Таємничий острів є символом земної кулі, відданої у розпорядження зацікавлених у її перетворенні людей. Двадцять тисяч льє під водою «Як буде завгодно пану професору»

«Пан Аронакс,

професору Паризького музею.

Готель «П'яте авеню», Нью-Йорк.

Милостивий государ!

Якщо ви захочете приєднатися до експедиції на фрегаті «Авраам Лінкольн», уряд Сполучених Штатів Америки висловить задоволення, дізнавшись, що у Вашій особі Франція взяла участь у цьому підприємстві. Капітан Фарагут надасть у ваше розпорядження каюту.

Цілком відданий Вам

морський міністр Д. Б. Гобсон».

3. ЯК БУДЕ УГОДНО ПАНОВУ ПРОФЕСОРУ

У момент отримання листа від пана Гобсона я стільки ж думав про полювання за єдинорогом, як про спробу прорватися крізь льодові поля Північно-Західного проходу. Однак, прочитавши лист морського міністра, я відразу ж зрозумів, що справжнє моє покликання, мета всього мого життя в тому і полягає, щоб знищити цю шкідливу тварину і тим самим позбавити від неї світ.

Я щойно повернувся з важкої подорожі, страшенно втомився, потребував відпочинку. Я так мріяв повернутися на батьківщину, до друзів, у свою квартиру при Ботанічний сад, до моїх милих дорогоцінних колекцій! Але ніщо не могло мене утримати від участі в експедиції. Втома, друзі, колекції – все було забуто! Не роздумуючи, я прийняв запрошення американського уряду.

«Втім, – міркував я, – всі шляхи ведуть до Європи! І люб'язний єдиноріг, мабуть, приведе мене до берегів Франції! Поважна тварина не позбавить мене задоволення привезти до Паризького музею природознавства як експонат щонайменше півметра його кістяної алебарди».

Але в очікуванні далекого майбутнього слід було відстежувати нарвала в північних водахТихого океану, - іншими словами, тримати шлях у протилежний бік від Франції.

Консель! - крикнув я з нетерпінням.

Консель був моїм слугою і супроводжував мене у всіх моїх подорожах. Я любив його, і він платив мені взаємністю. Флегматичний за природою, добропорядний із принципу, виконавчий за звичкою, філософськи ставився до несподіваних поворотів долі, майстер на всі руки, завжди готовий послужити, він, всупереч своєму імені, ніколи не давав порад - навіть коли до нього зверталися за таким.

Стикаючись постійно з колами нашого вченого світу при Ботанічному саду, Консель і сам дечому навчився. Він спеціалізувався в галузі природничо класифікації, призвичаївся зі швидкістю акробата пробігати всі сходи типів, груп, класів, підкласів, загонів, сімейств, пологів, підродів, видів і підвидів. Але його знання на цьому й закінчувалися. Класифікувати – це була його стихія, далі він не йшов. Обізнаний у теорії класифікації, але слабо підготовлений практично, він, я думаю, не зумів би відрізнити кашалота від беззубого кита! І все ж таки який гарний малий!

Ось уже десять років Консель супроводжує мене у всіх наукових експедиціях. І я ніколи не чув від нього скарги, якщо подорож затягувалася або супроводжувалася великим тягарем. Він готовий був щохвилини їхати зі мною в будь-яку країну, чи то Китай, чи Конго, яким би далеким не був шлях. Він готовий був беззастережно йти за мною всюди. Притому він міг похвалитися завидним здоров'ям, при якому не страшні жодні хвороби, міцними м'язами і, здавалося, повною відсутністю нервів.

Йому було тридцять років, і вік його ставився до віку його пана, як п'ятнадцять до двадцяти. Та попрощається мені дещо ускладнена форма, в яку вилилося моє зізнання в тому, що мені сорок років!

Але у Конселя був один недолік. Невиправний формаліст, він звертався до мене не інакше, як у третій особі – манера, яка дратувала мене.

Консель! - вдруге покликав я, з гарячковою квапливістю беручись за збори до від'їзду.

У відданості Конселя я був певен. Зазвичай я не питав, чи згоден він супроводжувати мене в поїздці, але цього разу йшлося про експедицію, яка могла затягтися на невизначений час, про підприємство ризиковане, про полювання на тварину, здатну пустити на дно фрегат, як горіхову шкаралупу! Було над чим замислитись навіть самій флегматичній людині!

Консель! - крикнув я втретє.

Консель з'явився.

Пане професор хотів кликати мене? - Запитав він, входячи.

Так, друже мій, збирай мої речі і збирайся сам. Ми їдемо за дві години.

Як завгодно пану професору, - спокійно відповідав Консель.

Не можна втрачати жодної хвилини. Поклади в валізу все моє дорожнє приладдя, костюми, сорочки, шкарпетки, і якнайбільше і поживіше!

А колекції пана професора? - спитав Консель.

Ми займемося ними пізніше.

Як так! Архіотерії, гіракотерії, ореодони, херопотамуси та інші кістяки копалин.

Вони залишаться на зберігання у готелі.

А бабіруса?

Її годуватимуть за нашої відсутності. Втім, я розпоряджуся, щоби все наше господарство відправили до Франції.

А ми хіба їдемо не до Парижа? - спитав Консель.

Так... звичайно... тільки доведеться, мабуть, зробити невеликий гачок...

Як завгодно пану професору. Гак так гак!

Зовсім дріб'язковий! Ми тільки трохи ухилимося від прямої дороги, от і все! Ми відпливаємо на фрегаті "Авраам Лінкольн".

Як завгодно пану професору, - покірно відповідав Консель.

Знаєш, мій друже, йдеться про чудовисько... про знаменитого нарвала. Ми очистимо від нього моря! Автор книги у двох томах, in-quarto, «Таємниці морських глибин» не може відмовитись супроводжувати капітана Фарагута в експедиції. Місія почесна, але... та небезпечна! Тут доведеться діяти наосліп. Звір може виявитися з химерами! Але будь що буде! Наш капітан не дасть промаху!

Куди пан професор, туди і я, – відповів Консель.

Подумай гарненько! Я від тебе нічого не хочу приховувати. З таких експедицій не завжди вертаються.

Як завгодно пану професору.

Через чверть години валізи було покладено. Консель жваво впорався зі зборами, і можна було поручитися, що він нічого не забув, бо він так само добре класифікував сорочки та сукню, як птахів та ссавців.

Служитель готелю переніс наші речі у вестибюль. Я стрімголов втік кількома сходами в нижній поверх. Розрахувався за рахунком у конторі, де вічно юрмилися приїжджі. Я розпорядився, щоб пакунки з препарованими тваринами та засушеними рослинами були відправлені до Франції (до Парижа). Відкривши солідний кредит своїй бабірусі, я, а за мною і Консель стрибнули в карету.

Екіпаж, найнятий за двадцять франків, спустився Бродвеєм до Юніон-скверу, звернув на Четверте авеню, проїхав по ньому до схрещення з Боуері-стріт, потім повернув на Катрін-стріт і зупинився біля Тридцять четвертого пірсу. Звідси на катринському поромі нас доставили - людей, коней і карету - в Бруклін, головне передмістя Нью-Йорка, розташоване на лівому березі Іст-Рівера. За кілька хвилин карета була біля причалу, де стояв «Авраам Лінкольн», із двох труб якого валив дим густими клубами.

Наш багаж одразу занурили на палубу. Я вибіг трапом на борт корабля. Запитав капітана Фарагута. Матрос провів мене на ют. Там мене зустрів офіцер із чудовою виправкою.

Простягнувши мені руку, він запитав:

Пане П'єр Аронакс?

Він самий, – відповів я. - Капітан Фарагут?

Власною персоною! Ласкаво просимо, пане професоре! Каюта до ваших послуг.

Я відкланявся і, не відволікаючи уваги капітана від клопоту, пов'язаного з відпливом, попросив лише вказати призначену мені каюту.

"Авраам Лінкольн" був відмінно пристосований для свого нового призначення. Це був швидкохідний фрегат, обладнаний найдосконалішими машинами, які працювали при тиску пари до семи атмосфер. При такому тиску «Авраам Лінкольн» досягав середньої швидкості у вісімнадцять і три десятих милі на годину, швидкості значної, але, на жаль, недостатньої для гонитви за гігантським китоподібним.

Внутрішнє оздоблення фрегата відповідало його морехідним якостям. Я був цілком задоволений своєю каютою, яка знаходилася на кормовій частині судна та повідомлялася з кают-компанією.

Нам буде тут зручно, - сказав я Конселю.

Зручно, як раку-самітнику в раковині молюска-трубача, з дозволу сказати! - відповів Консель.

Я надав Конселю розпаковувати валізи, а сам піднявся на палубу, подивитися на приготування до відплиття.

Цієї хвилини капітан Фарагут наказав віддати кінці, які утримували «Авраама Лінкольна» біля Бруклінської пристані. Запізнися я на чверть години, навіть менше, фрегат пішов би, і мені не довелося б брати участь у цій незвичайній, надприродній, неправдоподібній експедиції, найдостовірніший опис якої можуть вважати за найчистішу вигадку.

Капітан Фарагут не хотів втрачати ні дня, ні години; він поспішав вийти в моря, в яких була помічена тварина.

Він викликав старшого механіка.

Тиск достатній? – спитав його капітан.

Точно так, капітане, - відповів механік.

Go ahead! [Вперед! (англ.)] – розпорядився капітан Фарагут.

Наказ зараз же було передано в машинне відділення по апарату, що приводиться в дію стисненим повітрям; механіки повернули пусковий важіль. Пара зі свистом поринула в золотники. Поршні привели до обертання гребний вал. Лопаті гвинта почали обертатися з дедалі більшою швидкістю, і «Авраам Лінкольн» велично рушив у дорогу, що супроводжується сотнею катерів і буксирів, переповнених людьми, які влаштували ці урочисті проводи.

Набережні Брукліна і вся частина Нью-Йорка вздовж Іст-Рівера були сповнені народу. Триразове «ура», що вирвалося з п'ятисот тисяч вуст, йшло одне за одним. Тисяча хусток злетіла в повітрі над густим натовпом, який вітав «Авраама Лінкольна», поки він не увійшов до води Гудзона біля півострова, на якому розташований Нью-Йорк.

Фрегат, дотримуючись мальовничого правого берега біля Нью-Джерсі, забудованого віллами, пройшов повз форти, які салютували йому з найбільших знарядь. «Авраам Лінкольн» у відповідь тричі піднімав і опускав американський прапор із тридцятьма дев'ятьма зірками, що майорів на гафелі; потім, коли судно, змінюючи курс, щоб увійти у відзначений баканами фарватер, що округляється у внутрішній бухті, що утворюється краєм Санді-Хука, огинало цю піщану мілину, його знову вітав багатотисячний натовп.

Процесія катерів і буксирів проводила фрегат до двох плавучих маяків, вогні яких вказують судам вхід до Нью-Йоркського порту.

Було три години пополудні. Лоцман покинув свій місток, сів у шлюпку, яка доставила його на шхуну, що чекала під вітром. Збільшили пари; лопаті гвинта все швидше розтинали воду; фрегат йшов уздовж піщаного і низького берега Лонг-Айленда і до восьмої години, втративши з поля зору на північному сході вогні Файр-Айленда, пішов під усіма парами темними водами Атлантичного океану.

4. НІД ЛЕНД

Капітан Фарагут був досвідченим моряком, воістину гідним фрегата, яким він командував. Складаючи зі своїм судном як одне ціле, він був його душею. Існування китоподібного не підлягало йому жодному сумніву, і він не допускав на своєму кораблі жодних пересудів з цього приводу. Він вірив у існування тварини, як інші старенькі вірять у біблійного Левіафана – не розумом, а серцем. Чудовисько існувало, і капітан Фарагут звільнить від нього моря, - він у цьому поклявся. Це був свого роду родоський лицар, якийсь Дьєдоне де Гозон, який вступив у боротьбу з драконом, що спустошував його острів. Або капітан Фарагут уб'є нарвала, або нарвал уб'є капітана Фарагута. Середини не могло бути!

Команда поділяла думку свого капітана. Потрібно було послухати, як люди тлумачили, сперечалися, обговорювали, зважували можливі шанси на швидку зустріч із твариною! І як вони спостерігали, вдивляючись у неосяжну широчінь океану! Навіть ті офіцери, які за звичайних умов вважали вахту каторжним обов'язком, готові були чергувати вкотре. Поки сонце описувало на небосхилі свій денний шлях, матроси підіймалися на рангоут, бо дошки палуби палили їм ноги і вони не могли там стояти на одному місці. А тим часом «Авраам Лінкольн» ще не розтинав своїм форштевнем підозрілих вод Тихого океану!

Щодо екіпажу, він мав одне бажання: зустріти єдинорога, загарпунити його, втягти на борт, порубати на шматки. За морем спостерігали з напруженою увагою. До речі, капітан Фарагут пообіцяв премію у дві тисячі доларів тому, хто першим помітить тварину, чи то юнга, матрос, боцман чи офіцер. Можна собі уявити, з якою старанністю екіпаж «Авраама Лінкольна» вдивлявся у море!

І я не відставав від інших, вистоюючи цілими днями на палубі. Наш фрегат мав усі підстави називатися «Аргусом». Один Консель виявляв повну байдужість до питання, що нас хвилювало, і не поділяв збудженого настрою, що панував на борту.

Я вже казав, що капітан Фарагут перейнявся забезпечити своє судно всіма пристосуваннями для лову гігантських китів. Жодне китобійне судно не могло бути краще споряджене. У нас були всі сучасні китобійні снаряди, починаючи від ручного гарпуна до мушкетонів із зазубреними стрілами та довгих рушниць із розривними кулями. На баку стояла вдосконалена гармата, що заряджалася із казенної частини, з дуже товстими стінками та вузьким жерлом, модель якої була представлена ​​на Всесвітній виставці 1867 року. Ця чудова зброя американського зразка стріляла чотирикілограмовими снарядами конічної форми на відстані шістнадцяти кілометрів.

Отже, «Авраам Лінкольн» був споряджений всіма видами смертоносних знарядь. Мало того! На борту фрегата був Нед Ленд, король гарпунерів.

Нед Ленд, уродженець Канади, був найсмачнішим китобоєм, який не знав суперників у своєму небезпечному ремеслі. Спритність і холоднокровність, сміливість і кмітливість поєднувалися в ньому рівного ступеня. І треба було бути дуже підступним китом, дуже хитрим кашалотом, щоб ухилитися від удару його гарпуна.

Неду Ленду було близько сорока років. Це був високий зріст, - понад шість англійських футів, - міцного складання, суворий на вигляд чоловік; нетовариський, запальний, він легко впадав у гнів за найменшого протиріччя. Зовнішність його звертала він увагу; і найбільше вражало вольове вираження його очей, що надавало його обличчю. особливу виразність.

Я вважаю, що капітан Фарагут вчинив мудро, запросивши цю людину до участі в експедиції: за твердістю руки та вірністю ока він один коштував усього екіпажу. Неда Ленда можна було уподібнити потужному телескопу, який був і гарматою, завжди готової вистрілити.

Канадець - той же француз, і я повинен зізнатися, що Нед Ленд, незважаючи на свою нетовариську вдачу, відчув до мене деяке розташування. Невидимому його вабила моя національність. Йому представлялася нагода поговорити зі мною французькою, а мені послухати стару французьку мову, якою писав Рабле, мову, що збереглася ще в деяких провінціях Канади. Нед вийшов із старовинної квебекської сім'ї, у його роді було чимало сміливих рибалок ще тоді, коли місто належало Франції.

Потроху Нед розговорився, і я охоче слухав його розповіді про пережиті пригоди в полярних морях. Розповіді про риболовлю, про поєдинки з китами дихали нехудожньою поезією. Розповідь викладалася в епічній формі, і часом мені починало здаватися, що я слухаю якогось канадського Гомера, який співає «Іліаду» гіперборейських країн!

