Центр по роботі зі студентами на автозаводської. «Московський державний технічний університет« мами. Головний навчальний корпус мами

Автоматизація розрахунків зі студентами дозволила істотно знизити навантаження на фахівців університету. Раніше паралельна робота в декількох програмах приводила до проблем із синхронізацією даних і дублювання функцій співробітників. «Перший БІТ» допоміг нам усунути ці недоліки. Тепер різні підрозділи, в т.ч. філії, ведуть облік контингенту студентів і оплати навчання в єдиному програмному забезпеченні. З'явилися додаткові можливості для планування фінансово-господарської діяльності та контролю за заборгованістю по оплаті.

Катерина Афоніна,
зам. начальника УЕФ університету машинобудування

Інформація про замовника

Московський Державний Машинобудівний Університет веде свою історію з середини XIX століття. З маленької ремісничої школи установа перетворилася в один з найбільших вузів країни з понад 35 000 студентів і 1500 викладачів. Університет веде не тільки освітню, але і наукову діяльність за багатьма напрямками, надає послуги післявузівської та додаткової освіти, бере участь в програмах навчання іноземних студентів.

Цілі і завдання проекту

Університету була потрібна комплексна автоматизація розрахунків зі студентами, яка дозволила б оптимізувати ведення бухгалтерського обліку та роботу з договорами студентів. Метою було зниження трудовитрат, тимчасових і фінансових втрат, а також виключення помилок, пов'язаних з людським фактором. Були поставлені першочергові завдання:

• Своєчасно відстежувати зміни кадрової інформації по студентам;
• Скоротити трудомісткість і втрати часу на введення даних по оплатах;
• Автоматично розраховувати розмір пені і штрафів за прострочення платежу для виключення помилок і грошових втрат;
• Виконувати масові операції над договорами студентів (індексація оплат, групове закриття і т.п.);
• Виключити дублювання функцій між співробітниками.

Опис проекту

університет надає вища освітабільш ніж 35 000 студентів, в тому числі і на платній основі. Кадрові відомості про студентів, такі як інформація про договори і оплаті за ним, зберігалися в базі програмного комплексу «БІТ.ВУЗ». Однак частина завдань, пов'язана з роботою зі студентами, вимагала додаткової автоматизації.

Велика кількість часу і сил відбирав введення даних про оплату навчання. Були відсутні механізми розрахунку пені та штрафних санкцій за прострочення платежу, що призводило до фінансових втрат і помилок при ручному розрахунку пені. Втрачалося час на повторне занесення одних і тих же даних в різні системи.

Для вирішення цих завдань були залучені співробітники «першого біта». Багаторічний досвід «першого біта» в автоматизації установ системи освіти, в першу чергу - вузів, зіграв вирішальну роль у виборі інтегратора.

До вже наявного функціоналу фахівці «першого біта» додали програмний модуль «БІТ.Расчети зі студентами». Це дозволило значно полегшити і прискорити роботу співробітників вузу.

• Була розроблена нова функція «Розрахунок пені», що дала можливість розраховувати розмір пені та штрафних санкцій, а також налаштовувати вигляд і розмір штрафів індивідуально для кожного договору;
• Додані інструменти для оперативного відстеження змін кадрової інформації, внесеної деканатами (зарахування, переведення з курсу, академічна відпустка, Відновлення і т.д.);
• Розроблено процедури завантаження та аналізу інформації по оплатах і автоматичного розподілу оплат за договорами студентів;
• Створено зручний інструмент для групового редагування даних в договорах студентів;
• Облікові системи вузу об'єднані в єдину базу. Співробітники деканатів і договірного відділу отримали доступ до інформації про фінансову заборгованості студентів, що позбавило їх від необхідності запитувати дані в бухгалтерії і дублювати інформацію в своїх базах.

Проект був завершений в короткі терміни - всього за 3 місяці.

результати проекту

• Об'єднання облікових систем в єдиний комплекс дозволило позбутися від повторного введення даних і значно скоротити трудовитрати і тимчасові втрати співробітників вузу;
• Блок розрахунку пені дозволяє оперативно нараховувати штрафи і пені за прострочення платежу студентами. Це звільнило працівників від проведених вручну розрахунків і дозволило уникнути фінансових втрат;
• Масові операції над договорами студентів і автоматичне відстеження кадрової інформації дозволили значно скоротити час, що витрачається на цю роботу, і знизити кількість помилок в даних;
• Функція завантаження інформації про оплату дозволяє підтримувати базу в актуальному стані, позбавляє персонал вузу від великої кількості трудомісткої роботи і також скорочує кількість помилок.

