Які існують види складських споруд, як можна визначити їх розміри

Надіслати свою гарну роботу до бази знань просто. Використовуйте форму нижче

Студенти, аспіранти, молоді вчені, які використовують базу знань у своєму навчанні та роботі, будуть вам дуже вдячні.

Розміщено на http://www.allbest.ru/

Вступ

Сучасне підприємство незалежно від діяльності, однак, пов'язані з складським господарством.

Роль і значення складського господарства значно зростають у сфері ринкових відносин. Підприємствам стає економічно невигідно, інколи ж і неможливо мати великі запаси матеріальних ресурсів. ринок склад термінал оптовий

Якщо до переходу на оптову торгівлю зі складських підприємствпродукція доставлялася споживачам у середньому 2-3 рази на квартал, то за нових умов господарювання доставку продукції необхідно здійснювати не менше 2-3 разів на місяць, а в деяких випадках і частіше. Ось чому дослідження на тему «Призначення, функції та класифікація складів» актуальне в даний час, і представляє особливий інтерес.

Склади одна із найважливіших елементів логістичних систем. Об'єктивна необхідність у спеціально облаштованих місцях утримання запасів існує всіх стадіях руху матеріального потоку, починаючи від первинного джерела сировини і закінчуючи кінцевим споживачем. Цим пояснюється наявність великої кількості різноманітних видів складів.

Для досягнення поставленої мети необхідно вирішити наступні завдання:

* Призначення складів.

* Функції складів.

* Класифікацію складів.

Розділ 1. Теоретична частина

1.1 Призначення складів

У російське законодавствопід складом розуміється спеціалізована будівля, споруда, пристрій, призначений для приймання, обробки, зберігання та видачі вантажів за призначенням.

Складське господарство - це окремий об'єкт, що зазвичай складається:

Із капітальних споруд (будівля самого складу, офісна будівля);

Допоміжних будівель (електропідстанція, котельня та ін.);

Системи комунікацій (електро-, газо- та водопостачання, зв'язок, каналізація);

Системи доріг та стоянок на території складу;

Системи огородження території та зон (огорожа, ворота та ін.);

Парку підйомно-транспортного обладнання;

Спеціального обладнання для оснащення приміщення складу та офісів;

Персоналу складу.

Склад - це будівлі, споруди та різноманітні пристрої, призначені для приймання, розміщення та зберігання товарів, що на них надійшли, підготовки їх до споживання та відпустки споживачеві.

Склади є найважливіші підрозділи оптових баз. Вони призначені для накопичення та зберігання товарних запасів, комплектування торгового асортименту товарів та складають основний комплекс споруд підприємств оптової торгівлі.

Склад – це не лише камера зберігання, а повноцінний виробничий підрозділ.

Склад - це місце, де зберігаються запаси матеріалів під час проходження через ланцюг поставок. Склад має розглядатися як інтегрована складова частиналанцюга поставок, оскільки його характеристики безпосередньо впливають на ефективність транспортної та розподільчої діяльності, визначають можливості управління запасами та ін.

Товарний склад - організація, що здійснює зберігання та надає пов'язані із зберіганням послуги як підприємницьку діяльність.

У деяких підприємствах склади - найнепривабливіші і найбрудніші приміщення, з яких працівники зі змінним успіхом намагаються витягти потрібні товари. Положення та зарплата завідувачів складів трохи вищі за положення та зарплати прибиральниць. В результаті підприємства отримують від складів таку віддачу, на яку заслужили.

Склади є важливими ланками технологічного процесу промислових підприємств, а для оптової та роздрібної торгівлі вони є фундаментом, тому склади підприємств, які мають намір випереджати конкурентів, вимагають сучасної організації, сучасних технологій та кваліфікованих кадрів.

Склади - це акумулятори резервів матеріальних ресурсів, необхідні демпфування коливань обсягів поставок і попиту, і навіть синхронізації швидкостей потоків товарів у системах просування від виробників до споживачів чи потоків матеріалів технологічних виробничих системах.

В економічній діяльності використовують безліч різновидів складів. За призначенням можна назвати такі виды:

1. виробничі - склади сировини, комплектуючих, матеріалів, цехові склади готових виробів, заводські склади готової продукции;

2. транзитно-перевалочные -- склади при залізничних станціях, портах, річкових пристанях, аеропортах, автовантажних терміналах служать для короткочасного зберігання вантажів у період навантаження їх із одного виду транспорту в інший;

3. митні - склади для зберігання товарів в очікуванні митного очищення;

4. дострокового завезення -- склади у районах, доставка товарів у які можлива лише певні періоди року;

5. виробничі, транзитно-перевалочні митні дострокового завезення сезонного зберігання - склади товарів сезонного характеру;

6. резервні - для зберігання запасів у разі надзвичайних обставин;

7. оптові розподільчі - склади, що забезпечують товаропровідні мережі;

8. комерційні загального користування - склади, що обслуговують будь-яких власників товарів;

9. роздрібні - склади торгових підприємств.

Склади відрізняються умовами зберігання - загального призначення, резервуари, сейфи для небезпечних речовин, спеціалізовані склади-сховища (овочесховища, фруктосховища, склади-холодильники з машинним охолодженням, льодовики для зберігання продуктів та ін.). На складах створюють необхідні умови зберігання з урахуванням фізико-хімічних властивостейтоварів. У ряді випадків на складах є потужності з розфасовки, упаковки, тестування та інших операцій.

Такі терміни, як "склад", "розподільчий центр", "логістичний центр", "термінал", майже взаємозамінні.

Розподільний центр - це місце зберігання товарів у період їхнього руху від місця виробництва до оптової чи роздрібної торгової точки.

Логістичний центр - місце зберігання ширшого асортименту продукції, яке може перебувати на різних стадіяхрух матеріального потоку від постачальника до кінцевого споживача.

Термінал - складське господарство, що розташоване в кінцевому або проміжному пункті транспортної мережі, що організує мультимодальні перевезення вантажів за участю повітряного, автомобільного, морського транспорту.

Найбільш загальним терміном є поняття "склад", під яким розуміють складну технічну споруду, призначену для управління запасами на різних ділянках логістичного ланцюга та виконання конкретних функцій із зберігання та перетворення матеріального потоку в цілому.

Під складом розуміється будівля (споруда), оснащена спеціальним технологічним обладнанням, засобами механізації та автоматизації, призначена для прийому, розміщення та зберігання товарів, що надійшли, підготовки їх до виробничого споживання та відпустки споживачам.

Склади - це основа резервів матеріальних ресурсів, необхідні регулювання обсягів попиту і поставок, і навіть узгодженості швидкостей потоків продуктів у системах просування від виробника до споживача.

Сучасний склад - це технічно складна оснащена споруда, яка включає взаємопов'язані елементи, має відповідну структуру та виконує ряд функцій щодо зміни матеріальних потоків, а також збору, переробки та розподілу вантажів між споживачами.

Склад (або сукупність складів) разом із обслуговуючою інфраструктурою утворюють складське господарство.

Складське господарство - це матеріально-технічна база постачання, від якої залежить якість і ефективність забезпечення споживачів матеріальними ресурсами.

Створюються склади на початку та наприкінці матеріальних потоків та призначені:

* для накопичення необхідних запасів палива, сировини, матеріалів, виробів тощо і безперебійного забезпечення ними всіх споживачів;

* Задля забезпечення безпеки всіх матеріальних цінностей;

* для здійснення раціональної організації вантажно-розвантажувальних та внутрішньоскладських робіт з мінімальними витратами праці та грошових коштів;

* для доцільного використання складських площ та обсягів та експлуатації внутрішньоскладського обладнання;

* для здійснення необхідної підготовки матеріальних ресурсів до виробничого споживання;

* для організації централізованої доставки матеріалів та виробів до місць споживання;

* для сприяння точній витраті матеріалів згідно з встановленими нормами та ефективному використаннювідходів та тари;

* для своєчасного виявлення та мобілізації зайвих матеріальних цінностей, що не використовуються для виробничо-господарських потреб підприємства;

* для забезпечення підприємства необхідною інформацією про наявність запасів матеріальних цінностей, їх надходження та витрати.