Я описую цю відважну людину такою, якою я знаю її тепер. Ми стали з ним друзями. Ми з ним пов'язані непорушними узами дружби, яка зароджується і міцніє у важких життєвих випробуваннях! Молодчина Нед! Я не проти б прожити ще сто років, щоб довше згадувати про тебе!

Проте якої думки тримався Нед Ленд щодо морського чудовиська? Треба зізнатися, він не вірив у існування фантастичного єдинорога і один із усіх на борту не поділяв загального засліплення. Він уникав навіть торкатися цієї теми, на яку одного разу я намагався з ним заговорити.

Чудовим вечором 30 липня, коротше кажучи, через три тижні після того, як ми відвалили від набережних Брукліна, фрегат знаходився поблизу мису Бланка, за тридцять миль під вітром від патагонських берегів. Ми перетнули тропік Козерога, і, менш ніж за сімсот миль на південь, перед нами відкриється вхід у Магелланову протоку. Ще вісім днів, і «Авраам Лінкольн» борознитиме води Тихого океану!

Сидячи з Недом Лендом на юті, ми говорили про різні дрібниці, не зводячи очей з моря, таємничі глибини якого все ще недоступні людському погляду. Розмова, природно, перейшла на гігантського єдинорога, і я почав перебирати різні можливі випадки, залежно від яких підвищувалися чи падали шанси на успіх нашої експедиції. Але бачачи, що Нед ухиляється від розмови, я поставив питання прямо.

Як можете ви, Нед, - сказав я, - сумніватися в існуванні китоподібного, за яким ми полюють? Які у вас підстави не довіряти фактам?

Гарпунер глянув на мене з хвилину. Перш ніж відповісти, звичним жестом грюкнув себе по лобі, заплющив очі, ніби збираючись з думками, і, нарешті, сказав:

Підстави вагомі, пане Аронакс.

Послухайте, Нед! Ви китобою за професією, вам доводилося не раз мати справу з великими морськими ссавцями. Вам легше, ніж будь-кому, допустити можливість існування гігантського китоподібного. Кому-кому, а вам-то не личить в цьому випадку бути маловіром!

Ви помиляєтесь, пане професоре, - відповів Нед. - Якщо невіглас вірить, що якісь зловісні комети борознять небо, що в надрах земної кулімешкають допотопні жахливі тварини, - куди не йшло! Але астроному та геологу смішні подібні казки. Також і китобою. Я багато разів полював за китоподібними, багато їх загарпунів, безліч убив, але, хоч би якими були великі й сильні ці тварини, ні своїм хвостом, ні бивнем вони не в змозі пробити металеву обшивку пароплава.

Однак, Нед, розповідають же, що траплялися випадки, коли зуб нарвала протаранював судна наскрізь.

Дерев'яні судна ще можливо! - відповів канадець. – Втім, я цього не бачив. І поки не побачу на власні очі, не повірю, що кити, кашалоти і єдинороги можуть зробити подібні пробоїни.

Послухайте, Нед...

Звольте, професоре, звільніть! Все, що вам завгодно, тільки не це. Хіба що гігантський спрут...

Ще менш імовірно, Нед! Спрут – це м'якотілі. Вже назва вказує на особливості його тіла. Май він хоч п'ятсот футів у довжину, спрут залишається живим безхребетним і, отже, абсолютно безпечним для таких суден, як «Шотландія» та «Авраам Лінкольн». Настав час здати в архів байки про подвиги різних спрутів і тому подібних чудовиськ!

Отже, пане дослідник природи, - запитав Нед з деякою іронією, - ви переконані в існуванні гігантського китоподібного?..

Так, Нед! І переконання моє ґрунтується на логічному зіставленні фактів. Я впевнений у існуванні ссавця потужного організму, що належить, як і кити, кашалоти чи дельфіни, до підтипу хребетних і наділеного кістковим бивнем виняткової фортеці.

Гм! - промовив гарпунер, з сумнівом похитавши головою.

Зауважте, шановний канадець, - продовжував я, - якщо подібна тварина існує, якщо вона мешкає в океанських глибинах, у водних шарах, що лежать за кілька миль під рівнем моря, вона, безсумнівно, повинна мати організм величезної життєвої сили.

А на що йому така сила? - Запитав Нед.

Сила потрібна, щоб, мешкаючи у глибинах океану, витримувати тиск верхніх шарів води.

Справді? - Сказав Нед, дивлячись на мене примруженим оком.

Справді! І на доказ можу навести кілька цифр.

Е-е! Цифри! - Зауважив Нед. - Цифрами можна оперувати як завгодно!

У торгових справах, Нед, але з математики. Вислухайте мене. Уявімо тиск в одну атмосферу у вигляді тиску водяного стовпа висотою в тридцять два фути. Насправді висота водяного стовпа має бути дещо меншою, оскільки морська водамає більшу щільність, ніж прісна. Отже, коли ви пірнаєте у воду, Нед, ваше тіло зазнає тиску в стільки атмосфер, інакше кажучи, в стільки кілограмів на кожен квадратний сантиметр своєї поверхні, скільки стовпів води в тридцять два фути відокремлюють вас від поверхні моря. Звідси випливає, що на глибині триста двадцять футів тиск дорівнює десяти атмосферам, на глибині три тисячі двісті футів - ста атмосферам, і тридцять дві тисячі футів, тобто на глибині двох з половиною льє, - тисячі атмосфер. Коротше кажучи, якби вам удалося опуститися в такі казкові глибини океану, на кожен квадратний сантиметр вашого тіла був би тиск у тисячу кілограмів. А вам відомо, шановний Нед, скільки квадратних сантиметрів має поверхню вашого тіла?

І гадки не маю, пане Аронакс.

Близько сімнадцяти тисяч.

Та невже?

А так як насправді атмосферний тиск дещо перевищує один кілограм на квадратний сантиметр, то сімнадцять тисяч квадратних сантиметрів вашого тіла відчувають зараз тиск сімнадцяти тисяч п'ятсот шістдесяти восьми кілограмів!

А я цього не помічаю?

А ви цього не помічаєте. Під цим величезним тиском ваше тіло не сплющується тому, що повітря, що знаходиться всередині вашого тіла, має такий же високий тиск. Звідси досконала рівновага між тиском ззовні та тиском зсередини, що нейтралізується одне одним. Ось чому ви не помічаєте цього тиску. Але у воді зовсім інша річ.

А-а! Розумію, – відповів Нед, який уважно слухав. - Вода не повітря, вона тисне ззовні, а всередину не проникає!

Ось саме, Нед! На глибині тридцяти двох футів ви відчуватимете тиск у сімнадцять тисяч п'ятсот шістдесят вісім кілограмів; на глибині трьохсот двадцяти футів цей тиск удесятериться, тобто дорівнюватиме ста сімдесяти п'яти тисячам шестистам вісімдесяти кілограмам; нарешті, на глибині тридцяти двох тисяч футів тиск збільшиться в тисячу разів, тобто дорівнюватиме сімнадцяти мільйонам п'ятсот шістдесяти восьми тисяч кілограмів; образно кажучи, вас сплющило б краще за будь-який гідравлічний прес!

Фу-ти, диявол! - Сказав Нед.

Ну-с, шановний гарпунер, якщо хребет довжиною в кілька сотень метрів і великих пропорцій може триматися в таких глибинах, отже, мільйони квадратних сантиметрів його поверхні зазнають тиску багатьох мільярдів кілограмів. Якою ж м'язовою силою має мати тварина і яка має бути опір його організму, щоб витримувати такий тиск!

Мабуть, - відповів Нед Ленд, - що на ньому обшивка з листового заліза у вісім дюймів завтовшки, як на броненосних фрегатах!

Мабуть, що так, Нед. І подумайте, якої руйнації може завдати подібна маса, кинувшись зі швидкістю кур'єрського поїзда на корпус корабля!

Да-а... точно... може статися... - відповів канадець, збентежений цифровими викладками, але все ж таки не бажав здаватися.

Ну, переконалися ви, га?

В одному ви переконали мене, пане дослідник, що, якщо подібні тварини існують у морських глибинах, мабуть, вони і справді сильні, як ви говорите.

Але якби вони не існували, уперта ви людина, то чим ви поясните випадок із пароплавом «Шотландія»?

Вибір шляху

Авраам Лінкольн народився 12 лютого 1809 р. у штаті Кентуккі у ній бідного фермера. Весь її добробут залежало від клаптика землі, на якому працювали батьки Авраама, Томас і Ненсі Лінкольни. З дитинства Авраам звик працювати, допомагаючи батькам обробляти землю, полюючи і збираючи лісові ягоди. Американських селян на початку ХІХ ст. чатувало багато небезпек. Напади індіанців, епідемії, виснаження землі змушувало їх часто переїжджати з місця на місце. В 1816 сім'я переселилася на південний захід Індіани, яка незадовго до цього була прийнята в союз. Обробка землі та мізерне життя на межі просування поселенців на Захід між дикою місцевістю та цивілізацією вимагала від них великих фізичних та духовних сил. Нестача медичного обслуговування привела до жертв і в сім'ї Лінкольнів: його молодший брат помер у ранньому віціУ 9 років він втратив свою матір, а через кілька років від пологової гарячки померла його старша сестра.

Батько невдовзі знову одружився. Мачуха, яка сама мала трьох дітей від першого шлюбу, надихнула дітей на читання. Загалом Авраам відвідував школу протягом одного року. Сам він говорив так: "Безперечно, що, коли я досяг повноліття, я знав небагато. Однак я якось читав, писав і рахував, і це було все, що я міг". Біблію, яка в багатьох сім'ях піонерів була єдиною книгою в будинку, і кілька інших творів, які він зміг дістати - серед них "Робінзон Крузо", "Мандри паломників" та байки Езопа 1 вивчив з особливою ґрунтовністю. Його промови згодом свідчили про глибоке знання Святого Письма, що тоді не було дивним. Приголомшливо діяли його цитати з Біблії, які влучно застосовуються до звичайних подій.

Рабство займало значне місце у свідомості Лінкольна. Його дядько та батько дядька мали рабів. Його батько, навпаки, рішуче відкидав рабство, хоч і не тільки з етико-моральних причин, будучи простим робітником, він на власній шкурі відчув, що значить конкурувати з працею рабів. Багаторазово сім'я переїжджала, будувала зроблений з колод будинок і обробляла землю. У 1830 році вони знову переїхали далі на захід до Іллінойсу, який дванадцять років тому став як вільний від рабства штат частиною союзу. Тим часом Авраам, який виріс, працював якийсь період на батька, в той час виникло його прізвисько "щепкоруб", дане йому за вміле і спритне вміння працювати сокирою. Потім він залишив сім'ю, знайшов тимчасову роботу і під час однієї з поїздок на човні Міссісіпі вниз до Нового Орлеана познайомився не лише з просторами тодішніх США, а й побачив дефіцит інфраструктури, яка ще недостатньо пов'язувала окремі регіони між собою. Враження від цієї поїздки, так само як і відвідування невільничого ринку з групами скутих ланцюгом і при цьому співаючих рабів, глибоко вразили його. Після повернення він оселився в маленькому селі Салем в Іллінойсі, де працював поштмейстером, торговцем і землеміром.

Упродовж кількох років Лінкольн вивчав право, розраховуючи отримати ліцензію адвоката. Навколо його інтересів входили також історія та філологія, він самостійно вивчав математику та механіку. Живучи серед простих людей, Лінкольн зумів здобути авторитет успіхами у спортивних змаганнях, особливо у боротьбі.

Природа нагородила Лінкольна яскравою зовнішністю. Величезного зросту, з надзвичайно довгими руками та ногами, його фігура виділялася в будь-якому натовпі. Один із сучасників Лінкольна згадував, що від нього віяло магнетизмом та енергією, які притягували до нього людей.

Коли губернатор Іллінойсу закликав добровольців у зв'язку з індіанською війною "Чорних соколів", Лінкольн, чиї бабуся і дідусь по батьківській лінії були вбиті індіанцями, пішов на військову службу і був обраний своїми товаришами капітаном. Його служба в армії була недовгою і пройшла без особливих подій для його підрозділу.

Становлення політика

Перші кроки у політиці Лінкольн зробив 1834 р. Посада капітана настільки посилила його упевненість у собі, що він постарався отримати місце у палаті представників Іллінойсу. У передвиборній боротьбі виступав за розширення та покращення інфраструктури та розвиток освіти. Після невдачі в першій спробі Лінкольн був обраний через два роки і затвердив свій мандат як член партії вігів до 1842 року. У цей період він активно діяв як лідер своєї партії та голова комітету з фінансів. В Іллінойсі Лінкольн пройшов чудову політичну школу, завоював авторитет колег. У 1836 році Лінкольн склав складний іспит і отримав право на власну адвокатську практику. Ставши юристом, він перебрався до міста Спрінгфілд. Лінкольн вперше у житті почав добре заробляти. Для цього йому доводилося практикуватись по всьому судовому округу. Щовесни і осені він верхи або в колясці проїжджав сотні миль малонаселеними преріями від одного села до іншого, розбираючись у позовах фермерів. Справи здебільшого були дрібними, а гонорари за них – незначними. Глибокими знаннями юриспруденції та безкорисливістю Лінкольн здобув популярність у штаті Іллінойс.

Професійно йому спочатку не щастило, і він часто мав борги, які він завжди віддавав до останньої копійки. Якщо зважити на його походження, то Лінкольн пройшов вражаючий шлях: майже як у приказці "з бідняків у багатії", бідний син піонера-переселенця, ще не досягнувши тридцятирічного віку, став юристом, який має свою практику, і політиком, що стоїть у центрі уваги громадськості. Він уже тоді був втіленням людини, яка "зробила самого себе", і тим самим "Американської мрії". Його одруження у 1842 році на Мері Тодд, доньці плантатора з Півдня, лише доповнило картину соціального зльоту. У них було чотири сини, але до зрілого віку дожив лише один Роберт Тодд.

Коли Лінкольн вступив на політичну арену, президентом був Ендрю Джексон. Лінкольн поділяв симпатії Джексона до простої людини, але з його розуміння філософії державних прав, те, що федеральний уряд має заради загального блага утримуватися від усіх економічних ініціатив і врегулювань. Його політичними зразками були Деніел Вебстер та Генрі Клей, які через заходи Конгресу та федерального уряду пропагували економічну консолідацію союзу. Під гаслом "американська система" вони вимагали уніфікації банківської справи та валют, покращення інфраструктури та розвитку американської промисловості за допомогою протекціоністських мит. Як більшість політиків-вігів, Лінкольн був стриманий у питанні рабства: він відкидав "спеціальний інститут" емоційно та морально, але не хотів бути зарахованим до аболіціоністів, підбурювальну риторику яких різко критикував.

Вбивство видавця аболіціоністської газети Елайджа Лавджойя в 1837 році, з небажанням засуджене Конгресом Іллінойсу, стало поворотним моментом у політичний розвитокЛінкольна. Цей випадок спонукав його до першої принципової мови в ліцеї "Молодих людей" у Спрінгфілді. Використовуючи у своїй промові мотиви та елементи романтики, він підкреслив основні цінності американської демократії та спадщину батьків-засновників нації. Конституція та закони мають шануватися як свого роду "політична релігія". Нестримне панування черні – як у випадку суду Лінча – ніколи не повинно загрожувати національній згоді. При цьому аболіціонізм 2 не здавався йому вірним шляхом для вирішення проблеми рабства.

Наступною сходинкою у політичній кар'єрі Авраама Лінкольна стало його обрання до палати представників конгресу США 1847 р. Робота у конгресі відкриває можливість претендувати місце у уряді країни. Однак Лінкольну цього разу не вдалося виділитися серед американських законодавців. Більше того, виступивши проти американської агресії у Мексиці та політиці президента Полку, Лінкольн нажив собі багато політичних ворогів. Справа була в тому, що США на той час вели активну зовнішню політикуіз захоплення земель сусідніх країн, особливо Мексики. За допомогою зброї та грошей американці за першу половину XIXв. збільшили свою територію у 3,5 рази. Більшість населення країни підтримували такі дії уряду. Лінкольн, будучи переконаним супротивником воєн, рішуче висловився проти американського вторгнення до Мексики. Оцінюючи дії уряду, він заявляв, що "політичний курс демократів веде до нових воєн, територіальних захоплень, подальшого поширення рабства".

