adsby.ru → Школярам

Покришкін Олександр Іванович скільки збив. Радянські аси та його вірні " аерокобри " . Сім збитих літаків за день

Олександр Іванович Покришкін - видатний радянський льотчик-ас, тричі Герой Радянського Союзу. Його талант неперевершеного майстра повітряного бою найповніше розкрився у роки Великої Вітчизняної війни 1941-1945 гг.

Він народився 6 березня 1913 р. в м. Новомиколаївську (нині - м. Новосибірськ) у сім'ї робітника-муляра. У 15 років після закінчення 7 класів школи почав свою трудову діяльність. Здобув професію слюсаря-інструментальника. З червня 1932 р. у лавах Робочо-Селянської Червоної Армії (РККА). У 1933 р. закінчив 3-ю Пермську школу авіаційних техніків, 1934-го — Курси удосконалення технічного складу ВПС РСЧА імені К.Є. Ворошилова у м. Ленінграді.

Випускник Пермської школи авіаційних техніків Олександр Покришкін

Службу розпочав техніком авіаційної ланки зв'язку 74-ї стрілецької дивізії Північно-Кавказького військового округу. У цей час осягав ази льотного мистецтва в Краснодарському аероклубі. У 1939 р. на відмінно закінчив 1-ю Качинську військову авіаційну школу пілотів імені А.Ф. М'ясникова. Як молодший льотчик його направляють для подальшого проходження служби до 55-го винищувального авіаполку (іап) ВПС Одеського військового округу. Одним із перших він освоїв новий винищувач МіГ-3, який надійшов на озброєння полку в квітні-травні 1941 року.

Початок Великої Вітчизняної війни застав старшого лейтенанта А.І. Покришкіна на посаді заступника командира ескадрильї 55 іап ВПС Південного фронту. Вже 23 червня 1941 р. він відкриває рахунок своїм майбутнім численним перемогам, знищивши у повітряному бою в районі нар. Прут ворожий винищувач Me-109. Протягом наступних місяців у смузі дії Південного фронту відважний льотчик збиває ще кілька літаків противника, бере активну участь у штурмовках ворожих військ та веденні повітряної розвідки.

А.С. Закалюк. Бій А. Покришкіна у районі Запоріжжя. 1941 р.

У цей період, за спогадами його товаришів по службі, почалося формування майбутнього повітряного майстра. Всі свої спостереження та роздуми він заносив у особливий зошит, назвавши його «Тактика винищувачів у бою». Пізніше її первинні нариси набувають аналітичної спрямованості в оцінці успіхів та невдач повітряних боїв за особистою участю А.І. Покришкіна та його бойових товаришів. На основі накопиченого досвіду Олександр Іванович розробив багато нових тактичних прийомів винищувачів, які набули широкого поширення в радянській авіації в роки війни. Він один із перших у ВПС Червоної Армії став практикувати «вільне полювання» на ворожі літаки, вміло використовуючи тактику уславлених німецьких повітряних асів проти них самих. У горнилі боїв і боїв народжувалася знаменита «покришкінська» наука перемагати.

Сторінка зошита «Тактика винищувачів у бою»

До кінця 1941 кавалер вищої державної нагороди країни - ордена Леніна старший лейтенант А.І. Покришкін здійснив 190 бойових вильотів і був визнаний одним із найкращих повітряних розвідників в авіаційному полку.

У березні 1942 р. командуванням авіаполку капітан А.І. Покришкін вперше представляється до звання Героя Радянського Союзу. У його нагородному листі було зазначено, що «за час воєнних дій має 288 бойових вильотів, із них: на штурмування військ противника – 63; на розвідку військ противника - 133; на супровід своїх бомбардувальників – 19; на прикриття своїх військ – 29; на перехоплення літаків противника - 36; на розвідку зі штурмуванням - 8». На жаль, обставини склалися так, що висока нагорода оминула героя.

Своєю першою медаллю "Золота Зірка" командир ескадрильї 16-го гвардійського авіаполку (216-а змішана авіаційна дивізія, 4-а Повітряна армія, Північно-Кавказький фронт) гвардії капітан О.І. Покришкін удостоївся 24 травня 1943 р. за численні перемоги в небі над Кубанню. Під час запеклих повітряних боїв повною мірою проявляється його неабиякий талант льотчика-винищувача — новатора тактики повітряного бою.

Командир ескадрильї Герой Радянського Союзу гвардії майор О.І. Покришкін. Літо 1943

Він першим широко став використовувати бойовий порядок під назвою «Кубанська етажерка» та сприяв його впровадженню у всіх підрозділах винищувальної авіації ВПС КА. Їм також було апробовано нові прийоми повітряного бою: «ножиці», «соколиний удар», «кліщі», «гойдалки», «бої на вертикалях». Виступаючи активним прихильником наступального бою, Олександр Іванович постійно керується короткою формулоюбою: "Висота, швидкість, маневр, вогонь" і завжди виходить переможцем.

До травня 1943 р. А.І. Покришкін виконав 363 бойові вильоти, знищивши лише за офіційними даними 30 літаків противника (реально повітряних перемог було значно більше).

Особливу увагу Олександр Іванович приділяв підготовці льотних кадрів, їхньому бойовому вишколу. 30 льотчиків, які пройшли «школу А.І. Покришкіна», стали Героями Радянського Союзу, а 3 з них — двічі.

24 серпня 1943 р. його груди прикрасилися другою медаллю «Золота Зірка». Радянська державависоко оцінило вміле керівництво підлеглим особовим складом, особисту мужність та героїзм у боротьбі з німецько-фашистськими загарбниками. На той час за плечима гвардії майора А.І. Покришкіна було 455 бойових вильотів, численні повітряні бої на півдні України.

У 1943 р. його визнають одним із найрезультативніших радянських льотчиків-винищувачів. Це про нього президент США Франклін Рузвельт захоплено скаже: «Покришкін, безперечно, найвидатніший льотчик Другої світової війни».

В лютому наступного рокукомандувач ВПС КА маршал авіації А.А. Новіков пропонує гвардії підполковнику А.І. Покришкіну очолити структуру бойової підготовки винищувальної авіації (ІА) ВПС. Перед ним відкривається перспектива швидкого кар'єрного росту. Проте Олександр Іванович відмовляється від привабливої пропозиції з проханням продовжити службу у рідному гвардійському полку.

У березні 1944 р. його призначають командиром 16-го гвардійського авіаполку 4-го Українського фронту, у складі якого він воював із перших днів війни. Вже липні цього року двічі Герой Радянського Союзу А.І. Покришкін вступає на посаду командира 9-ї гвардійської Маріупольської авіаційної дивізії із присвоєнням чергового військового звання. У складі 2-го, а потім 1-го Українських фронтів дивізія під його командуванням бере участь у повітряній битві щодо знищення Бродського угруповання противника на Яському напрямку. Незважаючи на всі заборони та масу невідкладних справ, прославлений комдив неодноразово знаходив час на бойові сутички з ворогом у повітрі. Протягом року він записує на свій рахунок ще 7 знищених ворожих літаків.