Переміщення потоків у логістичному ланцюгу неможливе без концентрації в певних місцяхнеобхідні запаси, для зберігання яких і призначені склади. До основних причин використання складів у логістичній системі можна віднести такі:

* Забезпечення безперебійного процесу виробництва за рахунок створення запасів матеріально-технічних ресурсів;

* координація та вирівнювання попиту та пропозиції у постачанні та розподілі за рахунок створення страхових та сезонних запасів;

* Забезпечення максимального задоволення споживчого попиту за рахунок формування асортименту продукції;

* зменшення логістичних витрат під час транспортування з допомогою організації перевезень економічними партиями;

* Створення умов підтримки активної стратегії збуту;

* Збільшення географічного охоплення ринків збуту;

* Забезпечення гнучкої політики обслуговування.

На складі обробляються принаймні три види потоків - вхідні, вихідні та внутрішні. Наявність вхідного потоку означає необхідність розвантаження транспорту, перевірки кількості і якості вантажу, перевірки товаросупровідних документів і т. д. Вихідний потік обумовлює необхідність навантаження транспорту, підготовку товаросупровідних і вантажних документів. Внутрішній потік обумовлює необхідність переміщення та вантажопереробки товарно-матеріальних цінностей усередині складу та оформлення складських документів.

На складі вхідні потоки перетворюються на вихідні, т. е. внаслідок переробки вантажів можуть змінюватися такі параметри транспортних партій, як їх величина, склад, кількість найменувань вантажів, упаковка, параметри окремих вантажних складських одиниць, час прийому та видачі та ін.

Виходить, що склад є одним із основних елементів логістичної системи, її інтегрованої. складовою. Такий підхід дозволяє забезпечувати успішне виконання основних функцій складу та досягнення високого рівня рентабельності. Основне призначення складу - концентрація запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного та ритмічного постачання замовлень та споживачів.

Порівняння якості складських приміщень до європейських, на жаль, не на користь російських складів. Умови роботи у Росії та інших країнах різні, і навіть категорії складських приміщень різні. У Росії навіть те, що здається, здається з недоробками. Вони усуваються, але на це потрібен час, і недоробки не впливають на розмір орендної ставки. Навіть якщо з якоїсь причини на складі не працює кілька доків, замість основного електропостачання використовується резервне це ніяк не впливає на ставку.

Російська практика роботи складів сьогодні така: якщо є площі та можливість розпочати операції, то це вже велике досягнення. На Заході такого не може бути в принципі: там дуже велика конкуренція. А в Росії ринок складських приміщень молодий, і орендарям доводиться миритися з неідеальними умовами, бо найкращі знайти складно.

На думку учасників щорічної спеціалізованої конференції для професіоналів ринку складської нерухомості, якість будівництва та сервісу російських складських комплексів поступається європейському У нас використовуються найдешевші матеріали. Якщо потрібне якісніше оздоблення, то, як правило, орендар повинен сам шукати підрядника, який виконає роботи, або обговорювати підвищені вимоги на етапі переговорів попередження, що, відповідно, підвищує орендну ставку.

Оскільки обсяг пропозиції складів великої площів оренду залишається на вкрай низькому рівні, на ринку продовжується ситуація дисбалансу попиту та пропозиції.

Ринок складської нерухомості залишається лідером із інвестиційної привабливості серед усіх секторів комерційної нерухомості. Бурхливе зростання ринку обумовлено порівняно низьким рівнемвитрат з реалізації проектів та високим рівнем попиту на якісні склади. Незважаючи на велику кількість нових площ, що щоквартально вводяться, попит, як і раніше, перевищує пропозицію.

1.2 Функції складів

Необхідність складів диктується відмінністю та нерівномірністю циклів виробництва та споживання, особливостями функціонування транспорту.

До основних функцій складу можна віднести такі:

1. Перетворення виробничого асортименту на споживчий відповідно до попиту - створення необхідного асортименту для виконання замовлень клієнтів. Особливого значення дана функція набуває в розподільчій логістиці, де торговий асортимент включає величезний перелік товарів різних виробників, що відрізняються функціонально, за конструктивністю, розміром, формою, кольором і т.д.

Створення необхідного асортименту складі сприяє ефективному виконанню замовлень споживачів та здійсненню найчастіших поставок у тому обсязі, який потрібно клієнту.

2. Складування та зберігання дозволяють вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції та її споживанням та дають можливість здійснювати безперервне виробництво та постачання на базі створюваних товарних запасів. Зберігання товарів у розподільчій системі необхідно також у зв'язку з сезонним споживанням деяких товарів.

3. Унітизація та транспортування вантажів. Багато споживачів замовляють зі складів партії "менше, ніж вагон" або "менше, ніж трейлер", що значно збільшує витрати, пов'язані з доставкою таких вантажів.

Для скорочення транспортних витрат склад може здійснювати функцію об'єднання (унітизацію) невеликих партій вантажів для кількох клієнтів до завантаження транспортного засобу.

4. Надання послуг. Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслуговування споживачів, наприклад:

* підготовка товарів для продажу (фасування продукції, заповнення контейнерів, розпакування тощо);

* перевірка функціонування приладів та обладнання, монтаж;

* Надання продукції товарного вигляду, попередня обробка;

* Виконання робіт, пов'язаних зі зменшенням комерційного ризику (проведення заключних робіт в останній момент - відстрочка);

* доведення продукції до потрібної кондиції, наклеювання етикеток, пакування, підготовки продуктів для рітейлерів, щоб ті могли відразу виставляти її на продаж;

* Транспортно-експедиційні послуги;

* послуга «запаси, керовані продавцем» та ін.

5. Вирівнюють інтенсивність матеріальних потоків відповідно до попиту споживача. Вирівнювання інтенсивності матеріальних потоків передбачає, що склад має не просто роль буфера між постачальником і споживачем, а й гнучко реагувати зміни попиту шляхом маневрування розмірами відповідної партії поставки. Інтенсивність матеріального потоку встановлюється споживачем, тобто. кожною наступною ланкою логістичної системи. Тому якщо розглядати логістичну систему в цілому, то основною ланкою, що диктує, стає кінцевий споживач.

6. Забезпечують концентрацію та зберігання запасів. У розподільчій системі зберігання товарів необхідно для вирівнювання сезонних коливань у споживанні та гнучкого реагування на будь-які зміни споживчого попиту. Прагнення максимального підвищення рівня обслуговування клієнтів вимагає значного збільшення запасів на складі постачальника.

7. Згладжують асинхронність виробничого процесу. Згладжування асинхронності виробничого процесу – функція виробничих складів, А саме складів незавершеного виробництва. Йдеться про вирівнювання асинхронних моментів між технологічними та організаційними процесами, а також між окремими робочими операціями виробничого процесу.

Традиційно склади розглядалися як місця для довгострокового зберігання товарів, і основною їхньою функцією вважалося складування, що полягає у змісті та забезпеченні збереження запасів учасниками логістичного каналу. Під поняттям "складування" зазвичай розуміється сукупність наступних операцій:

· Розміщення товарів;

· Кількісна і якісна безпека запасів;

· Облік запасів;

· Оновлення запасів.

На складах готових виробів підприємств-виробників здійснюється складування, зберігання, підсортування або додаткова обробка продукції перед її відправленням, маркування, підготовка до навантаження та вантажні операції.

