adsby.ru → російська література

Олексій Леонов – перша людина, що вийшла у відкритий космос. Павло Бєляєв Космонавт, який вперше вийшов у відкритий космос

11 жовтня 2019 року Олексій Леонов помер. Йому було 85 років. Цей текст про нього було опубліковано у березні 2014 року.

«Мене вразила тиша. Тиша, незвичайна тиша. І можливість почути своє власне дихання та скорочення серця. Я чув, як б'ється моє серце, я чув мій подих», - Олексій Леонов

18 березня 1965 року о 10 годині 00 хвилин за московським часом з Байконура стартував космічний корабель «Схід». На його борту знаходилися два радянські космонавти: командир Павло Іванович Бєляєв і пілот Олексій Архіпович Леонов. Через півтори години один з них зробив крок у безодню, позбувся міцної оболонки корабля і вийшов у відкритий космос. З планетою Земля його пов'язував лише фал завдовжки 5,5 метри. Так далеко від своєї Батьківщини ще ніхто не літав.

Підготовка

Пройшло майже чотири роки з дня польоту Юрія Гагаріна, весь світ був захоплений космічними перегонами двох наддержав - СРСР та США. Вони відправили вже по кілька пілотованих кораблів; в 1964 вперше на радянському «Сході» нового типу в космос вирушили відразу три людини, тепер мав наступний принциповий крок - вихід у відкритий космос.

Обидві держави, які посилено займалися космічною програмою, одночасно приходили до очевидних проблем, що потребували вирішення. Рано чи пізно при тривалих польотах будуть потрібні профілактичні та ремонтні роботи зовні корабля, крім самих космонавтів виконувати їх буде нікому, отже, потрібно було розробити безпечну і дієву систему їх здійснення. У СРСР цією проблемою займався Корольов, а головним спеціалістом-виконавцем став молодий космонавт із першого загону – Олексій Леонов. За програмою розробили вдосконалений варіант нового космічного апарату«Схід», шлюзову систему та спеціальний захисний скафандр. До лютого 1965 року все було готове, залишався останній кидок.

Корабель

«Схід-2» став удосконаленою версією першого корабля, на якому 1964 року вперше було здійснено одночасний політ одразу трьох космонавтів: Володимира Комарова, Костянтина Феоктистова та Бориса Єгорова. У кабіні було так тісно, що їм довелося летіти без скафандрів, і у разі розгерметизації корабля їм загрожувала неминуча загибель. Вага «Сходу-2» складала майже 6 тонн, діаметр 2,5 метра, а висота майже 4,5 метра. Новий корабель пристосували для польоту двох людей та оснастили унікальним надувним шлюзом для виходу у відкритий космос «Волга» – там камера надувалась і готова була прийняти космонавта. Її зовнішній діаметр 1,2 метра, внутрішній лише 1 метр, а довжина – 2,5 метра. Під час підготовки до посадки камера відстрілювалась і корабель приземлявся без неї.

Варто зазначити, що політ "Сходу-2" зі шлюзовою камерою та екіпажем на борту був ризикованим, оскільки попередньо перевірити роботу всіх систем не вдалося. 22 лютого 1965 року, менше ніж за місяць до польоту Бєляєва та Леонова, безпілотний корабель «Космос-57» (копія «Сходу-2») під час випробувального польоту було підірвано через помилкову команду на самознищення. Незважаючи на це, Корольов (головний конструктор усієї програми) та Келдиш (Президент Академії Наук СРСР), порадившись із космонавтами, вирішили не скасовувати запланований політ.

Обладунки

Перший скафандр для виходу у відкритий космос називався «Беркут» (до речі, всі радянські та російські скафандри носять імена хижих птахів: «Орлан», «Яструб», «Сокіл», «Кречет»), разом із ранцем він важив 40 кілограм, що, звичайно, не має ніякого значення в умовах невагомості, але дає уявлення про серйозність конструкції. Усі системи були максимально простими, але ефективними. Наприклад, конструктори вирішили обійтися без регенераційної установки для економії місця і видихається вуглекислий газвипускався через клапан прямо у відкритий космос.

Однак на той момент у скафандрі використовувалися кілька новітніх технологійтого часу: екранно-вакуумна ізоляція з кількох шарів металізованої тканини захищала космонавта від перепадів температури, а світлофільтр на склі шолома рятував очі від яскравого сонячного світла.

«Беркут» використовувався лише один раз під час польоту «Сходу-2» екіпажем Бєляєва і Леонова і є на даний момент єдиним універсальним скафандром, що призначався як для порятунку пілотів при розгерметизації корабля, так і для виходів у відкритий космос.

Загрози

Ви всі, звичайно ж, дивилися фільм «Гравітація», який отримав 7 Оскарів, а тому повинні мати гарне уявлення про всі небезпеки, що загрожують космонавту у відкритому космосі. Це небезпека втратити зв'язок із кораблем, небезпека зіткнутися з космічним сміттям і, нарешті, небезпека закінчення запасів кисню до повернення корабель. Крім цього, існує і небезпека перегріву або переохолодження, а також ураження радіацією.

Зв'язок

Леонов був прив'язаний до корабля міцним фалом завдовжки п'ять із половиною метрів. У ході польоту він неодноразово витягувався на всю довжину і знову підтягувався до корабля, фіксуючи всі свої дії на кінокамеру. У 60-х ще не існувало ракетних ранців (пристрій для переміщення та маневрування космонавта) що дозволяють повністю вільно відокремлюватися від корабля і повертатися на нього, так що тонка міцна мотузка на двох металевих карабінах - це буквально все, що пов'язувало Леонова з життям і можливістю повернутися додому.

Уламки

ймовірність зіткнутися з будь-яким космічним сміттям, що обертається на орбіті Землі, в 1965 була ще дуже мала. До польоту «Сходу-2» в космосі побували лише 11 пілотованих кораблів і кілька супутників, при цьому на досить низьких орбітах з відносно великою щільністю атмосферних газів, відповідно, більшість дрібних частинок фарби, уламків та іншого сміття, що залишається після цих кораблів, невдовзі згоряла, не встигнувши завдати нікому шкоди. До формулювання синдрому Кеслера було ще далеко, і радянська космічна програма не сприймала цю небезпеку всерйоз.

Кисень

Скафандр «Беркут», розроблений спеціально для виходу у відкритий космос і що мав повну автономність, мав запас всього 1666 літрів кисню, а для підтримки необхідного тиску газу та життєдіяльності космонавта необхідно було витрачати більше 30 літрів за хвилину. Таким чином, максимальний час перебування поза кораблем становив лише близько 45 хвилин, і це на все про все: вхід у шлюз, вихід у відкритий космос, перебування у вільному польоті, повернення в шлюз і очікування часу його закриття. Загальний час виходу Леонова становив 23 хвилини 41 секунду (з них поза кораблем 12 хвилин 9 секунд). Жодного запасу на виправлення помилок чи порятунок не передбачалося.

Температурний режим та радіація

Леонов встиг фактично дивом встигнути завершити свій вихід до влучення корабля в тінь від Землі, де низькі температури могли ускладнити всі його дії та призвести до смерті. У непроглядній темряві він не зміг би впоратися з фалом і входом у шлюз. Перебування на сонячній стороні протягом якихось 12 хвилин змушувало його обливатися згодом. "Терпіння вже не було, по обличчю піт тік не градом, а потоком, та такий їдкий, що очі палило" - згадує Леонов. Щодо радіації, то тут йому відносно пощастило. На апогеї орбіти майже за 500 кілометрів над землею, «Схід-2» зачіпав лише нижній край радіаційно-небезпечної зони, де випромінювання може становити до 500 рентген/годину (смертельна доза за кілька хвилин), короткочасне перебування в ній і хороший збіг обставин не призвели до страшних наслідків. Після приземлення у Леонова зафіксували дозу 80 мілірад, що значно перевищує норму, але до пошкоджень здоров'я не призводить.

