obsežne korzarske vojne se je uresničila in pričakovano je bilo, da bo širitev pomorske trgovine med Anglijo in Nizozemsko veličastna. Nizozemska in angleška vzhodnoindijska družba sta stali med ruševinami. Ushogo za 9 let augsburške vojne od 1688 do 1697. Francoski korzarji so pokopali skoraj 4.000 tisoč ladij (čeprav je zaveznikom uspelo nekaj ladij pregnati) (Sozaev E., Makhov S.).

Vendar pa so imela prizadevanja Britancev za boj proti francoskim zasebnikom in obrambo morskih konvojev omejene rezultate.

Rezultat te vojne je bil padec Nizozemske od statusa velike pomorske sile med drugim.

Če je bila grda francoska flota po tej vojni usmiljen presežek, je po Mehenovih figurativnih besedah »suha in se dviguje kot barka v ognju«. Ta vojna je radikalno spremenila razmere na morju za samo Britanijo.»Pred to vojno je bila Anglija ena izmed pomorskih sil; Za njo je postala pomorska sila, ki ji ni majhna tekmica. In s svojo močjo je zmagala sama, ne da bi se delila z drugim in ni bila v težavah s sovražnikom.

Sama Vaughnova je bila bogata in je s svojo ljubeznijo do morja in s svojim velikim pomorstvom tako dobro držala dobroto v svojih rokah, da ni imela nevarne supernitule na oceanih,« je Os izjemno natančen, ko komentira novo vojaško -pomorski geopolitični status Velike Britanije Alfred Mechen .

Britanski mornarji, kot so mornariški poveljniki Hawk, Rodney, Howe, Nelson, niso le utrdili slave britanske flote kot najboljše na svetu, ampak so si prislužili tudi slavo narodnih herojev v svoji domovini.

Služba v mornarici za častnike (ne samo mornarje) kraljeve mornarice je bila pomembna in celo častna, od sredine 18. stoletja, po povečanju plače, pa je postala še pomembnejša v vojski (Kagarlitsky B.Yu .).

In lord admiralitete, ki je premagal floto, se je uvrstil med prvih pet najmočnejših uradnikov v državi.

Žal, smut, zdaj se je položaj imperija in moč flote radikalno spremenil.

Na prvem mestu je bila vojaška hierarhija vrednot.

Flota je resnično postala nacionalna mornarica, s pomočjo najhitrejše in tudi najkrajše flote na svetu si je Britanija lahko zagotovila prevlado v kolonialni trgovini in se zoperstavila prevladi celinskih sil v svetu.

V začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja je himna "Right, Britain, by the seas!"

zveni kot posmeh britanskih mornarjev. Flota njegovega veličanstva je degradirala v popolnoma živalsko stanje - Falklandska vojna je pokazala, da je britanske ladje mogoče brez strahu ustreliti iz vode.Šibke fregate, ki so bile uničene z izstrelki, ki niso nabreknile, staromodne in nepopolne letalonosilke, ki si niso upale vstopiti v bojno cono za takojšnjo zaščito rušilcev in pristajalnih ladij ... Poglej znova Poraz eskadrilje 1st Majesty je bila izvedena na nekonvencionalen način

visoka pripravljenost

Britanski mornarji in dejstvo, da 80% bomb, ki so bile potopljene na ladjah, ni eksplodiralo.

Niti posebno skladišče, niti dobro premišljen sistem logistike in bojnega varovanja niso mogli izpolniti zahtev običajnega PPO sistema.

In vendar se je skozi vse britanske manire jasno pokazala šibkost in majhnost flote njegovega veličanstva.

Vse površinske komponente so bile replike obstoječih vojnih ladij - in tudi če britanski oblikovalci niso načrtovali, je bilo nemogoče ustvariti polnopravnega dnevnega uničevalca na trupu ladje z vodno kapaciteto manj kot 5 tisoč ton.

Zaraščena fregata Type 42 je izgubila svoje ameriške, japonske in radianske brate in sestre zaradi "tekočih gugalnic" svojih listnih uši.
rojstni dan

Do sredine devetdesetih let se je v zgodovini britanske flote začela nova doba.