Склади сировини та вихідних матеріалів підприємств-споживачів приймають продукцію, вивантажують, сортують, зберігають та готують її до виробничого споживання.

Склади оптово-посередницьких фірм у сфері обігу продукції виробничо-технічного призначення, крім перерахованих вище, виконують також такі функції: забезпечують концентрацію товарів, підкомплектування продукції, добірку її в потрібному асортименті, організують доставку товарів дрібними партіями як на підприємства-споживачі, так і на склади інших оптових посередницьких фірм здійснюють зберігання резервних партій.

Склади торгівлі, що у місцях зосередження виробництва, приймають товари від виробничих підприємстввеликими партіями, комплектують і надсилають великі партії товарів оптовим покупцям, що у місцях споживання.

1.3 Класифікація складів

В економічній діяльності застосовується велика кількість різновидів складів.

1) Залежно від виду або ступеня спорідненості матеріалів склади поділяють на:

Універсальні склади призначені для зберігання різноманітних видів матеріалів (зазвичай це центральні склади на промислових підприємствах).

У спеціалізованих складах зберігають один або кілька родинних видів матеріалів. До таких складів належать склади палива, металу, шихтових, електротехнічних, хімічних матеріалів та ін.

2) Залежно від типу будівлі чи споруди розрізняють:

Відкриті - це майданчики з твердим покриттям (підняті та злегка нахилені), на яких зосереджено запас матеріалу або виробів, що не піддаються атмосферним та температурним впливам.

Напівзакриті – це навіси для захисту матеріалів від атмосферних опадів у безвітряних районах; навіси з 1-3 стінами оберігають матеріали від попадання на них атмосферних опадів під впливом вітру і захищають людей, що працюють під навісами.

Закриті склади бувають одноповерховими, багатоповерховими, опалювальними, неопалювальними утепленими та неопалюваними неутепленими.

Спеціальні складські пристрої - це споруди бункерного та резервуарного типу.

3) За сферою дії та місцем розміщення склади ділять на:

Центральні (загальнозаводські) склади обслуговують усі чи більшість підрозділів підприємства. Вони зберігають велику кількість одного матеріалу (метал, мастильні матеріали, інструменти) чи багатономенклатурний склад щодо невеликих кількостей допоміжних матеріалів.

Дільничні склади призначені для забезпечення кількох суміжних цехів, які споживають переважно однорідні матеріали у значних кількостях.

Прицехові склади обслуговують один цех, ділянку виробництва, де матеріал, що зберігається складом, є основним видом споживаного матеріалу, напівфабрикату.

4) Залежно від ступеня вогнестійкості розрізняють:

Незгоряні (вогнестійкі) склади споруджуються кам'яними, залізобетонними та металевими.

У напівзгоряних (трудозаймистих, напіввогнестійких) складів схильні до згоряння дерев'яні перекриття та покрівля. До них відносять і добре оштукатурені або глибоко просочені вогнезахисними складами дерев'яні складські споруди.

Згоряння (невогнестійкі) - це незахищені дерев'яні складські споруди та пристрої.

5) Склади відрізняються умовами зберігання на:

Склади загального призначення,

Резервуари,

Сейфи для небезпечних речовин,

Спеціалізовані,

Склади-сховища.

6) За функціональним призначенням всі склади діляться на п'ять різновидів:

Склади перевалки (обігу) вантажів у транспортних вузлах під час виконання змішаних, комбінованих та інших перевезень;

Склади зберігання, що забезпечують концентрацію необхідних матеріалів та їх зберігання для відповідного функціонування виробництва;

склади комісіонування, призначені для формування замовлень відповідно до специфічних вимог клієнтів;

Склади збереження, що забезпечують збереження та захист виробів, що складуються;

Спеціальні склади (наприклад, митні склади, склади тимчасового зберігання матеріалів, тари, відходів і т.д.).

7) По відношенню до функціональних областей логістики:

Постачальники;

Виробничі;

Розподільчі.

8) Стосовно учасників логістичної системи:

Склади виробників;

Склади торгових компаній;

Склади транспортних компаній;

Склади експедиторських компаній;

Склади логістичних операторів.

9) За формою власності:

Власні;

Орендовані.

10) За належністю матеріального потоку:

Закриті склади;

Відкриті склади.

11) За асортиментною спеціалізацією:

Спеціалізовані (сировина, матеріали та комплектуючі, різні видиготової продукції тощо);

Універсальні;

Змішані.

12) За режимом зберігання:

Не опалювані;

Опалювані;

Склади-холодильники;

Склади із фіксованим температурно-вологісним режимом.

13) За технічною оснащеністю:

Чи не механізовані;

Механізовані;

Автоматизовані;

Автоматичні.

14) За видом складування:

З підлоговим зберіганням;

Зі стелажним зберіганням;

Змішане зберігання.

15) Наявність зовнішніх транспортних зв'язків:

З причалами;

З залізничними під'їзними шляхами;

З автодорожнім під'їздом;

Комплексні.

16) За масштабом діяльності:

Центральні;

Регіональні;

Місцеві.

У міру розвитку ринку найбільшої популярності набула класифікація, заснована на технічних параметрах площ, розвиненості інфраструктури, включаючи інженерні комунікації. Зараз прийнято розрізняти складські приміщення за класами "A", "B", "C", "D".

Ця класифікація дозволяє оцінити склад за найважливішими споживчими якостями.

Склад класу "А"

Сучасне одноповерхове складська будівля. Побудовано за сучасним технологіяміз використанням високоякісних матеріалів. Інфраструктура та особливості:

* рівна підлога з антипиловим покриттям;

* високі стелі (не менше 8 метрів);

* Система пожежної сигналізації та автоматичного пожежогасіння;

* регульований температурний режим;

* автоматичні ворота докового типу з регульованим гідравлічним пандусом та тепловими завісами;

* Система центрального кондиціювання;

* система охоронної сигналізації та відеоспостереження;

* оптико-волоконні лінії зв'язку;

* офісні площі при складі;

* автономна електропідстанція та тепловий вузол.

Склад класу "B"

Капітальна багатоповерхова будівля, як правило, реконструйована. Інфраструктура та особливості:

* асфальтова або бетонна підлога;

* низькі стелі (від 4,5 до 8 метрів);

* Пожежна сигналізація та гідрантна система пожежогасіння;

* температурний режим від +10 до +18 ° С;

* пандус для розвантаження автотранспорту;

* Телефонні лінії МГТС;

* офісні площі при складі;

* Охорона території складу.

Склад класу "С"

Капітальне виробниче приміщення або ангар, що утеплює. Інфраструктура та особливості:

* підлога - асфальт, бетон або бетонна плитка;

* Висота стель від 3,5 до 18 метрів;

* Ворота на нульовій позначці (машина заходить всередину приміщення);

* центральне опалення (температура взимку від +8 до +14 ° С).

Склад класу "D"

Підвальне приміщення, об'єкт ГО, неопалюване виробниче приміщення або ангар.

Сегмент якісних складських комплексів класів «А» і «В», згідно з класифікацією, розробленою провідними компаніями на ринку нерухомості Росії, у Петербурзі та передмістях поки що недостатньо розвинений. Більшість пропонованих складських приміщень - перепрофільовані виробничі корпуси заводів/фабрик, що не відповідають сучасним стандартам, що відносяться до рівня "С" та "Д".

На кінець 4 кварталу 2011 року у Санкт-Петербурзі функціонував 51 якісний складський комплекс (класів «А» та «В»), площею 1,42 млн. кв. м. У 2012 році запроваджено якісних складських об'єктів сукупною площею складів близько 170 тис. кв. м.