Політ

На першому витку польоту була надута шлюзова камера. Обидва члени екіпажу зайняли свої місця і вдяглися в скафандри. На другому витку Леонов переліз у шлюзову камеру, а командир щільно задраїв за ним люк. Об 11:28 із «Волги» стравили повітря – час пішов, тепер Леонов був повністю автономен. О 11:32 з пульта управління було відкрито зовнішній люк, через дві хвилини об 11:34 Леонов залишив шлюз і вирушив у відкритий космос.

У момент виходу пульс космонавта становив 164 удари на хвилину. Леонов відійшов від корабля на метр, а потім знову повернувся. Тіло вільно розгорталося у просторі. Через скло свого шолома він дивився на Чорне море, що пропливало прямо під ним, на кораблі, що пливли по його темно-синій гладіні.

Він кілька разів повторив свій маневр відходу та підходу до корабля, вільно обертаючись і розкинувши руки, весь цей час розмовляючи по радіостанції з командиром корабля та наземними службами. Над Волгою Бєляєв підключив телефон у скафандрі Леонова до передач Московського радіо, яким Левітан читав повідомлення ТАРС про вихід людини у відкритий космос. У цей час увесь світ за допомогою телетрансляції з камер корабля міг бачити, як Леонов махає рукою всьому людству прямо з відкритого космосу.

Рекордний політ Леонова тривав 12 хвилин та 9 секунд.

Непередбачені обставини

Під час підготовки до польоту землі було відпрацьовано 3000 різних аварійних ситуаційта їх рішень. Але Леонов говорив, що згідно із законом у космосі трапиться і 3001-а, і її теж треба буде вирішити. Так і сталося.

У відкритому космосі м'який скафандр роздувся через надмірний тиск (всередині 0,5 атм, зовні - нуль). "Руки у мене вискочили з рукавичок, а ноги з черевиків", - згадує Леонов. Космонавт опинився всередині великої надутої кулі. Зникли тактильні відчуття та почуття опори. А ще треба було зібрати фал у бухту, щоб не заплутатися в ньому, забрати кінокамеру, яку він тримав у руках і увійти до вузького люка надувної шлюзової камери. Рішення треба було ухвалювати дуже швидко, і Леонову це вдалося.

«Я мовчки, не доповідаючи на Землю (ось це моє було дуже велике порушення), приймаю рішення та скидаю тиск зі скафандра практично вдвічі, на 0,27 замість 0,5. І в мене одразу руки стали на місце, я зміг працювати у рукавичках».

Але це породжувало страшні наслідки – через падіння парціального тиску кисню він потрапляв у зону закипання азоту ( кесонна хвороба , відома у нирців). А треба було поспішати. Командир корабля Бєляєв, бачачи, що тінь невблаганно наближається, і в повній темряві і при граничному мінусі Леонову вже ніщо не зможе допомогти, квапив свого пілота.

Леонов зробив кілька спроб увійти у шлюз, але вони були невдалими, скафандр не слухався і дозволяв зайти вперед ногами, як належить інструкції. Кожна невдача наближала страшну загибель: кисень закінчувався. Від хвилювання та напруженої роботи пульс Леонова почастішав, він став частіше і глибше дихати.

Тоді Леонов, порушуючи всі інструкції, зробив останню відчайдушну спробу - скинув за допомогою клапана тиск у скафандрі до граничного мінімуму, вштовхнув кінокамеру в шлюз і, розвернувшись головою, втягнувся всередину на руках. Це вдалося зробити лише завдяки чудовій фізичній підготовці – виснажений організм віддав останню енергію цьому зусиллю. Всередині камери Леонов насилу розвернувся, задраїв люк і, нарешті, віддав команду вирівняти тиск. Об 11:52 у шлюзову камеру почало надходити повітря – це і стало закінченням виходу Олексія Леонова у відкритий космос.

Повернення додому

Боротьба Леонова за життя було завершено; люк за його спиною зачинився, відокремивши тісний світлий затишний світок кабіни «Сходу-2» від темного нескінченного холоду космічного простору. Але виникла інша проблема. Почало підвищуватися парціальний тиск кисню в кабіні, воно дійшло вже до 460 мм і продовжувало зростати, - і це при нормі 160 мм. Найменша іскра в електросхемах приладів могла привезти до вибуху. Пізніше з'ясувалося, що через те, що довгий час «Схід-2» був стабілізований щодо Сонця, він нагрівався нерівномірно (з одного боку +150 ° С, а з іншого -140 ° С), що призвело до незначної деформації корпусу. Датчики закриття люка спрацювали, але залишилася невелика щілина, з якої випаровувалося повітря. Система автоматики справно забезпечувала життєзабезпечення космонавтів, подаючи до кабіни кисень. Розібратися самостійно з цим екіпаж був не в змозі, і космонавтам залишалося лише з жахом спостерігати показання приладів. Коли загальний тиск досяг 920 мм, люк під його натиском закрився, і загроза минула - невдовзі атмосфера всередині кабіни нормалізувалася.

Але й на цьому лиха космонавтів не скінчилося. У штатному режимі корабель мав розпочати програму посадки після 17-го витка, але гальмівна рухова установка не спрацювала в автоматичному режимі, і корабель продовжував з шаленою швидкістю нестись орбітою. Садити корабель довелося в ручному режимі, Біляков зорієнтував його у правильне становище та направив у безлюдну місцевість у тайзі в районі Солікамська. Найбільше тоді командир боявся потрапити до густонаселеного району та зачепити лінії електропередач чи вдома. Був також ризик залетіти на недружню на той момент територію Китаю, але цього вдалося уникнути. Після включення гальмівних двигунів та гальмування в атмосфері потяглися болючі секунди очікування. Але все обійшлося: парашутна система спрацювала в штатному режимі, і «Схід-2» приземлився за 30 кілометрів на південний захід від міста Березники в Пермській області. Командир блискуче впорався із завданням, відхилившись від розрахункової точки всього на 80 км з урахуванням того, що корабель летів зі швидкістю близько 30 000 км/год.

З вертольота дуже швидко виявили червоні парашути, що повисли на верхівках дерев, але знайти місце для посадки і витягнути екіпаж, що вдало приземлився, не було ніякої можливості. Дві доби Беляєв і Леонов просиділи у засніженій тайзі, чекаючи на прибуття допомоги. Не вилазячи зі скафандрів, вони закуталися в теплоізоляційну обшивку, обмоталися стропами парашутів, розвели багаття, але першої ночі зігрітися не вдалося. На ранок їм скинули продукти і теплі речі (пілоти зняли куртки зі своїх плечей), на канатах спустили групу з лікарем, яка, діставшись космонавтів, що приземлилися, змогла забезпечити їм кращі умови. Весь цей час неподалік вирубували майданчик для приземлення евакуаційного вертольота, куди космонавти могли дістатися лижами. Вже 21 березня Бєляєв та Леонов були в Пермі, звідки доповіли про вдале завершення польоту особисто генсеку КПРС Леоніду Брежнєву, а 23 березня героїв зустрічала Москва.

***

П. Бєляєв та А. Леонов

20 жовтня 1965 року Міжнародна авіаційна федерація (FAI) відзначила рекорд перебування людини у відкритому космічному просторі поза кораблем - 12 хвилин та 9 секунд. Олексій Леонов отримав найвищу нагороду FAI – золоту медаль «Космос» за перший вихід у відкрите космічний простірісторія людства. Командир екіпажу Павло Бєляєв також отримав медаль та диплом.