Юридична адреса 107023, г. Москва, ул. Велика Семенівська, д. 38 сайт http://www.mami.ru

Московський державний технічний університет«МАМИ»(Московський автомеханический інститут) - вища технічна державне освітня установам Москви.

Історія

назви

• - - КОМІСАРІВСЬКИЙ технічне училище
• - - Імператорська КОМІСАРІВСЬКИЙ технічне училище
• - - 1-й Московський механіко-електротехнічний технікум ім. М. В. Ломоносова (Ломоносовський технікум)
• - - Московський практичний механіко-електротехнічний інститут ім. М. В. Ломоносова
• - - Московський механіко-електротехнічний інститут ім. М. В. Ломоносова
• - - Московський автотракторний інститут ім. М. В. Ломоносова
• - - Автотракторний факультет Московського механіко-машинобудівного інституту
• - - Московський автомеханический інститут
• - - Московська державна академія автомобільного та тракторного машинобудування (МГААТМ)
• -н. в. - Московський державний технічний університет "МАМІ"

Неофіційні (студентські) назви: МАМІ - Багато Алкоголіків Мало Інженерів, Московська Академія М'якою Іграшки, Московська Академія Міжпланетних Досліджень і т.д.

становлення

60-е

90-е

сьогодні

В останні рокиМосковський державний технічний університет "МАМІ", який до теперішнього часу є найбільшим вищим навчальним закладомРосії, які готують інженерів і науковців для підприємств машинобудування, верстатобудування, автомобіле- і тракторобудування, дослідницьких центрів, фірм, що займаються проектуванням, виробництвом, економікою і маркетингом, сервісом, діагностикою та технічною експлуатацією автомобілів, тракторів, технічних і технологічних систем машинобудування, продовжував удосконалювати всі сторони своєї роботи. Вуз збільшив контингент студентів і тепер у складі університету вісім факультетів, які здійснюють підготовку фахівців за очною, очно-заочної та заочною формаминавчання, факультет підвищення кваліфікації викладачів вузів і технікумів, інститут підвищення кваліфікації працівників автомобільної промисловості, Науково-дослідний інститут перспективних технологій машинобудування, Центр перепідготовки та циклової підготовки керівних працівників і фахівців. Університетом підписані договори про спільну діяльність більш ніж з 60 гімназіями, ліцеями, школами, технікумами і коледжами. Понад 50 тисяч фахівців для автомобілебудівної галузі країни і близько 9000 фахівців для зарубіжних країнпідготував університет тільки за останні 60 років свого існування. Випускники МГТУ "МАМИ" сьогодні працюють на провідних підприємствах машинобудівного комплексу Росії, в тому числі на таких як: АТ ВАЗ, АТ КаМАЗ, АТ «Москвич», АМО ЗІЛ, АТ ГАЗ, АТ «Автодизель» (ЯМЗ), АТ Міз, АТ АТЕ-1, АТ «Московський підшипник», АТ «Шаболовського підшипник», ГНЦ РФ НАМИ, ФГУП НДІ Автоелектроніка, НІІТавтопром, НИИАТ, НІЦИАМТ, НІКТІД, на підприємствах оборонного комплексу і інших. Контингент студентів за останні роки зріс у зв'язку з відкриттям нових спеціальностей. В даний час за очною формою навчається близько 6000 чоловік, по очно-заочній - понад 2000, за заочною - близько 300. Університет продовжує здійснювати підготовку фахівців для зарубіжних країн. Підготовка кадрів в університеті ведеться по професійно-освітніх програм дипломованого фахівця, бакалаврів і магістрів за 29 спеціальностями та напрямками, 23 програмами післявузівської освіти в аспірантурі і 6 - в докторантурі. Введена в практику підготовка фахівців на замовлення промислових підприємств. Університет проводить постійну роботу по відкриттю нових спеціальностей з урахуванням потреб ринку. За останні 5 років відкрито 10 нових спеціальностей і 9 напрямків. Розширення спектру спеціальностей дає можливість університету гнучко реагувати на потреби ринку праці. Сформована система управління навчальним процесом і рівень його організації в університеті дозволяє здійснювати якісну підготовку фахівців. Учбові плани, Навчання за якими проводиться з 1996 р, скориговані відповідно до нових державними освітніми стандартами. У них передбачені дисципліни всіх циклів: гуманітарної, економічної, математичного, природничо-наукового, загальнопрофесійного і спеціального. У навчальний процес постійно впроваджуються нові, активні форми і методи навчання студентів, розвивається їх самостійна робота, Інформаційні технології навчання. Матеріальна база МГТУ "МАМИ" в основному забезпечує проведення навчального процесу на належному рівні. Він володіє на правах оперативного управління в м Москві 11 будівлями і спорудами, має в якості свого структурного підрозділу навчально-науково-технічний центр в м Ивантеевка. Профілюючими кафедрами на 14-ти підприємствах і організаціях м Москви і області утворена мережа філій кафедр. Для розміщення іногородніх та іноземних студентів університет має три упорядкованими гуртожитками на 1400 місць, які зручно розташовані по відношенню до навчальних корпусів. У гуртожитках є читальні, спортивні зали, зали тренажерів, їдальні, буфети, лижна база. В останні роки отримала подальший розвиток інформаційна база навчального процесу, основними складовими якої є навчально-наукова бібліотека, книжкові фонди кафедр і навчальні програми. В даний час книжкові Фонди бібліотеки налічують понад 850 тис. Примірників книг і періодичних видань, з них 327 тис. Примірників наукової літератури і більш 519 тис. Примірників навчальних видань. Незважаючи на скрутне матеріальне становище вузу, ведеться активна робота по оснащенню навчального процесу обчислювальною технікою, зокрема, збільшено кількість персональних ЕОМ, сумісних з IBM PC з 199 - в 1992 р до 578 - в 1999, введені в дію 3 навчальні класи ПЕОМ останнього покоління, клас комп'ютерної графіки, розроблені і придбані ряд оригінальних розрахунково-графічних програм для використання в навчальному процесі. Відповідно до договору фірма «MATRA DATA-VISION» передала університету пакет програм для автоматизованого проектування. У вузі створена локальна обчислювальна мережа, до якої підключено більше 50 структурних підрозділів університету. В середньому по університету на одного студента припадає близько 120 годин на рік дисплейного часу. Якість підготовки випускників багато в чому визначається рівнем виконання дипломних робіті оцінюється затребуваністю підготовлених фахівців на ринку праці. Аналіз захищених в МАМІ за останні 3 роки дипломних проектів і робіт показує, що щорічно 30-35% робіт рекомендуються державними атестаційними комісіями до впровадження, 35-40% виконані з проведенням патентних досліджень, понад 40% - з використанням ЕОМ. За ці роки 169 випускників отримали дипломи з відзнакою, понад 75% захистили проекти на «добре» і «відмінно», більше 94% працевлаштувалися в межах Москви і прилеглих областей. За даними Комітету праці і зайнятості м Москви на обліку з працевлаштування випускники МАМІ не варті.