За даними АРІН, серед діючих якісних складських комплексів найбільш широко представлені складські об'єкти площею 10-30 тис. кв. м та до 10 тис. кв. м - на них припадає по 35% від загальної кількостіскладських комплексів Великі складські комплекси площею понад 70 тис. кв. м становлять 8%.

Починаючи з 2010 року, спостерігається тенденція до збільшення кількості укладених угод з оренди секцій площею понад 3 000 кв. м.

За даними експертів АРІН, у 2011 році рівень орендних ставок помітно зріс та повернувся на рівень 2008 року. На кінець 2011 року середні орендні ставки склали у класі «А» 486 руб./кв. м/міс., у класі «В» - 432 руб./кв. м/міс. (з урахуванням ПДВ, оплати операційних та комунальних витрат).

1.4 Проблеми ринку та шляхи їх вирішення

Головними бар'єрами, що стримують розвиток ринку складської нерухомості, вважають розмитість класифікації складських приміщень, відсутність відповідних загальновизнаних стандартів якості, а також відсутність цивілізованого ринку землі та дефіцит ділянок, забезпечених відповідною інфраструктурою.

Відсутність єдиної, узгодженої характеристики складів класів типу A, A-, B не дозволяє з точністю визначити кількість існуючих та об'єктів, що будуються, тієї чи іншої класифікації. Сьогодні визначено лише загальні параметри та характеристики, яким мають відповідати якісні складські приміщення, які пропонуються в оренду. Так, для класу A одним із найбільш важливих параметрів є місце розташування складу: зручні під'їзди, розташування комплексу не повинно ускладнювати пересування автотранспорту, бажано наявність залізничної гілки; на прилеглій до складу території має бути можливість вільного розміщення автотранспорту та розширення меж складу для динамічно зростаючих клієнтів.

На даний момент до класу A фахівці відносять тільки новозбудовані об'єкти, оскільки при реконструкції неможливо врахувати всі необхідні нюанси: склад має бути одноповерховим з висотою стель не менше 14-16 метрів, мати сучасні системибезпеки та офісні приміщення. Внутрішнє обладнання будівлі залежить від специфіки бізнесу клієнта. Склад стає основою логістичного процесу, частиною бізнесу будь-якої дистриб'юторської та виробничої компанії. Кожна фірма має свої специфічні вимоги до оснащення будівлі, тому головна мета орендодавця - забезпечити клієнта будь-якими необхідними умовами, обладнанням або послугами. Одні орендарі в структурі мають відділ логістики, і все, що їм необхідно - порожнє, готове, якісне приміщення з системою пожежної безпеки, рівною статтю та можливістю подальшого розширення; іншим клієнтам потрібен весь спектр послуг у галузі логістики. Велике значення має група товарів, котрим призначений склад.

Бажано, щоб до майданчика була підведена залізнична гілка, близька до аеропорту. Повинна бути можливість підключення до будь-яких комунікацій: електричних потужностей, каналізації, газопроводу і т.д.

Інша не менш складна проблема – підключення до інженерним мережам. Гострий дефіцит енергопотужностей у столичному регіоні позначається на ринку складської нерухомості. Насправді нерідкі випадки, коли компанії, купивши у безпосередній близькості від Москви землю під забудову логістичними центрами, довгий часне можуть провести електрику. До речі, саме через проблеми з інженерією деяким компаніям довелося згорнути свої проекти.

На думку фахівців, вартість будівництва одного квадратного метра якісного складського комплексу складає близько 350-500 доларів. Плюс витрати на оформлення землі, погодження, проведення комунікацій, розробку та впровадження бізнес-процесів, маркетинг та управління об'єктом. При цьому собівартість будівництва залежить від масштабу проекту. Будівництво складу площею 10 тис. кв. м. не завжди рентабельне, а будівництво логістичних парків на 70-100 тис. кв. м. сьогодні може бути одним із найвигідніших інвестиційних вкладень у комерційну нерухомість, вважають фахівці.

Одним із шляхів вирішення проблем нестачі складських приміщень можна розглядати будівництво цілої мережі логістичних центрів по всій Росії, а не тільки в Москві та Підмосков'ї. Незважаючи на те, що це вимагатиме часу, це дозволить використати менше земельного фонду у дефіцитній зоні.

Глава 2. Практична частина

До основних показників ефективності функціонування складу належать такі:

1) Вантажооборот складу (т):

Г = То/Сcр,

де То - товарообіг за період, руб.;

СРР - середня вартість 1 т вантажу, руб./т.

2) Собівартість складської переробки (крб. на 1 т вантажу):

де Ре – сума експлуатаційних витрат за рік, руб.;

Г – вантажообіг, т.е.

Розглянемо з прикладу.

Сума експлуатаційних витрат протягом року цьому складі дорівнює 960 тис. крб. А вантажообіг за цей період становив 4800т. Визначити собівартість складської переробки.

З = 960000/4800 = 200руб/т.

3) Коефіцієнт використання складської площі:

а = Sпол / Sобщ,

де Sпол – корисна площа складу, кв. м;

Sобщ - загальна площа складу, кв. м.

Значення коефіцієнта використання менше 1 і в залежності від типу складу, його планування, організації технологічного процесу та інших факторів коливається в межах від 0,2 до 0,6.

Практика показує, що корисна площа складу при стелажному способі зберігання може становити:

36% – при висоті складу 3,5 м;

48% – при висоті складу 5 м;

60% – при висоті складу 7 м.

Завдання. На склад прийшло 50 двовісних вагонів вантажопідйомністю 20 т. Складське приміщення площею 1000 кв. м. та висотою складування 5 м. Чи поміститися вантаж із цих вагонів на складі?

За нашої висоті 5 м корисна площа становить 48%.

Sпол = 1000 кв.м. * 0,48 = 480м.

Місткість складу = 480 * 5 = 2400 куб.м.

1 вагон = 42 умовні піддони.

1 умовний піддон = 1куб.

Об'єм вантажу = 50 * 42 * 1 = 2010 куб.м.

Так, цей вантаж поміститись на складі.

4) Оборот складу:

ПЗ = Т / t xp ср,

де t xp ср – середній час зберігання вантажів на складі;

Т – період часу.

t xp ср = t * q / Q.

5) Пропускна здатністьскладу:

Пскл = Е * Т / tсp = Е * По,

де Е – ємність складу, т.

Е = Sпол * у,

де Sпол - корисна площа під складування;

6) Рівень механізації складських робіт:

У = Рм / Робщ,

де Рм – кількість механізованих процесів;

Робщ – загальна кількість технологічних процесів.

7) Оборотність складу - величина, обернена тривалості обороту:

К = О/ Т * Q заг,

де Q - кількість продукції, відвантаженої за період Т;

Qобщ - загальна кількість продукції, яку можна розмістити на складі.

8) Визначення потреби у складській площі та ємності складів. Вона розраховується за такою формулою:

де Sn – потреба у складській площі (ємності);

N – норматив складської площі (ємності) на 1 тис. руб. товарного запасу;

Q – товарний запас, що підлягає зберіганню на складі.

Розглянемо з прикладу.

Товарний запас, що підлягає зберіганню цьому складі, дорівнює 900 тис. крб. Норматив складської площі 0,5 кв.м/тис.руб. Потрібно визначити потребу у ємності складу.

Sn = 900 * 0,5 = 450 кв.м.

9) Визначення потреби у конкретних обсягах будівництва може здійснюватися за різними методиками.

При цьому спочатку визначають максимальний товарний запас, але кожній групі товарів, що підлягає зберіганню на складі, за такою формулою:

Qmax =ОК/365С,

де Qmax – максимальний запас товарів в умовних вагонах;

Про - річний складський товарообіг за відповідною групою товарів, тис. руб.;

К – коефіцієнт нерівномірності утворення товарних запасів, рівний 1,2 – 1,3.