Леонов став п'ятнадцятою людиною в космосі, і першою людиною, яка зробила наступний принциповий крок після Гагаріна. Залишитися віч-на-віч з безоднею, найворожішим простором для людини, подивитися на зірки лише через тонке скло шолома, почути стукіт свого серця в абсолютній тиші і повернутися назад - це справжній подвиг. Подвиг, за яким стояли тисячі вчених, інженерів, робітників та мільйони простих людей, але здійснив його одна людина – Олексій Леонов.

18 березня 1965 року вперше у світі було здійснено вихід людини у відкритий космічний простір. Його здійснив льотчик-космонавт СРСР Олексій ЛЕОНОВ під час польоту на космічному кораблі "Схід-2" 18-19 березня 1965 року. Командиром корабля був Павло БЕЛЯЄВ, Олексій ЛЕОНОВ – другим пілотом.

Ракета-носій з екіпажем корабля «Схід-2» стартувала 18 березня 1965 року о 10:00 за московським часом з космодрому Байконур. Відразу після виходу на орбіту, вже на першому витку, було надуто шлюзову камеру і розпочато підготовку до виходу в космічний простір.

Шлюзова камера корабля повідомлялася з кабіною люком з кришкою, що герметизує, яка відкривалася всередину гермокабіни як автоматично (за допомогою спеціального механізму з електроприводом), так і вручну. Управління приводом здійснювалося з пульта.

У шлюзовій камері було розміщено дві кінокамери для зйомки процесу входу космонавта до камери та виходу з неї, система освітлення, агрегати системи шлюзової камери. Зовні було встановлено кіноапарат для зйомки космонавта, що знаходиться в космічному просторі, балони із запасом повітря для наддуву шлюзової камери та балони з аварійним запасом кисню.

Після виходу космонавта в космос, перед спуском на землю, основну частину шлюзової камери відстрілювали, і корабель входив у щільні шари атмосфери майже у звичайному вигляді — маючи лише невеликий наріст в області вхідного люка. Якби «відстріл» камери з якихось причин не відбувся, то екіпажу довелося б вручну обрізати шлюзову камеру, що заважає спуску на Землю. Для цього треба було вдягнути скафандри і, розгерметизувавши корабель, і висунутися в люк.

Для виходу в космічний простір було розроблено скафандр «Беркут» з багатошаровою герметичною оболонкою, за допомогою якої всередині скафандра підтримувався надлишковий тиск, що забезпечує нормальну життєдіяльність космонавта. Зовні скафандр мав спеціальне покриття білого кольору для запобігання космонавту від теплової дії сонячних променів та від можливих механічних пошкоджень герметичної частини скафандра. Скафандрами були забезпечені обидва члени екіпажу, щоб командир корабля міг за необхідності надати допомогу космонавту, котрий вийшов у космос.

Управління шлюзуванням здійснював командир корабля Павло БЕЛЯЄВ із пульта, встановленого в кабіні. При необхідності керування основними операціями шлюзування могло здійснюватись ЛЕОНОВИМ з пульта, встановленого у шлюзовій камері.

БЕЛЯЄВ наповнив шлюзову камеру повітрям і відкрив люк, що з'єднує кабіну корабля зі шлюзовою камерою. ЛЕОНОВ «вплив» у шлюзову камеру, а командир корабля, закривши люк у камеру, розпочав її розгерметизацію.

В 11 годин 28 хвилин 13 секунд на початку другого витка було здійснено повну розгерметизацію шлюзової камери корабля. Об 11 годині 32 хвилині 54 секунди відкрився люк шлюзової камери, а об 11 годині 34 хвилині 51 секунду Олексій ЛЕОНОВ вийшов зі шлюзової камери до космічного простору.

Космонавта з кораблем пов'язував фал довжиною 5,35 метра, у складі якого був сталевий трос та електричні дроти для передачі на борт корабля даних медичних спостережень та технічних вимірювань, а також здійснення телефонного зв'язку з командиром корабля.

У відкритому космосі Олексій ЛЕОНОВ почав проводити передбачені програмою спостереження та експерименти. Він здійснив п'ять відходів і підходів від шлюзової камери, причому перший відхід був зроблений на мінімальну відстань — один метр — для орієнтації в нових умовах, а інші на повну довжину фала. Весь цей час у скафандрі підтримувалася «кімнатна» температура, а його зовнішня поверхня розігрівалася на сонці до +60°С та охолоджувалася в тіні до -100°С. Павло БЕЛЯЄВ за допомогою телекамери та телеметрії стежив за роботою другого пілота в космосі і був готовий, якщо це буде потрібно, надати необхідну йому допомогу.

Після виконання низки експериментів Олексію Архиповичу було дано команду повертатися, але зробити це виявилося непросто. Через різницю тиску в космосі скафандр сильно роздувся, втратив свою гнучкість, і ЛЕОНОВ не міг втиснутись у люк шлюзу. Він зробив кілька безрезультатних спроб. Запас кисню в скафандрі було розраховано лише на 20 хвилин, які закінчувалися. Тоді космонавт скинув тиск у скафандрі до аварійного.

Скафандр зменшився, і всупереч інструкції, що наказує заходити в шлюз ногами, він протиснувся головою вперед. ЛЕОНОВ став розвертатися, тому що входити в корабель все одно потрібно було ногами через те, що кришка, що відкривається всередину, з'їдала 30% кабіни. Розгортатися було складно, оскільки внутрішній діаметр шлюзу – один метр, а ширина скафандра у плечах – 68 сантиметрів. Насилу Леонову вдалося це зробити, і він зміг увійти в корабель ногами вперед, як належить.

Олексій Архіпович перебував поза кораблем в умовах космічного простору 23 хвилини 41 секунду. За положеннями Міжнародного спортивного кодексу чистий час перебування людини у відкритому космосі обчислюється з його появи з шлюзової камери (від обрізу вихідного люка корабля) до входу назад у камеру. Тому час перебування Олексія ЛЕОНОВА у відкритому космічному просторі поза космічного кораблявважається рівним 12 хвилин 9 секунд.

За допомогою бортової телевізійної системи процес виходу Олексія ЛЕОНОВА в космічний простір, його робота поза кораблем та повернення в корабель передавалися на Землю та спостерігалися мережею наземних пунктів.

Після повернення до кабіни Олексія ЛЕОНОВА космонавти продовжили виконувати експерименти, заплановані програмою польоту.

У польоті було ще кілька нештатних ситуацій, які, на щастя, не спричинили трагедії. Одна з таких ситуацій виникла при поверненні: не спрацювала система автоматичної орієнтації на Сонці, тому не включилася вчасно гальмівна рухова установка.

Космонавти мали здійснити посадку в автоматичному режимі на сімнадцятому витку, але через відмову автоматики, викликану «відстрілюванням» шлюзової камери, довелося піти на наступний, вісімнадцятий виток і сідати з використанням ручної системи управління. Це була перша посадка в ручному режимі і при її здійсненні виявилося, що з робочого крісла космонавта неможливо зазирнути в ілюмінатор і оцінити положення корабля стосовно Землі. Починати ж гальмування можна було лише сидячи у кріслі у пристебнутому стані. Через цю позаштатну ситуацію було втрачено необхідну при спуску точність. В результаті приземлилися космонавти 19 березня далеко від розрахункової точки посадки, в глухій тайзі, за 180 кілометрів на північний захід від Пермі.