Випускники і викладачі МАМИ

Ректорат

• Ніколаєнко Андрій Володимирович (р.н.) - ректор, кандидат економічних наук.
• Колтунов Ігор Ілліч (р.н.) - перший проректор, кандидат технічних наук.
• Зайцев Сергій Олексійович (р.н.) - проректор з навчальної роботи, кандидат технічних наук.
• Бахмутов Сергій Васильович (р.н.) - проректор з наукової роботи, доктор технічних наук.
• Акімов Андрій Валентинович - проректор по очно-заочній та заочного навчання, кандидат технічних наук.
• Барикін Дмитро Вікторович - проректор з соціальних і економічних питань, кандидат економічних наук.
• Максимов Юрій Вікторович (р.н.) - проректор з міжнародного співробітництва, доктор технічних наук.
• Федулов Анатолій Іванович (р.н.) - проректор з адміністративно-господарської роботи, кандидат технічних наук.
• Кузнєцов Володимир Анатолійович - проректор з розвитку та інновацій, доктор технічних наук

Деканат

• Маринчині Анатолій Петрович (Автомобілі та трактори)
• Зуєв Віктор Максимович (Конструкторсько-технологічний)
• Іванніков Сергій Миколайович (Механіко-технологічний)
• Аленина Олена Едуардівна (Економічний)
• Коротков Віктор Іванович (Енергомашинобудування та приладобудування)
• Крещенко Михайло Олександрович (Інженерно-економічний)
• Прилепин Іван Тихонович (Машинобудівний)
• Крилов Олег Володимирович (Автоматизація та управління)

факультети

• Автоматизація та управління (АМУ).
• Конструкторсько-технологічний (КТ).
• Механіко-технологічний (МТ).
• Економічний (ЕФ).
• Енергомашинобудування і приладобудування (ЕМіП).
• Інженерно-економічний (ІЕ) (філія МГТУ "МАМИ" в м Дмитров).
• Машинобудівний (МС) (філія МГТУ "МАМИ" в м Ликино-Дулево).