"Malo nas je, vendar smo v jopičih" - ta stavek najbolje opisuje trenutno kraljevo mornarico.
Britanci tako kot doslej ne bodo gradili ladij v velikih serijah (vsaj tega ne narekuje trenutna politična situacija).

Vendar pa zaradi mornarsko-mornariške tehnologije ustvarijo resnično edinstveno britje, ki pogosto prekaša vse lahke analoge v svojem razredu. Super rušilci tipa Dering, veliko število jedrskih podmornic »Estyut«, letalonosilke tipa »Queen Elizabeth« ... vse spremlja nujna priprava posebnega skladišča (ki bo služilo samo profesionalcem) in podrobno izdelana shema za stagnacijo flote: kaj, če, za kaj?Število površinskih bojnih enot v skladišču kraljeve mornarice se na prvi pogled lahko nasmeji: skupaj 4 univerzalne pristajalne ladje, pa tudi 18 rušilcev in fregat v letu 2013 (še en rušilec HMS Duncan je trenutno na poskusnih preizkusih in naj bi začel obratovati leta 2014. ).

Starodavni simboli pred imeni britanske vojaške ladje (HMS) niso nič drugega kot okrajšava za Her Majesty's Ship.
Večina britanskih površinskih ladij doseže

fregate "Tip 23", znane tudi kot tip "Duke"

.
V uporabi je 13 enot, vse zgrajene med letoma 1987 in 2002.
- pomorski raketni sistem zračne obrambe "Si Wolf" (32 UVP na premcu fregate);
- britanska 4,5-palčna univerzalna harmata (kaliber 114 mm);
- par avtomatiziranih topniških naprav "Erlikon" DS-30M;
- mala protitankovska torpeda;
- zadnji helikopterski prostor, hangar.

Fregata HMS Northumberland

Mitsynaya bogata ladja za konflikte nizke intenzivnosti.

Glavni del fregate tipa 23 - sistem zračne obrambe Sea Wolf.

Ne glede na mračni videz in pripravljenost raket pred izstrelitvijo so značilnosti kompleksa podobne tistim pri prenosnem sistemu zračne obrambe Stinger ali popolnem pomorskem sistemu zračne obrambe. Največji domet streljanja je 10 km, kar pomeni, da je britanska fregata tipa 23 popolnoma imuna na napade iz zakulisja.

Toda v resnici bi bili napadi na Type 23 še bolj problematični.
Aji je vodenje naboja zaupal njegov "veliki brat" - edinstveni rušilec tipa PPO "Dering" (znan tudi kot "Tip 45" ali tip "D").
"Dering"

... Usyogo, od leta 2003 je bila flota I Majesty dopolnjena s šestimi ladjami te vrste. Najbolj aktualni rušilci na svetu so tisti, katerih zasnova vključuje najnaprednejše tehnologije v galaksiji drugih morskih PPO sistemov. Dva radarja z aktivnim faznim nizom: centimetrski - za prepoznavanje ciljev, ki letijo nizko, na listne uši, in decimetrski - za spremljanje površine v dosegu do 400 km.

Fantastičen protiletalski sistem PAAMS, zasnovan za streljanje izstrelkov, ki letijo na višini 5 metrov s hitrostjo 2,5 Macha.

Obremenitev s strelivom za kompleks je 48 raket družine Aster z aktivno glavo za navajanje (še eno presenečenje!).

Strelišče "Asterami" je 120 km. Je analog Mistrala - univerzalne pristajalne ladje podobnih dimenzij, s trdno obloženo palubo, vendar brez zadnje priklopne komore (pristajalni čolni se spuščajo v vodo s pomočjo sloop žarkov).

Letalska skupina - do 18 helikopterjev: veliko "Lynx", "Merlin" in "Sea King";

pomemben vojaški transport "Chinook"; napadalni helikopter "Apache".

Notranji prostori ladje so zavarovani za namestitev 830 marincev.

HMS Ocean

Pristajalne ladje razreda Albion Poleg Oceana je bila dodana polna talna paluba in helikopterski hangar ter zgrajena priklopna komora, ki bi bila napolnjena z vodo, zasnovana za 8 barž z lastnim pogonom (4 tankovske pristanke in 4 legen).
Dodatna pristajalna plovila se lahko spustijo v vodo s pomočjo dodatnih supov.

