Päť najznámejších mostov, hovorí o nich celý svet. V Číne našiel morské miesto na svete, našiel miesto nad vodou
Nie je ľahké nájsť si miesto na svete. Pre zvyšok skalnatého bula sa uskutočnilo bezplatné „vimіryuvalnyh robіt“ pri objavení nájdených mostov Zeme. Hlavný dôvod tejto polarity spočíva v tom, že je dôležité si ju vážiť, ale sama je miestom. Chi je vinný z toho, že je nad vodou? Čo je to, že je iba časť mosta nad vodou? Ak chcete dôležité jedlo, ak sa chcete najesť v Guinnessovej knihe rekordov, ale pre naše účely nebudeme diskriminovať, či konkrétny typ mosta. V takej hodnosti, s urahuvannyou toho, čo bolo povedané, bolo vo svetle nájdených 18 mostov.
18 FOTOGRAFIÍ
1. Saratovova hmla.
Saratovská hmla cez Volhu v Saratove, ktorá našla most v Radianskom zväze Pislya. Yogo dovzhina, aby sa stal 2 803,7 metra, a vin z'udnu Saratov na pravej (západnej) breze Volhy, za Engelsom na ľavej (skidny) breze. V roku 2008 došlo k nárastu motivácie nového miesta a v roku 2009 bol dokončený a v ďalšej časti budovy sa malo stať východiskovým bodom 12 760 metrov.
2. hmla konfederácie. The Mist of Confederation je mesto, ktoré loví abegweitský kanál Northumberlandského kanála, ktorý z pevniny New Brunswick v Kanade volá Ostrovy princa Eduarda. Win buv pomenoval most nájdený vo svetle, ktorý v zimných mesiacoch hľadá ľad.
3. Prezidentova hmla. Prezidentská hmla je mesto, ktoré prekračuje rieku Volga v Uljanovskej oblasti, ktorá sa nachádza na boku Uljanovskej oblasti. Celé ďalšie nájdené miesto v Rusku a jeden z nájdených mostov v blízkosti Európy je dlhý 19,98 km. Hmla prejde až 40 000 áut denne.
4. Hmla Dipangkorn Rasmyoti. Existuje aj mesto Mist Promislovikh Kil'tsevikh Dorig, ktoré je súčasťou priemyselného Kil'tseviy. Cesty sú dlhé 13 km, od provinčného Bangkoku po provinčného Samuta Prakana. Miesto dvakrát pretieklo rieku Chao Phraya s dvoma výtlkmi až do výšky 702 m a výšky 582 m, s dvoma pivonkami diamantového tvaru s výškou 173 m a 164 m.
5. Rio-Niteroy. Mist Rio-Niteroi, nosníkový stožiar, sa nachádza v Guanabare v štáte Rio de Janeiro v Brazílii. Vyhrajte z mesta Rio de Janeiro a obce Nitera. V dánskej hodine je to deň na veľkosť sveta. Hrstka mien sa nazýva Most prezidenta prezidenta Costa Sylvy, ale niekedy tomu tak je aj tento rok.
6. Penantianske mesto. Penang-Bridzh je spoplatnené miesto s dvoma rôznymi cestami, ktoré sa nachádza na ostrove Penang a Seberang-Prey na malajzijskej pevnine na malajskom ostrove. Zagalna mosta je dlhá 13,5 km a môže ju zlomiť ten, ktorý sa nachádza v Malajzii, a štvrtina jeho veľkosti v ázijskom meste Pivdenno-Shidniy. Skala tse bula bola až do roku 2014 jedným z článkov medzi ostrovom a ostrovom.
7. Hmla cez Kamu na ceste P239. Hmla cez Kamu є pri moste na diaľnici P239 pri dedine Sorochi Gori v Tatarstane. Víno je súčasťou nájdenej mostnej stavby v Rusku, ako aj v zadnej časti cesty.
8. Hmla Vasco da Gama. Mist Vasco da Gama je drahé miesto, kde môžete vidieť rieku Tejo neďaleko Lisabonu, hlavného mesta Portugalska. Najslávnejšie miesto v Európe (vrátane viaduktov) s dĺžkou 17,2 km. Hmla je tiež plná samoľúbosti k ruchu (čoskoro to bude).
9. Incheon-tegyo. Mist Incheon (tiež s názvom Great Mist Incheon) je nedávnym podnetom k vzniku hmly z betónového zálivu v Kórejskom Pivdenniyi. Na yo іdkritti v Zhovtnі 2009 sa skala stala ďalším spojením medzi ostrovom Yeongjong a pevninou Incheon.
10. Hmla 6. Zhovtnya. Hmla 6 zhovtnya - tse pidnesene shose v centre mesta Kaire, Egypt. 20,5 km je sklad a priehrada, ktoré prechádzajú cez rieku Nil. V roku 2011 začala egyptská revolúcia cestu protestov na námestí Takhrir.
11. Hmlovo-tunel vstupu Chesapeake. Spousta nesprávneho tunela z'udnuvav 20 km chodník, dva tunely dovzhinoyu 1,6 km, ostrovčeky z kusých ostrovov, dva mosty viskogo rivnya, Približne 3,2 km a 8,9 km bežeckých ciest, ktoré križujú prítok Chesapiku.
12. Jintang. Most Jintang je stimulom v čínskom Zhejiangu na súostroví Zhoushan, najväčšej skupine offshore ostrovov v Číne.
13. Hmla cez príliv Jiaozhou. Miesto prítoku Jiaozhou sa nachádza pri nájdenom moste pri svetle nad vodou so zástupnými normami zagalnoy dozhini (jeho časti sa nachádzajú nad pevninou). Celé miesto sa má stať 42,6 kilometra za deň alebo sa pokloniť nad vodou 25,9 kilometra.
14. Mesto Donghai. Dunhai Mist - jeden z nájdených mostov v blízkosti svetla. Je dlhý 32,5 kilometra a pochádza z pevninského Šanghaja a námorného prístavu Yangshan v Číne.
15. Zhunyanskiy miesto na zavesenie. Visuté mesto Zhunyansk je veľké mesto, ako opätovná infúzia rieky Jang-c'-ťiang v provincii Ťiang-su v Číne, nižšie ako Nankin. Komplex bude postavený z dvoch hlavných mostov, ktoré budú v zime viesť do Zhenjiangu na malej brezovej rychke a do Yangzhou. Hmla є časť diaľnice Pekin-Šanghaj. Win je tretí za veľkosťou mosta v blízkosti svetla a zároveň najväčším mostom v Číne. 35,673 km od druhého je Zátoka Hangzhou jedným z nájdených trans-oceánskych mostov vo svetle. Prechodom cez most ubehla hodina po ceste z Ninba a Šanghaja. Youmu dal tse zrobiti; v tú hodinu trvala cesta chotiri godini, teraz to trvá dve.