кафедри

• Кафедра «кузовобудуванні і обробка тиском».
• Кафедра «Автоматизовані верстатні системи та інструменти».
• Кафедра «Матеріалознавство».
• Кафедра «Екологія і безпека життєдіяльності».
• Кафедра «Прикладна і обчислювальна математика».
• Кафедра «Вища математика».
• Кафедра «Автомобілі».
• Кафедра «Опір матеріалів».
• Кафедра «Економічна теорія».
• Кафедра «Автоматика та процеси управління».
• Кафедра «Комплексна автоматизація машинобудування».
• Кафедра «Транспортні газотурбінні двигуни».
• Кафедра «Фізика».
• Кафедра «Стандартизація, метрологія та сертифікація».
• Кафедра «Теоретична механіка».
• Кафедра «Дизайн».
• Кафедра «Нарисна геометрія та креслення».
• Кафедра «Інформаційні технології в економіці».
• Кафедра «Маркетинг і менеджмент».

будинки МАМИ

Головний навчальний корпус МАМИ

Корпус на Дубровці

У 1963р. корпус був введений в експлуатацію. Будівля була розрахована на дизайнерську спеціальність.

Корпус в Ізмайлово

Поза навчальна діяльність

Студентське конструкторське бюро

В університеті успішно працює студентське конструкторське бюро (СКБ МАМИ), де за договорами з автомобільними і тракторними підприємствами створюються нові зразки техніки.

Формула Студент - МАМИ

У 2007р. в університеті створена команда "Формула Студент - МАМИ". Студентська "Формула" проводиться під егідою Міжнародного співтовариства автомобільних інженерів SAE і являє собою єдине глобальне змагання команд технічних вузів, Що з'єднують елементи освітній глобальне змагання команд технічних вузів, що містив елементи освітнього, спортивного та інженерного проектів.

Найбільший технічний університет країни - Московський політехнічний увібрав в себе два столичні інститути, в тому числі і машинобудівний університет - МАМИ. Відгуки випускників минулих років не цілком розуміють таке поповнення "альма матер". Однак сьогоднішні студенти вважають, що вуз від злиття анітрохи не втратив. По-перше, тому що Московський політех з'явився дуже непоганим наступником найкращих традицій МГТУ МАМІ, відгуки відзначають впевнений розвиток наукової і освітньої діяльностінового навчального закладу, що складається з двох прекрасно доповнили один одного і в рівній мірі славних московських вузів. Тим більше що кожен з них пройшов важкий шлях багатьох реорганізацій і перейменувань.

шлях

Завжди важливий перший крок, тому що саме він вибирає напрямок на весь довгий і довгий шлях. машинобудівний університет (МАМІ) відгуки почав отримувати вже в дитинстві своєму, в 1864 році, коли в Москві відкрилася маленька реміснича школа для бідних. І оскільки напрямок було обрано правильно, через короткий час на місці школи вже красувалося Комісарівського технічне училище - з технічних середніх навчальних закладів провідне, рівних якому в царської Росії, Мабуть, і не було.

Багато хто вважає, що саме тоді і почалося становлення вітчизняного професійного освіти. КТУ удосконалювалося, накопичувало досвід, і велика частина його традицій зберігалася ще довгий час і після революції. На його базі організовувалися інші навчальні заклади, про які буде сказано нижче, але напрямок зберігалося і в пору організації МАМИ. Відгуки закінчили цей вуз фахівців повні ностальгії і подяки за якість освіти, оскільки фахівці з цих стін завжди виходили чудові.

КТУ

У той час машинобудівної галузі в Росії не існувало, а реміснича школа навчала дітей бідняків і сиріт палітурну ремеслу, шевському і кравецькому. Заснував школу Християн Мейен, а кошти на це виділив залізничний магнат - Петро Губонін. У 1866 році, коли ще ніхто і в фантастичному сні не бачив створення на портняжной базі технічного університету МАМИ, відгуки про цю школу були дуже позитивними.