Знайшли їх не відразу, посадці гелікоптерів завадили високі дерева. Тому ніч космонавтам довелося провести біля багаття, використовуючи для утеплення парашути та скафандри. Наступного дня в мілколессі, за кілька кілометрів від місця приземлення екіпажу, спустився десант рятувальників для розчищення майданчика для невеликого вертольота. Група рятувальників на лижах дісталася космонавтів. Рятувальники побудували зроблену з колод хатину, де обладнали спальні місця для ночівлі. 21 березня майданчик для прийому вертольота був підготовлений, і того ж дня на борту Мі-4 космонавти прибули до Пермі, звідки і зробили офіційну доповідь про завершення польоту.

20 жовтня 1965 року Міжнародна авіаційна федерація (ФАІ) затвердила світовий рекорд тривалості перебування людини в космічному просторі поза космічним кораблем 12 хвилин 9 секунд, і абсолютний рекорд максимальної висоти польоту над поверхнею Землі космічного корабля «Восход-2» - 49. ФАІ присудила Олексію Архіповичу ЛЕОНОВУ найвищу нагороду — Золоту медаль «Космос» за перший в історії людства вихід у відкритий космічний простір, а льотчику-космонавту СРСР Павлу БЕЛЯЄВУ було вручено диплом та медаль ФАІ.

Перший вихід у відкритий космос радянські космонавти провели на 2,5 місяці раніше від американських астронавтів. Першим американцем, який побував у космосі, став Едвард УАЙТ, який виконав вихід у відкритий космос 3 червня 1965 року, під час його польоту на кораблі «Джеміні-4» (Gemini-4). Тривалість перебування у відкритому космосі становила 22 хвилини.

Перший вихід у відкритий космос, здійснений Олексієм Архіповичем ЛЕОНОВИМ, став черговою точкою відліку світової космонавтики. Багато в чому завдяки досвіду, отриманому в цьому першому польоті, сьогодні вихід у відкритий космос є стандартною частиною експедицій на Міжнародну космічну станцію.

У наші дні під час виходів у космос проводяться наукові дослідження, ремонтні роботи, встановлення нового обладнання на зовнішню поверхню станції, запуск малих супутників та низку інших операцій.

Героїзм членів екіпажу космічного корабля «Схід-2» надихнув творчий колектив Тимура БЕКМАМБЕТОВА та Євгена МИРОНОВА на створення масштабного продюсерського кінопроекту, героїчної драми «Час перших», присвяченої одній з найризикованіших експедицій на орбіту і виходу. Фільм створений кінокомпанією "Базелевс" за підтримки Держкорпорації "РОСКОСМОС".

"Час перших" - це не документальне кіно, в якому були б скрупульозно відновлені події польоту космічного корабля "Схід-2". Це скоріше науково-фантастичний фільм, в основу якого ліг реальний політ Павла БЕЛЯЄВА та Олексія ЛЕОНОВА. Фільм вийде у прокат 6 квітня 2017 року.

Також, сьогодні, 18 березня 2017 року, багато видань та інтернет-порталів відзначили історичну дату. Так, редакція газети «Комсомольська правда» випустила спецвипуск із титульною сторінкою, оформленою в стилі газети 1965 року.

А головну сторінку українського комунікаційного порталу mail.ru прикрасив тематичний банер.

На мою думку, людина, яка побувала в космосі, дещо

По-новому оцінює своє місце землі. Він більше

Починає думати про землю – як про будинок людей, про кожний

Людині – як про близьку. Він стає добрішим,

Уважніше не реагує на дрібниці… я це помітив

І по Береговому та Лебедєву. Вони тепер мислять ширше,

Стали добрішими, мудрішими.

Леонов Олексій Архіпович -

Сьогодні, 18 березня 1965 року, об 11 годині 30 хвилин за московським часом під час польоту космічного корабля «Схід-2» вперше здійснено вихід людини в космічний простір. На другому витку польоту другий пілот льотчик-космонавт підполковник Леонов Олексій Архіпович у спеціальному скафандрі з автономною системою життєзабезпечення здійснив вихід у космічний простір, відійшов від корабля на відстані до п'яти метрів, успішно провів комплекс намічених досліджень і спостережень і благополучно провів комплекс намічених досліджень і спостережень. Самопочуття товариша Леонова Олексія Архіповича в період його перебування поза кораблем і після повернення в корабель хороше. Командир корабля товариш Бєляєв Павло Іванович почувається також добре.

Устаткування для першого виходу у відкритий космос

На початку 1964 року, коли виникла конкретна пропозиція здійснити вихід у космос з корабля Схід – 2, на Зірці вже було накопичено деякий досвід створення рятувальних скафандрів, і проводилися експериментальні роботи зі створення перспективних виробів для тривалих космічних польотів.

Однак стосовно виходу з корабля у відкритий космос необхідно було терміново вирішити ряд нових завдань. До початку робіт ще не було знайдено прийнятного технічного рішення щодо способу виходу космонавта з корабля Схід. Кабіна корабля Схід не була розрахована на тривалу роботу в розгерметизованому стані, для розміщення додатково спеціальної шлюзової камери (ШК) на кораблі не було місця. В ОКБ – 1 опрацьовувалися різні варіантискладається шлюзу. Фахівцями Зірки, яку у січні 1964 року очолив Головний конструкторГ.І. Северин була запропонована схема шлюзової камери з м'якою надувною оболонкою. Створення «м'якого» шлюзу, що розправляється на орбіті, дозволяло використовувати для забезпечення виходу існуючі конструкції корабля і обтічника ракети – носія лише з невеликою доробкою.

Остаточно пропозицію Зірки було прийнято на нараді у С.П. Корольова в ОКБ – 1 у квітні 1964 року, у якому від Зірки брали участь Г.І. Северін, Н.Л. Уманський та І.П. Абрамів. 13 квітня 1964 року вийшла Постанова уряду про терміни виготовлення кораблів Схід (3КВ) та Вихід (3КД).

Почалося посилене опрацювання схем скафандра, ШК та системи шлюзування. На їх основі 9 червня того ж року було підписано Технічне завдання (рис. 1) та вийшло відповідне урядове Рішення (від 08.07.64 р.) щодо розробки шлюзової камери та скафандра з ранцевою системою життєзабезпечення. Головним підприємством з цих виробів визначалося НВП Зірка. Цим самим Рішенням ряду організацій було доручено в найкоротший термін забезпечити Зірку комплектуючими виробами.

Мал. 1. Титульний лист технічного завдання на розробку шлюзової камери та системи шлюзування, затвердженого С.П. Корольовим та заступником Г.І. Северина С.М. Олексієвим. Внизу підпис до цього документа.

Шлюзова камера ВОЛГА корабля Схід-2 складалася з верхньої твердої частини з люком для виходу в космос та нижнього монтажного кільця, зістикованого з фланцем корабля. Вони були з'єднані між собою гермооболонкою та силовим каркасом.

Мал. 2. Загальний вигляд м'якого шлюзу.

Протягом 1964 – 65 р.р. у короткий термін було виготовлено 7 комплектів ШК, два з яких були використані при безпілотному та пілотованому польотах корабля. Схід -2.Інші 5 виробів використовувалися в процесі випробувань ШК на Зірці та як запасні.

В даний час 3 з них знаходяться в музеях Зірки, РКК Енергія та меморіальному музеї космонавтики у Москві. Інші 2 вироби знаходяться у приватному музеї фонду Тесса в Денвері (США) та в одній із приватних колекцій за межами Російської Федерації.

При виборі конструкції та концепції роботи скафандра на підставі проведеного аналізу та з урахуванням обмеженого обсягу корабля, було вирішено використовувати скафандр як рятувальний, так і для виходу у відкритий космос.