Obstaja bogata zgodovina z ladjami na jedrski pogon tipa Yestut - HMS Astute in HMS Ambush sta že v uporabi, čeprav sta na različnih stopnjah življenjske dobe (na primer, HMS Agamemnon je bila položena pred dvema letoma, leta 2013 roku).

Ladja "Estut" - HMS Ajaks je predvidena za polaganje pred najbližje skale.

HMS zaseda"Obstajajo"

- najnovejši projekt na svetu večnamenske jedrske podmornice z najmanjšimi bojnimi zmogljivostmi.

Sladko vodo in kislo "Eat" pridobivajo neposredno iz morske vode, edini razlog za pojav na površini enkrat na tri mesece pa je sprememba posadke in dopolnitev zalog hrane. Zasnova vsebuje popolnoma inovativne rešitve, nevidne in neslišne za sovražnika, namesto zvezdnega periskopa je zelo funkcionalno orodje za video kamere, termalne kamere in laserske daljinomere. Britanci s ponosom sporočajo, da lahko "Eyest", ne da bi zapustil bazo, potuje za ladjo "Queen Elizabeth II" po isti poti od Londona do New Yorka.

Glavni argumenti super-Chovna - 6 TA kalibra 533 mm in obremenitev streliva 38 torpedov, min in križarskih raket Tomahawk (britanska flota ladij Tomahawk Block IV - najbolj popolna modifikacija "Axe" z možnostjo reprogramiranje na področju zemeljskih ciljev).

In Britanci imajo motorizirane "igrače" -

Vozilo na jedrski pogon Chotiri tipa "Vengard".

, nosovi balističnih raket podvodne baze "Trident-2" - po 16 kosov na glavi kože "ribin".

RFA je najpomembnejši element flote, ki omogoča ladjam 2. veličanstva, da se hitro premaknejo na katero koli območje planeta in hkrati prevažajo ekspedicijske enote.

Brez teh ladij se Britanci ne bi mogli boriti na tujih obalah in so se borili pod mračnim nebom Meglenega Albiona.

Epilog

V tem času je britanska flota tako močna kot še nikoli v zadnjih 50 letih.

Kraljeva mornarica je dobro uravnotežen in dobro izurjen instrument za opravljanje kakršnih koli zoprnih nalog - od mednarodnih operacij v okviru Nata do izvajanja vojaških operacij oblasti.

V prihodnosti bo flota njegovega veličanstva doživela spremembe - še pred koncem tega desetletja se lahko konča saga o obstoju dveh letalonosilk razreda Queen Elizabeth.

Delež teh ladij je bil večkrat prepisan - na primer, leta 2010 so poročali, da bo tri dni po vojni vodilna letalonosilka zaprta in prodana drugim državam (med možnimi kupci je bila imenovana Nova Koreja Tajvan) .

Zdaj so se načrti spet spremenili – zamero letalonosilk utegnejo izgubiti kraljeva mornarica, sicer jih bodo preuredili v potapljaško rampo;

namestitev katapultov velja za izjemno drago.

Ne glede na to, da je Velika Britanija pomorska država, angleška flota še ni dosegla statusa najmočnejše na svetu.

Močne flotile Portugalske in Otomanskega cesarstva so spodbudile razvoj kraljeve mornarice.

Tako je bilo vse do osemnajstega stoletja.

Prve vojaške ladje v Angliji so bile.

Čez čas so na to mesto prispele jadrnice, s katerimi je Velika Britanija preživljala mučno uro.

S pojavom tehnologije parnih strojev je admiraliteta pridobila veliko pozornosti in v začetku devetnajstega stoletja so začeli obstajati vojaške ladje, ki jih poganjajo parni stroji.

Prva bojna ladja s parnim strojem je bila Komet.

V preteklem letu so parne fregate prešle s kolesnega pogonskega sistema na propelerski sistem.

Po prvi svetovni vojni je prišel čas, da Wilson pridiga o svetovnem miru in kmalu sta jo podpisala »washingtonska« in »londonska« mila, da bi ločila meje flote.

V zvezi s tem se je Velika Britanija soočila z resničnimi težavami, zaradi katerih je morala spremeniti velikost svoje flote.

Velika Britanija je ne glede na okoliščine šla v drugo svetovno vojno kot ena od vodilnih v vojaško-pomorski predstavi.