17. Skvelé miesto Tianjin. Tyantszin-Grand-Bridzh-tse zalіznichny mіst-viaduct, ktorý prechádza cez Lanfang a Tsіnsyan, čiastočne shvidkіsny zaliznytsi Pekin-Šanghaj. Jeden z mostov nachádzajúcich sa v blízkosti svetiel, z mesta duchov, je vzdialený 113 700 m. Za slovami Guinnessovej knihy som si požičal názov druhého pre veľkosť mosta vo svetlách.
18. Skvelé miesto Danyan-Kunshan. Grand-Mist Danyan-Kunshan-nachádza sa vo svete sveta a v dánskej hodine sa nachádza v záznamoch Kniz of Guinness. Cena je 164,8 kilometra. Do budúcnosti bola potrebná skalná chotiri a viac ako 8 miliárd dolárov.
Ak sa čudujete zoznamu mostov, ktoré sa vo svete nachádzajú, potom ázijské krajiny zaujímajú vedúce pozície, najmä Čína, a budete informovaní o rýchlom ekonomickom vývoji krajiny. Predtým sa Čína stala virálnou a žila v blízkosti 60% cementu - v rokoch 2011 až 2013 zvíťazili čínske horniny v štýle cementu;
za zvyšok skalyČína sa priblížila, aby zvýšila latku budúcich mostov do neporušených výšok, pretože zostala mostmi, čo sú všetky svetelné rekordy. Traja z desiatich, ktorí našli dva mosty, sú vyzvaní nie v Ázii, ale v USA - krajine, ktorú vidia ich technické a technické zázraky. Jeden z najväčších mostov na brehu jazera Ponchartrain v štáte Luiziana.
Priehrada cez jazero Ponchartrain je postavená z dvoch mostov, 38 kilometrov z kože. Jedna z motivácií bola postavená v roku 1956 a druhá, ktorá získala za svojho nástupcu, bola dokončená v roku 1969. Tichá pyramídová priehrada skrátila názov nájdeného mosta cez vodnú plochu na svete. Stimuly v roku 2011, rast hmly prostredníctvom prílivu Ťia -čou v Číne, ktorý sa stal hrozbou pre amerického brata, a predstavitelia Guinnessovej knihy rekordov shvidko prišli s novou kategóriou, ktorá by USA priviedla k medzinárodnej zmätok.
Hlboká priehrada cez jazero Pontchartrain sa môže pochváliť monumentálnymi úspechmi pre inžinierov-priateľov, a to nielen prostredníctvom ich nekonečných zásob, ale aj vďaka technologickým recepciám.
Štandardnou praxou pri stavbe mostov boli vikrijské plné štvorcové alebo valcovité betónové palmy s priemerom 24 palcov. Dokonca aj vtedy, keď bol postavený most cez jazero Ponchartrain, mali gule priemer 54 palcov, prázdne valcovité palety z predného betónu, pretože boule boli väčšie a najmenšie, ale nie viac. To je nevyhnutné, aby také prsty boli menej významné, hneď ako sa rýchlo prejavila predpojatosť ruky.
A ak je most vo všetkých vnemoch taký historický, úbohý vyklik іnsha pristáva, nie je prekvapujúce, že oficiálni predstavitelia priehradného mosta cez jazero Ponchartrain sa len nevytvorili; Čínske miesto sa stalo viditeľným, otupeným a sviežim-známym má známe nedostatky.
Miesto cez prítok Ťia -čou, ktoré malo hodnotu 2,3 miliardy dolárov, malo 41,5 kilometra, takže na prevrátenie amerického mesta to boli viac ako tri kilometre. Všetci zástupcovia priehradného mosta cez Pontchartrain strzhuyut sa taká dovzhina tiahne za rakhunok krivého mosta. Väčšinou sa zdá, že preteká týmto miestom asi 25 kilometrov.
Zástupcovia Guinnessovej knihy rekordov už povýšili americký svet na 2. mesiac a bolo im oznámené lepšie východisko zo situácie v krajine novej kategórie. Prvá priehrada cez jazero Ponchartrain sa stala mostom, ktorý našiel most cez vodný priestor (bez prerušenia po celú dobu), a čínskym - tým, ktorý ho našiel za hranicou celkovej triviality. A všetci boli spokojní.
Je pravda, že čínsky rekordér bude mať čoskoro šancu pohnúť sa-v roku 2017 sa previní tým, že bude miestom viac ako 50 kilometrov Macao-Zhuhai-Hongkong, a bude sa konať Hong Kong, Macao a Zhuhai.
Fotografia jazera Pontchartrain od podporovateľa. Praktické je rozšírenie vodného priestoru.
Priehrada cez jazero Pontchartrain.
Vytvorenie dvoch mostov - amerického a čínskeho.
Hmla cez prítok Jiaozhou. Vedieť od spoločníka.
Hmla cez prítok Jiaozhou.
Hmla cez prítok Jiaozhou.
Hmla cez prítok Jiaozhou.
Moderné miesto nie je len ľahký, ale aj šikovný spôsob, ako sa dostať do malého mestečka na rieke, prílivu mora, piva a skutočného majstrovského diela inžinierstva a alarmistického umenia. Vaša úcta je tým najznámejším, najkrajším a najúžasnejším svetom.
Keďže arabskí šejkovia žijú v super sýrových kamarátoch, potom sú pre Čínu takéto „trávy“ mostmi. Zakaždým bolo v Číne povzbudených sedem z desiatich, ktorí vo svetle našli mosty.
Ale sphatku - hlúpy o rekordoch, ale o najznámejších a najkrajších mostoch na svete.
Potenciálne „exkurzia“, mabut, k celej legende.
1. hmla „Golden Gate“ (San Francisco, USA)
Ahoj, melodicky, takíto ľudia na zemi, ako by som chcel raz vo filme bez toho, aby som narazil na miesto - „Golden Gate“ v San Franciscu, ktoré bude v rokoch 1937 až 1964 najväčším visutým mostom na svete. Sklad mosta Dovzhin 1970 m.
27. mája 1937 na rock v 6. roku sveta existuje miesto „Golden Gate“ buv vidkritiy, ale iba pre pishohodiv. 12 rokov ležala grandiózna sporuda len tak. Ešte jeden deň v nasledujúci deň, na signál prezidenta Roosevelta, prešli cez most prvé autá.