Враховуючи поставлене завдання створити вироби для забезпечення виходу з корабля Схід – 2 в найкоротший термін, а також досить обмежений час автономної роботи скафандра, було вирішено взяти за основу схему скафандра вентиляційного типу з роздільною вентиляцією шолома та оболонки.

Ранець (умовне найменування КП – 55) (рис.3) одягався космонавтом в апараті корабля, що спускається, перед виходом і кріпився до скафандру за допомогою підвісної системи.

Мал. 3. Ранцева система скафандра БЕРКУТ (кришка знята).

Запас кисню в ранці зберігався у спеціальних балонах під тиском. Подача кисню включалася самим космонавтом за допомогою дистанційного керування. Кисень надходив у шолом, після чого потрапляв під оболонку скафандра і далі викидався в навколишнє середовище. Витрата кисню від ранця була розрахована на забезпечення наддуву скафандра, кисневе харчування та видалення 2 протягом 45 хвилин. Фактично тривалість виходу А. Леонова у відкритий космос дорівнювала, як відомо, 12 хвилин. Час перебування у вакуумі – близько 23 хвилин.

Мал. 4. Загальний вигляд скафандра БЕРКУТ: а) без верхнього теплозахисного одягу; б) з одягненим ранцем. У скафандрі випробувач Зірки Віктор Єфімов.

Скафандр Беркут А. Леонова був розроблений з використанням конструктивних рішень, відпрацьованих на попередніх типах авіаційного та космічного спорядження

Оболонка скафандра Беркут складалася з чотирьох шарів. СК БЕРКУТ був забезпечений спеціальним верхнім одягом з багатошаровою екранно-вакуумною теплоізоляцією.

Шолом скафандра був легкознімний неповоротний шолом, що має каску і ілюмінатор, що відкривається (зсувний), всередині шолома розміщувався світлофільтр.

Страховка космонавта у відкритому космосі забезпечувалася спеціальним фалом довжиною 7м, до складу якого входили амортизуючий пристрій, сталевий трос, шланг аварійної подачі кисню та електричні дроти, якими на борт корабля передавалися дані медичних і технічних вимірювань, а також здійснювався телефонний зв'язок з командиром.

Скафандр командира Схід-2 Бєляєва П.І. мав таку саму конструкцію, як і скафандр А. Леонова. П.Бєляєв за потреби міг розгерметизувати кабіну корабля, відкрити люк і вийти в ШК для надання допомоги А. Леонову.

Першому виходу у відкритий космос передував ряд вперше проведених розрахунків, досліджень та експериментальних робіт, а також тренувань космонавтів. Зокрема, було створено методики теплових розрахунків системи «людина – скафандр», досліджено вплив високого вакууму та інших факторів відкритого космосу на матеріали скафандра, розроблено методики моделювання умов космосу в наземних умовах, виконано великий обсяг випробувань у барокамерах.

Дерев'яний макет шлюзу був виготовлений у липні 1964 року для проведення попередньої перевірки розмірів шлюзу та проходження космонавта у СК через люк корабля Схід.

Мал. 5. Шлюзова камера у складеному вигляді при випробуваннях на центрифузі Зірки.

У серпні 1964 року було проведено макетну комісію, в процесі якої було проведено примірки в СА та макеті шлюзу у скафандрі БЕРКУТ кандидатів на політ А. Леонова, П. Бєляєва, Є. Хрунова та В. Горбатка.

24 - 25 вересня 1964 функціональний макет і капсула корабля Схід - 2 використовувалися на Байконурі для демонстрації систем Н.С. Хрущову під час його візиту до космодрому. Г.І. Северин у присутності космонавтів продемонстрував шлюз та скафандр БЕРКУТ, а С.П. Корольов - корабель Союз.

До кінця 1964 року Зіркою було проведено повне відпрацювання всіх систем та їх випробування – наземні, термобарокамерні, басейнові, міцнісні, ресурсні – як технічні (рис.), так і з людьми, і видано відповідний Висновок.

До лютого 1965 року було проведено випробування з людьми у скафандрах БЕРКУТ у тепловому макеті СА та комплексні міжвідомчі випробування всіх систем.

У роботах зі створення скафандра та ШК брав участь великий колектив спеціалістів Зірки під керівництвом Г.І. Северина. Насамперед слід зазначити С.М. Алексєєва, В.Г. Гальперіна, І.П. Абрамова, О.І. Смотрікова, М.М. Дудника, А.Ю. Стоклицького, В.В. Ушиніна, І.І. Дерев'янко, Д.В. Кучевицького, Г.С. Парадизова, І.І. Скоморовського, І.І. Чистякова, і навіть В.Я. Терещенко (Орехово – Зуєвського КБ).

Найбільший внесок у випробування шлюзу та скафандра БЕРКУТ зробили Б.В. Михайлов, В.І. Сверщек, Д.І. Сендік та інші. Аналіз теплового режиму виробів здійснювали О.М. Лівшиць, Б.М. Блієв, Г.Т. Шарапов, розрахунки на міцність - Н.П. Стрекозів та А.А. Клінцов, вибір та випробування неметалічних матеріалів – З.Б. Ценціпер, Д.С. Стоклицька, Д.С. Абрамова, В.І. Стрєльцова та інші.

Слід зазначити роботу відділу аваікосмічної медицини на чолі з А.С. Барер. Особливо великий внесок вони зробили обгрунтування вибору робочого тиску в скафандрі.

Також проводилися випробування при імітації умов короткочасної невагомості літаком – літаючою лабораторією ЛЛ ТУ – 104.

Мал. 6. Відпрацювання переміщень у скафандрі БЕРКУТ, в умовах невагомості на лабораторії, що літає, ТУ - 104.

Мал. 7. Шлюзова камера космічного корабля Схід - 2.

ПОЛІТ КОРАБЛЯ Схід -2

Під час космодрому підготовку систем Зірки до польоту здійснювала велика група фахівців під керівництвом Б.В. Михайлова.

Мал. 8 Один із учасників групи Г. Петрушин готує на Байконурі скафандр БЕРКУТ до польоту.

Під час підготовки та польоту корабля Схід-2 сталося кілька досить серйозних позаштатних ситуацій.

Політ корабля Схід-2передував політ 22 лютого безпілотного корабля Космос-57, на якому було встановлено ШК та імітатор скафандра БЕРКУТ. Програмою польоту передбачалося здійснити на орбіті повну імітацію роботи шлюзу, системи шлюзування та наддув скафандра за командами Землі. За кілька днів до цього польоту при перевірках льотного шлюзу корабля Схід-2 на космодромі було виявлено, що вихідний люк ШК за відсутності перепаду тиску може бути нещільно прикритим, що було визначено розмиканням контакту, що контролює його закриття. В результаті в програмі, що управляє роботою шлюзу, міг статися збій (невідкриття люка). Про це представники Зірки доповіли С.П. Королеву, який відразу зібрав нараду зацікавлених фахівців. Було запропоновано про всяк випадок подати додаткову команду на закриття люка з одного з далекосхідних командно-вимірювальних пунктів та продублювати її з наступного найближчого пункту. Це рішення було ухвалено 19 лютого 1965 року, незважаючи на заперечення деяких представників служби управління польотом, які побоювалися вносити будь-які зміни до програми роботи лише за кілька днів до запуску.

Мал. 9. Ю. Гагарін проводжає П. Бєляєва та А. Леонова на автобус для поїздки на старт.