19 серпня 1944 р. за 550 бойових вильотів та участь у травні 1944 р. у 137 повітряних боях, у яких особисто збив 53 літаки противника, гвардії полковник А.І. Покришкін першим у СРСР удостоєний третьої медалі «Золота Зірка» Героя.

Погруддя тричі Героя Радянського Союзу А.І. Покришкіна на батьківщині в Новосибірську. Скульптор - М.Г. Манізер, архітектор - І.Г. Лангбард

У ході Львівсько-Сандомирської наступальної операції частини 9-ї авіадивізії прикривали від ударів ворожої авіації з'єднання 3-ї. танкової армії. За зразкове виконання завдань командування у боях під час прориву оборони німців на львівському напрямку дивізія була нагороджена орденом Богдана Хмельницького 2-го ступеня. У Сандомирсько-Сілезькій, Нижньосилезькій та Верхнесилезькій наступальних операціяхїї частини у складі 6-го гвардійського винищувального авіаційного корпусу 2-ї повітряної армії успішно виконували бойові завдання з прикриття військ 3-ї гвардійської танкової армії, 5-ї гвардійської та 52-ї армій. За зразкове виконання завдань командування у боях при форсуванні нар. Одер на південний схід від Бреслау (Вроцлав) дивізія була нагороджена орденом Червоного Прапора.

На завершальному етапі війни її частини успішно діяли в Берлінській та Празькій наступальних операціях. За оволодіння Віттенбергом дивізія була нагороджена орденом Леніна, а за відмінності в боях за Берлін їй було присвоєно назву «Берлінська». Усього льотчики 9-ї гвардійської винищувальної авіадивізії у роки Великої Вітчизняної війни знищили 1147 ворожих літаків, а полковник О.І. Покришкін виконав понад 600 бойових вильотів, взяв участь у 156 повітряних боях, офіційно збив 53 ворожі літаки особисто та 6 - у складі групи.

24 червня 1945 р. полковник А.І. Покришкін бере участь у знаменитому Параді Перемоги на Червоній площі. Йому як уславленому герою довіряють нести штандарт 1-го Українського фронту.

Б. Мухін. Сталінські соколи. Плакат. 1947 р.

Після закінчення 1948 р. Військової академії імені М.В. Фрунзе (із золотою медаллю) отримує призначення у Війська. протиповітряної оборони(ППО) країни. Він успішно освоює реактивну техніку. Серед перших піднімається в небо на турбореактивному винищувачі МіГ-9, що надійшов на озброєння ВПС та ІА Військ ППО країни.

Слухачі Військової академії імені М.В. Фрунзе. Поруч із А.І. Покришкіним у навчальній аудиторії двічі Герой Радянського Союзу В.Д. Лавріненко

З січня 1949-го по червень 1951 р. він - заступник командира 33-го (у червні 1949 р. перейменований на 88-й) винищувального авіакорпусу ППО. У 1951-1955 pp. - командир цього ж з'єднання. Торішнього серпня 1953 р. йому надають звання генерал-майора авіації. У лютому 1955 р. очолює винищувальну авіацію Північно-Кавказької армії ППО. Потім чергове навчання – слухач авіаційного факультету Вищої військової академії імені К.Є. Ворошилова (нині – Військова академія Генерального штабу ЗС РФ). Її А.І. Покришкін закінчив 1957 р. з відзнакою.

У січні наступного року вступає на посаду командувача 52-ї повітряної армії ППО Московського військового округу. У лютому йому надають чергове військове звання — генерал-лейтенант авіації. Торішнього серпня наступного року наказом Міністра оборони СРСР № 01393 А.І. Покришкін призначений командувачем 8-ї армії ППО — заступником командувача військ Київського військового округу з протиповітряної оборони. Під його керівництвом об'єднання досягає високих результатіву бойовій та політичній підготовці, з успіхом вирішує складні навчально-бойові завдання.

Як і в роки Великої Вітчизняної війни, Олександр Іванович на посаді командувача армії при вирішенні завдань виявляв завидну наполегливість, творчість та ініціативу. Серед перших командармів у Військ ППО країни він освоїв польоти практично на всіх типах радянських винищувачів 1950-х - початку 1960-х рр.

У липні 1968 р. генерал-полковник авіації А.І. Покришкіна призначено на посаду заступника головнокомандувача — члена Військової ради Військ ППО країни. Наступного 1969 р., успішно захистивши дисертацію із застосування мережевого планування у Військ протиповітряної оборони, став кандидатом військових наук.

Заступник головнокомандувача Військами ППО країни генерал-полковник авіації А.І. Покришкін

24 грудня 1971 р. VII Всесоюзний з'їзд Добровільного товариства сприяння армії, авіації та флоту (ДОСАФ) одностайно обирає А.І. Покришкіна головою центрального комітету (ЦК) товариства. Наказом Міністра оборони СРСР № 012 від 8 січня 1972 р. він відряджений до ДТСААФ із залишенням на дійсній військової служби. 16 грудня того ж року за видатні заслуги перед Батьківщиною йому надано високе військове звання «маршал авіації».

Маршал авіації А.І. Покришкін

За роки роботи Олександра Івановича у всесоюзному суспільстві склалося багато цікавих форм патріотичного виховання радянської молоді, спрямованих насамперед на формування високих громадянських позицій підростаючого покоління, підготовки його до військової служби. Творчий підхід до ведення оборонно-масової роботи серед молоді призвів до значного збільшення кількості навчальних призовників, підвищив рівень їхньої підготовки за 35 військово-обліковими спеціальностями.

Проте 1981 р. у зв'язку з погіршенням здоров'я маршал авіації А.І. Покришкін був змушений скласти з себе повноваження голови ЦК ДТСААФ. 11 листопада 1981 р. наказом Міністра оборони № 01067 він включений до складу Групи генеральних інспекторів Міністерства оборони СРСР як військовий інспектор-радник.

Обліково-послужна картка маршала авіації А.І. Покришкіна

Брав активну участь Олександр Іванович і в суспільно-політичному житті країни, був депутатом Верховної Ради СРСР 2-10 скликань, членом Президії Верховної Ради СРСР 9-го скликання.

Нагороджений 6 орденами Леніна, орденом Жовтневої революції, 4 орденами Червоного Прапора, 2 орденами Суворова 2-ї ст., орденом Вітчизняної війни 1-ї ст., 2 орденами Червоної Зірки, орденом «За службу Батьківщині Збройних СилахСРСР» 3-й ст., медалями, а також іноземними орденами та медалями.