„Zlatá brána“, šialene, je najznámejším mostom na svete, ale je za ním celkový rekord v najväčšom počte samovrážd. Prakticky hubené m_syats hto sa ponáhľajú z cesty dole do našej vlastnej tragickej atmosféry.
2. „Tauersky Mist“ (Londýn, Veľká Británia)
Nemenej slávna „Tauersky Mist“ є jeden z hlavných symbolov Londýna. Vіn buv vіdkritiy v roku 1894 rotsі.
Jedinečnou špecialitou pólu je skutočnosť, že pri vývoji mostných mechanizmov sa má postaviť 1 000-tonová konštrukcia za 1 vrak a nechať súd prejsť. Do tej doby, personál špeciálnych galérií, sa môžete prejsť po moste vo vyvýšenom tábore.
V tento rok je „Tauersky Mist“ iba múzeom pre chorých a víťazných.
3. Hmla „Vasco da Gama“ (Lisabon, Portugalsko)
Tse - ktorý si našiel miesto v Európe. Yogo výzva hrať s čínskymi „Hangzhou“, ale „Vasco da Gama“ viglyadє organickejšie a vitoneno, chcem a idem do toho.
Jogo dojin sa stane 7,2 km. Vyhrajte buv vidkritiy 29 breza 1998 rock, zbavený 18 mesiacov po kukuričnom klasu, pred show "Expo - 98". Význam 500. displeja bol zároveň Vasco da Gama Morskoy Way z Európy do Indie. To je miesto a názvy mien veľkého mandrivníka.
Bez ohľadu na Maliy, termín ekonomiky a rýchlosť odolnosti, počas jeho vývoja boli brané do úvahy všetky rôzne a nedôležité nuansy. Chovatelia svedomitosti a usilovnosti, sezónnej krajiny Vasco da Gama, môžu ukázať silu až 250 km / rok a zemetrasenie je 4 a pol krát silnejšie ako slávne 8,7-bodové lisabonské zemetrasenie z roku 1755.
4. „Bosforsku hmla“ (Istanbul, Turechchina)
Cei je miestom celebrít tim, scho win z'єdnu Európy a Ázie. Win sa stal jedným zo symbolov moderného Istanbulu. Obraz mosta zdobil bankovku 1000 tureckých lír. Výhra je tiež symbolom spojenia dvoch kontinentov.
Napríklad v roku 2007 sa začal tenisový zápas medzi Američanom Vinusom Williamsom a lídrom tureckého tenisu ІPEK Shinolu priamo na novom slávnom. Pretože sa výhra stala prvým zápasom medzi športovcami dvoch kontinentov, svet rozvoja sa zmenil na samotné mesto Bosforsk. Pislya na konci zápasu bude tenisný loptu vhadzovať z mosta na Bospor.
V súčasnosti je to 13. najvyššia na svete. Dnes je prechod z kontinentu na kontinent takmer 200 000 jednotiek iný druh transport, a pishokhidny ruh na moste ts'y je oplotený cez častú vikorystannya, ako myši na samovraždu.
5. Hmlová fontána „Banpo“ (Soul, Pivdenna Kórea)
Hmlistá fontána Banpo v Soule sa stala jedným z jeho príbuzných a pri nachádzaní fontány na moste sa dostala do Guinnessovej knihy rekordov.
Zagalna dovzhina k fontáne s romantickým názvom „ Mіsyachna Veselka"- 1140 m. Zavdyaki skupiny svetelných promenád. Nemovská fontána" tancuje "a trblieta sa.
Zároveň je možné vidieť zázrak nielen z pobrežia, ale z prvej úrovne mosta môžu byť zvuky zázračného pohľadu a záblesku skutočnosti, že pretekal uprostred vodopádu rieky, vidieť.
6. „Brooklynská hmla“ (New York, USA)
Ďalšie vidomy a legendárne miesto, pamätník New Yorku - „Brooklinsky“. Prvé miesto na svete, ktoré bolo zavesené na oceľových lankách.
Yogo dovzhina má 1825 metrov. Po ceste je dobré ísť, a je to preč, a bude to mať 3 časti. Bichni smog pre autá a stred, aby dosiahli výrazný poludnie, pre chodcov a cyklistov.
V roku 1964 bol brooklynský región zaradený do zoznamu národných historických pamiatok USA. Jeden zo symbolov New Yorku, ktorý sa stane rokom populárne piesne a jazdy na bicykli pre obyvateľov tohto miesta.
7. Hmla „Milenium“ (Veľká Británia)
Divovizhniy „Mist Tysyacholittya“ alebo „Gateshead Millenium“ - miesto cez malú rieku Tyne, zo spodnej časti miesta Gateshead a Newcastle upon Tyne (Pivnichna Anglicko); prví na svete, ktorí si našli miesto.
Šéfovia yogo gіdravlіki začínajú nahilya, aby boli postúpení na súd. Prvýkrát boli potrebné viac ako dve rakety, ale na inštaláciu veľkosti lietadiel s fantastickou presnosťou až 2 mm.
Vin є Udinim na ulici s otočným mostom. Aby sa pri prechádzaní súdov otočilo o 40 stupňov. Tse rukh mosta z boku nagaduє morgannya veľkého oka.
Proces sústruženia je mimoriadne nepriateľský a požičiava si všetky tri viac ako 4 chilíny. V skutočnosti je „morga“ takmer 200 -krát.
8. Hmla „Oliveira“ (Sao Paulo, Brazília)
Mesto Oliveira - jedno vo svetle sveta s podporou vo forme Literi H. Win, ktorá sa stáva jedným z hlavných symbolov mesta São Paulo, závodu špeciálneho tvaru, ktorý je vysoký 138 metrov, 144 oceľových káblov a elegantné LED jedlo.
Jeho názov je „Octavio Fries de Olivieira“. Dve krivky, skoti s betónom v tvare X, ukladajú ich oporu. Vyhrajte buv urochisto vіdkritiy 10. mája 2008 rock, a mená sú na počesť vidavtsa novín "Tola de Sao Paulo", ktorý zomrel v roku 2007 rotsi v 94 rocku. Octavio Frías de Oliveira je jedným z najhorúcejších ľudí v Brazílii.
Koncom roku 2008 boli na káble a po stranách mosta nainštalované špeciálne svetlá, aby boli schopné vytvárať nové svetelné efekty a mohli tak hovoriť o novom skife.