Під час випробувального польоту Космосу-57Коли половина програми була виконана, зв'язок з кораблем припинився. Хоча програма польоту була повністю виконано, переважна більшість операцій із ШК і скафандру було проведено, що було підтвердженням працездатності виробів. Було вирішено додатково перевірити лише операцію з відстрілу шлюзу, яка не була виконана у польоті Космосу-57. Це було виконано на макеті ШК, встановленому на підготовленому до польоту кораблі Космос-59 7 березня 1965 р. Після цього політ КК Схід-2був дозволений.

Вранці 18 березня 1965 року П. Бєляєв та А. Леонов у лабораторії Зірки на Байконурі були одягнені в скафандри та відвезені на старт для посадки.

Мал. 10. С.П. Корольов дає останні напуття П. Бєляєву перед посадкою в корабель.

Проведення операцій із виходу космос було заплановано буквально наступного витку після виведення корабля на орбіту 18 березня 1965 року. С.П. Корольов надавав дуже великого значення цієї операції і з метою оперативного рішенняпитань (за потреби) просив Г.І. Северина разом із І.П. Абрамовим перебуватиме на стартовій позиції в бункері в приміщенні поруч із пунктом управління запуском корабля.

Слід зазначити, що на той час ще не було Центру управління польотами (у нашому сьогоднішньому розумінні), тому вся надходить з пунктів стеження важлива інформаціянегайно передавалася як доповідей керівництву польотом.

Вихід у космос здійснювався повністю відповідно до підготовленої програми. Деякі журналісти, описуючи цю ситуацію, говорять про сильне роздуття скафандра, що не так. Скафандр при надмірному робочому тиску має певні розміри, однакові як у вакуумі, так і в наземних умовах. А.Леонов для полегшення входу до шлюзу правильно знизив тиск у скафандрі, що дещо зменшило зусилля для згинання оболонки скафандра.

Мал. 11. А. Леонов під час здійснення першого виходу в космос 18 березня 1965 (малюнок).

Загалом виниклі труднощі можна пояснити тим, що методика входу в шлюз була недостатня, відпрацьована в наземних умовах. Крім того, як неодноразово розповідав після польоту сам А. Леонов, він намагався увійти в шлюз уперед головою, а не ногами, як відпрацьовувалося на Землі, внаслідок чого йому довелося вже всередині шлюзу перевертатися для входу до СА. Ці труднощі можна пояснити незвичайними умовами відкритого космосу і невагомості, яких був при наземних випробуваннях.

Наступна позаштатна ситуація: вже після здійснення виходу у відкритий космос один із космонавтів при переміщенні всередині СА випадково включив подачу повітря з автономного запасу газу до скафандру, що призвело до значного зростання тиску в кабіні. На «Землі» була деяка паніка, доки не розібралися в чому річ.

І, нарешті, через збій у системі орієнтації корабля, космонавти були змушені вручну посадити корабель і, як відомо, потрапили в засніжену тайгу. При цьому екіпаж на ділі використовував скафандри і аварійний запас, що носився для забезпечення своєї життєдіяльності після посадки в безлюдній місцевості протягом 2-х діб.

Загалом на кораблі Схід-2 було успішно здійснено перший у світі вихід людини у відкритий космічний простір, що було видатним досягненнямта дало поштовх подальшим дослідженням у галузі створення засобів для позакорабельної діяльності космонавтів.

Слід зазначити оперативність і ентузіазм, із якими виконувалася усіма співробітниками Зірки розробка та експериментальне відпрацювання систем задля забезпечення першого виходу людини у космос. Адже з підписання технічного завдання на ШК і скафандр 9 червня 1965 р. до дати виходу космос А. Леонова 18 березня 1965 р. минуло лише 9 місяців. Це було відзначено і на урочистій зустрічі Зіркового колективу з космонавтами, що відбулася незабаром після польоту.

Мал. 12. Мітинг на Зірці, присвячений зустрічі з А. Леоновим та П. Бєляєвим.

Олексій Архіпович Леонов – льотчик-випробувач, космонавт, художник, перший землянин, який вийшов у відкритий космос, лауреат безлічі премій та нагород.

Дитинство і юність

Народився Олексій Леонов 30 травня 1934 року у селі Листв'янка. Сюди за участь у подіях 1905 року заслали його діда, трохи пізніше до Сибіру перебралися й батьки майбутнього космонавта, які до того жили на Донбасі. Батькові Олексія, Архіпу Олексійовичу, довелося змінити професію шахтаря на селянську частку, а мати, Євдокія Мініївна, працювала вчителькою.

View this post on Instagram

Олексій Леонов у молодості
У сім'ї Леонових було багато дітей, Олексій – молодша, дев'ята дитина за рахунком. Сімейне щастя та побут порушили сталінські репресії. 1936 року Архіпа Леонова, шановну людину, голову сільради, заарештували за підробленим звинуваченням. Дружину та дітей влада позбавила майна і вигнала з дому, а дітям заборонили ходити до школи. На щастя, Леонову-старшому вдалося вижити у таборах, а 1939 року батько численного сімейства був виправданий і повернувся додому.
На той час Євдокія Мініївна, зневірившись поодинці прогодувати дітей, втративши роботу і дах над головою, переїхала в Кемерово, до старшої дочки. У тієї була кімната в бараку, де близько року тулилася велика родина Леонових. Через рік повернувся батько, і сім'я потихеньку почала підніматися на ноги. Спочатку їм виділили ще дві кімнати у тому самому бараку, а 1948 року Архіп Олексійович отримав призначення на нове місце роботи в Калінінграді, куди й переїхали Леонови.
Читайте також "Поїхали?": як полетіти в космос, і скільки це коштує
З волі долі маленький Альоша пішов у школу лише у 9 років, у Кемерово. У початковій школі хлопчик захопився малюванням. Середню школу Леонов закінчував вже у Калінінграді. До моменту отримання атестата в 1953 Олексій цілком освоїв пристрій літакових двигунів, літаків і теорію польоту. Ці знання юнак отримав, зачитуючись конспектами старшого брата, що колись навчався на авіаційному техніку.
1953 став поворотним в біографії і долі майбутнього космонавта: він вагався у виборі професій між художнім і авіаційним напрямом. Олексій подав документи до ризької академії мистецтв, але, дізнавшись, що гуртожиток студентам надається лише з третього року навчання, пішов із першого курсу.
Космонавтика
Після невдачі з академією мистецтв Леонов вступив до початкової авіаційної школи в Кременчуці, куди саме проводився комсомольський набір. По завершенню навчання у 1955 році юний льотчик продовжив освіту у вищому Чугуївському авіаційному училищі, де й здобув спеціальність льотчика-винищувача. Після закінчення училища з 1957 по 1959 рік Олексій Леонов служив у десятій гвардійській авіаційній дивізії в Кременчуці, з 1959 по 1960 роки – у Німеччині, у складі радянських військ.

View this post on Instagram

Космонавт Олексій Леонов
Восени 1959 року Олексію Архиповичу судилося ще раз круто змінити долю. Саме тоді він познайомився із керівником Центру підготовки космонавтів (ЦПК), полковником Карповим. На першій відбірковій комісії у Сокільниках Леонов вперше зустрівся з Юрієм Гагаріним, з яким згодом його пов'язала міцна дружба.
1960 року Олексія Леонова зарахували до спеціального загону. Далі були курси ЦПК і незліченні тренування. У 1964 році конструкторське бюро під керівництвом Корольова почало будівництво нового космічного корабля, що дозволяв космонавтам виходити в безповітряний простір. Цим кораблем став "Схід-2".