Творча спадщина уславленого аса представлена низкою праць, у яких відбито славний бойовий шлях радянського маршала та її бойових товаришів, погляди і роздуми застосування винищувальної авіації у війні. До золотого фонду вітчизняної військової літератури увійшли книги А.І. Покришкіна: «На винищувачі» (Новосибірськ, 1944), «Крила винищувача» (Москва, 1948), «Небо війни» (Москва, 1956-1975), що витримала п'ять видань, «Твій почесний обов'язок» (Москва, 19 Пізнати себе в бою», видана посмертно (а згодом і перевидана) 1986 р.

1999 р. світло побачило ще одну унікальну працю — «Тактика винищувальної авіації», роботу над якою Олександр Іванович розпочав у роки війни, але не встиг завершити. Рукопис книги був люб'язно наданий його дружиною — Марією Кузьмівною Покришкіною та підготовлений до видання представниками Новосибірського фонду А.І. Покришкіна.

Варіанти атак німецьких літаків різних типів. Покришкін А.І. Тактика винищувальної авіації. - Новосибірськ, Видавничий дім "Сибірська світлиця", 1999

Помер уславлений маршал 13 листопада 1985 р., похований з військовими почестями на Новодівичому цвинтарі. Батьківщина свято вшановує світлу пам'ять про нього. Ім'я маршала авіації А.І. Покришкіна увічнено в назвах вулиць та площ, навчальних закладів, у пам'ятниках та меморіальних дошках Москви, Ржева, Калінінграда, Краснодара, Новосибірська, Новокузнецька та інших міст Росії та ближнього зарубіжжя. Його ім'ям названо мала планета№3348, відкрита радянським астрономом Н.І. Чорних, острів на Далекому Сході, нова станція Новосибірського метрополітену

Пам'ятник маршалу авіації А.І. Покришкіну у м. Новосибірську. Скульптор - народний художник Росії М. Переяславець, архітектор - Ю. Бурика

Матеріал підготовлений Науково-дослідним інститутом ( воєнної історії) Військової академії Генерального штабу Збройних Сил Російської Федерації

Літні лики

А.І. Покришкін - радянський льотчик-ас, другий за результативністю (після Івана Кожедуба) пілот-винищувач серед льотчиків країн антигітлерівської коаліціїу Другій світовій. Перший тричі Герой Радянського Союзу. Маршал авіації (1972).
/Правду: за кількістю його перемог і збитих літаків противника у дослідників накопичилися вороси/

Народився у Новомиколаївську (Новосибірську) 6 /19 березня 1913-го в сім'ї фабричного робітника-переселенця. ( 6 березнязавжди називав своїм днем народження сам легендарний льотчик, хоча насправді його слід було б перенести за новим стилем на 19 березня.) Незважаючи на те, що сім'я мала обмежений достаток, і район був не найблагополучніший, Покришкін з дитинства багато часу приділяв навчанню.

Захопився авіацією віком 12 років, спостерігаючи польоти перших літаків. 1928-го, після закінчення семирічної школи він пішов працювати на будівництво. 1930-го, незважаючи на протести батька, Олександр залишив будинок і вступив до місцевого техучилища, де провчився півтора роки. Потім добровільно пішов до армії, був направлений до авіашколи. У період проходження Покришкіним навчання училище змінило профіль, і Олександр був змушений доучуватися на авіамеханіка; його офіційні запити щодо переведення на льотне відділення отримували відмови. Випустившись 1933-го з Пермської військово-технічної школи, він швидко зростав на посаді. У грудні 1934-го Покришкін став старшим авіатехніком авіаланки 74-ї стрілецької дивізії. Він залишався на цій посаді до листопада 1938 року. Протягом цього періоду Покришкін запропонував кілька поліпшень до кулемету ШКАС і до інших елементів озброєння.

У 1936 – 1938-х Покришкін навчався у Краснодарському аероклубі. Під час відпустки взимку 1938-го потай від начальства пройшов річну програму громадянського пілотаза 17 днів, що автоматично робило його придатним до вступу до Качинської льотної школи. Випустився з найвищими оцінками 1939-го, і в званні лейтенанта був розподілений у 55-й ІАП, що дислокувався в районі міста Бєльці поблизу радянсько-румунського кордону. За два місяці на початок війни полк був переозброєний нові тоді МіГ-3.

МіГ-3 А.І.Покришкіна, 55-й ІАП, літо 1941 р.

Прагнучи досягти максимальних висот у освоєнні літака, Покришкін всі сили та знання віддавав удосконаленню своєї бойової та льотної майстерності. Наприклад, спочатку він погано стріляв по "конусу", але постійні тренування вивели його в ряд найкращих снайперів полку. Враховуючи ту обставину, що льотчики в повітрі гірше виконували праві розвороти, уникаючи їх, він навмисно тренувався саме в різких маневрах у праву сторону. У перервах між тренуваннями Покришкін навіть підрахував, скільки часу йде на зміну становища винищувача з моменту впливу льотчиком на ручки управління - у бою все здавалося важливим.

Свій перший літак Покришкін збив 22 червня 1941 - на жаль, це був радянський ближній бомбардувальник Су-2, який приземлився на фюзеляж у полі. Хаос першого дня війни врятував майбутнього аса, і він відбувся лише великим наздоганянням. Наступного дня в розвідувальному вильоті він здобув перемогу над німецьким Bf.109, але, задивившись на літак, що падає, тут же сам був підбитий і ледве дотягнув до аеродрому. Командування високо оцінило повідомлення льотчика, і його все частіше почали посилати на розвідку. Незважаючи на суворі вказівки, Покришкін постійно вплутувався в бій, вважаючи ганебним повертатися з повним боєкомплектом. Якось він прилетів назад із розбитим козирком ліхтаря кабіни - куля хвостового стрільця Ju.88 потрапила прямо в приціл і льотчик дивом уникнув загибелі.

Пролітаючи над Прутом, Покришкін атакував понтонний міст, був збитий уламками зенітного снаряда і, парашутуючи винищувачем, упав прямо на ліс, знепритомнівши. Прокинувшись, він три доби діставався лінією фронту до свого аеродрому, де його вже викреслили зі списків живих. Знов увімкнувшись у бойові дії, літаючи на штурмування ворожих позицій та супровід бомбардувальників, Покришкін все частіше став замислюватися про методи повітряних сутичок, заносячи свої думки до щоденника під назвою "Тактика винищувачів у бою".

5 жовтня пара Покришкіна під час виконання розвідувального польоту була раптово атакована четвіркою Bf.109. Втративши веденого, льотчик сам зумів збити один винищувач противника і на підбитому літаку спробував вийти з бою. Три "Мессершмітти", що залишилися, кинулися в погоню, один за одним розстрілюючи беззахисний МІГ...