9. Hmla „Ponte Vecchio“ (Florencia, Taliansko)
„Ponte Vecchio“ je jedným z najstarších a najznámejších mostov Talianska, ktorý je symbolom Florencie. Je to jediné miesto, čo je prvé miesto, ktoré sa tiahne k desiatkam stolov. Nachádza sa na tom istom mieste, podľa de boulyho a troch cez predné mosty: miesto je miestom éry staroveký Rím Poten - miesto, ktoré sa zrútilo v 1117 hnilobách, i, nareshty, mіst, zennosty pred hodinou osudu 1333. Po prvé, hody Ponte Vecchio neboli nikdy dokončené. Navi nimetski vіyska, pretože vstúpili do Florencie v roku 1944, keď jazdili veľa bzučania vo svete a na všetkých mostoch, ušetrili samotné „Ponte Vecchio“. Zdá sa, že krása unikátneho mosta ho možno zapálila.
Všetky svetlá majú 2 takéto trojoblúkové kamenné mosty. „Vecchio“ je uložený v 3 oblúkoch, časť hlavy je 30 m, dvere po stranách sú po 27 m.
Ide o mesto Florencia a Tim, kde sú po jeho stranách búdky, v ktorých sú stredne veľké obchody. Ale v roku 1593, podľa dekrétu toskánskeho vojvodu Kozima Medichiho, boli z mosta signalizovaní predajcovia mäsa a na toto miesto prišli šperky. Ponte Vecchio má z väčšej časti ešte jedno meno - Zlatá hmla. Priamo nad mostom bola v roku 1565 vytvorená chodba, ktorá bola vytvorená dodnes.
10. Hmla „Khadzhu“ (Isfahán, Іran)
Celé miesto je jedinečnou víziou iránskej architektúry a nachádza sa v Isfaháne. Mandrіvniki sa stal šťastným v 17. storočí a dnes je tu jeden z najkrajších mostov zostupu a jeden z najkrajších mostov na Zemi.
„Khadzhu“ zostal v Isfaháne z nejakého dôvodu. Isfahan sa nachádza na známom mieste šiť Shlyakh a jedno z najväčších miest na svete.
Je to esteticky príjemný most Bilya „Khadzhu“ є bez najmenších škoricových funkcií, napríklad priehradová inštalácia, vedenie vody do všetkých záhrad v Isfaháne. Krym, hodina silných literárnych špecifikácií „Khadzhu“ vám umožní prilepiť sa k sebe v malých malých cievkach. Dolná línia mosta je dôležitá pre peších a horná línia je prístupná pre kone a vozíky.
A teraz - nareshty, držiteľ rekordu.
11. Hmla „Harbour-Bridge“ (Sidney, Austrália)
Tse je najväčšie miesto Sidney, jedného z najväčších oceľových oblúkových mostov vo svetle. Win je jedným z hlavných pamätníkov Sidneyho. Prostredníctvom jeho primitívnej formy ho budem nazývať „Vishak“ od ľudí zo Sidney. Міст був відкрений 19 beryoznya 1932 rock. Pekelná brána v New Yorku slúžila ako oko pre most.
Na moste sú autá, bicykle, veľa šťastia a šťastia. „Harbour-Bridge“ sa nachádza v centrálnej časti miesta s pobrežím Pivnichny a preteká prístavom Jackson.
Rozpätie oblúka k mostu je vysoké 503 metrov. Všetci traja necelých 518 metrov vyliali nájdený oceľový oblúkový most „Fayetteville“ roklinou, popri prúde rieky New River, ktorá je neďaleko mesta Feyetteville (štát Západná Virgínia, USA). Oskіlki v dánskej hodine, ak je to potrebné, údržba mosta s veľkou medzerou, vyberte schému zaveseného abo káblového mostíka (zápach je ľahší a lacnejší ako tuhý oblúkový most), potom „Harbour-Bridge“ by mali byť zaradené do zoznamu najkrajších klenutých mostov.
Oceľový oblúk „Vishalki“ má hodnotu 39 000 ton. Vona je 139 metrov nad morom a vo výške 49 metrov nad vodnou hladinou, čo zabráni preplávaniu akýchkoľvek námorných plavidiel pod mostom. Tsikavo, výšku oblúka je možné v špeciálnych dňoch zvýšiť asi o 18 cm prostredníctvom tých, ktoré sa kovom zahrievajú a rozpínajú.
Zadná časť celého mosta je 1 149 metrov. Šírka mosta je 49 metrov. Most Povna - 52 800 ton. Oceľové prvky konštrukcie mosta sú nitované, je ich veľa.
1. januára 1998 budú v moste pravidelné exkurzie pre ľudí starších ako 10 rokov - pri ceste po moste na vrchol sa uvidí úchvatný duch panorámy miesta. Na zbližovanie je potrebné pripraviť sa o gumové dieťa a špeciálny oblek s poistením, ktorý vidíte na myšiach,
12. Hmla „Ran Young“ - ktorý našiel miesto cez rieku
Svet vybavenia „Ran Yang“ v Číne v roku 2007 zabral 35,66 kilometra a bol hodený cez najlepšie miesto rieky Jang -c' -ťiang.
Yoho prosperita celej krajiny je 700 miliónov dolárov. Podpera mosta je vysoká 210 metrov.
13. Hmla odlivom Chang -čou (Čína) - vo svetle bola nájdená zaoceánska hmla
Veľká transoceanická hmla cez prítok Hangzhou šidny uzberezhzhČína. Ďalším miestom je Šanghaj a Ninbo (provincia Zhejiang).
Vіn vіdkritiy for ruku 1. mája 2008 do rocku, by som chcel previesť, ale nebude dokončené pred Expo-2010. Život mosta vypršal 8. marca 2003 a do roku 2007 bolo triviálne, že skúška mosta, pre ktorú uplynulo niekoľko mesiacov, skončila.
Mostový sklad Dovžina je vzdialený 36 km, zrútenie troch močiarov na kožu. Je to tretie miesto za druhé miesto naprieč vodou. Rozrakhunkova rýchlosť cesty cez most je 100 km / rok, doba služby je viac ako 100 rokov.
14. Prehradenie hmly cez jazero Pontchartrain (USA)
Šampión na nové miesto (v hale) za svetla a ďalšie na nové miesto za vodou sa nachádza v štáte Louisiana, USA. Miesto je uložené na dvoch rovnobežných cestách, pričom väčšina z nich má 38,42 km (23,87 míľ).
