Узбережжя ла манш. English Channel: цікаві факти про протоку Ла-Манш. Перетин протоки вплавь
Має назву Дуврський. Під його дном проходить Євротунель. Це знаменитий Ла-Манш, що представляє дивовижно цікаву ділянку землі. А цікавий він не лише своїми ландшафтами, а й походженням. Як називається найвужча частина Ла-Маншу? Про її місцезнаходження та особливості буде розказано в цій статті.
Географічне розташування Ла-Маншу
Протока з'єднує Атлантичний океан з Північним морем. 578 кілометрів становить його протяжність, ширина на західній частині – 250 км, на східній – 130 км. Найменша глибина – 23,5 метра.
Важливо відзначити, що між містами Кале та Дувр (як називається найвужча частина Ла-Маншу, дізнаємося трохи нижче) споруджено унікальний тунель.
Понад 52 км (38 км траси знаходиться безпосередньо під протокою) складає його довжина.
Основними портами є: Гавр, Портсмут, Шербур та Саутгемптон. Є й острови, найбільші з яких розташовані біля берегів Великобританії (о. Уайт) та біля берегів Франції (Нормандські острови).
Історія формування острова Великобританія
У Стародавньому Риміця протока називалася Oceanus Britannicus, що перекладається як "Британський океан". Після закінчення часу він ставав дедалі менше. Він мав назву - "Британське море", а вже сьогодні моряки називають це місце просто "рукавом" (The Sleeve).
Теоретично на місці Ла-Маншу в давнину були низинні землі (щось на кшталт Нідерландів). Потім рівень поверхні моря став підніматися та заповнювати великі долини водами океану. Це місце стало дном нині існуючої протоки, що відокремила Велику Британію від великого материка.
Перш, ніж ми дізнаємося, яка найвужча частина Ла-Маншу, розглянемо ще одну теорію походження цієї протоки.
Нова версія
Понад 20 років тому виникла ще одна, можна сказати, катастрофічна теорія розвитку подій. Більшість географів сприймає її трохи надуманою.
У журналі Nature була опублікована наукова стаття лондонських учених з Imperial College, в якій йшлося про те, що протока, що відокремлює Великобританію і Францію, була сформована в результаті інших природних процесів. Вони вважають, що причиною народження Ла-Маншу став катастрофічний відтік води з величезного озера, який утворився внаслідок злиття Рейну та Темзи у льодовиковому періоді.
Керівник цих досліджень Санджів Гупта сказав, що понад 420 тис. років тому Британія та Франція були з'єднані антикліналлю Вельд-Артуа. Це крейдяна гряда, висота якої досягала 180 метрів саме в районі протоки, що розглядається, а в західній частині від неї лежали низини. Вода з Рейну, Темзи та інших річок стікала сюди через Північне море.
А коли льодовики заблокували річкова вода стала накопичуватися в замкнутому просторі, сформувавши згодом величезне озеро, яке підживлювалося річками та таненням льодовика.
Як називається найвужча частина Ла-Маншу, її місцезнаходження
Розташована ця ділянка між материнською частиною Європи та островом Великобританія.
Це чудове місце з прекрасними ландшафтами, де ясним сонячним днем можна розглянути будівлі, розташовані по той бік протоки, а вночі побачити яскраві вогні, що світяться.
Найвужча частина Ла-Маншу називається Па-де-Кале або Дуврська протока. Її ширина лише 32 км. Вона знаходиться якраз між французьким містом Кале та англійським портом Дувр. Пасажирський катер перетинає Па-де-Кале за 1,5-2 години. У цьому місці під водою побудований Євротунель.
Опис
Є в геології вираз – мегапотоп. Їм позначаються події, що сталися за останні 500 років на території, що зараз становить водну перешкоду між островами Британії та континентом. Йдеться про те саме Ла-Манше.
У перекладі з французької Ла-Манш означає "рукав". У Великій Британії його називають "Англійський канал". Протяжність його близько 560 км, а ширина максимальна – 240 км. Приблизно 34 км має завширшки найвужча частина Ла-Маншу.