Коли 1849 р. термін його перебування у палаті представників минув, він навіть намагався виставити свою кандидатуру. Повернення з конгресу додому до Спрінгфілда ознаменувало настання найгіршого періоду в житті Лінкольна: він втратив політичну популярність, його адвокатська практика значно зменшилася, з'явилися великі борги. Але за наступні три-чотири роки, завдяки завзятості та знанням. Лінкольн став провідним юристом штату Іллінойс. Взявшись за ту чи іншу справу, він завжди домагався досконалого розслідування, до тонкощів знав закони, що стосувалися справи, умів подолати всі формальності і дістатися до суті питання. Мандруючи судовим округом, він відновив колишню популярність.

Закон Канзас-Небраска 1854 року посилив політичну поляризацію та сприяв розпуску колишньої партійної системи та виникненню нової політичної ситуації. Віги, північне крило яких наполягало на однозначній відмові від рабства, втратили підтримку на Півдні, і партія розпалася. Політичний вакуум заповнила новостворена республіканська партія, яка організувала опір закону Канзас-Небраска. Невдала проба сил у конгресі не змусила Лінкольна відмовитися від політичної діяльності. Конфлікти політично розбудили Лінкольна і спонукали до активності. У 1856 році він приєднався до республіканців і взяв на себе роль лідера в Іллінойсі. Склад партії було більше неоднорідним: демократи, які виступають проти рабства, колишні виги, аболіціоністи, непитущі і нативісти становили конгломерат, основою об'єднання яких була мета недопущення подальшого поширення рабства. За винятком аболіціоністів, ці угруповання не виступали за знищення рабства в областях, де воно вже існувало. Їх важливими були, передусім, нові території, ще " вільна земля " . Програма республіканців звелася до загальновідомої формули "Вільна земля, вільна праця, свобода слова, вільна людина".

У цей час політична боротьба всередині США йшла навколо питання про незасвоєні землі на заході країни і про території, захоплені в інших країнах. Південні штати, де процвітало плантаційне рабовласницьке господарство, хотіли поширити рабство і нові території. Північні штати, де рабства не було, вважали, що ці землі мають дістатися вільним фермерам і промислової буржуазії. Але питання про вільні землі було лише частиною складнішого і важливішого для США питання про майбутнє країни в цілому: чи розвиватимуться в ній капіталістичні форми власності або верх візьме плантаторсько-рабовласницька система господарства. Дуже гостро стояло питання рабства. У всьому цивілізованому світі він був засуджений і работоргівля заборонена. США ж, що так гордилися своєю демократією, продовжували таємно купувати рабів і ввозити їх до країни.

Негри ніколи не мирилися зі своїм жахливим становищем. Вони піднімали повстання, бігли на Північ, але плантатори Півдня жорстоко придушували повстання, влаштовували на рабів облави, що бігли, немов на диких звірів. У 1850 р. вони домоглися права полювати за рабами-втікачами на території всієї країни. Передові люди із співчуттям ставилися до боротьби негрів і виступали за відміну рабства США. Найбільш рішучі з них, об'єднавшись із рабами, вступали на шлях збройної боротьби проти рабовласників. Так, в 1859 р. Джон Браун, створивши невеликий загін з біглих і негрів, спробував підняти повстання за визволення всіх рабів Півдня. Але місцеве населення не підтримало повсталих, Джон Браун був схоплений і страчений.

Авраам Лінкольн був запеклим противником рабства. "Я ненавиджу рабство, тому що рабство саме по собі несправедливе", - говорив Лінкольн. Але як політик розумів, що спроби крутими заходами покінчити з ганебним явищем лише призведуть до війни та розпаду держави. Близьким він зізнавався, що питання про скасування рабства та збереження Союзу штатів є для нього складною проблемою. Тому у своїх політичних висловлюваннях він був надзвичайно обережним.

З зростаючим занепокоєнням Лінкольн спостерігав за подіями "Кривавого Канзасу", де прихильники та противники рабства розв'язали партизанську війну. Він був глибоко обурений тим, що Верховний суд у вироку Дрейда-Скотта в 1857 явно виправдав рабство і тим самим практично скасував "Компроміс Міссурі". Коли відомий сенатор-демократ Іллінойсу Стівен Є. Дуглас, головний відповідальний за закон Канзас-Небраска, у 1858 році захотів висунути свою кандидатуру на вибори. Лінкольн виступив опозиційним кандидатом від республіканців. Публічні дебати обох політиків залучили десятки тисяч людей: маси приїжджали, частково навіть спеціальними поїздами, щоб послухати словесні дуелі, що влаштовуються в семи містах Іллінойсу між "Маленьким гігантом" Дугласом (1,62 м) і "Високим молокососом" Лінкольном (1, . Лінкольн програв вибори, однак, завдяки словесним битвам, які оберталися в основному навколо рабства, привернув до себе національну увагу та набув важливих політичних переваг для своєї подальшої кар'єри. Мова Лінкольна, гасло якої було взято з Нового Завіту (Матвій 12, 25): "І всякий дім, що розділився сам у собі, не встоїть", особливо глибоко проникла в суспільну свідомість.

Її основна теза гласила, що Сполучені Штати не можуть постійно виносити існування рабства та вільного суспільства і що американці тому змушені обирати ту чи іншу систему. Коли Дуглас звинуватив свого суперника в аболіціонізм. Лінкольн парирував теорією змови, яка свідчила, що впливові демократи, включаючи президента Бьюкенена, хочуть поширити рабство спочатку нових територіях, та був і весь союз. Лінкольн знав, що для цього немає точних доказів, але він свідомо зробив звинувачення частиною своєї передвиборчої стратегії, яка вже тоді, як сам визнавав, мала довгострокові перспективи. Дуглас зміг захистити крісло сенатора від Лінкольна завдяки своєму досвіду та виступу за принцип "суверенітету народу", який надавав рішення про допуск або заборону рабства на розсуд штатів та територій. У деяких пунктах він так далеко пішов назустріч своєму президентові, що його популярність на Півдні різко впала. Дебати, проте, ясно показали, що поділяло обох: на відміну Дугласа Лінкольн вважав рабство злом, яке відкидав.

Лінкольн вважав, що збереження Союзу важливіше за решту проблем. "Незважаючи на те, що я ненавиджу рабство, я швидше погоджуся на його розширення, ніж побачу союз розпався", - говорив він. Перспектива боротьби Півдня і півночі країни представлялася Лінкольну так: "Будинок, зруйнований сварками, не може встояти. Я впевнений, що нинішній уряд не може бути стійким, залишаючись наполовину рабовласницьким, наполовину вільним. Я не чекаю, що союз буде розірваний, що будинок розвалиться. , і вважаю, що розбрат у ньому припиняться. Лінкольн був упевнений у можливості мирного вирішення суперечки між Північчю та Півднем. У душі він сподівався, що якщо рабство буде обмежене лише південними штатами, то поступово воно саме помре. Рабська невільницька праця призводила до того, що земля погано оброблялася і скупчилася, і плантаторам, щоб отримувати прибуток зі свого господарства, доводилося постійно розширювати території своїх володінь.

Кінець 50-х років. ХІХ ст. був поворотним моментом у житті Лінкольна. Беручи активну участь у політичних суперечках, він набув широкої популярності в країні. Виступаючи у різних куточках країни, Лінкольн виявив себе як розумний та обережний політик. Він не став підтримувати вимогу скасування рабства і прагнув усіма силами не допустити громадянської війни. На партійному конвенті республіканців у Чикаго в травні 1860 Лінкольн був висунутий кандидатом на пост президента в третьому турі. Як компромісний кандидат із відносно малою кількістю ворогів, він уміло обійшов своїх відомих конкурентів Вільяма Сюарда та Салмона Чейза. Його соратником та кандидатом на посаду віце-президента став переконаний противник рабства Ганнібал Хемлін із Мена. Передвиборча програма республіканців відкидала рабство на нових територіях, але не вимагала його усунення у південних штатах. Вона засуджувала "розпродаж інтересів" адміністрацією Бьюкенена Півдня, обіцяла в перспективі закон про швидке заселення західних областей, виступала за вільніші положення щодо прийняття громадянства та покращення інфраструктури. Лінкольн публічно не виступав під час передвиборчої боротьби, але зі Спрінгфілда здійснював добре продумане керівництво.

Тим часом демократична партія розкололася питання рабства: її північне крило голосувало за Дугласа, південне за Джона Брекінріджа. І вона справді вийшла на вибори з двома кандидатами – обставина, вигідна Лінкольну. Обидві партії вели свою передвиборчу боротьбу не за конкретний зміст, а за загальніші цінності, які уособлювали кандидати. "Чесний Ейб" Лінкольн ідентифікувався при цьому з такими якостями, які до сьогодні складають його міф: працьовитість і трудова етика, чесна скромність піонера, який досягнув піднесення з бідності і, не забуваючи свого походження та зв'язку з народом, став кандидатом на вищу посаду. . Він був не лише соціальну мобільність, а й чесність і здатність залишатися вірним самому собі. Ці властивості контрастували зі скандалами та корупцією адміністрації Бьюкенена. Передвиборна боротьба мобілізувала американське населення небаченою до цього часу ступенем. 6 листопада 1860 року участь у виборах уперше перевищила 80 відсотків. Не дивно, що Лінкольн, який піддавався нападкам південних демократів як аболіціоніст і "чорний республіканець", своїм обранням завдячує виключно голосам Півночі, хоча отримав 40% голосів, відданих по всій країні, всі вони, з невеликими винятками, із щільно заселених північних штатів, так що зі своїми 180 голосами виборної колегії навіть за згуртованості демократів він мав недосяжний відрив.

На посаді президента

Лінкольн застосовував протекціоністську систему під час роздачі посад ще послідовніше, ніж його попередники. Вже навесні 1861 року 80 відсотків керованих раніше демократами політичних постів були зайняті республіканцями. Доброзичливість, справедливість до опонентів, врівноваженість, гумор і великодушність Лінкольна дозволили створити уряд, що добре працює. При розподілі постів у кабінеті Лінкольн виявив велику політичну спритність: найважливіші посади, такі як міністр закордонних справ, міністр юстиції та міністр фінансів, він віддав своїм колишнім конкурентам – республіканцям Вільяму Сьюарду, Едварду Бейтсу та Салмону Чейзу. Президент уміло лавірував між думками міністрів уряду. Він терпляче вислуховував усіх, але рішення завжди ухвалював самотужки.

Обрання Лінкольна викликало в жителів півдня надзвичайну тривогу, і час до його вступу на посаду на початку березня виявився важким для нього самого і для всієї нації. Ще раніше деякі рабовласницькі штати загрожували відділенням у разі перемоги республіканців, і саме це і сталося перед Різдвом. Південна Кароліна була першим штатом, який розірвав свою спілку з іншими штатами. До 1 лютого 1861 року першою хвилею були відділення Міссісіпі, Флориди, Алабами, Джорджії, Луїзіани і Техасу. Рішення приймалися відповідно до конвентів штатів, обраних населенням. Бьюкенен, який ще перебував на посаді президента, припустив, щоб південні штати, що відокремилися, прийняли у своє володіння федеральні укріплення, форти і арсенали зброї, що знаходяться на їх територіях. Тільки дві фортеці, одна з них - форт Самтер, розташований на острові перед портом Чарльстоун, залишилися у володінні союзу. На початку лютого 1861 року штати, що відокремилися, проголосили "Конфедерацію штатів Америки" і зробили її президентом колишнього сенатора і військового міністра Джефферсона Девіса.

Прагнучи відновити національну єдність і усвідомлюючи, що штати "верхнього Півдня" поки поводилися лояльно, Лінкольн у своїй інавгураційній промові 4 березня уникав різких тонів. Він порівняв вимогу відділення з анархією, але знову наголосив, що й не думає загрожувати рабству там, де воно вже існує. Президент дав явно зрозуміти, що не думає про військовий конфлікт, що доля нації знаходиться в руках жителів півдня. Вони не присягалися насильно зруйнувати союз, тоді як він сам поклявся його зберігати, берегти та захищати.

Конфедералісти не звернули особливої ​​уваги на заклик Лінкольна, а останні неохочі спроби зосередитись у Конгресі залишилися безуспішними. Коли президент відмовився віддати форт Самтер Югу, війська Південної Кароліни відповіли на це 12 квітня обстрілом форту. Громадянська війна почалася. Терміново відокремилися такі чотири штати: Теннессі, Арканзас, Північна Кароліна та Віргінія, чия столиця Річмонд стала також столицею Конфедерації. Прикордонні штати Кентуккі, Міссурі, Делавер та Меріленд - усі рабовласницькі штати - спочатку вагалися, але після вагань та внутрішніх розбіжностей залишилися в союзі. Отже, 23 штатам союзу з приблизно 22 мільйонами жителів протистояли 11 конфедеративних штатів, у яких проживало 5,5 мільйонів білих і 3,5 мільйона рабів.

Як президент Лінкольн був головнокомандувачем усіх збройних сил, це вимагало від нього багато часу та енергії. Крім короткої служби капітаном у війні "Чорних соколів" він не мав військового досвіду. Однак під час війни він розвинув дуже скоро здатність оцінювати стратегічне становище та необхідні оперативні дії. Першим заходом він закликав усі штати союзу до мобілізації 75 000 добровольців, з якими хотів придушити "заколот". Населення Півночі відгукнулося цей заклик з великим ентузіазмом. 19 квітня Лінкольн наказав здійснити морську блокаду, щоб паралізувати торгівлю Конфедерації та припинити ввезення військових вантажів з Європи.

На полях битв краще навчені та керовані війська південних штатів завдавали чутливих ударів союзу. Після поразки при Булл-Ран у Віргінії, де північні війська були тікати в липні конфедералістами, Лінкольн зажадав збільшення військ до 500 000 чоловік. Надія швидко примусити бунтівників до капітуляції поступилася місцем реальної оцінки, що чекає тривала і жорстока війна. Лінкольн закликав у Вашингтон генерала Мак-Клелана, щоб реорганізувати деморалізовані війська, і зробив у листопаді "нового Наполеона своїм командувачам - вибір, що виявився проблематичним. Завдяки обережно-вичікувальним діям генерала Лінкольн потрапив під політичний тиск з його власних лав. , і до того ж Мак-Клелан належав до демократичної партії, що ще більше посилювало скепсис насамперед радикальних республіканців.

Звичайно, військові операції мали вирішальне значення для просування війни. З погляду Лінкольна було дуже важливо знайти сполучну політичну концепцію, яка б надала сенс цій боротьбі. Конфедеративному уряду в цьому відношенні було відносно просто: південні штати боролися за свою незалежність, збереження їхньої заснованої на рабстві суспільної системи та захист їхньої власної території. Північ же боролася за принцип: за єдність нації - і пізніше, й у другу чергу, за ліквідацію рабства.

У 1862 р. уряд запровадив нові податки на багатіїв і ухвалив закон про конфіскацію майна бунтівників. 20 травня 1862 р. було прийнято закон, який давав право кожному громадянину США що мав 10 доларів, отримати у країнах ділянку землі 160 акрів (закон про гомстедах). Через п'ять років ділянка переходила у повну власність поселенця. Цей закон мав велике значення для результату вони. Фермери та робітники, які домагалися цього закону десятки років, повірили своєму уряду.