З – середня вартість одного вагона товарів, млн. руб. Потім розраховують площу зберігання кожної товарної групі з урахуванням способу зберігання товарів. При цьому виходять з того, що для зберігання товарів, покладених у штабелі, встановлено норму площі 25 м2 на кожний умовний вагон, а для товарів, що зберігаються в розпакованому вигляді на стелажах при висоті укладання 2,5 м - 40 м2.

10) Місткість складу визначається в умовних піддонах чи вагонах. За умовний піддон прийнято піддон об'ємом 1 м3 (800х1200х1050 мм). Двохосний вагон вантажопідйомністю 20 т вміщує 42 умовні піддони, умовний контейнер (універсальний контейнер корисним об'ємом 6м3) вміщує шість умовних піддонів. Маючи в своєму розпорядженні дані про площу складу та відповідні норми обсягу, нескладно розрахувати потрібну ємність складу.

Другий спосіб визначення потрібної площі для зберігання товарів заснований на розрахунку з використанням наступної формули:

де Sn – потрібна площа для зберігання товарів, м2;

Q – необхідний обсяг зберігання, м3;

К1 – коефіцієнт нерівномірності надходження товарів;

K2 – коефіцієнт використання обсягу складських приміщень;

h – висота складських приміщень.

Необхідний обсяг зберігання товарів відповідної групи розраховується шляхом розподілу суми середніх товарних запасів, що підлягають зберіганню складі, на вартість 1 м3 товарів.

11) При визначенні вантажної площі холодильника враховують показник запасів продуктів, що швидко псуються, виражений в кубічних метрах, фактичних та умовних тоннах зберігання. Її можна розрахувати за такою формулою:

Sхол = Qзап/Nh

де Sхол – вантажна площа холодильника, м;

Qзап - запаси за відповідною групою товарів, що швидко псуються, фактичні тонни;

N - норми завантаження холодильника за цією групою товарів, т/м3;

h - висота укладання товарів;

12) Необхідна довжина фронту вантажно-розвантажувальних робіт (довжина автомобільної та залізничної рамп) може бути визначена за формулою:

Lфр = nl + (n - 1)l1,

де Lфр - довжина фронту вантажно-розвантажувальних робіт;

n -кількість транспортних одиниць, що одночасно подаються до складу;

l – довжина транспортної одиниці, м;

l1 – відстань між транспортними засобами, м.

Висновок

Склад одна із основних елементів логістичної системи, її інтегрованої складовою. Такий підхід дозволяє забезпечувати успішне виконання основних функцій складу та досягнення високого рівня рентабельності.

Основне призначення складу - концентрація запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного та ритмічного постачання замовлень та споживачів.

В даний час роль складів змінилася, зараз вони розглядаються скоріше як проміжна ланка, через яку матеріальний потік перетворюється і переміщається якнайшвидше, що обґрунтовує розширення кола операцій у складській діяльності.

До основних функцій складу належать: формування асортименту внутрішньоскладського потоку відповідно до замовлення клієнта; забезпечення концентрації та зберігання запасів; згладжування асинхронності виробничого процесу; утилізація партії відвантаження; надання послуг.

Склади використовуються у всіх функціональних галузях логістики: закупівельної, виробничої, розподільчої. У кожному їх функціонування складу пов'язані з певної спеціалізацією і призначенням. Усі види та типи складів, залежно від різних ознак, класифікують за укрупненими групами: призначення, види або ступінь спорідненості матеріалів, що зберігаються; ступеня механізації складських операцій, типу будівлі чи його конструкції; сферу дії та місце розміщення; ступеня вогнестійкості, можливості доставки та вивезення вантажу, місцезнаходження тощо.

Серед малого та середнього бізнесу найбільш популярними нині є складські приміщення до 500 кв.м. Однак їхня частка в загальному обсязі пропонованих якісних площ є недостатньою, оскільки власники вважають за краще працювати з великими орендарями.

Орієнтація великих орендарів - цілком обгрунтована: нині зростає попит великі склади 1000-2000 кв.м і понад 3000 кв.м, переважно, з боку логістичних операторів, великих торгових мереж, іноземних виробничих фірм.

Уподобання щодо розташування складу залежать від масштабів бізнесу та напрямів його діяльності. Загалом по ринку певних переваг по районах немає, за винятком важливості близькості до КАД та її розв'язок (для великих компаній), а також на великих магістралях при виїзді з міста, забезпечених залізничними гілками.

Сектор сучасних складів у Санкт-Петербурзі недостатньо розвинений і зростатиме у найближчій перспективі. Крім того, розмірковуючи про сучасну модель транспортно-логістичного бізнесу, що відповідає світовим аналогам, можна наголосити, що нашим ринком все більше приймається тенденція поділу на інфраструктурну та операторську складові в рамках єдиної інтегруючої діяльності.

Для створення мережі транспортно-логістичних центів у вже давно сформовані передумови. Сьогодні транспортним розподільчим центром країни є Москва, хоча при цьому більшості вантажовласників, особливо з Уралу та з Сибіру зовсім не вигідно організовувати перевезення через столицю, але вони все ж таки змушені це робити. Створення мережі транспортно-логістичних центів у Санкт-Петербурзі, Ростові, Краснодарі, Єкатеринбурзі, Тюмені, Челябінську, Уфі та інших регіонів РФ здатне кардинально вирішити цю проблему, знизивши не тільки вартість перевезень, а й скоротивши час, що витрачається на перевезення.

Останні 1-2 роки ринок якісних складів Петербурга перебуває у стадії жвавого зростання. Проте, оскільки ринок почав розвиватися лише нещодавно, спостерігається явний дефіцит складських площ.

Нестача якісних складів спонукає новоприйшли до Петербурга чи компанії, що розширюють діяльність, будувати склади для своїх потреб. Особливо це притаманно великих торгових мереж, яким потрібні розподільчі центри.

Очевидний зростання інтересу інвесторів до вкладень у складські проекти в Петербурзі - заявлені ними масштабні проекти вимагають дуже великих вкладень. Крім того, зріс інтерес іноземних інвесторів та логістичних операторів до складської нерухомості міста. Нові проекти реалізуються за їхньої активної участі.

Більшість великих складських комплексів сьогодні будується на території промзон, що розвиваються, в північно-західній частині міста («Кінна Лахта», «Парнас»), південній («Шушари», «Предпортова», «Південно-Західна», «Горелове»), південно- східній («Нева», «Рибальське», «Металобуд»). Причому найбільші складські об'єкти будуються та проектуються саме у південній частині міста – вздовж Московського, Пулківського та Красносільського шосе.

Список використаної літератури

1. Кузьміна Т.С. Складське господарство у логістичній системі: Навчально-методичний посібник. Волгоград: Вид-во ВолДУ, 2000.

2. В. М. Григоренко навчальний посібникЛогістика складування, ІНЖЕКОН, Санкт-Петербург, 2011.

3. Савін В.А. Склади: Довідковий посібник. - М.: Справа та Сервіс. 2001.

4. Економіка, організація та управління матеріально-технічним постачанням. За ред. Г.П. Іванова. М: Економіка, 2007.

5. Волгін В.В. Склад, практичний посібник, Москва, 2001.

Розміщено на Allbest.ru

Подібні документи

Основні функції складів у логістичній системі. Проблеми ефективного функціонування складу. Власний склад компанії. Вибір місця розташування складу. Система складування як основа рентабельності роботи складу. Складська вантажна одиниця.

реферат, доданий 15.03.2011

Види розподілу, будова та рівні логістичних каналів. Форми доведення товару до споживача. Розподільні центри, їх завдання та функції; призначення складу. Структура та схема руху матеріальних, фінансових, інформаційних потоків ТОВ "Фелікс".