Інакше їй не присвоїли б в 1866-м ім'я всенародного героя Коміссарова, який врятував Олександра Другого при замаху на його життя. Так школа стала Комісарівська. А в 1869-му той же Губонін вибудував для школи будівлю прямо в самому - в Благовіщенському провулку - і прекрасний храм Олександра Невського, що примикав до нової ремісничій школі. Дуже швидко розвивалася Комісарівська школа. Вчилися тут хлопчики вже цілих три роки на повному забезпеченні, а обробка дерева і металу повністю витіснила шевська і кравецька навчання вже через три-чотири роки. У 1870-му школа стала училищем.

ІКТУ

Тепер тут навчалися цілих п'ять років, а з 1886-го вже сім. До 1892 року з'явилися нові корпуси і різноманітне обладнання по найновішим зразкам того часу. У 1902 році училище мало вже двадцятьма окремими будівлями, власною електростанцією і електричним освітленням від неї. З'явилися майстерні мідноливарний і чавуноливарні, а також великий цех деревообробки.

Час від часу студенти МАМИ відгуки пишуть саме про ці старовинних будівлях, де колись знаходилося КТУ, якому в 1916 році було присвоєно звання імператорського (ІКТУ). Вони люблять свій вуз і його історію. Студенти пишуть, що за своєю технічної оснащеності, по по методам викладання та постановці виховання училище явно перевищувала власне рівень. Все це було більш схоже на вищий навчальний заклад, а по оснащеності вище нього і університети не стояли. Відрізнялося училище від університету тільки тим, що тут підопічні отримували навички практичної роботи.

Ломоносовський технікум

Професійний авторитет ІКТУ в країні був надзвичайно високий. Тут навчалися багато відомих виробничники і майбутні вчені. В. М. Кован - один із стовпів вітчизняного машинобудування закінчив цей навчальний заклад. М. А. Саверін - видатний педагог і вчений, професор МВТУ ім. Баумана теж перші знання отримав в цьому училищі. Професорами вже за радянських часів стали викладачі ІКТУ, які працювали там довгий час до революції.

Це академіки АН СРСР В. С. Кулебакин і В. А. Александров-Рославлёв, Д. К. Карельських, І. В. Грибов - професора МАМИ (інститут), відгуки про прекрасну роботі отримали також багато доценти і доктора наук, раніше працювали в ІКТУ. А відразу після революції цей навчальний заклад став називатися інакше: в 1919 році воно було перейменоване в Перший Московський механіко-електротехнічний технікум ім. Ломоносова (в народі - Ломоносовський технікум).

ПМЕІ

Тоді ж відкрилися нові відділення, тепер їх стало п'ять: автомобільне, паротехніческое, двигунів внутрішнього згоряння, обробки металів, електротехнічне. У технікумі був свій Президія, де головував І. В. Грибов, надалі очолив автотракторний факультет, а також кафедру по експлуатації автомобіля. Але було це набагато пізніше, коли цей навчальний заклад вже називалося Московським автомеханічному інститутом. Відгуки про МАМИ (Москва) складалися і складаються здебільшого з подяк викладачам. Іван Васильович Грибов мав незаперечний авторитет і незмірну любов'ю студентства.

Однак можливості колишнього ІКТУ значно перевищували навіть програми технікуму, тут готувалися набагато більш високо кваліфіковані кадридля молодої радянської промисловості. Саме тому вже в 1920 році технікум став Практичним механіко-електротехнічним інститутом імені Ломоносова. У той час практичні інститути готували фахівців вузькоспеціальних, по окремих галузях знань. Курс навчання став трирічним, і він був розділений надвоє. Через півтора року студенти отримували посвідчення про закінчення концентрації, де вказувалася кваліфікація: інженер, технік і так далі, а ще через півтора року - друге, але завжди тільки за обраною спеціальністю. За обсягом програм це був поки далеко не університет машинобудування.

МАМИ

Відгуки про якість викладання, проте, і тоді були чудовими, інакше практичний інститут не зміг би вже в 1922 році стати вищим технічним навчальним закладом. Однак до свого звичного нам усім імені інститут прийшов далеко не відразу. Спочатку це був Московський механіко-електротехнічний інститут з ректором І. В. Грибова. У 1924-му став Московським механічним інститутом. (У 1925-му він вперше випустив справжніх інженерів-механіків в кількості сорока п'яти чоловік).