Єдино прийнятне рішення для президента було у скасуванні південними штатами, що відокремилися, своєї заяви про незалежність і повернення в союз - це відкрило б, як недвозначно висловився Лінкольн, простір для переговорів з питання рабства. Насамперед для нього важливим було збереження нації, хоча він і відчував природну ворожість до південної суспільної системи. 22 серпня 1862 року він відповідав радикально-республіканському видавцеві "Нью-Йорк Трибюн" Хорасу Грилій на запитання, чому він зволікає зі звільненням рабів: "Моєю вищою метою у цій боротьбі є збереження союзу, не збереження чи знищення рабства. Якби я зміг врятувати союз, не звільнивши жодного єдиного раба, я зробив би це, і якби я міг врятувати його, звільнивши всіх рабів, я б зробив це, і якби міг врятувати його, звільнивши одних рабів, а інших не звільнивши, я б зробив це. Що я роблю в питанні рабства і для кольорової раси, я роблю тому, що вірю, це допоможе зберегти союз... Цим я пояснив тут мій намір, який розглядаю як офіційний обов'язок. що всі люди скрізь мають бути вільними".

Через кілька тижнів після цього листа, 22 вересня 1862 року, коли війська південних штатів після битви під Антейтем змушені були піти з Меріленду, Лінкольн вважав, що настав підходящий момент для оприлюднення давно дозрілого рішення: він видав попередню декларацію свободи, згідно з якою всі раби, перебувають після 1 січня 1863 року у "бунтівних штатах", оголошувалися вільними. Це географічне обмеження мало забезпечити лояльність населення у прикордонних штатах і вже зайнятих областях. Вона означала також поступку поміркованим виборцям Півночі, котрим знищення рабства був мотивом для війни, але які розуміли, що це крок може полегшити перемогу союзу.

Частина радикальних республіканців критикувала декларацію, обґрунтовуючи це тим, що вона звільняє рабів там, де вони зараз не можуть бути звільнені, а саме - на ворожій території, і не звільняла там, де це було можливо, а саме в окупованих областях та в прикордонних штатах, які приєдналися до союзу. Цей, безумовно, влучний аргумент, однак, не міг приховати символічну вибухову силу декларації, яка прямо чи опосередковано принесла волю майже трьом мільйонам рабів.

Зовнішньополітично декларація Лінкольна позбавила уряду Англії та Франції будь-якої можливості вступити у війну за Конфедерації. Оскільки тепер йшлося про війну "за" або "проти" рабства, то громадськість в обох країнах, які давно знищили рабство у своїх колоніальних областях, однозначно взяла сторону північних штатів. Лінкольн добре розумів, що декларація свободи не мала міцної конституційно-правової основи. Тільки правильно видане доповнення до конституції могло остаточно вирішити долю рабства до закінчення війни. Без цього кроку рабовласники юридично могли б вимагати назад своє "майно" - тобто звільнених рабів, оскільки декларація була дійсна лише як військовий захід. Тому Лінкольн зробив усе, що було у його владі, щоб прискорити ратифікацію виданого Конгресом 13 доповнення до конституції про остаточне знищення рабства окремими штатами.

Президент виявив себе також як талановитий дипломат. Яскравим прикладом може бути так звана "справа Трента". На борту англійського судна "Трент" два дипломати конфедерації прямували до Великобританії та Франції, щоб схилити європейців до надання допомоги Півдню. Проте англійське судно було затримано сіверянами, а посланців жителів півдня заарештовано. Уряд Великобританії розцінив дії жителів півночі як образу. Лінкольн розумів, що вступ англійців за Півдня неприпустимо, і звільнив дипломатів. Загроза війни із Великобританією зникла.

Своїми діями проти противників війни на Півночі та тимчасовою декларацією свободи Лінкольн надав демократам достатньо аргументів для боротьби на майбутніх виборах Конгресу. Тим часом був уже виданий популярний закон про заселення, який полегшував придбання землі для фермерів на Заході, але останні поразки військ союзу в поєднанні зі спадом виробництва та інфляцією, що швидко зростала, призвели до втрат у республіканській партії. Демократи протестували проти, на їхню думку, занадто довільної інтерпретації конституції Лінкольном, використовуючи передвиборче гасло "За конституцію, як вона є, і за союз, яким він був", і вимагали повернення штатів, що відокремилися, без скасування рабства. Хоча відрив республіканців у палаті представників зменшився з 35 до 18 місць, вони зберігали в обох палатах Конгресу більшість.

У січні 1863 року демократи посилили нападки на Лінкольна та його стиль ведення війни та зажадали мирних переговорів з конфедератами. На підставі таких публічних висловлювань був заарештований і засуджений військовим трибуналом до ув'язнення провідний лідер цього руху, депутат Конгресу Валландігхем з Огайо. Лінкольн, проте, дозволив йому залишити союз і виїхати на Південь. Скасування президентом гарантії Habeas Coгрus торкнулася у цьому випадку навіть політика. Таких заходів вживали ще не раз, але це не призвело до придушення опозиції адміністрації Лінкольна на Півночі. Новою внутрішньополітичною іскрою послужив військовий обов'язок, вперше в історії Сполучених Штатів запроваджений 3 березня 1863 року. Особливо спірними були положення, які дозволяли багатим американцям виставляти замість себе підставних осіб та відкупатися від військової служби. У містах посилилася напруженість, і в липні 1863 почалися хвилювання і вуличні бої, пригнічені із застосуванням військової сили. У цих виступах протесту загинуло понад 100 людей, серед них багато негрів, полеглих жертвоюсудів Лінча

Лише влітку 1863 року Півночі вдалося ефективно використати свою величезну матеріальну та чисельну перевагу. Перелом настав у липні 1863 а в битві під Геттісбергом у Пенсільванії, де зіткнулися два війська загальною чисельністюв 160 000 солдатів, з яких через три дні загинуло більше однієї чверті. Війська союзу важко змогли втриматися, і конфедерати під керівництвом генерала Роберта Лі змушені були відступити до Віргінії. Майже одночасно війська союзу під командуванням генерала Улісса Гранта досягли успіхів на західному фронті і оволоділи укріпленим містом Віксбергом на Міссісіпі. Тепер вся долина Міссісіпі знаходилася в руках Півночі, а Конфедерація була розрізана на дві частини у напрямку з півночі на південь.

19 листопада 1863 року у Геттисберзі Лінкольн виголосив з приводу відкриття великого солдатського цвинтаря свою найзнаменитішу промову, Геттисбергское звернення, що у світову літературу. Президент використав сумний привід для того, щоб втілити в слові думки, що давно плекаються, про сенс війни. Над могилами загиблих він визначив значення громадянської війни у ​​десяти пропозиціях. Використовуючи блискучі формулювання, зупинився на фазі заснування нації та на основних демократичних цінностях, за які Сполучені Штати відповідають: рівноправність усіх людей, їхнє право на свободу та народне правління. Він наголосив на спільності жертв, принесених північними та південними штатами, і закінчив урочистою обіцянкою, "що ці загиблі померли недаремно, що ця нація з божою допомогою переживе відродження свободи, і що правління народу, завдяки народу і для народу, ніколи не зникне з лиця землі”.

У березні 1864 Лінкольн призначив головнокомандувачем Гранта, в якому знайшов нарешті переконливого військового вождя. Разом з Вільямом Шерманом та Філіпом Шеріданом Грант здійснив план Лінкольна - широкомасштабний і добре скоординований наступ. Сам Лінкольн, який зазвичай до пізньої ночі просиджував над військовими книгами, взятими з бібліотеки Конгресу, розробив для Сполучених Штатів абсолютно нову концепцію головного командування, згідно з якою його начальник Генерального штабу (Халлек), військовий міністр (Стентон замінив Камерона) та головнокомандувач (Грант) отримували від нього координуючі вказівки. Військова геніальність Лінкольна у поєднанні з недогматичним підходом до комплексних, нових проблем сучасного ведення війни була пізніше багаторазово оцінена.

Вибори президента 1864 року увійшли до історії Америки як найважливіші. Народ мав вирішувати, чи треба продовжувати війну чи ні – освічена демократами адміністрація мала запропонувати Півдні світ. Суперництво всередині республіканського табору та поява впливових претендентів на пост президента, передусім міністра фінансів Салмона Чейза, не дозволяли точно сказати, чи буде Лінкольн переобраний. До того ж один термін перебування на посаді президента став майже політичною традицією, після Ендрю Джексона жодному президентові не вдалося потрапити до Білого дому вдруге. У липні Лінкольн був обраний кандидатом Партії союзу, але ще сумнівався у своєму переобранні. Настрій на Півночі схилявся до компромісного рішення, і тому не виключалася перемога демократів, чий кандидат був ніхто інший, як звільнений Лінкольном наприкінці 1862 генерал МакКлелан.

Вирішальною виявилася перемога у битві: взяття Атланти в Джорджії військами союзу під командуванням генерала Шермана 2 вересня 1864 різко змінило суспільний настрій, заспокоїло внутрішньопартійні розбіжності республіканців і відтіснило в політичний глухий кут демократичну партію з пропозицією миру, що пропагується нею. Перемогу Лінкольна можна було розглядати як однозначне повноваження для продовження війни та повного звільнення рабів. Президент швидко представив до Конгресу 13 доповнення до конституції, де воно було прийнято необхідною більшістю у дві третини.

На момент нового вступу президента на посаду громадянську війну було майже виграно. У своїй другій інавгураційній промові 4 березня 1865 Лінкольн знову торкнувся теми Геттісберзького звернення і простяг південним штатам руку примирення: "Без зла до кого-небудь і з любов'ю до ближнього для всіх, твердо стоячи на праві, даним нам богом, будемо ж і далі прагнути до того, щоб довести до кінця почату нами справу; Так він позначив свою позицію до реінтеграції південних штатів: поблажливість та примирення, а не покарання та розплата мають визначати повоєнну фазу.

Тим часом наступ Гранта на Річмонд і ще горезвісніший "кидок до моря" Шермана, який залишив після себе сліди спустошення, деморалізували Конфедерацію і започаткували її поразку. Спочатку Лінкольн скептично протистояв планам Шермана, тому що, як і Грант, не розумів стратегічного принципу "випаленої землі", який надав війні на заключній фазі "тотального" характеру. 9 квітня 1865 року генерал Лі капітулював зі своєю армією у Віргінії, а через кілька тижнів припинили боротьбу залишки військ Півдня.

Переобрання та вбивство

8 листопада 1864 р. на чергових виборах Лінкольна було обрано президентом на другий термін. Незважаючи на заперечення низки політиків та власні сумніви, Авраам Лінкольн переміг свого суперника з Демократичної партії генерала Дж. Б. Макклеллана. Лінкольн вважав, що звільнення рабів має бути закріплено юридично. На його наполягання конгрес 31 січня 1865 прийняв XIII поправку до конституції, що забороняла рабство на території США і набула чинності після ратифікації її штатами в грудні того ж року. Громадянська війна у США закінчилася, але президент став однією з останніх жертв цієї кровопролитної війни. 14 квітня 1865 р., коли країна святкувала перемогу у Вашингтоні, у театрі Форда, Авраам Лінкольн був убитий пострілом у голову. Вчинивши злодіяння, вбивця, актор Джон Бутс, фанатичний прихильник жителів півдня, вискочив на сцену і вигукнув: "Так гинуть тирани. Південь помщений!"

Смерть Лінкольна буквально вразила весь світ. Нескінченні потоком йшли люди в білий дім, щоб попрощатися з людиною, яка вивів країну з тяжкої кризи, згуртувавши прихильників єдності країни та знищення рабства. Мільйони американців, білих і чорних, прийшли віддати останній борг своєму президентові під час подорожі траурного поїзда з Вашингтона до Спрінгфілда, що тривало два з половиною тижні, де Лінкольн був похований на кладовищі Оук-Рідж. Трагічна смерть Лінкольна багато в чому сприяла створенню навколо його імені ореолу мученика, який загинув за визволення рабів.

Пам'ять про Лінкольна увічнена в меморіалі, відкритому в американській столиці в 1922. Усередині цієї біломармурової споруди скульптор Д. Ч. Френч помістив шестиметрову статую президента-визволителя, що сидить у задумі.



Жанр:
Рок опера

Місце дії:
Перша дія – фрегат «Авраам Лінкольн», Друга дія – «Борт «Наутілуса»

Час дії:
Вісімнадцяте століття.

Синопсис:
Історія загадкового генія, що створив у вісімнадцятому столітті справжній підводний човен. У пошуках свого ворога він атакує військовий фрегат «Авраам Лінкольн» і бере на борт двох пасажирів: професора Аронакса і гарпунера Неда Ленда. Тепер їм належить здійснити незвичайну підводну подорож з нелюдимим капітаном і, можливо, розгадати його таємницю.

Діючі лиця:
Капітан Немо - головний герой. Трагічна роль. Мовчазний і замкнутий у собі високий чоловік
Професор Аронакс – професор паризького університету, який волею доль опинився на борту «Наутілуса»
Нед Ленд – канадець гарпунер. Міцний чоловік. Дуже активний. Хоче бігти з борту "Наутілуса"
Матроси «Наутілуса»
Матроси «Авраама Лінкольна»
Нирці
Репортери
Концепція:
мюзикл – комікс. Дія на сцені супроводжується слайд-шоу де всі ілюстрації виконані в стилі комікс (ключові моменти).
Дія перша
Темрява. Фон: звуки моря, крики чайок, невиразний шум матросів, що працюють. Дитячий голос співає пісню:
01. Поклик [Дитина]
Голос: Тату, почуй мене.
Парит над хвилею душа.
Птахом мій поклик до тебе
Летить… Відповідай мені
Тату, де ти?
Чекаємо на тебе додому.
Що у твоїй долі
Веде за собою.
На імпровізованому капітанському містку спалахує світло. Біля штурвала стоять керманич і капітан.
Капітан: -Мертвий штиль
Рульовий: -Мертвіє нікуди, Капітан
Капітан: Час минає, а ми всі стоїмо і на місці. Як наша шхуна, чорт мене бери. Ще зовсім хлопчиськом я піднявся на тоді ще чудовий борт звичайним юнгою… А тепер я майже старий, а наше корито… Щось підказує мені, що це наш останній рейд.
Рульовий: -Киньте, капітане. «Ластівка» - надійна шхуна.
Його перериває гуркіт удару та крики переляканих матросів.
Капітан (піднімається на ноги): - Тисяча чортів, звідки тут рифи?!
Рульовий: -У цій частині моря немає жодної мілини!
Капітан: -Всім дивитися в обоє!
Чийсь переляканий голос: -Дивіться!
На задньому плані включається показ сладів. Налякані обличчя матросів, зловісний силует на воді пробоїна в трюмі. Величезне чудовисько.

Голос 1: Що це?
Голос 2: -Яке величезне!
Голос 3: -Дивіться, воно світиться!
Голос 4: -Морський диявол!
Голос 5: -Господи, збережи наші душі!
Звук потужного удару. Світло гасне під трагічну музику. За кілька секунд запалюється знову. Тепер на сцені – столик літнього кафе. За ним із чашкою кави в руках сидить невисока людина (професор Аронакс) та читає останні зведення. Фоном служить нервова абетка Морзе і явно стривожені голоси читають зведення різних джерел.
02. Нехай мине нас чаша ця [Хор Матросов]. Ритм різкий та нервовий. Музика дуже тривожна з переважанням духових та ударних інструментів.
Хор: Хтось
Губить кораблі
Ні
Надії на порятунок
Соліст: -Так! Ми всі приречені!
Хор: -То Посейдона всім вам помста!

Пр-в:
Пр-в:
Хор: Молитва
забутих
Уривки фраз

У годину грізний смертний
Рятує нас
-«Минує
Чаша
Ця
Нехай!»
* * *
Хор: -Жах!
Світом править страх!
Ні
У природі пояснень!
Соліст: -Все у Господа в руках!
Хор: Як вимолити його прощення?!

Пр-в:
Хор: Молитва
забутих
Уривки фраз
Зриваються нехай з побілілих вуст
У годину грізний смертний
Рятує нас
-«Минує
Чаша
Ця
Нехай!»