контрольна робота , доданий 13.03.2015

Напруженість, потужність, ритмічність, структура матеріальних потоків. Два типи запасів. Основні фактори, що впливають на суть та значення складування. Основні функції та завдання складів у логістичній системі. Складські комплекси, вантажні термінали.

реферат, доданий 29.11.2016

Основні поняття, завдання, функції складу. Вимоги до обладнання. Види устаткування зберігання товарів, для переміщення вантажів, сортування, упаковки. Характеристика піддонів та стелажів. Класифікація підйомно-транспортного устаткування.

курсова робота , доданий 13.10.2010

Критерії відбору посередників у виборчому збуті. Основні функції, які виконує оптова торгівля. Поняття та сутність мерчендайзингу. Сутність та функції роздрібної торгівлі. Основні види логістики. Форми оптової торгівлі: транзитна та складська торгівля.

презентація, додано 04.04.2014

Склад як головний елементлогістичних систем. Функції та завдання складського господарства, вибір складського приміщення. Ефективність функціонування складів, методи визначення їхнього розташування. Умови створення незалежних розподільчих центрів

курсова робота , доданий 15.10.2013

Роль, функції та класифікація складів у процесі товарного обігу. Особливості влаштування та технічного планування складу оптового торгового підприємства. Заходи щодо вдосконалення пристрою та планування товарного складу ТОВ "Якість життя".

курсова робота , доданий 21.03.2013

Склади: визначення, види, функції, проблеми. Логістичний процес: цілі та система складування та складської переробки продукції як основа рентабельності роботи складу; критерії оцінки ефективності системи, мінімізація часу та матеріальних витрат.

контрольна робота , доданий 20.09.2011

Характеристика ринку продажів чаю у Росії. Розробка системи адресного зберігання на складі оптового торгового підприємства ВП ТОВ "Торгінвест". Логістичний процес ланцюга постачання. Формування графіка взаємодії найманих транспортних засобів та складу.

дипломна робота , доданий 12.07.2016

Етапи логістичного процесу на складі, показники його ефективності та результативності. Вибір оптимального рішення щодо користування послугами найманого складу. Розрахунки вантажообігу, у якому торговельному підприємству байдуже наявність власного складу.

Склади – це будівлі, споруди та різноманітні пристрої, призначені для приймання, розміщення та зберігання товарів, що надійшли на них, підготовки їх до споживання та відпустки споживачеві.

Основні причини використання складів у логістичній системі:

1. Зменшення логістичних витрат під час транспортування рахунок організації перевезень економічними партиями;

2. Координація та вирівнювання попиту та пропозиції у постачанні та розподілі за рахунок створення страхових та сезонних запасів;

3. Забезпечення безперебійного процесу виробництва рахунок створення запасів матеріально-технічних ресурсів;

4. Забезпечення максимального задоволення споживчого попиту рахунок формування асортименту продукции;

5. Створення умов підтримки активної стратегії збуту;

6. Збільшення географічного охоплення ринків збуту;

7. Забезпечення гнучкої політики обслуговування.

У широкому діапазоні варіюються розміри складів: від невеликих приміщень, загальною площеюу кілька сотень квадратних метрів, до складів-гігантів, що покривають площі сотні тисяч квадратних метрів.

Розрізняються склади та за висотою укладання вантажів. В одних вантаж зберігається не вище за людський зріст, в інших необхідні спеціальні пристрої, здатні підняти і точно укласти вантаж в комірку на висоті 21 м і більше.

Склади можуть мати різні конструкції: розміщуватися в окремих приміщеннях (закриті), мати тільки дах або дах і одну, дві або три стіни (напівзакриті). Деякі вантажі зберігаються взагалі поза приміщеннями на спеціально обладнаних майданчиках, у відкритих складах.

У складі може створюватися та підтримуватися спеціальний режим, наприклад, температура, вологість.

Склад може бути призначений для зберігання товарів одного підприємства (склад індивідуального користування), а може, на умовах лізингу, здаватися в оренду фізичним або юридичним особам (склад колективного користування або склад-готель).

Розрізняються склади та за ступенем механізації складських операцій: немеханізовані, механізовані, комплексно-механізовані, автоматизовані та автоматичні.

Істотною ознакоюскладу є можливість доставки та вивезення вантажу за допомогою залізничного чи водного транспорту. Відповідно до цієї ознаки розрізняють пристанційні або портові склади (розташовані на території залізничної станції або порту), прирейкові (що мають підведену залізничну гілку для подачі та прибирання вагонів) та глибинні. Для того, щоб доставити вантаж від станції, пристані чи порту до глибинного складу, необхідно скористатися автомобільним чи іншим видом транспорту.

Залежно від широти асортименту вантажу, що зберігається, виділяють спеціалізовані склади, склади зі сметанним або з універсальним асортиментом.

Докладніше розглянемо класифікацію складів за ознакою місця у загальному процесірух матеріального потоку від первинного джерела сировини до кінцевого споживача готової продукції (рис. 1).

Мал. 1 Класифікація складів

За цією ознакою склади можна поділити на дві основні групи:

1. Склади дільниці руху продукції виробничо - технічного призначення.

2. Склади дільниці руху товарів народного споживання.

У свою чергу, перша група складів підрозділяється на склади готової продукції підприємств-виробників, склади сировини та вихідних матеріалів підприємств-споживачів продукції виробничо-технічного призначення та склади сфери обігу продукції виробничо-технічного призначення.

Склади другої групи поділяються на склади підприємств оптової торгівлі товарами народного споживання, що у місцях виробництва, цих виробів, і склади, що у місцях їх споживання. Склади торгівлі у місцях виробництва належать так званим вихідним оптовим базам. Склади у місцях споживання – торговим оптовим базам .

логістика складування

Основні функції та завдання складів у логістичній системі 2

Види складів та їх класифікація 4

Проблеми ефективного функціонування складу 5

Власний склад фірми чи склад загального користування 5

Кількість складів та розміщення складської мережі 6

Вибір місця розташування складу 7

Логістичний процес на складі 8

Розвантаження та приймання вантажів 9

Внутрішньоскладське транспортування 10

Складування та зберігання 10

Комплектація (комісіонування) замовлень та відвантаження 10

Транспортування та експедиція замовлень 11

Збір та доставка порожніх товароносіїв 11

Інформаційне обслуговування складу 11

Види складування 13

Висновок 14

Список використаної літератури 15

Основні функції та завдання складів у логістичній системі

Переміщення матеріальних потоків у логістичному ланцюгу неможливе без концентрації у певних місцях необхідних запасів, для зберігання яких призначені відповідні склади. Рух через склад пов'язаний із витратами живої та уречевленої праці, що збільшує вартість товару. У зв'язку з цим проблеми, пов'язані з функціонуванням складів, мають значний вплив на раціоналізацію руху матеріальних потоків у логістичному ланцюгу, використання транспортних засобів та витрат обігу.

Сучасний великий склад – це складна технічна споруда, що складається з численних взаємопов'язаних елементів, має певну структуру та виконує ряд функцій щодо перетворення матеріальних потоків, а також накопичення, переробки та розподілу вантажів між споживачами. При цьому в силу різноманіття параметрів, технологічних рішень, конструкцій обладнання та характеристик різноманітної номенклатури складів, що переробляються вантажів, відносять до складних систем. У той самий час склад сам є лише елементом системи вищого рівня – логістичного ланцюга, яка формує основні та технічні вимоги до складської системі, встановлює цілі та критерії її оптимального функціонування, диктує умови переробки вантажу.

