Po vsem svetu je dražji od Kruzenshtern in Lisyansky.
Pojdite na www.adsby.ru.
adsby.ru
Vnesite
19. stoletje je bilo čas največjih geografskih odkritij ruskih potomcev.
Nadaljevali so tradicijo svojih predhodnikov - raziskovalcev in mandrianov iz 17. - 18. stoletja, povečali so znanje Rusov o bogastvu sveta, obvladali razvoj novih ozemelj, ki so postala del imperija. Rusija se je spet sprijaznila s svojim davnim mirom: njene ladje so izplule iz Oceana svetlobe. Cilj mojega dela je vključiti in razumeti prispevke razvoja geografije - dirke, odprave, raziskovanje ruskih potovanj okoli sveta.
Prva ruska navkolosvitnya dorozh I.F.
Krusenstern in Yu.F.
Lisjanski
Leta 1803 r. Na Aleksandrovo prošnjo je bila na ladjah "Nadiya" in "Neva" sprožena odprava za raziskovanje spodnjega dela morja. Tse bula persha rossiyska, se je Kruzenshtern previdno šalil o otoku Voznesinnya, o taborišču takega kraja, kot so potepuhi Vkazivke.
Popravilo ladje "Neva" je izvedla ekspedicija od 9. stoletja do 23. današnjega dne 1804. poskusite belino brazilskih obal.
Plovba obeh ladij je bila sprva zelo uspešna: 20 hudih jader je obkrožilo gospodično Horn; Kmalu zatem jih je zajel nevihtni veter s točo, snegom in meglo. Ladje so se ločile in 24. četrt Krusensterna je dosegla Markeške otoke.
Tu je postalo mesto otokov Fetuga in Uaguga, nato pa se je naselilo v pristanišču Anna Maria na otoku Nukagawa.
Ko je "Nadiya" zapustila obale Japonske, je odplula proti Japonskemu morju, ki je bilo Evropejcem popolnoma neznano.
Na poti je Kruzenshtern opazil tabor nizkih otokov.
Šli smo mimo kanala La Perouse med Essom in Sahalinom, ki opisuje zaliv Aniva, ki se nahaja na sveži strani Sahalina, podobno obalo in zaliv Terpeniya, ki nas je prikrajšal za 13. zelišče.
Količina ledu je bila velika, saj sem prejšnji dan na 48° zemljepisne širine moral nadaljevati plovbo do dna in se spustiti do Kurilskih otokov.
Ladjo "Nadiya", ki je prihajala iz kanala Sunda, je nenehno pihal veter, ki se je dvignil, tekel s tokom, potopil in jo odnesel na greben.
3. četrtina "Nadiya" ločena od "Neva";
po 4 dneh je Kruzenshtern obkrožil Miss of Good Hope in v 22. četrtini prispel na otok St. Deer, izplul iz Macaua v 79 dneh, po 4 dneh pa je Kruzenshtern pishov 9. maja ponovno premaknil ekvator na 22° .
Celo na otoku St. Deer so se izgubile novice o vojni med Rusijo in Francijo, zato se je Kruzenshtern odločil, da gre proti Škotski;
5 linij je potovalo med otokoma Fair Isle in celino Shetlandskega arhipelaga, potovalo je 86 dni pod vetrom, prispelo je 21 linij v Kopenhagen in 5 (17) linij 1806 do Kronstadta, s čimer se je celotno potovanje končalo v 3 skalah 12 dni.
Na koncu plovbe na ladji Nadiya ni bilo smrtnih žrtev, prav tako je bilo zelo malo bolezni, tako kot na drugih ladjah je med plovbo po celinskih vodah umrlo veliko ljudi.
Cesar Aleksander I. je nagradil Krusensterna in njegove privržence.
Med potovanjem je bilo prvič preslikanih več kot tisoč kilometrov obale otoka Sahalin.