Цікаві факти про протоку в цілому
- За часів першої світової війни западина "Хердз Діп", що знаходиться на дні Ла-Маншу, англійцями використовувалася для поховання хімзброї. А після Другої світової (1941-1945 рр.) тут було затоплено озброєння німців. З 1946 по 1973 роки тут було зроблено поховання радіоактивних ізотопів.
- Найпершим плавцем в історії людства, що переплив Ла-Манш, був Меттью Вебб. Цей заплив у 1875 році тривав майже 22 години (без 15 хвилин).
- Євротонелем потяги «Євростар» пересуваються зі швидкістю 160 кілометрів на годину.
- На одному з островів протоки під назвою Сарк зберігався феодалізм до 2008 року. Островом до цього моменту керував останній у Європі острів з такого роду управлінням.
- У Ла-Манші живе гігантський вугор, вага якого перевищує 100 кілограмів, а довжина досягає 3-х метрів.
- Єдина Залізна дорогадіє на острові Олдерні (Нормандські острови), збудована у 1847 році. Її довжина складає 3 км. Працює вона лише влітку і лише у вихідні дні та у свята.
Ми дізналися, як називається найвужча частина Ла-Маншу, з'ясували історію виникнення самої протоки і зрозуміли, що це місце є одним із найцікавіших куточків планети Земля.
Протока Ла-Манш або Англійський канал знаходиться між південним узбережжямАнглії та північного узбережжя Франції. Через нього Атлантичний океан сполучається з Північним морем. Частиною каналу є протока Па-де-Кале або Дуврський канал, як називають його англійці.
Географічні дані
Загальна довжина розливу, що розглядається, дорівнює 560 км. Максимальна ширина на заході становить 240 км, мінімальна ширина східної частини дорівнює 33,1 км. Щодо глибини, то максимальна досягає 174 метрів, а середня глибина дорівнює 63 метрам. Загальна площаАнглійського каналу відповідає 75 тис. кв. км.
Західний кордон протоки проходить між мисом Лендс-Енд (Край землі) в Англії та острівцем Іль Вірг, що віддаляється від французького узбережжя Бретані на 1,5 км. На острівці знаходиться найвищий у Європі кам'яний маяк. Східний кордон проходить між французьким маяком Вальде, розташованим на 6 км. на схід від містаКале, і північний край затоки Святий Маргарет в Англії. Це поруч із портовим містом Дувр.
Протока Па-де-Кале має довжину 33,3 км. середньою глибиною 30 метрів. У ясний день, стоячи французькому березі, можна побачити англійський берег. Саме тут знаходиться найпопулярніший маршрут для плавців, які прагнуть перебратися вплав з одного берега на інший.
Протока Ла-Манш на карті
Назва протоки
Назва "Англійський канал" широко використовується з початку XVIIIстоліття. Його так позначали на морських картахтільки на голландський манер "Engelse Kanaal", з XVI століття. Що ж до французької назви "Ла-Манш", то вона використовувалася у Франції ще в XVII столітті. Іспанці споконвіку називають протоку "ель Канал де-ла-Манча", а португальці кажуть "канал да-Манча". Слова "манча" у перекладі з іспанської та португальської означає "пляма".
Міста
Що стосується населення, то протока Ла-Манш густіше населена на англійському березі, ніж французькою. Найбільшим є англійське містоПортсмут із населенням 422 тис. осіб. Потім йде Саутгемптон із населенням 304 тис. осіб. Далі йдуть Плімут із населенням 259 тис. осіб, Брайтон із населенням 156 тис. осіб, Торбей (130 тис. осіб) та інші міста з меншим населенням.
На французькому узбережжі найбільшим є місто Гавр. Його населення складає 248 тис. мешканців. Далі йде Кале зі 105 тис. жителів, Булонь-сюр-Мер з 93 тис. жителів та інші дрібніші міста.