Hmla z'єdnu mіstechka Metairi a Mandevil, roztashovani na protiľahlých brehoch jazera Ponchartrain. Pіdtrimuyut je viac ako 9 000 betónových paliet. V 13 km (8 míľ) vo všedný deň od ostrova Uzbekistan sú v strede rieky postavené mosty.
Prostredníctvom častí hmly, hodinu od hodiny mesta, vleteli člnky do nového viackrát.
15. Hmla cez prítok Qiazhou (Čína) - nájdená hmla nad vodnou hladinou.
Všetky tie skalnaté v Číne, ktoré našli svoje miesto v prevádzke, si našli miesto vo svete v Číne a boli vyzdvihnuté nad vodnou hladinou - celým miestom prostredníctvom prítoku Qiazhou. Dovzhina tsієї sa stane 42,5 kilometra.
Okamžite to znamená, čo je potrebné objasniť - ten, kto našiel miesto nad vodnou hladinou, a nielen ten, kto ho našiel vo svetle. Vpravo v tom, ktorý zobrali nájdené mosty vo svetle automobilového viaduktu v Thajsku a medzinárodných trás v Číne. O nich - trochi piznishe. Cena nadzemnej stavby je mostného typu pre automobily a pre vonkajšiu dopravu. Svychayno, tse až do konca spіrno. Aj keď sporud stojí nad priekopou, nie je viac alebo žiadne miesto. Rovnako ako vikhoditi z toho, kde je miesto - tí, ktorí vám pomôžu s prechodom vody: rieka, rokliny alebo, ako v blízkosti mosta cez most Qiazhou, zásobovanie morskou vodou, potom most cez vodovod z Qiazhou bude obviňovaný za stavovú kontrolku. "Ale, ako je to už tak akceptované, vvazati yogo" nájdeme nad morskou hladinou ".
Hmla má tvar T a automobilové spojenie v strede prítoku umožňuje plynulé otáčanie v ľubovoľnom smere.
Stav mosta cez prítok Qiazhou bol postavený v roku 2007 a bol 4 skalnatý. Za hodinu bolo na morskom dne bula postavených 5200 stĺpov.
16. Hlavný „Bang Na“ (Thajsko)
Tsei mіst, roztashovaniye v Thajsku, naspravdі pri moste є, tse just dozheleznaya vyvýšená diaľnica.
Diaľnica Bang Na je typ nadzemného mosta v meste Bangkok. Začiatočný dátum je 54 kilometrov. Šírka jogína, od troch rojov rojov po kožnú stranu, je 27,2 metra.
Počiatočná časť projektu, ktorá mala tri roky od roku 1995 do roku 2000, predala viac ako 1 miliardu amerických dolárov. Daná sporuda bola motivovaná bojom s dopravnými zápchami pri vstupe na miesto a cestovaním po tomto moste є platenými, keď existuje alternatíva k sieti, ktorá nie je umiestnená na mriežke.
17. Tyantszіnska viaduct (Čína) - druhý pre ďalšie miesto na svete
Budovy v Jaku sú súčasťou vysokokvalitných hál Pekin-Šanghaj a verejných priestorov Pekin-Tianzinsky. Budivnitstvo rástlo v roku 2008 a po dokončení v roku 2010 bol rast ukončený o 113 700 metrov. K otvoreniu mosta došlo v polovici roku 2011.
Opraviť cestu k vchodu do železničnej stanice Pekinskiy Pivdenny Zaliznichny, dvoch okresov (Ancyu a Guan'yao) do okresu Langfang a do zimy centrálnej časti mesta.
18. Viadukt Dan'yan -Kunshan (Čína) - ktorý si našiel miesto vo svete
Iba príspevky do Guinnessovej knihy rekordov našli miesto vo svete. Vyhrajte motivácie buv ako súčasť vysokých cien Pekingu a Šanghaja. O niekoľko rokov neskôr v roku 2008 bol rast prvých narodenín 164 800 metrov a otvorenie mosta bolo vyzdvihnuté 30. apríla 2011 na skalu.
Vína pochádzajúca z Číny v provincii Ťiang -su, medzi mestami Šanghaj a Nankin. Približne 9 km mosta bolo položených nad vodnou hladinou. Najväčšou vodou, podobne ako prepad viaduktu Dan'yan-Kunshan, je jazero Yanchen.
19. Hmla „Akashi“ (Japonsko) - ktorý našiel prvé miesto
Najslávnejšou na svete je centrálna zátoka visutého mosta - prvá má 1 991 metrov.
Miesto „Akashi-Kaiku“ sa nachádza v Japonsku a z druhého miesta Kobe a Avadzi na ostrovoch Honšú a Avadzi. V čase, keď bol most uvedený do prevádzky (5. apríla 1998), vytvoril tri rekordy: ten, kto našiel prvé miesto, ten, ktorý našiel cestu vysoké miesto... Prvé dva záznamy a skôr ležal „Akashi-Kaiku“ a z prstenca nového mosta prešiel k viaduktom „Millo“ (alebo „Miyo“) neďaleko Francúzska.
Otzhe, k číslam. Výška pilotov (na ktorých je orezaná celá konštrukcia mosta) je 298 metrov a je to približne výška 90-palcovej kabíny. Stojan medzi pylónmi -1 991 metrov.
Na konci mosta bol vynesený až na samotné miesto pútnikov, takže centrálna úžina (v skutočnosti je to malý priestor na 1 990 metrov, ale po hodine je most ešte silnejší než silná zem zemské osýpky(Rozšírili sme cenu sami o 1 meter). Hneď ako sa dostanem na koniec večere, pôjdem od pútnikov k pobrežiu, potom to vezmem na večeru - 3911 metrov! Dovzhin všetkých káblov v strede urobte tak, aby ak prepojíte všetko v jednom rade, môžete pozemské kulu 7 krát!
20. Hmla na ostrove Rusko (Vladivostok, Rusko) - ktorý našiel miesto zavesené na lane v blízkosti mesta
Dve osudové veci priniesol vchod mosta na ostrov Rusko. Väčšina, na ktorú pravica prešla, aby vo svetle našla lanový most. A samozrejme som obzvlášť hrdý na vicykliky, tí, ktorých to podnieti, nie sú v Číne ani v USA, ale v Rusku, blízko Vladivostotov.
Nagaduєmo, keď sú lanové a zavesené mosty zabudované do centrálnej zátoky, a nie cez vonkajší most. Samotné miesto na ostrove Rusko je mimo právo na nájdenie nazivatsya. Staňte sa roľníkom - 1104 metrov. Predchádzajúci rekord, 1088 metrov, ležal na čínskom sútunovom moste. A os pozdĺž odľahlých okresov na ostrove Rusko má pôsobiť s taškou káblových mostov a ukazovateľ je tu 3100 metrov. Napríklad ten istý „Sutun“ má spolu 8 kilometrov. Ale nie je to také dôležité, rekord je „náš“!
