Космічні кораблі «Спілка. Три покоління космічних кораблів, Космічний корабель для дітей

Чи просто засунути людину в банку або про влаштування пілотованих космічних кораблів 3 січня, 2017

Космічний корабель. Напевно багато хто з вас, почувши це словосполучення, уявляє собі щось величезне, складне і густонаселене, ціле місто в космосі. Так колись уявляв собі космічні кораблі і я, та й численні фантастичні фільми та книги цьому активно сприяють.

Напевно, це добре, що авторів фільмів обмежує лише фантазія, на відміну від інженерів-конструкторів космічної техніки. Хоча б у кіно ми можемо насолодитися гігантськими обсягами, сотнями відсіків та тисячами людей екіпажу.

Справжній космічний корабель розмірами зовсім не вражає:

На фото радянський космічний корабель Союз-19, знятий американськими астронавтами з корабля Аполлон. Видно, що корабель досить маленький, а враховуючи, що об'єм займає далеко не весь корабель, очевидно, що там має бути досить тісно.

Воно й не дивно: великі розміри – це велика маса, а маса – ворог номер один у космонавтиці. Тому конструктори космічних кораблів намагаються зробити їх якомога легше, нерідко, на шкоду комфорту екіпажу. Зверніть увагу, як тісно в кораблі Союз:

Американські кораблі в цьому плані особливо не відрізняються від росіян. Наприклад, ось фотографія Еда Уайта та Джима Мак-Дівіта в космічному кораблі Джеміні.

Хоч якоюсь свободою пересування могли похвалитися хіба що екіпажі кораблів Спейс Шаттл. У їхньому розпорядженні були два відносно просторі відсіки.

Політна палуба (фактично кабіна управління):

Середня палуба (це побутовий відсік зі спальними місцями, туалетом, коморою та шлюзовою камерою):

Аналогічний за габаритами і плануванням радянський корабель Буран, на жаль, жодного разу не літав у пілотованому режимі, як і ТКС, який досі володіє рекордним об'ємом серед усіх кораблів, що коли-небудь проектувалися.

Але обжитий обсяг - далеко не єдина вимога, що пред'являється космічному кораблю. Доводилося мені чути висловлювання на кшталт такого: "Засунули людину в алюмінієву банку і відправили крутитися навколо Землі-матінки". Ця фраза, звичайно ж, некоректна. То чим же космічний корабель відрізняється від простої металевої бочки?

А тим, що космічний корабель повинен:
- Забезпечувати екіпажу придатну для дихання газову суміш,
- видаляти з населеного об'єму вуглекислий газ і пари води, що видихаються екіпажем,
- Забезпечувати прийнятний для екіпажу температурний режим,
- Мати герметичний обсяг, достатній для життєдіяльності екіпажу,
- Забезпечувати можливість управління орієнтацією у просторі та (опціонально) можливість здійснення орбітальних маневрів,
- Мати необхідні для життєдіяльності екіпажу запаси їжі та води,
- Забезпечувати можливість безпечного повернення екіпажу та вантажів на землю,
- Бути якомога легше,
- Мати систему аварійного порятунку, що дозволяє повернути екіпаж на землю при аварійної ситуаціїна будь-якому етапі польоту,
– Бути дуже надійним. Будь-яка одна відмова обладнання не повинна призводити до скасування польоту, будь-яка друга відмова не повинна загрожувати життю екіпажу.

Як бачите, це вже не проста бочка, а складний технологічний апарат, напханий безліччю різноманітної апаратури, що має двигуни та запас палива до них.

Ось наприклад макет радянського космічного корабля першого покоління Схід.

Він складається з герметичної сферичної капсули та конічного приладно-агрегатного відсіку. Таке компонування, при якому більшість приладів винесено до окремого негерметичного відсіку, мають майже всі кораблі. Це необхідно для економії маси: при розміщенні всіх приладів у герметичному відсіку цей відсік вийшов би досить великим, а оскільки йому потрібно утримувати всередині себе атмосферний тискі витримувати значні механічні та теплові навантаження під час входу в щільні шари атмосфери при спуску на землю, стінки його мають бути товстими, міцними, що робить всю конструкцію дуже важкою. А негерметичному відсіку, який при поверненні на землю відокремиться від апарата, що спускається і згорить в атмосфері, міцні важкі стінки не потрібні. Апарат, що спускається, без зайвих при поверненні приладів виходить менше і відповідно легше. Сферична форма йому надається також для зменшення маси, адже з усіх геометричних тіл однакового обсягу сфера має найменшу площу поверхні.