По вантажоперевезенням Англійський канал є найжвавішим морським шляхом у світі. За добу через нього проходять 500 суден. При цьому кораблі, що йдуть у бік Північного моря, рухаються вздовж французького узбережжя, а поспішають до Атлантики, дотримуються англійських берегів. Такий поділ пов'язаний із цілою серією зіткнень, які були характерними для початку 70-х років минулого століття. Саме після цього і було створено двосторонній рух із зоною поділу посередині.
Під Ла-Маншем збудовано залізничний тунель. Він двоколійний і має довжину 51 км. При цьому 39 км проходять безпосередньо під протокою. Євротунель було запущено в експлуатацію 6 травня 1994 року. Пасажири, що їдуть поїздом, перебувають у тунелі 30 хвилин. Він пов'язує англійське портове місто Фолкстон і французьке містечко Кокуллес, що знаходиться поряд з Кале.
Ця інженерна споруда складається з 3-х тунелів. Два з них мають рейкові колії, а між ними знаходиться службовий тунель. Через кожні 380 метрів він сполучається проходами з робочими тунелями. Він створений для службового персоналу та виконує аварійні функції. У разі поломки рухомого складу ним можна евакуювати пасажирів.
У тунелях є розв'язки, що дозволяє поїздам здійснювати безперешкодний рух. Воно, до речі, лівостороннє, як і на всіх залізничних магістраляхВеликобританії та Франції. З появою залізничного тунелю скоротилася кількість поромних переправ у протоці Па-де-Кале.
Потяг виїжджає з євротунелю
Перші люди, що перепливли і перелетіли Ла-Манш
Вперше протока Ла-Манш перелетіли на повітряній кулі 7 січня 1785 року француз Жан П'єр Бланшар та американець Джон Джефріс. Політ спробували повторити 15 червня 1785 року французи Пілатр де Розьє та П'єр Ромен. Але їх куля не полетів із Франції до Англії, оскільки змінилося напрям вітру. Куля впала на землю за 5 км від точки відправлення, а люди загинули.
Першим водою канал перетнув англієць Метью Вебб. Він почав заплив 24 серпня 1875 від Адміралтейської пристані в Дуврі. Плив брасом і планував дістатися французького берега за 5 годин. Але сильна течія віднесла плавця убік. Тому Вебб витратив 21 годину 45 хвилин, щоб доплисти до Кале. Його зигзагоподібний маршрут становив 64 км завдовжки.
На літаку через протоку вперше перелетів 25 липня 1909 французький льотчик Луї Шарль Блеріо. А подвійний переліт туди і назад здійснив англійський льотчик Чарльз Стюарт Роллс 2 червня 1910 року. Перший переліт з пасажирами датується 23 серпня 1910 року. Здійснив цей ризикований вчинок американський льотчик Джон Бевінс Моісант. Пасажирами на літаку були механік і кішка на прізвисько Фіфі.
Перша жінка перепливла канал 23 серпня 1926 року. Це була американська плавчиня Гертруда Керолайн Едерле. Королева хвиль - так її називали США. Вона перетнула Ла-Манш брасом, витративши на це 14 годин 39 хвилин. Перелічені люди були першими, тому їх імена широко відомі у світі.
Екологія
З урахуванням жвавого руху суден, протока відчуває певні екологічні проблеми. Пов'язані вони з розливом нафти та пошкодженням токсичних вантажів. Понад 30% інцидентів у світі, що загрожують забрудненню води, трапляються в Англійському каналі. Найсумніше відомий стався 18 січня 2007 року, коли у водах протоки Ла-Манш зазнав аварії контейнеровоз Наполі.
На ньому було 41773 тонни вантажів. При цьому 1684 тонни кваліфікувалися як небезпечні. У морі впало 103 контейнери. Також утворилася велика нафтова пляма, яка негативно позначилася на морських птахах. І подібні події, щоправда, у менших обсягах, трапляється у цих водах регулярно.
(В принципі дуже корисний сайт для тих, хто зібрався до Франції, багато порад, починаючи від карти Паризького метро і закінчуючи тим, як економічніше відвідати Діснейленд).