Udeleženci na poti so bili prikrajšani za veliko previdnosti, ne le glede Daljnega zbora, ampak tudi drugih območij, skozi katera se je širil smrad.
Poveljnik Nevi, Yuriy Fedorovich Lisyansky, je eden od otokov havajskega arhipelaga, imena njegovih imen.
Udeleženci odprave so zbrali ogromno podatkov o Aleutskih otokih in Aljaski, otokih Tihega in Ledenega oceana. Upoštevajte, da so bili previdnostni ukrepi objavljeni na oddelku Akademije znanosti. Smrad se je pojavil na tleh vagomimijev, ki jih je I.F.
Kruzenshtern prejel naziv akademika.
Ta material je bil osnova tistega, kar je bilo videti v 20. letih.
"Atlas čistih morij".
Leta 1845 Admiral Krusenstern je postal eden od ustanovnih članov Ruskega geografskega partnerstva.
Ob uri Velike severne ekspedicije (1733-1743), ki jo je zasnoval Peter I. in izvedla pod poveljstvom Beringa, je napredovala in pridobila veliko rusko regijo iz Vzhodne Amerike in kako so ji vzeli ime Rus. Amerika.
Po povrnitvi Aljaske in Aleutskih otokov se je ruska industrija začela širiti in sloves o bogastvu njihovih domačij se je razširil v Sankt Peterburg.
Protejevo poznavanje »Ruske Amerike« je bilo takrat izjemno zmedeno.
Peljali smo se skozi Sibirijo, proti Irkutsku, nato Jakutsku in Okhotsku.
Iz Ohotska so odpluli do Kamčatke in po končanem letu skozi Beringovo morje v Ameriko.
Posebno draga je bila dobava zalog in ladijskega orodja, potrebnega za industrijo.
Stare vrvi je bilo treba razrezati na kose in jih po dostavi na gradbišče ponovno zlepiti;
Tako so popravljali lancete za sidra in jadra.
Leta 1799 so se trgovci združili, da bi ustvarili veliko industrijo pod nadzorom zaupanja vrednih uradnikov, ki so stalno živeli v bližini industrije.
Kruzenshtern je izrazil posebno spoštovanje do priprave in organizacije odprave.
Tudi kot vir hrane za mornarje je najpomembnejšo hrano proti skorbutu pripravljal Lisyansky v Angliji.
Po potrditvi ekspedicije je kralj vicekraljevstvu naročil, naj pošlje veleposlanika na Japonsko. Ni dovolj, da bi veleposlaništvo ponovilo poskus vzpostavitve plačil z Japonske, saj Rusi takrat še niso vedeli. Japonska je trgovala samo z Nizozemsko; za druge države njihova pristanišča niso bila več zaprta. Ruski mandrivniki. Rusija je postala velika pomorska sila, s tem pa so se obesili novi zakladi za starodavne geografe.і U 1803-1806 Rusija je postala velika pomorska sila, s tem pa so se obesili novi zakladi za starodavne geografe. Bula iz Kronstadta na Aljasko z ladjo U"Nadija" "Neva". Ocholiv njen admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770 - 1846)..
Poveljeval je ladji
. Z ladjo Poveljeval ji je stotnik Jurij Fedorovič Lisjanski (1773 - 1837). V času odprave so obiskali otoke v Tihem oceanu, Kitajsko, Japonsko, Sahalin in Kamčatko. Krogle so zložene
izkaznice preiskave. Lisyansky, neodvisno hodil od Havajskih otokov do Aljaske in zbral ogromno gradiva o ljudstvih Oceanije in Severna Amerika Zemljevid. Prva ruska odprava okoli sveta
preiskave.і Spoštovanje zanamcev tega sveta je temniško pokrajino pri Polju že dolgo spremenilo v Polo. Rečeno je bilo, da obstaja velik Spoštovanje zanamcev tega sveta je temniško pokrajino pri Polju že dolgo spremenilo v Polo. Pivdenny kontinent preiskave.(ime
"Antarktika" ki ni bil v uporabi). Angleški pomorščak J. Cook v 70. letih 18. stoletja. preiskave.і Spoštovanje zanamcev tega sveta je temniško pokrajino pri Polju že dolgo spremenilo v Polo. Skoraj takoj smo dosegli obalo Antarktike (v bližini območja sedanje ledene police Bellingshausen). Pred njimi se je razprostirala, kolikor daleč so segle, šibka grbina križanske puščave. Morda so uganili, da je to celina Pivdenny in ne led sveta. Sicer pa ni bilo drugega načina za odstranitev dokazov, kot da pristanejo na obali in se sprehodijo po cesti daleč v puščavo. Jadralcem takšnih nagrad ne manjka.