Єдиний космічний корабель, де вся апаратура була вміщена в герметичну капсулу, - американський Меркурій. Ось його фото в ангарі:

У цій капсулі могла поміститися одна людина і то важко. Зрозумівши неефективність такого компонування, американці свою наступну серію кораблів Джеміні робили вже з негерметичним приладно-агрегатним відсіком, що відокремлюється. На фотографії це задня частина корабля білого кольору:

До речі, у білий колір цей відсік пофарбований не так. Справа в тому, що стінки відсіку пронизані безліччю трубок, якими циркулює вода. Це система відведення надлишкового тепла, що отримується від Сонця. Вода забирає тепло зсередини відсіку і віддає його на поверхню приладно-агрегатного відсіку, звідки тепло випромінюється в простір. Щоб ці радіатори менше грілися під прямим сонячним промінням, їх пофарбували в білий колір.

На кораблях Схід радіатори були розташовані на поверхні конічного приладно-агрегатного відсіку та закривалися заслінками, схожими на жалюзі. Відкриваючи різну кількість заслінок, можна було регулювати тепловіддачу радіаторів, а отже, і температурний режим усередині корабля.

На кораблях Союз та їх вантажних аналогах Прогрес система відведення тепла аналогічна Джеміні. Зверніть увагу на колір поверхні приладно-агрегатного відсіку. Зрозуміло, білий:)

Усередині приладно-агрегатного відсіку розташовані маршові двигуни, маневрові двигуни малої тяги, запас палива для цього добра, акумулятори, запаси кисню і води, частина бортової електроніки. Зовні зазвичай встановлюють антени радіозв'язку, антени зближення, різні датчики орієнтації та сонячні батареї.

У апараті, що спускається, який одночасно служить кабіною космічного корабля, розташовані тільки ті елементи, які потрібні при спуску апарату в атмосфері і м'якої посадки, а також те, що має бути у прямому доступі для екіпажу: пульт управління, радіостанція, аварійний запас кисню, парашути, касети з гідроксидом літію для видалення Вуглекислий газ, Двигуни м'якої посадки, ложементи (крісла для космонавтів), аварійно-рятувальні комплекти на випадок приземлення в нерозрахунковій точці, ну і, зрозуміло, самі космонавти.

У кораблях Союз є ще один відсік – побутовий:

У ньому знаходиться те, що потрібно в тривалому польоті, але без чого можна обійтися на етапі виведення корабля на орбіту та при приземленні: наукові інструменти, запаси їжі, Асенізаційно-санітарний пристрій (туалет), скафандри для позакорабельної діяльності, спальні мішки та інші побутові предмети.

Відомий випадок із космічним кораблем Союз ТМ-5, коли для економії палива побутовий відсік відстрілили не після видачі гальмівного імпульсу на сход з орбіти, а до. Тільки гальмівного імпульсу не було: відмовила система орієнтації, потім не вдавалося запустити двигун. В результаті космонавтам довелося ще на добу затриматися на орбіті, а туалет залишився у відстріленому побутовому відсіку. Складно передати, які незручності зазнали космонавти за цю добу, поки, нарешті, їм не вдалося благополучно приземлитися. Після цього випадку вирішили забити на таку економію палива та побутовий відсік відстрілювати разом із приладово-агрегатним після гальмування.

Ось скільки всяких складнощів опинилося в "банку". Ми ще окремо пройдемося по кожному типу космічних кораблів СРСР, США та Китаю у наступних статтях. Слідкуйте за оновленнями.

Космічний апарат, що використовується для польотів навколоземною орбітою, в тому числі під керуванням людини.

Всі космічні кораблі можна розділити на два класи: пілотовані та запускаються в режимі керування з поверхні Землі.

На початку 20-х років. XX ст. К. Е. Ціолковський в черговий разпередбачає майбутнє освоєння космічного простору землянами. У його роботі «Космічний корабель» зустрічається згадка про так звані небесні кораблі, основне призначення яких - реалізація польотів людини в космос.
Перші космічні кораблі серії "Схід" створювалися під чуйним керівництвом генерального конструктора ОКБ-1 (нині ракетно-космічна корпорація "Енергія") С. П. Корольова. Перший пілотований космічний корабель «Схід» зміг доставити до космічного простору людини 12 квітня 1961 р. Цим космонавтом був Ю. А. Гагарін.