Поїздка до Нормандіїзаймає повний день (окремо, так само повний день, поїздка до Мон-Сен-Мішель) та проходить у супроводі гіда-водія. Мабуть, єдиним мінусом було те, що ми не дісталися скель Етрета, але вражень і без них вистачило.
Як дістатися з Парижа до узбережжя Ла-Маншу: з Північного вокзалупоїздом до найближчих до протоки міст. Розклад можна подивитися на (посилання на розклад руху поїздів), але можна в пошуку набрати потрібне вам місто, наприклад, Гавр (Le Havre) або Ле Тукке (Le Touquet).
Улюблений пляж європейських аристократів у Довіллі
Пляж Довілля (с) Sergey Anashkevitch
Довілль (Deauville) – один із найпрестижніших європейських курортів, улюблене місце відпочинку кінозірок, аристократів та багатих пенсіонерів. Найвідоміше місце Довіля - пляж з елітними кабінками для переодягань, на багатьох з яких написані імена зірок, які тут власне перевдягалися. До речі, саме цей пляж є батьківщиною купальника: безстрашна Коко Шанель з'явилася вперше у відкритому купальному костюмі на відпочинку в Довілі і тут-таки відкрила свій перший магазин.
Порада: Ціни в Довіллі дуже дорогі, вони штучно завищені спеціально, щоб тут відпочивала тільки еліта, тому, якщо ви не кінозірка, а просто мандрівник, який завітав у Довілль, то пообідати радимо в місті через дорогу – Трувілле, саме в ньому живуть усі ті , хто працює у туристичних закладах Довілля.
Як дістатися з Парижа до Довіля:знову ж таки, поїздом з Північного вокзалу, заздалегідь подивившись
Найсмачніші у світі – нормандські устриці
Устриці – це візитна картка Нормандії. Вони тут великі, м'ясисті та дуже смачні. Це не єдине місце, де їх вирощують, є ще устричні ферми на Адріатичному та Середземні моряАле саме Нормандські устриці стали всесвітньо відомими.
Устриці бувають різного калібру (1,2,3) та різних видів. Найпопулярніші: Фін-де-Клер, Беллон, Блек нуар. Найсмачнішими вважаються саме Фін-де-Клер.
Поїсти свіжі устриці можна практично в будь-якому ресторані, який попадеться на шляху в Нормандії або купити їх на ринку. великий вибірринку в Трувіллі. Крім устриць, там величезний вибір морепродуктів.
Залита сонцем пристань Онфлера
Онфлер
Онфлер (Honfleur) - невелике портове містечко. Невеликий, але просто дивовижний. Здається, що в ньому надовго застиг ранок неділі, настільки він безтурботний, пустий і тихий. На кожному кроці тут продають сидр, кальвадос, карамель, саморобне морозиво.
У місті багато стародавніх споруд, а найнезвичайніша з них – дерев'яна церква Святої Катерини.
Як дістатися з Парижа до Онфлера:Добираємося до Довіля поїздом, від нього автобусом до Онфлера. Другий варіант: поїздом до Гавра, звідти автобусом до Онфлера. Розклад:
Нормандський сидр
Яблучний сидр
Якщо устриці це те, що обов'язково варто з'їсти в Нормандії, то сидр те, що варто випити. Золотистий, схожий на спіймане в пляшки ніжне нормандське Сонце, сидр є слабким алкогольним напоєм, приготованим без використання дріжджів. Традиційно його роблять із яблук, але грушевий сидр нам сподобався навіть більше, настільки він ароматний та незвичайний.
Велич Руанського собору
Фасад Руанського собору
Руан (Rouen) - столиця Нормандії і, мабуть, французьке місто з самим великою кількістюсоборів, вони тут у прямому сенсі стоять на відстані кілька будинків.
Найвеличніший звісно – Руанський собор. Йому майже 900 років, він неодноразово страждав від стихійних лих і воєн (під час Другої світової війни частину собору було зруйновано під час бомбардування), але цей велетень, найвищий Собор Франції (151 метр), продовжує височіти над містом.