Tom Bellingshausen, zelo premišljena in natančna oseba, je znancu povedal, da je očitno
"celinski led" . Pred leti so geografi zapisali, da je Bellingshausen "Plaža celine, vendar ga nisem poznal takega". In vendar se ta datum šteje za dan odprtja Antarktike. Po njem so leta 1821 odkrili otok Petra I. in obalo Aleksandra I. Odprava se je obrnila proti domovini, ko je začela pluti okoli odprte celine. Kostin V. "Zbiranje in mir na obalah Antarktike", 1820 Leta 1811 Ruski mornarji so skupaj s kapitanom Vasilijem Mihajlovičem Golovkinom (1776 - 1831) pokrivali Kurilske otoke in bili odpeljani nazaj k Japoncem. Na dan so prišle Golovninove opombe o tribogati zgodovini Japonske.
Ruska poroka Iz življenja te skrivnostne dežele. Znanstvenik Golovnina Fedir Petrovič Litke (1797 - 1882) je sledil Pivnichnyju
Ledeni ocean
, skrbi za Kamčatko, Nova Amerika
.
. . Aljaska je bila ustanovljena leta 1741. odprava V. Beringa in A. Čirikova. Prve ruske naselbine na Aleutskih otokih in Aljaski so se pojavile v 18. stoletju.
Pri 1799 r. Sibirski trgovci, ki so se ukvarjali z industrijo na Aljaski, so se združili v rusko-ameriško podjetje, ki je dobilo monopolno pravico do naravni viriČigav rob.
Družba za upravljanje je bila sprva v Irkutsku, nato pa se je preselila v Sankt Peterburg. Glavni vir dohodka podjetja je kmetijska dejavnost. Dolga leta (do leta 1818) je bil glavni vladar Ruske Amerike A. A. Baranov, ki je izhajal iz trgovcev mesta Kargopol v provinci Olonets. Ruska populacija Aljaske in Aleutskih otokov je bila majhna (od 500 do 830 posameznikov). V Ruski Ameriki je bilo zamude skoraj 10 tisoč. človek, je pomemben za Aleute, prebivalce otokov in obale Aljaske.
Smrdljivci so se nestrpno približali Rusom, se krstili pravoslavna vera, so prevzeli vse obrti in oblačila. Moški so bili oblečeni v suknjiče in suknje, ženske pa v kaliko. Dekleta so si lase speta z vrvico in se nameravala poročiti z Rusinjo.
Druge reke so Indijanci, ki so živeli blizu notranjosti Aljaske. Smrad so Rusi postavili na radar, s spoštovanjem, da so smradi sami ponesli v to deželo neznanega pred boleznijo - vyspu ta kir., življenje vaškega prebivalstva, od katerega so mu bili dani blagoslovi prijateljske stoletnice, je pisano z živo in talentom, "Pishohidnyi opis" okrepil znanstveno vrednost in umetniško vrednost.
Ruska Amerika se bliža četrt stoletja. E. Veniaminov.
Ko je kot mlad misijonar prišel v Novo-Arkhangelsk, se je takoj lotil učenja aleutskega jezika in kasneje napisal priročnik o svoji slovnici. Na približno. Unalashtsi, je bil v zadnji uri živ, s prizadevanji in predanostjo pa je nastala cerkev, odprli so se šola in bolnišnica.