Основними завданнями, поставленими в експерименті, були:

1) вивчення впливу умов орбітального польоту на людину, в тому числі і на її працездатність;

2) перевірка принципів конструювання космічних кораблів;

3) відпрацювання конструкцій та систем у реальних умовах.

Загальна маса корабля становила 4,7 т, діаметр – 2,4 м, довжина – 4,4 м. Серед бортових систем, якими був оснащений корабель, можна виділити такі: системи керування (автоматичний та ручний режими); система автоматичної орієнтації на Сонці та ручної - на Землю; система життєзабезпечення; система терморегулювання; система приземлення.

Надалі напрацювання, отримані під час реалізації програми космічних кораблів «Схід», дозволили створити набагато досконаліші. На сьогоднішній день "армада" космічних кораблів дуже наочно представлена ​​американським багаторазовим транспортним космічним кораблем "Шаттл", або Space Shuttle.

Не можна не згадати про радянську розробку, яка нині не використовується, але могла б скласти серйозну конкуренцію американському кораблю.

"Буран" - так називалася програма Радянського Союзустворення багаторазової космічної системи. p align="justify"> Роботи за програмою «Буран» почалися у зв'язку з необхідністю створення багаторазової космічної системи як засобу стримування потенційного противника у зв'язку з початком американського проекту в січні 1971 р.

Для реалізації проекту було створено НВО «Блискавка». У найкоротший терміну 1984 р. за підтримки понад тисячу підприємств з усього Радянського Союзу було створено перший повномасштабний екземпляр з такими технічними характеристиками: його довжина становила понад 36 м за розмаху крил у 24 м; стартова маса - понад 100 т при масі корисного вантажу до
30 т.

«Буран» мав у носовому відсіку герметичну кабіну, яка могла вмістити близько десяти осіб та більшу частину апаратури для забезпечення польоту на орбіті, спуску та посадки. Корабель був оснащений двома групами двигунів в кінці хвостового відсіку і в передній частині корпусу для маневрування, вперше була використана об'єднана рухова установка, яка включала паливні баки окислювача та пального, термостатування наддуву, забору рідини в невагомості, апаратуру системи керування та ін.

Перший та єдиний політ космічний корабель «Буран» здійснив 15 листопада 1988 р. у безпілотному, повністю автоматичному режимі (для довідки: «Шаттл» досі здійснює посадку лише на ручному управлінні). На жаль, політ корабля збігся з важкими часами, які почалися в країні, і у зв'язку із закінченням «холодної війни» та відсутністю достатніх засобів програму «Буран» було закрито.

Початок серії американських космічних кораблів типу «Шаттл» було покладено в 1972 р., хоча йому передував проект багаторазового двоступінчастого літального апарату, кожен ступінь якого був схожим на реактивний.

Перший ступінь виконував функцію прискорювача, яка після виходу на орбіту закінчувала свою частину завдання і поверталася на Землю з екіпажем, а друга була орбітальним кораблем і після виконання програми також поверталася на місце старту. Це був час гонки озброєнь і створення корабля такого типу вважалося головною ланкою в цій гонці.

Для запуску корабля американці використовують прискорювач та власний двигун корабля, паливо для якого розміщено у зовнішньому паливному баку. Прискорювачі, що відпрацювали, після приземлення на використовуються повторно, з обмеженою кількістю стартів. Конструктивно корабель серії "Шаттл" складається з кількох основних елементів: повітряно-космічний літак "Орбітер", ракетні прискорювачі багаторазового користування та паливний бак (одноразовий).

Перший політ космічного корабля через велику кількість недоробок і конструктивних змін відбувся лише 1981 р. У період із квітня 1981 по липень 1982 р. було проведено серію орбітальних льотних випробувань корабля «Колумбія» переважають у всіх режимах польоту. На жаль, у серії польотів кораблів серії "Шаттл" не обійшлося без трагедій.

У 1986 р. під час 25-го за рахунком запуску корабля «Челленджер» стався вибух паливного бака через недосконалість конструкції апарату, внаслідок якого загинули всі сім членів екіпажу. Лише 1988 р., після внесення низки змін до програми польотів, було здійснено запуск космічного корабля «Діскавері». На зміну "Челленджеру" в експлуатацію було введено новий корабель "Ендевор", який здійснює свої рейси з 1992 р.