Тому склад повинен розглядатися не ізольовано, бо як інтегрована складова частина логістичного ланцюга. Тільки такий підхід дозволить забезпечити успішне виконання основних функцій складу та досягнення високого рівня рентабельності. При цьому необхідно мати на увазі, що в кожному окремому випадку, для конкретного складу параметри складської системи значно відрізняються один від одного, так само як її елементи і сама структура, заснована на взаємозв'язку цих елементів. При створенні складської системи потрібно керуватися наступним основним принципом: лише індивідуальне рішення з урахуванням всіх факторів, що впливають, може зробити її рентабельною. Передумовою цього є чітке визначення функціональних завдань та ґрунтовний аналіз переробки вантажу як усередині, так і поза складом. Будь-які витрати би мало бути економічно виправданими, тобто. Використання будь-якого технологічного і технічного рішення, що з капіталовкладеннями, має виходити з раціональної доцільності, а чи не з модних тенденцій і запропонованих технічних можливостей над ринком.

Основне призначення складу – концентрація запасів, їх зберігання та забезпечення безперебійного та ритмічного виконання замовлень споживачів. До основних функцій складу можна віднести такі:

Перетворення виробничого асортименту на споживчий відповідно до попиту- Створення необхідного асортименту для виконання замовлень клієнтів. Особливого значення дана функція набуває у розподільчій логістиці, де торговий асортимент включає величезний перелік товарів різних виробників, що відрізняються функціонально, за конструктивністю, розміром, кольором і т.д.

Створення необхідного асортименту складі сприяє ефективному виконанню замовлень споживачів та здійсненню найчастіших поставок у тому обсязі, який потрібно клієнту.Складування та зберігання

дозволяє вирівнювати тимчасову різницю між випуском продукції та її споживанням та дає можливість здійснювати безперервне виробництво та постачання на базі створюваних товарних запасів.Зберігання товарів у розподільчій системі необхідно також у зв'язку з сезонним споживанням деяких товарів.

Унітизація та транспортування вантажів.Багато споживачів замовляють зі складів партії "менше ніж вагон" або "менше ніж трейлер", що значно збільшує витрати, пов'язані з доставкою таких вантажів. Для скорочення транспортних витрат склад може здійснити функцію об'єднання (унітизацію) невеликих партій вантажів для кількох клієнтів до повного завантаження транспортного засобу.

Надання послуг.
Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслуговування споживачів. Серед них:
підготовка товарів для продажу (фасування продукції, заповнення контейнерів, розпакування тощо);
перевірка функціонування приладів та обладнання, монтаж;

надання продукції товарного вигляду; попередня обробка (наприклад, деревини);

транспортно-експедиційні послуги тощо.

Види складів та їх класифікація :

Складом називається виробниче приміщення або виробнича площа, призначені для тимчасового розміщення матеріальних цінностей, зберігання нормативних запасів сировини та матеріалів та виконання виробничо-господарських операцій із підготовки цих категорій до виробництва.

Класифікація складів

спеціалізовані

універсальні

постачальні,

виробничі

збутові,

загальнозаводські

цехові та ін.:

Також можна навести таку класифікацію:

по висоті укладання вантажу

не вище за людський зріст;:

висотні склади;

за конструкцією

закриті;

напівзакриті;:

відкриті майданчики;

за призначенням

індивідуальні;:

Колективні;

за ступенем автоматизації

не механізовані;

комплексно-механізовані;

механізовані;

за способом відбору вантажу:

статичні (вантаж вибирає людина);

динамічні (автоматичні стелажні витяги);

по можливості доставки транспортом:

пристанційні;

портові;

прирейкові;

глибинні.

Оснащення складів . Склад повинен бути органічно пов'язаний з елементами технічної системи та разом з інформацією надавати цілісну інтегровану структуру, що задовольняє найпрогресивніше технічне рішення.

Прикладом такого рішення може бути склад динамічного зберігання. Він дозволяє:

приймати рухомі стелажі;

щільно використати обсяг складу;

включає стелажний захист в інтегровану систему автоматизації;

успішно взаємодіяти з суміжними вантажно-розподільчими системами.

Обладнання для обслуговування складу .

Для обслуговування складів використовують різні види підйомно-транспортних машин та механізмів. Вибір їх тісно пов'язані з перерахованими підсистемами і від характеристик самих технічних засобів і загальної спрямованості технічної оснащеності складу. При цьому високий рівень механізації та автоматизації складських робіт, а значить, використання високопродуктивних технічних засобів доцільні на великих складах з великою складською площею та стійким однорідним матеріальним потоком. На складах, які задіяні на постачанні різних роздрібних підприємств, можуть використовуватися і засоби малої механізації, особливо при комплектації замовлення. Найбільш поширені на механізованих такі види підйомно-транспортних засобів, як електронавантажувачі та електроштабелери, а на автоматизованих складах – міжстелажні крани-штабелери.

Проблеми ефективного функціонування складу

Власний склад фірми чи склад загального користування

Перше питання, яке має розглянути фірмою при вирішенні проблеми забезпечення складською площею, - це володіння складом. Існують дві основні альтернативи: придбання складів у власність чи використання складів загального користування(СОП). Можлива і альтернатива – лізинг, тобто. взяття в оренду будівлі та обладнання за певну щорічну плату. Однак цей варіант наближається до придбання складу і в даному випадку може розглядатися як перша альтернатива.

Вибір між цими варіантами чи їх комбінацією – одна з найголовніших проблем у складуванні. Комбінація власного складу та СОП особливо приваблива і економічно виправдана, якщо фірма реалізує свою продукцію у багатьох різних регіонах і у разі сезонного попиту товар. Це рішення має бути спрямоване на пошук компромісу. Обидва випадки мають і переваги, і недоліки. При виборі однієї з них зазвичай вирішальним є умова мінімуму витрат.

Критичним чинником економічності складу фірми (власного складу) є стабільно високий оборот. На користь вибору власного складу можна віднести постійний попит з насиченою щільністю ринку збуту на території, що обслуговується. На своїх складах краще підтримуються умови зберігання та контролю над продукцією. Керівництву фірми за таких умов легше коригувати стратегію збуту та розширювати перелік запропонованих клієнту послуг, що дає можливість зміцнювати свої позиції конкурентній боротьбі.

Складам загального користування слід віддавати перевагу при низькому обсязі обороту фірми або сезонності товару, що зберігається. До вибору СОП вдаються у випадках, коли фірма впроваджується новий ринок, де рівень стабільності продажів або невідомий, або непостійний. СОП не вимагають інвестицій фірми у розвиток складського господарства. До того ж, скорочуються фінансові ризики від володіння власними складами, збільшується гнучкість використання складської площі (можна змінювати орендовані складські потужності та терміни їх оренди).

Класифікація складів:

по відношенню до функціональних базисних областей логістики:

склади постачання, виробництва, розподілу;

за видом продукції, що зберігається:склади сировини, матеріалів, комплектуючих, незавершеного виробництва, готової продукції, тари та упаковки, залишків та відходів, інструментів;

за формою власності:власні склади підприємств, комерційні склади (загального користування), склади, що орендуються;

* за функціональним призначенням:склади сортувально-розподільні, розподільні, сезонного або тривалого зберігання, транзитно-перевалочні (вантажні термінали), постачання виробництва (виробничі), торговельні;

за продуктовою спеціалізацією:спеціалізовані, неспеціалізовані, спеціальні, універсальні, мішані;

* з технічної оснащеності:частково механізовані, механізовані, автоматизовані, автоматичні;

за наявності зовнішніх під'їзних шляхів:з причалами, з рейковими під'їзними коліями, з автошляховими коліями;

за видом складських будівель споруд:

з технічного устрою (конструкції);відкриті склади (майданчики), напівзакриті склади (майданчики під навісом), закриті склади;

за поверховістю будівлі:багатоповерхові, одноповерхові

(З висотою до б м, висотні (понад 6 м), висотно-стелажні (понад 10 м), з перепадом висот).