Redno opazujemo meteorološke in druge naravne razmere. Ko je Venijaminov sprejel meniške zaobljube, so ga imenovali Nedolžni.
Nezabar je postal škof Kamčatke, Kurila in Aleutov.
V 50. stoletju v 19. stoletju.
Nemogoče je z besedami ubesediti veselje, ki se je pojavilo na obrazih ušes ob budnici: »Obrega!
pazi nase!
Ujetje tega ni bilo presenetljivo po dolgem potovanju z enim človekom v neprekinjenih nevarnostih, med ledom, snegom, dežjem, žledom in meglo ... Naše odkritje obale nam je dalo upanje, da so zagotovo krive druge obale, lahko smo samo spali sam v tako prostranem prostoru neprilagodljiv.
11 sičnja. 
Zvečer je nebo prekril gost mrak, veter je bil svež in svež.
Prav po tej smeri smo se odpravili proti reki, tako da smo se, obrnivši, ulegli bližje obali.
Ivan Kruzenshtern je bil imenovan za kapetana "Nadiya", Yuri Lisyansky pa je postal kapetan "Nevi" - zamera je takrat že naraščala znana mornarjem, ki se je odvijala v Angliji in njuno sodelovanje v pomorske bitke.
Toda pred Kruzenshternom je bil ladji "dodeljen" še en narednik - grof Mikola Rezanov, imenovan za veleposlanika na Japonskem in obdarjen z zelo veliko močjo, do katere kapitani očitno niso bili upravičeni. In potem, ko so slopi prikrajšali Kronstadt, je postalo jasno, da Rezanov ni edina težava Kruzenshterna. Kot se je izkazalo, so med člani ekipe "Nadiya" dobro poznali škandalista, dvobojevalca in ljubitelja ekscentričnih preobratov Fedirja Tolstoja. 
Ker nikoli ni služil v mornarici in ni imel potrebnih informacij za ta namen, se je nezakonito vkrcal na ladjo in zamenjal svojega bratranca, ki je nosil isto ime in ni želel iti daleč stran g. 
Mikola Rezanov, ki se nikoli ni pomiril s Krusensternom Okrepitve za koloniste
Jeseni 1804 sta se Neva in Nadiya ločili.
Ladja Krusensterna je strmoglavila na Japonsko, ladja Lisjanskega pa na Aljasko. Misija Rezanova v japonskem mestu Nagasaki ni bila več daleč in s tem se je končala odprava okoli sveta."Neva" je ob tej uri prispela v Rusko Ameriko - naselje ruskih kolonistov na Aljaski - in njena posadka je sodelovala v bitki z Indijanci Tlingit. 
Dve leti pred tem so Indijanci pregnali Ruse z otoka Sitka, zdaj pa guverner Ruske Amerike Aleksander Baranov poskuša ta otok vrniti. Jurij Lisjanski in njegova ekipa so jim zelo spoštljivo pomagali.
Aleksander Baranov, ustanovitelj Ruske Amerike na Aljaski Nadiya in Neva sta trčili na obale Japonske in se še uničili. "Neva" se je premaknila naprej prihraniti denar Kitajska in Nadiya sta podrobneje raziskala otoke v Japonskem morju in nato uničila še eno ladjo. Kasneje sta se ladji znova srečali v pristanišču Macau na dan na Kitajskem, takrat se je smrad hkrati razširil po obalah Azije in Afrike, nato pa se je Nadiya ponovno dvignila.
Sloop "Neva", otrok Yuri Lisyansky Zmagoslavni obrat V Rusiji so se ladje obrnile na druga ura
Oddaljene in pomembne poti po kopnem od središča Rusije do daljnega obrobja in predvsem do Ruske Amerike.