Голос 1: -Двадцятого липня 1866 судно "Гавернор-Хігінсон" зустріло величезну плавучу масу за п'ять миль від східних берегів Австралії. Капітан Бекер вирішив, що він виявив не занесений на карти риф, але тут з надр цієї темної маси вирвалися два водяні стовпи, які злетіли в повітря футів на півтораста.
Голос 2: -Двадцять третього липня того ж року подібне явище спостерігалося у водах Тихого океану з пароплава "Кристобал-Колон", що належить Тихоокеанській Вест-Індській пароплавній компанії. Протягом трьох днів два пароплави - "Гавернор-Хігінсон" і "Крістобал-Колон" - зустріли його у двох точках земної кулі, що віддаляються одна від одної більш ніж на сімсот морських льє!
Голос 3: -П'ятнадцять днів опісля, за дві тисячі льє від згаданого місця, пароплави "Гельвеція", Національної пароплавної компанії, і "Шанон", пароплавної компанії "Рояль-Мейл", зустрівшись у Атлантичному океаніна шляху між Америкою та Європою, виявили морське чудовисько. При спільному спостереженні встановили на око, що у довжину ссавець щонайменше сягає трьохсот п'ятдесяти англійських футів. Найбільші кити, що водяться в районі Алеутських островів, і ті не перевищували п'ятдесяти шести метрів завдовжки, якщо взагалі досягали подібних розмірів.
Голос 4: - П'ятого березня 1867 року пароплав "Моравіа", що належав Монреальській океанській компанії, вдарився на повному ходу про підводні скелі, не позначені ні на яких штурманських картах. Удар був настільки сильний, що, не маючи корпус судна винятковою міцністю, зіткнення скінчилося б загибеллю пароплава і двохсот тридцяти семи осіб, вважаючи команду та пасажирів, яких він віз із Канади.
Голос 5: -Тринадцятого квітня 1867 пароплав "Шотландія" напоровся на невідомий об'єкт. При огляді дна з'ясувалося, що в корпусі судна, за два з половиною метри нижче ватерлінії, зяяла пробоїна у вигляді рівнобедреного трикутника. Краї пробоїни були рівні, їх ніби вирізали різцем. Очевидно, знаряддя, що пробило корпус судна, мало чудове гартування. До того ж, пробивши листове залізо завтовшки чотири сантиметри, воно само собою вивільнилося з пробоїни!
До столика підбігають кілька людей із блокнотами:
Репортер 1: -Пан Аронакс, пане Аронакс
Репортер 2: -Не бажаєте висловити нам свою думку про цей інцидент?
Репортер 3: -Науковий світ зіткнувся із загадкою століття, чи не так, Професоре?!
Репортер 4: - Чи можливе існування тварини, що володіє винятковою силою та спритністю?!
Репортер 5: -Яка країна здатна розробити і зробити такий великий та швидкохідний апарат?!
03. Вінець природи [Репортери]. Прототип - "Острів скарбів". Акомпанемент – піаніно та звук працюючих друкарських машинок. Ритм змінюється від безтурботно-опереткового в куплеті до напруженого у приспіві.
Репортери: -Прогресу повік; всі знають усі,
І білих плям немає
На картах
Чимось здивувати ще
Як можна?
Людина -
Вінець природи і тому йому, напевно, а-а-а.
Давно відомі таємниці всі
Вперед на довгі роки.
І раптом…

Безжалісного лиха!
* * *
Репортери: -На крилах блискавок телеграм
Газети рознесуть
Всі новини та плітки ті
Що в морі з чудовиськом живуть
Але людина –
Вінець природи і йому напевно-а-а-а.
Так неприємна думка що
Він не знає раптом чогось там

Пр-в: -Пожежа! Науці невідомий вигляд
Трансокеанський рух скував!
Невідоме чудовисько губить кораблі!
Будь-якою ціною звільніть води від
Безжалісного лиха!
Один із репортерів виходить уперед і, взявши до рук блокнот, зачитує новини:
Репортер: - Шановний П'єр Аронакс, професор Паризького музею, люб'язно погодився прокоментувати цей феномен з наукового погляду репортерам "Нью-Йорк-Геральд" та "сформулювати свою думку".
Професор неохоче відкладає газети і піднімається на ноги. Репортери навколо нього хапаються за олівці та блокноти, дехто встановлює на треногах фотоапарати.
Аронакс: -Глибинні шари океану майже не досліджені. Які істоти можуть жити за дванадцять чи п'ятнадцять миль під рівнем вод? Що діється в невідомих прірвах?
Доводиться допустити існування морської тварини, що має величезну силу. Немає жодних підстав не допускати існування китоподібних невідомих нам видів, особливих "глибоководних" організмів, пристосованих жити в глибинних водних шарах, тільки через якісь фізичних законівабо, примхи природи, що спливають на поверхню океану.
Я готовий припустити існування гігантського нарвала. Уп'ятеріть, удесятеріть його розміри, наділіть тварину силою, пропорційною її величині, відповідно збільште її бивень, і ви отримаєте уявлення про чудовисько!
Нарвав озброєний подобою кістяної шпаги. Це величезний ріг, має твердість сталі.
Музей паризького медичного факультетумає в своєму розпорядженні бивня який біля основи досягає в колі сорока восьми сантиметрів.
Уявімо бивень удесятеро більше, тварина вдесятеро сильніша, уявимо, що вона рухається зі швидкістю двадцяти миль на годину, помножимо масу тварини на швидкість, і ви зрозумієте можливу причину катастрофи.
Лунає пронизливий крик, і на сцені з'являється виснажена людина в рваній матроській формі.
04. Нарвал [Моряк та репортери]
Моряк: -Відважних пітьма поглине; на вас даремно чекають!
Тих, хто зник, хай хвилі імена зітруть!
Хто губить кораблі, який їхній рок веде?!
На зустріч із монстром? Богам у жертву принесе!

Пр-в [Репортери]: Нарвал!

Весь світ сенсації у полоні,


Весь світ сенсації у полоні,
І кораблі всіх країн ідуть, ідуть, ідуть, ідуть на дно!

* * *
Моряк: -Весь світ тремтить і таємниця манить, як магніт!
Та, океан надійно що у темряві береже!
Той, хто відчистить води, той, напевно!
Героєм наших днів стане назавжди!

Пр-в [Репортери]: Нарвал!
Він губить кораблі! Дитина глибинної пітьми.
Весь світ сенсації у полоні,
І кораблі всіх країн ідуть, ідуть, ідуть, ідуть на дно!
Вчений править бал! Газет король Нарвал!
Весь світ сенсації у полоні,
І кораблі всіх країн ідуть, ідуть, ідуть, ідуть на дно!
Аронакс: -2 липня 1876 пароплав, що здійснює рейси між Сан-Франциско і Шанхаєм, зустрів дивну тварину в північних водах Тихого океану. У ті ж дні був споряджений у дальнє плавання швидкохідний фрегат "Авраам Лінкольн". Корабель був обладнаний грізними китобійними снарядами, доверху завантажений вугіллям і готовий до виходу в море. За три години до відплиття "Авраама Лінкольна" мені вручили листа наступного змісту:
Диктор: -"Пан Аронаксу, професору Паризького музею. Готель "П'яте авеню", Нью-Йорк. Франція взяла участь у цьому підприємстві. Капітан Фарагут надасть у Ваше розпорядження каюту.
05. Мрія [Перехожі та Аронакс] Suiside rednez-vouz
Аронакс: -Як часто в дитинстві
-Залишаємо мрії заповітні

Жіночий хор: -Ми дорослі вже ла-ла-ла
Чоловічий хор: -І з серйозними мінами
Сірими вулицями йдемо!
Жіночий хор: -Чогось чекаємо, у щось віримо
Змішаний хор: -Тільки навряд чи знайдемо!

Пр-в:





Як безшабашними дітьми

Аронакс: - Я стільки ж про таку подорож, скільки про спробу прорватися крізь льодові поля Північно-Західного проходу. Однак, прочитавши лист морського міністра, я відразу ж зрозумів, що справжнє моє покликання, мета всього мого життя в тому і полягає, щоб знищити цю шкідливу тварину і тим самим позбавити від неї світ. Консель!
Консель: -Пан професор зволив кликати мене?
Аронакс: -Так, друже мій, збирай мої речі і збирайся сам. Ми їдемо за дві години. Не можна втрачати жодної хвилини. Поклади в валізу все моє дорожнє приладдя, костюми, сорочки, шкарпетки, і якнайбільше і поживіше!
Консель: -Як буде завгодно пану професору.

* * *
Аронакс: -Дух пригод
За собою знову раптом покличе!
Змішаний хор: -Пара-ру-ра-рам!
Жіночий хор: - Раптом відгукнеться хто ла-ла-ла
Чоловічий хор: -Але з серйозними мінами
Сірими вулицями йдемо!
Жіночий хор: -Людьми серйозними, занудами
Змішаний хор: - Коли помремо!

Пр-в:
Чоловічий хор: -Все тому, що померла в душі
Жіночий хор: -Заповітна мрія!
Чоловічий хор: -Знайде хтось сили поклику серця
Жіночий хор: -Поступитися? І лише тоді!
Змішаний хор: -Ми знову станемо людьми
Як безшабашними дітьми
Чоловічий хор: - Тоді визнання своє!
Жіночий хор: Ми обов'язково знайдемо!

Аронакс: -Неймовірно! Це просто неймовірно!
Консель: -А колекції пана професора?
Аронакс: -Ми займемося ними пізніше. За ними доглядають за нашої відсутності. Втім, я розпоряджуся, щоби все наше господарство відправили до Франції.
Консель: -А ми хіба їдемо не до Парижа?
Аронакс: - Так ... звичайно ... тільки доведеться, мабуть, зробити невеликий гачок ...
Консель: -Як буде завгодно пану професору. Гак так гак!

Під час композиції Аронакс та Консель рухаються імпровізованими вулицями. Повітря розпарює грізний гудок пароплава, і на сцену виходить кремезний чоловік у формі капітана корабля.
Капітан: -Пан П'єр Аронакс?
Аронакс: - Капітан Фарагут?
Капітан: - Власною персоною! Ласкаво просимо на борт, пане професоре!
06. «Авраам Лінкольн» [Капітан Фарагут та берези]

Фрегат військовий; ти з ним не жартуй.
Матроси: -Пара-рам;
Капітан: -І нехай нам треба чорта хоч знайти.
Матроси: -Пару-рам
Капітан: -Клянуся я трубкою йому не пощастить
Якщо "Авраам Лінкольн" його слід візьме!
Пр-в:




* * *
Капітан: -Па-ба-ду-да-ду-ба-ду-е
Догори шахти набиті вугіллям!
Матроси: -Пара-рам;
Капітан: І, якщо є нарвал, його знайдемо.
Матроси: -Пару-рам
Капітан: -Не поздоровиться йому тоді
Коли "Авраам Лінкольн" вогонь відкриє, так!
Пр-в:
Матроси: Пара-рам! У морських широтах орудує нарвал!
Пара-рам! І як вчений пан сказав!
Пара-рам! Приховують води від людських очей
Жах моряків, але ми не з таких!

Капітан: "Авраам Лінкольн" чудово пристосований для свого нового призначення. Швидкісний фрегат, обладнаний найдосконалішими машинами. Я також перейнявся забезпечити своє судно всіма пристосуваннями для лову гігантських китів. Сучасні китобійні снаряди, вдосконалена гармата, з дуже товстими стінками та вузьким жерлом. Ця зброя стріляє на відстань шістнадцяти кілометрів!
Більше того, я запросив на борт Неда Ленда – короля гарпунерів. Уродженець Канади, найсмачніший китобій, який не знає суперників у своєму небезпечному ремеслі. Спритність і холоднокровність, сміливість та ясність розуму! І треба бути дуже підступним кашалотом, щоб ухилитися від удару його гарпуна.
Нед: - Скажіть, професоре, ви справді думаєте, що ваш нарвал існує?
Аронакс: - Як можете ви, Нед, сумніватися в існуванні китоподібного, за яким ми полюють? Які у вас підстави не довіряти фактам?
Нед: -Підстави вагомі, пане Аронакс.
Аронакс: -Послухайте, Нед! Ви китобою за професією, вам доводилося не раз мати справу з великими морськими ссавцями. Вам легше, ніж будь-кому, допустити можливість існування гігантського китоподібного. Кому-кому, а вам-то не личить в цьому випадку бути маловіром!
07. Блюз Кітобоя [Нед]
Нед: -Зі смертю на «ти». На краю. За межею!
В руках лише гарпун… Вперед, китобою!
Облишмо не-веж-да-м…
Їхню віру сліпу у всяку нісенітницю!
Я повірю лише в те, що бачив сам що; клянусь!
Не замінить сенсацій газетних мені нісенітниця!
Гігантський нарвал – нісенітниця!
Я бив їх впритул…
Нед: -Я багато разів полював за китами, і, повірте мені, хоч би якими були великі і сильні ці тварини, ні своїм хвостом, ні бивнем вони не в змозі пробити металеву обшивку пароплава.
Аронакс: -Однак, розповідають, про випадки, коли зуб нарвала протаранював судна наскрізь.
Нед: -Дерев'яні, добродію, ще можливо! Та я цього ніколи не бачив. І поки не побачу на власні очі, не повірю! Кити, кашалоти та єдинороги можуть зробити подібні пробоїни. Нісенітниця!
Аронакс: -Послухайте, Нед...
Нед: - Звільніть, професоре, звільніть! Все, що вам завгодно, тільки не це.

Нед: - Маловіром кликаєте мене. Ну і нехай!
Королем гарпунерів не дарма я звусь!
І тільки не-веж-ди
Вірять газетним качкам сповна.
Але хто з них бачив живого кита?
Гігант кораблі топить; все це нісенітниця!
Повірте мені, пане.
Я бив їх впритул…
Нед: -Та якби ця тварюка і існувала, чи багато у нас шансів вистежити її? Ми ганяємось навмання! Кажуть, що його бачили у північних водах Тихого океану? Припустимо. Так з того часу минуло два місяці, а судячи з вподоби вашого нарвала, він не любить киснути на місці! Ви ж самі кажете: "Обдаровано незвичайною швидкістю руху!". А отже, якщо наша тварина й існує, вона вже далеко звідси!
Аронакс: -Нед, Ви маєте рацію тисячу разів. Шанси на зустріч із нарвалом дедалі зменшуються. І все ж таки ніхто не сумнівається в успіху.
Нед: Ще б! Тому, хто першим побачить кляту тварину, призначено премію у дві тисячі доларів. Матроси не залишають палубу, а на мене це – нісенітниця і я пояснював вже чому. Та й потім, професоре, судячи з усього, ви й самі не особливо вірите в успіх.
Аронакс: -Невже?
Нед: -Інакше, чому самі не стежите за морем?
Аронакс: А я вам скажу, що ніколи не розраховував на цю премію. І якби уряд Сполучених Штатів пообіцяв не дві тисячі доларів, а сто, він не втратив би жодного центу!

Нед: -Професор, адже ви зі мною на борту
Ви сперечаєтеся. Вірите. Всю дурницю.
Облишмо не-веж-да-м…
Страшилки з жовтих газет і все нісенітниця!
І лише те, що я бачив; клянусь!
Бульварних сенсацій газетних дурниці!
Повірте мені, пане.
Я бив їх впритул…
Аронакс: -Але, добродію!
Нед: -Ніяких «Але». Ви просто послухайте.
08. Нудьга [матроси]. Куплет досить тягучий, але на приспіві ритм різко змінюється.
Матроси: -Ех! Моряка доля: від штилю до шторму годинник бавити
Ех! Отже не можна на випадок сліпої нам з тобою сподіватися!
У морі виходить лише той, хто готовий стихію підкорити собі!
Безодню вирвано гігантський Нарвал; наша мета – його виловити!

Включається саксофон. Палуба починає рухатися.




Крик із містка: -Нарвал!