Після важких битв 1941-го 55-й ІАП було відведено в тил на переформування і незабаром було перейменовано на 16-й гвардійський винищувальний авіаполк. Поповнена новими літаками Як-1, ця частина знову потрапила на фронт у червні наступного гола. Протягом шести місяців Покришкін здобув на "Яку" не менше семи перемог. Серед збитих ворожих літаків були два Ju.88 та чотири Bf.109.

Бойові літаки А.І. Покришкіна

Але це традиційна версія. Хоча останнім часом багато дослідників почали говорити про меншу кількість перемог асу початковий періодвійни...Навесні 1943 полк отримав нову матчасть - американські винищувачі Р-39 "Аерокобра". Цими машинами льотчики 16-го ГІАП потрапили в епіцентр повітряних битв - на Кубань. Саме тут виявилися незвичайні здібності А. Покришкіна як льотчика-винищувача. Він першим широко використовував бойовий порядок під назвою "Кубанська етажерка" та сприяв його впровадженню у всі підрозділи винищувальної авіації СРСР.

За офіційними даними, Покришкін збив у небі Кубані 16 ворожих літаків, але фактично, як кажуть деякі дослідники, це число було набагато більше. Лише 12 квітня в районі Кримської станиці він знищив у повітрі 4 Bf.109, а 28 квітня в одному бою збив п'ять німецьких "лаптежників" Ju.87. Під час патрулювання радянський ас ніколи не літав прямою, щоб не втрачати швидкість у невеликій зоні. Його винищувач пересувався хвилеподібно, траєкторією похилого еліпса.

24 травня Покришкіну було надано звання Героя Радянського Союзу. На той час на його рахунку виявилося вже 25 збитих літаків супротивника. Через три місяці він був нагороджений другою Золотою Зіркою. Борючись з люфтваффе на півдні України, Покришкін записав на свій рахунок ще 18 "Юнкерсів", включаючи двох висотних розвідників. У листопаді 1943-го, використовуючи підвісні баки, він влаштував полювання на Ju.52, які діють повітряних комунікаціях над Чорним морем. За чотири вильоти в умовах мінливої морської погодивін відправив на дно п'ять тримоторних транспортників.

У травні 1944-го Покришкіна призначили командиром 9-ї гвардійської авіадивізії, але, незважаючи на високу посаду, він не припинив бойових вильотів, здобувши до кінця року чергові сім перемог. Бойова діяльність найвідомішого аса СРСР завершилася у Берліні. Всього за роки війни він здійснив 650 вильотів, провів 156 повітряних боїв, збив 59 ворожих літаків особисто та 6 – у групі (Михайло Биков у своїх дослідженнях вказує на 46 особистих та 6 групових перемог льотчика.У військово-історичній та мемуарній літературі зустрічаються припущення про значно більшій кількостіфактично здобутих перемог – 72, 90, понад 100) .

Знаменита "Сотка" Олександра Покришкіна, 1944 р.

Після війни опановував реактивну техніку. Одним із перших почав літати на МіГ-9. Досконало опанував та інші типи реактивних винищувачів.Покришкін вступив у тертя із сином Сталіна Василем, відмовившись служити у ВПС Московського військового округу. У результаті полковник Покришкін, призначений на генеральську посаду ще 1944-го і який мав у своєму підпорядкуванні генералів, сам став генерал-майором авіації лише після смерті Сталіна, у серпні 1953-го. Через це ж Покришкіну довелося перейти до військ ППО країни, де він командував різними авіасполученнями. Оскільки шлях до Військово-повітряної академії йому було замовлено, він у 1948 році закінчив Військову академію імені Фрунзе. 1957-го закінчив Військову академію Генерального штабу.

У 1960-х захистив дисертацію із застосування мережевого планування у військах ППО. Напевно, ця напружена аналітична праця допомогла йому перенести тяжкість розставання з небом. Командування своєрідно "оцінило" новації, узагальнені в дисертації, нагородивши за них... товариша по службі Покришкіна, який мав про роботу вельми загальне уявлення.

У 1961 - 1968-х командував 8-ю окремою армією ППО, будучи одночасно заступником командувача військ Київського військового округу по військах ППО. У 1968 - 72-х - заступник головнокомандувача військ ППО країни.

У 1972 – 1981-х – голова ДТСААФ.

Тричі Герой Радянського Союзу А.І. Покришкін нагороджений шістьма орденами Леніна, орденом Жовтневої Революції, чотирма орденами Червоного Прапора, двома орденами Суворова II ступеня, орденом Вітчизняної війни I ступеня, двома орденами Червоної Зірки, орденом «За службу Батьківщині в іноземних медалями. За цими нагородами – високе визнання вдячної Батьківщини.

Помер А.І. Покришкін 13 листопада 1985 року. Похований на Новодівичому цвинтарі в Москві. Одна із вулиць південного заходу столиці носить його ім'я. 1993-го отримала назву «Покришкін» мала планета. У Новосибірську відкрито станцію метро «Покришкінська». Там же, на батьківщині тричі Героя, встановлено його бронзове погруддя. На заході Росії, в Калінінградській області, несуть бойове чергування льотчики рідного для великого асу гвардійського винищувального ордена Олександра Невського авіаполку імені маршала Олександра Покришкіна... Пам'ять про тричі Героя увічнена в Росії, Україні та Казахстані.

Ім'я Олександра Івановича Покришкіна наводило страх на німецьких льотчиків. "Увага Увага! У небі Покришкін!» — так попереджали один одного по радіостанції фашистські льотчики. І боялися недаремно - 59 ворожих літаків особисто збив льотчик герой Покришкін. Для радянських людейвін уособлює беззавітну любов до Батьківщини, мужність та безстрашність. Про його подвиги, про непрості взаємини з начальством і про особисте життя розповімо у цій статті.

Коротка біографія Олександра Івановича Покришкіна

Довоєнні роки

Місто Миколаївськ, нині Новосибірськ. 19 березня 1913 року в сім'ї робітників народжується другий хлопчик - Сашко. Загалом у сім'ї Покришкіних було семеро дітей: шість хлопчиків та одна дівчинка. З дитинства Сашко був тямущим хлопцем. Мрію про небо у Саші Покришкіна породив агітлітак Товариства друзів повітряного флоту. Це був куплений на пожертвування сибіряків «Юнкерс», який приземлявся на пустирі біля військового містечка. Десятирічним хлопчиком майбутній ас уперше побачив так близько літак.

«Робитиму все, але стану тільки льотчиком!»

Закінчивши семирічну школу, Олександр починає працювати на будівництві, а потім вступає до ФЗУ. Батьки його не підтримали, і хлопчик залишив батьківську кров назавжди. Через рік заповітну путівку в авіацію отримано – він їде до Пермі. Але, приїхавши вчитися, Покришкін дізнається, що зарахований на курс авіамеханіків, оскільки авіашкола була перепрофільована з льотного навчального закладув авіаційно-технічний.