Technická spätná väzba od dátumu 2. apríla 2012 do rocku. 28 lipy na moste А1 serpnya 2012 bol vyzdvihnutý na strechu pre všetku dopravu.
Na záver ešte jednu fotografiu lanového mosta pri Vladivostotoch, ktorý bolo možné vidieť aj na jar 2012. Myslím, že často blúdim mostom na ostrov Rusko, chcem, aby bol ich rozvoj ešte jednoduchší - kvôli tvaru pútnikov, pri zápachu viglyadských „rohov“. A nazvať ho sporuda - miesto cez záliv Zolotiy Rig.
Foto: wikipedia.org, flickriver.com, Famouswonders.com, mypostalcards.files.wordpress.com, whyevolutionistrue.wordpress.com, forensicgenealogy.info, filfranck.com, jackiejouret.com, archicentral.com, cntraveler.com, architektúra. about.co, badfon.ruforums.vwvortex.com, architypereview.com, wonderfull-tourism.blogspot.com, people.cs.nctu.edu.tw, studyblue.com, inkedinblack.wordpress.com.
„Pravidlá Budivnytstva“, č. 57, prsník 2017
Zákonný zástupca všetkých materiálov na webe є TOV „Pravidlá Budivnistvy“. Povna abo chastkova overfitting material in any dzherel is plot.
Až po jeden z hlavných divov priemyselného sveta Francúzska je možné odvážne priniesť oslavy do celého sveta Miyo, ktoré je volodary vo všetkých decilových záznamoch. Správcovia veľkého obrovského mosta, ktorý sa rozprestiera nad majestátnym údolím rychky pod menom Tar, sa bezpodmienečne a rýchlo presýtia z Paríža do malého mesta Bezu.
Existuje veľa turistov, ktorí sa zaujímajú o najvhodnejšie miesto v blízkosti svetiel a na dokončenie jedla si často kladú otázky: malé miesto Bezє? Vpravo je všetko v tom, čo je v Bezu roztashovana majestátnym množstvom hlavné sľuby, Elitné súkromné školy a rekvalifikačné centrum pre vysokokvalitných študentov.
Na školách aj na vysokých školách žije veľký počet Parížanov i obyvateľov skvelé miesta Francúzsko, ktoré víta luxus osvetlenia v Bezu. Krym tsyogo, mestečko Bezya, ktoré je vzdialené iba 12 kilometrov od teplého uzbeckého mesta Malovnichy Midlandské more Nuž, veľmi, veľmi dobre, na svojho vlastného čerta, nemôžete si pomôcť, ale nezmeníte desiatky tisíc turistov zo všetkých pozemských tiel.
Hmla Miyo, ktorú môže oprávnene rešpektovať vrchol majestátu inžinierov a architektov, bude medzi stredobodom mandátu obľúbená ako jedna z najznámejších pamiatok Francúzska. Na prvom mieste je nádherný výhľad na údolie rieky Tar, ale inými slovami, mám jeden zo svojich obľúbených predmetov pre šťastné fotografie. Fotografia mosta Miyo, ktorý má byť široký dva a pol kilometra a šírky 32 metrov, od najspoľahlivejších fotografov, ktorí zdobia počet oficiálnych manželiek a hotelov nielen sv.
Zvlášť fantastickým druhom miesta je to, že ak ochorie skôr: v momente, keď sa stavia, žiadne z hľadísk nevisí ráno a nie na druhej strane. Výška mosta nad zemou v najvyššom bode bude viac ako 270 metrov. Віадук Мійо s rovnakými stimulmi - na odblokovanie národného diaľničného mosta číslo 9, počas sezóny postupne vznikali veľké dopravné zápchy a turisti, ktorí by vo Francúzsku zvýšili ceny, ako aj v lete jazdili v automobilovej premávke
Ako už bolo povedané, mesto, časť diaľnice pod indexom A75 medzi Parížom a mestom Bez, často chráni motoristov pred víťazstvom, keď idú do hlavného mesta krajiny a časti Španielska. Znamená to, že prechod viaduktom, ktorý je „široký nad Khmarasmi“, je platený, ale protiteroristi mu nepridávajú na obľube medzi vodičmi dopravy a hosťami krajiny, ktorí sa začali čudovať jednému z úžasné zázraky.
Miyov legendárny viadukt o známom okraji chudej fasády budúcich mostov a spôsobe, ako sa zapojiť do pútavého technologického pokroku všetkých ľudí, rozobrali Michel Virlazho a generálny architekt Norman Foster. Pre tých tichých, ktorí nevedia o robotoch Normana Fostera, objasnite, čo talentovaný anglický inžinier, ktorý je tvárou v tvár a barónmi kráľovnou Veľkej Británie, nielen vytvoril, ale predstavil aj niekoľko nových unikátnych lôžok. Samotní zakladatelia tohto robotického autorského práva, ako keby sme boli vivirení s ružencom, v Nimechchine doslova spievali symbol hlavy krajiny v doslovnom zmysle. Prirodzene, talent Normana Fostera a porazil Miyove viadukty jedným zo šťastných zázrakov sveta.
Ako architekt z Veľkej Británie skupina s názvom „Eiffage“ prevzala roboty nad dverami najdôležitejšej dopravnej siete na svete, slávna hlavná línia Eiffela bola zaradená do mena slávneho eiffelovského majstra, ktorá sa zlomila a inšpiroval jeden z hlavných parížskych pamätníkov. Za veľkým rakhunkom nie je talent Eiffela a športovcov z tejto kancelárie iba „vizitkou“ Paríža, ale celého Francúzska. Úspešná tandemová skupina „Eiffage“, Norman Foster a Michelle Wirlazho zlomili hmlu Miyo, ktorá bude mať na 14. prsia roku 2004 jasný výhľad.
Už 2 dni po vianočnom telefonáte z konca trate diaľnice A75 prešli prvé autá. Tsіkavim - skutočnosť, že prvý kameň v pučiacej vіaduke 14. prsníka bol položený na skalu 2001 a ucho rozsiahlej akcie sa začalo na 16. prsiach skaly 2001. Mabut, v plánoch pre budúce akcie je dátum otvorenia mosta naplánovaný tak, aby sa zhodoval s dátumom otvorenia mosta.