Всі кидаються до огорож, але незабаром стає явно, що це звичайний синій кит
Матрос 1: -Дивися в обидва! Дивись в обоє!
Матрос 2: -Малават.
Матрос 3: - Думаєш, такий зміг би пробити обшивку? Чим?
Матрос 4: -Та в нього навіть бивня немає!
Нед: -Та це звичайний синій кит! Нема чого очі мозолити! Розходьтеся по місцях.
Голос за кадром: - Авраам Лінкольн з великою швидкістю пройшов повз південно-східний берег Південної Америки, і 3 липня були, біля входу в Магелланову протоку. Капітан не захотів входити в цю звивисту протоку і взяв курс на мис Горн.
Шостого липня фрегат обігнув мис Горн, далі взявши курс на північний захід. Наступного ранку гвинт фрегата розтинав води Тихого океану.
* * *
Матроси: Ех! Корабля душа такелажем скрипить про щось своє
Ех! Рвана сума; можливо, нарвал нам поповнить її!
Гріє втомлені душі думка про нагороду; у владі мрії!
Збагатить тебе цей нарвал, як помітиш його першим ти!

Включається саксофон, музика динамічна, але вже не така жива, як уперше. Палуба починає рухатися.
Пр-в: -Дві тисячі нагорода щасливчику тому,
Хто першим тварюку морську побачить!
Глибин прокляття з гарпуном у боці піде на дно!
І шлях його морський там диявол зустріне!
Крик із містка: -Нарвал!

Всі знову кидаються до містка, але відразу втрачають інтерес і розходяться.
Нед: -Пан професор, ми ганяємося навмання! Що таке знайти хай навіть гігантського нарвала у світовому океані?! Утопія! Я дивуюся Вам, пане професоре; що змусило Вас приєднатися до цієї експедиції?
Аронакс: -Пан Нед, дозвольте нагадати, що ви теж - частина екіпажу "Авраама Лінкольна".
Нед: -Китобою немає різниці чи платять йому приватні судна чи держава.

Голос за кадром: Двадцятого липня судно вдруге перетнуло тропік Козерога під 105о довготи, а двадцять сьомого числа того ж місяця перевалили за екватор на сто десятому меридіані. Звідси фрегат узяв курс на захід до центрального басейну Тихого океану.
Фрегат пройшов у вигляді островів Паумоту, Маркізських, Сандвічевих, перетнув тропік Рака під довготи і попрямував у Китайські моря.
* * *
Матроси: -Ех! Віри більше нема. Немає сил, без мети блукати морями!
Ех! Нам час додому. Доки час повернути, капітане!
Як у стозі сіна голку знайти; в океані нарвала шукати
Але капітан змушений просити ще три дні зачекати

Голос за кадром: -Три місяці "Авраам Лінкольн" борознив моря північної частини Тихого океану в гонитві за зустрічними китами, круто змінюючи курс, лягаючи з галсу на галс, то різко сповільнюючи хід, то розводячи пари з ризиком вивести машину з ладу.
Зневіра викликала занепад духу, відкрило дорогу зневірі. Команда вимагала припинити пошуки.
Капітан Фарагут був змушений просити три дні відстрочки. Якщо протягом трьох днів чудовисько не буде виявлено, "Авраам Лінкольн" попрямує у бік європейських морів.
Опівдні 5 листопада минув зазначений термін. З останнім ударом годинника капітан Фарагут, вірний своєму слову, повинен був наказати повернути на південний схід і залишити води північної частини Тихого океану.
Аронакс (Неду): -Нед, ви мали рацію. Дурна витівка! І ми вчинили легковажно, вплутавшись у цю справу. Скільки часу втрачено задарма! Скільки марних хвилювань! Ще шість місяців тому.
Нед: -О-го-го! Наша штука під вітром, перед самим нашим носом!
Лунає гучний шиплячий звук (фонтану води, що випускається).
Аронакс: -А часто вам, Нед Ленд, доводилося чути, як кити викидають воду?
Нед: - Частенько, добродію! Але жодного разу не доводилося зустрічати кита, один вид якого приніс би мені дві тисячі доларів.
Аронакс: - Ви не сумніваєтеся вже в природі цього явища, капітане?
Нед: -Я вірю тільки в те, що бачу на власні очі. А зараз я бачу, що це – гігантський нарвал, до того ж електричний нарвал! Проте я розраховую на свою премію.
Аронакс: -Справді, ви заслужили премію. Ну, а скажіть мені, коли кит викидає воду з носових отворів, він виробляє такий же свист, що шипить?
Нед: -Точ-у-точь! Але тільки шуму більше. Помилки не може бути. Зрозуміло, що до нас пришвартувалося китоподібне, яке водиться у тутешніх водах. На світанку я скажу йому пару теплих слів!
Аронакс: -Якщо він буде в настрої вислухати вас, містер Ленд.
Нед: Коли я підберуся до нього на відстань чотириразової довжини гарпуна, так доведеться вислухати! Просто дайте мені зайняти свою посаду на бушприті.
10. Поклик [Дитина]. Додаються удари серця.
Голос: Тату, почуй мене.
Парит над хвилею душа.
Птахом мій поклик до тебе
Летить… Відповідай мені
Тату, де ти?
Чекаємо на тебе додому.
Що у твоїй долі
Веде за собою.

Аронакс: - Нед, ви чуєте?
Нед: - Чорт подери, я готовий присягнути чим завгодно, що це - плач дитини.
Аронакс: Тримаю парі, що з таким феноменом наука ще не стикалася
Нед: -Однак, його долі це не змінить

Усі на сцені починають рухатися як у сповільненій зйомці. Тид покушує, ніби кидає гарпун. З-за лаштунків з'являються два матроси, що несуть у руках гарпун (обігрують його політ).
11. Доля [Дитина та Капітан Немо]. Має бути дисонанс між дитячим голосом та жорсткою музикою.
Голос: -Тату, йди за мною
Гнів свій усмири.
У темряві вод – спокій
Весь твій світ, дивись!
Світло різко гасне. На сцені з'являється силует міцного чоловіка (Немо). Музика різко змінюється. Різкі уривчасті звуки (бій серця) у супроводі ударних.
Немо: -Гнів! Грім розколе небо!
Нема пощади! Віра!
Мене веде вперед

Безодня! Спокій подарує якщо
Душа твоя бунтівна!
І вимагає вона
Хай не перерветься хай мій шлях!

То лише слова!
Я волею долі один!
Цар морів безмежних я,
І горе тим!
Хто вторгнеться в мої краї!

* * *
Немо: -Де б!
Я не був би. Час!
Серце рветься у вічність.
Душа навік одна!
Хай не перерветься хай мій шлях!
Час!
Моє ім'я – Немо!
Гнів мій благородний
Весь біль випити до дна!
Хай не перерветься хай мій шлях!

Пр-в: Хто не судить, не судимий!
То лише слова!
Я волею долі один!
Цар морів безмежних я,
І горе тим!
Хто вторгнеться в мої краї!

Звук потужного удару, крики переляканих матросів, тріск дерева, що розпарюється, звук безладної перестрілки.
Світло гасне повністю, і лише промінь прожектора вихоплює силуети Аронакса і Нед Ленда, що повільно спускаються на дно.
12. Поклик [Дитина]
Голос: Тату, почуй мене.
Парит над хвилею душа.
Птахом мій поклик до тебе
Летить… Відповідай мені
Тату, де ти?
Чекаємо на тебе додому.
Що у твоїй долі
Веде за собою.

Кінець першої дії

Поточна сторінка: 1 (загалом у книги 16 сторінок) [доступний уривок для читання: 11 сторінок]

Жюль Верн
20 000 льє під водою

© Книжковий Клуб «Клуб Сімейного Дозвілля», видання російською мовою, 2012

© Книжковий Клуб «Клуб Сімейного Дозвілля», художнє оформлення, 2012

* * *

На порозі епохи чудес

Жуль Верн, великий французький письменник і гуманіст, народився 1828 року у багатому портовому місті Нанте у ній адвоката. Коли йому виповнилося двадцять, батьки відправили юнака до Парижа, де він мав отримати юридичну освіту. Проте їхні сподівання не справдилися. Молодий Жуль Верн виявився серед тих, кого набагато пізніше в романі «Діти капітана Гранта» він назвав «ковалями власної долі». Вже за рік він залишив навчання і зайнявся літературою. На той час він писав водевілі та комедії у віршах, співпрацював у популярних журналах. Ціле десятиліття напівголодного і невлаштованого життя в мансардах, без гроша, але з незгасною вірою у свою щасливу зірку.

Восени 1862 року побачив світ перший роман письменника – «П'ять тижнів на повітряній кулі», який одразу ж завоював визнання та був перекладений на всі європейські мови. За першим романом пішли справжні шедеври – «Подорож до центру Землі» (1864), «З Землі на Місяць» (1865), «Діти капітана Гранта» (1868), «20 000 льє під водою» (1870), «Навколо світла за 80 днів» (1872), «Таємничий острів» (1875) та «П'ятнадцятирічний капітан» (1878), які принесли Жюлю Верну всесвітню популярність.

Книга, яку ви тримаєте в руках – одна з тих, що сьогодні називають «культовими». "20 000 льє під водою" буквально заворожувала молодих сучасників, служила джерелом натхнення для вчених, винахідників та мандрівників. Ідеї ​​та наукові передбачення, в багатьох розсипані її сторінками, через кілька десятиліть з неймовірною точністю перетворювалися на реальність, змушуючи знову і знову дивуватися прозорливості письменника. Недарма сам Жуль Верн зазначив: «Те, що одна людина здатна уявити у своїй уяві, інші цілком здатні втілити в життя».

Зазвичай вважають, що всі книги Жюля Верна можна поділити на «романи про науку» і «романи про незвичайні подорожі», але насправді письменник створив новий рід літератури – чарівну казку, в якій на зміну вірі в чудеса прийшла віра у всемогутність знання та силу людського духу.

Що послужило поштовхом до створення «20 000 льє під водою»? Кожного, хто виходить у відкрите море, вражають дві прірви: небо над головою та незбагненна глибина під кілем. Жуль Верн першим за допомогою своєї могутньої уяви спробував проникнути в безодні Світового океану. Але раніше він вивчив усі існуючі та вигадані підводні апарати. Підводний корабель проектував Леонардо да Вінчі, його ж зобразив у 1627 році англійський філософ Френсіс Бекон в утопії. Нова Атлантида». З часів античності був відомий водолазний дзвін, свого роду батискаф, в якому можна було ненадовго занурюватись у невеликі глибини. З його допомогою англійський письменник Даніель Дефо, автор «Пригод Робінзона Крузо», намагався піднімати вантажі з кораблів, що затонули, але зазнав невдачі. У 1797 році інженер-винахідник Роберт Фултон створив проект першого підводного човна «Наутілус», за яким пішли проекти «Наутілус-II» і «Наутілус-III», і, нарешті, в 1800 субмарина Фултона пропливла під водою майже півкілометра на глибині близько вісім метрів. Човен рухався веслами, нею керували два моряки. Однак світ запам'ятався інший «Наутілус» – створений фантазією французького письменника.

Але «Наутілус» Жюля Верна був лише засобом проникнення в глибини. А що там, куди не заглядав жоден смертний? Чи правда, що там живуть гігантські чудовиська? Чи справді на морському дні спочивають незліченні скарби? Чи правда те, що океан зберігає невичерпні запаси корисних копалин та їжі для всього людства? Таємниці підводного світу, на той час ще зовсім не дослідженого, відкривали перед фантастом безмежні можливості – і він використав їх у своєму романі сповна.

Проте був потрібен герой, який відкрив би читачеві ці таємниці. Хто він? Як і чому опинився під водою? Вдивляючись у морську безодню, Жуль Верн прийшов до думки, що підводний світ зберігає не тільки секрети природи, а й людські таємниці. А що, коли існує хтось, що ховається там, у глибині, від світу людей? Насправді – найкращого притулку і не придумати!

Так, чи не вперше в історії пригодницького жанру виник прообраз настільки популярних сьогодні «супергероїв» – капітан Немо. Огорнутий ореолом таємниці, геніально обдарований, що на півстоліття випередив свій час, але протистоїть усьому світові, що володіє нечуваною технічною могутністю, Немо водночас жива і страждаюча людина, що переживає серйозну внутрішню драму. Закоханий у море, він переконаний, що тільки там людина позбавиться жорстокості та несправедливості і зможе жити воістину вільним життям.

Капітан Немо – людина-загадка. У ньому вживаються гордість, рішучість, залізна воля, відчуженість - і милосердя, здатність глибоко і бурхливо переживати, відчувати живий інтерес до природи та історії. Особа героя відрізняється неймовірним багатством - Немо блискучий вчений, інженер і конструктор, дослідник океану, знавець мистецтва та літератури. У його колекціях на легендарному «Наутілуса» зібрані шедеври живопису, літератури, поезії, він володіє багатьма мовами і є поціновувачем музики та неабияким виконавцем. У той же час його минуле вкрите непроникною завісою таємниці, яка лише частково відкривається в романі.

Поєднання дивовижних пригод і глибокої людської драми – ось причина, через яку роман «20 000 льє під водою» по праву вважається вершиною творчості Жюля Верна, справжньої перлиною літератури.

За сорок років, починаючи з 1862 року, письменник опублікував 66 книг. Але навіть смерті не вдалося змусити його замовкнути. Творчий багаж Жюля Верна був такий великий, що протягом п'яти років після його смерті кожні шість місяців читачі відкривали новий том «Незвичайних подорожей», а остання книга письменника – «Париж у ХХ столітті» – була опублікована лише 1994 року.

За даними ЮНЕСКО, до початку ХХI століття Жуль Верн став «найперекладнішим» письменником на землі – його книги продовжують регулярно виходити 138 мовами.

Частина 1

1
Блукаючий риф

Багатьом капітанам і судновласникам 1866 запам'ятався дивовижними подіями. З деякого часу мореплавці стали зустрічати у відкритому океані довгий веретеноподібний предмет, що світився в темряві, перевершував розмірами і швидкістю пересування найбільшого кита.

Легко уявити, як схвилювало розум це незвичайне явище, хоча дехто намагався оголосити повідомлення моряків порожніми вигадками.

Однак 20 липня 1866 року судно «Губернатор Хіггінсон» зустріло в морі за п'ять миль від східних берегів Австралії гігантську темну плаваючу масу. Капітан вирішив, що перед ним не нанесений на карти риф, і почав визначати координати, але тут з надр темної маси вирвалися два водяні стовпи і злетіли в повітря метрів на п'ятдесят. Це явище дуже схоже на фонтани, які викидають з ніздрів морські ссавці.

Двадцять третього липня того ж року щось подібне спостерігали у водах Тихого океану з пароплава «Христофор Колумб» за дві з половиною тисячі кілометрів від Австралії.

А через п'ятнадцять днів у восьми тисячах кілометрів від цього місця пароплави «Гельвеція» і «Шеннон», зустрівшись в Атлантичному океані на шляху між Америкою та Європою, виявили таємничу чудовисько в точці з координатами 42° 15´ північної широти та 60° 35´ західної довго ти.

Ці повідомлення дуже стривожили та зацікавили громадськість. Морське чудовисько увійшло в моду: про нього співали в кафе, з нього потішалися в газетах, його комічно зображали на театральних підмостках. У наукових товариствах і на сторінках спеціальних журналів розгорілася люта полеміка між віруючими та невіруючими, були пролиті потоки чорнила та друкарської фарби і навіть кілька крапель крові, оскільки в одному випадку суперечка закінчилася дуеллю на рапірах.

На початку 1867 року питання новоявленому морському гіганті, здавалося, було поховано без надії на воскресіння. Але тут виникли нові факти. І цього разу йшлося вже не про науковій проблемі, А про реальну небезпеку.

П'ятого березня 1867 року канадський пароплав «Моравія» на повному ходу врізався в підводну скелю, не позначену на жодних штурманських картах. Удар був настільки сильний, що якби не міцність корпусу судна, все закінчилося б загибеллю пароплава, екіпажу та пасажирів.

Зіткнення сталося близько п'ятої години ранку за повного безвітря. Вахтові офіцери кинулися до корми, але нічого підозрілого не виявили, якщо не рахувати вогнища хвилювання на відстані трьох кабельтових від судна. Визначивши координати, "Моравія" продовжила свій шлях, так і не з'ясувавши, з чим вона зіткнулася. Так чи інакше, але після прибуття до порту виявилося, що частина суднового кіля сильно пошкоджена.