Виробничі складиобробляють продукцію щодо постійної та однорідної номенклатури. Продукція надходить на склад і йде зі складу з певною періодичністю та малим терміном зберігання. Потрібно переважно високий рівень механізації та автоматизації складських робіт.

Склади сировини та матеріалівоперують однорідною продукцією, великими партіями постачання. Продукція характеризується щодо постійної оборотності.

Склади готової продукції регіональні розподільні склади виробників (філійні склади)виконують обробку тарної та штучної продукції. Розподільні склади (центри)перетворюють виробничий асортимент на торговий асортимент. Забезпечують різноманітних споживачів, включаючи роздрібну мережу. Призначені переважно для переміщення та обробки продукції (консолідація, комплектація, фасування та маркування товарів), а не для її зберігання. Можуть бути великий автоматизований склад, призначений прийому продукції від різних постачальників, прийому замовлень, їх обробки і постачання продукції замовникам.

Сортувально-розподільні складипризначені для нагромадження поточних запасів продукції. Одиниці зберігання перебувають у цих складах нетривалий час. До основних функцій таких складів відносяться приймання продукції за кількістю та якістю, сортування та підготовка її до відпуску та відправлення споживачам. Сюди відносять склади оптових торгових баз, і навіть склади роздрібних торгових підприємств.

Транзитно-перевалочні складирозміщуються на залізничних станціях, водних пристанях та служать для прийняття вантажів на партійне зберігання. Це з необхідністю перевантаження вантажів з однієї виду транспорту в інший. Склади здійснюють приймання вантажів, короткострокове зберігання та відправлення їх цілими тарними місцями.

Склади оптової торгівліпереважно забезпечують постачання товарами роздрібну мережу. Такі склади концентрують запаси товарів широкої номенклатури та нерівномірної оборотності (сезонні товари), що реалізуються різними партіями постачання (від обсягу менше одного піддону до кількох одиниць піддонів однієї групи товарів). На таких складах здійснюється механізована обробка товару.

Зворотний склад -виконуються операції навантаження комплектних одиниць зберігання з одного транспортного засобу на інше. Склади характеризуються високою оборотністю продукції, що складується, короткими термінамизберігання та високою інтенсивністю транспортних операцій.

Склади зберіганняпризначені для складування, зберігання, охорони та захисту продукції.

Склади комплектаціїпризначені для комплектації замовлень споживачів. Для таких складів характерні середній рівень оборотності та середній термін зберігання.

Накопичувальні складиздійснюють приймання дрібних партій продукції від промислових підприємств та у вигляді великопартійних відправок направляють їх у райони споживання.

Експедиційні складипризначені для централізованого постачання роздрібних торгових підприємств, а також приймання продукції, що надходить на базу, і короткочасного її зберігання.

Склади сезонного зберігання- сховища для картоплі та овочів, а також інші склади, на яких здійснюється обробка та зберігання продукції сезонного характеру.

Загальнотоварні складипризначені для зберігання непродовольчої та продовольчої продукції, яка не потребує створення особливого режиму зберігання.

Універсальні складипризначені для зберігання широкого асортименту непродовольчої чи продовольчої продукції.

Спеціалізовані складислужать для зберігання продукції однієї чи кількох подібних товарних груп.

До спеціальних складіввідносяться овочесховища, холодильники.

Відкриті складивлаштовуються у вигляді ґрунтових майданчиків та майданчиків на стовпах або стрічкових фундаментах. Призначені для зберігання будівельних матеріалів, палива, продукції контейнерах.

Напівзакриті складиє навісами для зберігання будівельних матеріалів та інших видів продукції, що вимагають захисту від атмосферних опадів.

Закриті складиє основним, типом складських будуюподружжя, являючи собою відокремлену одно- або багатоповерхову будівлю зі складськими приміщеннями. Склади можуть бути опалювальними та не опалювальними (утепленими та не утепленими).

Опалювані складимають опалювальне обладнання та вустройств для вентиляції повітря. Призначені для зберігання продукції, яка потребує підтримки температури та відносної вологості повітря у певних межах.

Не опалювані складипризначені для зберігання продукції, яка не втрачає своїх властивостей при температурі нижче 0°С.

призначенню, видам або ступеню спорідненості матеріалів, що зберігаються;
типу будівлі чи його конструкції;
сферу дії та місце розміщення;
ступеня вогнестійкості (рис. 2).

За призначенням склади поділяються на

матеріальні,
внутрішньовиробничі,
збутові та транспортні організації.

Матеріальні складиспеціалізуються на зберіганні сировини, матеріалів, комплектуючих та ін продукції виробничого призначення та здійснюють постачання споживачів, що виробляють. Внутрішньовиробничі склади входять до складу організаційної системи виробництва та призначені для забезпечення технологічних процесів. На цих складах зберігаються запаси незавершеного виробництва, прилади, інструменти, запасні частини тощо.

Збутові складислужать підтримки безперервності руху товарів із сфери виробництва, у сферу споживання. Основне їх призначення полягає у перетворенні виробничого асортименту на торговельний та безперебійне забезпечення різних споживачів, включаючи роздрібну мережу. Вони можуть належати як виробникам (склади готової продукції), так і підприємствам торгівлі (склади оптової та роздрібної торгівлі).

Склади транспортних організаційпризначені для тимчасового складування, що з переміщенням матеріальних цінностей. Сюди відносять склади залізничних станцій; вантажні термінали автотранспорту, морських та річкових портів; термінали повітряного транспорту.

У Залежно від виду або ступеня спорідненості матеріалів склади поділяють на універсальні та спеціалізовані. Універсальні склади призначені для зберігання різноманітних видів матеріалів (зазвичай це центральні склади на промислових підприємствах).зберігають один або кілька споріднених видів матеріалів. До таких складів належать склади палива, металу, шихтових, електротехнічних, хімічних матеріалів та ін. Залежно від типу будівлі або споруди розрізняють відкриті, напівзакриті та закриті склади, а також складські пристрої спеціальної конструкції. Відкриті - це майданчики з твердим покриттям (підняті та злегка нахилені), на яких зосереджено запас матеріалу або виробів, що не піддаються атмосферним та температурним впливам. Напівзакриті – це навіси для захисту матеріалів від атмосферних опадів у безвітряних районах; навіси з 1-3 стінами оберігають матеріали від попадання на них атмосферних опадів під впливом вітру і захищають людей, що працюють під навісами. Закриті склади бувають одноповерховими, багатоповерховими, опалювальними, неопалювальними утепленими та неопалюваними неутепленими. Спеціальні складські пристрої - це споруди бункерного та резервуарного типу.

за сфері дії та місця розміщеннясклади ділять на

центральні
дільничні
прицехові

Центральні(загальнозаводські) склади обслуговують усі або більшість підрозділів підприємства. Вони зберігають велику кількість одного матеріалу (метал, мастильні матеріали, інструменти) чи багатономенклатурний склад щодо невеликих кількостей допоміжних матеріалів

Дільничнісклади призначені для забезпечення кількох суміжних цехів, які споживають переважно однорідні матеріали у значних кількостях.

Прицеховісклади обслуговують один цех, ділянку виробництва, де матеріал, що зберігається складом, є основним видом споживаного матеріалу, напівфабрикату.

Залежно від ступеня вогнестійкості розрізняють вогнетривкі, напівзгоряються і склади, що згоряються.Незгоряння (вогнестійкі)

склади споруджуються кам'яними, залізобетонними та металевими. Унапівзгоряння

(трудозаймистих, напіввогнестійких) складів схильні до згоряння дерев'яні перекриття та покрівля. До них відносять і добре оштукатурені або глибоко просочені вогнезахисними складами дерев'яні складські споруди.- Згоряються (невогнестійкі)

це незахищені дерев'яні складські споруди та пристрої.