Олександр Покришкін у 1940 році

У 1932 році зарахований до Червоної Армії добровольцем. І тут починається його шлях як льотчика. Олександр пише начальству загалом 44 рапорти про те, щоб його направили на навчання льотної професії, але відповіді так і не було. Тоді він просить дозволу бути льотчиком-спостерігачем у літаку Всеволода Севастьянова Р-1 (розвідник-1) і йому дозволяють. По суті, Севастьянов стає вчителем у Олександра Покришкіна. Свій перший самостійний політ Покришкін здійснив в аероклубі Краснодара під час своєї відпустки. Там за 17 днів він освоює дворічну програму аероклубу та екстерном на «відмінно» складає іспит. Начальник клубу сказав:

Покришкін перший, хто зміг отримати льотне посвідчення лише за три тижні

Далі він вступає до Качинської військової авіаційної школи льотчиків. Менш ніж за один рік закінчує знамениту Качу і отримує призначення в 55-й винищувальний авіаполк, що розташовувався на західному кордоні, під Бельцями (Молдавія). Там і застав А.І. Покришкіна початок Великої Вітчизняної війни.

велика Вітчизняна війна

Перший виліт стався першого дня війни 22 червня 1941 року. Тоді Олександр Іванович був на посаді заступника командира ескадрильї на Південному фронті. На початку війни його залучають до виконання розвідувальних польотів із зазначенням — «не вступати у бій». Але Покришкін постійно в них вплутується, вважаючи ганебним повертатися на аеродром з повним боєкомплектом. 26 червня 1941 року Олександр здобув свою першу перемогу, збивши під час розвідки винищувач Мессершмітт Bf.109.

Через деякий час наш герой розуміє, що тактика бою дуже застаріла і починає робити нотатки щодо цього. Він завів зошит, назвавши його «Тактика винищувачів у бою». Ці нотатки, вирізки, схеми стали початком його науки перемагати. (Зошит була збережена майбутньою дружиною Покришкіна – Марією Кузьмівною та передана нею до Центрального музею Збройних Сил). В результаті його копіткої творчої роботипоступово вироблялася та основна формула повітряного бою, яка стала відома всієї нашої винищувальної авіації. Чотири елементи входили до цієї формули: ВИСОТА – ШВИДКІСТЬ – МАНЕВР – ВОГОНЬ.Заслугою видатного льотчика і те, що він однією з перших зумів об'єднати всі необхідні складові елементи наступального повітряного бою на єдине ціле. Пізніше говорив, що уважно вивчаючи теорію Покришкіна, застосував її в життя і вдосконалив.

«Щоб розуміти повітря, треба готуватися до цього землі» — одне з правил А.І. Покришкіна

Покришкін кілька разів був близьким до загибелі. Кулеметна куля пройшла через його сидіння з правого боку, пошкодила плечовий ремінь, відрикошетила від лівого боку і подряпала підборіддя, покривши приладову дошку кров'ю. Згадуючи війну, Олександр Іванович казав:

"Той, хто не воював у 1941-1942, не знає справжньої війни"

Подвиги Покришкіна

Він став першим тричі Героєм Радянського Союзу у країні. І єдиним – у роки війни. Усього за роки війни Покришкін здійснив 650 вильотів, провів 156 повітряних боїв, збив 59 ворожих літаків особисто та 6 – у групі. З 65 його офіційних перемог лише 6 було здобуто в останні два роки війни.

За квітень 1943 року А. І. Покришкін збив 10 німецьких літаків. Тоді ж отримав своє перше звання Героя Радянського Союзу.

У більшості вильотів Покришкін брав він найважче завдання - збити ведучого. Як він зрозумів з досвіду 1941-1942 років, підбити ведучого означало деморалізувати супротивника і часто цим змусити його повернутися на свій аеродром.

Німецькі льотчики, втрачаючи свої літаки під час зустрічі з нашим асом, незабаром почали попереджати один одного про його появу: «Увага! У повітрі Покришкін!»

За травень 1943 року він збив 12 літаків та 2 – у червні. Другу зірку Героя Радянського Союзу Покришкін отримав 24 серпня 1943 року. У повітряній битві на Кубані він збив особисто 22 літаки ворога, стали асами багато його учнів, а Покришкін набув всесоюзної слави. До кінця 1943 року виконав 550 бойових вильотів, провів 137 повітряних боїв, збив 53 літаки супротивника.

19 серпня 1944 року, після 550 бойових вильотів та 53 офіційних перемог, Покришкін був нагороджений Золотою Зіркою Героя Радянського Союзу втретє. Він став першим тричі Героєм Радянського Союзу у країні.

Покришкін створив власну систему підготовки асів. Особливого значення він надавав бойової дружби і злітаності в ескадрильях. Не раз залишав уже спійманий у приціл німецький літак заради порятунку, який потрапив у небезпеку свого льотчика. До кінця своїх днів найбільше пишався тим, що з його вини не загинув жоден з тих, кого він водив у бій.

Післявоєнний час

Після війни Олександр Іванович став слухачем основного факультету Військової Академії ім. М.В. Фрунзе. А 1948 року він її закінчив із золотою медаллю. Пройшов Покришкін та навчання у Військовій Академії Генерального штабу Збройних Сил СРСР, яку у 1957 році закінчив, захистив кандидатську дисертацію на ступінь кандидата військових наук, став автором багатьох праць та книг. Майже чверть століття після перемоги Покришкін віддав військам ППО. З 1948 по 1969 Олександр Іванович служив у військах протиповітряної оборони. Він пройшов шлях від полковника до генерал-полковника, обіймав посади командира корпусу та армії ППО, заступника командувача військ ППО. 1972 року йому було присвоєно звання маршала авіації.

Особисте життя героя

Свою дружину – Марію Кузьмівну Коржук він зустрів під час війни, коли відвідував у санчастині пораненого друга. Як згадував потім Покришкін, це було кохання з першого погляду. Цю любов до Марії Кузьмівни він проніс через усе своє життя. У родини Покришкіних було дві дитини: син та дочка.

Після війни Марія Кузьмівна сильно захворіла і, за спогадами сина Олександра, сказала: «Чоловікові важче бути одному, ніж жінці. І мені на тому світі не буде спокою, якщо ти будеш недоглянутий. Тільки не одружуйся з дуже молодою. Їй потрібний будеш не ти, а твоє становище…» «Ну як я зможу жити без тебе? - обійняв батько маму. – А наші діти? Та ми зробимо все, що завгодно, аби ти одужала… Навіть якби якийсь чарівник повернув мені молодість і збудував переді мною сотню найпрекрасніших красунь, а наприкінці поставив тебе в гімнастерці та кирзових чоботях, якою ти була, коли ми познайомилися, я вибрав би тебе…”. Марія Покришкіна до кінця своїх днів вважала, що її зцілила любов.