У 1930-му інститут називався Московським автотракторним. І лише в 1932-му отримав своє справжнє ім'я - Московський автомеханический інститут імені Ломоносова. Однак на цьому перетворення не були закінчені. Наступав навіть (правда, не дуже надовго) такий період, коли це прославлене навчальний заклад як таке існувати перестало. Це була ще не повна смерть, оскільки весь інститут був стиснутий до розмірів факультету, але, можна сказати, - кома. На щастя, уряд швидко виправило цю прикру помилку.

перетворення

Далі багато років після відтворення МАМИ самовіддано ніс нелегку місію основного галузевого вищого навчального закладу країни і готував для всіх НДІ і підприємств автомобільної промисловості найбільш високо кваліфіковані кадри. Потім настав новий час, час наступних перетворень. У 1992 році МАМИ став академією автомобільного та тракторного машинобудування. Новий статус протримався недовго. Уже в 1997-му надійшов наказ міністерства освіти про перейменування академії в МГТУ МАМІ. Далі в 2011 році сталося злиття двох вузів, тобто МГТУ МАМІ отримав новий структурний підрозділ у вигляді Московського державного університетуінженерної екології.

МГУІЕ - теж досить старий вуз зі своїми традиціями. Він був заснований в 1931 році на базі факультету МХТИ (Московський хіміко-технологічний інститут ім. Менделєєва) і, прямо можна сказати, що буквально процвітав під ім'ям Московського інституту інженерів хімічного машинобудування. Був найстаршим і одним з найбільш шанованих вузів країни, провідним навчальним закладом з підготовки наукових і інженерних кадрів. Тут теж було чимало чудових викладачів. І. І. Артоболевский, наприклад, академік АН СРСР, широко відомий своїми роботами, а також всім відомий і всенародно улюблений П. Л. Капіца - Нобелівський лауреаті член Королівського наукового товариства. Але тепер ми говоримо не про МГУІЕ, а про МАМИ. збирає у величезній кількості. Особливо цікаво читати студентські форуми.

"Автомеханіки" жартують

Університет МГУІЕ, звичайно ж, має власну гордість, а в те, що сталося злиття вузів рівність вийшло спочатку трохи схожим на суперництво. Тому обговорення на форумах таких болючих тем, як вітчизняний автопром, іноді переходив не тільки на особистості, а й на звинувачення в недостатності професійної підготовкинавчального закладу.

Від адептів хімічного машинобудування в сторону "автомеханіків" частенько летіло слово "памперси" (є така японська фірма Unicharm, що випускає продукцію дитячого призначення Mamy Poko - підгузники "Мами Поко"). Відгуки, пересипані смайликами, говорять про те, що і "автомеханіки" в боргу не залишалися.

Про проблеми

Але - жарти в сторону. Обговорюються насправді найцікавіші і найболючіші теми. Хвороби нашої автомобільної промисловості відбувалися і відбуваються якраз від того, що молоді технологи, дизайнери та інженери не можуть донести свої ідеї до використання в промисловості.

Це величезна біда. Тому що за рубежами країни вони практично завжди таке визнання знаходять, і впровадження їх ідей не примушує себе чекати. Скільки завгодно випадків, коли в силуеті закордонного концепт-кара можна побачити обрис малюнка, довго пилівшегося в Росії на полиці лише тому, що студент-дизайнер занадто молодий для ідей, які можна впровадити.

зараз

А тепер в МГТУ МАМІ є студентське конструкторське бюро, там студент має можливість прояву своїх талантів. Більш того, він може побачити і результати праці - готовий автомобіль, реально функціонуючий.

Зараз в університеті шість факультетів і три філії. Кількість напрямків і спеціалізацій з кожним роком збільшується, та й контингент стає все більше в МГТУ МАМІ. Відгуки студентів говорять про те, що вчитися стає важче, але цікавіше. Причому, пишуть це навчаються буквально на всіх відділеннях - і заочному, і вечірньому, і денному.

Дуже потрібні відомості

Одномоментно десять тисяч осіб навчаються в МГТУ МАМІ. Відгуки студентів не раз згадали гостинність університету на Великий Семенівської, 38. Абітурієнтів тут не ображають, хоча і поповнюють свої ряди з усією строгістю конкурсної основи. Факультети готові прийняти талановитих молодих людей. Є, з чого вибрати!

1. Автомобілі та трактори.

2. Енергомашинобудування і приладобудування.

3. Конструкторсько-технологічний.

4. Механіко-технологічний.

5. Економічний.

6. Автоматизація та управління.

Обов'язково надається для всіх іногородніх, які навчаються в