Сьогодні стартував Всесвітній тиждень космосу. Проводиться вона щороку з 4 до 10 жовтня. Рівно 60 років тому на навколоземну орбіту вивели перший рукотворний об'єкт «Супутник-1». Він обертався навколо Землі 92 дні, доки не згорів у атмосфері. Після цього відкрилася дорога до космосу та людини. Стало зрозуміло, що його не можна відправляти з квитком на один кінець. Як розвивалися космічні технології, дізнався кореспондент телеканалу "СВІТ 24" Володимир Сєроухов.

У 1961 році саратівські зенітники засікли на радарі непізнаний літаючий об'єкт. Їх заздалегідь попередили: якщо вони побачать такий контейнер, що падає з неба, заважати його польоту не варто. Адже це перший в історії космічний апарат, що спускається з людиною на борту. Але приземлятися у цій капсулі було небезпечно, тому на висоті 7 кілометрів катапультувався та спустився на поверхню вже з парашутом.

Капсула корабля «Схід», на сленгу інженерів – «Кулька», теж спустилася на парашуті. Так на Землю повернулися Гагарін, Терешкова та інші першопрохідники космосу. Через особливості конструкції пасажири зазнавали неймовірних навантажень у 8 g. Набагато легші умови у капсулах «Союз». Їх використовують понад півстоліття, але незабаром повинні замінити новим поколінням кораблів.

«Це крісло командира екіпажу та другого пілота. Саме ті місця, з яких виконуватиметься управління кораблем, контролює всі системи. Окрім цих крісел з боків будуть ще два крісла. Це вже для дослідників», - розповідає заступник начальника льотно-випробувального відділу РКК «Енергія» Олег Кукін.

Порівняно із сімейством кораблів «Союз», які таки морально застаріли, і де в тісноті могли розміститися лише троє космонавтів, капсула «Федерації» – справжні апартаменти, 4 метри у діаметрі. Наразі головне завдання – зрозуміти наскільки зручний і функціональний буде апарат для екіпажу.

Управління тепер доступне двом членам екіпажу. Пульт крокує в ногу з часом - це три сенсорні дисплеї, де можна контролювати інформацію і бути більш автономним на орбіті.

«От для того, щоб вибрати місце посадки, куди ми можемо сісти. Ми безпосередньо бачимо карту, трасу польоту. Погодні умовивони також можуть контролювати, якщо цю інформацію буде передано із Землі, - зазначив заступник начальника льотно-випробувального відділу РКК «Енергія» Олег Кукін.

"Федерація" розрахована для польотів на Місяць, це близько чотирьох діб шляху в один бік. Весь цей час космонавти повинні перебувати у позі ембріона. У рятувальних кріслах, або ложементах напрочуд зручно. Кожне – ювелірна робота.

"Вимірювання всіх антропометричних даних починається з вимірювання маси", - зазначив начальник сектору медичного відділу НВП "Зірка" Віктор Сінігін.

Ось воно – космічне ательє, підприємство «Зірка». Тут для космонавтів роблять індивідуальні скафандри та ложементи. Людям легше 50 кілограмів шлях на борт замовлений, як і тим, хто важчий за 95. Зростання теж має бути середнім, щоб уміститися в салоні корабля. Тому і мірки знімають у позі ембріона.

Так відливали крісло для японського космонавта Коїчі Ваката. Отримали відбиток тазу, спини та голови. В умовах невагомості зростання будь-якого космонавта може збільшитись на пару сантиметрів, так що ложемент роблять із запасом. Він має бути не просто комфортним, а й безпечним у разі жорсткої посадки.

«Сама ідея моделювання в тому, щоб уберегти внутрішні органи. Нирки, печінка вони капсульовані. Якщо дати їм можливість розширитися, вони можуть порватися, як поліетиленовий пакет з водою, що впав на підлогу», - пояснив Сінігін.

Загалом у такий спосіб зробили 700 ложементів не лише для росіян, а й для японців, італійців та навіть колег зі Штатів, які працювали на станціях «Мир» та МКС.

«Американці на своєму «Шатлі» везли наші ложементи та скафандри, які ми для них робили, та інше рятувальне спорядження. Залишали це все на станції, на випадок аварійного залишення станції, але вже на нашому кораблі», - розповів провідний інженер випробувального відділу НВП «Зірка» Володимир Масленников.

Сьогодні польоти в космос не відносяться до фантастичних історій, але, на жаль, сучасний космічний корабель ще дуже відрізняється від тих, які показують у фільмах.