Саме в цьому соборі, у саркофазі, поховано серце Річарда Левине Серце (ось така тавтологія).
Як дістатися з Парижа до Руана:З вокзалу St.Lazare, розклад поїздів можна подивитися на (час у дорозі – 1,5 години)
Як дістатися з Парижа до Шато Гайар:Поїздом від Руана, а від Руана таксі до замку.
Автомобілем:Так як прямого транспорту до цього місця немає, краще взяти в оренду авто і доїхати до замку самостійно. Координати:
Тиша вузьких вуличок Руана
Руан
Найкрасивіші (у якихось місцях тихі, в якихось не дуже) вулиці розташовані в районі між Ринковою площею та Руанським собором, у кварталі праворуч від вулиці. Крім цього, можна по вулиці Жанни Д`Арк спуститися до Сени та пройтися уздовж набережної.
Скелі Етрета
Скелі Етрета (с) Fabio Nodari
Це найвідоміша нерукотворна пам'ятка Нормандії. Крейдяна скеля, схожа на слона, що опустив хобот, щоб випити води з Ла-Маншу, знаходиться на Алебастровому узбережжі, неподалік маленького містечка Етрета. Скеля-слон називається Арка ля Маннпорт, а окрім неї тут багато інших: Скеля-Голка, Скеля Д'Амон, Скеля Д'Авал. Крім того, між скелями можна поніжитися на Алебастровому пляжі.
Як дістатися з Парижа до Етрета:З вокзалу St.Lazare до Гавра, потім рейсовим автобусом 24. Розклад автобусів рейсу 24 можна подивитися
Абатство Мон-Сен-Мішель (Le Mont-Saint-Mishel)
Французи скромно називають це місце «Восьмим дивом Світла». Абатство розташоване на острові в бухті Сен-Мішель, біля виходу у відкритий Атлантичний океан. Мон-Сен-Мішель знаходиться за 2 кілометри від материка і унікальний не лише своєю романською витонченою архітектурою, а й тим, що залежно від часу доби, води океану то відходять, оголюючи сушу між островом і материком, то знову наступають, повністю огортаючи абатство. .
Як дістатися з Парижа до Мон-Сен-Мішель: З вокзалу до Ренне, потім автобусом (ходить від залізничної станції Ренне) до абатства.
Відпочинок у Франції не повинен обмежуватися відвідуванням столиці та інших великих містчи широко відомих курортів. Багато хто планує здійснити відпустку на машині, просуваючись уздовж узбережжя, заїжджаючи в цікаві та красиві міста, що манять своєю атмосферою, природною красою та історичними пам'ятками архітектури.
Більшість північного узбережжя Франції займає Нормандія — регіон, який чудово підходить для гастрономічного туризму. Тут можна насолодитися місцевими устрицями, стравами зі свіжих морепродуктів, яблучним сидром і, звісно, сирами. Камамбер, який не буде помилкою назвати, почав вироблятися саме в Нормандії.
Список цікавих міст на північному узбережжі Франції
- Дюнкерк
- Булонь-Сюр-Мер
- Етрета
- Онфлер
- Довіль
- Гранвіль
- Сен-Мало
Фотографії взяті з інстаграм-акаунтів.
Дюнкерк – зовсім поряд із Бельгією
Дюнкерк (фото: @visitdunkerque)Великий французький порт за 10 км від кордону з Бельгією. Дюнкерк був найважливішим містом за часів Другої світової війни. Сьогодні із Дюнкерка, а також із сусіднього Кале ходять пороми до англійського Дувру. Місто розділене на кілька кварталів, кожен з яких має свою історичну цінність і представляє окремий інтерес для туриста. У Дюнкерку багато парків, красивих атмосферних набережних, що схильні до довгих прогулянок.