У своєму житті Олександр Іванович із честю витримав випробування «мідними трубами» і сповна сьорбнув гіркоти їхньої зворотної сторони – заздрощів чиновників до слави народного Героя.

Цікаві факти з життя Покришкіна

У таємниці від начальства під час відпустки за 17 днів освоює дворічну програму аероклубу та екстерном на «відмінно» складає іспит
Перший повітряний бій Полкришкіна закінчився лихом: через непорозуміння він підбив радянський літак 211-го бомбардувального полку - легкий бомбардувальник Су-2, прийнявши його за ворожий. Хаос того першого дня багато в чому врятував майбутнього аса, і він відбувся лише дуже серйозним наганянням від начальства.
З 1942 року Покришкін перебував у дуже складних стосунках із новим командиром полку Ісаєвим, який не приймав критики Покришкіним застарілої тактики радянської винищувальної авіації. Серія їхніх конфліктів призвела до того, що Покришкіна було знято з посади і виключено з партії, а з сутички в льотній їдальні з офіцерами сусіднього полку, що мала місце, сфабрикували справу проти Покришкіна, яка була направлена для розгляду до військового трибуналу в Баку. Тільки заступництво комісара полку та вищих начальників врятували бойового льотчика. Справа була припинена, а сам її відновлено в партії та на посаді.
У лютому 1944 року отримав підвищення та пропозицію продовжити службу в Головному штабі ВПС РСЧА - керувати підготовкою нових пілотів. Але бойовий льотчик відкинув цю пропозицію і залишився у своєму полку.
Президент США Франклін Рузвельт захоплено сказав про нього: «Покришкін, безперечно, найвидатніший льотчик Другої світової війни»
Відомий льотчик Костянтин Сухов, який служив колись з Покришкіним, розповів одного разу, як, будучи під час арабо-ізраїльської війни радянським військовим радником з авіації в Сирії, він пропонував сирійським льотчикам провести наліт на позиції противника, використовуючи певну тактику, а вони йому: ні, ми так робити не будемо, Покришкін пише інакше! І показували йому гарно оформлену книгу арабською мовою. Виявляється, головком сирійських ВПС на власні гроші переклав та видав тиражем у п'ять тисяч примірників книгу Олександра Івановича «Небо війни»

6 березня виповнилося 102 роки від дня народження легендарного радянського льотчика-аса Олександра Івановича Покришкіна, якого боялися всі пілоти Третього рейху. Ця посада розповість про нелегкій долівеликого льотчика, що пройшов усю війну і став маршалом авіації.

«Achtung! Pokryshkin ist in der Luft!»
«Ахтунг! Ахтунг! Покришкін у повітрі!» - з весни 1943 року німецькі пости оповіщення попереджали своїх пілотів – у повітрі російський ас. Його ім'я наводило жах і на молодь, і на асів Люфтвафф. Лише у трьох випадках німці переходили в ефірі із зашифрованих повідомлень на відкритий текст: «Ахтунг! Хір партизанний!» («Увага! Тут партизани!»); «Ахтунг! Хір панцер! (танки) та «Ахтунг! Покришкін!».
19 березня (6 березня за ст. ст.) виповнилося 100 років від дня народження Олександра Івановича Покришкіна - легендарного льотчика-аса, другого за результативністю (після Івана Кожедуба) пілота-винищувача серед льотчиків країн антигітлерівської коаліції у Другій світовій війні.
Цікаво, що народився Олександр Іванович того дня, коли відбувається святкування іконі «Благодатне небо» - це ікона Пресвятої Богородиці, за переказами, привезена до Москви з Литви дружиною великого князя Василя I Софією Вітовтівною як батьківське благословення. Назва сходить до тексту богородична 1-ї години (написаний на іконі всередині краю сяйва): «Що Тя наречем, о Благодатна? Небо, яке засяяла Ти Сонце Правди».
Є щось знаменне у цьому збігу. Небо справді було благодатним для Покришкіна.

19 серпня 1944 року А.І. Покришкін стає тричі Героєм Радянського Союзу. Першим та єдиним у роки війни (Г.К. Жуков та І.М. Кожедуб були нагороджені третіми Золотими Зірками після 9 Травня 1945 року). Була вручена Олександру Івановичу та одна з вищих нагородСША – медаль "За видатні заслуги".

Покришкін пройшов війну від першого до останнього дня. Не виходив із боїв з 22 червня 1941 року до серпня 1942-го. Пізніше він говорив: "Той, хто не воював у 1941-1942, не знає справжньої війни".
Двічі був збитий, виходив із оточення. Щонайменше десять разів лише диво рятувало льотчика від загибелі: кулі потрапляли в приціл, у навушник шоломофона, дряпали підборіддя. "Ніколи не ховатимуся від ворога і залишуся живим. Цьому слідував завжди", - говорив Покришкін. 1944 року він відмовився від генеральської посади в штабі ВПС і повернувся на фронт.
Покришкін - творець нової тактики радянської винищувальної авіації, а також системи введення в дію молодих льотчиків. Аналітиків такого рівня серед наших та німецьких асів було лише два - Олександр Покришкін та Вернер Мельдерс (загинув в авіакатастрофі 1941 року). Що дивно, вони були не просто ровесниками, а народилися практично одного дня: Покришкін - 6 (19 за н. ст.), Мельдерс - 18 березня 1913 року.
У роки Великої Вітчизняної війни Покришкін став автором знаменитої формули повітряного бою: "висота – швидкість – маневр – вогонь".
Серед імен військових льотчиків ім'я Покришкіна стоїть окремо. Маючи один із найвищих офіційних результатів за кількістю повітряних перемог, він був автором, провідником і носієм нових тактичних побудов та прийомів повітряного бою, незламним борцем з рутиною, взірцем бійця - майстерного, запеклого та шляхетного.
Природна мудрість, чесність, твердість характеру і, як наслідок, висока громадянська мужність відрізняли вчинки цієї людини, визначали велич та негаразди її натхненної долі.
Боєць, цілеспрямований і активний, який шукає свій шлях, не поспішає виконувати непродумані накази, чудовий організатор групового повітряного бою і, як показав час, повітряної війни, Покришкін був дуже незручний багатьом начальникам. Ініціатива і самостійність не завжди знаходять визнання, а військове лихоліття вони коштували асу багатьох сил. При цьому Покришкін не був честолюбний, про що свідчить його відмова у лютому 1944 року від високої посади в штабі ВПС і від швидких через звання генеральських погонів.
Незважаючи на зовнішню суворість, йому як істинному льотчику був властивий зважений і точний гумор; сам він любив жарт, не ображався на гостроти на свою адресу, цінував гумористів. За натурою Покришкін був дуже стриманий і делікатний. Соратники та близькі свідчили, що лайка в його вустах була неможлива ні за яких обставин: ні в азарті повітряного бою, ні за промахів інших людей, ні за домашніх негараздів.