Ця стаття призначена для осіб віком від 18 років.

А вам уже виповнилося 18?

Космічні кораблі Росії та

Космічні кораблі майбутнього

Космічний корабель: який він

на

Космічний корабель, як він працює?

Маса сучасних космольотів безпосередньо пов'язана з тим, наскільки високо вони літають. Головне завдання пілотованих космольотів – безпека.

Спуск апарату СОЮЗ став першою космічною серією Радянського Союзу. У цей період між СРСР та США точилася гонка озброєння. Якщо порівнювати розміри та підхід до питання будівництва, то керівництво СРСР робило все для якнайшвидшого підкорення космосу. Зрозуміло, чому сьогодні не будують аналогічних апаратів. Навряд чи хтось візьметься будувати за схемою, де немає особистого простору космонавтів. Сучасні космолети обладнані і кімнатами для відпочинку екіпажу, і капсулою, що спускається, головним завданням якої є в той момент, як здійснюється посадка, зробити її максимально м'якою.

Перший космічний корабель: історія створення

Батьком космонавтики справедливо вважається Ціолковський. На основі його навчань Годдрад побудував ракетний двигун.

Вчені, які працювали в Радянському Союзі, стали першими, хто сконструював та зміг запустити штучний супутник. Також вони стали першими, хто винайшов можливість запуску до космосу живої істоти. Штати усвідомлюють, що Союз став першим, хто створив літальний апарат, здатний вийти у космос із людиною. Батьком ракетобудування справедливо називають Корольова, який увійшов в історію як той, хто придумав, як подолати земне тяжіння, і зміг створити перший пілотований космічний корабель. Сьогодні навіть малюки знають, у якому році запустили перший корабель із людиною на борту, але мало хто пам'ятає про внесок Корольова у цей процес.

Екіпаж та його безпека під час польоту

Головне завдання сьогодні – безпека екіпажу, адже він проводить багато часу на висоті польоту. При будові літального устрою важливо, з якого металу його роблять. У ракетобудуванні використовуються такі типи металів:

1. Алюміній дозволяє значно збільшити розміри космольоту, оскільки відрізняється легкістю.
2. Залізо чудово справляється з усіма навантаженнями на корпус корабля.
3. Мідь ‒ має високу теплопровідність.
4. Срібло – надійно пов'язує мідь та сталь.
5. З титанових сплавів виготовляють баки для рідкого кисню та водню.

Сучасна система життєзабезпечення дозволяє створити звичну для людини атмосферу. Багато хлопчаків бачать, як вони літають у космосі, забуваючи про дуже велике навантаження космонавта при старті.

Найбільший космічний корабель у світі

Серед бойових кораблів великою популярністю користуються винищувачі та перехоплювачі. Сучасний вантажний корабель має таку класифікацію:

1. Зонд - це дослідницький корабель.
2. Капсула - вантажний відсік для доставки або рятувальних операцій екіпажу.
3. Модуль – на орбіту виводиться безпілотним носієм. Сучасні модулі поділяються на 3 категорії.
4. ракета. Прототипом створення послужили військові розробки.
5. Човен - багаторазові конструкції для доставки необхідного вантажу.
6. Станції – найбільші космічні кораблі. Сьогодні у відкритому космосі знаходяться не лише російські, а й французькі, китайські та інші.

Буран - космічний корабель, що увійшов до історії

Першим космічним кораблем, що вийшов у космос, став Схід. Після федерація ракетобудування СРСР розпочала випуск кораблів «Союз». Набагато пізніше стали випускати Кліпери та Русь. На всі ці проекти, що пілотуються, федерація покладає величезні надії.

В 1960 корабель Схід своїм польотом довів можливість виходу людини в космос. 12 квітня 1961 року Схід 1 здійснив виток навколо Землі. А ось питання, хто літав на кораблі Схід 1, чомусь викликає скруту. Може, річ у тому, що ми просто не знаємо, що свій перший політ Гагарін здійснив саме на цьому кораблі? У тому ж році вперше на орбіту вийшов корабель Схід 2, в якому знаходилися відразу два космонавти, один з яких вийшов за межі корабля в космосі. То справді був прогрес. А вже в 1965 році Схід 2 зміг вийти в відкритий космос. Історія корабля схід 2 була екранізована.

Схід 3 встановив новий світовий рекорд часу перебування корабля в космосі. Останнім кораблем серії став Схід 6.