Булонь-Сюр-Мер – місто привабливої архітектури
Булонь-Сюр-Мер (фото: @thehouseofox) Місто в регіоні Верхня Франція, ще одне великий порті цікаве містодля туристів. Серед визначних пам'яток Булонь-Сюр-Мер є: красивий середньовічний замокготична церква Святого Миколая, кафедральний собор Нотр-Дам XIX століття, колона Великої Армії, французький національний центр вивчення моря, а також беффруа (вежа) XI століття, що входить до списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО.
Етрета – перлина Нормандії з вапняковими скелями
Етрета (фото: @jauntempire) Одне з найпопулярніших та розрекламованих місць Північної Європи. Дуже атмосферний північний курорт, який відомий у всьому світі своїми гальковими пляжами Алебастрового берега. Сюди приїжджають, щоб помилуватися білосніжними стрімчаками, про які розбиваються неспокійні хвилі Ла-Манша.
Гавр – сучасний французький порт
Гавр (фото: @julot76) Один із найбільших і найважливіших портів у Франції. За часів Другої Світової війни Гавр був практично повністю зруйнований і потім відбудований заново, тому його архітектура разюче відрізняється від тієї, на яку часто чекають від невеликих французьких міст. Центр Гавра включено до списку Світової спадщини ЮНЕСКО.
Онфлер – яскраве місто з полотен імпресіоністів
Онфлер (фото: @ schianchifabio) Один із найкрасивіших, атмосферних французьких портів, який нерідко переносили на свої полотна імпресіоністи. Його набережна з яскравими контрастними будинками та численними човниками дуже впізнавана. В Онфлері добре збереглося і старе місто з гарними звивистими вуличками та бруківками.
Довіль - кінематографічний північний курорт
Довіль (фото: @ka_rx) Один із головних курортів Нормандії, який прославився ще кілька десятиліть тому, коли його облюбували кінозірки. У Довілі щороку відбувається фестиваль американського кіно. Саме місто маленьке, але дуже симпатичне, просочене романтикою колоритної французької півночі.
Гранвіль – гарна архітектура та чарівна природа
Гранвіль (фото: @oskar.jakubis) Якщо ви хочете поринути в атмосферу північного французького міста і на власні очі побачити природну та архітектурну красу, то не пропустіть можливості з'їздити в Гранвіль. Тут ви зможете помилуватися затокою Мон-Сен-Мішель, острова Шозе, церква Нотр-Дам, церква Святого Павла, протестантський храм, церква Миколи Чудотворця. Гранвіль відомий своїми стравами з морепродуктів, тому обов'язково відвідайте один із місцевих ресторанів або сходіть на місцевий ринок у вихідні.
Сен-Мало – літературна пам'ятка у Бретані
Сен-Мало (фото: @leo_li) Порт у Бретані, згадки про який часто зустрічається в класичній та сучасної літератури. Сен-Мало дуже популярний у туристів, адже в цьому порівняно невеликому містечку цілих 83 об'єкти мають статус історичної пам'ятки. У Сен-Мало розташований Великий Акваріум – один із найбільших акваріумних комплексів Європи.
Ла-Манш (фр. laManche-рукав), також Англійський канал (англ. EnglishChannel) - протока між узбережжям Франції та островом Великобританія.
Географічне положення
У місці з Па-де-Кале поєднує Північне море з Атлантичним океаном. Довжина 578 км, ширина на заході 250 км, на сході 32 км, найменша глибина на фарватері 23,5 м. Під Ла-Маншем (між Дувром та Кале) споруджено тунель (загальна довжина 52,5 км, у тому числі 38 км під дном протоки). Основні порти: Портсмут, Саутгемптон, Гавр, Шербур.
Непереможна армада назустріч загибелі.
Понад чотири століття тому у вузькій протоці Ла-Манш зійшлися дві флотилії. По суті, це було зіткненням двох релігійних систем, протиборством двох монархів XVIстоліття - протестантської королеви Англії Єлизавети І католицького короля Іспанії Філіпа II. У книзі «Поразка Непереможної армади» наголошується, що «і для іспанців, і для англійців битва в Ла-Манші була священною війною проти сил мороку та темряви, боротьбою не на життя, а на смерть» (The Defeat of the Spanish Armada).