Через три тижні все повторилося з найбільшою точністю, але потерпіле судно цього разу належало найбільшій пароплавній компанії, і випадок набув широкого розголосу.

Тринадцятого квітня 1867 року пароплав «Шотландія», що належав компанії «Кунард-лайн», перебував у точці з координатами 15° 12´ західної довготи та 45° 37´ північної широти. Море було спокійне, віяв легкий вітер. Колеса пароплава мірно розтинали морські хвилі.

О 4 годині 17 хвилин після полудня корпус пароплава здригнувся від легкого удару в кормову частину. За характером поштовху можна було припустити, що удару завдано якогось гострого предмета, при цьому він був настільки слабким, що ніхто не звернув би на нього уваги, якби кочегари незабаром не доповіли на місток про течію в трюмі.

У першу хвилину пасажири злякалися, але капітан Андерсон заспокоїв їх. Для пароплава, розділеного водонепроникними перебірками на сім відсіків, невелика пробоїна не становила серйозної небезпеки. Проте капітан відразу спустився до трюму і виявив, що п'ятий відсік повністю залитий водою.

Андерсон розпорядився зупинити машини і наказав одному з матросів спуститися у воду та оглянути пробоїну. Невдовзі з'ясувалося, що пробоїна в підводній частині борту Шотландії має ширину близько двох метрів. Заробити її в морі не було можливості, і судно, що глибоко осіло у воду, продовжило свій шлях і дісталося Ліверпульського порту із запізненням на три дні.

Пароплав був поставлений док, і інженери компанії оглянули його. У корпусі, за два з половиною метри нижче ватерлінії, зяяла пробоїна у вигляді акуратного рівнобедреного трикутника. Краї її були такими гладкими, ніби отвір зробили різцем, причому знаряддя, що пробило листову сталь завтовшки чотири сантиметри, мало мати фантастичну міцність. І при цьому воно само собою вивільнилося з пробоїни!

З того часу всякі розмови про якийсь «блукаючий риф» припинилися і всі морські катастрофи, причини яких залишилися нез'ясованими, тепер відносили на рахунок морського чудовиська. Таємничому гіганту довелося відповідати за багато чого - адже з трьох тисяч суден, які щороку тонуть, приблизно двісті вважаються зниклими безвісти.

Так чи інакше, але повідомлення між Європою та Америкою опинилося під загрозою, і публіка в унісон із газетами вимагала, щоб океан був за всяку ціну очищений від грізного монстра.

2
"За та проти"

Саме в цей час я, П'єр Аронакс, професор при Паризькому музеї природної історії, повертався з подорожі Північною Америкою. Зібравши за шість місяців експедиції чудові колекції, наприкінці березня я прибув до Нью-Йорка. Я припускав виїхати до Франції в перших числах травня, а час, що залишився до від'їзду, присвятив класифікації моїх скарбів - мінералів, зразків рослин і тварин.

Звичайно ж, я був у курсі подій, які так стривожили громадськість, бо читав усі американські та європейські газети. Тепер одні журналісти приписували всі біди тварині колосальної величини, інші припускали, що винуватцем зіткнень було підводне судно з нечувано потужним двигуном.

Але хто і де міг би збудувати таке судно? Тільки могутня держава в наші дні здатна щось подібне. Сьогодні, коли людський розум вигадується у винаході смертоносних знарядь, легко уявити, що одна з країн потай від інших спорудила і випробовувала грізну машину.

Проте уряди всіх найбільших держав в один голос заявили про свою непричетність до таких проектів і це було правдою. Ось чому на поверхню знову випливло горезвісне чудовисько, якому бульварна преса надала найбезглуздіші і найфантастичніші риси.

Після повернення до Нью-Йорка мене не раз запрошували для консультацій з цього животрепетного питання. У Франції я випустив у світ двотомник під загальною назвою"Таємниці морських глибин". Ця книга принесла мені славу фахівця у маловивченому розділі природної історії. Мене просили висловити свою думку, але в моєму розпорядженні не було жодних фактів, і я не висував жодних версій, посилаючись на непоінформованість. Але одного разу, буквально загнаний у кут репортерами «Нью-Йорк Геральд», я нарешті здався.

«Отже, – писав я, – зваживши одну за одною всі гіпотези, я змушений допустити існування морської тварини, яка має величезну силу.

Розмірковуватимемо логічно. Нам поки що не відомі всі види тварин, які населяють нашу планету. Тому цілком можна припустити, що в глибинах океану мешкають невідомі риби або китоподібні, що пристосувалися до життя в умовах величезних тисків і час від часу випливають на поверхню океану.

З іншого боку, ця тварина може належати до одного з уже відомих видів, і в цьому випадку я готовий допустити існування «гігантського нарвалу».

Звичайний нарвал, ссавець із сімейства нарвалових, часто сягає 15 метрів завдовжки. Удесятеріть його розміри, наділіть тварину силою, пропорційною до її маси, відповідно збільште бивень – і ви отримаєте чудовисько! Причому саме таке, що здатне протаранити борт океанського пароплава.

Справді, нарвал озброєний подобою кістяного списа, що має твердість сталі. Сліди від поранень їм неодноразово знаходили на тілі китів, яких нарвал часто атакує. Траплялося, що уламки бивня нарвала витягали з дерев'яних корпусів суден, які вони пробивають наскрізь. Тепер уявімо собі бивень удесятеро більше, тварина вдесятеро сильніша, уявімо, що вона рухається зі швидкістю тридцяти миль на годину, помножимо масу тварини на швидкість, і причина катастрофи «Шотландії» стане зрозумілою.

Одним словом, я схиляюся до думки, що ми маємо справу з морським єдинорогом гігантських розмірів, озброєним грізним тараном, як деякі військові судна».

Стаття моя набула популярності, у мене навіть з'явилися однодумці.

Але якщо для деяких ця таємнича історія представляла суто науковий інтерес, то для людей практичних, зацікавлених у безпеці трансокеанських повідомлень, необхідність позбавити моря страшного звіра була очевидною. Дійшло до того, що страхові компанії різко підвищили ставки платежів, посилаючись на нову небезпеку для мореплавців.

І незабаром у Нью-Йорку розпочалася підготовка до експедиції, метою якої було знищення чи вилов нарвала-гіганта. Швидкісний фрегат «Авраам Лінкольн» мав найближчим часом вийти у море. Для його капітана Джона Фарагута було відкрито військові склади, і він поспішно оснащував свій корабель найсучаснішим озброєнням.

Але, як трапляється часто-густо, саме тоді, коли дійшло до справи, тварина раптово зникла. Цілих два місяці про нього не було ні слуху, ні духу. Єдиноріг ніби відчув, що проти нього готується військова операція. Фрегат був повністю споряджений, забезпечений кращими китобійними засобами, але куди йому попрямувати ніхто не знав. І лише другого липня телеграф приніс чутки, що пароплав, який здійснює рейси між Сан-Франциско і Шанхаєм, три тижні тому зустрів гігантську тварину у водах північної частини Тихого океану.

У двадцять чотири години на борт «Авраама Лінкольна» було занурено продовольство, а трюми наповнені вугіллям. Залишалося лише розвести пари та віддати швартови.

А за три години до відплиття «Авраама Лінкольна» мені терміново доставили листа наступного змісту:

«Вельмишановний сер!

Якщо Ви сподобаєтеся приєднатися до експедиції на фрегаті «Авраам Лінкольн», уряд Сполучених Штатів Америки зазнає глибокого задоволення, оскільки у Вашій особі Франція візьме участь у важливому для обох країн підприємстві. Капітан Фарагут повідомлено та надасть у Ваше повне розпорядження каюту.

Цілком відданий Вам,

військово-морський міністр Д. Б. Гобсон».

3
«Як буде завгодно пану професору»

До того моменту я й не думав про полювання за морським єдинорогом. Я щойно повернувся з експедиції, втомився і потребував відпочинку. Я мріяв опинитися на батьківщині, де були мої друзі та мої дорогоцінні колекції. Але ніщо не могло утримати мене від участі в експедиції. Все було забуто в одну мить! Не роздумуючи, я прийняв пропозицію американського уряду.

– Консель! – нетерпляче вигукнув я.

Консель був моїм слугою та помічником і супроводжував мене всюди. Я був прив'язаний до нього, і він платив мені взаємністю. Флегматичний, добропорядний, виконавчий, філософськи ставиться до будь-яких неприємностей, він був майстром на всі руки, а обертаючись у колі моїх колег, і сам дечому навчився.

З того часу, як мені виповнилося тридцять років, Консель уже протягом цілого десятиліття супроводжував мені у всіх експедиціях. Він готовий був будь-якої хвилини вирушити куди завгодно, хоч до Китаю, хоч у Конго, і при цьому відрізнявся завидним здоров'ям, міцними м'язами і, здавалося, сталевими нервами.

Щоправда, у Конселя був один недолік: він незмінно звертався до мене у третій особі – манера, що надзвичайно дратувала мене.

– Консель! – вдруге покликав я, з гарячковою квапливістю беручись за збори.

- Пане професору зволили кликати мене? - Запитав мій слуга, входячи.

- Так, друже мій, починай вкладати мої та свої речі. Ми вирушаємо за дві години.

- Як завгодно пану професору, - незворушно відповів Консель.

- Поклади в чемодан мої дорожні речі, костюми, сорочки, шкарпетки, і поживіше!

– А колекції пана професора? - Запитав Консель.

- Ми займемося ними пізніше. Вони залишаться на зберіганні у готелі. Я розпоряджуся, щоб їх відправили до Франції.

- Хіба ми їдемо не до Парижа?

- Загалом, так, але доведеться зробити невеликий гачок. Іншими словами, ми відпливаємо на фрегаті «Авраам Лінкольн», щоб полювати на горезвісний нарвал, про який ти напевно чув. Хіба автор «Таємниць морських глибин» може відмовитися від участі в такій експедиції?

- Куди пан професор, туди і я, - сказав Консель.

Через чверть години валізи було покладено, і коридорний відніс наші речі до вестибюлю готелю. Я розрахувався за рахунком, розпорядився, щоб мої тюки зі зразками були відправлені до Франції, і ми з Конселем стрибнули в екіпаж.

Годиною пізніше ми були у Бруклінському порту, де біля причалу стояв під парами «Авраам Лінкольн». Я збіг по трапі на борт, представився капітанові – мужньому офіцеру з чудовою виправкою, і з'ясував, де знаходиться надана нам каюта.

«Авраам Лінкольн» був швидкохідним фрегатом, обладнаним найдосконалішими паровими машинами, які дозволяли йому розвивати швидкість понад вісімнадцять морських миль на годину. Внутрішнє оздоблення судна відповідало його морехідним якостям. Наша каюта розташовувалась у кормовій частині фрегата, короткий прохід пов'язував її з кают-компанією.

Я надав Конселю розпаковувати валізи, а сам піднявся на палубу. Якраз цієї хвилини капітан Фарагут наказав віддати кінці. Запізнися я на чверть години - і мені не довелося б брати участь в експедиції, найдостовірніший опис якої може здатися неймовірним вигадкою.

«Авраам Лінкольн» велично відійшов від причалу і попрямував вниз Іст-Рівером, що супроводжувався сотнею катерів і буксирів, що влаштували експедиції урочисті проводи. Набережні Брукліна були сповнені народу.

О третій годині пополудні лоцман залишив штурманський місток і спустився в шлюпку. Капітан дав команду підняти пари; лопаті гвинта все швидше розтинали воду, і о восьмій годині вечора берегові вогні зникли з поля зору.

Тепер фрегат йшов повним ходом темними водами Атлантики.

© Книжковий Клуб «Клуб Сімейного Дозвілля», видання російською мовою, 2012

© Книжковий Клуб «Клуб Сімейного Дозвілля», художнє оформлення, 2012

* * *

На порозі епохи чудес

Жуль Верн, великий французький письменник і гуманіст, народився 1828 року у багатому портовому місті Нанте у ній адвоката. Коли йому виповнилося двадцять, батьки відправили юнака до Парижа, де він мав отримати юридичну освіту. Проте їхні сподівання не справдилися. Молодий Жуль Верн виявився серед тих, кого набагато пізніше в романі «Діти капітана Гранта» він назвав «ковалями власної долі». Вже за рік він залишив навчання і зайнявся літературою. На той час він писав водевілі та комедії у віршах, співпрацював у популярних журналах. Ціле десятиліття напівголодного і невлаштованого життя в мансардах, без гроша, але з незгасною вірою у свою щасливу зірку.

Восени 1862 року побачив світ перший роман письменника – «П'ять тижнів на повітряній кулі», який відразу ж завоював визнання і був перекладений на всі європейські мови. За першим романом пішли справжні шедеври – «Подорож до центру Землі» (1864), «З Землі на Місяць» (1865), «Діти капітана Гранта» (1868), «20 000 льє під водою» (1870), «Навколо світла за 80 днів» (1872), «Таємничий острів» (1875) та «П'ятнадцятирічний капітан» (1878), які принесли Жюлю Верну всесвітню популярність.

Книга, яку ви тримаєте в руках – одна з тих, що сьогодні називають «культовими». "20 000 льє під водою" буквально заворожувала молодих сучасників, служила джерелом натхнення для вчених, винахідників та мандрівників. Ідеї ​​та наукові передбачення, в багатьох розсипані її сторінками, через кілька десятиліть з неймовірною точністю перетворювалися на реальність, змушуючи знову і знову дивуватися прозорливості письменника. Недарма сам Жуль Верн зазначив: «Те, що одна людина здатна уявити у своїй уяві, інші цілком здатні втілити в життя».

Зазвичай вважають, що всі книги Жюля Верна можна поділити на «романи про науку» і «романи про незвичайні подорожі», але насправді письменник створив новий рід літератури – чарівну казку, в якій на зміну вірі в чудеса прийшла віра у всемогутність знання та силу людського духу.

Що послужило поштовхом до створення «20 000 льє під водою»? Кожного, хто виходить у відкрите море, вражають дві прірви: небо над головою та незбагненна глибина під кілем. Жуль Верн першим за допомогою своєї могутньої уяви спробував проникнути в безодні Світового океану. Але раніше він вивчив усі існуючі та вигадані підводні апарати. Підводний корабель проектував Леонардо да Вінчі, його зобразив 1627 року англійський філософ Френсіс Бекон в утопії «Нова Атлантида». З часів античності був відомий водолазний дзвін, свого роду батискаф, в якому можна було ненадовго занурюватись у невеликі глибини. З його допомогою англійський письменник Даніель Дефо, автор «Пригод Робінзона Крузо», намагався піднімати вантажі з кораблів, що затонули, але зазнав невдачі. У 1797 році інженер-винахідник Роберт Фултон створив проект першого підводного човна «Наутілус», за яким пішли проекти «Наутілус-II» і «Наутілус-III», і, нарешті, в 1800 субмарина Фултона пропливла під водою майже півкілометра на глибині близько вісім метрів. Човен рухався веслами, нею керували два моряки. Однак світ запам'ятався інший «Наутілус» – створений фантазією французького письменника.

Але «Наутілус» Жюля Верна був лише засобом проникнення в глибини. А що там, куди не заглядав жоден смертний? Чи правда, що там живуть гігантські чудовиська? Чи справді на морському дні спочивають незліченні скарби? Чи правда те, що океан зберігає невичерпні запаси корисних копалин та їжі для всього людства? Таємниці підводного світу, на той час ще зовсім не дослідженого, відкривали перед фантастом безмежні можливості – і він використав їх у своєму романі сповна.

Проте був потрібен герой, який відкрив би читачеві ці таємниці. Хто він? Як і чому опинився під водою? Вдивляючись у морську безодню, Жуль Верн прийшов до думки, що підводний світ зберігає не тільки секрети природи, а й людські таємниці. А що, коли існує хтось, що ховається там, у глибині, від світу людей? Насправді – найкращого притулку і не придумати!