Kraljeva mornarica je imela pomembno vlogo v primežu fašistične Nemčije in je preprečila napad na preostali del britanskega otoka.

Poleg tega so britanske pomorske sile dostavljale zaloge na Malto, v Južno Afriko in Italijo (po Mussolinini smrti);

Izvajali so topniško podporo in blokirali strateško pomembna mesta.

Kraljeva mornarica je priznala resnične izgube med drugo svetovno vojno.

Uspešne akcije nemške flote, ki je branila podmornice, so potopile letalonosilko Ark Royal, približno 10 križark, 20 rušilcev, 25 fregat in veliko drugih bližnjih vojaških ladij.

Kraljeva mornarica Anglije med hladno vojno
Po resnih izgubah na drugem svetu je kraljeva mornarica izgubila status pomorske sile.
2 univerzalni pristajalni ladji tipa "Albion" ("Albion" in "Bulwark" - največja hitrost 17,8 vozlov, doseg 176 m, doseg 8000 navtičnih milj)
6 rušilcev razreda "Daring" ("Daring", "Dauntless", "Diamond", "Defender", "Dragon" in "Duncan" - dolžina 152 m, širina 21,2, doseg 8000 navtičnih milj)
13 fregat tipa "23" ("Ergil", "Yaron Duke", "Kent", "Lancunster", "Monmouth", "Norlumberland", "Montros", "Richmand", "Portland", "Somerset", " Albans" ", "Westernland" in "Southernland")
1 fregata tipa "26" (Glasgow)
8 minolovcev razreda Sandown
8 minolovcev tipa "Hunt".
4 rečne patruljne ladje
16 patruljnih čolnov tipa P2000
4 balistične podmornice razreda Vanguard
6 podmornic razreda Astiut
4 podmornice razreda Trafalgar

Kraljeva mornarica prav tako nima prisotnosti drugih ladij, letalstva in pomorskega vojskovanja.

Poleg tega ima Velika Britanija načrte za razvoj podmornic tipa Dreadnaught in fregat tipa 26.

Pomorske sile Velike Britanije so bile takrat najmočnejša flota na svetu.

Okužba je četrta flota na svetu po svoji moči in moči. Dolgo preden je cesar Petro "izrezal luknjo" v Baltik in postavil temelje ruske pomorske flote, je "Ženska morja" Anglija že stoletja vladala v vseh pogledih zemeljski kuli

.

Razlogi za to so bili posebna, otoška ekspanzija Velike Britanije in geopolitična potreba po boju z močnimi evropskimi silami - Španijo, Francijo, Portugalsko.

storž

Prve resne britanske ladje lahko vidimo v triremah in dyremeh rimskega imperija, saj so prej k oskrbi ladij z energijo pristopili tako resno kot prej - njihove jadrnice in veslače so bile vrhunec tehnologije tistega časa.

Po prihodu Rimljanov in naselitve na ozemlju Britanskega otočja brez prisotnosti različnih kraljestev so angleške ladje bistveno izgubile vse komponente - tonažo, tehnologijo in količino.

Uradna zgodovina kraljeve mornarice Anglije se je začela s Henrikom VII., ki je razširil britansko floto s 5 na 30 ladij.

Do konca 16. stoletja Angleži na morju niso našli posebnih lovorik, po zmagi nad špansko »Nemogočo armado« in nizu drugih zmag pa so se razmere z vojaško-morskimi vetrnimi evropskimi paradnimi ladjami (Španija in Francija) spremenile. ) začel nastajati.

Korzarji in pirati - dve plati istega kovanca

V zgodovini britanske mornarice je posebej dvoumen niz vojn povezan z dejavnostmi slavnih angleških korzarjev, predvsem Henryja Morgana.

Prvi med njimi, ki jih ni motila lastna roparska »glavna dejavnost«, je bil posvečen voditeljem in porazu Špancev, drugi pa je angleški kroni dodal še en diamant - karibsko otočje.

Britanska mornarica

Uradna zgodovina britanske mornarice (različna branja, povezana s prisotnostjo flot Anglije in Škotske do leta 1707, ko sta bili združeni) se začne sredi 17. stoletja.