Американський шатл серії Аполлон відкрив нові обрії. Адже 1968 року Аполлон 11 зміг першим приземлитися на Місяць. Сьогодні існує кілька проектів із розробки космопланів майбутнього, такі як Гермес та Колумб.

Салют – серія міжорбітальних космічних станцій Радянського Союзу. Салют 7 відома тим, що зазнала катастрофи.

Наступним космольотом, історія якого викликає інтерес, став Буран, до речі, цікаво, де він зараз. У 1988 році він здійснив свій перший та останній політ. Після багаторазових розборів та перевезень шлях пересування Бурана загубився. Відоме останнє місцезнаходження космічного корабля Буранв Сочі, роботи з нього законсервовані. Проте буря довкола цього проекту досі не вщухла, і подальша доля покинутого проекту Буран викликає інтерес у багатьох. А у Москві всередині макета космольоту Буран на ВДНГ створено інтерактивний музейний комплекс.

Джеміні – серія кораблів американських конструкторів. Замінили проект Меркурій та змогли зробити спіраль на орбіті.

Американські кораблі під назвою Спейсшатл стали своєрідними човниками, здійснюючи понад 100 польотів між об'єктами. Другим Спейсшатлом став Челенджер.

Не може не зацікавити історію планети Нібіру, ​​яку визнано кораблем-наглядачем. Нібір вже двічі наближалася на небезпечну відстань до Землі, але обидва рази зіткнення вдалося уникнути.

Драгон — космоліт, який у 2018 році мав здійснити політ на планету Марс. У 2014 році федерація, посилаючись на технічні характеристикита стан корабля Дракон, відклала запуск. Нещодавно відбулася ще одна подія: компанія Боїнг зробила заяву, що також почала розробки зі створення марсоходу.

Першим історія багаторазовим кораблем універсалом мав стати апарат під назвою Зоря. Зоря — це перша розробка транспортного корабля багаторазового використання, який федерація вважала дуже великі надії.

Проривом вважається можливість використання ядерних установок у космосі. Для цього почалися роботи з транспортно-енергетичному модулю. Паралельно ведуться розробки за проектом Прометей — компактним. ядерного реакторадля ракет та космольотів.

Китайський корабель Шеньчжоу 11 стартував у 2016 році з двома астронавтами, які мали провести у космосі 33 дні.

Швидкість космічного корабля (км/год)

Мінімальною швидкістю, з якою можна вийти на орбіту навколо Землі, вважається 8 км/с. Сьогодні немає потреби розробляти найшвидший у світі корабель, оскільки ми знаходимося на початку космічного простору. Адже максимальна висота, якої ми змогли досягти у космосі, лише 500 км. Рекорд найшвидшого пересування в космосі було встановлено у 1969 році, і поки що побити його не вдалося. На космічному кораблі Аполлон 10 троє космонавтів, відвідавши орбіту Місяця, поверталися додому. Капсула, яка мала доставити їх з польоту, зуміла розвинути швидкість 39,897 км/год. Для порівняння давайте розглянемо, з якою швидкістю летить космічна станція. Максимально вона може розвинутись до 27 600 км/год.

Занедбані космічні кораблі

Сьогодні для космольотів, що стали непридатними, створили цвинтар у тихому океані, де можуть знайти свій останній притулок десятки покинутих космічних кораблів. Катастрофи космічних кораблів

У космосі трапляються катастрофи, які часто забирають життя. Найчастішими, як не дивно, є аварії, які трапляються через зіткнення з космічним сміттям. При зіткненні орбіта руху об'єкта зміщується і стає причиною аварії та пошкоджень, що часто стають причиною вибуху. Найвідомішою катастрофою є загибель пілотованого американського корабля Челленджер.

Ядерний двигун для космічних кораблів 2017

Сьогодні вчені працюють над проектами створення атомного електродвигуна. Ці розробки мають на увазі підкорення космосу за допомогою фотонних двигунів. Російські вчені планують вже незабаром приступити до випробувань термоядерного двигуна.

Космічні кораблі Росії та США

Стрімкий інтерес до космосу виник у роки Холодної війниміж СРСР та США. Американські вчені визнали у російських колегах гідних суперників. Радянське ракетобудування продовжувало розвиватись, і після розпаду держави його приймачем стала Росія. Звичайно, космолети, на яких літають російські космонавти, значно відрізняються від перших кораблів. Більше того, сьогодні завдяки успішним розробкам американських учених космічні кораблі стали багаторазовими.