Для англійців тієї епохи іспанська армада була «найпотужнішим флотом, який колись виходив у відкрите море». Але експедиція армади обернулася трагедією - особливо для багатьох тисяч, хто втратив своє життя.
Дарданелли
Дарданелли (застаріла, давньогрецька назва – Геллеспонт) – протока між європейським півостровом Галліполі (Туреччина) та північним заходом Малої Азії. Координати Дарданел - 40°15" північної широти та 26°31" східної довготи.
Протока з'єднує Егейське море з Мармуровим морем, а парі з Босфором з Чорним морем. У давнину Дарданелли називалися Геллеспонт. Довжина протоки становить 65 кілометрів, ширина – від 1,3 до 6 кілометрів. Середня глибина складає 50 метрів. На азіатському березі Дарданел розташоване портове місто Чанаккале. Перейшов під вплив турків у 1352 р.
За договором 1841 лише турецьким військовим кораблям дозволялося проходити Дарданелли. Під час Першої світової війни за стратегічно важливі Дарданелли точилися важкі бої між Туреччиною та Антантою.
Дуврська протока, він же Па-де-Кале
Па-де-Кале (фр. Pas de Calais, в англомовних країнах називається Дуврська протока, англ. Strait of Dover) - протока між Великобританією та материковою частиною Європи, служить входом у протоку з боку Північного моря. Довжина – 37 кілометрів, ширина – від 29 до 32 кілометрів, глибина – від 21 до 64 метрів. Головні порти: у Великій Британії - Дувр, мови у Франції - Кале, Булонь і. Під Па-де-Кале проходить Євротунель. Протока утворилася в антропогені при опусканні та затопленні суші між материком та Британськими островами.
Режим Дуврської протоки
Дуврська протока (Па-де-Кале) має винятково важливе значеннядля мореплавання. Щодня через нього прямує величезний потік суден як убік Атлантичного океану, і до берегів багатьох європейських держав. За підрахунками, щорічно через Дуврську протоку проходить 300 тисяч судів, причому будь-якої миті в протоці знаходиться одночасно не менше 40 суден. Понад 90 відсотків суден користуються проходом шириною близько 5 миль між банкою Варн та англійським берегом.
Скупчення великої кількостісудів у вузькій протоці, що рухаються в різних напрямках, є причиною частих зіткнень та аварій у цьому районі. За підрахунками одного з норвезьких страхувальників, майже половина всіх зіткнень у світі припадає на район, що тягнеться від Англійського каналу (Ла-Манш) до річки Ельба.
У зв'язку з становищем у цьому районі з ініціативи прибережних держав було поставлено питання про більш чіткої регламентації плавання судів із встановленням рекомендованих курсів і поділом руху суден через Дуврську протоку на два потоки.
З цією метою ще в 1961 році в Лондоні, а потім у Парижі та Гамбурзі була утворена група фахівців, якій доручалося підготувати пропозиції щодо покращення плавання, навігаційного огородження та створення спеціальної служби інформації про рух суден у Дуврській протоці. Усі пропозиції передано на розгляд та обговорення на засіданнях Комітету з безпеки на морі Міжурядової морської консультативної організації (ІМКО) для того, щоб підготувати єдині правила плавання суден у Дуврській протоці та прийняти їх у міжнародному масштабі.
Євротунель
Під Дуврською протокою та під Ла-Маншем проходить залізничний тунель, що сполучає континентальну Європу з Великобританією, відкритий 6 травня 1994 року. Як символ Європи, що об'єднується, у свій час він утримував звання найдовшого тунелю у світі, в цій якості його змінив Тоннель Сейкан (з'єднує острови Хонсю і Хоккайдо). Тунель має довжину близько 51 кілометра, з них 39 – безпосередньо на дні моря. Американське товариство інженерів-будівельників (American Society of Civil Engineers) оголосило Євротунель одним із семи чудес світу сучасності.