Nezáujem o skupinu dobrí architekti a inžinier nájde najlepšie miesto na prepravu automobilov na svete, bude to veľmi dôležité. Za veľkým rakhunkom sú na našej planéte ďalšie dva mosty, napríklad most Myo, ktorý sa zdvihol nad povrch Zeme: Most Royal Gorge v USA v štáte Colorado (321 metrov nad zemou) a čínske miesto , kde sa nachádzajú dva brehy rieky Siduhe.
Je pravda, že v prvom vipade ťahu o mieste, ktoré môže pereretinovať iba pishohodi, a v druhom o viadukte, podpora takejto rozety na planine a ich výška nie je v hadovi rastie s podpery a stožiare Miyo. Z tých istých dôvodov je francúzske mesto Miyo skladacie v konštruktívnej verzii a najpohodlnejší automobilový most na svete.
Podpery Deyaki Kintsevo Lanka A75 sa nachádzajú v spodnej časti rokliny, podobne ako „planina chervone“ a lazarka. Je dobré vyrásť na pečených francúzskych inžinierov, ktorí dokázali rozbiť podperu pokožky: prakticky všetok zápach značného priemeru a jasne zakorenený na pravej strane. Šírka najväčšej opory mosta je široká 25 metrov. Je pravda, že na tomto mieste nájdete oporu za vozovkou її priemer ako zvuk.
Robins a architekti, ktorí vypracovali projekt, sa pred hodinou prebúdzajúcich robotov museli stratiť v mnohých ťažkostiach. V prvom rade bolo potrebné absolvovať misiu zmіtsnity do rokliny, podporu de-razmіschuvalis a iným spôsobom, aby vitrachati dosiahol veľa hodín na prepravu okolo častí plátna, podpory jogína a pylonіv. Je len otázkou yayaviti, že opierka hlavy mosta je uložená v 16 častiach, kapacita pokožky je 2 300 ton. Ak zabudneme na troche dopredu, aj keď by to bolo zrejmé, existuje iba jeden záznam, ktorý by mal byť most Miyo.
Prirodzene, dopravné prostriedky, ktoré mohli vo svetle sveta dodať také masívne časti podpier mosta Miyo. Z architektonických dôvodov sa architekti rozhodli dodať časti podpery po častiach (pretože zavesenie je také zlomyseľné). Kožná časť mala hodnotu takmer 60 ton. Je dôležité dosiahnuť tento okamih, ale trvalo 7 hodín, kým bolo dodaných 7 podpier na stavenisko mosta, ale stále to nefunguje, pretože podpera pokožky môže byť vysoká viac ako 87 metrov, až do je ich 11 párov.
Dodávka poplachových materiálov k objektu však nie je ani z jednej strany, ale inžinierstvo v ňom uviazlo. Vpravo je všetko o tom, že údolie rieky Tar je tvorené suvorickým podnebím: teplé, trblietavé s prenikavým studeným, ostrým chrumkavým vetrom, holiace sa - pripravte malú časť o tú, ktorú je potrebné vziať úžasný úžasný Francúz. Zistiť oficiálne údaje o tých, ktoré vypracovali projekt a počet rokov, kým sa strojnásobil, viac ako 10 rokov.
Cestné dno k mostu Miyo, ktorý je samotným projektom, je jedinečné, aby sa eliminovala deformácia drahých kovových pláten, pretože je dôležité to urobiť pri budúcej renovácii, pridávame víno a mimoriadne vhodný vzorec pre asfalt betón. Kovové plátna je možné dokončiť pomocou mitsni, os ale piva wag, ktorá má obrovský tvar, možno nazvať bezvýznamnou („všetkých“ 36 000 ton).
Viniť vinu za čistenie plátov od deformácie (ale "myakim") a v rovnakú hodinu vidieť všetky vimogy európskych noriem (prototypy deformácií, vikorisovuvatsya naťahujúce sa triviálnu hodinu bez opravy a zmeny Orientovať sa v samotných ultra zábavných technológiách v krátkom čase nie je jednoduché. Postaviť most k skladu pri vozovke je len asi hodina. Mimochodom, asfaltový betón mosta Myo Vizaniy je jedinečný svojho druhu.
Міст Мійо - obchodná kritika
Bez ohľadu na triviálny vývoj plánu, jasne vivirenie rozhodnutí a nepravdivé mená architektov, buzzwalking z mnohých víťazstiev odznieval kritiku. Za veľkým rakhunkom bude Francúzsko s kritikou spokojné. Chcel by som použiť baziliku Sacre-Coeur a Eiffelovu v Paríži. Odporcovia stavby viaduktu hovorili o tých, ktorí by sa nemýlili prostredníctvom zsuvi na dne rokliny; Nicoli sa nevypláca; skladovanie takýchto technológií na diaľnici A75 je neopodstatnené; existuje trasa na zmenu toku turistov na miesto Myyo.
Celá malá časť bola uhasená a odporcovia nového viaduktu boli prenasledovaní až k družstvu. Pred nimi začuli negatívne volanie na kožu a poskytli im autoritatívny spôsob objasnenia. V záujme spravodlivosti je to dôležité, na rozdiel od počtu asociácií, ktoré boli v pohybe, takže si nerobili starosti a podnecovali svoje protestné akcie takmer celú hodinu po výstavbe miesta.
Міст Мійо - revolučné riešenie
V deň najslávnejšieho francúzskeho viaduktu ho nasledovali najskromnejší pidrakhunci, a to nie menej ako 400 miliónov eur. Prirodzene, bolo potrebné obrátiť cent, takže cesta po viaduktoch bola zaplatená: za položku, za ktorú môžete zaplatiť „zázrak súčasného priemyslu“, nie je ďaleko od malej dedinky Saint-Germain. Len prvýkrát bulo vitraceno za 20 miliónov eur.
V mieste platby dochádza k veľkolepej kritike Navisu, 53 obrovských lúčov išlo do budúcnosti. V „sezóne“, ak počet áut na cestách rýchlo stúpne, bude na „kontrolný bod“ 16 odoslaný dodatočný smog, napríklad pred rečou, na „kontrolný bod“ 16. V tomto mieste je elektronický systém, ktorý umožňuje, aby bol k dispozícii počet automobilov na moste. Pred prejavom je termín ústupku „Eiffage“ triviálnych iba 78 rakiet, samotný štýl hodiny videl silu skupiny na pokrittya ich vitátov.