Так, чи не вперше в історії пригодницького жанру виник прообраз настільки популярних сьогодні «супергероїв» – капітан Немо. Огорнутий ореолом таємниці, геніально обдарований, що на півстоліття випередив свій час, але протистоїть усьому світові, що володіє нечуваною технічною могутністю, Немо водночас жива і страждаюча людина, що переживає серйозну внутрішню драму. Закоханий у море, він переконаний, що тільки там людина позбавиться жорстокості та несправедливості і зможе жити воістину вільним життям.

Капітан Немо – людина-загадка. У ньому вживаються гордість, рішучість, залізна воля, відчуженість - і милосердя, здатність глибоко і бурхливо переживати, відчувати живий інтерес до природи та історії. Особа героя відрізняється неймовірним багатством - Немо блискучий вчений, інженер і конструктор, дослідник океану, знавець мистецтва та літератури. У його колекціях на легендарному «Наутілуса» зібрані шедеври живопису, літератури, поезії, він володіє багатьма мовами і є поціновувачем музики та неабияким виконавцем. У той же час його минуле вкрите непроникною завісою таємниці, яка лише частково відкривається в романі.

Поєднання дивовижних пригод і глибокої людської драми – ось причина, через яку роман «20 000 льє під водою» по праву вважається вершиною творчості Жюля Верна, справжньої перлиною літератури.

За сорок років, починаючи з 1862 року, письменник опублікував 66 книг. Але навіть смерті не вдалося змусити його замовкнути. Творчий багаж Жюля Верна був такий великий, що протягом п'яти років після його смерті кожні шість місяців читачі відкривали новий том «Незвичайних подорожей», а остання книга письменника – «Париж у ХХ столітті» – була опублікована лише 1994 року.

За даними ЮНЕСКО, до початку ХХI століття Жуль Верн став «найперекладнішим» письменником на землі – його книги продовжують регулярно виходити 138 мовами.

Частина 1

1
Блукаючий риф

Багатьом капітанам і судновласникам 1866 запам'ятався дивовижними подіями. З деякого часу мореплавці стали зустрічати у відкритому океані довгий веретеноподібний предмет, що світився в темряві, перевершував розмірами і швидкістю пересування найбільшого кита.

Легко уявити, як схвилювало розум це незвичайне явище, хоча дехто намагався оголосити повідомлення моряків порожніми вигадками.

Однак 20 липня 1866 року судно «Губернатор Хіггінсон» зустріло в морі за п'ять миль від східних берегів Австралії гігантську темну плаваючу масу. Капітан вирішив, що перед ним не нанесений на карти риф, і почав визначати координати, але тут з надр темної маси вирвалися два водяні стовпи і злетіли в повітря метрів на п'ятдесят. Це явище дуже схоже на фонтани, які викидають з ніздрів морські ссавці.

Двадцять третього липня того ж року щось подібне спостерігали у водах Тихого океану з пароплава «Христофор Колумб» за дві з половиною тисячі кілометрів від Австралії.

А через п'ятнадцять днів у восьми тисячах кілометрів від цього місця пароплави «Гельвеція» і «Шеннон», зустрівшись в Атлантичному океані на шляху між Америкою та Європою, виявили таємничу чудовисько в точці з координатами 42° 15´ північної широти та 60° 35´ західної довго ти.

Ці повідомлення дуже стривожили та зацікавили громадськість. Морське чудовисько увійшло в моду: про нього співали в кафе, з нього потішалися в газетах, його комічно зображали на театральних підмостках. У наукових товариствах і на сторінках спеціальних журналів розгорілася люта полеміка між віруючими та невіруючими, були пролиті потоки чорнила та друкарської фарби і навіть кілька крапель крові, оскільки в одному випадку суперечка закінчилася дуеллю на рапірах.

На початку 1867 року питання новоявленому морському гіганті, здавалося, було поховано без надії на воскресіння. Але тут виникли нові факти. І цього разу йшлося вже не про наукову проблему, а про реальну небезпеку.

П'ятого березня 1867 року канадський пароплав «Моравія» на повному ходу врізався в підводну скелю, не позначену на жодних штурманських картах. Удар був настільки сильний, що якби не міцність корпусу судна, все закінчилося б загибеллю пароплава, екіпажу та пасажирів.

Зіткнення сталося близько п'ятої години ранку за повного безвітря. Вахтові офіцери кинулися до корми, але нічого підозрілого не виявили, якщо не рахувати вогнища хвилювання на відстані трьох кабельтових від судна. Визначивши координати, "Моравія" продовжила свій шлях, так і не з'ясувавши, з чим вона зіткнулася. Так чи інакше, але після прибуття до порту виявилося, що частина суднового кіля сильно пошкоджена.

Через три тижні все повторилося з найбільшою точністю, але потерпіле судно цього разу належало найбільшій пароплавній компанії, і випадок набув широкого розголосу.

Тринадцятого квітня 1867 року пароплав «Шотландія», що належав компанії «Кунард-лайн», перебував у точці з координатами 15° 12´ західної довготи та 45° 37´ північної широти. Море було спокійне, віяв легкий вітер. Колеса пароплава мірно розтинали морські хвилі.

О 4 годині 17 хвилин після полудня корпус пароплава здригнувся від легкого удару в кормову частину. За характером поштовху можна було припустити, що удару завдано якогось гострого предмета, при цьому він був настільки слабким, що ніхто не звернув би на нього уваги, якби кочегари незабаром не доповіли на місток про течію в трюмі.

У першу хвилину пасажири злякалися, але капітан Андерсон заспокоїв їх. Для пароплава, розділеного водонепроникними перебірками на сім відсіків, невелика пробоїна не становила серйозної небезпеки. Проте капітан відразу спустився до трюму і виявив, що п'ятий відсік повністю залитий водою.

Андерсон розпорядився зупинити машини і наказав одному з матросів спуститися у воду та оглянути пробоїну. Невдовзі з'ясувалося, що пробоїна в підводній частині борту Шотландії має ширину близько двох метрів. Заробити її в морі не було можливості, і судно, що глибоко осіло у воду, продовжило свій шлях і дісталося Ліверпульського порту із запізненням на три дні.

Пароплав був поставлений док, і інженери компанії оглянули його. У корпусі, за два з половиною метри нижче ватерлінії, зяяла пробоїна у вигляді акуратного рівнобедреного трикутника. Краї її були такими гладкими, ніби отвір зробили різцем, причому знаряддя, що пробило листову сталь завтовшки чотири сантиметри, мало мати фантастичну міцність. І при цьому воно само собою вивільнилося з пробоїни!

З того часу всякі розмови про якийсь «блукаючий риф» припинилися і всі морські катастрофи, причини яких залишилися нез'ясованими, тепер відносили на рахунок морського чудовиська. Таємничому гіганту довелося відповідати за багато чого - адже з трьох тисяч суден, які щороку тонуть, приблизно двісті вважаються зниклими безвісти.

Так чи інакше, але повідомлення між Європою та Америкою опинилося під загрозою, і публіка в унісон із газетами вимагала, щоб океан був за всяку ціну очищений від грізного монстра.

2
"За та проти"

Саме в цей час я, П'єр Аронакс, професор при Паризькому музеї природної історії, повертався з подорожі Північною Америкою. Зібравши за шість місяців експедиції чудові колекції, наприкінці березня я прибув до Нью-Йорка. Я припускав виїхати до Франції в перших числах травня, а час, що залишився до від'їзду, присвятив класифікації моїх скарбів - мінералів, зразків рослин і тварин.

Звичайно ж, я був у курсі подій, які так стривожили громадськість, бо читав усі американські та європейські газети. Тепер одні журналісти приписували всі біди тварині колосальної величини, інші припускали, що винуватцем зіткнень було підводне судно з нечувано потужним двигуном.

Але хто і де міг би збудувати таке судно? Тільки могутня держава в наші дні здатна щось подібне. Сьогодні, коли людський розум вигадується у винаході смертоносних знарядь, легко уявити, що одна з країн потай від інших спорудила і випробовувала грізну машину.

Проте уряди всіх найбільших держав в один голос заявили про свою непричетність до таких проектів і це було правдою. Ось чому на поверхню знову випливло горезвісне чудовисько, якому бульварна преса надала найбезглуздіші і найфантастичніші риси.

Після повернення до Нью-Йорка мене не раз запрошували для консультацій з цього животрепетного питання. У Франції я випустив у світ двотомник під загальною назвою «Таємниці морських глибин». Ця книга принесла мені славу фахівця у маловивченому розділі природної історії. Мене просили висловити свою думку, але в моєму розпорядженні не було жодних фактів, і я не висував жодних версій, посилаючись на непоінформованість. Але одного разу, буквально загнаний у кут репортерами «Нью-Йорк Геральд», я нарешті здався.

«Отже, – писав я, – зваживши одну за одною всі гіпотези, я змушений допустити існування морської тварини, яка має величезну силу.

Розмірковуватимемо логічно. Нам поки що не відомі всі види тварин, які населяють нашу планету. Тому цілком можна припустити, що в глибинах океану мешкають невідомі риби або китоподібні, що пристосувалися до життя в умовах величезних тисків і час від часу випливають на поверхню океану.

З іншого боку, ця тварина може належати до одного з уже відомих видів, і в цьому випадку я готовий допустити існування «гігантського нарвалу».

Звичайний нарвал, ссавець із сімейства нарвалових, часто сягає 15 метрів завдовжки. Удесятеріть його розміри, наділіть тварину силою, пропорційною до її маси, відповідно збільште бивень – і ви отримаєте чудовисько! Причому саме таке, що здатне протаранити борт океанського пароплава.

Справді, нарвал озброєний подобою кістяного списа, що має твердість сталі. Сліди від поранень їм неодноразово знаходили на тілі китів, яких нарвал часто атакує. Траплялося, що уламки бивня нарвала витягали з дерев'яних корпусів суден, які вони пробивають наскрізь. Тепер уявімо собі бивень удесятеро більше, тварина вдесятеро сильніша, уявімо, що вона рухається зі швидкістю тридцяти миль на годину, помножимо масу тварини на швидкість, і причина катастрофи «Шотландії» стане зрозумілою.

Одним словом, я схиляюся до думки, що ми маємо справу з морським єдинорогом гігантських розмірів, озброєним грізним тараном, як деякі військові судна».

Стаття моя набула популярності, у мене навіть з'явилися однодумці.

Але якщо для деяких ця таємнича історія представляла суто науковий інтерес, то для людей практичних, зацікавлених у безпеці трансокеанських повідомлень, необхідність позбавити моря страшного звіра була очевидною. Дійшло до того, що страхові компанії різко підвищили ставки платежів, посилаючись на нову небезпеку для мореплавців.

І незабаром у Нью-Йорку розпочалася підготовка до експедиції, метою якої було знищення чи вилов нарвала-гіганта. Швидкісний фрегат «Авраам Лінкольн» мав найближчим часом вийти у море. Для його капітана Джона Фарагута було відкрито військові склади, і він поспішно оснащував свій корабель найсучаснішим озброєнням.

Але, як трапляється часто-густо, саме тоді, коли дійшло до справи, тварина раптово зникла. Цілих два місяці про нього не було ні слуху, ні духу. Єдиноріг ніби відчув, що проти нього готується військова операція. Фрегат був повністю споряджений, забезпечений кращими китобійними засобами, але куди йому попрямувати ніхто не знав. І лише другого липня телеграф приніс чутки, що пароплав, який здійснює рейси між Сан-Франциско і Шанхаєм, три тижні тому зустрів гігантську тварину у водах північної частини Тихого океану.

У двадцять чотири години на борт «Авраама Лінкольна» було занурено продовольство, а трюми наповнені вугіллям. Залишалося лише розвести пари та віддати швартови.

А за три години до відплиття «Авраама Лінкольна» мені терміново доставили листа наступного змісту:

«Вельмишановний сер!

Якщо Ви сподобаєтеся приєднатися до експедиції на фрегаті «Авраам Лінкольн», уряд Сполучених Штатів Америки зазнає глибокого задоволення, оскільки у Вашій особі Франція візьме участь у важливому для обох країн підприємстві. Капітан Фарагут повідомлено та надасть у Ваше повне розпорядження каюту.

Цілком відданий Вам,

військово-морський міністр Д. Б. Гобсон».

3
«Як буде завгодно пану професору»

До того моменту я й не думав про полювання за морським єдинорогом. Я щойно повернувся з експедиції, втомився і потребував відпочинку. Я мріяв опинитися на батьківщині, де були мої друзі та мої дорогоцінні колекції. Але ніщо не могло утримати мене від участі в експедиції. Все було забуто в одну мить! Не роздумуючи, я прийняв пропозицію американського уряду.

– Консель! – нетерпляче вигукнув я.

Консель був моїм слугою та помічником і супроводжував мене всюди. Я був прив'язаний до нього, і він платив мені взаємністю. Флегматичний, добропорядний, виконавчий, філософськи ставиться до будь-яких неприємностей, він був майстром на всі руки, а обертаючись у колі моїх колег, і сам дечому навчився.

З того часу, як мені виповнилося тридцять років, Консель уже протягом цілого десятиліття супроводжував мені у всіх експедиціях. Він готовий був будь-якої хвилини вирушити куди завгодно, хоч до Китаю, хоч у Конго, і при цьому відрізнявся завидним здоров'ям, міцними м'язами і, здавалося, сталевими нервами.

Щоправда, у Конселя був один недолік: він незмінно звертався до мене у третій особі – манера, що надзвичайно дратувала мене.

– Консель! – вдруге покликав я, з гарячковою квапливістю беручись за збори.

- Пане професору зволили кликати мене? - Запитав мій слуга, входячи.

- Так, друже мій, починай вкладати мої та свої речі. Ми вирушаємо за дві години.

- Як завгодно пану професору, - незворушно відповів Консель.

- Поклади в чемодан мої дорожні речі, костюми, сорочки, шкарпетки, і поживіше!

– А колекції пана професора? - Запитав Консель.

- Ми займемося ними пізніше. Вони залишаться на зберіганні у готелі. Я розпоряджуся, щоб їх відправили до Франції.

- Хіба ми їдемо не до Парижа?

- Загалом, так, але доведеться зробити невеликий гачок. Іншими словами, ми відпливаємо на фрегаті «Авраам Лінкольн», щоб полювати на горезвісний нарвал, про який ти напевно чув. Хіба автор «Таємниць морських глибин» може відмовитися від участі в такій експедиції?

- Куди пан професор, туди і я, - сказав Консель.

Через чверть години валізи було покладено, і коридорний відніс наші речі до вестибюлю готелю. Я розрахувався за рахунком, розпорядився, щоб мої тюки зі зразками були відправлені до Франції, і ми з Конселем стрибнули в екіпаж.

Годиною пізніше ми були у Бруклінському порту, де біля причалу стояв під парами «Авраам Лінкольн». Я збіг по трапі на борт, представився капітанові – мужньому офіцеру з чудовою виправкою, і з'ясував, де знаходиться надана нам каюта.

«Авраам Лінкольн» був швидкохідним фрегатом, обладнаним найдосконалішими паровими машинами, які дозволяли йому розвивати швидкість понад вісімнадцять морських миль на годину. Внутрішнє оздоблення судна відповідало його морехідним якостям. Наша каюта розташовувалась у кормовій частині фрегата, короткий прохід пов'язував її з кают-компанією.

Я надав Конселю розпаковувати валізи, а сам піднявся на палубу. Якраз цієї хвилини капітан Фарагут наказав віддати кінці. Запізнися я на чверть години - і мені не довелося б брати участь в експедиції, найдостовірніший опис якої може здатися неймовірним вигадкою.

«Авраам Лінкольн» велично відійшов від причалу і попрямував вниз Іст-Рівером, що супроводжувався сотнею катерів і буксирів, що влаштували експедиції урочисті проводи. Набережні Брукліна були сповнені народу.

О третій годині пополудні лоцман залишив штурманський місток і спустився в шлюпку. Капітан дав команду підняти пари; лопаті гвинта все швидше розтинали воду, і о восьмій годині вечора берегові вогні зникли з поля зору.

Тепер фрегат йшов повним ходом темними водами Атлантики.