Автор крилатої формули: висота – швидкість – маневр – вогонь, – Покришкін на землі був дуже стриманий і небагатослівний, вміючи висловлювати свої думки ясно і коротко. Ніхто ніколи не чув з його вуст лайки, а чесність і принциповість льотчика нерідко спричиняли конфлікти з вищим начальством.
Пізньої зими 1942 р. його полк був відкликаний з фронту, щоб освоїти новий тип американського винищувача «P-39N Аерокобра». Під час тренувань Покришкін часто розходився у думках із новим командиром полку Ісаєвим, який не приймав критики Покришкіним радянської військової авіадоктрини.
Безкомпромісне відстоювання своїх тактичних нововведень, різкі заперечення командиру полку в 1942 році призвели до виключення Покришкіна зі списків полку та партії. Від трибуналу врятувало лише втручання вищого командування.
У січні 1943 р. 16-й гвардійський авіаполк був посланий за кордон, до Ірану, щоб отримати нову техніку. Полк повернувся на фронт 8 квітня 1943 року. Під час першого ж свого вильоту на новому літаку «Аерокобра» Покришкін збив Bf-109. Наступного дня 9 квітня він зміг підтвердити ще 2 із 7 збитих ним літаків. Загалом у цей період Покришкін записав на свій рахунок десять збитих Bf-109. Покришкін отримав своє перше звання Героя Радянського Союзу 24 квітня 1943 року, звання майора йому було присвоєно в червні.

5Олександр Іванович Покришкін - гроза пілотів Третього рейху (11 фото)
У 1943 Покришкін воював на Кубані проти уславлених німецьких винищувальних авіаз'єднань. Його нові тактичні прийоми для патрулювання повітряного простору: такі як «швидкісна гойдалка», «кубанська етажерка» та використання наземних радарів, а також просунута наземна системаконтролю принесли радянським ВПС першу велику перемогу над Люфтваффе
У більшості вильотів Покришкін брав він найважче завдання - збити лідера. Як він зрозумів з досвіду 1941-1942, підбити лідера означало деморалізувати супротивника і часто цим змусити його повернутися на свій аеродром. Другу зірку Героя Радянського Союзу Покришкін отримав 24 серпня 1943 року.

Він став першим тричі Героєм Радянського Союзу у країні. І єдиним – у роки війни.
Усього за роки війни Покришкін здійснив 650 вильотів, провів 156 повітряних боїв, збив 59 ворожих літаків особисто та 6 – у групі. З 65 його офіційних перемог лише 6 було здобуто в останні два роки війни.
То чому ж німці так боялися Покришкіна, адже він начебто збив менше, ніж деякі аси Люфтваффе? Справа і в тому, що німецькі аси не завжди були, м'яко кажучи, скромні, і в тому, що не всі перемоги Покришкіна враховувалися.
Протягом 1941 року Покришкіним було здобуто ще 15 офіційних перемог, які не увійшли до його загального рахунку. Причиною цього було знищення документів штабу винищувального авіаполку під час відступу. Сам Олександр Іванович із цього приводу говорив, що ці не пораховані літаки все одно підуть загалом Перемоги.
Крім того, неофіційний список його перемог (як і всіх пілотів РСЧА) насправді може бути значно більшим, оскільки в Наказі НКО СРСР № 0299 «Про порядок нагородження льотного складу Військово-повітряних силЧервоної Армії за хорошу бойову роботу та заходи боротьби зі прихованим дезертирством серед окремих льотчиків» від 19 серпня 1941 року говорилося таке:
Кількість збитих літаків встановлюється у кожному окремому випадку показаннями льотчика-винищувача на місці, де впав збитий літак супротивника та підтвердженнями командирів наземних частин або встановленням на землі місця падіння збитого літака супротивника командуванням полку.
На нараді в Штабі Повітряної армії, яка проходила після напружених боїв на Кубані, Покришкін виступив із критикою цього наказу:
«У своєму виступі говорив про доцільність перехоплення ворожих бомбардувальниківна маршруті їхнього польоту до мети, щоб запобігти ударам по нашим наземним військам. Привів приклади перехоплення моєю вісімкою великих груп бомбардувальників супротивника у глибокому тилу ворога. На жаль, знищену техніку нам не зараховують. У наказі, виданому ще на початку війни, встановлено, що збиті літаки супротивника мають бути підтверджені нашими наземними військами або зафіксовані кінокулеметом. Хіба можуть передові частини бачити повітряний бій, якщо ми б'ємося за двадцять - тридцять кілометрів у тилу у противника? Наша ж промисловість поки що виробляє літаки без кінокулеметів. Наприклад, у районі Мисхако основні бої нам довелося вести над морем, за п'ятдесят кілометрів на захід від Новоросійська. Збиті машини ворога добре бачили стрілки бомбардувальників, які ми супроводжували. Але їхні дані не є підтвердженням перемоги в повітряній сутичці. Попросив від імені льотчиків-винищувачів цей наказ змінити».
Згодом, у наказі НКО № 0489 від 17 червня 1942 р. ці зауваження було враховано:
«Виплату за збиті літаки противника провадити у випадках підтвердження цього наземними військами, фотознімками чи доповіді кількох екіпажів»
Також Покришкін нерідко віддавав збиті ним літаки на рахунки підлеглих (переважно ведених), стимулюючи їх таким чином. Це було досить поширене явище. Він намагався підтримати своїх підлеглих, наголосити, що у бою перемога залежить від злагодженості дій всіх учасників.

Зірки вже не вміщаються на фюзеляжі

Широко відомий легендарний бій 29 квітня 1943 року. Тоді вісімка ведених Покришкіним «аерокобр» розсіяла і повернула назад три ешелони Ю – 87 (81 літак). До того ж їх прикривали десять Me - 109. Одна пара скувала винищувачів противника, шістка інших «соколиним ударом» крізь потужний вогневий заслін (стрілки 27 бомбардувальників посилали назустріч більше 400 куль в секунду), двічі повторивши математично розрахований виходом вгору, розстріляла 12 «юнкерсів» (чотири з них – Покришкін).
Учотирьох проти 50, утрьох проти 23, поодинці проти 8 вступав у бій Покришкін. І ніколи не знав поразок. До того ж у кожній сутичці він брав він найнебезпечніше – атаку провідного німецьких груп. Так склалося ще в 1941-1942 роках, коли за часом десятикратної кількісної переваги німців у повітрі єдиним способом переламати хід бою була перемога над командиром-асом. Це відразу позбавляло супротивника управління та впевненості. Богатир-сибіряк, який переносив немислимі для більшості пілотів перевантаження, і всюдисущий у небі («Так скільки їх, Покришкіних?!» – долинув одного разу до полкової рації відчайдушний крик німецького льотчика) крім блискучих особистих перемог став автором головних тактичних прийомів і побудов. Ця тактика, помічена і гідно оцінена після вражаючих успіхів полку, з 1943 стала основою дій радянської винищувальної авіації, забезпечивши її перевагу над ворогом.
Покришкін створив власну систему підготовки асів. Особливого значення він надавав бойової дружби і злітаності в ескадрильях. Неодноразово залишав Покришкін вже спійманий у приціл німецький літак заради порятунку, який потрапив у небезпеку свого льотчика. До кінця своїх днів найбільше пишався тим, що з його вини не загинув жоден з тих, кого він водив у бій...