Vse potrebno blago so nato po rekah in s konjsko vprego prevažali po nematerialnih prostranstvih Sibirije do Ohotska, nato pa po morju z ladjami.
Prevoz blaga je bil zelo drag.
Dovolj je reči, da je vredna žive brade, da je bila potem, ko je v evropskem delu Rusije stala 40-50 kopekov, prinesla Aljasko, ocenjena na 8 rubljev. Težavo je zapletlo upravljanje teh ozemelj. Jasno je bilo, da je red dosegel Kamčatko in Aljasko takrat, ko je že izčrpal svoje moči in se v središču zrušil, kot bi bil star. Nujno je bilo vzpostaviti redne lete ruskih ladij iz baltskih pristanišč v ruska pristanišča v Tihem oceanu. 1. os 1802 r. Pomorsko ministrstvo je sprejelo predlog poveljnika ruske mornarice Ivana Fedoroviča Kruzenšterna za organizacijo prve ruske pomorske odprave.
Vse življenje Kruzenshterna je bilo povezano z morjem in
pomorska služba
. Začel pri Morskyju kadetski zbor
.
V času rusko-švedske vojne je bil mladenič dodeljen "kot vezist" na ladjo "Mstislav".
Najmlajša udeleženca potovanja sta bila vezist F.F. Bellingshausen, ki je kasneje zaslovel na Antarktiki, in O.E. Kotzebue je svetovno znan jadralec.
Na Nadiyi je ruski veleposlanik M.P.Rezanov odletel na Japonsko, da bi s to državo vzpostavil diplomatske stike.
Pred ekspedicijo so bile pomembne znanstvene naloge: izslediti dolgoročne prihranke Rusije, preveriti in razjasniti morske karte, moramo upoštevati oceanografske previdnostne ukrepe (globine morja, temperature vode itd.).
Torishny srp 1803 rub. "Nadiya" in "Neva" sta zapustili Kronstadt.
Odpravo so izvedli vsi prebivalci kraja ter ekipe ruskih in tujih ladij, ki so bile na reji.
Takšni prehodi so bili v zatonu: ruski mornarji so najprej strmoglavili ob cestah blizu sveta.
V desetih dneh je sojenje doseglo Kopenhagen.
Tu je ekspedicija v skladišče odpeljala tuje znanstvenike: astronoma, dva naravoslovca in doktorja medicine. Na poti v Anglijo sta bili "Nadiya" in "Neva" potopljeni v močni nevihti, v tem času pa je poginila peščica tujih ladij. Vsi ruski mornarji so častno prestali to bitko. Ruske ladje, ki so priplule v Anglijo, so vstopile v Atlantski ocean. Prehod
Pivdennaya pivkulya
To so nakazali z dvigom praporščaka in pozdravom v polnem formatu.
Celotna posadka je bila oblečena
uniforma
. Za dramatizacijo so bili zadolženi mornarji: bajeslovni morski kralj Neptun je pozdravil mornarje, ki so prispeli iz njegovega Volodimjona. Mornar Pavlo Kurganov, ki si je brado poveznil v šope, s krono na glavi in trizobom v rokah, ki prikazuje morskega kralja.
Tistim, ki so prvi prečkali ekvator, je ukazal, naj se vdajo morski »barabi«.
Nato je ekspedicija šla naravnost na rob Amerike, obšla Miss Horn in dosegla vode Tihega oceana.
Vreme je bilo turobno.
Piha močan veter.
Ishov dribny board.
Nad morjem so bile pogosto goste megle.
Nezabar plovila je preživel ena na ena na spoštovanju. "Neva", kot je bila prej označena, je šla na otok Velikodnya, "Nadiya", potem ko je spremenila pot, pa je šla na skupino Markeških otokov. Sredi travnika je "Nadiya" dosegla otok Nukukhiv.
Nekoč je bila rodovitna majhna zaplata zemlje, prekrita s kokosovimi palmami; V bližini gozdov je raslo žitno drevo. Tri dni kasneje je Neva prispela na otok.