View this post on Instagram

Перші космонавти СРСР: Юрій Гагарін, Герман Титов, Андріян Ніколаєв, Павло Попович, Валерій Биковський, Валентина Терешкова, Костянтин Феоктистів, Володимир Комаров, Борис Єгоров, Павло Бєляєв, Олексій Леонов
До польоту готувалися два екіпажі. В основному складі вважалися Олексій Лєнов та Павло Бєляєв, їх дублерами були космонавти Хрунов та Горбатко. Історичний політ та перший вихід людини у космос відбувся 18 березня 1965 року.
Після польоту на «Сході-2» Леонов входив у групу космонавтів, яких готували для польоту та висадки на Місяць, але у результаті програму було закрито. Черговий вихід Леонова на земну орбіту відбувся в 1975 році, коли було здійснено легендарне стикування радянського корабля «Союз-19» та американського «Аполлона».
У 1982-1991 роках Леонов був першим заступником начальника ЦПК, 1992 року вийшов у відставку.
Перший вихід у відкритий космос
Старт корабля з "Байконуру" пройшов успішно і далі політ проходив у штатному режимі. Планувалося, що «Схід-2» має зробити сімнадцять витків навколо Землі. На другому витку Леонов мав вийти в безповітряний простір через спеціальний шлюз. Так і сталося. Напарник Олексія, капітан корабля Павло Бєляєв, залишався на борту і спостерігав за тим, що відбувається за допомогою телекамер.
Пам'ятник Олексію Леонову у Кемерово / Nick Patrin, "Вікіпедія"
Олексій Леонов 12 хвилин 9 секунд. Космонавта знімали дві статичні камери, ще одна камера була в руках. Поряд із захопленням від побаченого та значущості досконалого подвигу Олексій Архіпович відчував і неприємні відчуття.
У скафандрі було нестерпно спекотно, піт заливав очі, у космонавта почалася тахікардія, піднялася температура. При поверненні на корабель також виникли проблеми. Від перебування у вакуумі скафандр Леонова роздувся і протиснутися в отвір шлюзової камери було неможливо. Йому довелося нацковувати тиск, щоб обсяги костюма прийшли в норму. Зважаючи на те, що руки у нього були зайняті камерою та страхувальним тросом, це було нелегко.

Нарешті космонавт потрапив у шлюзовий відсік, але тут на нього чекала чергова неприємність. При від'єднанні шлюзової камери сталася розгерметизація корабля. Вирішити цю проблему вдалося подачею кисню, у результаті екіпажу почалося перенасичення.
Упоравшись із несправностями, космонавти приготувалися здійснити автоматичну посадку в штатному режимі, але не тут було. Корабель мав піти на зниження на сімнадцятому витку навколо Землі, проте система вийшла з ладу. Павлу Бєляєву довелося терміново взяти управління на себе. Капітан уклався за 22 секунди, але й цієї різниці в часі вистачило, щоб екіпаж приземлився за 75 кілометрів від запланованого місця. Сталося це за 200 км від Пермі, в тайзі, що дуже утруднило роботу пошукових систем.
Олексій Леонов у відкритому космосі
Через чотири години перебування у снігу на морозі космонавтів виявили рятувальники. Героям допомогли дістатися найближчого дерев'яного будинку в лісі, потім розчистили майданчик для посадки вертольота, і лише через дві доби екіпаж «Сходу-2» був евакуйований і перевезений до Москви.
У 2017 році на екрани країни вийшов фільм « », присвячений подвигам та будням радянської космонавтики, з і в головних ролях.
Особисте життя
Олексій Архіпович Леонов познайомився із майбутньою дружиною Світланою у 1957 році. Через три дні після знайомства вони одружилися, щоби вже не розлучатися. У Леонових народилося дві дочки.

Одні з найбільших подійХХ століття – перший політ та вихід людини у відкритий космос. Населення планети дізналося від Гагаріна, що земля кругла. Леонов став першопрохідником. Вийшло так, що перші люди у космосі були із СРСР. 18 березня 1965 року з борту космічного корабля «Схід-2» було здійснено перший вихід у відкритий космос радянським космонавтом Олексієм Леоновим. За цією подією стежила вся країна. Космонавт Олексій Леонов перебував за бортом корабля «Схід-2» лише 12 хвилин, але ці хвилини назавжди увійшли до історії космонавтики. Про те, як відбувалася підготовка до першого виходу в космос, які труднощі зазнав екіпажу космічного корабля, ви дізнаєтеся в цій статті.

Підготовка до першого виходу людини у космос

Думка про те, що вихід людини у відкритий космос можливий, з'явилася у Корольова ще 1963 року. Конструктор припустив, що незабаром такий досвід буде не тільки бажаним, але й необхідним. Він мав рацію. У наступні десятиліття космонавтика швидко розвивалася. Наприклад, підтримання нормальної роботи МКС взагалі виявилося б неможливим без проведення зовнішніх монтажних і ремонтних робіт, що вкотре доводить, наскільки необхідний був перший вихід людини у відкритий космос. Рік 1964-й став початком офіційної підготовкидо цього експерименту. Але тоді, в 1964 році, для того, щоб здійснити такий зухвалий проект, необхідно було серйозно продумати конструкцію корабля.

Космічний корабель "Схід-2"

В результаті за основу було взято «Схід-1», який добре показав себе. Один із його ілюмінаторів замінили вихідним шлюзом, а також скоротили кількість екіпажу з трьох осіб до двох. Сама шлюзова камера була надувною і була зовні корабля. Після завершення експерименту, перед посадкою, вона мала сама відокремитися від корпусу. Так виник космічний корабель «Схід-2».

космічний корабель "Схід-2"

Скафандр

Створений скафандр став справжнім дивом техніки. На тверде переконання його творців - це був продукт складніший за автомобіль

Скафандр «Беркут»

Спеціально для «Сходу-2» були розроблені особливі скафандри, які мали грізну назву «Беркут». Вони мали додаткову герметичну оболонку, а за спиною космонавта містився ранець із системою життєзабезпечення. Для кращого відбиття світла змінили навіть колір скафандрів: замість традиційного помаранчевого використовували білий. Загальна вага «Беркуту» складала близько 100 кг. скафандри були дуже незручними. Вони були настільки щільними, що для того, щоб стиснути руку в кулак, потрібно було докласти зусиль майже 25 кілограм. Щоб зуміти зробити в такому одязі якийсь рух, його треба було постійно тренувати. Робота йшла на знос, але космонавти завзято йшли до заповітної мети – уможливити вихід людини у відкритий космос. Леонов, до речі, вважався найсильнішим і витривалішим у групі, що зумовило його головну роль експерименті.

Пізніше космонавт Олексій Леонов згадував:

Наприклад, щоб стиснути кисть руки в рукавичці, потрібно було зусилля в 25 кг.

Змінився і колір скафандра. «Беркут», щоб краще відбивати сонячні промені, був виконаний білим, а чи не помаранчевим. На його шоломі з'явився спеціальний світлофільтр, який мав захистити очі космонавта від яскравого сонячного світла.

Екіпаж космічного корабля "Схід-2"

На кого покласти цю відповідальну місію вирішили не одразу. Було проведено численні тести на психологічну сумісність. Адже екіпаж має діяти як єдиний механізм.
Бєляєв - витриманий і холоднокровний і міг швидко приймати рішення у нестандартних ситуаціях. Леонов, повна його протилежність, гарячий і стрімкий, але дуже сміливий і відважний. Ці два такі різних людейсклали відмінний тандем для здійснення експерименту.
Протягом трьох місяців космонавти знайомилися з влаштуванням нового корабля. Тренування виходу до космосу здійснювалися на борту літака Ту-104, у якому було встановлено макет космічного корабля «Схід-2» у натуральну величину. Щодня радянські космонавти бігали кроси або робили пробіжки на лижах, посилено займалися важкою атлетикою та гімнастикою.