8Олександр Іванович Покришкін - гроза пілотів Третього рейху (11 фото)
Покришкін і Левітан

Льотчик, тричі Герой Радянського Союзу, маршал авіації, Почесний громадянин Новосибірська.

А.І. Покришкіна - видатний російський льотчик, учасник Великої Вітчизняної війни, з ім'ям якого пов'язані новаторські підходи в тактиці застосування бойової авіації.

Народився 6 березня 1913 року в м. Новомиколаївську (Новосибірськ) у бідній родині переселенців із Вятської губернії.

У 1928 році Покришкін успішно закінчив семирічку. Деякий час підробляв покрівельником, а навесні 1930 року, всупереч волі батька, вступив до школи фабрично-заводського училища «Сибкомбайнбуду» та пішов із дому до гуртожитку. Через 4 роки комсомольською путівкою його направили до Пермі, в авіаційну школу. У вересні 1938 року, під час відпустки, за 17 днів він освоює дворічну програму аероклубу та екстерном складає іспит. Покришкіна відпускають до льотного училища, і знову на «відмінно» менш ніж через рік він закінчує знамениту Качинську школу льотчиків і отримує направлення до 55-го винищувального авіаполку.

Війну Покришкін зустрів у Молдавії і вже 23 червня відкрив особистий рахунок – збив перший Ме-109. Але невдовзі – 3 липня – сам був підбитий зенітним вогнем. Перебуваючи в медсанчастині, він почав вести альбом «Тактика винищувачів у бою», в якому розробляв нові тактичні прийоми повітряного бою.

А.І. Покришкін йшов в атаку вісьмома винищувачами проти 91 літака противника, чотирма проти - 50, трьома - проти 23, поодинці - проти восьми і не знав поразок. Про його тактику ведення бою доповідали Герінг, за ним фашисти влаштовували справжнє полювання - безрезультатно. Німецькі спостерігачі на землі та в повітрі попереджали своїх пілотів: «Увага! Увага! У небі Покришкін!» Олександр Іванович завжди пам'ятав сам і не втомлювався повторювати підлеглим суворовське правило: «Сам гивай, але товариша рятуй», і тому в кожній сутичці з ворогом він брав на себе найнебезпечніше – атаку ведучого.

Олександр Іванович Покришкін володів не тільки найвищим особистим мистецтвом повітряного бою, не тільки чудово керував цими боями в повітрі, обираючи щоразу найвигідніші бойові порядки та знищуючи максимальну кількість ворожих літаків, але вмів ще на землі найкращим чиномпідготувати льотний склад до дій у повітрі.

Маршал авіації Покришкін став єдиним тричі Героєм Радянського Союзу, який отримав усі три Золоті Зірки під час війни.

У 1948 р. закінчує військову Академіюім. Фрунзе, потім Академію генерального штабу. Безстрашний воїн, патріот своєї Батьківщини та свого народу, людина честі та порядності – він ніколи не гнався за славою. Лише 1953 р. А.І. Покришкін отримав генеральське звання, хоча вже під час війни командував дивізією.

Наприкінці 60-х років Олександр Іванович став заступником головкому ППО, опрацювавши на цій посаді близько чотирьох років, а потім, 1972 р., призначається головою ЦК ДТСААФ і йому присвоюється маршальське звання.

Очоливши оборонне суспільство, А.І. Покришкін майже десять років перебував на цій посаді і відіграв особливу роль в історії ДТСААФ.

І в роки війни, і після її закінчення не переривався зв'язок Олександра Івановича з рідним Новосибірськом. У кожен свій приїзд до міста, де пройшли його дитячі та юнацькі роки, уславлений льотчик обов'язково бував на заводі «Сібсільмаш»-тут він працював у юності і тут отримав путівку до авіашколи.

Незважаючи на свою зайнятість по службі та громадську діяльність, Олександр Іванович знаходив час і для занять літературною працею. У 1966 р. вийшла друком його книга спогадів «Небо війни», а набагато пізніше (вже після його смерті) - повість «Пізнати себе в бою». Книжки А.І. Покришкіна і зараз користуються популярністю не лише у ветеранів війни, а й у молоді.

ЛІТЕРАТУРА:

Людина з легенди Олександр Іванович Покришкін. Біобібліографічний покажчик. – Новосибірськ, 2013. – 113 с.
Золоті імена Новосибірська: Почесні громадяни та жителі міста (1910-2007 рр.). – Новосибірськ, 2008. – С. 38-45.
Кроніх Г. Висока доля // Творці: Нариси людей, які вписали своє ім'я в історію Новосибірська. Т.1. – Новосибірськ, 2003. – С. 358-366.
Петрушин Н. Висота його подвигу // Радянський Сибір. – 2003. – 5 березня. – С. 3.
Шумілов В.М. Покришкін О.М. // Новосибірськ: Енциклопедія. – Новосибірськ, 2003. – С. 681-682.

СПИСОК ВИДАЧІ:

Покришкіна, М. К. У небі - Покришкіна: [Фрагм. кн. спогадів М.К.Покришкіної "Зійди, зірка спогадів!" про тричі Героя Рад. Союзу маршалі авіації А.І.Покришкіне]
Устинов, Ю. З. " Соколиний удар " Покрышкина: [Ген.-майор, чл. товариств. Всерос. поради пам'яті тричі Героя Рад. Союзу А.І.Покришкіна про деякі епізоди бойової біогр. льотчика]
Покришкіна, М. К. Ас в епіцентрі каламутної грози: [Розмова з вдовою А. І. Покришкіна, тричі Героя Рад. Союзу (Новосибірськ)] / М. К. Покришкіна; підгот. тексту А. Тимофєєв
Кошелєв, А. Сім'я героя: маловідомі сторінки: До 85-річчя від дня народження А.І.Покришкіна, [тричі Героя Рад. Союзу, уродженця м. Новосибірська (1913-1985 рр.) губернії)