Космічні кораблі майбутнього

Сьогодні все більший інтерес викликають проекти, внаслідок яких людство зможе здійснювати більш тривалі подорожі. Сучасні розробки вже готують кораблі до міжзоряних експедицій.

Місце, звідки запускають космічні кораблі

Побачити на власні очі запуск космічного корабля на старті — мрія багатьох. Можливо це пов'язано з тим, що перший запуск не завжди призводить до бажаного результату. Але через Інтернет ми можемо побачити, як злітає корабель. Враховуючи той факт, що спостерігачем за запуском пілотованого корабля слід перебувати досить далеко, ми можемо припустити, що знаходимося на злітному майданчику.

Космічний корабель: який він усередині?

Сьогодні, завдяки музейним експонатам, ми на власні очі можемо побачити влаштування таких кораблів, як Союз. Звісно, ​​зсередини перші кораблі були дуже простими. Інтер'єр найсучасніших варіантів витриманий у спокійних тонах. Пристрій будь-якого космічного корабля обов'язково лякає нас безліччю важелів та кнопочок. І це додає гордості за тих, хто зміг запам'ятати, як влаштований корабель, і тим більше навчився керувати ним.

На яких космічних кораблях зараз літають?

Нові космічні кораблі своїм зовнішнім виглядомпідтверджують, що фантастика стала дійсністю. Сьогодні вже нікого не здивуєш тим, що стикування космічних кораблів — реальність. І мало хто пам'ятає про те, що перша у світі така стиковка відбулася ще далекого 1967 року...

Косцов Матвій

Учасник міських наукових читань дітей молодшого шкільного вікусекції "Світ космосу". Учень розповідає про влаштування космічних кораблів "Схід", "Схід" та "Союз".

Завантажити:

Попередній перегляд:

Міські наукові читання дітей молодшого шкільного віку

Секція «Світ Космосу»

Тема: «Пристрій космічних кораблів»

Клас 3 Б МБОУ-гімназії №2

Науковий керівник Мосолова Г.В., учитель початкових класів

Тула 2013 р.

Вступ

Мене дуже цікавить влаштування космічних кораблів. По-перше, тому, що це великий і складний апарат, над створенням якого працює багато вчених та інженерів. По-друге, корабель на кілька годин або навіть доби стає будинком для космонавта, де потрібні нормальні людські умови – космонавт повинен дихати, пити, їсти, спати. У процесі польоту космонавту потрібно на власний розсуд розвертати корабель і змінювати орбіту, тобто корабель під час руху у просторі повинен легко управлятися. По-третє, у майбутньому я сам хотів би конструювати космічні кораблі.

Космічний корабель призначений для польотів у космічний простір однієї або кількох людей та безпечного повернення на Землю після виконання завдання.

Технічні вимоги до космічного корабля жорсткіші, ніж до будь-яких інших космічних апаратів. Умови польоту (перевантаження, температурний режим, тиск тощо) повинні витримуватися для них дуже точно, щоб не виникла загроза життю людини.

Важливою особливістю пілотованого космічного корабля є наявність системи аварійного порятунку.

Тільки в Росії, США та Китаї створені пілотовані космічні кораблі, оскільки це завдання високої складності та вартості. А багаторазові системи пілотованих космічних кораблів мають лише Росія та США.

У цій роботі я спробував розповісти про влаштування космічних кораблів «Схід», «Схід» та «Союз».

«Схід»

Серія радянських космічних кораблів «Схід» призначена для пілотованих польотів навколоземною орбітою. Створювалися вони під керівництвом генерального конструктора Сергія Павловича Корольова з 1958 по 1963 рік.

Перший пілотований політ космічного корабля "Схід" з Ю.А. Гагаріним на борту відбувся 12 квітня 1961 р., це був перший у світі космічний апарат, який дозволив здійснити політ людини у космос.

Основні наукові завдання, що стояли для корабля «Схід»: вивчення впливів умов орбітального польоту стан і працездатність космонавта, відпрацювання конструкції та систем, перевірка основних принципів побудови космічних кораблів.

Загальна маса космічного корабля – 4,73 тонн, довжина – 4,4 м, максимальний діаметр – 2,43 м.