Lisyansky je obvestil Kruzenshterna, da je ob uri tretjega dne parkiranja na otoku Velikodnya določil koordinate otoka in sestavil zemljevid.
Ekspedicija je ostala na otoku Nukukhiva deset dni.
Najbolj prijazni stoletniki so se spoprijateljili z lokalnimi prebivalci.
Otočani so ruskim mornarjem pomagali pri zalogi sveže vode in različnih izdelkov.
Kruzenshtern in Lisyansky zrobili najprej
geografski opis
otoki.
Ladja "Nadiya" je prispela v japonsko pristanišče Nagasaki.
Vlada Místseva je neprijazno napadla ruske mornarje.
Pred nami je smrad napolnil mornarska poslopja in zanetil ves ogenj in smodnik.
Dokler je bila ladja v Vikonani, ji je bilo dovoljeno odpluti v pristanišče.
Tukaj sem slučajno stal dolgo časa. Japonci so mornarje pozvali, naj ne gredo le na obalo, ampak naj potujejo tudi po cesti. Rusko ladjo so ostrili stražarji.
V tem času je Japonska živela izolirano, izolirana od preostalega sveta in ni želela imeti pogostih odnosov z drugimi silami.
Vaughn je trgoval samo s Kitajsko in s skupino nizozemskih trgovcev.
Ruski odposlanec ni imel časa, da bi se pri japonskih oblasteh pozanimal o vzpostavitvi diplomatskih transakcij.
Od japonskega cesarja je bilo ruskemu odposlancu Rezanovu predano pismo, v katerem je bilo navedeno, da je ruskim ladjam prepovedano približevanje japonskim obalam.
Ko je zavil iz Nagasakija na Kamčatko, je Kruzenshtern krmaril z ladjo skozi Japonsko morje, ki je bilo Evropejcem malo znano.
V tej uri je Lisyansky raziskoval naravo Havanskih otokov, spoznaval življenje in življenjski slog otočanov, obiskal obale Aljaske in zaliv Kodiak.
Z velikim veseljem in iskrenostjo so ruski ljudje na Aljaski srečali prvo ladjo iz domovine, ki je prečkala tako oddaljeno morsko pot iz Kronstadta.
Istega dne so na otoku Sitkha (otok Baranova) Indijci ob podpori Američanov in Britancev napadli rusko naselje.
Lisjanski je skupaj s celotno posadko imel priložnost braniti Ruse.
Ob bregovih Aljaske se je nahajala reka Neva in opravljala varnostne naloge.
Lisyansky je brez zamude raziskoval otoke Sitkha, Kodiak in ameriško obalo.
Vključili ste zemljevid teh krajev.
Pri Veresnu 1805 r. "Neva", ki jo je pritegnila dragocena kmetija, je zapustila obale Ruske Amerike in se odpravila naravnost na Kitajsko.
Ko so se odpravili s Havajskih otokov, so mornarji začeli označevati morske alge, ki so plavale, tu so se pojavile ribe in ptice - znaki bližnje zemlje, ki je na teh zemljepisnih širinah ni bilo na zemljevidu.
Lisyansky je previdno plul z ladjo, vendar je "Neva" nenadzorovano pristala na miljo blizu neznanega otoka.
Vin se je zdel zapuščen.
Med uro plavanja smo bili pozorni na temperaturo in debelino vode na različnih globinah (do 400 m), nad morski tokovi itd. Zaradi povečanih stroškov se je razvila morska pot od Kronstadta do obal Ruske Amerike.
V počastitev prvega ruskega potovanja okoli sveta je bila izklesana medalja z napisom: »Za ceno sveta.
1803-1806".
Kruzenshtern je napisal knjigo o odpravi - "Potovanje v svet v letih 1803, 1804, 1805 in 1806 na ladjah "Nadiya" in "Nevi", z atlasom na 104 lokih.