Космонавти Павло Бєляєв та Олексій Леонов

Зі спогадів Олексія Леонова про підготовку до виходу у відкритий космос: «На Землі ми проводили випробування в барокамері при вакуумі, що відповідає висоті 60 км… Насправді, коли я вийшов у відкритий космос, вийшло трохи інакше. Тиск у скафандрі – близько 600 мм, а зовні – 10 – 9; такі умови на Землі змоделювати було неможливо…»

У той момент, коли Олексій Леонов 18 березня 1965 року видерся назовні свого космічного корабля і побачив себе на висоті 500 кілометрів над поверхнею нашої планети, він зовсім не відчув руху. Хоча насправді він мчав навколо Землі зі швидкістю, яка у багато разів перевищувала швидкість реактивного літака. Перед Олексієм відкрилася небачена раніше ніким панорама нашої планети - на зразок гігантського полотна, яке було насичене контрастуючими текстурами та фарбами, живими та яскравими. Олексій Леонов назавжди залишиться першою людиною, яка змогла побачити Землю у всьому її пишноті.

У радянського космонавта на той момент просто перехопило дух:

Важко навіть уявити, що це було. Тільки в космосі можна відчути велич та гігантські розміри навколишньої людинисередовища - на Землі такого не відчуєш

У відкритому космосі Олексій Леонов почав проводити передбачені програмою спостереження та експерименти. Він здійснив п'ять відходів і підходів від шлюзової камери, причому перший відхід був зроблений на мінімальну відстань - один метр - для орієнтації в нових умовах, а інші на повну довжину фала. Весь цей час у скафандрі підтримувалася «кімнатна» температура, а його зовнішня поверхня розігрівалася на сонці до +60°С та охолоджувалася в тіні до -100°С. Павло БЕЛЯЄВ за допомогою телекамери та телеметрії стежив за роботою другого пілота в космосі і був готовий, якщо це буде потрібно, надати необхідну йому допомогу.

У той момент, коли Олексій Леонов побачив Єнісей та Іртиш, йому надійшла команда від командира корабля Бєляєва повертатися назад. Але зробити це у Леонова не виходило дуже довго. Справа виявилася в тому, що його скафандр у вакуумі сильно роздувся. Настільки, що космонавт просто не міг втиснутись у люк шлюзової камери, а радитись із приводу цієї ситуації із Землею було ніколи. Леонов робив спробу за спробою, але вони закінчувалися безрезультатно, а запасу кисню в скафандрі вистачало лише на 20 хвилин, які невблаганно танули (космонавт провів у космосі 12 хвилин). Врешті-решт Олексій Леонов вирішив просто скинути тиск у скафандрі і всупереч виданим інструкціям, що наказують заходити в шлюз ногами, вирішив «впливти» в нього обличчям уперед. На щастя, це йому вийшло. І хоча Леонов пробув у відкритому космосі всього 12 хвилин, за цей час він встиг змокнути так, ніби на нього вилили цілу качку води - настільки велике було фізичне навантаження.

Фото першого виходу людини у космос

1 of 7

Відео

Відео першого виходу людини у космос із вставками відеохроніки

Художній фільм «Час перших»

Документальний фільм телестудії Роскосмосу «Олексій Леонов. Стрибок у космос»

Фільм присвячений 80-річчю першого космонавта, який вийшов у відкритий космос.

Цікаві факти про перший вихід людини у відкритий космос

Критична ситуація під час виходу з орбіти. Екіпаж «Сходу-2» міг стати першим екіпажем, який загинув при поверненні з орбіти. Перед посадкою відмовила автоматична системаорієнтації. Бєляєв вручну зорієнтував корабель і ввімкнув гальмівний двигун. В результаті «Схід» здійснив посадку в тайзі (180 км на північ від містаПермі). У повідомленні ТАРС це називалося «посадкою в запасному районі», який насправді був глухою пермською тайгою. Після посадки величезний купол парашута, що застряг на двох високих ялинках, майорів на вітрі. Незабаром над ними вже кружляв "Іл-14". З літака одразу ж встановили радіозв'язок і повідомили космонавтам, що їх виявили і незабаром надішлють допомогу. Космонавти ночували у лісі. Гелікоптери тільки й могли, що літати з них і доповідати, що “один рубає дрова, інший підкладає в багаття”. З вертольотів космонавтам скидали теплі речі та продукти, але витягти Бєляєва та Леонова з тайги не вдавалося. Зі спогадів Леонова: «Коли ми приземлилися, нас знайшли не відразу… Ми сиділи в скафандрах дві доби, ми не мали іншого одягу. На третю добу нас звідти витягли. Через пот у мене в скафандрі було по коліно вологи, приблизно 6 літрів. Так у ногах і булькало. Потім, уже вночі, я говорю Паші: «Ну все, я замерз». Ми зняли скафандри, роздяглися догола, вичавили білизну, одягли її знову. Потім сперечали екранно-вакуумну теплоізоляцію. Всю тверду частину викинули, а решту одягли на себе. Це дев'ять шарів алюмінієвої фольги, покритої згори дедероном. Зверху обмоталися парашутними стропами, як дві сосиски. І так лишилися там на ніч. А о 12-й дні прилетів вертоліт, який сів за 9 км. Інший вертоліт у кошику спустив прямо до нас Юра Лигіна. Потім до нас прийшли на лижах Слава Волков (Владислав Волков, майбутній космонавт ЦКБЕМ) та інші. Вони привезли нам теплий одяг, налили коньяку, а ми їм свій спирт віддали – і життя стало веселішим. Багаття розвели, котел поставили. Ми помилися. Години за дві зрубали нам маленьку хатинку, де ми й переночували нормально. Там навіть ліжко було»
За день до старту сталася велика неприємність. Через недбалість солдата охорони вивішений з корабля для перевірки герметичності надувний шлюз несподівано впав і порвався. Запасного не було, а тому було ухвалено рішення скористатися тим самим, на якому тривалий час тренувалися космонавти. Цей інцидент міг би стати фатальним, але, на щастя, все обійшлося, багаторазово використаний шлюз витримав, і перший вихід людини у відкритий космос успішно відбувся.

Небезпека виходу у відкритий космос

Виходи у відкритий космос небезпечні з різних причин. Перша – можливість зіткнення з космічним сміттям. Орбітальна швидкість на висоті 300 км над Землею (типова висота польоту пілотованих космічних кораблів) – близько 7,7 км/с. Це в 10 разів перевищує швидкість польоту кулі, так що кінетична енергія маленької частинки фарби або піщинки еквівалентна тієї ж енергії кулі, що володіє в 100 разів більшою масою. З кожним космічним польотом з'являється все більше і більше орбітального сміття, через що ця проблема залишається найбільш небезпечною.

Потенційна небезпека несе можливість втрати або неприпустимого віддалення від космічного корабля, що загрожує загибеллю через витрати запасу дихальної суміші. Небезпечні також можливі пошкодження або проколи скафандрів, розгерметизація яких загрожує аноксією та швидкою смертю, якщо космонавти не встигнуть вчасно повернутися до корабля.

20 жовтня 1965 року Міжнародна авіаційна федерація (FAI) відзначила рекорд перебування людини у відкритому космічному просторі поза кораблем - 12 хвилин та 9 секунд. Олексій Леонов отримав найвищу нагороду FAI – золоту медаль «Космос» за перший вихід у відкритий космічний простір в історії людства. Командир екіпажу Павло Бєляєв також отримав медаль та диплом.