Корабель складався з сферичного апарату, що спускається (масою 2,46 тонни і діаметром 2,3 м), також виконує функції орбітального відсіку і конічного приладового відсіку. Відсіки механічно з'єднувалися між собою за допомогою металевих стрічок та піротехнічних замків. Корабель оснащувався системами: автоматичного та ручного управління, автоматичної орієнтації на Сонці, ручної орієнтації на Землю, життєзабезпечення, командно-логічного управління, електроживлення, терморегулювання та приземлення. Для забезпечення завдань по роботі людини в космічному просторікорабель забезпечувався автономною та радіотелеметричною апаратурою для контролю та реєстрації параметрів, що характеризують стан космонавта, конструкції та систем, ультракороткохвильовою та короткохвильовою апаратурою для двостороннього радіотелефонного зв'язку космонавта з наземними станціями, командною радіолінією, програмно-часовим пристроєм, телевізійним. космонавтом із Землі, радіосистемою контролю параметрів орбіти та пеленгації корабля, гальмівною руховою установкою ТДУ-1 та іншими системами. Вага космічного корабля разом із останнім щаблем ракети-носія становила 6,17 тонни, які довжина у зв'язці – 7,35 м.

Апарат, що спускається, мав два ілюмінатори, один з яких розміщувався на вхідному люку, трохи вище голови космонавта, а інший, оснащений спеціальною системоюорієнтації, у підлозі біля його ніг. Космонавт, одягнений у скафандр, розміщувався у спеціальному катапультованому кріслі. На останньому етапі посадки, після гальмування апарату, що спускається в атмосфері, на висоті 7 км, космонавт катапультувався з кабіни і здійснював приземлення на парашуті. Крім того, була передбачена можливість приземлення космонавта всередині апарату, що спускається. Спускний апарат мав власний парашут, проте не був оснащений засобами виконання м'якої посадки, що загрожує людині, що залишилася в ньому, серйозним ударом при спільному приземленні.

У разі відмови автоматичних системкосмонавт міг перейти на ручне керування. Кораблі «Схід» були пристосовані для польотів людини на Місяць, і навіть не допускали можливості польоту людей, які пройшли спеціальної підготовки.

«Схід»

Багатомісні космічні кораблі "Схід" здійснювали польоти на навколоземній орбіті. Ці кораблі фактично повторювали кораблі серії «Схід» і складалися з сферичного апарату, що спускається діаметром 2,3 метра, в якому розміщувалися космонавти, і конічного приладового відсіку (масою 2,27 т., довжиною 2,25 м і шириною 2,43 м.). ), в якому знаходилися паливні баки та рухова установка. У кораблі «Восход-1» космонавти задля економії місця розташовувалися без скафандрів. У перший космічний екіпаж входив конструктор апаратів, що спускаються Костянтин Феоктистів.

"Союз"

«Союз» – серія багатомісних космічних кораблів для польотів навколоземною орбітою.

Ракетно-космічний комплекс «Союз» почав проектуватись у 1962 р. як корабель радянської програми для обльоту Місяця.

Кораблі цієї серії складаються з трьох модулів: приладно-агрегатного відсіку, апарата, що спускається, побутового відсіку.

Система енергопостачання складається із сонячних батарей та акумуляторів.

У апараті, що спускається, знаходяться місця для космонавтів, системи життєзабезпечення, управління, парашутна система. Довжина відсіку 2,24 м-коду, діаметр 2,2 м-коду. Побутовий відсік має довжину 3,4 м-коду, діаметр 2,25 м-коду.

Висновок

На космічних кораблях використовуються всі найкращі найсучасніші розробки людства, нові передові технології та бортове обладнання.

На зміну «Сходам», «Сходам» та «Союзам» прийшли досконаліші орбітальні станції нового покоління та нових можливостей.

Вони відкрили ще одну сторінку в історії не лише російської, а й світової космонавтики, що об'єднали космонавтів багатьох країн.

Згодом з'явилися «Шатли», «Бурани» та інші космічні кораблі, але основою для розробок сучасних літальних апаратів послужили саме ці три, описані в моїй роботі.

Я дуже сподіваюся, що коли виросту, теж зможу створити чи допомогти у створенні нового надсучасного космічного корабля, який долетить до дуже далеких галактик.

Список використаної літератури

1. Енциклопедичний словник молодого астронома. Москва. 2006 р. Упорядник Єрпильов Н.П.;
2. Енциклопедія для дітей Космонавтика. Москва. 2010 р.
3. Великі подвиги. Серія «Енциклопедія відкриттів та пригод». Москва. 2008 р.