Britanska mornarica med prvo svetovno vojno se ni izkazala tako svetlo, kot bi jo lahko prenesli pred njo: velika flota, katere glavna naloga je bil poraz nemške flote na odprtem morju, ni izpolnila svojih ciljev - ne stroškov in so bili bistveno večji od nemških.

Ne glede na ladjo so bili vsakodnevni pritiski Velike Britanije tako veliki, da so rešili svojo prednost in Nemčijo odvrnili od opustitve taktike velikih bitk in prehoda na raidersko taktiko zmagovitih mobilnih sil brez podvodnih voda.

Do takrat je prišlo do nastanka dveh brez prekinitve epohalnih vojaških ladij, ki sta postali predniki vseh smeri ladje.

Prvi HMS Dreadnought je nov tip bojne ladje z najnaprednejšim oklepom in parno turbinsko enoto, ki ji omogoča razvoj za tiste čase fantastičnih 21 vozlov.

Druga je bila HMS Ark Royal, letalonosilka, ki je služila v britanski mornarici do leta 1944.

Ne glede na vse stroške prve svetovne vojne je Velika Britanija do konca majhna v tehtnici mogočne flote, ki kot težko breme visi na klavrnem proračunu.

Zato je Washingtonska listina iz leta 1922, ki meji na plavajoče skladišče s pojočo številko v vsakem razredu ladij, postala pravi razlog za otočane.

Dodaten ugoden dejavnik za Nemčijo je bilo dejstvo, da so baze britanske mornarice leta 1941 znatno izgubile svojo številčnost in moč - poraz Francije, pokop Belgije in Nizozemske je pustil občutljiv udarec načrtom otočanov.

No, Nemčija se je odpovedala možnosti učinkovite navigacije majhnih podmornic s kratko uro avtonomne navigacije.

Situacijo so obrnili z dešifriranjem kod nemških podmorničarjev, ustvarjanjem novega sistema konvojev, ustvarjanjem zadostnega števila specializiranih konvojskih ladij, pa tudi s ponovno podporo.

Nadaljnji uspehi Velike Britanije na morju so bili povezani tako z velikimi ladijskimi napori (Angleži so imeli ladje že prej, vendar so jih Nemci potopili) kot z uspehi zaveznikov na kopnem.

Italija se je umaknila iz vojne, ko je izgubila Nemčijo in njena sredozemska vojaška oporišča, bitko za Atlantik pa je dobila.

Falkland: konflikt interesov Italija se je umaknila iz vojne, ko je izgubila Nemčijo in njena sredozemska vojaška oporišča, bitko za Atlantik pa je dobila. V povojnem obdobju so bile ladje britanske mornarice resno nameščene v Argentini.

Ne glede na neuradno naravo spopada so otočani izgubili nekaj sto ljudi, nekaj ladij in ducat civilistov.

Očitno je Veliki Britaniji z velikostno premočjo v pomorski moči brez posebnega truda uspelo obnoviti nadzor nad Falklandi.

Vodilni je Avianosets "Bulvarck" je ladja bagatofunki, vicone ni odvzem glave krova krova LITARIV, in pristanek frakov dišečega Pikhotsyv ta tehnologija pristanka).

"Bulwark" se je rodil leta 2001 in je bil predstavljen leta 2005.

Glavna površinska sila je fregata serije Norfolk, poimenovana po angleških vojvodah, podvodna sila pa je SSBN serije Vengard, opremljena z jedrskimi raketami.

Flota ima sedež v Plymouthu, Clydu in Portsmouthu, Plymouthova baza Devonport pa to vlogo igra že od leta 1588! Takrat je imela ladje, ki so iskale isto špansko »Nemogočo armado«. Je edina, ki popravlja ladje z jedrskimi motorji.

Odstranjevanje ladij britanske mornarice razreda SSBN (podmornice na jedrski pogon) ne bo spodletelo - otočani nimajo takšnih tehnoloških zmogljivosti.

Zato se podmornice, ki so iztekle svoj operativni rok, preprosto ohranijo do zadnje možne ure.

Prehod ruske raketne križarke

teritorialne vode

Leta 2013 Velika Britanija ni šokirala le svojih prebivalcev, temveč tudi vojaško in pomorsko floto. Ruska mornarica z obal Velike Britanije! in človeške tragedije ... "Pozdravljena Britanija, gospodar morij!"