Je to lepšie pre všetko, nebudete môcť obrátiť všetky svoje oči k životu domu Eiffage. Na také nepríjemné finančné prognózy sa však v skupine s trochou irónie rozdelia. V prvom rade „Eiffage“ nie je ani zďaleka bidu, ale iným spôsobom miesto Miyo slúžilo ako ďalší dôkaz geniality Fakhivtsiva. Pred prejavom sa porozprávajte o tých spoločnostiach, ktoré boli na mieste, minúť cent nie je nič iné ako stopa.
Takže miesto nebude pre rakhunok štátu, ale po 78 rokoch, ak miesto neprinesie príchod skupiny, bude Francúzsko zobov viazané na viplatiti beatku. A os „Eiffage“ bude slúžiť na zarobenie peňazí na stroji Miyo o 375 miliónov eur skôr, o necelých 78 rokov neskôr sa moc stane silou štátu bezplatne. Obdobie ústupku je triviálne, ako už bolo povedané, 78 rakiet (do roku 2045 rakiet) a os záruky na svoje skvelé miesto dala skupina spoločností na 120 rakiet.
Cestovanie po chotirokhsmugovy ceste viaduktu Miyo nie je záležitosťou súm „zhmarnyh“, ako by ste si mohli veľa myslieť. Prejazd osobného auta po viaduktoch, výška opierky hlavy ktorejkoľvek z Eiffelových žíl, alebo menší ako ten najmenší z Empire State Building, bude stáť 6 EUR (v "sezóne" 7,70 EUR ). A náprava pre dvojité autá vantazhnyh, cena za prechod skladu je 21,30 EUR; pre tých, ktorí sú triviálni - máj 29 eur. Na platbu sú upozornení motocyklisti a ľudia, ktorí prechádzajú cez cestu na skútroch: náklady na výlet po moste Myyo budú stáť 3 eurá a 90 eur.
Міст Віадук Мійо obsahuje osempoľovú oceľovú vozovku, ozdobenú oceľovými blokmi. Podvozok má 36 000 ton, šírku 32 metrov, dĺžku 2460 metrov a hĺbku 4,2 metra. Dovzhin všetkých šiestich centrálnych výtlkov - po 342 metrov a dva extrémne dlhé 204 metrov. Cesta s malou nerovnosťou - v 3%, klesajte z boku na pivnich, її zakrivenie s polomerom 20 km, aby mala voda šancu rozhliadnuť sa. Nadmerná ponuka dopravy sa uskutočňuje vo dvoch smogách vo všetkých smeroch.
Výška stĺpcov stúpa medzi 77 a 246 m, priemer jedného z nájdených stĺpcov je 24,5 metra pre základňu a pri vozovke - jedenásť metrov. Kožnú bázu je možné uložiť do šestnástich sekcií. Jeden úsek váži 2 tisíc 230 ton. Sekcie boli v múzeu odobraté z okolitých častí. Koža je súčasťou úseku, ktorý môže mať šesťdesiat ton, sedemnásť metrov na dĺžku a šírku chotiri. Každá podpora je vinná z pіdtrimuvati pіloni, ktoré môžu mať výšku 97 metrov. Kolónie ich vzali za hrsť, ako gule súčasne s podperami hodín, potom sa časti plátna zrútili na podpery za pomocnými zdvihákmi. Zdviháky ovládali priaznivci.
Yak tse zrobleno
Prihláste sa na odber aj našej skupiny v facebook, vkontakte,spolužiaci ja v google + plus Budú nejaké víťazstvá pre duchov, plus materiály, ktoré nie sú tu a tam, a video o tých slovách, ktoré boli napísané v našom svetle.
Označte ikonu a zaregistrujte sa!
Nové miesto s názvom Hongkong, Zhuhai a Macao. Dovzhin bol postavený tak, aby mal 55 km, životnosť mosta zaberala veľa kameňa a jeho časť sa odhadovala na 110 miliárd juanov (14,16 miliardy eur). Keď to malo byť, pretože bolo triviálne skalnaté, boli otvorené tri kusové ostrovy a podvodný tunel (tiež sa nachádza vo svete).
Os je taká, aká je viglyadaє.
Foto 2. 
V roku 2018 bol uvedený do prevádzky, ktorý našiel miesto vo svetle cez more, ako napríklad Hongkong, Macao a Zhuhai. Dovzhin postavil 55 km, pričom 38 km upadlo bez prestávky uprostred cesty mostov. Popri nich vedie podmorský tunel široký až 7 km a jednotlivé ostrovy. Dĺžka hlavného mosta bude až 30 km, pre cestnú dopravu sú na kožu prenesené tri smogy.
Fotografia 3. 
Obchod sa uskutočňoval od roku 2009 s celou históriou ekologických vimogi, aby morská fauna v regióne nebola nezbedná. Tunel a dilyanki s mostmi zavesenými na lane sú postavené tak, aby zabránili prechodu námorných lodí s veľkou tonážou.
Fotografia 4. 
Hlavné roboty boli dokončené v apríli 2017, boli vyčistené a most cez most bude spustený do konca dňa. Stále je však bežnejšie používať mechanizmy na ovládanie blízkym kordónom - Hongkong a Macao, chcem vstúpiť do skladu ČĽR a dokonca so špeciálnymi administratívnymi jednotkami.
Fotografia 5. 
Za slovami tvorcov môžete ukázať zemetrasenie s magnitúdou 8 a obsluhovať minimálne 120 skál.
Fotografia 6. 
Na stavbu mosta išlo 420 tisíc ton ocele, čo je dosť na budúcnosť 60 eiffelových veží.
Fotografia 7. 
Fotografia 8. 
Fotografia 9. 
Fotografia 10. 
Fotografia 11. 
Fotografia 12. 
Fotografia 13. 
Fotografia 14. 
Fotografia 15. 
Fotografia 16. 
Fotografia 17. 
Fotografia 18. 
Fotografia 19. 
Fotografia 20. 
Vybavený pôžičkou na štvrtý mesiac na ďalšie mosty na svete. Prvé tri rekordy tiež patria Číne. Viadukt Dan'yan-Kunshan je v prvom rade hodnotenia. V roku 2011 som začínal v Skhidnoy China, preliezol som 164,8 km nad vodou, ale len 9 km mosta prešlo cez vodu. Ďalšie miesto je pri viadukte Tianjin (113,7 km). Vyhrajte buv vidkritiy v rovnakom zh rotsi. Priestupok mosta є časť výškových oblastí Peking-Šanghaj. Zamikє traja lídri miesta cez Wei (79,7 km), ktorý je súčasťou medzinárodnej linky v Číne. Mesto dvoch preteká rieku Wei, ako aj ďalšie malé rieky, automobily a dlhé cesty.
Fotografia 21. 